Page 8

TEMA: SIKKERHED

AF JENS NØRGAARD

SAFETY FIRST HAR EN HØJ PRIORITET I SPECIEL VERDEN

De betragtes som Tordenskjolds soldater - rent faktisk går de igen og igen uanset hvor på jorden ekspertisen er efterspurgt. Det kan være i havne, på åbent hav - ombord på hvilket som helst skib eller offshore enhed såvel som onshore installation, hvor et rederi eller driftsselskab som el-koncerner finder tiden inde til et sikkerhedscheck. Det skal helst ske inden myndighederne melder deres ankomst. Dem der tales om er specialuddannede sikkerhedsfolk som har kompetencen og fysikken til at klare opgaver som certificering af f.eks. skibsfarten herunder fiskerflådens sikkerhedsudstyr, så det til hver en tid lever op til Søfartsstyrelsen og IMOs krav. Teknikerne, der vælger den bane, lever deres eget liv ofte i en kuffert måske langt hjemmefra på vej til det næste mål ombord i et fly til olieterminalerne i Vestafrika eller tankskibe på reden. De når dog sjældent at notere andet end det egentlige mål: at checke sikkerheden så den til en hver tid kan stå sin prøve. I Danmark er en af de virksomheder, der har gjort sikkerhed til sit brand den sønderjyske koncern Lotek med hovedkontor i Sønderborg. Virksomheden er en sammenslutning af Jydsk Brandma-

8

F I S K E R B L A D E T / 6-7· 2 0 1 9

teriel, Midtjysk Brandteknik, Glorian Aalborg og Glorian Sjælland. Virksomhederne har samarbejdet siden 1982 og gennemførte så en fusion i 2007. I dag beskæftiger koncernen 60 medarbejdere inden for service af udstyr, brand, sikkerhed og redning. Det fortæller den ansvarlige afdelingschef, Ivan Brunskov, fra Loteks maritime afdeling i Erritsø ved Fredericia. BRAND FÅR OPMÆRKSOMHED Den maritime afdeling Lotek Safety, har fire ben at stå på vedr.

sikkerhed i det maritime miljø. Det omfatter beskyttelsesudstyr til erhvervsdykkere, røgdykkere, diverse eftersyn på landjorden af installationer som brandsikkerhed, hjertestarter etc. Med eget værksted og lager i Sønderborg er virksomheden i stand til at klare næsten enhver situation, når det brænder på. Oveni kommer de rullende enheder, som kører rundt til bl.a. værfterne og derfor til hver en tid kan være på forkant, når det gælder sikkerhed og installationer f.eks. på en ny trawler ved udrustningskaj.

Sikkerheden på et skib, en haveller onshore mølle, en trawler eller kystfiskerbåd er derfor alfa & omega ikke mindst inden for det maritime segment. Derfor samlede der sig også stor interesse omkring branden på den tidligere danske trawler Stefanie i efteråret sidste år, da den under en stormende kuling brød i brand nordvest for Haugesund i Norge. Trods en stor indsats fra redningsskibe med flere, lykkedes det ikke at redde skibet, der gik til bunds i det oprørte hav. Til gengæld blev den norske besætning reddet. Storm og høje

Læs flere blade på www.maritimedanmark.dk

Profile for Media Group Maritime Denmark

Fiskerbladet 6-7-2019  

Fiskerne og industrien er i tvivl om videnskabens kompetencer: Stabile fiskekvoter og fangster er afgørende for økonomien i dansk fiskeri og...

Fiskerbladet 6-7-2019  

Fiskerne og industrien er i tvivl om videnskabens kompetencer: Stabile fiskekvoter og fangster er afgørende for økonomien i dansk fiskeri og...