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THE ONLY SUPERCAR MAGAZINE

EDITION CÔTE D’AZUR


MONACO PRESTIGE LIMOUSINES

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PRECISION

EXPERIENCE

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EDITO As Easter is fast approaching, our team continues to ‘spring into step’ and are excited to bring you the very best in what luxury automobiles has to offer, we are delighted to present the Spring Edition of Drive Magazine, the only publication in the Riviera dedicated to Supercars and high end vehicles. For those that missed the International Geneva Motor Show, our photographer has accelerated through the vast array of amazing cars and has captured an exclusive variety of vehicles for your own private preview. In this issue, Drive reveals a showcase of the latest supercars such as the new Lamborghini Aventador, the Aston Martin Virage, the Pagani Huayra, and just in time for the sun the new BMW 6 series convertible comes out to shine! We are also very proud to Partner with Top Marques Monaco, the only live Supercar Show in the World, organised under the Patronage of H.S.H Prince Albert II of Monaco, an exclusive show who is presenting this year four World Premiere and launching a brand new section.... The Superboats! Drive takes a journey into the life of the talented watch designer Jean-Francois Ruchonnet who shares with us his passion for automobiles and presents his unique masterpieces. Like every edition we feature our real estate page with a selection of the finest properties together with our classified pages of luxury cars and accessories on sale. We trust you will enjoy the Spring Edition of the magazine and join Drive for the eagerly awaited summer season which will feature the latest super cars, prestigious yachts, and the exclusive playground activities of the French Riviera. A.L.S Founder & Owner DRIVE MEDIA GROUP

5

THE YACHT MONACO GP 2011 EXPERIENCE IT LIKE NEVER BEFORE SPEND 3 DAYS WITH ALL INCLUSIVE PACKAGE ON OUR LUXURIOUS YACHT FRIDAY 27 MAY

SATURDAY 28 MAY

SUNDAY 29 MAY

Enjoy Friday morning on the yacht watching the support races qualify for the weekend, followed by lunch onboard. Take the afternoon to visit the old town, enjoy a drink in Casino Square, or just relax at your Hotel.

Guests are collected by tender and transported to Monaco harbour, where they are welcomed on board for a champagne breakfast by our crew of 10, including a gourmet chef. Guests can then enjoy all the racing action of qualification for the 2011 Grand Prix de Monaco and GP2 race. Buffet lunch, afternoon tea, limitless Champagne, wines, beers, and soft drinks are served throughout the day.

Guests are collected by tender and transported to Monaco harbour, welcomed onboard for a Champagne breakfast, followed by the opportunity to take in all the racing action of the 2011 Grand Prix de Monaco and support races. Buffet lunch, afternoon tea, limitless Champagne, wines, beers, and soft drinks are served throughout the day.

INFORMATION & PRICE AT GP@MAGAZINE-DRIVE.COM

WITH SPECIAL THANKS TO Donna Bacchus, Sarah Sellami, Johanna Flores, Serge Pactus, Patrick Azemar, Patrick Mannoury, Automobile Club de Monaco, Manon Duraffourd, Horacio Pagani, Catia Pramazzoni, Jessica Granotier, Nicolas Gerstling, Jean-François Ruchonnet, Florence Degardin, Paula Farquharson, Christine Julien, Remy Roche, David & Steeve DPM Motors.

CREDIT ALSO GOES TO Jean-Marc Follete, Automobile Club de Monaco, Monaco Prestige Limousines, Ferrari Media, Newspress, Porsche Media, Mansory, Rolls-Royce Media, BMW Media, Bentley Media, Lamborghini Media, Mercedes-Benz Media, Aston Mar tin Media, Koenigsegg, Agedi, Ultraluxum, BRM, Top Marques Monaco.

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CONTENTS SPRING 2011

THE ONLY SUPERC AR MAGAZINE

8

24

30

34

36

28

48

54

62

40

68

72

84

6 7

42

8

2011 GENEVA MOTOR SHOW

46

Retrouvez toutes les nouveautés automobiles. Find the latest news from the world of automotive. 18

MONACO GRAND PRIX Tout ce qu’il faut savoir sur le Grand Prix F1 de Monaco. Everything you must know about the Formula 1 Monaco Grand Prix.

16

DRIVE Aston Martin Virage Pagani Huayra Jaguar XKR-S Ferrari FF Mansory Siracusa Lamborghini Aventador LP700-4 Koenigsegg Agera Nouvelle Série 6 cabriolet

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ASCOMA PRIVATE INSURANCE

68

Un des leader de l’assurance privé en Principauté. One of Monaco’s leading private insurance broker.

20

48

VIP PORTRAIT

Une des plus importante agence immobilière de Monaco. One of Monaco’s most important real estate agent. 72

Jean-François Ruchonnet., un homme de passions. Jean-François Ruchonnet., the passionate man. 54

SPECIAL WATCHES

MONACO PRESTIGE LIMOUSINES Le plus intriguant et le plus professionnel chauffeur de limousine. The most intriguing yet most professional limousine driver.

62

ANNONCES Une sélection de véhicules d’occasions et d’accessoires. A selection of classifieds and accessories.

78

Quelques unes des montres les plus luxueuses et tendances. Some of the most luxurious and coolest watches. 58

AGEDI, PRESTIGIOUS REAL ESTATE

CARNET D’ADRESSES Les meilleurs adresses recommandées par Drive. The best addresses recommended by Drive.

84

PEOPLE & EVENTS Tous les derniers évènements. All the latest events.

TOP MARQUES MONACO 2011 Présentation du salon Top Marques Monaco 2011. Presenting the new edition of Top Marques Monaco.

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Geneva 2011 ABARTH 695 Tributo

ABARTH Scorp-Ion ASTON MARTIN Virage

ABT R8 GTS

2011 GENEVA

8

MOTOR SHOW

ALFA ROMEO 4C

ALPINA B5 Biturbo

SEE IT LIVE FROM A TO Z ASTON MARTIN Cygnet

ALPINA B7 Biturbo

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9

AUDI A3 Concept

ASTON MARTIN V8 Vantage S

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Geneva 2011 AUDI R8 MTM

BMW 530d xDrive

BMW 650i Cabrio

BMW VisionConnectDrive

BENTLEY Continental GT 10

11

SUPERSPORTS Ice Speed Record

BENTLEY Mulsanne

BUGATTI Super Sport

BERTONE JAGUAR B99 Concept

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CARLSSON C25

CHEVROLET Camaro

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Geneva 2011 SBARRO Evoluzione

FABDESIGN Panamera

KOENIGSEGG Agera

LAMBORGHINI Aventador

LOTUS Evora

12 13

FABDESIGN SLS

FERRARI FF

HAMANN Cayenne

MANSORY 458 Siracusa

HAMANN SLS

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JAGUAR XKR-S

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Geneva 2011 MANSORY Cayenne

MANSORY SLS Corneum

NOVITEC Rosso MASERATI GranCabrio Sport

MASERATI GranTurismo MC Stradale PAGANI Huayra

14 15

MERCEDES C63 AMG Estate

MERCEDES CLS 63 AMG

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MINI Rocketman

PORSCHE Panamera Hybrid

PORSCHE GT3 R Hybrid

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Geneva 2011 RANGE ROVEr Evoque

SPYKER C8

16 17

ROLCE-ROYCE 102 EX

TOURING Superleggera

WIESMANN Spyder Concept

RUF RT12R

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SMART Forspeed WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM


Monaco Grand Prix

MONACO GRAND PRIX “The Monaco race circuit has many elevation changes, tight corners, and a narrow course that makes it one of the most demanding tracks. Despite the fact that the course has had changes several times during its history, mainly to the benefit of safety, it is still considered the ultimate test of driving skills. Monaco is regarded the highlight of the Formula One race calendar”.

LENGH

3,340 km 78 laps Total 260.520 km

69th Grand Prix 26th - 29th May

Official ticketing

Very busy lap one - important to carry momentum onto the uphill climb to “Casino”.

2 1,5 111 4 3,3 161

7 0,8 269

Start / Finish

13

Pit Lane

15

1 1,7 95

Anthony Noghes 19

16 17 1 1,7 63

6 3,7 202

Piscine 14

Chicane 11

6 3,6 207 2 1,1 95

La Rascasse 18 Critical Point Dangerous Fast chicane, blind on entry and no run-off area on its exit - lots of curb needed.

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6 0,7 237

7 1,1 269

7 0,9 253

McLaren

2010

2009

3 3,5 126

Casino 4

Mark Webber Red Bull Renault

1 2,0 79

Mirabeau 5 7

5 1,8 205

6

Massenet 3 2 1,5 81

10 7 1,2 289

4 2,4 190

Alonso

Renault

Gear/Lateral G-force Speed (kmph)

Beau Rivage 2

Tabac12

Alonso

Jenson Button Brawn GP

Sunday 29th May - 2pm

2 1,6 1,6

WWW.ACM.MC

Lewis Hamilton McLaren

1’13’532 Kimi Raïkkönen

2006 2007 Fernando Fernando

2008

Formula1monaco.com

Critical Point Critical

RECORD

285 km/h in 2010

The Race

Bernd Mayländer Official Formula 1 Safety Car Driver

18

TOP SPEED

4 3,6 158

Tunnel 9

Portier 8 1 2,4 47

Critical Point Dangerous Out of the dark: exciting tunnel at full speed, drivers have to breake hard for the chicane.

1,36 kg/lap Fuel consumption per lap

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19


Aston Martin Virage

ASTON MARTIN VIRAGE E L E G A NCE ME E TS WITH PER F O R M ANCE

20 Le façonnage de l'habitacle d'une Virage nécessite à lui seul 70 heures de travail de la part des maîtres-artisans qui réalisent un véritable travail d'horloger pour créer cet habitacle somptueux si emblématique d'Aston Martin.

Belle, dynamique et prestigieuse, la nouvelle Virage associe les éléments constitutifs d'une sportive au luxe, au confort et au raffinement. La Virage vient se positionner entre la DB9, symbole de l'élégance, et l'ultra-sportive DBS, offrant aux clients une voiture délivrant des performances exceptionelles pour une conduite sans effort. Le V12 de 6.0 litres d'Aston Martin, construit et assemblé à la main, qui développe une puissance de 490 ch (365 kW/497 PS) et un couple de 570 Nm (420 lb.ft), est relié, par son arbre de transmission en fibre de carbone, à une transmission automatique à six rapports Touchtronic. Le système d'amortissement piloté, baptisé ADS (Adaptive Damping System), « décrypte » la route de manière intelligente pour offrir une tenue de route irréprochable en s'adaptant aux différentes conditions. Le système peut aujourd'hui sélectionner jusqu'à cinq réglages de rigidité différents en mode normal, et cinq autres réglages plus fermes en mode sport. Parmi les systèmes d'aide à la conduite, un bouton « Sport », placé sur le tableau de bord, délivre une réponse d'accélération plus agressive au conducteur et accélère le passage des rapports, tout en empêchant la voiture de passer automatiquement au rapport suivant une fois la limite de couple atteinte.

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La Virage est proposée de série avec des freins carbone-céramique (CCM), offrant un freinage progressif et très puissant. Le châssis surbaissé à voie large affirme la puissance adroitement dissimulée de la Virage ; des phares bi-xénon simples prolongent les lignes parcourant les flancs de la voiture, conférant une allure plus saillante et plus moderne à l'avant. Une nouvelle calandre avant en aluminium, inspirée de la One-77, adopte cinq lamelles horizontales chanfreinées, créant un profil aérodynamique. Le nouveau bouclier avant adopte une lignée épurée, sans fioritures, contribuant, par voie de conséquence, à la simplicité du design. Les ailes avant distinguent la Virage des autres modèles de la marque à travers une nouvelle interprétation plus moderne de l'emblématique saillie latérale d'Aston Martin, abritant élégamment six LED en guise de répétiteur latéral. La voiture est livrée avec les équipements de série suivants : sièges chauffants (sièges sport uniquement), régulateur de vitesse, navigation par satellite, préparation Bluetooth pour téléphone portable et le puissant système audio Premium Aston Martin 700 W avec son Dolby® Pro Logic II® et connecteur iPod® intégré.

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Aston Martin Virage

“VIRAGE IS THE NEXT LEVEL OF EVOLUTION IN OUR VH ARCHITECTURE STRATEGY AND IT DOES EVERYTHING WITH THE PERFECTION THAT YOU WOULD EXPECT TODAY. IT IS THE PERFECT BALANCE OF OPPOSITES.” ULRICH BEZ, Aston Martin CEO

22 23

Beautiful, dynamic and prestigious, the Virage combines outright sports car performance with luxury, comfort and refinement. The Virage sits between the enduringly elegant DB9 and overtly sporting DBS, providing customers with a car that remains luxurious and understated but delivers increased performance and crucially performance that is always accessible for effortless driving. Aston Martin’s revered hand-built 6.0 litre V12 engine produces 490 bhp (365 kW/497 PS) and 570 Nm (420 lb ft) of torque and through its carbon fibre prop shaft, is mated to a six-speed Touchtronic II automatic transmission mounted on the transaxle contributing to perfect 50:50 weight balance.

ASTON MARTIN VIRAGE

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Engine | Moteur

V12 6.0 l

Max. Power | Puissance maxi

497ch (bhp)

Weight | Poids

1 785 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

190mph / 305km/h

0 - 100 km/h

4.6sec

Price | Prix

€193.700

The Virage’s dynamics have been tuned to deliver an engaging yet more refined driving experience, where the driver can extract the maximum performance from the car with greater ease. A newly developed Adaptive Damping System (ADS) intelligently ‘reads’ the road to provide optimum road holding, adapting to different conditions. The system now selects up to five different stiffness settings within normal mode, and a further five stiffer settings within sport mode. Aiding driver control, a ‘Sport’ button on the facia allows the driver to select a sharper throttle response and faster gear changes while also holding the gears without automatically shifting up at the revolution limiter.

Virage is being delivered with Carbon Ceramic Matrix (CCM) brakes as standard, offering progressive and tremendous stopping power. The car sits low and wide asserting the power which lies beneath; single bi-xenon headlamps follow the lines of the car’s flanks to give a more crisp and modern look from the front. A new aluminium metal front grille, inspired by the One-77, features five horizontal vanes which are chamfered creating an aerofoil profile. The new front bumper is pure and relieves the car of any visual complexities, contributing to the overall simplicity of design. The front wings distinguish the Virage from its stable mates housing a new modern interpretation of the Aston Martin iconic side strake housing six LEDs elegantly forming the side repeater. Standard equipment includes heated seats (Sports seats only), cruise control, satellite navigation, Bluetooth telephone preparation and the powerful 700W Aston Martin Premium Audio System with Dolby® Pro Logic II® and full iPod® integration.

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Pagani Huayra

PAGANI HUAYRA

THE ART OF PERFECTION

24

MEET THE NEW V12 6.0 BITURBO AMG AND ITS TITANIUM EXHAUST

25

“Ancient legends tell of Aymara Huayra Tata, god of wind, which controls the breezes, the winds and hurricanes that affect the mountains, ravines and slopes of the Andean cordillera. It is said that Tata Huayra living in the hills and valleys left them just to show his strength to his wife, Pachamama, the goddess of Mother Earth.” WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM

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Pagani Huayra

“MERCEDES-AMG HAS CREATED A TRULY UNIQUE AND LIGHTWEIGHT ENGINE, A TWIN TURBO WITH OVER 700 HP AND 1100 NM OF TORQUE THAT PERFECTLY COMPLEMENTS THE CAR.” HORACIO PAGANI 26

27

PAGANI HUAYRA Engine | Moteur

V12 6.0 twin-turbo

Max. Power | Puissance maxi

730ch (bhp)

Weight | Poids

1 350 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

230mph / 370km/h

0 - 100 km/h

N.C

Price | Prix

N.C

The Zonda supercar established Pagani in the elite category of supercar manufacturers, so much has been expected of its successor, which we now know as the Huayra. Named appropriately after a South American God of the Wind, the Huayra was presented to the public for the first time at the International Geneva Motor Show. The Huayra is built in carbon-titanium, with its gull-wing doors that include a good portion of the roof.The Huayra’s small size made it possible to reduce the rear overhang, providing a more neutral behavior in extreme conditions and improving safety in the event of a rear crash. The Huayra weighs about 1350 kg. The side air intakes behind the front wheels generate a negative pressure inside the wheel, causing a draw that effectively lowers the coefficient of aerodynamic drag and downforce generating front. Weight distribution is 44-percent front and 56-percent rear.

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Mercedes-AMG provides the 12-cylinder biturbo engine which produces 700 hp and a torque of over 1000 Nm. The power and torque is transferred to the wheels via a seven-speed sequential gearbox cross and a dual-disc clutch. The Huayra can apparently do 0-100 kph in 3.3 seconds and reach speeds above 370 km/h. The large 85-liter tank ensures a longer range travel. The light titanium exhaust system is a direct application of technologies racing on a high-performance road car. Inside, the central touch screen high-definition multimedia system is the heart of the vehicle for the control of audio functions, satellite navigation, Bluetooth phone and secondary functions. Leather upholstery with carbon-trims and milled-aluminium parts litter the interior.

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Jaguar XKR-S

28

JAGUAR XKR-S Engine | Moteur

V8 5.0 Supercharged

Max. Power | Puissance maxi

550ch (bhp)

Weight | Poids

1 750 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

186mph / 300km/h

0 - 100 km/h

4.4sec

Price | Prix

€136.000

“THE 550PS V8 ENGINE ALLOWS THE XKR-S TO HIT 60MPH IN 4.2 SECONDS AND REACH THE 186MPH MARK WITH EASE”

Avec le XKR-S, l'expérience de conduite d'une Jaguar sportive atteint de nouveaux sommets grâce à des performances palpitantes, des technologies axées sur le conducteur et un design sportif affirmé. Le moteur 5,0 litres V8 suralimenté de la gamme XK, hautement performant, a fait l'objet d'un recalibrage important pour le nouveau XKR-S, devenant ainsi le moteur routier le plus puissant jamais produit par Jaguar. La puissance en sortie a été accrue à 550 ch, et le couple maximal atteint désormais les 680 Nm, offrant au XKR-S une vitesse de pointe de 300 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Le système de freinage haute performance de Jaguar comprend des étriers avant coulissants à double piston et des étriers arrière coulissants simple piston en aluminium léger qui offrent de superbes performances de freinage à grande vitesse. Les jantes en alliage Vulcan de 20", forgées et légères, affichent des largeurs de pneus plus importantes (9" à l'avant et 10,5" à l'arrière), pour une précision accrue et une meilleure adhérence. Plusieurs environnements intérieurs sportifs sont disponibles au choix, y compris le thème exclusif cuir pleine fleur et carbone Warm Charcoal avec micro-passepoils et coutures contrastés Reims Blue. Le cuir carbone habille également les panneaux de portes. Le garnissage de pavillon en cuir Jet et la finition Dark Linear Aluminium sont disponibles de série. Les plaques de seuil uniques arborent le motif ‘XKR-S’. Les nouveaux sièges Performance réglables en 16 positions sont habillés en carbone et cuir pleine fleur, avec micro-passepoils et coutures contrastés. Les supports latéraux aux formes sculpturales assurent un soutien latéral exceptionnel en virage serré. Les appuie-têtes intégrés sont ornés du sigle ‘R-S’.

JAGUAR

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XKR-S THE ULTIMATE JAGUAR

The XKR-S marks the pinnacle of Jaguar sports engineering, delivering awe-inspiring performance and exceptional dynamic handling. The XK range’s highly efficient 5.0 litre V8 supercharged engine has been extensively recalibrated for the new XKR-S, making it the most powerful Jaguar road engine ever produced. Power output has been increased to 550PS and maximum torque now reaches 680Nm, giving the XKR-S a top speed of 186mph (300kph) with acceleration from 0 to 60mph in just 4.2 seconds (0–100kph in 4.4 seconds). The Jaguar HighPerformance Braking System features lightweight aluminium twin-piston sliding front callipers and single-piston sliding rear callipers, to deliver superb high-speed braking performance. The Vulcan 20" alloy wheels, forged and lightweight, feature increased tyre widths – 9" in the front and 10.5" at the rear – for greater precision and grip. A choice of sporting interior themes are available, including the exclusive Warm Charcoal carbon and Softgrain leather with contrasting Reims Blue micro-piping and stitching. Carbon leather is also fitted to the door panels, Jet leather headlining and Dark Linear Aluminium veneer are standard and unique treadplates feature the ‘XKR-S’ motif. The new 16-way adjustable Performance seats are upholstered in carbon and Softgrain leather with contrasting micro-piping and stitching. Strongly sculpted side bolsters offer exceptional lateral support during hard cornering. The integral headrests are embossed with the ‘XKR-S’ logo. WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM

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Ferrari FF

FERRARI FF FERRARI NEW REVOLUTION

30 31

La FF, acronyme de Ferrari Four (quatre places et quatre roues motrices), introduit un tout nouveau concept de sportive GT. Plus qu'une évolution, ce nouveau véhicule en nette rupture avec les générations précédentes est une véritable révolution. Le nouveau V12 associe comme jamais sportivité, performances, polyvalence, confort et élégance raffinée pour offrir au conducteur comme à ses passagers une expérience unique. Dessinées par Pininfarina, les lignes et les proportions de la FF illustrent parfaitement la façon harmonieuse dont le constructeur a su associer sportivité et agrément de conduite. La FF introduit le tout premier système à quatre roues motrices du constructeur. Le système exclusif et breveté 4RM (quatre roues motrices) de Ferrari pèse moitié moins qu'un système équivalent classique, ce qui permet de maintenir une répartition parfaite du poids du véhicule (53 % sur l'essieu arrière). Cette technologie est parfaitement intégrée aux systèmes de commande électronique dynamique du véhicule et permet d'obtenir des performances inégalées en toutes conditions et sur tous revêtements, grâce à une répartition du couplage intelligente et prédictive sur les quatre roues.

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La FF est également équipée du tout dernier système suspensions magnétorhéologique (SCM3), ainsi que des nouveaux freins en carbone-céramique de Brembo. Le nouveau moteur à injection directe 6 262 cc, qui développe 660 CV à 8 000 tours/minute, permet d'obtenir des performances exceptionnelles. Associé à sa boîte robotisée à double embrayage F1, ce moteur permet des accélérations impressionnantes (0-100 km/h en 3,7 s). Le rapport poids/puissance inégalé de ce nouveau modèle (2,7 kg/CV) et la répartition idéale de son poids garantissent une réactivité exceptionnelle. Les propriétaires de la FF pourront profiter des prouesses de ce véhicule en toutes circonstances : conduite en ville, sur surface glissante ou enneigée ou sur circuit. Performances mises à part, le dernier modèle de Maranello offre un espace passager, un confort, des spécifications intérieures et des équipements jamais vu pour un véhicule haute performance. Il peut accueillir confortablement quatre personnes et leurs bagages, grâce à l'habitacle et au coffre les plus spacieux (450 litres extensibles jusqu'à 800) de cette catégorie de véhicules, véhicules 4 portes compris.

The FF - an acronym for Ferrari Four (four seats and four-wheel drive) - ushers in an entirely new GT sports car concept. A decisive break with the past, the new car represents not so much an evolution as a true revolution. This new V12 melds to an unprecedented level an extremely sporty, high-performance character with incredible versatility, superb comfort and sophisticated elegance, guaranteeing both driver and passengers an absolutely unique driving experience. Designed by Pininfarina, the shape and proportions perfectly interpret the FF’s harmonious blend of sporting DNA and extraordinary usability. The FF features the company’s first ever four-wheel drive system. Ferrari’s exclusive, patented 4RM (four-wheel drive) weighs 50 per cent less than a conventional four-wheel drive system, maintaining perfect weight distribution (53 per cent over the rear axle). Completely integrated with the car’s electronic dynamic control systems, the four-wheel drive technology delivers record levels of performance on all terrains and in all conditions via continuous and intelligent predictive torque distribution to all four wheels.

The FF is also equipped with the latest magnetorheological damping system (SCM3), as well as the most recent development in carbon-ceramic brakes from Brembo. Exceptional performance levels come courtesy of the new 6,262 cc direct injection engine which develops 660 CV at 8,000 rpm. In tandem with its transaxle dual-clutch F1 gearbox, stunning acceleration figures (0-100 km/h in 3.7 sec.) are guaranteed. The new model’s class-leading weight-to-power ratio of 2.7 kg/CV, along with its ideal weight distribution, ensures exceptionally responsive handling.The result is that owners will be able to enjoy the FF’s prowess over a wide range of uses: city driving, on low grip or snow-covered surfaces and on the track. Performance aside, Maranello’s latest model also offers standards of passenger space, comfort, in-car spec and equipment previously unheard of in such a high-performance car. It can comfortably accommodate four people and their luggage, thanks to the best cabin space and boot capacity (450 litres extendable to 800) figures in its category, including four-door cars.

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Ferrari FF FERRARI FF Engine | Moteur

V12 6.3 l

Max. Power | Puissance maxi

660ch (bhp)

Weight | Poids

1 790 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

208mph / 335km/h

0 - 100 km/h

3.7sec

Price | Prix

€255 000 tbc

FERRARI FF Engine | Moteur

V12 6.0 l

Max. Power | Puissance maxi

670ch (bhp)

Weight | Poids

1 705kg

Max. Speed | Vitesse maxi

201mph / 325km/h

0 - 100 km/h

3.6sec

Price | Prix

Limited to 60 ex.

La nouvelle Ferrari FF, la quatre places la plus puissante et la plus polyvalente du constructeur, qui constitue également son tout premier véhicule équipé de quatre roues motrices.

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Mansory Siracusa

MANSORY SIRACUSA

WHEN THE BEST GOT BETTER Named after a town in Sicily and its historic race track, the Mansory Siracusa makes even more use of carbon than does original manufacturer Ferrari as all body components are now made out of that lightweight material. Those include a front apron with air inlets for the front coolers, a new bonnet, and side skirts with integrated ducts to feed even more cooling air to the engine. At the back is a rear skirt with integrated diffuser and a rear wing. Carbon blades replace the rear window and the total tally on the weight-saving carbon is 70 kg (154 lbs) less curb weight for the 458 Italia. Power upgrade takes the form of an ECU remap, sport air filer and sport exhaust - all good for 590 PS (434 kW / 582 bhp) and 560 Nm (413 lb-ft) of torque.

34

0 to 100 km/h takes place in 3.2 seconds and top speed is 330 km/h (205 mph). For the suspension, Mansory fits four sport shock absorbers and progressively-wound lowering springs which lower the 458 by 20 mm. Wheels consist of 9 x 20-inch and 11 x 21-inch forged rims wrapped in Michelin PS2 tires, 245/35ZR20 and 305/30ZR21, front and rear, respectively. Inside the cabin, the tuner applies top materials including leather, ultra-suede and carbon for the interior finish. That includes handiwork such as the decorative stitching, a newly designed center console, aluminium pedals, and a sport steering wheel with full-sized airbag.

MANSORY SIRACUSA Engine | Moteur

V8 4.5 l

Max. Power | Puissance maxi

582ch (bhp)

Weight | Poids

1 400 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

205mph / 330km/h

0 - 100 km/h

3.2sec

Price | Prix

N.C

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COMPARED TO THE SERIAL FERRARI 458 ITALIA, THE REFINING SPECIALIST SAVES 70 KILOGRAMME WEIGHT DUE TO ITS AUTOCLAVE CARBON COMPONENTS.

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Aventador LP700-4

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LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4

THE AVENTADOR IS CAPABLE TO REACH 100 KM/H IN ONLY 2.9始 SEC, WITH A TOP SPEED OF 350 KM/H

FASTEST LAMBO EVER BUILT

SET WITH A BRAND NEW V12 6.5 L DELIVERING 700 BHP

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Aventador LP700-4

L’Aventador est baptisé sous le nom d’un taureau de combat particulièrement courageux s’étant illustré lors de la Corrida Espagnole. En découvrant les lignes brutales de ce nouveau modèle, on retrouve sans ambiguïté l’empreinte stylistique de la marque italienne.

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Chaque détail, dicté par l’aérodynamique, inspire la performance, du capot aiguisé et plongeant, en passant par la ligne de toit extrêmement basse (1,14 m), jusqu’au large diffuseur arrière. Il n’y a pas à dire le look tout en muscles de l’Aventador est spectaculaire. Avec son nouveau moteur 12 cylindres en V de 6498 cm3 développant 700 chevaux et propulsant la bête de 0 à 100 en 2,9 sec, la nouvelle Lamborghini ne déçoit pas.

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Le châssis présenté en avant première au Salon de Geneve a dévoilé les dessous de la prestigieuse italienne avec sa structure monocoque entièrement en fibre de carbone et ses arceaux en aluminium pour une rigidité maximum et un poids minimum. La suspension a entièrement été repensée pour le recentrage des masses et adopte deux amortisseurs horizontaux inspirés des véhicules de compétitions. Le freinage est à la charge d’énormes disques en céramique de 400 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière. Enfin la transmission intégrale 4 roues motrices transférera la puissance à la boite robotisée ISR (Independant Shifting Rod) 7 rapports puis aux pneus Pirelli 255/35 ZR19 pour l’avant et 335/30 ZR20 à l’arrière.

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L’Aventador est baptisé sous le nom d’un taureau de combat particulièrement courageux s’étant illustré lors de la Corrida Espagnole. En découvrant les lignes brutales de ce nouveau modèle, on retrouve sans ambiguïté l’empreinte stylistique de la marque italienne.

LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Engine | Moteur

V12 6.5 l

Max. Power | Puissance maxi

700ch (bhp)

Weight | Poids

1 575 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

217mph / 350km/h

0 - 100 km/h

2.9sec

Price | Prix

€ 305.000

“IT CHANGES GEARS IN ONLY 50 MILLISECONDS THATʼS 15 TO 20 MILLISECONDS SLOWER THAT A F1 GEARBOX”

Chaque détail, dicté par l’aérodynamique, inspire la performance, du capot aiguisé et plongeant, en passant par la ligne de toit extrêmement basse (1,14 m), jusqu’au large diffuseur arrière. Il n’y a pas à dire le look tout en muscles de l’Aventador est spectaculaire. Avec son nouveau moteur 12 cylindres en V de 6498 cm3 développant 700 chevaux et propulsant la bête de 0 à 100 en 2,9 sec, la nouvelle Lamborghini ne déçoit pas

Le châssis présenté en avant première au Salon de Geneve a dévoilé les dessous de la prestigieuse italienne avec sa structure monocoque entièrement en fibre de carbone et ses arceaux en aluminium pour une rigidité maximum et un poids minimum. La suspension a entièrement été repensée pour le recentrage des masses et adopte deux amortisseurs horizontaux inspirés des véhicules de compétitions. Le freinage est à la charge d’énormes disques en céramique de 400 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière. Enfin la transmission intégrale 4 roues motrices transférera la puissance à la boite robotisée ISR (Independant Shifting Rod) 7 rapports puis aux pneus Pirelli 255/35 ZR19 pour l’avant et 335/30 ZR20 à l’arrière

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Koenigsegg Agera

KOENIGSEGG AGERA SWEDISH HARDCORE SUPERCAR

40 41 It's obvious that Koenigsegg didn't want to mess with a winning formula, so the Agera is more of an evolution of the CCXs that came before it, with a similar greenhouse and the same dimensions as the outgoing supercar. The new front and rear fascias ditch some of the aging angularity of the previous iterations, and the new LED headlamps and hood are decidedly more racy.Nestled within the carbon fiber and aluminum honeycomb chassis lies the same 4.7-liter V8 as the CCX, but output has increased to 910 horsepower allowing the 1 285 kg Agera to hit 100 km/h in 3.1 seconds and top out at over 389 km/h.And as Koenigsegg has learned over the last 10 years, it's all about the little things. In addition to the bespoke sequential gearbox and carbon ceramic brakes, the exhaust is made entirely of Inconel, the fuel tanks are mounted on either side to optimize weight and balance, and the carbon fiber and kevlar body work, combined with the flat underbody tray, allow the Agera to produce 300 kg of downforce at 250 km/h. Oh, and there's custom luggage too.According to our sources, Koenigsegg only plans to produce 16 to 20 Ageras each year.

KOENIGSEGG AGERA

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Engine | Moteur

V8 4.7l

Max. Power | Puissance maxi

910 ch (bhp)

Weight | Poids

1 285 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

242 mph / 389km/h

0 - 100 km/h

3.1sec

Price | Prix

NC

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Nouvelle Série 6 cabriolet

NOUVELLE BMW SÉRIE 6 CABRIOLET DE 0 A 100 EN CINQ BATTEMENTS DE COEUR

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Le long capot moteur, l’habitacle reculé, l’empattement long et la ligne scapulaire basse déterminent les proportions typiques de tout cabriolet BMW. Sur la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet, elles s’associent à une capote textile classique arborant le look caractéristique des extrémités en forme de foil. Des surfaces au modelé puissant et la ligne évoquant un mouvement dynamique porté vers l’avant symbolisent les qualités routières souveraines. L’ambiance de luxe régnant à bord est dominée par l’orientation du cockpit vers le conducteur, typique de la marque, et confère aux passagers avant et arrière un sentiment de sécurité exclusif. La fonctionnalité raffinée de l’intérieur est surtout mise en exergue par le nouvel écran de contrôle du système de commande iDrive de série, qui se démarque par sa position entièrement dégagée. Pour le lancement commercial, deux motorisations sont proposées sur la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet. Le huit cylindres animant la BMW 650i Cabriolet débite 300 kW (407ch). La BMW 640 i Cabriolet est équipée d’une variante exclusive du six cylindres en ligne à BMW TwinPower Turbo, injection directe et distribution VALVETRONIC, qui mobilise 235 kW (320ch).

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Les deux moteurs sont accouplés de série à une boîte automatique sport à huit rapports. Les fonctionnalités BMW Efficient Dynamics intégrées en dotation standard comprennent aussi la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur sur la BMW 640i Cabriolet. Ouverture des commandes de la nouvelle BMW Série6 Cabriolet. Lignes dynamiques et fluides, surfaces généreuses - le design intérieur de la Nouvelle BMW Série 6 Cabriolet suit la même orientation. Tandis que votre regard se pose sur les lignes harmonieuses, les petits détails impressionnent par leur raffinement. Outre l'emploi de matériaux de grande qualité, les inserts décoratifs galbés et les éléments chromés soulignent le cachet élégant et sportif de l'habitacle. Logés dans les hauts de contre-portes, les porte-cartes et à d’autres emplacements sélectionnés, les conduits lumineux à DEL de l’éclairage d’ambiance optionnel diffusent une tonalité orange particulièrement chaleureuse. Ces écrans de lumière mettent en valeur les contours de l’habitacle, qui ne perd rien de son charisme dans l’obscurité, et instaurent une atmosphère exclusive.

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Nouvelle Série 6 cabriolet

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ENTRE LE CIEL ET LA ROUTE IL Y A DE LA JOIE CUIR RAFFINÉ, BOIS NOBLE, FINITION PARFAITE ET AMOUR DU DÉTAIL CRÉENT DANS L'HABITACLE DE LA NOUVELLE BMW SÉRIE 6 CABRIOLET UNE ATMOSPHÈRE INÉGALABLE.

BMW SÉRIE6 CABRIOLET 650I Engine | Moteur

8cylindres439

Max. Power | Puissance maxi

407ch (bhp)

Weight | Poids

2 015 kg

Max. Speed | Vitesse maxi

155mph / 250km/h

0 - 100 km/h

5.0 sec

Price | Prix

€105.000 (A partir de)

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VIP Portrait

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JEAN-FRANCOIS RUCHONNET

DRIVE RENCONTRE UN HOMME PASSIONNÉ ET TALENTUEUX WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM

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VIP Portrait

“QUAND JE VEUX ME FAIRE PLAISIR JE SORS MA 599 HGTE ET SES 670CH QUI ME COMBLENT AU PLUS HAUT POINT.” JEAN-FRANÇOIS RUCHONNET, Fondateur dʼUltraluxum

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Une carrière basée sur l'expérience de la fabrication d'une montre de A à Z, un peu comme au Japon ou les futurs patrons apprennent tous les postes de leur entreprise avant d'en prendre les commandes.

Drive vous présente Jean-François Ruchonnet, un autodidacte qui a su prouver son talent a travers des créations les plus époustouflantes les unes que les autres et qui ne compte surtout pas s’arrêter en chemin. Fraichement arrivé en Principauté, il compte bien établir sa présence avec de nouveaux projets d’envergures dont la création d’un trimaran de croisière. Passionné d’automobile, il partage avec nous son expérience en tant que pilote de course dans la prestigieuse « Clienti Corse » de Ferrari avec l’étonnante 599XX et l’amour qu’il porte pour les « jouets » à moteur…

D. Quels sont les fameux brevets que vous détenez ? JFR. Happy Diamonds 2 de Chopard, Monaco V4 de Tag Heuer, Bi-Tourbillon de Breguet, ainsi que la création des marques ou modèles: Cabestan, Snyper et les nouvelles lignes de produits Marvin.

D. Comment la carrière de Jean-François Ruchonnet a-t-elle commencé ? JFR. Dans une famille de techniciens, ingénieurs et horlogers tous passionnés par l'aviation et la technique. Mon premier emploi a débuté chez Chopard en Suisse, puis chez Piaget...

D. Récemment installé en Principauté, quels sont les projets de votre société Ultraluxum et quelles en sont les principales activités ? JFR. Avec Ultraluxum Jessica et moi avons 17 projets ouverts qui vont du design d'un nouveau restaurant, d'une ligne de vêtement, à la création et la mise en

chantier d'un trimaran en carbone de 36 mètres... En fait, le slogan d'Ultraluxum résume bien ce que nous faisons: Créer, Dessiner, Réaliser...!!! D. Passionné d’automobile, quels véhicules possédez-vous dans votre garage ? JFR. J'ai eu beaucoup de belles voitures y compris de collection, mais j'ai diminué mon parc car il faut savoir rester raisonnable. Je roule tous les jours avec une Maserati Quattroporte qui est vraiment une très bonne routière tout en me procurant la "mélodie" dont j'ai besoin en étant avoir au volant… car je fais plus de 70 000km par an ! En revanche, quand je veux me faire plaisir je sors ma 599 HGTE et ses 670ch qui me comblent au plus haut point. Sinon Jessica possède aussi une jolie Audi Cabrio que j’emprunte volontiers quand le temps s'y prête : mais dans ces moments là ma Harley me regarde au fond du garage et je craque égoïstement...!!!

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D. Envisagez-vous un prochain achat, ou devrais-je plutôt dire une prochai ne « folie » ? JFR. Je suis déjà sur la liste d'attente de la remplaçante de la Ferrari 599... D'ici là je craquerais surement sur un nouveau "jouet" !

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D. Parlez-nous de votre parcour s en tant que pilote. JFR. J'ai fais du kart quand j'étais jeune et un peu de conduite sur glace avant de me décider en 2009 de participer au championnat d'Europe de Radical. J'ai fini 5ème du championnat qui fût une expérience extraordinaire mais difficile, extrêmement difficile car sur la piste et dans la meute c'est la guerre ! Puis j'ai participé en 2010 aux courses « Clienti Corse » de Ferrari sur la fantastique 599XX. Cependant 2011 sera une année de préparation pour moi car je tiens à participer aux 24 heures du Mans en 2012 ou 2013 mais le développement d'Ultraluxum prend du temps et on doit malheureusement faire des choix dans la vie... D. Quelles sont vos relations avec Ferrari ? JFR. Etant créateur et designer de Cabestan et avec le contrat qui nous lie avec Ferrari grâce a la montre « Scuderia Ferrari One », j'ai la chance de travailler avec les plus hautes instances de Maranello. Passion, chaleur humaine, savoir-faire et mythe sont les mots qui me viennent. Et puis, je dois avouer que c'est assez extraordinaire de pouvoir plonger ainsi dans le monde du Cavalino !

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D. D es i g n er d e r en o m , p i l o t e ac co m p l i , qu e p o u vo n s - n o u s a t t en dr e d e Jean-François Ruchonn et ? JFR. Disons que les montres n'ont plus trop de secret pour moi, et c’est tout naturellement que j'ai décidé de me lancer dans le monde du bateau haut de gamme. En nous entourant des meilleurs, Ultraluxum va présenter au Monaco Yacht Show de septembre, le projet du premier trimaran de croisière. Il sera tout en carbone avec de nombreuses autres innovations, sa taille de 120 pieds et son design très typé en feront certainement une curiosité pour de nombreux propriétaires de voilier haut de gamme.


Special Watches

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TOURBILLON DE PLAISIR A SELECTION OF THE FINEST WATCHES

І 5 І TRADITION FUSÉE TOURBILLION DE BREGUET La compagnie Breguet est reconnue comme la reine du t ourbillon, et La Tradition Fusée est un de leurs modèles les plus novateurs. Elle comprend une roue d'échappement en silicium qui est pratiquement invulnérable à des choses aussi agaçantes que la gravité, et elle comprend un système de transmission fusée-chaîne qu'on trouve r arement dans les montres-bracelet. Tout ceci en plus du nom naturellement chi c de Breguet donne une mont re qui sus cite immédiat ement l'admir at ion. І 6 І SKY MOON TOURBILLION DE PATEK PHILIPPE Le nom Patek Philippe est synonyme de montres de luxe, et le summum de la gamme Patek est la Sky Moon Tourbillion. La Sky Moon es t si rare et si préci euse qu 'el le n'a pas de prix de détail suggéré, et que seulement t rois sont produites chaque année . Telle un e Ferrari SA Aper ta, chaque acheteur doit être un client influent et de longue date de la compagnie avant de pouvoir se procurer un de ces appareils horaires si astronomiques pour sa propre collection. Quand une de ces montres ultra-complexes est mise en vente , elle se vend habituellement pour environ 1,3 million de dollar s.

54 І 1 І RM027 RAFAEL NADAL DE RICHARD MILLE Cet te montre pèse moins de 20 grammes et a été sculptée pour le jeu et le poignet de Rafael Nadal afin qu'il puisse la por ter à la mi-temps. Elle est si légère que Ri chard Mill e fut forcé d'ut iliser du pl ast ique plutôt que du verre en guise de quar tz – du saphir aurait fait doubler le poids de la montre . Seulement 50 montres RM027 seront produites, et même au prix d'un demim illio n d e d o l l a r s , e l l e s s o n t p r o b a b l e m e n t t o u t e s d é j à r é s e r v é e s . І 2 І FLYING TRIPLE AXIS TOURBILLION DE THOMAS PRESCHER Faite à la m ain par un des plus grands hor logers de notre époque , la Flying Triple Axis Tourbil lion fai t figure d'une vér itable poésie en mouvement. Voir le tourbillon tourner sur non pas un, ni deux, mais bien trois axes différents est à couper le souffle. Chacune de ces montres est conçue spécifiquement selon les par ticularités du propriétaire et vous ne trouverez pas de Thomas Prescher Flying Triple Axis Tourbillon dans une simple boutique . C'est u ne montre dont l'existence n'est connue que par une poignée de connai sseur s. Et dans ce cas, la connaître est tout ce qu'il faut . І 3 І HM3 FROG DE MB&F S ans conteste l a montre de luxe la plus amusante, la variante HM3 FROG de MB&F est basée sur une montre déjà intéressante et compliquée sur laquel le ces t endances sont encore plus accentuées. On l'appelle la grenouil le à cause des deux gr ands dômes de quar tz et d'al uminium qui dépassen t du boîti er comme les yeux d'un amphibien sor tant de l'eau. Cette magnifique pièce de haute horlogerie est peut-être la montre qui présent ement fait le plus par ler d'elle au monde . І 4 І CHAPTER ONE DE MAÎTRES DU TEMPS Qu'obtient-on lorsque trois des plus grands hor logers vivants font équipe pour produire une montre très spéciale ? La réponse est la Chapter One, de Maîtres du Temps. Cet appareil horaire est l'œuvre de Christophe Claret, de Roger Dubuis et de Peter S peake-Marin, et elle a été déclarée une des montres les plus impressionnantes à avoir été assemblées au cours de la dernière décennie. Il y a de légères variantes de la Chapter One, avec entre autre une ver sion qui comprend un boîtier rond, mais l'originale est tout aussi spéciale – et cer tainement tout aussi luxueuse.

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І 7 І PALACE DE JEAN DUNAND La sensation du BaselWor ld 2010 fut la Palace de Jean Dunand. La Palace fut inspirée par quelques paysages globaux, quelques str uctures globales et même une piste de cour se ou deux pour mener à la création d'une des montres les plus complexes et les plus impressionnantes au monde . Au cœur de la montre se trouve un tourbillon vol ant, et même la chaîne qui la fait foncti onner a été conçue pour ressembler à celle d'une motocyclette d'époque. Cett e incroyable mont re éclectique peut également être configurée selon les caprices de son acheteur. L a Palace de Jean Dunand est aus si impressionnante et luxueuse qu'une montre puisse l'être. І 8 І TOURBOGRAPH « POUR LE MÉRITE » D'A. LANGE & SOHNE A. Lange & Sohne devient rapidement un des fabricants de montres les plus prestigieux au monde, rivalisant même avec Patek Philippe. La montre limitée TOURGOGRAPH comprend un incroyable t ourbillon A. L ange rel ié à un chronographe avec fr actions de seconde capable de mesurer un seizième de seconde . Tout comme la Breguet mentionnée précédemment, elle comprend une fusée en plus d'une transmission par chaîne, et en 2006, on lui a décerné le Prix Spécial du jur y au Grand Prix d'Horlogerie. І 9 І CC1 KING COBRA D'URWERK Basée sur un vieux prototype de Patek Philippe qui n'entra jamais en production, la CC1 King Cobra ressemble beaucoup au tableau de bord d'une vieille automobile américaine . Elle comprend des calibres linéaires qui montrent les heures et les minutes, et sa finit ion est de classe mondiale. Bien que l es autres montres d'Urwerk obtiennent beaucoup d'attention, la CC1 est une véritable montre de luxe.

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Monaco Prestige Limousines

AUDI Q7 Capacité pour 6 passager s

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DESTINATIONS

DISTANCE

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TOULON

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ARMA DI TAGGIA

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MILAN

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FORTE DEI MARMI

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FLORENCE

415 KM

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1400 € WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM


Top Marques Monaco

TOP MARQUES MONACO The only live supercar show in the world

The Savage Rivale Roadyacht GTS: The only 4 door “topless on demand” supercar. It’s all about the sensational sound, the adrenalin rushes, and the extraordinary, but above all the experience driving it. With it’s yacht inspired interior wrapped around the brutal V8, it will excite your senses pulling you from 0-300 in less than 15 seconds. The Fisker Karma saloon is the first luxury plug-in hybrid car in the world. It is capable of 80km of emission-free driving on one charge of its Lithium ion battery, will reach 100km/h in six seconds, can go 200km/h and uses just 2.4L/100km of fuel.

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Top Marques Monaco will host the launch of six world supercars from Gembella (Germany), Codatronca (Italy), Keating Supercars (UK), Tirrito (Italy), Identity Cars (Spain), and Soleil Motors (Italy). Racing aficionados will get their overdose of thrills as they see the curtain raised on the industry’s latest, state-of-the-art innovations and take them to the street for the first time for a blood-pumping test drive. First to grip the wheel and thrust the throttle on the F1 Rascasse turn will experience a once-ina-lifetime kick. No doubt candidates first in line will the distinguished VIP guests to a private viewing of the show, which enjoys the high patronage of H.S.H. Prince Albert II.

The boats will enjoy the same principle as the cars: See it! Drive it! Buy it! With boats available to sea trial in the port. It’s perfect timing to shop before the sailing season kicks off.

Love of speed on the road often spills over to racing the waves and this year for the first time the show will launch a new feature Top Marques Superboats, marking the exciting, first time alliance with the Ports of Monaco to feature day boats and tenders with Roger Dubuis as Official Fine Watchmaker Partner.

Taking place at the Grimaldi Forum the eighth edition opens its doors to visitors at 9.30am on 14th April 2011 and continues for four days until 17th April 2011.

Top Marques Monaco is unrivalled for its unique experience; it's non-conforming, pioneering and breathtaking. The extraordinary awaits discerning guests who seek a showcase of cherry-picked extreme machines, limited series watches, rare jewels and bespoke luxury artistry, all bonded by visionary craftsmanship.

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THE ONLY LIVE SUPERCAR SHOW IN THE WORLD - INCORPORATING TOP MARQUES WATCHES & SUPERBOATS UNDER THE HIGH PATRONAGE OF HIS SERENE HIGHNESS PRINCE ALBERT II OF MONACO

THE GRIMALDI FORUM 14-17 APRIL 2011 ONE DAY INVITATION WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM

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Top Marques Monaco WORLD PREMIERE for the new GEMBALLA Mistrale and the GEMBALLA TORNADO at TMM 2011 For around 30 years the brand GEMBALLA has been a global name in the performance improvement and modification of predominantly Porsche vehicles, and in the construction of own-brand vehicles based on Porsche body shells. GEMBALLA has made a name for itself as one of the most exclusive Porsche

specialists and has received worldwide attention with its modified Porsches such as the GEMBALLA Avalanche, which is based on the Porsche 911, or the GEMBALLA Mirage GT, based on the Porsche Carrera GT.

With the Spano´s construction, GTA Motor intents to go down in history in Spain and around the world, by following with the legend of sports cars manufactured by other Spanish mythical brands. The GTA Spano boasts the most advanced technology, innovative aesthetics, studied aerodynamics.

and a good number of solutions for the future, such as its glass roof with its exclusive lighting and opaqueness system and the chassis made out of titanium, carbon fibre, and Kevlar. As a sign of its exclusivity, only 99 models of this extraordinary super sport car will be built.

Soleil Motors.

67 Heinz Melkus, driver and design engineer, created with the MELKUS RS1000 the first and only sports car of the former GDR. The great work of his grandfather fuelled the desire of Sepp Melkus to build his own sports car one day: in 2009 he presented the new MELKUS RS2000.

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Keating Supercars.

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THURSDAY 14 09.30 - 17.30 FRIDAY 15 09.30 - 19.30

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Noble reputation for producing incredibly quick and fine handling cars was established with the release of the M12 in 2001. WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM


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Dans une résidence fermée comprenant 4 logements, superbe appartement de trois pièces, d’une surface habitable de 81m² plus deux terrasses totalisant 20m², situé au dernier étage, proche de toutes commodités et à deux pas de la gare. Calme, vue dégagée, décoration raffinée et belles prestations. Une cave et un parking

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Proche du Pont Rialto, à quelques pas de la place San Marco, dans un bel immeuble bourgeois vénitien avec jardin, magnifique appartement de 410m² se développant sur l’étage de maître, avec une enfilade de pièces et une charmante terrasse de 90m² qui surplombe le canal. Les finitions intérieures d’époque (poutres apparentes, murs recouverts de stucco, marbres, sols en « seminato ventitien » etc) ont été parfaitement conservées jusqu’à nos jours par les propriétaires actuels. Accostage privé pour gondole et mototaxi. La propriété comprend également un étage en mezzanine d’environ 60 m² pour le personnel de service et un vaste local d’environ de 31 m² au rez-de-chaussée. Propriété d’exception dans un environnement idyllique.

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LE DONATELLO Fontvieille Dans un immeuble de standing, situé dans le quartier de Fontvieille Village, agréable deux pièces au 3ème étage, exposition sud-ouest, jouissant d'une vue Roseraie et montagnes, ainsi composé : hall d'entrée, séjour avec kitchenette équipée, chambre à coucher avec placards et salle de bains complète en suite, WC indépendant, belle loggia. Une cave et un parking PRIX : 1.862.000€

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LE CONTINENTAL

LES ABEILLES Proche Centre

Centre

Dans un immeuble proche du centre, bel appartement de 4 pièces, entièrement rénové avec matériaux luxueux, situé au 12ème étage et jouissant d'une magnifique vue panoramique mer et ville. L'appartement est composé comme suit : entrée, salon et salle à manger donnant sur belle terrasse en façade, cuisine indépendante équipée, toilette séparée, chambre de maître avec balcon latéral, salle de douche en suite et placards, une chambre aménagée en bibliothèque/bureau, troisième chambre avec salle de douche et placard. Dressing. Une grande cave et un grand parking.

Dans un immeuble proche du carré d'or, appartement de 2/3 pièces, situé au 10ème étage, ainsi composé : hall d'entrée avec placard, WC invités avec douche, living spacieux, cuisine indépendante équipée ouverte sur séjour, chambre en façade avec placards et salle de douche en suite. Belle terrasse en façade, jouissant d'une magnifique vue mer, Cap Martin et ville. L'appartement est vendu entièrement rénové et transformé. Une cave.

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LE VALLESPIR Larvotto

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The Monaco Charity Film Fes!val (MCFF) is a non profit organiza!on that brings together cinema and charity. Our mission is to help independent and emerging film makers to promote their films and obtain financing for their future film projects; and secondly to raise money for children’s chari!es worldwide and environmental projects.. We try to connect audience with the Human experience through the MCFF media art. We strive to present meaningful programs that culturally, inspire and empower the Principality of Monaco during one week.

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FerrariFerrari 360 Spider Modena - 79.000 355 GTB F1GTP - 54.000 Ferrari 355 F1 ₏ ₏ Ferrari 360 Spider Modena -rÊvisÊ, 79.000 ₏ 09/01, 42.000 km,km, gris foncÊ, cuir gris foncÊ, 12/97, 49.000 rouge, cuir noir, Ferrari 360 Spider Modena - 79.000 ₏ 12/97, 49 000km, rouge, cuir noir, rÊvisÊ, Êchappement 09/01, 42.000 km, gris foncÊ, cuir gris foncÊ, sièges Daytona, Êchappement sport, bluetooth Êchappement inox, carnet complet 09/01,inox, 42.000 km,complet gris foncÊ, gris foncÊ, carnet 54 cuir 000₏ sièges Daytona, Êchappement sport, bluetooth sièges Daytona, Êchappement sport, bluetooth

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Ferrari 01/06, 14 pipping ro

75

Ferrari 355 GTB F1 - 54.000 ₏ Ferrari F430 F1 Spider Ferrari F430 F1 spider - 124.000 ₏ 12/97,Ferrari 49.000 km, rouge, noir, ₏rÊvisÊ, 355 GTB F1 - cuir 54.000 km, noir, rouge, cuir noirpipping Daytona, 01/06, 1401/06, 000 km,14.000 rouge, cuir Daytona, rouge, Êchappement inox,rouge, carnetcuir complet 12/97, 49.000 km, noir, rÊvisÊ, Ferrari 355 GTBÊlectriques F1 - 54.000 pipping rouge, Êcussons, sièges Êcussons, sièges 124₏Êlectriques 000₏ Êchappement inox, carnet complet

Ferrari 355 GTB F1 - 54.000 â‚Ź 12/97, 49.000 km, rouge, cuir noir, rĂŠvisĂŠ, ĂŠchappement inox, carnet complet

12/97, 49.000 km, rouge, cuir noir, rĂŠvisĂŠ, ĂŠchappement inox, carnet complet

Lotus Elise 120 ch - 27.500 â‚Ź

Lotus Elise 120 ch - 27.500 ₏ 10/05, 22.000 km, gris foncÊ, tissu noir, 1ère main, jantes forgÊes, rÊvisÊe, carnet complet

Mercedes C63 AMG -05/2008, 48.000 ₏ 000km, ère Mercedes SLLotus 500Elise 1ère main, 10/05, 22.000 km,120 grischfoncÊ, tissu 37 noir, - 27.500 ₏ 1 01/08, 48.000 km, noir mÊtal, cuir noir, toutesère noir cuir havane, options, main,mÊtal, jantes forgÊes, carnet 10/05, 22.000 km, rÊvisÊe, gristoutes foncÊ, tissucomplet noir, 1 options 72 000₏ main, jantes forgÊes, rÊvisÊe, carnet complet

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Porsche 993 Carrera 4 - 40.000 ₏ 08/95, 83.000 km, noir, cuir noir, sièges Êlec, clim, française, carnet complet

Porsche 993 Carrera 4 - 40.000 ₏ Porsche Boxster S 3.2 - 23.000 ₏ 01/01, 49.500 km, bleu marine, cuir gris, sièges clim, française, carnet complet 08/2009, 08/95, 2 500km, rouge indien, tissu noir, arceau, GPS, km, jantes noir, cuir noir, sièges Êlec, sport83.000 chauffants, 18", carnet clim, française, 160 000₏ PCCB, sièges sport, jamais de carnet circuitcomplet 08/95, 83.000 km, noir, cuir siègesmain, Porsche 997 GT2 Club sport 1ère Porsche 993 Carrera 4 noir, - 40.000 ₏Êlec,

Ferrari F430 F1 spider - 124.000 â‚Ź Lamborghini Superleggera Jaguar XKRGallardo Cabriolet - 79.000 â‚Ź

01/06, 14.000 km, rouge, cuir noir Daytona, Ferrari F430 F1 spider -alcantara 124.000 ₏main, 09/09, 6.400 km, gris foncÊ, cuir noir, 1èrenoir, 01/2008, 26rouge, 000km, gris foncÊ, GPS, pipping Êcussons, sièges Êlectriques 01/06, 14.000 km, rouge, cuir noir Daytona, Ferrari F430 F1 spider 124.000 ₏000₏ toutes options, Êtat neuf capot carbone vitrÊ, freins cÊramiques 119 pipping rouge, Êcussons, sièges Êlectriques

01/06, 14.000 km, rouge, cuir noir Daytona, pipping rouge, Êcussons, sièges Êlectriques

Mercedes C63 AMG - 48.000 ₏ PorscheMercedes 996 Turbo Tiptronic - 46.000 ₏ SLR 01/08,Mercedes 48.000 km, noir mÊtal, cuir Snoir,₏ toutes -722 48.000 04/01, 76.000C63 km,AMG bleu marine mÊtal, 1ère 48.000 main, 09/2009, 350 km,cuir grisnoir, foncÊ, options 01/08, km, noir mÊtal, toutes cuir Havane, tout cuir, TOE, GPS, xÊnon, tÊl cuir/alcantaraoptions noir, 395 000₏

Mercedes C63 AMG - 48.000 â‚Ź 01/08, 48.000 km, noir mĂŠtal, cuir noir, toutes options

Porsche BoxsterDrophead, S 3.2 - 23.000 ₏ ₏ Rolls Royce Phantom 295.000 01/01, 49.500 km, bleu marine, cuir gris, BMW 730 DA Exclusive Porsche Boxster S 3.2 23.000 ₏sièges 09/08, 36.000 km, bleu marine, cuir magnolia, sport chauffants, jantes 18", carnet ère 01/01, 49.500 km, bleu marine, cuir gris, sièges 1ère main, 01/09, 23 000km, noir, cuir jantes 21, camÊra av./arr., 1 main beige, sportoptions, chauffants, jantes 18", carnet toute française 68 000₏

Jaguar XKR 79.000₏₏ BVA Lotus EliseCabriolet 120 ch --27.500 Mercedes CLK 320 Avantgarde ère ère

09/09, 6.400 km, gris foncÊ, cuir noir, 10/05, 22.000 km, gris foncÊ, tissu 1noir, 1 Jaguar Cabriolet - 79.000 ₏ main, 03/2004, 49XKR 000km, gris cuir noir-gris, toutes options, Êtatclair, neuf main,6.400 jantes forgÊes, rÊvisÊe, carnet complet 09/09, km, gris foncÊ, cuir noir, 1ère main, Jaguar XKR Cabriolet 79.000 ₏ toutes options 26 500₏ toutes options, Êtat neuf ère

09/09, 6.400 km, gris foncĂŠ, cuir noir, 1 toutes options, ĂŠtat neuf

Merc 01/08, 48

main,

Porsche 996993 Turbo Tiptronic 46.000â‚Źâ‚Ź Porsche Carrera 4 - -40.000

Porsche 993 Carrera 4,marine 11/1995, 62 Êlec, 000km, 04/01, 76.000 bleu mÊtal, 08/95, 83.000 km,km, noir, cuir noir, sièges Porsche 996 Turbo Tiptronic - 46.000 ₏ 286cv mÊtal, cuirxÊnon, bleu, cuir04/01, Havane, toutmarine cuir,km, TOE, tÊl clim,bleu française, carnet complet 76.000 bleuGPS, marine mÊtal, 45 000₏ TOE, jantes Turbo, carnet cuir Havane, tout cuir, TOE,complet GPS, xÊnon, tÊl

Porsche 996 Turbo Tiptronic - 46.000 â‚Ź XXXQSFTUJHFDBSTNDtJOGP!QSFTUJHFDBST 04/01, 76.000 km, bleu marine mĂŠtal, Le Panorama, cuir Havane, tout cuir, TOE, GPS, xĂŠnon, tĂŠl

Rolls Royce Phantom Drophead, 295.000 â‚Ź

09/08, 36.000 km, bleuDrophead, marine, cuir295.000 magnolia, 1ère Rolls Royes Phantom Drophead, Rolls Royce Phantom ₏ main, jantes camÊra av./arr., 1ère main 09/08, 36.000 km, bleu bleu marine, cuir magnolia, 09/08, 3621, 000km, marine, cuir magnolia, jantes 21, camÊra av./arr., 1ère main jantes 21, camÊra av./arr., 295 000₏

XXXQSFTUJHFDBSTNDtJOGP!QSFTUJHFDBSTNDt5Ă?M t'BY  XXXQSFTUJHFDBSTNDtJOGP!QSFTUJHFDBSTNDt5Ă?M t'BY  XXXQSFTUJHFDBSTNDtJOGP!QSFTUJHFDBSTNDt5Ă?M t'BY  Porsche 993 Carrera 4 - 40.000 â‚Ź Porsche 57 Boxster - 23.000 â‚Ź Monaco Rolls Royce Phantom Drophead, 295.000 â‚Ź Le Panorama, rue Grimaldi, www.prestigecars.mc • info@prestigecars.mc •S 3.2 TĂŠl: +377 92 05 77 98 • Fax: +377 92 05 26 46 Le Panorama, 57 Grimaldi, Monaco 08/95, 83.000 km, noir,rue cuir noir, sièges ĂŠlec, Le 01/01, 49.50057 km, bleu cuir gris, siègesMonaco 09/08, 36.000 km, bleu marine, cuir magnolia, Panorama, ruemarine, Grimaldi, clim, française, carnet complet

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People & Events

LANCEMENT OFFICIEL ASTON MARTIN CYGNET

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Aston Martin Monaco a eu le plaisir de recevoir le Mardi 22 Février dernier dans son showroom au 23 Bd d'Italie à Monaco, une soixante de convives à l'occasion du lancement officiel de la Cygnet.

Aston Martin Monaco was pleased to receive Tuesday, February 22 last in his showroom at 23 Boulevard d'Italie in Monaco, a sixty of the guests at the official launch of the Cygnet.

Première citadine de luxe de la marque Aston Martin, cette voiture ultra maniable et pratique a su conquérir le coeur des amateurs de la prestigieuse marque anglaise. La Cygnet tout comme l'ensemble de la gamme Aston Martin sera entièrement personnalisée selon les souhaits des clients. Cette petite urbaine pourra sans soucis adopter les finitions de la DBS ou même de la Rapide....

First urban luxury of the Aston Martin's brand, this ultra-handy and practical car has won the hearts of lovers of the prestigious British brand. The Cygnet all like the rest of the Aston Martin will be fully customized according to customer requirements. This commuter car will adopt the carefree finish of the DBS or even the Rapide ....

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LONDON HOSTS SPIRIT OF ECSTASY CENTENARY DRIVE One hundred Rolls-Royce motor cars took to the streets of London on 6 February 2011 to celebrate a very special anniversary. The date marked the centenary of the world’s most famous hood mascot, the Spirit of Ecstasy, which was first fitted to Rolls-Royce models in 1911. “The Spirit of Ecstasy is a genuine icon, a graceful goddess who has adorned the prow of Rolls-Royce cars past and present,” said Rolls-Royce Motor Cars CEO Torsten Müller-Ötvös. “She is recognised the world over as a symbol for the pinnacle of automotive aspiration and is an inspiration to those of us working for the company today. The centenary drive was a fitting tribute to such an important figure for our company.” The drive started in Belgravia and ended at the Great Conservatory at Syon House in West London, the home of the Duke of Northumberland, making its way past famous London landmarks such as Big Ben, Trafalgar Square and Piccadilly Circus. The route also passed locations of significance for the Rolls-Royce brand.This included the birthplace of Charles Rolls in Hill Street, Mayfair, the site of the studio where sculptor Charles Sykes is thought to have created his famous Spirit of Ecstasy design on Brompton Road and Berkeley Square, the 21st century home of Rolls-Royce in London. Phantom and Ghost models produced at the company’s 21st Century home in Goodwood headed the parade. More Goodwood models were joined in the procession by a selection of classic and vintage cars, driven by members of the Rolls-Royce Enthusiasts Club, VIPs and media guests. Among their number were examples of Silver Ghosts, Silver Clouds, Silver Shadows and Silver Spurs. WWW.MAGAZINE-DRIVE.COM

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People & Events

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PAGANI HUAYRA WORLD PREMIERE Milan 18.02.2011 WORLD SPEED RECORD ON SHEET ICE Finland’s four-time world rally champion Juha Kankkunen drove a Bentley Continental Supersports convertible on the hazardous frozen waters of the Baltic Sea, off the coast of Finland, at a breathtaking 330.695 km/h to set a new world speed record on ice. Kankkunen was in irresistible form with his all-wheel drive, 6-litre, 12-cylinder Continental Supersports convertible which, in line with the Company’s CO2 strategy, ran on biofuel. With the help of his own experienced team and Bentley engineers, Kankkunen overcame the challenges of temperatures as low as minus 30 degrees, sudden snow blizzards and potentially dangerous crosswinds on the 16.5km track on a 70cm-thick layer of sea ice.The record attempt was driven on a 1000m long measured distance with the speed certified by officials from the Finland Traffic Police. His new world record was based on the average of two runs in opposite directions with measured speeds ratified by a representative of The Guinness Book of Records.

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