Page 18

KIEL HAVN AF JENS NØRGAARD

SCA terminalen i havnebyen Kiels Østhavn, som den tager sig ud i arkitektens fugleperspektiv.

INTERNATIONALT HUB FOR TO SVENSKE

STORINDUSTRIER SCA Svenska Cellulosa Aktiebolaget og Iggesund Paperboard AB (Holmen Group), har slået sig sammen om et fælles internationalt Hub, der nu er taget officielt i brug i østhavnen i den Slesvig Holstenske metropol og regeringsby Kiel. Den nordtyske havn der ellers er mest kendt for sine færgeforbindelser med Color Line til Oslo og Stena Line til Göteborg samt ro/pax rute med DFDS til Klaipeda og selskabets ugentlige ”spacecharter” med Finnlines til Finland og Rusland med anløb i Skt. Petersborg og Ust Luga, skal nu til at indstille sig på at være et globalt omdrejningspunkt.

D

e to svenske koncerner arbejder inden for hvert sit segment i forhold til forædling af træprodukter fra de svenske skove. Herhjemme er SCA koncernen med produktion i Sundsvall ud mod den Botniske Bugt, nok mest kendt for produktion af avispapir, kartonnage, servietter, lommetørklæder, (Tempo), drikkekrus som vi kender det fra Fast Food restauranten Mc Donalds og Lotus toiletpapir med mere. Den anden og ligeledes store koncern Iggesund Paperboard AB, er opkaldt efter byen af samme navn. Koncernen ligger 45 km nord for Söderhamn. Med sine over 400 år lange historie er virksomheden kendt for produkter som eksklusive produkter som labels til f.eks. champagneflasker, cigaretpapir, paperboard, eksklusivt indpakningspapir etc. Koncernen er en del af forstkonglomeratet Holmen Group. Formålet med samarbejdet mellem koncernerne omkring det fælles distributionscenter i Kiel, skal ses som en logistisk styrkelse i forhold til transportvejene til Tysklands bagland i Østeuropa. Frem for alt skal markederne i Tyskland, Frankrig og Benelux-landene ”boostes”. For at få de to

/ SIDE 18

store svenske kunder til Slesvig-Holstens landshovedstad, har såvel byen som havnen måttet garantere de rette rammer og et personale, der var villig til at lade sig uddanne både i Tyskland og i Sverige for at kunne håndtere produkterne fra SCA og Iggesund. KRAV OM FLERE CONTAINERTOG Næsten 50.000 kvadratmeter lagerplads er efter et års arbejde under tag på det mere end 16 ha store område med Europas eneste og netop indviede gasdrevne kraftværk og DFDS på den anden side som naboer. Flere end 80 personer har fået arbejde ved logistikterminalen. Samlet pris for det nye hub ca. 180 mio. kr.. Med i det nordtyske lejemål er 300 meter kajanlæg plus en større ro/ro rampe samt to containerkraner. Anlægget tillader ikke kun SCAs ro/ro skibe men også feeder fartøjer og større ocean gående skibe at gå til kaj. Dybden i havnebækkenet er garanteret med 10 meter. Medvirkende til at gøre udslaget for etableringen i den nordtyske delstats hovedstad har ikke mindst været trafikkorridorerne. Infrastrukturen er endnu ikke helt perfekt, fortæller direktør i SCA,

LÆS DAGLIGE NYHEDER PÅ WWW.MARITIMEDANMARK.DK

Magnus Svensson, til Maritime Danmark under en rundgang på det store areal i Østhavnen. Fra terminalen i Kiel sender vi og Iggesund dagligt 100 lastbiler ud på det nordtyske vejnet med Frankrig og Østeuropa for øje. De kilometer lange bilkøer på motorvejen A7 til Hamborg og videre til Hannover for tilslutning til A2, der forbinder Ruhr distriktet med Berlin og videre ind til Polen er et sandt mareridt i forhold til forsinkelserne. Kiels havnedirektør Dr. Dirk Claus oplyser, at motorvejsnettet er under kraftig udbygning og at man kan begynde at se en ende på byggerierne, så to af Tysklands mest betydningsfulde motorveje kan leve op til tidens krav.

Maritime danmark 1 2017  

Ærøfærgerne i dilemma: Efter indførelse af de nye billetpriser er danskerne nærmest stormet til Ærø. Det er ikke sikkert at rederiet kan kla...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you