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SINALOA 发展策略


SINALOA 发展策略 感谢其绝佳的地理位置及发展潜 力,Sinaloa为墨西哥东北物流平台 之首选城市,链接亚特兰大各大港 口,内部货运站、美国南边境及其 港口,使墨西哥成为世界级之物流 中心。

随着社会结构的改变,墨西哥正转变为一个世 界经济舞台上的新角色。 绝佳的地 理位置使其成为世界两大经济版 图---北美及亚洲之桥梁与合作伙伴。

在2012年到2018年间的国家发展计画,透过铁路、公路及港口基本建设的现代化及发展,已将墨 西哥推向国际物流中心之概念逐步推进实行。 而Sinaloa州,为计画的一部分,积极地推动经营基本结构与能源,此浩大工程包含建立第一系统 运输网、推动天然气、扩大并现代化Topolobampo和Mazatlán之港口,同时,建设公路、铁路 使

墨西哥东北和美国东南与亚洲等国市场接轨。

优越的地理位置与能源及物流平台,加上身为拉丁美洲最具工业与商业机能地区之一,Sinaloa逐步成为北 部经济快道上航向太平洋的关键之门。 跨太平洋战略经济伙伴关系协议(TPP)的协议过程中,亦属意建造一涵盖亚太地区商业平台的经济网络。 参与 TPP协议之各国合力推动一个高品质并必须包含以下条件之合约:所有计画必须促进各国之经济成长,及其就业 率之增长与开发,及同时成为未来亚太自由贸易关系协议(FTAAP)之基础。参与国有:澳大利亚、文莱、加拿大, 美国,马来西亚,纽西兰,越南,秘鲁,新加坡及刚入会之墨西哥。

此市场规模包含60亿居民,38.4%全球国内生 产总值以及超过25%的国际贸易。


亚太经济合作组织 北部经济快道将横越太平洋到美国东边境,同时链 接美洲与亚洲市场,创造了一条结合亚太经济市场 的新途径,二十一个参与国一致认同此企画将提高 全球最大的经济成长及为人民带来在大利益。

53%

根据亚太经济合作组织(APEC)数据报告,亚太市场将主导53%全球产 量及47%之全球贸易。

47%

北部经济快道将成为商品发行及流通之工业化之枢纽。

全球产量

工业制造量

APEC

APEC: 亚太经济合作组织 APEC是 一个由参与亚太经济合作计画滨海 各国组成的论坛,其共同目的为增 进贸易的自由性及便利性。


亚太经济合作组织之成员 21 个经济体系

五亿多居民及26%之全球国内生产总值

俄罗斯 加拿大

中国 泰国

马来西亚 新加坡

美国

日本 南朝鲜

香港

越南

文莱

墨西哥

台灣

Torreón

Saltillo

Matamoros

Monterrey Durango Mazatlán

菲律宾 巴布亚新几内亚 澳大利亚

祕鲁 智利

纽西兰

国家: 澳大利亚,文莱,加拿大,印尼,日本,南朝鲜,马来 西亚,纽西兰,菲律宾,新加坡,泰国,美国,中国,台北,香 港,墨西哥,巴布亚新几内亚,智利,祕鲁,俄罗斯,越南


北部经济快道 耗资两千八百亿打造的Mazatlán 到Durango之快速道路,链接太平 洋和大西洋并贯通境内七大洲:Durango, Zacatecas, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas 和 Sinaloa,为现今墨西哥新兴 商业发展---北部经济快道之始祖。 此快速道路带来许多连锁产业 以及商机,增进货运供给及出口 的物流服务,另外,其中四州与 新墨西哥州及德州边境相连。

北部经济快速大道上之七大州在占了40%墨西哥领土。 七大州占了全国22.5%的国内生产总值。 本区市场占北美洲60%国际贸易量,27%国内工业制造和58%国内工业机械组装。

本区基本结构 •

15 座国际机场

5 座 跨国大桥每年通过七百万渡轮

两大通往美国支铁路修筑商:Kansas City Southern和Ferromex

3个内部海关

8个陆地海关为路上货运提供服务

4 座海港,两座太平洋,两座面大西洋

60%

北美国际贸易量

27%

国内工业制造量

58%

国内工业机械组装


两大铁路修 筑商

15座国际机场 Alberta

5座 跨国大桥

8个边境海关

4座海港

Edmonton

Winnipeg

Vancouver

Chicago

Colorado

San Francisco

北部经济快道为国际运输策 略中主要链接快道之一

Los Ángeles

San Diego

Phoenix Dallas, TX

Tijuana

Cd. Juárez Nogales Chihuahua

主要公路 直

Presidio

Nuevo Laredo

北部 快道 Mazatlán 到 Matamoros

Topolobampo

Torreón

Matamoros Monterrey

Saltillo

Culiacán

Cd. Victoria

港口 境港口

Houston, TX

Piedras Negras

Mazatlán

Durango

Altamira

Guadalajara

MÉXICO, D.F.

太平洋

墨西哥湾


经济集成

从Mazatlán到Matamoros之公路为亚太、墨西哥东北及 美国东南间之最短距离。此现代化公路、公路支线点及外 环道之设立,造福了北部工业城市,大大缩短了交通时间。

Sinaloa

Durango

Coahuila

Zacatecas

墨西哥最重要的农业重镇。 全国30%粮食来源 两座高品质港口,Mazatlán 和Topolobampo,为经济快 道通往柯提斯海、太平洋和亚洲的守门员。

在众多工业中,包含全国第一的奶品业,亦为全球最大奶品业 之一 全拉丁美洲最大炼银量及全国最大炼金产量 汽车集散地,由Chrysler和General Motors场组成,及数十 个合作公司。 全墨西哥最大钢产量,每年产4百万吨的液态钢。

全国金、银产量第二大,铅产量第三大,铜产量第五及锌第六。 同时,亦是木材产量重镇之一。 发展占地1600公顷之多功能中心,含铁路终站、工业用地,太阳 能板、复合式终站、农工园区及肉品工厂。

墨西哥矿藏之首,银、金、水银、铁、锌、铅、铋、锑、铜、石英、高 岭 石、缟玛瑙、砂石场、镉及珪灰石。

Nuevo León

全国主要碳产量,及95%的焦炭产量。

集中213个工业集团 全国第二服务厂 全国第三制造工业 发展占地1300公顷Monterreye港口,成为拉丁美洲最重要的物 流平台。

Chihuahua

Tamaulipas

强大的机器组装工业,有425工厂及25工业园区,占全国 12.47%的机械组装厂。

15 艘到美国之边境渡轮 全国30 %国际贸易量 北美自由贸易协议区(NAFTA)28 %贸易通货量 1 座进出欧洲的高级海港 1个大型工业制造商


MAZATLÁN 及 TOPOLOBAMPO港口 每年,全球的海港都有大量的货运出入,为国际贸 易最重要的角色。在最大的贸易利益中,90%透过 海运运输,其中75%由货柜运送。

2011年间,全球有54亿个货柜运 输,其中,61%y在亚洲,15%在 欧洲,12%在美洲。

全球分析师计算接下来五年中,每年将增加6.7%海运货柜运输量。 在墨西哥新的物流视野观点看来,以Sinaloa的物理位置,在此发展

港口是不可错失的机会。


Mazatlán 北部经济快道通 往太平洋之门

70%的港口货运皆在太 平洋海域进行

对Mazatlán来说,最有意义的历史是Lázaro Cárdenas 港口的成功经验,从2004年开始铺设公路到2012年连接 上主要干道以来,标準货柜的货运量增加了28.5倍。

与下列各国交换商品:日本、韩国、委内瑞拉、哥伦比亚、厄瓜多、巴 西、秘鲁、智利、西班牙、葡萄牙、法国、义大利、希腊、赛普勒斯、黎 巴嫩、利比亚、叙利亚、沙乌地阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、罗马尼亚、 保加利亚、土耳其、埃及、阿及利亚、摩洛哥、突尼斯及非洲。

根据专家对于新公路〈Mazatlán到Durango〉及其在北部经济快道所扮演的角色分析,同时,衡量必 须回收所投入的巨额成本无可避免地必须有大量的贸易往来。结果显示,在中程时期即能达到60万国 内货柜量以及1400万国际货柜量,而这样的国际货柜量必定非洛杉矶和长岛的港口所能容纳的数量。

Mazatlán 基础结构企 划工程

1 清除航道淤泥及拓宽海口

5 渔获藏

2 Ferrys到PEMEX新车站

6 清理“El Infiernillo”渠道淤泥

3 旅游渡轮新航站

7 南入口之通行与交流

4 复合式航站

8 含工业园区、内部海关及工业用地之物 流区

一套基础企划工程及一份集成港口与城市的计画便可使 Mazatlán成为一个物流、工业、旅游及贸易中心。


马萨特兰 整治工程


TopolobampO


TopolobampO 东北工业物流平台

Topolobampo具有成为东北物流平台的地域便利性。距德州El Paso 城700公 里,Laredo970公里,两者皆为墨西哥通往国外贸易的两大主要地点。 另外,亦能与亚洲进行商品交易,特別是中国、日本及港湾国。 现今从亚洲到美东的海运国际贸 易,皆透过加州的洛杉矶及长岛 之港口进行,然而,目前已成饱和 状态。每年1400万的货柜,其中 90%来自亚洲,透过铁路从 Dallas到Forth Worth,耗时8天。本 城市是北美东岸货运供给的物流 中心,掌管60%的货柜运数量,而 其中68%来自於亚洲。

连接Topolobampo和Chihuahua开通了第三条贸易道路,而且透过Union Pacific在Santa Teresa及Nuevo México建设之最现代化的复合式物流中心将通过美国中心--- Sunland Park. Sinaloa及Chihuahua政府皆有共识经营并推动公路连接Bahuichivo及Choix,将促使 Topolobampo港口成为从墨西哥东北到美国中心的入口。 从Topo-Chihuahua-Ojinaga-Presidio-Dallas的铁路路线只需四天,比起洛杉矶到达拉斯 的八天行程短的多。

新路径,公路 Chihuahua 到Los Mochis

Bahuichivo

新路径

Temoris道路“ B”

指标

新路径 “B”

原路径“C”

旅行时间

1小时45分

3小时:

85 公里/时

45公里/时

144 公里

152公里

55亿8千万

39亿6千万

平均速度 全长 建造费用

CEROCACHI

TÉMORIS

原路径

Bosigochi

道路 "C"

Cieneguita LLuvia de Oro

Sta. Matilde El Cajón viejo

Baguerechi

Huirocoba Las Juntas CHIHUAHUA

Mezquite Caido Agua Caliente

SINALOA

Choix

Topolobampo基础结构企划工程 1 现代化现有的载货港口, 开辟含海关、工业用地多功能中心, 发展工业园区及建造连接Los Mochis 和Chihuahua之快速道路及快速铁路。 2 与快速道路经销商在México 15建造一条到Los Mochis南边的分支道路。 3 拓宽从Los Mochis到Topolobampo的公路为六线公路, 增加从Topolobampo到 Chihuahua的快道车流量。


SINALOA 天然气 在政府首长Mario López Valdez在能源部、节能协会及联邦电力协会 前长期的经营与推动,促成交通运输系统及东北北部天然气引进,并请 求墨西哥政府考量凭借国家丰富的资源,丰沛的天然气产量能以优惠的 价格,以干净而有效率的方式产生电能。 因此,Sinaloa和其他参与交通运 输系统和东北北部天然气引进计 画之各州共同参与2012年到2018 年的国家发展计画,兹为透过交通 基础结构及发行提升天然气之使用, 确保天然气之产量、品质及价钱都处 於最佳状况。

同时,州际发展计画提出一更新及竞争计画,在众多产 干净、经济能源的产地中选出第二发展区,进驻工业 区,妥善利用天然气及其他可再生能源。


东北北 部系统

Chihuahua, Sonora 及 Sinaloa将东北北部系统设置成国有民营 机构,如联邦电力公司和墨西哥石油公司,并建设墨西哥最现代化 天然气管网,和八座热电力厂,其中三座在Sinaloa。 如此一来,Sinaloa及其港口将获得足够的天然气发展工业并以干

净、经济方式产生电力。

Tucson, Arizona

SÁSABE

P. LIBERTAD

102 公里 36” 寸

Hueco, TX

36 公里 36” 寸

CD. JUÁREZ

380 公里 36” 寸

530 公里 36” 寸

EL ENCINO GUAYMAS

325 公里 30” 寸

551 公里 30” 寸

天然气管长度 2,342 公里 建设区 Hueco, Texas-Ciudad Juárez Tucson-Sásabe Sásabe-Puerto Libertad-Guaymas Guaymas- El Oro El Oro-Mazatlán Ciudad Juárez-El Encino El Encino-Topolobampo

资金

EL ORO

1亿五千万美金

TOPOLOBAMPO

428 公里 24” 寸

MAZATLÁN

感谢总统Enrique Peña Nieto的介入,石油公司Pemex开始在Sonora的 Tucson、, Arizona到Sásabe建设天然气管分支,使其成为Texas各州外 另一天然气源头。


计画目的

天然气引进之好处

• 州内电力厂设置三座循环子厂,使其产足够电力,自己自足

• 循环电力厂比起单轴式电力厂,增加23%效率,也较为经济。

外并出口。

• Sinaloa三座热电厂的设置,21亿美金的投资将产生2,267千

• 推动农工业,以其竞争力发展农业及畜产业。 • 增加条件以引进大两两资金以发展天然气工业,如金工厂、

瓦电力 • 设置能源厂的一大好处是能留住并进驻更多企业,增加就业

金属机械厂、 玻璃厂及汽车厂。 • 使州内主要城市之住户、旅馆业、餐厅及大众交通运输引进

机会和提高薪资。 • 所有家庭皆能享用安全、经济之能源,大众运输亦越有效率,

天然能源。

低汙染。

• 使能源使用越来越干净 • 58%的Sinaloa居民皆有经济的天然气使用。

Sinaloa州将支付比韩国、日本、中国及印度低70%,以及比德国及 义大利低50%之天然能源费。

Sinaloa 之天然能源不仅将自给自足, 尚能供给別州所需


未来即今日 Sinaloa由天然气、物流 中心、工业园区、航空链 接点、公路及铁路接通 等建设正準备成为迈向 第四代的两扇大门。

政 府 所 推 动 的 工 业 及农 工 业 计 画 在 生 产 过 程 中正 大 量 需 求天 然 气。比 照 Topolobampo的港口的第一氮化肥厂,每日已能产出2200吨的阿摩尼亚,因此墨 西哥已不需进口此农业基本原料,甚至已成为出口到亚洲、北美洲及南美洲的化肥 厂。 本计画由德国私人资本家及Sinaloa政府投资,雄厚的资本约9亿美金,而这仅仅 只投注在动工期间,将耗时两年半,雇用3千名劳工。而此一巨大投资是值得的因为在2015 年,将会有充满经济竞争力的天然气能源。

思考及迈向大成功的时刻来临 Sinaloa正面临了一个能发展其吸引力及竞争力不可错失的良机,不仅能为下一代带 来更多更好的工作机会,登上国际贸易舞台,还能为地方经济带来更多优质条件。 身为发展策略中心之州,Sinaloa持有许多条件,地理位置优越、能源丰沛、物流结构等,但 更重要的是,拥有成为本国骄傲的决心。

改变墨西哥的时刻来临!

墨西哥总统 Enrique Peña Nieto“基本结构能增加并 普及生产力,同时降地社会不平等,发展区域平衡”


GENERAL COORDINATION OF STRATEGIC PROJECTS Francisco Labastida Gomez de la Torre francisco.labastida@sinaloa.gob.mx flg888@megared.net.mx +52 (667) 717 5563

STATEHOUSE Av. Insurgentes s/n 2do. Piso Centro Sinaloa CP. 80129 Culiacan, Sinaloa, Mexico +52 (667) 758 5200


Sinaloa Estratégico [Chino]  

章程對國家政府促進投資於錫那羅亞州。

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