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PLANO NOLLI ENGATIVร En un anรกlisis de permeabilidad del espacio en primera planta, se denota un contraste en la intenciones de las arquitecturas presentes. El humedal Jaboque como principal cuerpo natural segrega el espacio; los factores naturales y urbanos se excluyen.

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ESCE NARIO P ROYEC TU AL Relaciones entre el peatรณn, la arquitectura y el contexto

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E S CE N A R I O S P

¿Qué pasaría si Engativá se convierte en el principal articulador de


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e la ciudad y el humedal Jaboque en un atractor natural y cultural?

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PLANO NOLLI PROYECTUAL

La intervención en el sector parte de la idea de potenciar las características encontradas mediante los fenómenos; para lograr este cometido, se busca una estructuración a partir del espacio público, ya que teniendo en cuenta que Engativá es uno de los sectores más densos de la ciudad y con un alto déficit de espacio público, es necesario revolucionar la zona en este aspecto; asimismo, con la ampliación de la calle 63, el sector se convertirá en una de las principales puertas de la ciudad, lo que conllevará a un desarrollo comercial de mayor escala y una reconfiguración de la vivienda actualmente presente. Igualmente, el humedal Jaboque se convertirá en un atractor de la ciudad, lo que demanda una integración del sector con este entorno natural y una infiltración de este con el fin de culminar con la connotación de borde duro que este tiene hoy en día.


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AXONOMETRÍA PROYECTUAL ENGATIVÁ

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I MAGE N E S PR

Planteamien


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nto urbano

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MAQUETA ENGATIVÁ Engativá, organizada por medio de ejes de actividad híbrida de comercio y servicios, se conforma como un punto estratégico de dinámicas urbanas. Además, por su ubicación limítrofe con la sabana de Bogotá, presenta un potencial importante de comunicación regional que se complementa con la movilidad nacional e internacional generada por el aeropuerto El Dorado.

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MODELO DE CIUDAD La implementación de un trazado urbano estructurado sobre la malla del sector de Engativá, permite organizar los sistemas de vivienda, comercio e industria de la zona de forma clara. De esta manera, la particularidad laberíntica del sector se disuelve, y su potencial de autosuficienca contenida toma protagonismo gracias a la hibridación de usos ubicados en undades arquitectónicas particulares.

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FRANJA METROPOLITANA CONTEXTO CIUDAD

MODELO EN YESO RELACIONES ESPACIALES


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“OLLAS” EN BOGOTÁ

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