Page 1

LAUANTAINA 15. SYYSKUUTA 2012

HELSINGIN SANOMAT l D 1

Auto

D

D–osassa Auto D 1–D 3 Sarjakuvat D 9 Menotiedot D 10 Radio & televisio D 11–D 12

hs.auto@hs.fi Uutisvinkit: (09) 122 2770, (09) 122 2480 PL 85, 00089 Sanoma

Autot kasvavat, pysäköintipaikat eivät Koonnut: TIMO TURKULA / HS, grafiikka: LOTTA HAGLUND / HS

Lähde: Rakennustieto Oy, autojen maahantuojat

Esimerkkiautojen mitat (leveys peilein)

Tyypillisen pysäköintiruudun mitat

Volkswagen Touareg

Opel Corsa

2,208 m

1,944

4,795 m

3,999 m

Pysäköintipaikkojen mittasuositus

2,5 m

2,7 m

5m

Pysäköintiruutujen keskiarvo mittausten perusteella (Hotelli Ilves sekä kauppakeskukset Jumbo, Plaza ja Skanssi).

Auton ovia ei mahdu avaamaan kokonaan

Esimerkki hankalasta ja kapeasta pysäköintiruudusta

leveys peilein 2,208 m

leveys etuovet auki 3,881 m

5m

Ohjeissa suositellaan pysäköintiruutujen leveyden kasvattamista 2,7 metriin.

Samalla pysäköintialueella voi olla eri levyisiä paikkoja.

2,45 m

4,95 m

pituus 4,893 m

pituus 4,795 m

Volkswagen Touaregin leveys etuovet auki ja pituus vetokoukulla

2,2 m

5m

Esimerkkiautoina on käytetty isoa Volkswagen Touaregia ja pientä Opel Corsaa.

Volkswagen Touaregin leveys peilein ja pituus ilman vetokoukkua

Tyypillinen kapea pysäköintiruutu

1,92 m Pylväs vaikuttaa parkkiruutuun kääntymiseen.

Tampereella sijaitsevan Hotelli Ilveksen pysäköintihallin normaali ruutu (4,95 x 2,45 m) kaventuu alle kahteen metriin (1,92 m). = pysäköintiruudun suositeltu koko 5,00 x 2,70

Pysäköintihalleissa on eri kokoisia pysäköintiruutuja

Pysäköintipaikkojen mitoitusohjeet

Vertailu koskee vain tavallisia pysäköintiruutuja. Kauppakeskuksissa on myös liikuntaesteisille ja lapsiperheille tarkoitettuja leveämpiä pysäköintiruutuja.

Mitoissa on otettu huomioon se, että pysäköintipaikoille olisi mahdollisimman helppoa ajaa.

Kauppakeskus Jumbo Kauppakeskus Plaza Vantaa, P3 (Stockmann) Salo, Mariankatu

Näin Opel Corsa on paisunut vuodesta 1990 Opel Corsa 3-ov. vm 1990

Opel Corsa 3-ov. vm 2012

1,535 ilman peilejä

1,713 ilman peilejä

rakennusvuosi

1999, laajennettu -05

normaali pysäköintiruutu = suositus 5,00 x 2,70

5,00 x 2,63

lyhyin

4,45 x 2,68

1992, laajennettu -06 4,52 x 2,80

pituus x leveys, metriä

Kauppakeskus Skanssi Turku, Itäparkki 2009

Hotelli Ilves Tampere 1986

5,10 x 2,70

4,95 x 2,45

lähimpänä suositusta 4,17 x 2,80

5,10 x 2,70

4,63 x 2,38

3,999 m

3,622 m

lyhyin

pisin

5,05 x 2,50

4,90 x 3,10

5,40 x 2,50

4,95 x 2,45

pisin kapein

5,05 x 2,50

4,90 x 2,30

5,10 x 2,50

4,95 x 1,92–1,95 kapein

5,05 x 2,68

levein

4,90 x 3,10

5,33 x 2,70

4,95 x 2,45

levein

metriä Autopaikan leveys vähintään (esim. asukaspaikoitus)

2,5

Lyhytaikaisten pysäköintipaikkojen leveys (esim. kauppakeskukset)

2,7

Seinän vieressä olevan autopaikan leveys (esim. asukaspaikoitus)

≥ 2,8

Seinän vieressä olevan autopaikan leveys lyhytaikaisessa pysäköinnissä (esim. kauppakeskukset)

3,0

Liikkumisesteisille tarkoitetun autopaikan leveys

3,6

Autopaikan pituus

5,0

PARKKIRUUDUSSA AHDISTAA Henkilöautot ovat kasvaneet kymmeniä senttejä parissa vuosikymmenessä. Vanhat pysäköintipaikat ovat käyneet ahtaiksi. Timo Turkula HENKILÖAUTOJEN koko on kasvanut huimasti viime vuosikymmeninä. Tämä vaikeuttaa pysäköintiä, koska pysäköintilaitosten ruudut ovat pysyneet lähes entisissä mitoissaan. Vuonna 1970 henkilöautojen keskileveys oli 1,57 metriä ja pituus 4,04 metriä. Kymmenen Suomen myydyimmän alemman ja ylemmän keskiluokan auton otos kertoo, että vuoden 2012 autot ovat keski-

määrin 1,81 metriä leveitä ja 4,63 metriä pitkiä. Vuodesta 1990 vuoteen 2012 autot ovat paisuneet kymmeniä senttejä. Otos kahdestatoista suositusta pikku- ja keskiluokan autosta kertoo, että vuoden 2012 mallit ovat keskimäärin 13 senttiä leveämpiä ja 36 senttiä pitempiä kuin vastaavat mallit vuonna 1990. Lisäksi markkinoille on tullut muhkeita katumaastureita, jotka vaativat tilaa tavallista enemmän. KESKIKOKOISEN auton leveys on nykyään noin 1,8 metriä, peilit mukaan luettuna yli kaksi metriä. Isot autot ja isot katumaasturit ovat lähes kaksi metriä leveitä, peileistä mitattuna yli 2,1 metriä. Auton tarvitseman tilan leveys on noin 3,6 metriä, jos molemmat ovet ovat avoinna. Kaksi- ja kolmiovisten autojen

leveys ovet auki on jopa yli neljä metriä. Kylkien ja puskurien suojalistoja ei nykyautoissa enää ole, joten pienikin kolhu tulee kalliiksi. Normaalissa pysäköintiruudussa auton ovet voi avata vain pieneen kulmaan, yleensä oven rajoittajan ensimmäiseen pykälään saakka. Varsinkin 2- tai 3-oviset autot ovat hankalia, jos käyttämäsi pysäköintipaikat ovat kapeita. Leveitä ovia ei voi avata riittävään kulmaan, jotta sisään ja ulos pääsisi helposti. 4–5-ovisten mallien kapeammat ovet saa auki isompaan kulmaan. Leveät liukuovet ovat mainio ja tilaa säästävä ratkaisu tila-autoissa.

tettävien asiointikohteiden pysäköintiruutuihin. Isompi auto tarvitsee ison paikan. Niin sanotut autotallimitat löytyvät vain harvan automerkin teknisistä tiedoista. Volkswagen on tässä asiassa esimerkillinen. Verkkosivuilta löytyvät uusien Volkkareiden ulkomitat ovet ja luukut avoinna sekä pituus vetokoukun kanssa. Autonvaihtajan on hyvä kiinnittää huomiota muuhunkin kuin ulkomittoihin. Esimerkiksi pieni kääntöympyrä helpottaa pysäköintiä. Pysäköintitutkat eteen ja taakse, peruutuskamera ja pysäköintiavustin ovat hyödyllisiä hankintoja.

kuksen, hotellin tai asuntoosakeyhtiön parkkihallissa. Vanhemmat pysäköintihallit ovat käyneet nykyautoille ahtaiksi. Ahtain paikka oli vuonna 1986 valmistunut Hotelli Ilveksen kellariparkki Tampereella. Ilveksen normaaliruudut ovat lähellä miniminormia (5,0 x 2,5 m), mutta pylväät kaventavat useita ruutuja puoli metriä. Pylväät vaikeuttavat ruutuun ajamista ja siitä poistumista. Ei ihme, että pylväitä ja autoja oli kolhittu ja isoja autoja oli pysäköity kahteen ruutuun. Kellariparkin pysäköintiruutujen leventäminen on pylväiden vuoksi vaikeaa.

dut on levennetty pääosin 2,8 metriä leveiksi. Ilman pylväitä olevassa hallissa muutos saatiin aikaan yksinkertaisesti maalaamalla ruudut uudelleen. Uudempien kauppakeskusten, Vantaan Jumbon ja Turun Skanssin, parkkiruudut ovat lähes nykysuositusten mukaisia eivätkä pylväät juuri haittaa. Skanssin itäparkin keskialueen ruudut ovat 2,7 metriä leveitä, mutta reunapaikoilla ja kellarissa ruutujen leveys on vain 2,5 metriä. Useimmissa kauppakeskuksissa on normaaliruutujen lisäksi isompia invapaikkoja ja leveitä ruutuja lapsiperheille.

pysäköintihalleihin paljasti suuria eroja pysäköintiruutujen koossa. Pysäköintipaikkojen koko voi vaihdella suuresti saman kauppakes-

VANHAAKIN

voi parantaa. 20vuotias kauppakeskus Plaza Salossa on siitä hyvä esimerkki. Mariankadun parkkitalon 2,4 metriä kapeat parkkiruu-

Lähteet: Rakennustieto Oy, Riikka Poutanen: Kauppakeskusten liikennejärjestelyjen suunnitteluopas, Suomen henkilöautot 1990, Autotietokanta.

PISTOKOE

ostettaessa kannattaa varmistaa, että harkinnassa oleva malli mahtuu asunnon, työpaikan tai useimmin käyAUTOA

SI

P1

1

Parkkiruutu