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Electromec谩nica

unidad 5

de veh铆culos autom贸viles

unidad

Anticontaminaci贸n

5


Electromecánica

unidad 5

de vehículos automóviles

Anticontaminación 1 > Combustibles 2 > Gases presentes en el escape 3 > Normativa europea anticontaminación 4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape 5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible 6 > Ventilación del bloque 7 > Filtro de partículas 8 > Diagnóstico de bordo europeo (EOBD)


Electromec谩nica

unidad 5

de veh铆culos autom贸viles

1 > Combustibles

5.1. Esquema de combusti贸n perfecta.


Electromecánica

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de vehículos automóviles

1 > Combustibles

5.2. Curvas de par motor y consumo específico en función del factor lambda.


Electromecánica

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de vehículos automóviles

1 > Combustibles

5.3. Emisión de contaminantes en función de la riqueza de mezcla.


Electromec谩nica

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de veh铆culos autom贸viles

2 > Gases presentes en el escape

5.4. Componentes iniciales y finales de la combusti贸n en el motor.


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2 > Gases presentes en el escape

5.5. Partícula de monóxido de carbono.


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de vehículos automóviles

2 > Gases presentes en el escape

5.6. Partícula de óxido nitroso.


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2 > Gases presentes en el escape

5.7. Partícula de hidrocarburo.


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de vehículos automóviles

2 > Gases presentes en el escape

5.8. Partícula de hollín.


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2 > Gases presentes en el escape

5.9. Partícula de dióxido de azufre.


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2 > Gases presentes en el escape

5.10. Partícula de dioxido de nitrógeno.


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2 > Gases presentes en el escape

5.11. Partícula de oxígeno.


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2 > Gases presentes en el escape

5.12. Partícula de agua.


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unidad 5

de vehículos automóviles

2 > Gases presentes en el escape

5.13. Partícula de dióxido de carbono.


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2 > Gases presentes en el escape

5.14. Partículas de plomo.


Electromecánica

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de vehículos automóviles

3 > Normativa europea anticontaminación

5.15. Sistema de medición en banco de pruebas.


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de vehículos automóviles

3 > Normativa europea anticontaminación

5.16. Ciclos de conducción para obtener los niveles de contaminación.


Electromec谩nica

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de veh铆culos autom贸viles

3 > Normativa europea anticontaminaci贸n

5.17. Analizador de gases para motores de gasolina.


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de veh铆culos autom贸viles

3 > Normativa europea anticontaminaci贸n

5.18. Procedimiento de control de opacidad.


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de vehículos automóviles

4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.19. Cámara de combustión compacta.


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de veh铆culos autom贸viles

4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.20. Posici贸n para entrega de par.


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de veh铆culos autom贸viles

4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.21. Posici贸n para entrega de potencia.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.22. Esquema de un sistema EGR.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.23. Electroválvula controladora de vacío.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.24. Válvula EGR neumática.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.25. Gráfico de señal RCO.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.26. Comprobación de la estanqueidad de una válvula EGR neumática.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.27. Electroválvula de recirculación de gases de escape.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.28. Tensión en la válvula de salida del potenciómetro.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.29. Oscilograma de la electroválvula.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.30. Sistema de inyecci贸n de aire secundario.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.31. Válvula electromagnética de aire secundario.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.32. Válvula combinada.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.33. Sondas lambda. Fuente NGK.


ElectromecĂĄnica

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de vehĂ­culos automĂłviles

4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.34. Funcionamiento de la sonda lambda y ventana lambda.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.35. Sondas lambda antes y después del catalizador.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.36. Sondas lambda en sistemas con catalizador de tres vías y con catalizador de NOx.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.37. Sonda lambda de circonio.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.38. Elemento sensor en tubo de escape.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.39. Elemento de di贸xido de circonio.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.40. Señal de medición de cambios de voltaje.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.41. Relación entre la mezcla y la tensión.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.42. Sonda lambda de 4 cables. Fuente NGK.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.43. Circuito regulaci贸n lambda de dos puntos. Mezcla pobre.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.44. Señales de regulación lambda de dos puntos. Mezcla pobre.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.45. Circuito regulaci贸n lambda de dos puntos. Mezcla rica.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.46. Señales de regulación lambda de dos puntos. Mezcla rica.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.47. Sonda lambda de titanio.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.48. Principio de trabajo de la sonda lambda de titanio.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.49. Curvas de resistencia en funci贸n de lambda.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.50. Comprobación de la resistencia de calefacción de sonda lambda convencional.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.51. Curva de intensidad de sonda de banda ancha.


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de vehĂ­culos automĂłviles

4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.52. Partes principales de sonda de banda ancha.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.53. Curva característica de tesión-intensidad en sonda de banda ancha.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.54. Generación de tensión entre electrodos.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.55. Mantenimiento de la tensi贸n constante.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.56. Funcionamiento de la célula bomba.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.57. Mantenimiento del valor lambda.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.58. Relaci贸n entre consumo de la bomba y valor lambda.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.59. Funcionamiento del sistema con mezcla pobre y rica.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.60. Dep贸sitos de plomo en la sonda lambda. Fuente NGK.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.61. Depósitos de carbón en la sonda lambda. Fuente NGK.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.62. Contaminaci贸n por aceite en la sonda lambda. Fuente NGK.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.63. Variación de oxígeno a la entrada y a la salida del catalizador.


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Caso práctico

5.64. Voltaje de sonda lambda.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.65. Prueba de regulación de la tensión lambda anterior al catalizador.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.66. Catalizador.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.67. Constituci贸n del catalizador.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.68. Depuraci贸n de gases mediante precatalizadores.


Electromecánica

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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.69. Componentes principales de la cámara del catalizador.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.70. Catalizador metálico de substrato modular.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.71. Reacción catalítica de oxidación en un motor diésel.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.72. Reacción catalítica del catalizador de un motor de gasolina.


Electromecánica

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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.73. Depuración catalítica de un catalizador de tres vías.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.74. Catalizador-acumulador de Nox.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.75. Circuito de escape con acumulador de Nox y sonda lambda.


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4 > Dispositivos para el control de emisiones de escape

5.76. Diagn贸stico del catalizador por medio de sonda lambda anterior y posterior.


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de vehículos automóviles

5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible

5.77. Cánister.


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5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible

5.78. Sistema de ventilación del depósito de combustible.


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5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible

5.79. Válvula de sobrepresión y antivuelco en sistema de ventilación del depósito.


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5 > Sistema de ventilación del depósito de combustible

5.80. Depósito de combustible.


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6 > Ventilación del bloque

5.81. Sistema de ventilación del bloque.


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6 > Ventilación del bloque

5.82. Válvula de membrana.


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6 > Ventilaci贸n del bloque

5.83. Separador del aceite.


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7 > Filtro de partículas

5.84. Filtro de partículas.


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7 > Filtro de partículas

5.85. Regeneración forzada del filtro de partículas y componentes del sistema de filtrado de partículas.


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7 > Filtro de partículas

5.86. Soporte filtrante del FAP.


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7 > Filtro de partículas

5.87. Niveles de carga del FAP obtenidos por el sensor de presión diferencial.


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7 > Filtro de partículas

5.88. Componentes del dispositivo de aditivación del carburante.


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7 > Filtro de partículas

5.89. Filtro de partículas.


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8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)

5.90. Testigo con fallos de combustión.


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8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)

5.91. Testigo con superación de valores contaminantes.


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8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)

5.92. Conector de diagnóstico.


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8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)

5.93. Prueba y autoadaptación del desplazamiento de la curva de tensión por medio de la sonda anterior al catalizador.


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8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)

5.94. Control de la regulación lambda a través de la sonda lambda posterior al catalizador y a través del sensor de velocidad del vehículo.


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8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)

5.95. Vigilancia del sistema de aire secundario a través de la sonda lambda anterior al catalizador.


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8 > Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)

5.96. Vigilancia del circuito de desvaporización del depósito de combustible a través de la sonda lambda anterior al catalizador.


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Caso final

5.97. Valores de emisi贸n de gases contaminantes.

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