JULIO15_SUMARIO 50 22/07/15 02:00 Página 20
Nº 131 - 2015 parte de Italia, Polonia e incluso desde Sudamérica. Estamos hablando de países como México, Colombia y Brasil, los cuales están contactando para unirse a esta iniciativa. El hilo de todo esto, tuve la oportunidad de hablar con el sindicato mayoritario de Bélgica, que comentó que se estaba preparando una movilización a nivel europeo. Lo que empezó siendo como un pequeño sueño para la defensa de unas simples paradas o intentar dignificar el sector del taxi, los frentes están creciendo y con ellos nosotros, de tal forma que nos vemos desbordados.
Entrevista
LVT.- ¿No os puede llegar a impresionar la gente que quiera sumarse a su planteamiento de defensa del sector?
20 Tratado que se busca firmar en toda Europa contra el intrusismo.
les haga daño. Parece ser que ésta va a ser la única solución de que nos hagan caso. Se está demostrando que en cuanto hay alarma social todo el mundo se preocupa.
LVT.- Con respecto a este Tratado y en lo que respecta al ámbito nacional, ¿han mantenido contacto con las asociaciones nacionales?
IS.- Este Tratado se está moviendo a través de Élite. Me hace gracia también que llevemos tantos años con las organizaciones nacionales. Parece que todo el mundo siempre llega tarde. No vamos a esperar a nadie,
quien quiera, que nos siga el camino. No vamos a cerrar la puerta a nadie pero tampoco nos podemos permitir el lujo de esperar a nadie. Se demostró con la Ley Omnibus, donde ahora estamos expectantes a lo que pueda suceder y se ha demostrado en otras muchas ocasiones. Vuelvo a repetir lo mismo, parece que hasta que no está el problema encima nadie se preocupa. Mientras uno tenga "la barriga llena" el resto no le importa. Vamos a continuar consiguiendo el número máximo de firmas y adhesiones posibles al Tratado. De hecho, aparte de Bélgica y Francia, estamos recibiendo contactos por
IS.- La gente se tiene que mentalizar que Élite es un movimiento social, no queremos ser un sindicato ni nada por el estilo. Realmente queremos ser un grupo de taxistas que quieran cambiar las cosas, cansados de todo lo que nos está sucediendo. Esa gente es Élite. No importa que estés o no asociado, todo el mundo que quiera cambiar las cosas a mejor, será bienvenido sin importar de donde seas. Lo importante es cambiar la situación, dignificar el sector situándolo donde se merece.
LVT-.- ¿Llega a apreciar un cambio de mentalidad en la gente, a la hora de poder pensar que la anterior forma de representación no les satisfacía como debiera?
IS.- Personalmente puedo decirle lo que creo que debe de ser Élite. Élite no tiene que recibir cuota, como en Barcelona, porque en el momento en el que te conviertes en un sindicato como el resto, recibiendo sus cuotas, recibiendo subvenciones, etcétera; en ese
momento llega la desidia. Si no tiene cuotas y te dedicas a hacer cosas para mejorar la situación, y simplemente necesitas de una ayuda para poder llevarlo a cabo; la gente se vuelca. Cada vez que hemos necesitado una ayuda para algo en concreto, lo hemos dicho y automáticamente el sector se vuelca.
"Lo que tenemos bastante claro es que Uber es un monstruo con mucho dinero detrás capaz de comprar todas las voluntades que sean necesarias"
Sin embargo, si vas recibiendo unos ingresos fijos cada mes y la cuenta se va llenando, y recibes subvenciones, la independencia se pierde. A partir de ese instante esa asociación está presa de la administración en una cadena de favores. Dejémonos de subvenciones y vamos a hacer las cosas como se deben de hacer que cuando se necesite algo, el sector estará ahí para lo que sea. Me gustaría, para finalizar, hacer una mención especial a los compañeros y a todo el mundo de un acuerdo que se va a firmar, en el cuál, somos uno de los opositores, que se denomina TTIP. Necesitamos que la gente se informe sobre lo que es ya que si esto se firma, Uber será el menor de los problemas, pues hablaríamos de la liberalización clara de todos los sectores.