направления в области системы управления безопасностью на море. Первое – это системы позиционирования и определения положения судна относительно опасности. При этом решаются следующие задачи: обработка результатов измерений навигационных и измерительных приборов; определение и идентификация ошибок измеряемых параметров; совершенствование способов обработки потоков навигационной информации и выдача наглядного результата обработки информации. Второе направление – это определение возможностей судна по избеганию опасности. К данному направлению можно отнести: разработку математических моделей движения судна при осущестWhat IT technologies are shipping companies ready to invest significant amounts of money in nowadays?
The technologies mentioned above are obligatory for most of the ships and there is no question in investing money into them. These costs are made in accordance with production and financial plans of the company. Besides, there are three non-obligatory perspective and modern direction in the sphere of safety management in the sea. The first are the systems of positioning and defining the position of the ship in dangerous situation. The following tasks should
влении маневров, экспериментальных методов определения маневренных характеристик судов, способов идентификации математических моделей по данным маневренных испытаний; разработку инфор-
«На подъеме сейчас такие сегменты, как безопасность, связь, хранение данных»
готовка судоводителей по решению задач швартовых операций, расхождения судов в море для отработки навыков судовождения для различных операций и различных судов – третье направление в области системы управления безопасностью на море. Какие сегменты рынка ITинфраструктуры сейчас на подъеме?
Такие сегменты, как безопасность, связь, хранение данных. Кто задает тон на рынке IT-инфраструктуры для судоходных компаний?
мации о маневренных характеристиках движения судна и рекомендаций по осуществлению маневров в различных условиях. Тренажерная под-
Требования классификационных обществ и оффшорных компаний, которые год от года становятся шире и требовательнее.
be considered: processing the results of the indicators provided by navigating and measuring tools; definition and identification of the mistakes of the measured parameters; improvement of the ways of processing the flows of navigation information and getting the result of the information processing. The second direction is the definition of the ship opportunities to avoid danger. Here the following tasks may be enumerated: developing of mathematical models of ship movement in realizing maneuvers, experimental methods of defining maneuver characteristics of the ship,
ways of identification of mathematical models based on the information of maneuver tests, developing the information about maneuver characteristics of the ship movement and recommendations on realizing the maneuvers in different conditions. The third direction of the system is the training of ship drivers which focuses on solving the tasks of docking operation, passing of the ships in the sea, developing and mastering skills of ship-driving. What segments of the market in IT infrastructure are on the rise now? Satellite Solutions | www.iec-telecom.com | 69