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FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO (TECNAR)

INTEGRANTES: MACIEL SALCEDO CARRILLO MELISABET CORDOBA GIRADO MARIA ANGELICA CONTRERAS MARIA JOSE VILLAMIZAR YERLYS PAYARES

DIRIGIDO A: ANTONIO ROMERO

ESTRUCTURA DE LOS SISTEMA DEL TRテ:ICO DE CARGA TERRESTRE

SEMESTRE III

CARTAGENA D.T.Y.C 22/04/2014


Introducción

La Ley de 1992 sobre el transporte de mercancías peligrosas define el término "manipular" como el acto de cargar, descargar, empacar y desempacar mercancías peligrosas en un contenedor o medio de transporte, durante su transporte o después de su transporte, incluyendo el almacenamiento durante el transporte.

Probablemente el aspecto más importante de la manipulación de mercancías peligrosas sea el empaque de las mismas en un contenedor. Por lo general, un empaque adecuado reduce en gran medida el riesgo de accidentes graves. Para ello, comités representativos de la industria, agrupaciones ecologistas y demás partes interesadas elaboraron señales y métodos normalizados para el empaque o contenedor que debe utilizar el productor para ciertos tipos específicos de mercancías peligrosas. Esas normas de empaque están incluidas en las normas de seguridad y en las regulaciones.

Un requisito general de las regulaciones estipula que, en los casos en que no se haya estipulado un empaque reglamentario, las mercancías peligrosas en cuestión sean empacadas de manera que no se produzca ninguna descarga, emisión o fuga de mercancías peligrosas que pueda constituir un riesgo para la vida, la salud, la propiedad o el medio ambiente.

Las inspecciones de embarques en los puntos de distribución de los fabricantes, transportistas o compradores se concentran en el tipo de empaque utilizado para el envío de mercancías peligrosas.


Descripción del problema El proceso de trasporte de carga peligrosa en el trasporte terrestre

Formulación del problema ¿Conocer todo lo referente y relacionado con el sistema de tráfico de la carga peligrosa en Colombia?

Justificación del problema Por ser un complemento de otros modos de transporte y la forma más apropiada para movilizar pequeños volúmenes de carga a cortas distancias, el transporte terrestre de carga es considerado un factor importante para el comercio exterior y por ende, para el desarrollo económico de los países. Así y con 3,8 millones de toneladas movilizadas en el 2013, este modo de transporte es el segundo más utilizado en Colombia para transportar la carga relacionada con las operaciones internacionales y es la vía más usada para la movilización de mercancías en el mercado interno.


OBJETIVOS GENERALES •

Analizar el tráfico del trasporte terrestre en cargas peligrosas

OBJETIVOS ESPECÍFICOS •

Analizar Como se debe trasportar la carga peligrosa

Indagar acerca de las Responsabilidades del trasportador

Conocer los Requisitos de la unidad del trasporte


MARCO REFERENCIAL. MARCO TEÓRICO. Las mercancías peligrosas son materias u objetos que presentan riesgo para la salud, para la seguridad o que pueden producir daños en el medio ambiente, en las propiedades o a las personas. El término mercancía peligrosa se utiliza en el ámbito del transporte; en los ámbitos de seguridad para la salud o etiquetado se utiliza el término sustancia o preparado peligroso. Responsabilidades del trasportador Para la adecuación del manejo y trasporte de sustancias químicas y residuos peligrosos, es fundamental definir y tener clara la responsabilidad de cada una de las personas involucradas en estas actividades, porque su puesta en prácticas contribuirá a minimizar los impactos ambientales y a prevenir accidentes Es conveniente por la responsabilidad y autoridad sea definida, documentada y comunicada a todo el personal, asegurando que antes de manipular y trasportar este tipo de sustancias se tenga claro el alcance de las responsabilidades de cada cargo y su integración con las demás labores El decreto 1609 de 2002 “por el cual se reglamenta el manejo y trasporte terrestre automotor de mercancías peligrosas por carreta”, expedido por el ministerio de trasporte, en el capítulo v describe extensamente

las obligaciones de los

principios actores de la cadena del trasporte de mercancía peligrosa •

Remitente o propietario


Destinario de la carga

Empresa trasportadora

Conductor del vehículo

Propietario o tenedor del vehículo

En el anexo I se presenta una breve descripción del contenido del decreto 1609/02. E se puede apreciar que se han establecido una serie de responsabilidades comunes a los diferentes integrantes de la cadena, o que implica que cada uno de ellos, dentro de las relaciones comerciales que maneja exige el cumplimiento de lo establecido, debido a que es su responsabilidad hacerlo. Estas circunstancias aseguran en un alto grado que las operaciones de trasporte de sustancias químicas y residuos peligrosos se realicen de una manera segura, minimizando el riesgo de accidentes y contaminación y optimizado la intervención del estado en su operación

Manejo de la carga Para el manejo de sustancias químicas y peligrosas se deben establecer documentos para todo el personal de incluye: •

Instrucciones para realizar un operación segura y correcta de todos los equipos incluyendo equipo de protección personal

Hoja de seguridad para todas las sustancias manejadas. En el anexo III se encuentra una descripción general del contenido de una hoja de seguridad

Instrucciones de procedimientos sobre higiene, seguridad y medio ambiente

Instrucciones y procedimiento sobre emergencia


Es fundamental que para el trasporte de sustancias químicas y residuos peligrosos la carga esté debidamente clasificada y etiqueta. El decreto 1609/02 fija que se realice con base al sistema de clasificación

de la

organización de las naciones unidas y los lineamientos dados en las normas técnicas colombianas 1692. Otro aspecto fundamental para un apropiado manejo de la carga

es

correcto embalaje y envase. Estos deben ser resistentes a la manipulación y a las características químicas de las sustancias y deberán mantener la sustancia contenida en buenas condiciones sin causar cambios en sus propiedades Los embalajes y envases

utilizados para el trasporte de sustancias

“CONTENIDAS EN BUENAS CONDICIONES SIN CAUSAR CAMBIOS EN SUS PROPIEDADES” Los embalajes

y envases utilizados para

el trasporte de sustancias

químicas y residuos peligrosos deben cumplir con los requisitos y ensayos señalados en las normas técnicas colombianas 4704(1-9) No se debe aceptar ni trasportar sustancias y residuos peligrosos que no hayan sido debidamente clasificados, embalados/envasados, etiquetados, descritos y certificados en un documento de trasporte, nunca se debe compartir unidad de trasporte con alimentos y sustancias peligrosas Ejemplo: INCORRECTO Café, tomates y pesticida (las sustancias peligrosas nunca deben cargarse en el mismo vehículo junto con alimentos)


Requisitos Nacionales Para El Trasporte De Mercancías Peligrosas

El documento mediante el cual el estado autoriza a un vehículo automotor de carga Para que realice el trasporte de sustancias y residuos peligrosos en Colombia, ya que sea particular o público

Todo propietario o tenedor de un vehículo, que trasporta sustancias y residuos peligrosos, de servicio público y/o particular ya sea personal natural o jurídica, deberá tramitar la obtención y renovación del registro nacional de trasporte de sustancias químicas peligrosas ante las direcciones territoriales del Ministerio de Trasporte donde tenga su domicilio principal cumpliendo los siguientes requisitos

1. diligenciar solicitud en formato diseñado por el Ministerio de

Trasporte 2. fotocopia de la tarjeta de Registro Nacional de Trasporte de Carga 3. fotocopia de la licencia de transito 4. fotocopia de la póliza de seguros obligatorio de accidente de transito 5. recibo de pago de los derechos que se causen por concepto de la

expedición o renovación de este registro 6. constancia de la revisión técnico mecánica vigente


Este registro será exigido por las autoridades y los integrantes de la cadena de trasporte, como documento de trasporte, una vez el ministerio de trasporte o reglamento

MARCO CONCEPTUAL Peligro: El peligro refiere a cualquier situación, que puede ser una acción o una condición, que ostenta el potencial de producir un daño sobre una determinada persona o cosa. Ese daño puede ser físico y por ende producir alguna lesión física o una posterior enfermedad, según corresponda o bien el daño puede estar destinado a provocar una herida en un ambiente, una propiedad o en ambos.


Trasporte: El transporte forma parte de la logística, que es el conjunto de medios y métodos que permiten organizar un servicio o una empresa. En el mundo del comercio, la logística está vinculada a la colocación de bienes en el lugar preciso, en el momento apropiado y bajo las condiciones adecuadas. Por tanto, el transporte de mercancías, se encuentra dentro ella. El objetivo de una empresa es garantizar la correcta distribución y comercialización de los productos al menor costo posible. En este sentido, el transporte incluye tanto los vehículos como las infraestructuras relacionadas (camiones, barcos, trenes de carga, carreteras, puertos, etc) Carga: acto y la consecuencia de cargar dan origen a la noción de carga. El concepto, que puede aprovecharse en ciertos contextos como sinónimo de cargo, está relacionado a aquella cosa que genera peso o presión respecto a otra o a la estructura que se transporta (ya sea sobre la espalda o los hombros de un individuo, sobre el lomo de un animal o en un vehículo). Rótulos: advertencia que se hace sobre el riesgo de una mercancía, por medio de colores y símbolos que se ubican sobre las unidades de trasporte (remolque, semirremolques y remolque balanceado) y vehículos de carga Unidad de trasporte: es el espacio destinado en un vehículo para la carga a trasportar en el caso de los vehículos rígidos se refiere a la carrocería y en los articulados al remolque o semirremolque

Tarjeta de emergencia: documento que contiene información básica sobre la identificación dl material peligroso y datos del fabricante, identificación de peligros, protección personal y control de exposición, medidas de primeros auxilios, medidas para la extinción de incendios, medidas para vertido accidental, estabilidad y reactividad e información sobre el trasporte, que se elabora de acuerdo con los estipulado en las norma técnica colombiana NTC 4532 anexo No 3-


MARCO LEGAL Decreto 1609 de 2002 Por el cual se reglamenta el manejo y transporte terrestre automotor de mercancías peligrosas por carretera en el capítulo V describe exactamente las obligaciones de los principales actores de la carga del trasporte de mercancía peligrosas


Artículo 5 del decreto 1609 de 2002 requisitos de la unidad de trasporte y vehículos de carga destinada al trasporte de mercancías peligrosas En el anexo II “identificación de sustancias químicas peligrosas” se encuentran la clasificación de la organización del as naciones unidas y conforme a los alineamientos dados en la norma técnica colombiana de 1692 trasporte de mercancías peligrosas, clasificación etiquetado y rotulado, que por disposición del decreto 1609/02, es obligatorio cumplimiento para el trasporte .

DISEÑO METODOLÓGICO ENFOQUE, MÉTODO Y TIPO DE INVESTIGACIÓN Este proyecto demuestra un enfoque la importancia de las mercancías peligrosas y a su debido manejo y trasporte Mediante el método de investigación y clases de documentos


Conclusión Como conclusión podemos ver que la mercancía peligrosa debe tener un manejo especial, como el trasportista debe también tener una protección adecuada, también pudimos apreciar que para trasportar esta clase de mercancías se necesita una serie de documentos y todo está plasmado en el decreto 1609 de 2002


BibliografĂ­a file:///C:/Users/ACER/Downloads/DECRETO_1609_DE_2002.pdf http://www.forpo.gov.co/?idcategoria=40792

manejo de cargas peligrosas  

manejo de las cargas peligrosas, como trasportarlas, la rotulacion del mismo, y, la seguridad