Page 1

MARCAMOTOR 51-general

10/12/2007

17:01

PÆgina 2

HYUNDAI i10

LUISEZCURRA DIEGOG.SOUTO

salón

olonia

HYUNDAI i10 xxxxxxx mpacto, pero para siete con equipaje xxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las plazas como la transformación del habitáculo se hacen fácil y rápidamente.Su configuración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las plazas como la transformación del habitáculo se hacen fácil y rápidamente.

El broche de

XXXXXX FUERZA SU GAMA CON EL NUEVO ‘ BUQUE INSIGNIA ’, EL

LS460, QUE LLEGARÁ A E SPAÑA EN DICIEMBRE . S US DIMEN SIONES HAN CRECIDO , Y MEJORA A SU ANTECESOR EN LUJO , CA LIDAD , SEGURIDAD Y EQUIPAMIENTO . H EMOS SIDO LOS PRIME ROS EN PROBAR ESTE COMPENDIO DE TECNOLOGÍA CON S

OPEL ZAFIRA

X

MAZDA 5

xxxxxxx mpacto, pero para siete con equ xxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las plazas como la transformación del habitáculo se hacen fácil y rápidamente.Su configuración tope es 2+3+2 obtiendo siet

000

xxxxxxx mpacto, pero para siete xxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en e

xxxxcidad y elegancia son la esencia del diseño del nuevo tope de gama de Lexus. Técnicamente destacamos la aplicación de magnesio en la cabeza del motor (con el objetivo de reducir el ruido y el peso), pero también el sistema D-4S, el primero en este segmento con un inyector en el orificio de admisión y otro en la cámara de combustión. La carrocería del LS460 esta compuesta en un 40% por acero de alta tensión y en un 9% por aluminio (en el capo, maletero y paragolpes), y, según Lexus, ha ganado un 30% en rigidez torsional, a pesar de un aumento de peso de sólo el 6%. Éste es también el primer Lexus que dispone de sistemas multi-brazos en los dos ejes independientes (donde casi sólo hay aluminio). El interior se ha estudiado para proporcionar confort y espacio en partes iguales a cuatro ocupantes, que incluso cuentan con otros reglajes independientes. La calidad de construcción es impresio-

000


MARCAMOTOR 51-general

10/12/2007

17:01

PÆgina 4

elbrochede

AUDI A3 CABRIO En cuanto a seguri dad, ha obtenido cinco estrellas en las pruebas EuroNCAP cuanto a seguri dad

RENAULT GRAND MODUS xxxxxxx mpacto, pero para siete con xxxxxxxxxx xxxxxxxnfiguraciónxxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las plazas como la transformación del habitáculo se hacen fácil y rápidamente.Su configuración tope.

xxxxxxx mpacto, pero para siete con xxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las plazas como la transformación del habitáculo se hacen fácil y rápidamente.Su configuración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus forma

SAAB 9-3 TURBO X xxxxxxx mpacto, pero para siete xxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las plazas como la transformación del habitáculo se hacen fácil y rápidamente.Su configuración tope.

000 salón

olonia

nante, tanto por materiales (el salpicadero y los pilares tienen una superficie totalmente suave), como por el montaje o la presencia de maderas nobles, piel o aluminio, según versiones. El nuevo motor tiene 300 c.c. más y un 35% más de potencia que la anterior unidad – o sea 380 CV –, y entrega una potencia específica de 82,5 CV/litro, la más elevada entre los motores V8 atmosféricos en el mercado (si no consideramos a los Ferrari…) Además, y como novedad, acoplado a este bloque V8 está el primer cambio automático de ocho velocidades del mundo. La suspensión, por supuesto, es neumática, y también es vanguardista el sistema de dirección, con asistencia eléctrica sensible a la velocidad y con capacidad para variar su desmultiplicación. A velocidades bajas, el volante puede completar 2,5 vueltas de tope a tope para facilitar las maniobras de aparcamiento. Esta desmultiplicación se modifica según la velocidad aumenta, hasta llegar a un máximo de 3,6 vueltas del volante para asegurar reacciones más suaves en carretera. Durante los kilómetros que hemos efectuado en las afueras de Salzburgo (Austria), hemos apreciado la espectacular insonorización del habitáculo, pero también la rapidez con que el V8 de 4,6 litros responde a cualquier régimen, en parte debido al cambio de ocho velocidades. Es casi increíble cómo la dirección y la suspensión pueden disimular una envergadura de cinco metros y dos toneladas. Tanto es así, que creemos que muchos presidentes se negarán a que el coche lo lleve el chófer.xxxxcidad y elegancia son la esencia del diseño del nuevo tope de

salón

olonia 000


MARCAMOTOR 51-general

10/12/2007

17:02

PÆgina 6

elbrochede Las llantas que David Beckham encargó para su Ferrari llevan inscrito su logo y cuestan nada menos que ¡20.000 euros!Las llantas que David Beckham encargó

Las llantas que David Beckham encargó para su Ferrari llevan inscrito su logo y cuestan nada menos que ¡20.000 euros!Las llantas que David Beckham encargó para su Ferrari llevan inscrito su log

gama de Lexus. Técnicamente destacamos la aplicación de magnesio en la cabeza del motor (con el objetivo de reducir el ruido y el peso), pero también el sistema D-4S, el primero en este segmento con un inyector en el orificio de admisión y otro en la cámara de combustión. La carrocería del LS460 esta compuesta en un 40% por acero de alta tensión y en un 9% por aluminio (en el capo, maletero y paragolpes), y, según Lexus, ha ganado un 30% en rigidez torsional, a pesar de un aumento de peso de sólo el 6%. Éste es también el primer Lexus que dispone de sistemas multi-brazos en los dos ejes independientes (donde casi sólo hay aluminio). El interior se ha estudiado para proporcionar confort y espacio en partes iguales a cuatro ocupantes, que incluso cuentan con otros reglajes independientes.

SUBARU IMPREZA STi

El broche de oro al salón de olonia

DR

xxxxxxx mpacto, pero para siete xxxxcidad y elegancia son la esencia del diseño del nuevo tope de gama de Lexus. Técnicamente destacamos la aplicación de magnesio en la cabeza del motor (con el objetivo de reducir el ruido y el peso), pero también el sistema D4S, el primero en este segmento con un inyector en el orificio de admisión y otro en la cámara de combustión. La carrocería del LS460

000 salón

olonia

esta compuesta en un 40% por acero de alta tensión y en un 9% por aluminio (en el capo, maletero y paragolpes), y, según Lexus, ha ganado un 30% en rigidez torsional, a pesar de un aumento de peso de sólo el 6%. Éste es también el primer Lexus que dispone de sistemas multi-brazos en los dos ejes independientes (donde casi sólo hay aluminio). El interior se ha estudiado para proporcionar confort y espacio en partes iguales a cuatro ocupantes, que incluso cuentan con otros reglajes independientes. La calidad de construcción es impresionante, tanto por materiales (el salpicade

xxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951

Las llantas que David Beckham encargó para su Ferrari llevan inscrito su logo y cuestan nada menos que ¡20.000 euros!Las llantas que David Beckham encargó para su Ferrari llevan inscrito su logo y cuestan nada menos que ¡20.000 euros!Las llanta

salónbolonia 000


MARCAMOTOR 51-general

10/12/2007

17:02

PÆgina 8

elbrochede

VOLKSWAGEN UP xxxxxxx mpacto, pero para siete coxxxx xxxxxxxnfiguraciónxxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las plazas como la transformación del habitáculo se hacen fácil y rápida

mpacto, pero para siete con xxxxxxxxxx xxxxxxxnfiguraciónxxxxxxxnfiguración tope es 2+3+2 obtiendo siete plazas, aunque las dos últimas no parecen muy cómodas para adultos por sus formas rectas y ser más pequeñas. Las dos filas posteriores se pueden ocultar dejando un fondo plano donde cargar hasta 1.951 litros. Con cinco plazas, en el maletero caben 576 litros. Tanto la entrada a todas las pla

000 salón

olonia

CITRÖEN NEMO

La calidad de construcción es impresionante, tanto por materiales (el salpicadero y los pilares tienen una superficie totalmente suave), como por el montaje o la presencia de maderas nobles, piel o aluminio, según versiones. El nuevo motor tiene 300 c.c. más y un 35% más de potencia que la anterior unidad – o sea 380 CV –, y entrega una potencia específica de 82,5 CV/litro, la más elevada entre los motores V8 atmosféricos en el mercado (si no consideramos a los Ferrari…) Además, y como novedad, acoplado a este bloque V8 está el primer cambio automático de ocho velocidades del mundo. La suspensión, por supuesto, es neumática, y también es vanguardista el sistema de dirección, con asistencia eléctrica sensible a la velocidad y con capacidad para variar su desmultiplicación. A velocidades bajas, el volante puede completar 2,5 vueltas de tope a tope para facilitar las maniobras de aparcamiento. Esta desmultiplicación se modifica según la velocidad aumenta, hasta llegar a un máximo de 3,6 vueltas del volante para asegurar reacciones más suaves en carretera. Durante los kilómetros que hemos efectuado en las afueras de Salzburgo (Austria), hemos apreciado la espectacular insonorización del habitáculo, pero también la rapidez.

SALON BOLONIA  

Tema sobre las novedades de Bolonia