Kreuzfahrt-Special
Mediterrane Perlen.
8 Tage
ab
CHF 49 Favolosa B B B B i
9
menschen 20 |
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Nr. 12, 19. März 2012 | migros-magazin |
In anderthalb Jahren rund um die Welt
8 Tage ab
CHF 499
Östliches Mittelmeer
Venedig–Bari–Katakolon (Olympia)–Izmir (Ephesus/ Dardanellen)–Istanbul–Seetag–Dubrovnik–Venedig Preise in CHF pro Person in Doppelkabine
Innenkabine
Aussenkabine
Kat. I1
Kat. E1
Aussenkabine mit Balkon Kat. B1
4. Nov. 2012
499
699
1099
6., 13., 20., 27. Mai; 3., 10., 17, 24. April; 23., 30. Sep.; 7., 14., 21., 28. Okt. 2012
599
799
1199
3., 16. Sep. 2012
699
899
1299
1., 8., 15., 22., 29. Juli 2012
799
999
1399
Kinder bis 17 Jahre im 3./4 Bett
240
240
240
Magica B B B B
Innenkabine
Aussenkabine
Kat. I1
Kat. E2
Aussenkabine mit Balkon Kat. B1
599
799
1199
21., 28. Mai; 4., 11., 18., 25. Juni; 24. Sep.; 1. 8., 15., 22., 29. Okt. 2012 10., 17. Sep. 2012
699
899
1299
2., 9., 16., 23., 30. Juli 2012
799
999
1399
Kinder bis 17 Jahre im 3./4 Bett
240
240
240
10 Tage ab
BBBB
Iberische Halbinsel
Savona–Seetag–Malaga–Casablanca–Cadiz– Lissabon–Seetag–Valencia–Barcelona–Savona Preise in CHF pro Person in Doppelkabine
Cancun Panama
CHF 690
Innenkabine
Aussenkabine
Kat. I1
Kat. E2
Aussenkabine mit Balkon Kat. B1
2., 11., 20. Nov. 2012
690
890
990
24. Okt. 2012
990
1190
1290
1190
1390
1490
240
240
240
27. Sep.; 6., 15. Okt. 2012 Kinder bis 17 Jahre im 3./4 Bett
Weitere Kategorien, Reisen und Daten im Spezialflyer von Costa Kreuzfahrten in ihrem Reisebüro. Einzelbelegung und Oberbetten auf Anfrage. Inbegriffen: Kreuzfahrt in gebuchter Kategorie, Vollpension und Hafentaxen. Nicht inbegriffen: Oblig. Costa Serviceentgelt, Annullationsversicherung und Auftragspauschale. Costa Serviceentgelt: EUR 7 pro Person/Tag bei Kreuzfahrten bis 8 Tage, EUR 6 bei längeren Kreuzfahrten. Kinder bis 14 Jahre bezahlen kein Serviceentgelt, bis 17 Jahre die Hälfte. Bus Hin-/Rückreise: CHF 220 (Erwachsene), CHF 110 (Kinder bis 17 Jahre). Beschränkte Verfügbarkeit dieser Sonderpreise. Es gelten die Allgemeinen Vertrags- und Reisebedingungen der MTCH AG, bei Annullierung die Bedingungen der Reederei. Preisstand 3.2012.
Jetzt buchen! 0848 82 11 11
glattbrugg@hotelplan.ch
Cartagena
Galapagos
CHF 599
Savona – Barcelona – Palma de Mallorca – Seetag – Malta – Catania – Neapel – Savona
Fortuna
Miami
8 Tage ab
Westliches Mittelmeer
Preise in CHF pro Person in Doppelkabine
Monaco
Niemand macht mehr Schweizer glücklich.
Marquesas Islands Papeete
2000 km
Am 27. September 2010 ging die Reise in Monaco los Richtung Westen.
an Bord, um die Situation zu rekognoszieren und die rund 200 Sicherheitsunternehmen, die sich für den Schutz beworben hatten, zu evaluieren. Ein Sicherheitsmann kostet 1000 Franken, pro Tag. «Unser Fokus lag auf der Abschreckung, damit es gar nicht erst zu einem Angriff kommt. Bis heute wurde noch nie ein Schiff gekapert, das derart mit Waffen geschützt war», erklärt Keckeis. Entsprechend martialisch wirkte die «Tûranor» auf ihrem gefährlichsten Streckenabschnitt, dem Golf von Aden. Insgesamt stand der frühere Armeechef dreieinhalb Monate zu 100 Prozent für die «Tûranor» im Einsatz, dies mit einigem Herzblut, war er doch schon vor «Planet Solar» ein Befürworter erneuerbarer Energien. «Ich sehe es als eine Chance für die Schweiz, wenn das Projekt gelingt.» Für den Initiator begann die Arbeit allerdings schon viel früher: «Die grösste Herausforderung war nicht die Fahrt
selbst, sondern die Finanzierung der Idee», sagt Raphaël Domjan. «Ich war schliesslich ein Nobody ohne Geld oder viel Erfahrung in dem Bereich.» Inspiriert hat ihn ein Solarboot, das während der Expo.02 auf dem Bielersee unterwegs war. Eine Reise nach Island 2004 wühlte ihn dann so stark auf, dass er sich ernsthaft mit dem Plan befasste. «Elf Jahre zuvor war ich schon mal dort gewesen, auf einem riesigen Gletscher, der nun komplett verschwunden ist.» Entscheidend für die Realisierung war die Unterstützung des schwerreichen deutschen Unternehmers Immo Ströher, der ganz auf die Förderung erneuerbarer Energien fokussiert ist. 2008 gelang es Domjan, Ströher mit an Bord zu holen, gemeinsam konnten sie weitere Sponsoren gewinnen. Und schon bald machte sich ein internationales Team von Physikern, Ingenieuren und Schiffsbauern ans Werk. Der