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Pocos recuerdan que Juan Manuel Fangio compitió para 4 marcas (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes Benz y Ferrari), simplemente era Fangio. A José Froilán González se lo recuerda como el héroe de Maranello; sin embargo no sólo compitió con Ferrari, también lo hizo con Maserati, Talbot y Vanwall. Ya en nuestra era Michael Schumacher fue el “súper hombre” del Cavallino Rampante, aunque vistió los uniformes de Jordan, Benetton y Mercedes. Aún así, su nombre perseveró aún después de su fallido retorno a la categoría con un auto de la estrella. Y así aconteció con Prost, Senna, Montoya o Alonso, el hombre por sobre las máquinas. Pensar o hacer lo contrario es una obscenidad deportiva. Hoy, el “tabú” del circuito es reconocer que corren los que traen dinero a las arcas de los equipos, relegando groseramente a los verdaderos talentos que ennoblecerían la categoría y no lo digo desde el facilismo del teclado. Los que me conocen saben que el domingo lo saludo a Maldonado a “Checo” Pérez o a Sainz Jr., lo cortés no quita lo valiente y ninguno de ellos – excelentes personas – o su entorno me hacen cambiar la idea. El talento “cero” y el amiguismo sigue primando por sobre las necesidades de la Fórmula 1 desde mi humilde punto de vista o en el de varios que saben mucho del tema..

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INFO AUTO USA Febrero 2015  

Las últimas novedades de la industria automotriz y todo el automovilismo deportivo analizados por profesionales...

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