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Los ferrocarriles africanos visitan ALTOS DIRECTIVOS DE LOS FERROCARRILES DE ANGOLA, NAMIBIA, ZAMBIA, ZIMBABWE, MOZAMBIQUE Y SUDÁFRICA SE INTERESAN POR EL KNOW-HOW FERROVIARIO ESPAÑOL

Visita Técnica de la Delegación de los ferrocarriles africanos al Centro de Control de Tráfico de la Estación de Chamartín (Madrid).

L

a Asociación Ferroviaria Española Mafex organizó del 15 al 19 de septiembre de 2014 en Madrid con el apoyo de ICEX España Exportación e Inversiones, las jornadas “Oportunidades de negocio en el sector ferroviario en países del África Subsahariana.” Una actividad con la que se quiso impulsar la expansión de la industria española en este continente, con especial atención a seis mercados emergentes. Las jornadas contaron con la presencia de altos directivos y representantes de los ferrocarriles de Angola, Instituto Nacional dos Caminhos de Ferro; Namibia, Transnamib Holdings Ltd; Zambia, Zambia Railways Limited; Zimbabwe, National Railways of Zimbabwe; Mozambique, Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique y el operador de pasajeros de Sudáfrica PRASA. Todos ellos explicaron, en una serie de ponencias, la importancia del ferrocarril para el desarrollo de sus respectivos países y 12 MAFEX

la necesidad de contar con el knowhow y tecnología punta, así como las soluciones especializadas que ofrece la industria española. Oportunidades de negocio para la industria ferroviaria española El Sr. Manuel João Lourenço, Director General del Instituto de los Caminos de Ferro de Angola (INCFA), centró su ponencia en los proyectos ferroviarios previstos hasta 2017 en Ángola en los que resaltó, entre otros, la línea de metro ligero en Luanda además de detallar otros grandes proyectos que se encuentran actualmente en estudio. Para Lourenço la invitación de MAFEX a estas jornadas supuso “apertura de oportunidades de negocio para la industria española en Angola”. El Sr. Hippy Tjivikua, Ejecutivo del Área de Estrategia y Gestión de Transnamib Holdings Ltd de Namibia, explicó que la red ferroviaria de su país actualmente dispone de 2.668

km y que su mayor dificultad en la actualidad es la falta de conexión ferroviaria con los países limítrofes (Botswana, Zinbabwe y Zambia) por lo que su mayor interés actualmente está en poder disponer de una red que les pueda comunicar con ellos. El Professor Muyenga Atanga, CEO de Zambia Railway Limited (ZRL), por su parte, comentó que la economía de su país crecerá en torno al 8% anual en el próximo lustro. Una mejora para la que es necesario un fuerte impulso de las conexiones de transporte ante el incremento de las exportaciones, especialmente de cobre, en el mercado exterior. Además, el Gobierno prevé poner en marcha un gran número de obras entre las que destacan la conexión de Chingola a Jimbe, en la frontera con Angola, el ramal Kafue (Zambia)-Zawi (Zimbabwe), la línea TAZARA Nseluka con el puerto de Mpulungu, la extensión del ferrocarril Mchinji/Chipata hasta alcanzar el puerto de Nacala (Mo-

Revista Corporativa Mafex (2)  

En esta publicación hemos querido plasmar la base principal de nuestro objetivo como Asociación: apoyar a la industria española en su intern...

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