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CAF se adjudica el proyecto de tren interurbano México-Toluca

CAF El consorcio liderado por CAF, y formado con las empresas IsoluxCorsán, AZVI y Thales, ha sido seleccionado por la Secretaria de Comunicaciones y Transporte de México (SCT) como adjudicatario del proyecto de tren interurbano que unirá la ciudad de México con Toluca. El importe del contrato asciende a una cifra cercana a los 690 M€ sin IVA. De este importe, corresponde al Grupo CAF, aproximadamente el 49% de la operación. El suministro de CAF incluye el ma-

terial rodante, que consiste en 30 unidades eléctricas, compuestas por 5 coches cada una. Con una capacidad aproximada de 700 pasajeros, dispondrán de un interior diáfano, con pasillo de intercomunicación entre coches, incluyendo espacios para Personas de Movilidad Reducida, estando diseñados para el transporte masivo de personas, con los máximos estándares de calidad y de seguridad. Además de ello, por un lado CAF Signalling suministrará en la parte de la señalización, el sistema ATO, el centro de control y los equipos em-

barcados ERTMS, y por otro lado la constructora del Grupo CAF, CMFS, se encargará de las instalaciones electromecánicas y, junto con CAF Transport Engineering, de la ingeniería de integración y de la coordinación de este proyecto. CAF lleva desarrollando proyectos en México desde el año 1992, y desde entonces ha suministrado unidades para varias líneas del Metro de la ciudad de México, llevando a cabo de la misma forma servicios de mantenimiento. A ello, hay que añadir el suministro y explotación desde el año 2008, en régimen de concesión por un periodo de 30 años, del transporte ferroviario de pasajeros en la línea del suburbano, ruta Buenavista-Cuautitlán, en la Ciudad de México, D.F. Con este contrato, la empresa se consolida como uno de los proveedores más importantes de material ferroviario en el todo el continente americano, donde además de en México, actualmente está llevando a cabo proyectos en Estados Unidos, Brasil, Colombia y Chile.

de las obras de la línea 3, tiene a su cargo el proyecto y diseño constructivos de la infraestructura, las estaciones, los talleres y cocheras y la integración urbana. Esta línea consta de 41 km, de los cuales 4,6 km transcurren

en túnel, 23 km en viaducto y 13,4 km en superficie, 20 estaciones y dos edificios de talleres y cocheras. Está previsto que los trabajos de ejecución de los túneles den comienzo en el primer trimestre de 2015.

Idom realiza el proyecto y diseño del Metro de Riad Idom El Reino de Arabia Saudí está inmerso en un proceso de acelerada modernización, común a la mayoría de países del Golfo Pérsico. La mejora de la movilidad urbana de sus ciudades es uno de sus objetivos prioritarios. Dentro del marco prioritario mencionado se está desarrollando el proyecto del nuevo Metro de Riad. La futura red tendrá una longitud aproximada de 176 km con 89 estaciones, distribuidas en 6 líneas que recorren la ciudad de norte a sur y de este a oeste incluyendo los talleres y cocheras y un conjunto de park&ride situados en puntos estratégicos. Algunas de las estaciones serán hitos en el tejido urbano por su elaborado diseño y cuidado aspecto. Idom, como miembro del Consorcio ArRiyadh New Mobility, adjudicatario 22 MAFEX

Revista Corporativa Mafex (2)  

En esta publicación hemos querido plasmar la base principal de nuestro objetivo como Asociación: apoyar a la industria española en su intern...

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