Issuu on Google+

På toppen af apteringen er der styrehuset, hvor der er udsigt hele horisonten rundt, da der ikke er nogen gennemføringer, idet udstødning og luftindtag alle er ført ud gennem to skorstene agterude. En i hver side af skibet. Der er kontor-arbejdsstation i den ene side af rummet, mens der i den modsatte side er en sofagruppe, hvor hele besætningen kan være på samme tid under sejlads. PINGVIN Pondus har ikke fået et egentlig skorstensmærke på de to skorstene. De to hvide skorstene er dog prydet af et Dannebrogs flag for at signalere, at skibet er dansk. Det har været kotyme gennem mange år, at have et flag malet på skibet et eller andet sted for at lette identifikationen for de forskellige fiskerikontrolenheder, der følger fiskeskibene. Derimod har Pondus fået den kendte pingvin med rødt halstørklæde malet på hver side af navnet agter. Det samme er tilfældet på boven, hvor pingvinen er omgivet af bogstaverne S og V for skipperne Peter Sand og Allan Vestergaard, der tørner om at være skippere på nybygningen. Præcis som det gennem flere år har været tilfældet på den gamle Pondus.

har Vestværftet også været stærkt involveret i nybygningen Stefanie, som leveres fra Kynde & Toft i Thyborøn. De næste skrog, som bygges i Polen og slæbes til Hvide Sande for udrustning, bliver to mindre fiskeskibe, der skal leveres til grønlandske redere. - Der er ingen tvivl om, at de senere års gode indtjening har givet en fornyet optimisme i fiskerierhvervet, og det smitter helt klart af på efterspørgslen efter nye skibe og der mærker vi. Vi kunne sagtens skrive kontrakter med flere nybygninger, men vi kan nu engang ikke sælge vor kapacitet mere end én gang og derfor må kunder enten vente til senere eller søge andre løsninger. Det kan f.eks. være at få et skrog udrustet andre steder end her hos os i Hvide Sande. Det var sådan en løsning, der blev udviklet, da Bjarne Woller i Hirtshals ønskede en ny Milton. Den er designet af Vestværftet og bygges under Vestværftets inspektion i Polen, men leveres efterfølgende til Hirtshals Yard, der skal stå for udrustningen, fortæller Ove Kristensen.

FAKTA OM PONDUS Byggeværft (skrog) Nauta shipyard, Gdynia Udrustning Vestværftet, Hvide Sande Byggenummer # 314 Ejerselskab  Fiskeriselskabet Pondus ApS, Hanstholm Hjemhavn Hanstholm Havnenummer HM 228 Kaldesignal OWBS Søsat Ankommet til Hvide Sande 15-03-2016 Afleveret 14-10-2016 Længde o.a. 28,0 m Længde p.p. 23,96 m Bredde 8,7 m Dybde til hoveddæk 4,10 m Dybde til shelterdæk 6,45 m Dybgang 4,10 m Hovedmaskineri Mitsubishi S6U Udtag 749 kW Hjælpemaskineri 2 x John Deere Genset WD 165 Udtag 165 kVA Servicefart 10 knob Tonnage 330 BT 99 NT Lastkapacitet 200 kbm Tankkapaciteter: Fuel olie 35 kbm Ferskvand 8,0 kbm Proces vand 15 kbm Besætning (max) 9 personer UNDERLEVERANDØRER Hovedmotor Mitsubishi Hjælpemaskineri John Deere Propeller Hundested Motorfabrik Gear Hundested Motorfabrik Bovthruster Hundested Motorfabrik Styremaskine Scan Steering Fabriksudrustning Boa Tech Køleanlæg + ismaskine Nordkøl Hydraulikudrustning Thyborøn Skibs & Motor Radar Furuno

DE NÆSTE SKIBE Vestværftet i Hvide Sande fortsætter med leveringen af nye fiskeskibe i de kommende år. De næste leveringer bliver tre skibe, der skal leveres til Wick i Skotland, Skibbereen i Irland og til Fraserbough i Skotland. Samtidig

Totalleverandør af motorer, generatorer og gear Motorer med den bedste brændstoføkonomi · Pålidelige generatoranlæg til hovedstrøm og havne/nød · Eneforhandler i Danmark af Twin Disc gear Nikkelvej 17 l DK-8940 Randers SV T: +45 70 21 34 00 l F: +45 70 21 34 11 E: nordhavn@nordhavn.dk www.nordhavn.dk

Læs de daglige nyheder på www.maritimedanmark.dk

F I S K E R B L A D E T / 12· 2 0 1 6

15


Fiskerbladet 12 2016