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Le Maroc a commencé à produire 40 000 voitures électriques, et le nombre va doubler dans les mois à venir. la résolution des défis auxquels est confronté le monde l’industrie automobile, notamment la disponibilité des puces et les frais d’expédition, et la disponibilité des composants automobiles. Les défis de l’industrie automobile Les pays du monde souffrent actuellement des influences extérieures de l’industrie automobile, à commencer par le Coronavirus,
l’absence des puces, et enfin la guerre russoukrainienne, mais en Égypte, quelques défis s’y ajoutent, à savoir l’ouverture de crédits dans le secteur bancaire. Al-Saba s’attend à ce que le marché égyptien souffre d’une pénurie de voitures importées jusqu’aux prochains mois de novembre et décembre. Les voitures représentent un bien secondaire, et ne sont pas essentielles pour les priorités d’ouverture des crédits, nécessaires jusqu’à la stabilité de l’industrie automobile au niveau mondial. Depuis la sortie d’un secteur d’investisseurs étrangers ou de ce que l’on appelle l’argent spéculatif du marché des instruments de la dette publique (bons du Trésor et obligations), qui s’élevait à 20 milliards de dollars, la réserve de liquidités de l’Égypte s’est exposée à une nette baisse, et l’État a commencé à réduire les importations et à les limiter aux produits alimentaires, aux matières premières et aux biens intermédiaires, et par conséquent au volume des importations, ce qui a affecté la disponibilité des voitures importées sur le marché. Quant à la situation dans le Golfe, Al-Saba con 54
01/08/22
Le concurrent Lucid de Tesla, qui commencera à fabriquer ses voitures électriques en Arabie Saoudite en 2024 - Reuters