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◗ Ana Pastor con Brasil, Argentina, Ecuador o México; los acuerdos de cooperación en materia de ferrocarriles y carreteras con la India. Además de estos acuerdos, se han firmado otros de cooperación en materia de transporte marítimo con Angola; o el memorando de entendimiento con Argelia por el que empresas españolas podrán construir al menos 50.000 viviendas en suelo argelino. También me gustaría referirme a algunos de los proyectos más relevantes en los que trabajan en la actualidad las compañías españolas. Entre ellos, se encuentran el tren de alta velocidad entre La Meca y Medina, al que he aludido anteriormente; la construcción del Metro de Riad; la línea de alta velocidad Ankara-Estambul; el diseño, construcción, operación y mantenimiento de la línea 2 del Metro de Lima; la línea 1 del Metro de Panamá; la ampliación del Canal de Panamá; la concesión de la “Conexión Pacífico I”, en Colombia; la segunda fase de las obras de construcción de la línea 4 del Metro de Sao Paulo; y el proyecto East West Link, en Australia. Liberalización del sector Para terminar, ¿podría explicarnos brevemente la situación actual relativa a la liberalización del sector? ¿En qué momento nos encontramos y qué se tiene previsto para 2015? En noviembre hemos dado los primeros pasos para la liberalización del corredor del Levante. Acabamos de someter a información pública la orden ministerial que determinará los requisitos y condiciones exigibles para participar en el procedimiento de licitación de estos títulos habilitantes, los criterios de adjudicación y las distintas fases del procedimiento, así como los derechos y obligaciones aplicables al adjudicatario. Todo ello permitirá licitar próximamente el título habilitante correspondiente al Sector Levante, de manera que el nuevo operador

La ministra de Fomento y el secretario de Transportes de EEUU, Anthony Foxx, durante la visita al CRC del tráfico de Alta Velocidad en la estación de Madrid Puerta de Atocha.

En la imagen, Ana Pastor durante su visita al Puerto de Barcelona, donde asistió a la puesta en funcionamiento de tres nuevas grúas super post panamax en la terminal Best, pasado 18 de noviembre.

entrante pueda iniciar su actividad de forma efectiva a lo largo del año 2015. El objetivo es sacar el máximo rendimiento a las extraordinarias infraestructuras ferroviarias que tenemos, incrementar el número de operadores ferroviarios, ampliar el acceso de los ciudadanos a la alta velocidad mediante una sustancial rebaja de los precios, incrementar el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril y adecuar la oferta de servicios ferroviarios a la demanda actual. Si todo evoluciona como esperamos, el año que viene deberían empezar a circular por esta línea los primeros trenes de pasajeros de un operador privado.

“ Si todo evoluciona como esperamos, el año que viene deberían empezar a circular los primeros trenes de pasajeros de un operador privado”

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Revista Corporativa Mafex (2)  

En esta publicación hemos querido plasmar la base principal de nuestro objetivo como Asociación: apoyar a la industria española en su intern...

Revista Corporativa Mafex (2)  

En esta publicación hemos querido plasmar la base principal de nuestro objetivo como Asociación: apoyar a la industria española en su intern...

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