Issuu on Google+

Tuco har i løbet af 2016 leveret to 11 m Daugther Crafts crew transfer fartøjer til to moderskibe - såkaldte SOV-skibe Service Operationel Vessel i Ulsteins karakteristiske X-bov design. Windea la Cour, blev afleveret til sine ejere, rederiet Bernhard Schulte Offshore GmbH i Hamborg, den 23. juni sidste år som det første. Skibet er, ligesom sit helt nye søsterskib, på long term charter hos Siemens og indgår i flåden hos tyske WINDEA Offshore GmbH & Co. KG. Søsteren følger nu i hælene på det første skib som Windea TBN. Skibet har endnu ikke fået sit endelig navn af rederiet Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore). Det ventes at ske, når fartøjet ankommer til Hamborg for præsentation. Her ses skibet efter vellykket prøvetur i den norske skærgård og Atlanten. Læg mærke til Tucos orange Daugther Craft fastgjort til sin vugge ombord på styrbord side.

Det er sådan set også baggrunden for at værftet i Faaborg er i gang med at udvikle en katamaran, der med sin stabilitet, styrke og hastighed kan imødekomme havbrugernes ønsker dels til akkommodation, dæksplads og evt. løftegrej alt efter ønsker på op til 110 tons meter. Prototypen er på tegnebrættet ligesom vi fortsat

arbejder med at videreudvikle vores Windfarm Daugther Crafts. Oveni kommer det seneste tiltag - udviklingen af en arbejdsbåd til seismiske undersøgelser. Det sidste sker i et tæt samarbejde med det Dubai-baserede specialrederi Polarcus. Her forventer vi at have et færdigt fartøj om ca. 1 ½ år, slutter direktør Jonas Pedersen.

Administrerende direktør Jonas Pedersen ombord på en 11 m Daugther Craft i ProZero serien. Skibet var under udrustning og skal bruges som wind crew transfer fartøj fra et moderskib under bygning i Norge.

LÆS DAGLIGE NYHEDER PÅ WWW.MARITIMEDANMARK.DK SIDE 17 /


Maritime danmark 1 2017