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Ensayo según los términos

Martha González Fundamentos de la logística Yesid González

Censa bello jornada sábado en la tarde Noviembre 11 del 2013

Bello (Ant)

La logística es el nombre que se le da a esa acción de generar estrategias para la adquisición y almacenamiento de productos; conjunto a el control de inventario, pero esto es un solo concepto que se le ha dado, aunque tiene la misma finalidad según el ámbito en el que se tome; Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es "una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes" [1].


Es clara esta afirmación y con base en ella se desprende una cantidad infinita de mecanismos, acciones y sencillos términos que conforman el conjunto de lo que hoy llamamos “logística” claro mirándolo desde el punto de vista de planeación y control en una empresa; por ello en la cita se nota claramente que el autor se refiere únicamente a un producto, desde la creación del mismo hasta el cliente; es decir, de materia prima a un producto en su empaque y por ultimo su distribución. Cuando tenemos esto se procede hacer una lista de chequeo; es decir, un seguimiento que permita apoyar los pocos procedimientos realizados para asegurar un buena calidad del producto e incluso de seguridad para los que se encuentren laborando. Con base a lo anterior vamos a ver una serie de accionares que intervienen en el proceso de la logística: como primera parte se tiene la materia prima, de la que se consigue un producto; luego pasa por el proceso de packing y picking estos términos hacen referencia a la preparación de los productos tanto empaque, recolección y embalaje que es el acondicionamiento de la mercadería para proteger las características y la calidad de los productos que contiene, durante su manipuleo y transporte , es en esta parte donde se utiliza un elemento llamado palet ya sea de madera o plástico empleado para el movimiento de carga ya que facilita la movición de la mercancía con las grúas hidráulicas dentro de la empresa, luego se procede al mecanismo de crossdocking que corresponde a un tipo de preparación de pedido. El agenté de carga ofrece las soluciones estratégicas de acuerdo a las necesidades del cliente. Antes de transportar los productos se hace necesario pagar un seguro de mercancía para poderle dar cobertura a los posibles daños de transporte. Al momento de transportar los productos ya sea por vía marítima o terrestre hay que pagar un tributo que le denominan arancel ya sea a nivel nacional o internacional por supuesto según la clasificación arancelaria a la que sus productos se acojan; a diferencia de la vía aérea ya que en esta vía se cobra es un flete aéreo. A no ser que a nivel internacional exista un trato de libre comercio (T.L.C) con el despacho aduanal al que se dirija la mercancía; conjunto al derecho aduanero que es una rama del derecho comercial que se encarga de regular el tráfico de mercancía ya sea exportaciones o importaciones; Cuando hablo de exportaciones me refiero a la de comercio internacional; ya que se produce un intercambio de bienes, productos o servicios entre dos países; en esta parte vemos un mecanismo desarrollado por la cámara de comercio internacional las cuales constituyen un conjunto de reglas que establecen en forma clara y sencilla las obligaciones del comprador y del vendedor en una compraventa internacional; en cambio las importaciones son el transporte de bienes y servicios pero ya a nivel nacional.


En cada aduana existe un deposito fiscal que es donde llegan las mercancías que no van hacer importadas o exportadas sino que van a quedar guardadas por el tiempo que se considere. Siguiendo en el tema de transporte podemos ver que existe una logística en transporte; una de las muchas ramas que se desprenden de la logística y es como su nombre lo indica genera mayor planeación y flujo en el transporte de la mercancía; un ejemplo de ello lo vemos en el transporte marítimo esa técnica de colocar la carga abordo para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y la tripulación se le llama “estiva” y logísticamente es un medio de facilidad que permite mayor flujo de carga al buque. Lo traigo a colación porque todos estos mecanismos de transporte tienen su parte en la logística. Con todo lo dicho podemos decir que la logística como mecanismos ha funcionado bien para empresas ya que muchos la han fortalecido porque con ellas mejoran su funcionamiento estructural; y al mejorar eso han rebajado costos, porque al existir un orden en la empresa permitirá un funcionamiento óptimo sin contratiempo que pueda entorpecer el trabajo. Además la logística trabaja no con la necesidad sino por la necesidad, porque mira las necesidades del cliente; las fomenta en la empresa, y se los lleva a menor costo; a igual que la distribución eficiente en los productos con un menor costo y un excelente servicio al cliente determinando y coordinando generalmente así: el producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Es un tema muy organizacional y eso es lo que la da el sentido y lo ayuda a una vista hacia un futuro con propósito, porque el sentido lo da que el cliente reciba lo correcto, al precio correcto y al tiempo correcto. Todo lo dicho nos lo aclara (ISPJAE): “El concepto logístico que se aplica en las empresas se caracteriza por jugar un papel de integración de las actividades que tienen que ver con el aseguramiento de un flujo dirigido a suministrar al cliente los productos y servicios que demanda en el momento que lo demanda, con la calidad exigida y al costo que está dispuesto a pagar. Para ello centra su actividad en realizar la coordinación de las actividades siguientes en función de asegurar el flujo que garantiza un alto nivel de servicio al cliente y de reducción de costos:  Almacenaje  Despacho  Aprovisionamiento  Compras  Economía material  Transporte externo  Transporte interno  Transporte interempresa  Distribución


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Tratamiento y atención de los pedidos Reciclaje de residuos y de los productos desechados por el cliente Planificación de la producción Control de producción Información y comunicaciones Control de calidad Finanzas Mantenimiento Mercadeo Ventas Protección del medio ambiente

Lo anterior es una breve síntesis de lo que se mencionó y aquí el autor no lo aclara en gran manera; incluso menciona conceptos diferentes a los trabajados pero no importa; la logística abarca mucho pero tiene una misma finalidad.

Bibliografía - Diccionario de Marketing, de Cultural, S.A., Edición 1999. (s.f.). ISPJAE, F. d. (s.f.). jaibana "Modelo de Referencia para la Logística Competitiva de produccion" . Recuperado el 08 de 11 de 2013, de http://jaibana.udea.edu.co/grupos/logistica/Modelo %20de%20Referencia.htm


Glosario 1. El Agente de Carga es un prestador de servicios especializado en Comercio Exterior que desarrolla actividades para solucionar, por cuenta de su cliente, todos los problemas implícitos en el flujo físico de las mercancías. El agente de carga resuelve al importador/exportador cualquier problema vinculado con el transporte, consolidación, almacenaje, manejo, embalaje o distribución de productos. También se encarga de los servicios auxiliares y de asesoría involucrados con materia fiscal y aduanal, declaraciones de bienes para propósitos oficiales, aseguramiento de los productos y recolección o procuración de pagos o documentos relacionados con las mercancías. El agente de carga ofrecemos soluciones de Logística integral de acuerdo a las necesidades de los clientes, sin limitantes en la ubicación geográfica, peso, dimensiones y tipo de productos. 2. Un arancel es el tributo que se aplica a los bienes, que son objeto de importación o exportación. El más extendido es el impuesto que se cobra sobre las importaciones, mientras los aranceles sobre las exportaciones son menos corrientes; también pueden existir aranceles de tránsito que gravan los productos que entran en un país con destino a otro. 3. La expresión Clasificación Arancelaria tiene fundamentalmente dos significados. El primero, como denominación de un sistema de clasificación de mercancías objeto de comercio internacional; el segundo, para designar al código utilizado en una operación de importación o de exportación mediante el que las autoridades asignan y los usuarios conocen los impuestos, derechos, regulaciones no arancelarias, etc. 4. Se define como comercio internacional o mundial, al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o más países o regiones económicas. 5. El depósito fiscal es el almacenamiento de mercancías de procedencia extranjera o nacional en Almacenes Generales de Depósito, autorizados para ello por las autoridades aduaneras, mismas que prestan este servicio en términos de la Ley General de Organizaciones y Actividades Auxiliares del Crédito. Este régimen se efectúa una vez determinados los impuestos al comercio exterior, así como las cuotas compensatorias.


6. El Derecho aduanero es una rama del Derecho administrativo, del Derecho tributario y del Derecho comercial que se encarga de regular el tráfico de mercancías ya sea tratándose de importación o exportación, además de imponer sanciones a los particulares que incurran en infracciones hacia estas regulaciones. 7. Es el control que los servicios de aduanas ejercen sobre las mercancías exportadas. El titular tiene que presentar una declaración de exportación firmada, acompañada de la factura comercial, documento de transporte y otros, dependiendo de la clase de mercancía. 8. una exportación es cualquier bien o servicio enviado fuera del territorio nacional. La exportación es el tráfico legítimo de bienes y/o servicios desde un TERRITORIO ADUANERO hacia OTRO TERRITORIO ADUANERO. Las exportaciones pueden ser cualquier producto enviado fuera de la frontera aduanera de un Estado o bloque económico. Las exportaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas. La complejidad de las diversas legislaciones y las condiciones especiales de estas operaciones pueden presentarse, además, se pueden dar toda una serie de fenómenos fiscales. 9. tarifa flete aéreo 10. la importación es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país, pretendidos para el uso o consumo interno de otro país. Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con propósitos comerciales. Las importaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas. 11. Para establecer las responsabilidades y obligaciones del comprador y del vendedor en una compraventa internacional, en cuanto tiene que ver con el suministro de la mercancía, las licencias, las autorizaciones y las formalidades aduaneras en los países de origen y destino, la Cámara de Comercio Internacional ha desarrollado los INCOTERMS. Ellos describen los contratos de compraventa más usuales en comercio internacional. 12. El seguro de mercancías está destinado a dar cobertura a los posibles daños materiales que sufran las mismas durante su transporte. Según el medio en el que vaya a transportar sus mercancías y los países de tráfico, Liberty Cargo le asesora sobre el tipo de seguro más conveniente para su carga. 14. EL PACKING: se podría decir que es el empaque, embalaje y envase. Se origina desde el momento que cada producto. Es decir: el envase (presente el producto al consumidor), el empaque (integra lotes comerciales del producto envasado), y el embalaje (permitir acondicionar lotes del producto empacado en unidades de carga para su transporte y en fracciones de la mista utilizadas en el almacenamiento EL PICKING: es la preparación del pedido, comprende la recolección y agrupación de una serie de productos diversos para cumplir con un pedido


15. Cross Docking es un sistema de distribución en el cual la mercadería recibida por un depósito o centro de distribución no es almacenada, sino preparada inmediatamente para su próximo envío. Es decir, que la mercadería no hace stock ni ningún otro tipo de almacenaje intermedio. 16. El embalaje o empaque es un recipiente o envoltura que contiene productos de manera temporal principalmente para agrupar unidades de un producto pensando en su manipulación, transporte y almacenaje. 17. En la actualidad, el "empaque" es una parte fundamental del producto, porque además de contener, proteger y/o preservar el producto permitiendo que este llegue en óptimas condiciones al consumidor final, es una poderosa herramienta de promoción y venta. 18. Un palet o palé es un armazón de madera, plástico u otro material empleado en el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con pequeñas grúas hidráulicas, llamadas carretillas elevadoras. No está claro si los primeros en emplearlo fueron el ejército estadounidense o los europeos para el suministro de sus tropas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial. 19. Se define como estiba a la técnica de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga. De aquí que se puedan identificar como objetivos de toda buena estiba los siguientes: 20. Una Lista de Chequeo es una herramienta de seguimiento que permite apoyar procedimientos sistemáticos que aseguren las condiciones de seguridad para el personal operativo como de calidad del producto durante un proceso productivo, a la vez, de recordar con facilidad los puntos clave durante la realización de procesos que en ocasiones por repetitivos pueden incurrir al error.

Logística  

ensayo del mundo de planeacion y control en una empresa