Page 1

Р          

Железнодорожники! Увольнять не будут, зарплату повысят, можно выдохнуть РЖД  Р     

Зайцы сгрызли электрички П   

14 метров Т        

Николай Никифоров:

«Мы между двумя молотами и наковальней» Ч         

Михаил Боярский:

«Лучший самолет — это поезд» Н      «С»  

 Д 

Паровоз ОВ («Овечка») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог.

«Хлеба не будет, смены — тоже. Ура, товарищи!» Н. Островский, «Как закалялась сталь»


02

 КОРОЧЕ НЕКУДА

 / Д 

Магистраль

ДЕНЬГИ НА БОЧКЕ

Массовых увольнений не будет У  РЖД   

Редкий «Сапсан» долетит до Парижа Глава Роснано Анатолий Чубайс сообщил, что разрабатывается проект, по которому будет разработана высокоскоростная магистраль «Москва — Минск — Варшава — Париж». По нему тоже пустят «Сапсаны».

Хорошая новость: железная дорога вышла из кризиса. На 2011 год запланированы доходы в размере 1.2 триллиона рублей. Прибыль составит 2.7 миллиарда. Это значит, что международная финансовая тряска, нервировавшая нас с середины 2008 года, отступает. Погрузка вырастет на 3.2%, грузооборот на 6.1%. Правда, финансисты РЖД, чтобы отрасль оказалась в финансовой безопасности, предлагали повысить тарифы на 23%. Но Минэкономики выступило против. Более того: министерство допустило возможность сокращения государственных субсидий (компания надеялась получить из бюджета почти 150 миллиардов рублей). Тем не менее, руководитель ОАО Владимир Якунин сказал, что железнодорожники на 23-х процентах и не настаивали. Но теперь придется искать средства на масштабные программы в других местах — искать частных инвесторов, размещать еврооблигации, избавляться от части непрофильных активов. Само собой, некоторые программы капитального ремонта и некоторые инвестиционные программы будут сокращены. ПОЧИН

В электричках прошла облава на «зайцев» Железнодорожники сорвали российскофинские переговоры Запущен скоростной поезд Петербург-Хельсинки-Петербург. 11 января его первыми пассажирами стали премьер-министр Финляндии Тарья Халлонен, а в Выборге к ней присоединился Премьер-министр России Владимир Путин. По их словам, дорога пролетела так быстро, что государственные деятели даже не успели пообщаться.

В          Более 600 работников железной дороги приКстати няли участие в масштабных рейдах по отлову «зайцев» в пригородных поездах на Ярослав63 процента пассажиров ском направлении Московской железной доропользуются различными льгоги. Экономический эффект: за три дня выручка тами. Из оставшихся половина от продажи билетов увеличилась в два раза. прибегает к вышеперечисленТехнология такова: не ходили по вагонам, ным ухищрениям. Количество а накрывать все вагоны сразу. В каждый вагон льготных категорий подсчитать посадили по контролеру и по два охранника. очень трудно — различные бонусы выдает своим сотрудником «Зайцев», что называется, обложили: их лишили возможности не только перебегать в уже множество учреждений. Если бы проверенные вагоны, но и возможности поне этот хаос, пригородные поезда купать билет до ближайшей станции. Проверив давно стали бы прибыльным проездной документ, их и высаживали на бливидом транспорта. жайшей станции. Сейчас ведутся подсчеты: что выгоднее, содержать такой большой штат контролеров или смириться с несознательными пассажирами. С ВЕТЕРКОМ

Вокзалы равных возможностей РЖД стало одной из первых компаний в стране, подключившейся к исполнению государственной программы «Доступная среда на 2011– 2015 годы». Первыми под нужды инвалидов переоборудуют вокзалы Москвы, Сочинский железнодорожный узел, города по маршруту скоростного сообщения Северо-Западного региона, Дальний Восток, Казань и тринадцать вокзалов Северо-Кавказской магистрали.

«Аэроэкспресс» появится в Питере С      «П» Железнодорожные ветки, протянутые до московских аэропортов, себя оправдали: и пассажирам удобнее, и перевозчик не в накладе. В результате компания, организующая такой вид сервиса, вернулась к переговорам об организации таких же экспрессов из центра Петербурга в аэропорт «Пулково». Терминал построят либо на Балтийском, либо на Московском вокзале. При этом необходимо проложить около четырех километров путей. Запуск ветки (если питерские власти быстро — и положительно — рассмотрят вопрос) займет два года.




Роспрофжел

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛЕДИ

СЛУХ НОМЕРА

Тарифы повысят на 8%. А надо на 23 «Говорят, правительство намерено снижать субсидии из бюджета для РЖД и при этом не допускает роста тарифа.» О. Устименко, Подольск. Комментирует старший вицепрезидент ОАО РЖД Вадим Михайлов: — Да, это так. В прошлом году ОАО предлагало поднять тарифы на экономически обоснованные 14%, но Правительство России (мы ведь государственная компания), учитывая последствия кризиса, разрешило 8%. И субсидии, действительно, снижаются. В ближайший год РЖД получит от государства 100 миллиардов рублей. Да и те за счет продажи акций дочерних предприятий. Но в 2012 году иссякнет и этот источник. Придется поднимать тарифы сразу на 23%, иначе никак — это минимальная цифра. Но пока в бюджете на этот год заложена цифра 7,5%. Если такая тарифная политика сохранится, это может привести нас к серьезным экономическим проблемам.

Шпалоукладчица Октябрьской железной дороги Ольга Юрьева в свободное от оранжевого жилета время «Дорогие читатели, ждем ваших фотографий на конкурс «Железнодорожная леди» по адресу Краснопресненская наб., д. 2. Победительница получит приз: поездку в Финляндию на поезде «Аллегро».

ЦИФРА НОМЕРА

    рублей (, )     П М   М    .

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

И  Э,      Е, П РЖД   «З  Р».

03


04

  

 / Д 

Магистраль

Николай Никифоров:

Нам уютно между двумя молотами и наковальней П Р      — Николай Алексеевич, подписан новый договор с РЖД. Теперь полегче будет? — Выдохнуть можно: все базовые льготы железнодорожникам сохранены и даже чуть приумножены. Мы с 2008-го большей частью занимались тем, что пытались сохранить отвоеванное и рабочие места. Теперь напряженность ослабла. Если коротко — всё будет хорошо и даже лучше прежнего. — Простой вопрос: зачем нужны профсоюзы? Ну, помимо выдачи билета на новогоднюю ёлку и организации корпоративной турпоездки? — Да вы просто не умеете нами пользоваться! При грамотном подходе, профсоюз — это путевки со скидкой, усиленное медобслуживание, защита юридических прав железнодорожников, страхование от несчастных случаев, единовременные выплаты… В новом договоре с ОАО РЖД прописано 183 пункта и 256 норм. И это только основные. Сегодня железная дорога — это одна из самых «льготодобывающих» отраслей в России. Перечень бонусов, то есть того, что можно получить помимо зарплаты, три страницы занимает. Задачи всего две: быть ценным специалистом (хотя даже это не всегда требуется) и знать свои права. — То есть вы не срослись с властью? По-прежнему за трудящихся? А то нам казалось… — Прежде чем идти к нам с мешком для льгот и поощрений, надо понимать простую вещь: профсоюзы — это острова

анархии в море хаоса. Мы занимаем заведомо невыгодную позицию между двумя молотами и наковальней. Наковальней мне представляется — 1,9 миллионов железнодорожников. Молотами — федеральная власть и руководство ОАО РЖД. Сотрудникам требуются деньги (и это понятно), медобслуживание,

полноценный отдых, жильё… Федеральная власть, с одной стороны, требует от нас обеспечить льготников проездом, снизить цены на перевозки стратегических грузов, не повышать цены на билеты… с другой — сокращает дотации отрасли. Сколько проблем у РЖД — все знают: только что ликвидировано отставание в заработной плате от зарплат в базовых отраслях промышленности, требуется обновление подвижного состава, примерно 40 процентов рабочих мест не соответствуют санитарным нормам и правилам, необходим капитальный ремонт большинства сооружений…

А в середине мы — обязанные понимать проблемы работодателя, осознавать проблемы страны в целом и при этом неуклонно повышать жизненный уровень трудящихся. — То есть пришел я к вам за путевкой в санаторий, а вы мне — «не время, Родина в опасности!»? — Да дадим мы вам путевку со скидкой! И сверху еще отпускные с приплатой от РЖД, да бесплатный проезд туда-обратно, плюс оплата лечения в подведомственном санатории… Но профсоюзы всего мира при этом понимают: нельзя душить работодателя. То есть резать курицу, несущую золотые яйца. Знаете от чего «Крайслер» разорился? Именно из-за профсоюзов. Им говорили: «концерн на ладан дышит, давайте на год пояса затянем». А они: «нет, обеспечьте трудящихся, выполните все без исключения наши требования!». Итог: в «Крайслере» внешнее управление, подготовка к объявлению банкротом, 25 000 сотрудников на улице. — Напугали. — Не бойтесь, это я с вами как большой политик говорю. На местах сидят милые добрые люди, обязанные вникать в проблемы подопечных. — А если они не хотят? — Жалуйтесь по инстанции. Не помогает — есть крайний случай: создать свой профсоюз. И тогда на своей шкуре узнаете, чем мы занимаемся и чего это стóит. Сейчас в РОСПРОФЖЕЛЕ состоят 95 процентов сотрудников РЖД и чувствуют себя вполне сносно.

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

С В   . В    ,        ,  ,   — .


Роспрофжел

Самый длинный состав — 14 метров В    Г        

О

кончание строительства этой железной дороги запланировано на 2014 год. Общая протяженность путей — почти двадцать километров. В планах энтузиастов запустить 700 составов (самый длинный достигнет 14 метров в длину), больше 10 тысяч вагонов, 900 светофоров, 2800 зданий, 4000 автомобилей и 160 тысяч людей. Все это — самая большая игрушечная железная дорога в мире, Miniatur Wunderland, которую возводят братья Фредерик и Геррит Брауны в Гамбурге. Уже сейчас на создание ушло четыре тонны стали и 700 килограмм искусственной травы. 250 тысяч светильников будут имитировать смену дня и ночи. Еще цифры: братья строят дорогу 10 лет, потратили на нее больше 500 тысяч часов и 16 миллионов долларов. Дорога эта — не только транспортная система, но целый мир в миниатюре. Она моделирует шесть огромных регионов, Америку, Швейцарию, Скандинавию, Германию и австрийские Альпы. В перспективе — Лондон, Сибирь и Китай. Сейчас в бывшем портовом складе по двенадцати километрам путей ездят сотни составов. В «стране чудес» работают светофоры и шлагбаумы. Лилипуты ходят на рок-концерты и болеют за футбольную команду «Гамбург». Грабят банки и попадают в аварии. Катаются на аттракционах и ждут автобуса. Полиция ловит преступников, пожарные едут по вызовам. У каждого человечка свое уникальное лицо. Возле альпийской гостиницы стоит крохотный внедорожник с московскими номерами: россияне приехали на горнолыжный курорт. Все движение управляется с диспетчерского пульта, автоматике Брауны не доверяют.

 

05


06

 

1

Что это вообще такое — коллективный договор? Профсоюзы от имени всех сотрудников РЖД договариваются с администрацией о неких общих для всех правилах. Определяется продолжительность рабочего дня, уровень оплаты и прочие важные вопросы. В итоге получается некий рамочный контракт, в соответствии с которым потом строится весь производственный процесс.

 / Д 

2

Магистраль

Это новое слово во взаимоотношениях с работодателем? Этой практике лет сто — еще с царских времен. Впервые заключен на заводе Густава Гартмана — немецкого промышленника, основателя «Русского общества машиностроительных заводов Гартмана». В 1922 году на железной дороге заключен первый такой «советский» договор. МПС и «Российские железные дороги» продолжали традицию.

Договор о двух концах Р ОАО «РЖД»     . Ч    ,                

5

Теперь все обеспечены одинаково? Нет. Он распространяется на всю компанию. Но в ней есть разные подразделения, дочерние предприятия и так далее. Кто-то зарабатывает больше — например, грузоперевозчики. А пассажирская дирекция мало, потому что она на дотациях. Мы не можем всем дать одинаковое количество сладких пряников. Но считаем своей победой то, что положение работников ни в одном из подразделений не ухудшилось, а по некоторым позициям — улучшилось. Например, если раньше они имели право ездить в пригородных поездах на 150 км бесплатно, то сейчас эта величина увеличилась до 200 км.

6

Что в договоре хорошо для работодателя? Появились разделы, позволяющие стимулировать работников. То есть не просто выплатить ему фиксированную зарплату, но дать понять, что когда работаешь лучше — получаешь больше.

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

«С» —    :      .


С наступающим! Cтрана

Предновогодний автоответчик

Путеводитель по праздникам

О, привет!

советов ПОСЛЕДНИЙ РЫВОК

Что надо сделать до 1 января  декабрь

Выгребаем из карманов всё оставшееся от трат на стол и подарки деньги и бежим покупать…

пн вт ср чт пт сб вс

6

7

1

2

3

4

5

8

9

10 11 12

13 14 15 16 17 18 19

И тебя с наступающим! И тебе желаю! И тебе здоровья!

И тебе денег! И тебе бензина дешевого! И тебе тридцать лет без капремонта! И тебе начальника нормального! И тебе детей послушных! И тебе от кризиса оклематься! И тебе мира в семье! И тебе 1-го января без похмелья!

20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

…сигареты и выпивку у Цены на них повышаются радикально: на 10 рублей за поллитру водки, акцизы на весь алкоголь вырастут на 10–40 процентов (в зависимости от крепости), налог на сигареты повысится на 40 процентов.

…бензин Перед смертью не надышишься, но хоть полный бак залейте — подорожает на рубль за литр, к тому же могут быть перебои.

…проездной В первых числах обычно за ними очереди. К тому же цены на транспорт поднимаются по всей стране. Приобретите проездной на месяц и весь январь будете ездить по старым ценам.

…лампочку в сто ватт. Их первыми изымают из оборота по всей стране и с января прекращают их выпускать. С 2013 года — 75 ваттные, с 2014 — полностью переходим на дорогущие энергосберегающие.

И вообще — отдайте долги С банками лучше расплатиться до праздников, а то пени накапают за все дни каникул. То же касается платежей за коммуналку и электричество.

И тебе чтоб в очереди за подарками не задавили! Взаимно! Взаимно! И тебе дорог без пробок! И тебе маленькой квартплаты! И тебе чтоб счетчик обратно крутился! Спасибо! Спасибо! И тебе чтоб нефть не дешевела! И тебе госзаказов без откатов! И пусть они сдохнут! И тебе! И тебя! И у тебя! И ты привет передавай! Конечно, созвонимся! Само собой встретимся! Пока!

07


08

 

Страна советов

Как накрыть новогодний стол 2011 И  ,    

Даже астрологи, похоже, запутались какой все-таки год мы встречаем — Кота или Кролика. А мы не ищем различий, а советуем, как привлечь благосклонность и того и другого. Эти животные похожи тем, что любят сытно полакомиться. Поэтому нужно подготовить такой новогодний ужин, чтоб у гостей за ушами трещало! Всего-то ведь и нужно — добавить пару-тройку простых блюд из обычных продуктов, которые придутся по вкусу и тому, и другому зверю. И тогда весь следующий год Котик будет вам сыто мурчать, а Кролик довольно лопотать, принося удачу и оберегая от невзгод. Блюда должны быть простыми, свежими и сочными.

Если вы решили встречать…

Закуска из моркови с сыром Сыр (50 гр.) нарезать на тонкие ломтики. Сырую морковь (2–3 шт) натереть мелкой теркой, добавить 2 зубчика измельчённого чеснока, чайную ложку уксуса, немного красного перца, и ложку растительного масла. Морковь помять и оставить на 10 минут. Каждый ломтик сыра наполнить чайной ложкой сочной моркови и свернуть в рулет. Каждый рулет украсить маслиной с зубочисткой, чтобы было легче брать угощение с тарелки.

Индейка (гусь, утка, курица) печёные с яблоками и картофелем …год Кота ● Приготовьте хотя бы одно блюдо из рыбы. Кстати, обязательно поделитесь рыбой со своим котом, если он у Вас есть. ● Отдайте предпочтение коктейлям и ликерам. Особенно с молочной основой. ● Приготовьте жареную курицу либо свинину.

…год Кролика ● Овощи, зелень и фрукты — вот три кита правильного стола. ● Не жалейте морковки: просто разложите на столе или сделайте салаты. ● И главное — никакой крольчатины!

Подготовить птицу, внутри и снаружи натереть солью, выложить на противень и жарить в духовке. Переворачивать каждые 10 минут, поливая выделяющимся из нее соком. Готовое мясо птицы переложить в другую кастрюлю, скопившийся жир слить. На освободившийся противень налить мясной бульон или воду, прокипятить, чтобы этим соком полить блюдо при подаче на стол. Подавать горячей на красивом блюде с печёным картофелем и яблоками..

Праздничная рыба по-быстрому Годится любая рыба. Но понятно, чем приличней, тем лучше. На противень льем немного растительного масла, выкладываем кусочки рыбы, солим, перчим, посыпаем порезанным полукольцами или кольцами луком, покрываем майонезом. Затем покрываем все тертой на крупной терке морковью, а на майонез добавляем измельченные грецкие орехи. Отправляем в духовку, разогретую до 250 градусов. Готовится само по себе до золотистого цвета.




Магистраль  / Д 

В погоню за Белым Кроликом Сейчас астрологов делают прогнозы на 2011 год, год Белого Кролика. Мы тут в редакции свели кучу пророчеств воедино, как следует сократили, а заодно составили ре свой й прогноз: прикинули, какой напиток какому знаку подойдет

А

Е

К

Овен О

Лев

Стрелец

Главное, товарищи Овны, не унывать. Весной наступит время побед, ясность мысли и удача в делах. Летом будет какое-то неожиданное событие. (Под такое дело хорошо пойдет плотное пиво, портер или стаут)

Первые полгода — затишье. Летом появятся сразу и возможности улучшить свои дела, и завистники. Будьте начеку. (Лучше всего эль подойдет, или пшеничное)

В январе ждите приятного сюрприза. Потом предстоит много полезной работы, летом грозит застой. Осенью пойдут в гору дела, начатые весной.

Б

Телец

Сначала все будет как-то не слишком…. Затем пойдут профессиональные успехи. Летом они достигнут пика. А осенью пригодится терпение. (Длинный коктейль, например джин с тоником)

В

Ж

(Благородный южный портвейн на юге или с южным настроем)

Л

Дева

Козерог

Главное, укрепить самооценку. Жизнь весь год будет подкидывать всякие неожиданности. Девам предписывается не злиться и не паниковать. И тогда году попрет удача. (Красное сухое будет оптимальным)

Лучше всего будет тем Козерогам, кто хорошо потрудился в 2010 году. Остальным придется начинать все с нуля. (Виски со льдом или без)

З

М

Близнецы

Весы

Водолей

Весной ждите счастливого случая. Астрологи разрешают заниматься творчеством и даже менять работу. Летом — отдыхать и получать удовольствие от жизни. Осенью придется работать, работать и работать…. (Ну, тут по водочке, но по чуть-чуть и под хорошую закуску)

Для Весов год будет прямо как сам кролик, двигаться скачками. События станут то замирать, то разгоняться. Берите пример с кролика, огибайте препятствия. Главный жизненный скачок случится летом. (Наш неожиданный совет — чай с бальзамом)

Не зарывайтесь, и все обойдется. Предстоит активно налаживать социальные связи в профессиональной среде. Честная работа принесет похвалы и материальные выгоды. Летом старайтесь не попасть в глупое положение. (Тут ром в самую пору)

Рак

Скорпион

Первым делом ожидается переход на новый профессиональный уровень. Придется выложиться и поискать союзников. Летом надо будет закрепить успех. Осенью надо старательно избегать конфликтов. (Бокальчик коньячку)

Все будет просто замечательно. И карьера, и личная жизнь, и все прочее. Не упускайте пряники судьбы. (Белое сухое за красиво сервированным столом)

Й

Н

Рыбы

Торопиться не надо! Не форсируйте события, и все сложится так, как хотелось. Весной профессиональные успехи, летом творческий подъем, осенью появится возможность сорвать банк. (Рыбам экзотика нужна: кальвадос, например. Можно заменить хорошим самогоном)

Всем знакам: знайте в потреблении спиртного меру! Не частите и не злоупотребляйте! Делайте ставку на качество, а не количество.

09


10

 

Страна советов

Якоб Йорданс «Смело, товарищи, в Новый!»

Как выжить в новогодних застольях Темно, холодно, за каникулы почти у каждого есть примерный список с кем встретиться и отметить. Словом, когда мы отдыхаем, печень, желудок и прочие органы работают в авральном режиме. Отдыхать будем правильно. Мы реалисты и не призываем к воздержанию с физкультурой. Но минимизировать последствия разухабистых русских гуляний поможем Пить и не напиваться ● Перед грядущим застольем нужно перекусить кашей, сваренной на воде — гречневой или овсяной. Очень хорошо алкоголь поглощает. Съесть за полчаса-час до выпивки. ● Прикупите активированный уголь. За 10–15 минут до первой рюмки примите, минимум, 4 таблетки. Он абсорбирует алкоголь и мешает его всасыванию. Стало быть, предотвратит интоксикацию организма (в смысле убережет от похмелья). Особенно эффективно принимать уголь по ходу банкета с интервалом в 2 часа. ● За полтора часа до застолья накатите грамм 70 чего-нибудь высокоградусного. Это поможет организму настроиться на прием большой дозы. Прием «между первой и второй» применяется для того, чтобы подавить его сопротивление и быстро напиться в условиях ограниченного времени. В ночь на первое время

не ограничено. Поэтому лучше этой мудростью пренебречь. ● Во время попойки пейте минеральную воду. И чем больше, тем лучше. Главное — негазированную. ● Банально, но… Словом, закусывайте. И чем жирнее закусь — тем лучше. ● Если пьете вино — уменьшайте глотки, делайте их редкими и небольшими. С каждым новым фужером увеличивайте их количество.

Жевать и не переживать Не переесть вряд ли получится. А вот смягчить последствия застолья — пожалуйста. ● Прежде чем приступить к еде, выпейте стакан зеленого чая. Он притупляет аппетит и обладает отличным антиоксидантным действием. ● Не кладите на тарелку еды столько, чтобы не осталось пустого места. Мы подсознательно стараемся съесть все. Это еще из детства —

мы обязательно должны оставить «пустую тарелку» и не огорчить родителей ● Начните с салата из сырых овощей. Они содержат грубые пищевые волокна, необходимые для активной перистальтики кишечника. ● К десерту лучше приступать после некоторого перерыва. Сладкое — это углеводы, а их употребление на полный желудок замедляет процесс переваривания. ● Танцуйте! Весело и полезно.

…А поутру они проснулись Не вышло? Не сдержались? Жить не хочется и во рту как на дне клетки с попугаями? Если вы противник специальных таблеток от похмелья, тогда много чая, томатный сок, лохань наваристого жирного супа и — под душ. После душа — кофе. Если уже можете хотя бы смотреть на алкоголь — выпейте рюмку. Одну! Вам еще вечером продолжать.


 

Роспрофжел

3

Что он представляет собой сейчас? Теперь коллективные договоры заключаются на три года. Предыдущий подписали в 2007 году. 31 декабря срок его действия истекает. После трех месяцев переговоров и подписали новый на 2011–2013 годы.

ВАЖНО

Распределяй свои льготы сам Запомните слово — «кафетерий». На официальном языке так называется система корпоративной поддержки персонала (СКП). Её обкатали на нескольких дорогах и будут внедрять повсеместно. Идея така: работник сам имеет право решать, что ему важнее получить из социальных льгот: оплачивать счета за мобильную связь, поехать в отпуск или полечиться. Что-то вроде индивидуального социального пакета. В Роспрофжеле систему называют «кафетерием» потому, что из общего социального «меню» работник сам выбирает «блюда». Все сразу выбрать нельзя, но вкусного многою. «Меню» предоставляется в начале года и сотрудник до апреля должен определиться со своим участием в этой системе и с выбором социальных благ. Но эти льготы не монетизированы. Получить их эквивалент деньгами нельзя.

7

4

Что теперь светит работягам? Любой работодатель с отдельным сотрудником всегда разговаривает с позиции силы, диктует и навязывает ему свои условия. Одного можно легко уволить, найти ему замену. Другое дело, когда с работодателем разговаривает коллективный представитель всех его работников. Тут этот номер не пройдет. Коллективный договор — это всегда некий компромисс между нашим желанием получать больше, работая меньше, и противоположным стремлением работодателя. Предыдущий был в большой степени сборником деклараций, цитат из Трудового кодекса и свода законов. Сейчас в коллективном договоре четко расписано, что обязуется делать работодатель и что — работник. Прописан минимальный набор благ для работника: восьмичасовой рабочий день, упреждающая индексация заработной платы на величину инфляции, проводящаяся дважды в год, пакет социальных льгот. Работнику теперь ничего делать не нужно, его права защищены. За соблюдением договора следит правовая инспекция профсоюза. Раньше работодатель перечислял часть денег на нужды первичных профсоюзных организаций. На эти средства проводились спортивные, культмассовые мероприятия. Теперь будем изыскивать финансирование самостоятельно. Кроме того, все работники получат минимальный набор льгот и гарантий, в который включены бесплатный проезд на железнодорожном транспорте, добровольное медицинское страхование и компенсация занятий в платных спортивных секциях, а также адресная корпоративная поддержка по страхованию и кредитованию сотрудников.

С «РЖД» остались спорные моменты? Есть разногласия, решения по ним будут вынесены позднее. Мы вынесли их в отдельные пункты. Например, работодатель категорически отказался повышать размер суточных во время командировок. Сейчас он составляет от 100 до 150 рублей. Мы требуем минимальную ставку в 200 рублей. «РЖД» против. Это выльется в серьезные деньги, ведь большинство работников постоянно находится в командировках: машинисты, проводники, путейцы… Вопрос болезненный, будем настаивать на повышении. Другой спорный пункт это страхование от потери трудоспособности. Пока что работодатель не согласился страховать за свой счет. Зато в коллективном договоре теперь есть пункт, по которому работодатель при потере трудоспособности работником обязан в течение полугода, на период переподготовки, выплачивать ему оклад по тарифной сетке. Еще мы добились выплаты через негосударственные пенсионные фонды дополнительных денежных средств для ветеранов отрасли, ветеранов Великой Отечественной, почетных железнодорожников.

8

Зачем нужен профсоюз? Для защиты работника, отстаивания его прав, улучшения его жизни… Всего не перечислишь. И самое простое. В коллективном договоре прописано: «Работодатель обязан прежде всего трудоустроить членов профсоюза». Договор защищает всех в равной степени, но у членов профсоюза все-таки есть небольшое преимущество.

11


12

 

 / Д 

Магистраль

В Год Зайца экономисты прогнозируют резкое падение доходов от перевозки пассажиров пригородных поездов

Нам бы электрички взять и отменить О      . Н      

Правда, что их стало меньше? Куда деваются электрички? Мне кажется, что их стало гораздо меньше. В. Ловичев, Санкт-Петербург. Да — это общая тенденция. Но ваш Северо-Западный регион установил рекорд: количество электричек сокращено на 30 процентов. Правительство Ленинградской области даже обратилось в к антимонополистам с жалобой на компанию-перевозчика. Но у железнодорожников свои аргументы: выяснилось, что администрация региона не платила за перевозки.

Правда, что РЖД от них отказалось? Говорят, электрички больше не являются частью РЖД? Н. Колесова, Смоленск. Не совсем. Перевозка пассажиров

на электричках стала самостоятельным бизнесом и его финансирование РЖД не подразумевается. В стране уже сформировано 26 пригородных пассажирских компаний (ППК — запомните эту аббревиатуру). Это дочерние предприятия РЖД, тем более, что пользуются подвижным составом ОАО и всей инфраструктурой. Но если раньше убытки покрывало МПС, то теперь этим занимаются региональные власти.

Правда, что они убыточны? Мне тут на вокзале нахамили. Говорят, от пассажиров электричек одни убытки, а мы еще комфорта требуем. Так ли это? Б. Масалитинов, Москва. Абсолютная правда — убыток огромный. Себестоимость перевозки одного пассажира на один километр — это

в среднем 3 рубля 70 копеек, а сегодня действует тариф в полтора рубля. Остальное должны покрывать администрации регионов, но у них это далеко не всегда получается. При этом именно местные власти плодят огромное количество льготников и боятся, что рост тарифов вызовет волнения. Если помните, в начале года в Москве был скандал. Местная ППК подняла цену на проезд аж в два раза. В итоге начались волнения, протесты и резко увеличилось количество «зайцев». Пришлось оставить всё как было. А ведь даже это увеличение тарифов не сделало бы электрички окупаемыми.

Правда, что инфраструктура изношена? Мне сказали, что наш вокзал не отремонтируют никогда. Да и новых электричек ждать не надо? В. Семичастный, Новомосковск. Правда. Хоть электрички РЖД и касаются очень опосредованно, компания все равно выделяет 8 миллиардов рублей в год на инфраструктуру пригородного сообщения. Но этого хватает лишь на обеспечение безопасности. Износ инфраструктуры, в зависимости от региона, составляет от 40 до 90 процентов.


 

Роспрофжел

13

Михаил Боярский:

«Что, черти, не ждали?!» С  ,   «М»  М Б     За знакомство — Михаил Сергеевич, в «Сапсане» курить нельзя. Как Вы терпите? — Нормально терплю. Четыре часа даже не вспоминаю о сигаретах. И в самолетах спокойно обхожусь. Хотя обычно выкуриваю по три пачки в день. Мне сигареты не мешают. Владимир Яковлевич Болон (каскадер, учитель фехтования всех советских актеров и Де Жюссак в «Трех мушкетерах» — ред.) вон тоже по три пачки курит, и ничего. Леня Филатов такой же был. — Никогда не бросали? — На спор бросал, не курил две недели.

Между первой и второй — Часто ездите в поездах? — Ну разумеется. В основном в Москву — уже, правда, не так радостно. Раньше катались всем театром, на гастроли, вот тогда дым коромыслом стоял. А сейчас и к путешествиям стал равнодушен… Питер, дача, стадион, семья. — Это плохо? — Мне от этого хорошо.

По третьей — Какая поездка была самой запомнившейся? — Эта поездка не на поезде была. Мушкетеры тогда в Москве выпивали — Болон, Смехов, Смирнитский, Старыгин. Позвонили мне, а я в Ленинграде, простуженный, мы с Ларисой спать собираемся. И я не выдержал. Наврал жене, что надо срочно на вокзал, поезд встретить. Выскочил на улицу, поймал такси. Примчался в аэропорт, «девушка, мне срочно билет в Москву!». А там нелетная погода, рейсов нет. Летит только один грузовой самолет. Меня в него посадили. Прилетел. У выхода в город «Чайка» скучает. «Кого ждешь?» «Чиновника из Ленинграда». «Никто не прилетит, рейсы отменили. Подбрось

Михаил Сергеевич Боярский Родился 26 декабря 1949 года в Ленинграде в актерской семье. В юности был битломаном, пел в рок-группе «Кочевники». В 1972-м поступил в театр Ленсовета. В 1974 году дебютировал в кино, в роли итальянца в фильме «Соломенная шляпка». Известность получил после фильма «Старший сын», закрепил успех в «Собаке на сене» и добрался до звездного часа в «Трех мушкетерах», хотя сначала должен был играть не Д’Артаньяна, а Рошфора.

СОВЕТ ОТ ЗВЕЗДЫ

до центра!» И он подбросил, была бы мигалка — с мигалкой бы ехал. Я им под окнами мушкетерскую песню заорал. А когда в окно высунулись, «Что, черти, не ждали?!». Вот они обалдели — я же совсем недавно им по телефону простуженным голосом говорил, что приеду сейчас, думали, шучу!

На четвертой — Сейчас способны так похулиганить? — А как же! Не так давно согласился сыграть Д’Артаньяна в «Сирано де Бержерак». Там дочка Роксану играла, а Безруков Сирано. В пьесе действительно есть Д’Артаньян, говорит в одном месте «В таких делах я разбираюсь, право, но поединок ваш в новинку даже мне». И все, и уходит. А я добыл старый костюм мушкетера. Все, от ботфорт до парика. И сидел за реквизитом, Безруков меня не видел. Когда вышел, зал аж выдохнул. Зааплодировали. У Безрукова

Когда проводница кричит «сдаём бельё!» — не дёргайтесь: это не ваши, а её обязанности. Это записано в Тарифном уложении РЖД № 5. И главный совет: почитайте этот документ — там про проводников очень много чего полезного написано

из-под носа Сирано челюсть выпала. А я еще кричу: «Каналья! Черт возьми, покажите мне гасконца!» Безруков шепчет: «Это кто?» Ему отвечают: «Д’Артаньян» «ТОТ САМЫЙ?!» «Эх, не успел автограф взять…». Ну, дальше общение побессвязнее пошло. Так что подзаголовки «На посошок», «Стременная», «Забугорная» и «За приезд» вам будут не так интересны.


14

  

 / Д 

Магистраль

Тяжба народов Г  , … А  

В

Греции бастуют машинисты и диспетчеры. Организатор стачки — объединенный профсоюз ГСЕЕ и АДЕДИ. Повод: им заморозили заработную плату, вернули 40-часовую рабочую неделю, сократили средний отпуск до 32 дней и так, по мелочи. Мало кто помнит, что массовые акции протеста, проходящие во Франции, начались в январе с забастовки железнодорожников. Они требовали принять дополнительные меры по защите рабочих — повысить зарплату и прекратить сокращения штатов. Восемь основных профсоюзов страны организовали выступления по всей стране. В среднем в них принимали участие 40 процентов путейцев.

На чьей стороне правда Греки — ладно бы: в большинстве бездельники и нахлебники, живущие за счет ведущих стран Евросоюза. С французами сложнее. Страна тащит ЕС, кормит кучу тунеядцевэмигрантов и взвалила на себя запредельное количество обязательств по социальной поддержке своих граждан. Казна пуста. В этих условиях мгновенно ставшему непопулярным Саркози пришлось затягивать пояса электората — пойти на отмену бонусов и преференций, повысить пенсионный возраст на два года (его опустили до 55 и 60 лет совсем недавно). А чего бы его и не повысить, если возраст среднестатистической мадам 78 лет, а мсье — 75? Но у профсоюзов тоже веские аргументы. Они предлагают вместо того, чтобы наживаться на честно работающих французах, заставить работать «понаехавших тут» негров и арабов и перестать спонсировать отсталые страны, входящие в ЕС. Кто прав в этой ситуации? Сами решайте.

Как у нас Чем мы хуже? Зарплаты, как нам кажется, не по труду и про повышение пенсионного возраста постоянно по телевизору говорят. Ну что, даёшь стачку? Имеем право. У нас бастовать запрещено только армии, милиции и скорой помощи. Да и им в свободное от несения службы время можно. Забастовку против повышения пенсионного возраста даже мы, журналисты, поддержим. Что за бред повышать его до 65 лет, когда у нас в стране средний мужчина еле до 60-и доживает?! Но эти акции лучше отложить до 2012 года. Сегодня, то есть перед выборами в Госдуму и президента, воду только Кудрин мутит. А глава Минздравсоцразвития Голикова, премьер Путин и президент Медведев недвусмысленно сказали, что паниковать пока рано. Хотя и Кудрин по-своему прав. Но об этом как-нибудь в другой раз. Теперь скажем непопулярную вещь: БАСТОВАТЬ МЫ НЕ ИМЕЕМ МОРАЛЬНОГО ПРАВА. Гордые слова «Я налогоплательщик!», почерпнутые из голливудских фильмов, относятся к нам весьма опосредованно. Тех 13 процентов, что удерживают из зарплаты, хватит лишь на содержание милиции, врачей и учителей, да и то доплачивать придется. А ведь у государства есть еще куча других социальных программ: армия, наука, космос, госаппарат (он, кстати, у нас не так велик, как кажется), плюс Олимпиада, Чемпионат мира по футболу и так далее. Большинство наших отраслей и регионов — убыточны. Не нравится? Тогда еще пара непопулярных фраз. По уровню производительности труда в сочетании с доходами (то самое соотношение «цена-качество») мы стоим в Европе на третьем с конца месте. Хуже только Албания и Молдавия. Ну что, на баррикады?

СООБЩАЕТ САРАФАННОЕ РАДИО

И   Ф  ,  РЖД   ОАО   : «РЖД-»  «РЖД-».


    

Роспрофжел Росп Ро спро сп р фж ро фжел ел

Лошадь, уступи дорогу паровозу! И     

Ж

елезная дорога Суонси и Мамблза первой в мире организовала регулярные пассажирские перевозки. Она связала городки Суонси и Ойстермаут на юге Уэльса (Великобритания). Строительство началось в 1804 году после одобрения Британского парламента. Сначала дорога называлась «Ойстермаутской», потом ее переименовали в «Железную дорогу Суонси и Мамблза», но в народе ее называли «Мамблзский поезд». В 1805 году перевезли пробную группу пассажиров, набранных из добровольцев. В основном это были железнодорожники. В 1806-м дорога начала дей ствовать. Но возить по ней людей пока не рискнули — в основном уголь, железную руду и известняк. В качестве двигателя использовались лошади. Спустя год некий Бенджамин Френч вернулся к первоначальной идее и предложил переоборудовать один вагон под перевозку пассажиров. Для тех времен это была революцией. Фактически Френч стал изобретателем пассажирского поезда. За право начать возить пассажиров он заплатил компа нии — владельцу дороги — двадцать фунтов стерлингов. И 25 марта 1807 года первые в мире железнодорожные пассажиры отправились в путь. Хотя первый паровоз появился в 1804 году, а в 1830-х годах стал уже широко применяться, конная тяга оставалась на дороге «Суонси и Мамблза» до 1877 года, и последние несколько лет лошади яростно конкурировали с паровозами. Именно так это и происходило: в 70-х годах дорогу использовали две компании, одна из которых отсудила себе монополию на паровозы. Поэтому лошади и паровозы

ходили по одним и тем же путям  . В конкурентной борьбе машинисты паровозов доходили до того, что сыпали между рельсами горячие угли, чтобы лошади обжигали ноги. В 1893 году дорогу продлили до Саусленда, а в 1898 — до морского мола в Мамблзе и она достигла максимальной длины в пять с половиной миль (около девяти километров). В начале ХХ века в Уэльсе (и вообще в Англии) стал модным отдых на побережье. Дорога «Суонси и Мамблза» вошла в свой «золотой век», перевозя до 1800 человек за раз. На крышах вагонов появились «империалы», открытые места для пассажиров. Правда, перегруженные составы ехали со скоростью пешехода, но это не смущало туристов. В 1929 году дорогу эликтрифицировали и начали называть трамваем  . Она и была, по сути, трамвайной линией: без станций, небольшой протяженностью, с частыми остановками. Разве что у рельсов был не трамвайный, а железнодорожный профиль. «Трамваем» легендарная дорога проработала еще тридцать лет, пока в 1958 году ее окончательно не закрыли в пользу автобусов. В январе 1960 года последний трамвай совершил поездку из Суонси в Мамблз, и сразу после этого начали разбирать железнодорожное полотно. За время существования дороги на ней использовали, пожалуй, все возможные виды тяги. Конная, паровозная, бензиновая, дизельная, электрическая, были даже эксперименты с парусами. К слову, сейчас в Суонси действует общественная организация Tram for Swansea, которая, как видно из названия, ратует за восстановление трамвайной линии.

15 5


«От вокзала до вокзала Сделал рейсов я немало, Но готов идти на спор — Это новый …»

Тур на папирусной лодке

Ы

ЭТ

В

ЭТ

Ы

НАКО

В

НАКО

И

БУКВ

INFO

Ы

ЭТ

И

… лямочный железнодорожный

НАКО

В

Ы

ЭТ

Крошка …

Край леса

Ы

ЭТ

БУКВ

INFO

НАКО

В

ЭТ

АВ

Е

Ы

И

Ы

И

ОД

НАКО

Р ИВ ТО INFO АТ ЕР Ш

АН

INFO

М

ОД

Музей ж.д. моделей в Сан-…

БУКВ

Ы

И

И

Лев Толстой умер на станции Астапово …-Уральской ж.д.

Сортировочная … С глаз долой — из сердца …

Ж.д. станция в 40 км от пушкинского Болдино

Он снимался в фильме «Берегись автомобиля»

«Джим Пуговка и машинист …» (повесть Михаэля Энде)

Луи … в 12 лет сбежал из дома, чтобы узнать, как устроен паровоз

Галоп

Малышка

Ухает и хохочет

Она превратила тыкву в карету «… здесь не уместен» (Бендер) ЭТ И

Ждут приезжих

В 1950-е годы начался … паровозной эры

Один из составов на фото

Здание на фото

Формирование общественного мнения о компании

Ы

ЭТ

Ы

В

ЭТ

Ы И

БУКВ

INFO

Ы

ЭТ

И

Ы

НАКО

В

ЭТ

В

НАКО

НАКО

БУКВ

INFO

Ы

И

НАКО

В

ЭТ

Ы

ОД

INFO

Ы

И

ОД

ЭТ

БУКВ

Ы

И

И

В

Ы

В

INFO

Ы

И

БУКВ

ОД

ОД

Чтобы ее утолить, проводник принесет чай

НАКО

… Каренина

Чему быть, … не миновать

Ы

И

ОД

Ы

ЭТ

В

ЭТ

«…, вернись, …, вернись, Я без тебя падаю вниз»

Разгружают с помощью опрокидывателя

Его возглавляли Ягода, Ежов, Берия

INFO

Военный союз Первой мировой

…Франковск INFO

И

НАКО

БУКВ

Ы

Матроскин

НАКО

INFO

Отдельная линия в системе железных дорог, отклоняющаяся в сторону от основного пути

Город в Нидерландах

Отдел магазина, в котором покупают чай, кофе, сахар

И

ОД

И

БУКВ

Ы

И

Что наша жизнь?

И

Убывание

ОД

Образ политика

Контролер-… поезда

«Лицом бородат, а душой — семиклашка, В руках инструмент да травинка в зубах. Среди поездов и разъездов букашка, Но всё-таки значим в железных путях»

По усам текло, а в … не попало

Ефим и … Черепановы построили первый в России паровоз

Пакгауз

БУКВ И

НАКО

Между двумя станциями Голландский физиктеоретик

Поворотный … веерного депо

И

БУКВ

INFO

Город Смоленской области (на фото)

Курсировала до «Сапсанов»

Борется с ОПГ

ОД

Товарищ по работе

И

Ы

Часть стадиона

Одно из прозвищ красно-зеленых, московского футбольного клуба железнодорожников

НАКО

В

В

НАКО

Тупиковый … на ж.д. пути Груз для вагонаплатформы

БУКВ

INFO

Великий кормчий

Ы

ЭТ

INFO

ОД

И

БУКВ

Ы

И

ОД

В 1871 году железная дорога пришла в Кинешемский …

И

Ы

Тип товарного вагона (на фото)

Ы

…-Куль (озеро и ж.д. станция)

Рыбка красавка

В

На ней сеть дорог

Летает по Октябрьской ж. д.

А. НОВОСЕЛОВ

БУКВ

INFO

Ы

INFO

Россия с 1918 по 1991

… железнодорожное цельнокатанное

«Но только раздался звонок, Удрал из вагона щенок. Хватились на станции … : Потеряно место одно. В испуге считают багаж: Диван, Чемодан, Саквояж, Картина, Корзина, Картонка… — Товарищи! Где собачонка?»

И

НАКО

ОД

ОД

И

БУКВ

Ы

И

Место перекусить

И

Кавалерийский …

Фасад Ярославского вокзала украшает майоликовое … Ноябрьский звездный дождь в созвездии Льва

INFO

Ы

ОД

И

БУКВ

ОД

И

Покорил Сибирь

«Целуйте, бабы, рельсы, я еду …» (из дембельской песни)

Улитки, раковины которых в древности использовались в качестве денег в Азии, Африке, на Руси

Водный участок порта Ы

Детская железная …

… дежурного по переезду

Небольшой паровоз узкоколейных линий

Спальное место в плацкартном вагоне

Иван Грозный убил сына им

Малая … — район Санкт-Петербурга, в котором находится Ладожский вокзал

Река, которую пересекает ж.д. дорога Москва — Казань

Токосъемник на электровозах и на моторных вагонах электропоездов

В

Плавсредство, которое можно перевезти в контейнере по железной дороге

автор: Иван Матершев

В

Всероссийский железнодорожный союз 105 лет спустя

В

Ж/д платформа перед станцией Купавна

«ДЯДЯ СТЕПА»

ЖелДорКроссВоз

Пилотный номер журнала «Магистраль»  
Пилотный номер журнала «Магистраль»  

Клиент: Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей

Advertisement