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4. LA PACKARD TYPE 120 CABRIOLET DE 1940 DE STEVE MC QUEEN En novembre 1984, la voiture présentée ici a fait partie de la vente "Steve McQueen Estate Auction" [vente de la succession Steve McQueen], à l'Imperial Palace de Las Vegas. Elle a donc appartenu au fameux acteur, comme le confirme un certificat signé de Terry et Chad McQueen, les enfants de Steve et de sa première épouse Neil Adams. Aujourd'hui, ce beau cabriolet Packard provient d'une importante collection belge, pays où il est immatriculé depuis 1992. Il a bénéficié en 2012 de nombreux travaux cosmétiques et mécaniques, permettant de le garder complètement fonctionnel. 80 000 -140 000 € 4. 1940 PACKARD 120 CONVERTIBLE – PREVIOUSLY OWNED BY STEVE MCQUEEN This car was featured in the Steve McQueen Estate Auction at the Imperial Palace in Las Vegas in November 1984. It belonged to the famous actor, as confirmed by a certificate signed by Terry and Chad McQueen, children of Steve and his first wife Neil Adams. Today, this beautiful Packard convertible comes from a major Belgian collection, a country where it has been registered since 1992. In 2012 the car received a considerable amount of cosmetic and mechanical work to keep it in a fully functional condition. €80,000 - €140,000

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5. L’ASTON MARTIN DB6 VANTAGE COUPÉ 1966 DE RICHARD ANTHONY Cette Aston Martin DB6 a été livrée neuve en 1966, par le biais du garage Mirabeau, au chanteur Richard Anthony ! A l'époque, il est au sommet de sa gloire et les milliers de disques vendus lui ont même permis de s'offrir un avion privé qu'il pilote lui-même pour effectuer ses tournées. On perd ensuite la trace de la voiture, pour la retrouver dans les années 1980 entre les mains d'un M. Marx, à Mulhouse. 250 000  - 350 000 €

5. RICHARD ANTHONY’S 1966 ASTON MARTIN DB6 VANTAGE COUPÉ This Aston Martin DB6 was delivered new in 1966 through Garage Mirabeau to the singer Richard Anthony. At the time, he was at the peak of his fame and the thousands of records he sold enabled him to afford a private plane, which he flew himself when on tour. Following that there are no surviving records of the car until the 1980s, when the car was the property of a certain Monsieur Marx of Mulhouse. €250,000 - €350,000

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