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ANCÒRA by Bagliett o

Ancòra es una joya de 42,75m de eslora y 8,90m de manga manufacturada por Baglietto, marca líder en la construcción de mega-yates.

The Ancòra is a true gem, a 42.75 meter (140-foot) vessel, with a beam of 8.90 meters (a little over 29 feet), built by Baglietto, the leading trademark in mega-yacht construction.

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ANCÒRA Ancòra es la más reciente joya manufacturada por Baglietto, marca líder en la construcción de mega-yates. Enteramente construido en acero y aluminio, Ancòra presenta una eslora de 42,75 m y una manga de aproximadamente 9 m. Las líneas externas son esbeltas, en la tradición de los yates de desplaza-

THE ANCÒRA The Ancòra is the latest jewel manufactured by Baglietto – historically, the leading trademark in the construction of luxury mega-yachts. Fully constructed in steel and aluminum, the Ancòra is 42.75 meters (over

emos visto anteriormente en este espacio, dedicado a los mega-yates de lujo, dos creaciones de los astilleros italianos Baglietto: Gitana y Akhir. En esta ocasión, presentamos a nuestros lectores Ancòra.

reviously in this space, we have seen two other luxury mega-yacht creations by the Italian shipyard Baglietto: namely, the Gitana and the Akhir. Today our readers can delight to yet another Baglietto creation: the Ancòra.


19 miento de Baglietto diseñados por el italiano Francesco Paszkowski. El estilo interior, realizado por el estudio Dutch Art-Line, recuerda al déco reinterpretado con elementos claramente modernos. En el interior, la decoración se caracteriza por la elegancia de la madera de zebrano con acabado pulido, combinada con un sabio uso del mármol. El cuero trenzado en los paneles de cobertura hace muy confortable, a la vez que austero, al ambiente. El mobiliario está parcialmente hecho en zebrano y madera laqueada y pulida, y amplias áreas cubiertas con cuero decorado.

140 feet) long with a beam of almost 9 meters (over 29 feet). Its outer lines are slender, in keeping with the Baglietto tradition in displacement yachts as conceived by Italian designer Francesco Paszkowski. The interior styling, by the Dutch studio Art-Line, is reminiscent of Art Deco, but tastefully reinterpreted with clear modern elements. Inside, the décor is characterized by the elegance of polished zebrawood together with a wise use of marble. The plaited leather on the wall-covering panels makes the ambience one of austere comfort. The furniture combines zebrawood with other polished and lacquered


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La iluminación a bordo ha sido cuidadosamente estudiada: la luz diurna natural es asegurada gracias a las amplias ventanas. La sofisticada iluminación artificial interior se obtiene gracias a la inteligente combinación de bajo consumo incorporado en el cielorraso, que resulta en una luz indirecta, luces incandescentes y fibra óptica , con el propósito de ampliar cada elemento individual, todo ello combinado con estilizadas lámparas. En la cubierta principal hay un amplio salón dividido en dos partes: un área para la convivencia y un comedor. Avanzando, se llega a una espectacular escalera que conecta la cubierta inferior con la superior. A la izquierda, tras el corredor, hay una cocina, mientras que a estribor se hallan los espaciosos aposentos del propietario, incluyendo un área de relax con un sofá curvado que recorre el largo de la pared de estribor, y una confortable cabina provista de un cuarto de baño en-suite que incluye una bañera de lujo personalizada, cuyas formas curvas y líneas se repiten en toda la nave. La cubierta inferior está dedicada por entero a los invitados: atrás hay dos cabinas VIP dobles, adelante, dos cabinas twin. En la cubierta principal el salón consiste en una amplia área para convivir, otorgándole un toque moderno su lounge/bar y área de TV. Continuando adelante por el corredor se halla la cabina del timón y luego una confortable cabina perteneciente al capitán. Esta cubierta está provista, además, de un área para comer al aire libre. En el flying bridge, una piscina completamente cubierta de mosaicos acapara la atención. Adelante, una caída de agua da la impresión de estar suspendida sobre el mar. Atrás, un bar, un gran sofá y una amplia mesa completan el mobiliario. Ancòra es la sexta nave lanzada por Cantieri Navali Baglietto en menos de 8 meses.

lumber, combined with broad areas covered in decorated leather. The onboard lighting has been carefully studied: Natural daylight is ensured by means of large windows. The sophisticated indoor artificial lighting has been obtained by means of a wise mix of low-consumption LEDs built into the ceiling for indirect illumination, incandescent lights and fiber optics to enhance every element. All of this is combined with stylish lamps. On the main deck there is an ample salon divided into two parts: a living area and a dining area. Just beyond this is a spectacular staircase connecting the lower and the upper decks. On the port side, at the end of the passageway, there is the galley. To starboard lies the Master’s ample accommodations consisting of a lounge with a curved couch that follows the line of the starboard bulkhead, and a comfortable stateroom suite with its own bathroom, including a custom-made, luxury bathtub, whose curved lines follow those of the vessel itself. The entire lower deck is the guest area: Two double VIP staterooms are located aft, and there are twin cabins located in the forward section of the vessel. On the upper deck the salon is made up of an ample living space including a modern lounge/bar and TV area. Further along the passageway is the wheelhouse followed by the Captain’s comfortable quarters. This deck also features an outdoor dining area. The flying bridge features a custom swimming pool, fully surface-finished in eye-catching mosaic design. A waterfall located astern gives one the impression of being suspended on the sea. The amenities are completed by a bar, huge divan and broad table in the forward section. The Ancòra is the sixth vessel launched by Cantieri Navali Baglietto in less than 8 months.


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Información general Arquitecto naval: Cantieri Navali Baglietto. Diseño exterior: Francesco Paszkowski. Diseño interior: Art-Line and Seanergy. Material del casco: acero. Material de la superstructura: aluminio.

General data Naval architecture: Cantieri Navali Baglietto Exterior design: Francesco Paszkowski Interior design: Art-Line and Seanergy Hull: steel Superstructure: aluminum

Información técnica Eslora: 42,75 m. Manga: 8,90 m. Calado (50% de carga): 2,85 m. Calado carga completa: 3,02 m. Velocidad máxima 16,5 nudos. Autonomía a 12 nudos: 4.500 millas náuticas. Capacidad de combustible: 83.620 lt. Agua potable: 24.180 lt. Motores principales: 2x CAT 3512C. Máximo poder: 2x 1.765 kW (2.400 HP) – 1.800 rpm. Generadores: CGT Main 2x 86 kW – CGT Harbor 1x 51 kW.

Technical Data Overall length: 42.75 meters Overall beam: 8.90 meters Draft (50% load): 2.85 meters Full load draft: 3.02 meters Maximum speed: 16.5 knots Range at 12 knots: 4,500 nautical miles Fuel capacity: 83,620 liters Fresh water: 24,180 liters Main engines: 2x CAT 3512C Maximum power: 2x 1,765 kW (2,400 HP) – 1,800 rpm Generators: CGT Main 2x 86 kW – CGT Harbor 1x 51 kW

El del Gruppo Baglietto SpA es uno de los nombres líderes del mundo en lo que hace al mercado de los mega-yates. Son sus subsidiarias: Cantieri Navali Baglietto SpA, situado en La Spezia, donde se construyen yates con cascos de acero y aluminio superiores a los 65 metros de eslora; la renombrada marca Cantieri di Pisa SpA, constructora de yates que combinan la tradición de los maestros carpinteros con tecnología de punta, en sus instalaciones de 70 mil metros cuadrados situada en Pisa; el Gruppo Baglietto Montecarlo SAM y los astilleros W-Magic Sarl and Société Général Bateaux Sarl, ubicados en Túnez.

Gruppo Baglietto SpA is a leading name worldwide in mega-yacht construction. Its subsidiaries include: Cantieri Navali Baglietto SpA, located in La Spezia, where the firm builds yachts with aluminum and steel hulls of more than 65 meters (213 feet) in length; the renowned Cantieri di Pisa SpA trademark, builders of yachts that combine the master carpenters’ tradition with high technology at its 70,000-square-meter facility in Pisa; Gruppo Baglietto Monte Carlo SAM, and the W-Magic Sarl and Société Général Bateaux Sarl shipyards, located in Tunisia.

Fotos: gentileza Gruppo Baglietto. www.gruppobaglietto.com

Photos: Courtesy of Gruppo Baglietto. www.gruppobaglietto.com


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