Issuu on Google+

LOJİSTİĞE ÜRÜN VE HİZMET SAĞLAYANLARIN DERGİSİ Fiyatı: 8 TL

1

i bi ki d ra e ra rgi da

Yıl: 4 / Sayı: 39 / EKİM 2013


2

EKİM


EKİM

3


içindekiler içindekiler

26 23

Petrole su ve bitki katarak % 30 tasarruf sağlıyorlar

4x4 arazi aracı TURKAR şimdi de demiryolunda Türk mühendisler tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli 4x4’ü TURKAR’ın yeni ‘Demiryolu Hat Bakım Onarım Aracı’ EMERA tanıtıldı. Hem karayolunda hem de rayda gidebilen EMERA 4x4 ile ekipler demiryollarındaki arızalara ve bakım ihtiyaçlarına kısa sürede yanıt verebilecek.

36

TEMSA, Körüklü ve CNG’li Avenue’yu pazara sundu

Petrol ve türevi yakıtlarda kullanılan, çevreci ve daha ekonomik biyoyakıt katkı maddeleri geliştiren Bionas, 31 ülkenin ardından Türkiye pazarına girdi. Türkiye’yi, bölgenin merkezi haline getirmeyi hedefleyen Bionas, Türkiye’de depolama tesisi yatırımının yanı sıra, ileride biyoyakıt üretimi yapmayı da planlıyor.

Orion, egzosta yanmadan atılan yakıta ‘DUR’ diyor

Yılda 11 bin 500 araç üretim kapasitesine sahip olan ve 64 ülkeye ihracat gerçekleştiren TEMSA GLOBAL’in Avenue ürün gamı iki yeni modelle büyüyor.

38

Mercedes yeni üretim holü Yatırımıyla kamyonda gaza bastı Mercedes-Benz Türk, kamyon fabrika sahasında yeni bir üretim holü inşa ederek, toplam araç montaj alanını 7 bin 705’ten 17 bin 250 metrekareye çıkardı. Yeni yatırım şirkete 20 milyon Euro’ya mal oldu. Mercedes 2015 yılına kadar, Aksaray’a 130 milyon Euro’luk daha yatırım yapacak.

46

24

Pirelli’den yılda 1 milyon euroluk yakıt tasarrufu Pirelli, Avea ile ortak gerçekleştirdiği yenilikçi sürüş teknolojisi ‘CyberFleet’ ile 2014 sonu itibariyle bin araca ulaşarak toplamda bir milyon euroluk yakıt tasarrufu sağlamayı hedefliyor…

4

EKİM

30

Orion, özellikle uluslararası taşıma yapan gemi ve TIR’ların kanayan yarasına çare olacak bir yazılım üretti. Yazılım sayesinde her araçtan yanmadan atılan yakıt minimuma indirilerek, güç performansı da maksimuma çıkarılıyor.

Yetkilendirilmiş kişi uygulaması bağımsızlığımızın teslim ilanıdır

Somut adımı Rusya ile atılan ‘yetkilendirilmiş kişi’ uygulamasının ‘Ben ülkemden çıkan eşyaların teknik denetimini yapacak kapasitede değilim’in itirafı olduğunu ifade eden Gümrük Müşavir Yardımcıları Derneği Kurucu Başkanı Osan Başta, uygulamanın diğer ülkelere de yaygınlaştırılabileceğinin altını çizerek durumun kapitülasyonlardan farkı olmadığını vurguladı.


Scania’nın tercihi

Trafik Hayattır

Doğuş Otomotiv

www.scania.com.tr

Müşteri Danışma Hattı: 444 72 44 (444 SC 44)

EKİM

5


editoryal editoryal bakış bakış Akaryakıtta iki müjdeli haber

Editör Burak GÜNER

B

u ayki sayımızda taşımacılarımızın, en büyük gider kalemi akaryakıtta ellerini rahatlatacak iki yeniliği duyuruyoruz. Birincisi çok uzaklardan, Malezya’dan ülkemize geldi. Bionas adlı şirket, petrol ve türevlerine su ve bitki katarak akaryakıtta yüzde 30’a varan tasarruf sağladığını öne sürüyor. Firma, Hintfıstığı da denilen Jatropha bitkisini biyoyakıta dönüştürüyor. Akaryakıt, su ve katkı maddesinin birleşiminden oluşan karışım, hem benzinli hem de dizel araçlarda kullanılabiliyor. Araçlarda fosil yakıtlara göre büyük oranda tasarruf imkanı sağlayan Bionas katkı ürünleri, tüketicilere çok ekonomik bir ürün sunarken, öte yandan temiz ve çevreci bir yakıt kullanma fırsatı da veriyor. Ürünün 2014 başında Türkiye'de pazara sunulması planlanıyor. Bio Oil National Corporation CEO'su Zurina Amnan, biyoyakıt karışımını benim de tanığı bulunduğum bir ortamda hazırladı. Karışım; yüzde 60 benzin, yüzde 20 su ve yüzde 20 oranında biyoyakıt içeriyor. Karışımın tamamlanmasının ardından peçetenin birini benzine, diğerini ise biyoyakıt karışımına batıran Amnan, iki peçeteyi de yaktı. Yapılan test sonucunda biyoyakıt karışımının daha az dumanlı ve daha uzun süre yandığı görüldü. Önümüzdeki dönemde Shell, BP, Petrol Ofisi gibi akaryakıt istasyonlarının yanı sıra, hazır karışım sunan biyoyakıt istasyonlarını da görürseniz hiç şaşırmayın! ORİON, EGZOSTA YANMADAN ATILAN YAKITA ‘DUR’ DİYOR Orion İletişim, Yakıt Tasarrufu, Güç ve Yazılım Sistemleri adlı kuruluşumuz da, özellikle uluslararası taşıma yapan gemi ve TIR’ların kanayan yarasına çare olacak bir yazılım üretmiş. Yazılım sayesinde her araçtan yanmadan atılan yakıtın minimuma indirilerek, güç performansının da maksimuma çıkarıldığı öne sürülüyor. Tüm araçlar, üretildiği yerin şartları baz alınarak yapıldığı için Orion’un yazılımı, öncelikle aracı Türkiye’nin atmosfer basıncı ayarlarına çekiyor. Daha sonra gaz pedalının altında bulunan ve gaza basıldığında belli bir süre sonra devreye giren potansiyometrenin ayarları daha öne alınıyor. Böylece her aracın egsozda yakmadan attığı yakıtın geri alınması mümkün olabiliyor. Orion’un Yönetim Kurulu Başkanı Levent Kaçar, bunun yanı sıra, aracın performans gücünü de artırdıklarını ifade ederek ekliyor: “Yapılan işlemler sonucunda aracınızın beynine asla bir zarar gelmez. Yazılım yüklendikten 3 ay sonra söz verdiğimiz oranlarda tasarruf sağlamazsınız paranızı iade ediyoruz.” Görüldüğü gibi, taşımacılarımızın navlunların düşüklüğünden şikayet ettikleri bu dönemde can simidi olarak sarılabilecekleri iki hizmeti geniş kitlelere tanıtma işlevini üstlendik. Bundan sonrası sizlere kalmış. KASIM AYI, FUAR AYI Elinizdeki Ekim sayımızla birlikte hiç ara vermeden Kasım sayımızın hazırlıklarına başladık. Çünkü, diğer aylarda sektörümüze dönük etkinliklerde sessizliği tercih eden fuar firmaları, Kasım’da araç üreticileri ve lojistik sektörüne yönelik art arda 4 fuar birden düzenliyor. LOJİSTİK EKİPMANLAR Dergisi ve www. lojiport.com internet sitesi de, tüm kadrosuyla bu fuarlarda aktif olarak yer alacaktır. Sizleri de bekleriz. Saygılarımla.

6

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü LOJİMEDYA Basın Yayın Reklam Pazarlama Org. Tic. Ltd. Şti. adına Selçuk ONUR

Selçuk Onur

Reklam ve Halkla İlişkiler Müdürü Funda BİNGÖL BENELUX Satış Temsilcisi Hüseyin AKYEL Görsel Yönetmen Ozan GÜREL Yayın Danışmanı Atilla YILDIZTEKİN Danışmanlar Kurulu Denizyolu: Kapt. Ayhan ÇEKİÇ, Geza DOLOGH, Can BESEV Karayolu: Arif DAVRAN, Zahit SAĞLIK, Mine KAYA, Havayolu: Musa ALİOĞLU Demiryolu: İbrahim ÖZ, Yaşar ROTA Gümrük: Osan BAŞTA Almanya Temsilcisi Doğan PÜRSÜN Hollanda Temsilcisi İlhan KARAÇAY İngiltere Temsilcisi Tahsin ÖZALAN Yayın Türü Ulusal Süreli Yayına Hazırlayan LOJİMEDYA Perpa Ticaret Merkezi A Blok Kat: 13 - No: 2007 Okmeydanı-İSTANBUL Tel: 0212 251 86 70 Faks: 0212 320 58 20 e-mail: info@lojiport.com lojistikekipmanlar@gmail.com

CTP ve Baskı Özkan Basım Tanıtım Hizmetleri San.Tic.Ltd.Şti Tekstilkent Ticaret Merkezi A4 Blok - No 48 Esenler / İstanbul Tel: 0212 438 07 31 - 32 Faks : 0212 438 07 33 Dergimizde yayınlanan yazı ve fotoğraflar izinsiz kullanılamaz.


Scania’nın tercihi

Trafik Hayattır

Doğuş Otomotiv

www.scania.com.tr

Müşteri Danışma Hattı: 444 72 44 (444 SC 44)

EKİM

7


HAVAYOLU - KISA KISA

AnadoluJet’ten araç kiralama hizmeti

A

raç kiralama şirketi National Car Rental ile işbirliği yapan AnadoluJet, yolcularının kara ulaşımında da konforlu seyahat etmesini mümkün kılıyor. National Car Rental’ın deneyimli ekibi sayesinde kolay bir şekilde araç kiralayabilen AnadoluJet yolcuları, 49 liradan başlayan fiyatlarla farklı pek çok markanın otomobillerini kiralayarak ekonomik ulaşım seçeneklerine kavuşacak.

‘Uçan Dadı’lar iş başında!

B

irleşik Arap Emirlikleri’nin ulusal havayolu şirketi (BAE), uzun mesafe uçuşlarda çocuk bakımında ailelere yardımcı olmak üzere başlattığı “Uçan Dadı” programını tanıttı. Uçakta turuncu önlükleriyle diğer görevlilerden ayrılacak olan Uçan Dadılar, çocuklu ailelere ya da yanında velisi olmadan seyahat eden çocuklara yardımcı olacak.

İstanbul Sabiha Gökçen 2 milyon yolcu sınırını geçti

İ

stanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, aylık yolcu sayısında yeni bir rekora imza attı. Ağustos ayında, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı iç ve dış hat terminalinden toplam 2 milyon 38 bin 912 yolcu giriş ve çıkış yaptı. Havalimanı bu yılın ilk 8 ayında toplam 11 milyon 957 bin 704 yolcuya ev sahipliği yaparken yolcu artış oranı geçen yılın ilk 8 ayına oranla yüzde 20 olarak gerçekleşti. Ağustos ayındaki yolcu artış oranı ise yüzde 35 oldu.

Lufthansa’ya “International 5 Star Diamond” ödülü

L

ufthansa First Class hizmetleri American Academy of Hospitality Sciences tarafından ödüllendirildi. Lufthansa First Class Terminali’nde yapılan törende Lufthansa Alman Havayolları’na American Academy of Hospitality Sciences (AAHS) tarafından “International 5 Star Diamond ” ödülü verildi. Lufthansa’nın ödüle layık görülen üç hizmeti ise uzun mesafe uçuşlarında sunulan Lufthansa First Class hizmetleri, Frankfurt Havalimanı Lufthansa First Class Terminali ve New York JFK Havalimanı Lufthansa First Class Salonu oldu.

8

EKİM

Çelebi’den Rusya çıkarması

T

ürk sivil havacılığının global oyuncusu Çelebi, katıldığı Ground Handling Russia & CIS 2013’e damgasını vurdu. Moskova’da bu yıl 4’ncüsü düzenlenen uluslararası yer hizmetleri konferans ve fuarında hem stand, hem de konuşmacı olarak yer alan Çelebi, etkinliğin en çok ilgi çeken markaları arasında yer aldı.


EKİM

9


AĞIR TİCARİ - KISA KISA

Ford Trucks’tan işletmelere karlı hizmet

İ

şletmeleri önemli giderlerden kurtaran ve işe odaklanmalarını sağlayan Ford Trucks Kiralama Hizmeti kısa sürede büyük ilgi gördü. Araç kiralama işinde önemli bir tecrübeye sahip Avis işbirliği ile oluşturulan Ford Trucks Kiralama markası ile gücüne güç katan Ford Trucks’ın kiralama hizmetini kullanan firmalar, araçların bakım ve plaka masrafları, muayene ve sigorta ücretleri, motorlu taşıtlar vergisi ile finansman giderlerinden kazanç sağlıyor. Ayrıca tam kapsamlı kasko, full garanti paketi ve Filobil – Filo yönetim sistemi güvencesiyle komple çözüme sahip olarak, işlerine daha fazla odaklanabiliyor.

Scania servisleri ‘eski dostları’ unutmadı

5

yaş ve üzeri araçlar için servis kampanyası başlatan Scania, eski dostlarını da unutmadı, 5 yaş ve üzeri Scania araç sahiplerine servis kampanyası düzenledi. Türkiye geneline yayılmış tüm Doğuş Otomotiv Scania Yetkili Servislerinde geçerli olacak kampanya kapsamında, 5 yaş ve üzeri araçlarda işçilik ve Scania yedek parçada araç yaşının 4 katı kadar indirim gerçekleştiriliyor. 8 yaş ve üzeri araçlar için ise indirim oranı yüzde 32. Kampanya 31 Ekim’e kadar devam edecek.

Bir hamster Volvo kamyon kullanırsa

1

75 gram ağırlığındaki hamster Charlie, Volvo’nun ‘The Hamster’ adlı yeni reklam filminde, bir Volvo FMX’i hiç zorlanmadan kullanabiliyor. Filmde, 15 tonluk dinamik direksiyon özelliğine sahip bir Volvo FMX’i yönlendirmenin ne kadar kolay olduğu gösteriliyor. Bunun için de İngiltere’de özel olarak eğitilen Charlie isimli hamstera Volvo’nun inşaat serisi kamyonunu İspanya’daki bir taş ocağının yamacında sürmesine izin veriliyor.

TSE’nin belgelendirdiği ilk üretici TIRSAN oldu

T

IRSAN, ADR mevzuatına uygunluk belgelendirmelerinde yetkilendirilen TSE’nin Tehlikeli Madde ve Kombine Taşımacılık Müdürlüğü’nden ‘Üretim Yeri Uygunluk’ ve akaryakıt taşıyıcı araçlar için ‘Tasarım Onay Sertifikası’ almaya hak kazanan ilk treyler üreticisi oldu. Tırsan, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 6 Mart 2013’teyetkilendirilen TSE tarafından ‘Üretim Yeri Uygunluk’ ve ‘Tasarım Onay Sertifikası’ ile belgelendirildi.

10

EKİM


HABER Nakliyecinin giderlerini demiryoluyla yüzde 30 düşürecek BALO Projesi’nin tanıtımı Ankara’da yapıldı. Projenin ayrıca zamandan tasarruf ettireceğini söyleyen ASO 1. OSB Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Kaya, “Daha önce TIR’la 15 günde teslim edilen mallar, BALO’yla 5 günde teslim edildi” dedi.

BALO, demiryoluyla nakliye giderlerini % 30 azaltacak

B

aşkent’ten ihraç edilecek malların, kısa süreli ve ekonomik şekilde demiryoluyla yurt dışına gönderilebilmesi amacıyla kurulan, BALO’nun tanıtımı yapıldı. ASO 1. OSB Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Kaya’nın ev sahipliği yaptığı toplantıda, ATO Başkanı Salih Bezci ile BALO A.Ş. Genel Müdürü Hüseyin İşteermiş de yer aldı. ASO 1. OSB Başkanı Kaya, “Nakliye giderleri demiryoluyla yüzde 30 azalacak” derken ATO başkanı Bezci ise, “Proje, sanayicinin tüm yükünü dünyaya taşıyacak” dedi. ASO 1. OSB’de yaklaşık 30 bin kişinin istihdam edildiğini söyleyen Ahmet Kaya, sanayicilerin en büyük sorununun ihraç edilecek malların nakliyesi olduğuna dikkat çekerek şöyle dedi: “500 milyar dolarlık ihracatı biz TIR’la yapmaya kalkarsak yaklaşık 10 bin kilometre TIR kuyruğu gerekiyor. Demiryollarıyla yapılacak nakliye, ihracatı artıracak. Projenin ilk seferini 8 Eylül’de yaptık. Daha önce TIR’la 15 günde teslim edilen mallar, BALO’yla 5 günde teslim edildi. Ayrıca, BALO’yla beraber, nakliye giderleri, kara yoluyla taşımaya göre yaklaşık yüzde 30 azalacak. Bu durum da ihracattaki rekabet gücünü artıracak.”

BİR ADIM ÖNE ÇIKACAK ATO Başkanı Salih Bezci, mal ihracatının olmazsa olmazının taşımacılık olduğunu ifade ederek, taşıma avantajına sahip olan illerin ihracatta bir adım öne çıktığını ifade etti. Bezci, BALO’nun bugüne kadar verimli kullanılmayan demiryolu taşımacılığının etkin kullanarak ihracat hedeflerine katkı sağlayacak bir sistem olduğunu söyledi. Proje sayesinde Anadolu’nun ürününü Avrupa’nın lojistik köylerine tam zamanında ve güvenli şekilde ulaşacağını belirten Bezci, “Proje, sanayicinin ve ihracatçının tüm yükünü dünyaya taşıyacak” dedi. REKABET GÜCÜ ARTACAK BALO A.Ş. Genel Müdürü Hüseyin İşteermiş, hedeflerinin sanayicilerin taşıma giderlerini düşürmek olduğunu söyledi. İşteermiş, “Amacımız; dış ticaretteki rekabet gücünü arttırmak, yeni pazarlara girmesini ve orada kalıcılığını sağlamaya destek olmak, demiryolu taşımacılığını Türkiye’de demiryollarının uzandığı tüm noktalardan, müşterilerimize tarifeli ve düzenli olarak kaliteli bir hizmet sağlamaktır” dedi.

EKİM

11


DEMİRYOLU - KISA KISA

TÜVASAŞ vagonlarını Mars’ın TIR’ları çekti Zamda en hızlısı banliyö treni

U

laşımda son bir yılda ücreti en fazla artan araç banliyö treni oldu. Banliyö treniyle yapılan yolculuğun ortalama ücreti söz konusu dönemde yüzde 27 arttı. Geçen yılın ağustos ayından bu yılın aynı kadar enflasyon yüzde 8,17 olarak gerçekleşti, aynı dönemde banliyö, metro, belediye otobüsü ve taksi ücretlerindeki artışlar 1 yıllık enflasyonu geride bıraktı.

T

ürkiye Vagon Sanayi A.Ş.’nin (TÜVASAŞ) Bulgaristan Demiryolları için 2012 yılında üretimine başladığı 30 adet yataklı yolcu vagonunun teslimatı bir yıl içerisinde tamamlandı. 30 yıl sonra ihracatı yapılan lüks yataklı yolcu vagonlarının Bulgaristan’a teslimi için Mars Lojistik tarafından organize edilen özel TIR’lar kullanıldı.

Trenlerin röntgeni çekilmeye başlandı

İ

ran sınırındaki Van Kapıköy Demiryolu Sınır Kapısı’na kurulan Türkiye’nin ilk tren x-ray sistemi faaliyete geçti. Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, “Bu sayede İran’dan gelen tüm trenler ve taşıdığı yükler, çok daha hızlı ve güvenilir bir şekilde x-ray ışınları sayesinde detaylı şekilde incelenebilecek” dedi.

En uzun metro hattı Siemens kontrolünde

H Demiryolu’nda fatura taşımacılara kesildi

T

CDD, 26 noktada birden çalışma başlattı. Çalışma noktalarını dolanarak taşıma yapan demiryolu şirketleri, uzayan yol için de ekstra ücret ödemek zorunda kalıyor. Yük ve müşteri kaybı yaşayan sektör, “En azından uzayan yolun parası alınmasın” diyor.

12

EKİM

ong Kong’un Doğu – Batı hattı için yerel metro operatörü MTR’ye ihtiyaç duyduğu IT ve iletişim teknolojilerini tedarik edecek olan Siemens, bu kapsamda CG STM (Kontrol Kılavuzlı İstasyon Yönetimi) istasyon yönetimi sisteminin kurulumunu gerçekleştirecek. Bu sistem, acil çağrı noktaları, çekme gücü kaynağı, tünel havalandırma, havai hat yangın algılama ve yolcu bilgi sistemleri ile yürüyen merdivenler gibi fonksiyonların idare ve takibini gerçekleştiriyor.


CYBERTM FLEET: TAŞIMACILIKTA VERİMLİLİĞİ, GÜVENLİĞİ VE ÇEVRECİLİĞİ ARTTIRMANIN MÜKEMMEL ÇÖZÜMÜ. LASTİĞİN İÇ KISMINA MONTE EDİLEN SENSÖR, LASTİK HAVA BASINCI İLE ISIYI GÖZLEMLEYEREK, DÜŞÜK DÖNME DİRENCİ VE DAHA UZUN LASTİK ÖMRÜ GARANTİ EDER. PIRELLI: YENİLİKÇİ SÜRÜŞ TEKNOLOJİSİ. PIRELLI.COM.TR

YENİLİĞE GİDEN YOLU AYDINLATAN TEKNOLOJİ.

EKİM

13


DENİZCİLİK - KISA KISA

STS okul gemisi Akdeniz’in birincisi

S

TS Bodrum Yelkenli Okul Gemisi, STI Mediterranean’ın ilk ayağı olan Barcelona-Toulon etabını dahil olduğu B Klasmanında 1., Genel Klasman’da 7.olarak tamamladı.

Cengiz İnşaat, İnebolu Limanı’na talip

Doğuş, Hırvat turizm devini aldı

İ

nebolu Belediye Başkanı Engin Uzuner, Cengiz İnşaat’ın İnebolu Limanı için 77 milyon TL’lik yatırım planladığını söyledi. Cengiz İnşaat, ayrıca işletmesini sürdürdüğü Küre Etibakır’da elde edilen piriti değerlendirmek için İnebolu’ya iki büyük gübre fabrikası kurmayı planlıyor.

D

oğuş Grubu, Hırvatistan’ın en önemli denizcilik şirketlerinden- Tankerkomerc’in ana hissedarı oldu. 17 Eylül’de yapılan hissedarlar toplantısında alınan kararla Tankerkomerc şirketinin ortakları şirketin çoğunluk hisselerini Doğuş Grubu’na satmaya karar verdi.

Negmar İskelesi’nde faciadan dönüldü

Cemre Tersanesi’nden Norveç’e gemi

E

C

skihisar-Topçular arasında Negmar Grup’un taşımacılık yaptığı iskelede Bahariye gemisi zamanından önce hareket edince gemiye binmeye çalışan TIR denize düştü. TIR şoförü çaresizce aracının kurtarılmasını bekledi. Gemi içindeki otobüste yolcular ile personel arasında tartışma çıktı.

14

EKİM

emre Tersanesi’nde Norveçli Havyard Grup’un Fosnavaag Shipping için yaptırdığı ‘FS Stormy’ adlı canlı balık taşıma gemisi düzenlenen törenle denize indirildi. Gemi, 84 metre uzunluğunda, 17 metre genişliğinde ve 8 metre derinliğinde.


EKİM

15


YAN SANAYİ - KISA KISA

Michelin’den yeni Peugeot 308’e özel lastik

P Goodyear’dan “Mesaj Bekleyebilir” kampanyası

G

oodyear, sürücülerin araba kullanırken dikkatlerini dağıtan ‘mesajlaşma’ya karşı Eylül 2013’te başlatılan www.itcanwait.com / ‘bekleyebilir’ kampanyasına destek oluyor. Goodyear, desteklediği kampanya çerçevesinde sloganı sürücülere duyurmak ve konuya ilişkin farkındalık yaratmak için keşif balonları kullanıyor. Zeplinlerde taşınan sloganlar sayesinde Ağustos 2012’den bugüne 2,5 milyondan fazla insanın araç sürerken bir daha asla mesajlaşmayacaklarına dair taahhüt verdikleri kampanyanın daha büyük kitlelere ulaşması amaçlanıyor.

eugeot ve Citroen markalarını bünyesinde bulunduran PSA Grubu’nun stratejik ortaklarından Michelin, grubun yeni modellerinden Peugeot 308 için lastik geliştirecek. Yeni Peugeot 308 modelinde Michelin’in performans, güvenlik ve tasarrufu bir arada sunan Energy Saver + ve Pilot Sport 3 lastikleri kullanılacak.

Bosch Otomotiv Teknolojileri yüzde 5 büyüyecek

B

osch Otomotiv Teknolojileri iş kolunun bu sene yüzde 6 civarında vergi öncesi satış kazancı elde etmesinin beklendiğini söyleyen Robert Bosch GmbH Yönetim Kurulu ve Araştırma Geliştirme Bölümü Başkanı Volkmar Denner, dünyadaki otomobil üretiminin önümüzdeki dönemde yılda ortalama yüzde 3 oranında artış sağlayacağını söyledi. Denner, “Bu yılın sonuna kadar, şirketin dünyanın dört bir yanındaki araştırma ve geliştirme faaliyetlerinde yer alan çalışanlarının sayısı 36 bine ulaşmış olacak. Ayrıca Bosch, yeni araştırma merkezine de 300 milyon euro civarında bir yatırım gerçekleştiriyor” diye konuştu.

Mobil Delvac’tan futbol dolu söyleşi

M

obil Delvac ekibi, Eylül ve Ekim aylarında Türkiye çapında 4 farklı kamyon garajında Mobil Delvac Dostlarını bir araya getirmeye devam ediyor. Eski FİFA kokartlı hakem Erman Toroğlu ile Avrupa gol kralı Tanju Çolak, Mobil DelvacTM Dostlarıyla Gebze’de buluştu. Çok sayıda kamyon sürücüsünün ilgi gösterdiği etkinlikte ana tema “Mobil Delvac” ve “futbol”du. Erman Toroğlu ve Tanju Çolak, kaliteli bir motor yağının kamyonculara sağladığı avantajları, yaşadıkları bazı örneklerle ve futbolla kıyaslayarak anlattı.

16

EKİM

Castrol, inşaatçıya tasarruf ettirecek

C

astrol, İMDER tarafından gerçekleştirilen Uluslararası İş Makineleri Kongresi’nde off-road alanındaki yeni çözüm paketi olan Optival’ı tanıttı. 6 kata varan oranlarda daha uzun gresleme aralığı, bakım maliyetlerinde yılda 60 bin TL’ye varan miktarlardatasarruf imkânı ve parça ömründe yüzde 40’a varan oranlarda artış sağlayan Optivalçözüm paketi, iş makineleri kullanıcılarının büyük beğenisini topladı.


EKİM

17


LOJİSTİK - KISA KISA

Tekstil lojistiğinin ihtiyacı hız ve esneklik

D

ünya çapında lider markalarla yapılan “Fashion Unleashed: Tedarik Zincirinde İnovasyon Her Şeydir” araştırması, sektörün perakende noktalarında hız, esneklik, ani değişimlere uyum kapasitesi gibi becerilerini geliştirmesi gerektiğini ortaya koydu. Araştırmaya göre, sektörü şekillendiren en önemli üç temel faktör; gücü tüketicinin eline veren dijital kanallar, geleneksel modelleri tamamen değiştiren yeni tedarik zinciri modelleri ve orta sınıfın dünya çapındaki yükselişi olarak sıralanıyor.

TLS Lojistik, lojistik merkezlerle büyüyor

T

LS Lojistik, sektördeki atılımını yeni uluslararası hizmetler lojistik merkezleriyle sürdürüyor. Şirket, bu kapsamda bölge ve dünya ticareti açısından stratejik birer merkez olarak gördüğü İzmir ve Bursa’da Uluslararası Hizmetler Lojistik Merkezlerinin açılışını yaptı. İşyeri ve çalışan sayısı bakımından Türkiye’de, İstanbul’un ardından ikinci sırada yer alan Bursa, Eskişehir ve Balıkesir’i içine alan hinterlandı ve Gemlik Limanı ile lojistik sektörü için stratejik merkezlerden biri konumunda bulunuyor.

Vileda, CEVA ile yola devam kararı verdi

V

ileda, CEVA Lojistik ile olan 14 yıllık işbirliğini 3 yıl daha uzattı. CEVA, Vileda’nın tüm ürün gruplarını distribütörlerine ve zincir mağazalarına taşımaya devam edecek. Yenilenen kontrat kapsamında CEVA, Vileda’nın ülke genelinde depolama, depo içi katma değerli hizmetleri ve yurt içi dağıtım hizmetlerini yürütecek. Vileda’nın ürünleri CEVA’nın Gebze’deki 70 bin metrekarelik yeni yerinde depolanacak.

18

EKİM

TNT Ekspres’ten kruvaziyer gemiye özel teslimat

T

NT Ekspres Özel Hizmetler Bölümü, yola çıkacak bir kruvaziyer gemi için gerekli bir yedek parçayı en kısa sürede teslim etti. Yeni sensör takılmadan yola çıkamayacak olan kruvaziyer gemi, TNT Ekspres sayesinde Atlantik Okyanusu’ndaki yolculuğuna zamanında çıkabildi. Geminin Atlantik Okyanusu’nda yapacağı sefere zamanında çıkabilmesi için, parçanın ertesi gün öğleden önce teslim edilmesi gerekiyordu.

Yurtiçi Kargo’dan Genç Turkcell’lilere % 25 indirim

Y

urtiçi Kargo, 1-31 Ekim tarihleri arasında Genç Turkcell abonesi müşterilerine, yüzde 25 indirim imkanı sunuyor. Kampanyadan yararlanmak isteyen gençlerin SFR3 yazarak 2278’e kısa mesaj göndermeleri yeterli olacak.


EKİM

19


OTOMOBİL - KISA KISA

4 yaş üstü Renault ve Dacia’lara servislerde yüzde 30 indirim

4

yaş üzeri tüm Renault ve Dacia araç sahipleri, araçlarının bakım ve onarım işlemlerinde 26 Ekim tarihine kadar cazip fırsat ve indirimlerden faydalanabilecek. “4 Yaş ve Üzeri Araç Kampanyası” kapsamında, katılımcı Yetkili Satıcılar’da Renault ve Dacia müşterilerine Renault Fix Servis Paketleri ve Elf motor yağlarında yüzde 30 indirim imkanı sunuluyor. Ayrıca WorldCard ve Teb Bonus karta 8 taksit, Maxiumum Kredi Kartına 6 taksit ayrıcalığı bulunuyor.

Bahattin Tatoğlu: Otomotiv 2013’te rekora koşar!

T

ürkiye’de 24 Eylül’de satışına başlanan Citroen’in sıradışı ve iddialı tasarıma sahip yeni modeli C4 Picasso kamuoyuna tanıtıldı. Basın toplantısında konuşan Citroen Genel Müdürü Bahattin Tatoğlu, rekor tahmininde bulunarak, “2013 yılı pazarı ilk 8 ayda 518 bin adetlik satış yakaladı. Böyle giderse yılın son 3 ayı oldukça heyecanlı geçecek” dedi.

Toyota, “Forever Kart” uygulamasını başlattı

Y

aş ve model farkı gözetmeksizin avantajlar sağlayan ve sektördeki en kapsamlı sadakat programı olan “Forever Kart” uygulamasını başlattı. Toyota markalı araçlar için geliştirilen ve araca özel bir kart olan Forever Kart ile Toyota Plazalarda yapılan servis harcamaları karşılığında puanlar toplanıyor. Eski veya yeni fark etmeksizin trafikteki tüm Toyota araç sahipleri Toyota Forever Kartlarını aldıkları anda direkt olarak yüzde 2 akaryakıt hediyesi ile Toyota Forever programına başlayacak.

BMW i8 voltajı yükseltti!

B

MW Group, i3 modelinin ardından, elektrikli spor otomobili BMW i8’i de Frankfurt’ta resmen tanıttı. Geçtiğimiz yıl İstanbul Auto Show Fuarı’nda da konsept versiyonu sergilenen BMW i8’in seri üretim versiyonunun tanıtılmasıyla BMW i markası gerçek anlamda Frankfurt’ta voltajı yükseltti.BMW i8, dolu yakıt deposu ve tam olarak şarj edilmiş bataryasıyla 500 kilometrenin üzerinde menzile erişebilme özelliğiyle de daha yollara çıkmadan tüm dikkatleri üzerine çekti.

20

EKİM


EKİM

21


HAFİF TİCARİ - KISA KISA

Okul servisinden beklenen her şey Crafter Okul’da

V

olkswagen’in Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği’ne uygun tasarlanan ve hiçbir ek düzenleme gerektirmeyen Crafter Okul modeli, güvenlikten, konfora kadar bir okul servisinden beklenen her türlü ihtiyaca cevap veriyor. Crafter Okul, özellikle 22+1 koltuk kapasitesinin de dahil olduğu versiyonlarıyla farklı çözümler de sunuyor.

Ulaştırma Bakanlığı’ndan “dolandırıcılık” uyarısı

U Ford Connect’e yılın ticari aracı ödülü

laştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın, ticari araç sürücüleri için zorunlu olan SRC belgesinin 30 liraya düzenlendiğini, kötü niyetli kişilerin, asılsız iddialarla vatandaşlardan 500 liraya varan komisyon aldıklarını bildirdi. Bu kişilere itibar edilmemesini isteyen Aydın, SCR belgesi mevzuatında değişiklik planlanmadığını belirtti.

I

nternational Van of the Year – Uluslararası Yılın Ticari Aracı Ödül töreni bu yıl Rusya’nın başkenti Moskova’da düzenlenen Uluslararası Ticari Araçlar, Yedekparça ve Servis Ekipmanları İhtisas Fuarı’nda (COMTRANS) gerçekleştirildi. Ödülün bu yılki sahibi Ford’un hafif ticari modeli Transit Connect oldu. Bir önceki nesli ile de aynı ödülü 2003 yılında da almaya hak kazanan Transit Connect, tamamen yeni modeli ile ödülü ikinci defa hak etti. Geçen yıl da Custom modeli ile aynı ödülü alan Ford, üst üste iki yıl bu ödüle hak kazanan ilk firma başarını da elde etti.

Sprinter, kampanyalı fiyatıyla yeni sezona hazır

M

ercedes-Benz Sprinter minibüsler yüzde 0,60 sabit faiz veya 5 ben 500 liraya varan peşin indirimle sahiplerini bekliyor. Sprinter orjinal minibüs araçlar arka aksta tek tekerleği ile 22+1 kişiye kadar sunduğu koltuk düzenleri ile müşterilerine ergonomi ve konforu bir arada sunuyor. TSE ve 2001/85 AT (Avrupa Yönetmeliği) gereksinimlerini karşılayan araçlardaki tüm koltuklarda standart 3 noktalı emniyet kemeri bulunuyor.

22

EKİM


HABER

4x4 arazi aracı TURKAR şimdi de demiryolunda

Türk mühendisler tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli 4x4’ü TURKAR’ın yeni ‘Demiryolu Hat Bakım Onarım Aracı’ EMERA tanıtıldı. Hem karayolunda hem de rayda gidebilen EMERA 4x4 ile ekipler demiryollarındaki arızalara ve bakım ihtiyaçlarına kısa sürede yanıt verebilecek.

T

ürkiye’nin ilk yerli 4x4’ü TURKAR’ın yeni ‘Demiryolu Hat Bakım Onarım Aracı’ EMERA tanıtıldı. Hisarlar Grup tarafından üretilen TURKAR EMERA 4x4, gelişmiş özellikleri ile demiryolu hatlarında

meydana gelen her türlü arızanın hızla giderilmesini ve bakım ihtiyaçlarının karşılanmasını sağlarken, gereken durumlar da vagon çekici olarak da kullanılabiliyor. Araç, ön ve arkasında bulunan, takılıp sökülebilen aparatlar sayesinde, raylar üzerinde de güvenli bir şekilde ilerleyebiliyor. TURKAR EMERA 4x4 hakkında bilgi veren Hisarlar Grup Yönetim Kurulu Başkanı Fazlı Türker, “Türkiye’nin ilk yerli çok fonksiyonlu arazi aracı olan TURKAR 4x4’ü ‘engel tanımayan Anadolu Dağ Keçisi’ olarak tanımlıyoruz. TURKAR 4x4’ün şasisi üzerinde geliştirilen EMERA 4x4 de, diğer modellerimiz gibi, her tür çetin arazi ve iklim koşullarında hizmet vermek üzere tasarlandı. EMERA 4x4 ile demiryolu onarım ekipleri, arıza ya da bakım ihtiyacı nasıl bir coğrafyada meydana gelirse gelsin, bölgeye güvenli bir şekilde ulaşabilirler. Özel aparatları sayesinde, çetin arazi koşullarında olduğu gibi, demiryolunda da atak ve güvenli bir sürüş olanağı sunan aracımızın, saatte 30-40 kilometre hızla geri gitme özelliği de bulunuyor. Vagonların fren sistemi için kullanılan özel hava sistemi ise gerek önden gerekse arkadan vagon çekmede büyük kolaylık sağlıyor” dedi.

EKİM

23


HABER

Orion, egzosta yanmadan atılan yakıta ‘DUR’ diyor Orion, özellikle uluslararası taşıma yapan gemi ve TIR’ların kanayan yarasına çare olacak bir yazılım üretti. Yazılım sayesinde her araçtan yanmadan atılan yakıt minimuma indirilerek, güç performansı da maksimuma çıkarılıyor.

O

rion İletişim, Yakıt Tasarrufu, Güç ve Yazılım Sistemleri Yönetim Kurulu Başkanı Levent Kaçar, seri araç üretiminde her araca özel aparat üretilmesinin zorluğuna dikkat çekerek, “O nedenle araç üreticileri, yan sanayi hizmeti aldıkları Bosch, Siemens gibi firmalara belirli aralıklarda üretim yapmaları talimatını verir; yazılımcılara da ‘bu aralıklarda yazılımınızı hazırlayın’ der. Yazılımı yazanlar da verilen parametrelerin dışına çıkamaz. Bu değerler hazırlanırken Norveç, Rusya ve Suudi Arabistan’ın dışında kalan yerler için ortalama koşullar baz alınır. Araca 90 kilometre sabit hızla bakılır. Rüzgarın önden ya da arkadan gelmesi, yolun meyilli olması, araçtaki ağırlık bu hesabın içinde yer almaz. Şehir içi şu kadar, şehirler arası da bu kadar denir ve öyle satış yapılır. Fakat, bilinen bir gerçek var ki, o da yakıtı nasıl yaktığımızın ölçüsünü bilmediğimizdir. Dümdüz İzmir otobanında gittiğinizi düşünün, aynı aracı aynı yükle Pozantı yoluna sarın, tabi ki orada daha çok yakacaktır” açıklamasını yaptı. DÜNYADAKİ HER ARAÇ VE GEMİNİN KAYDI VAR ABD’nin Arizona eyaletinde dünyadaki tüm mühendislerin bağlı bulunduğu bir dernek olduğunu belirten, Kaçar, şu bilgileri verdi: “Bu derneğe üyelik ve veri deposuna ulaşabilme hakkı için belirli bir kariyer ve bilgiye sahip olmak gerekiyor. Ben bu veri deposunu 1996 yı-

24

EKİM

lında 150 bin dolara satın aldım. Her yıl da 14.700 dolar kullanım bedeli ödüyorum. Her araç banttan indiğinde bütün bilgileri bu veri bankasına düşer. Yine aynı şekilde üretilen her geminin IMO kayıtları ve bilgisi de bu veri deposunda bulunur. Bana şasi numarası ya da IMO numarasını verdiğinizde ilgili tüm bilgilere ulaşabilirim.” ORİON NE YAPIYOR? Orion’un yazılım aşamasında yaptıklarını da sıralayan Levent Kaçar, sistemin işleyişini şöyle aktarıyor: “Öncelikle aracı Türkiye’nin atmosfer basıncı ayarlarına çekiyoruz. Çünkü, tüm araçlar üretim yeri şartlarına göre yapılır. Gaz pedalının altında potansiyometre denilen bir bölüm bulunur. Gaza basıldığında belli bir süre sonra devreye girer. Bu süre diyelim ki, 0.8 olsun. Ben bu mesafeyi ayağınızı koyduğunuz anda devreye girecek şekilde ayarlıyorum. Her aracın eksozda yakmadan attığı bir yakıt vardır. Bu oran araca göre değişir. İşte bizim yaptığımız, yanmadan eksozdan atılan yakıtı geri almaktır. Bunu da orijinal yazılıma, şimdikine uygun yeni bir yazılım üreterek entegre aşamasından sonra gerçekleştiriyorum. İşlemin ardından aracınıza hiçbir zarar gelmiyor. Dilerseniz servisine götürün, eğer ‘ben buna yazılım yaptırdım’ demezseniz anlamaları mümkün değildir. Egzozdan yanmadan atılan yakıtı geri kazandığınızda çevreye de katkınız olur. Size yüzde 10 kazandırıyorsa, çevreye kazandırdığı yüzde 25’tir. Bununla beraber 147 parametre yeniden ayarlanır, hepsi toplandığında ise toplam tasarruf ortaya çıkar. YAZILIMLA MOTORUN GÜCÜ DE ARTIYOR Kara taşıtı ise şasi numarasını, gemi ise IMO kaydını aldıktan sonra, “Size şu kadar tasarruf, şu kadar da güç artırımı yapabilirim” dediğini ifade eden Kaçar, şöyle devam ediyor: “Bu işlem kara taşıtı için 15 dakika kadar sürüyor; ama gemi için günler alabiliyor. Güç artırımı aslında benim işim değil; benim işim tasarruf yapmak. Güç artırımı da benim müşterilerime sunduğum bir bonus. Fabrikalar motorları ülkelerin vergi mevzuatlarına uygun olarak ayarlıyor. Üretici, bir ülkeye verdiği 90


beygirlik aracı, başka bir ülkeye 110 beygir olarak verebilir. İşte bunu da yazılımla yapmak mümkün. Yazılıma girdiğimde aracın referesini görebiliyorum. Yaklaşık iki saat ayırarak, yazılımı buna göre düzenliyorum. TIR’larda bu rakam yüksek değerlere çıkabiliyor. Gücü yükselen araç, çekişi daha iyi olacağı için zaten az yakacaktır. Bu da, benim tasarruf paketime ayrıca bir katkı oluyor.” 3 AY DENE, BEĞENMEZSEN İADE ET Aracın şasi numarasını aldıklarında, “Şu marka aracınızın şu kadar tasarrufu var ve bu kadar güç artırımına gidilebilir” dediklerini belirten Levent Kaçar, tek araç için programı yarım günde yazabiliyor. Filoların yazılımı test edebilmeleri için bir promosyon da başlattıklarını ifade eden Kaçar, “Demo olarak bir araç değil, iki araç seçmelerini öneriyorum. Çünkü, bir araçla sağlıklı sonuçlara ulaşamayabilirsiniz. Filo sahipleri, sistemi tanımak istiyorlarsa, yalnızca 1 aracın bedeli olan 1.500 lirayı ödeyecekler, ikinci aracın yazılımını da biz onlara ücretsiz yükleyeceğiz. İki aracın program yazılımı yaklaşık yarım gün sürüyor. Araçtan en yüksek randımanı almanız için 3 ay beklemeniz gerekir. Çünkü, egsozdan fazla yakıt atıldığı için pistonun üzeri kurum olmuştur. Yakıt temizlendikçe, pistonun üstü de temizlenir. 3 ay kullanın, 3 ayın sonunda tasarruf sağlamadığınıza inanırsanız, ‘neden’ diye sormadan geri alırım. Yazılımımız lisanslıdır. Kullanıcıya bir de lisans devir sözleşmesi verilir. Şoförlerin bu sistemden haberi olmaması daha doğru olur ve mümkünse 3 ay içinde aracı 2 farklı şoförle denenmelidir” diye konuştu.

GÜÇ ARTIRAN ÇİPLERDEN KAÇININ! Piyasada güç artırmaya yönelik çiplerin dolaştığını söyleyen Levent Kaçar, “Bu çiplerin güç artırımından doğan yüzde 1-2 gibi çok düşük tasarrufları söz konusu. Elektronik karta lehim yapıyorlar. Bu işlemden sonra çip 6 ay, en geç 1 yıl içinde arıza yapıyor. O kartlara elimizi sürdüğümüzde elimize vururlardı. İnsanlara bakıyorum, çipi elliyor, lehimi koyuyor, oraya takıyor, yakıyor… Yurtdışında çok araç arıza yapıyor. Ben yüksek elektrik-elektronik yüksek mühendisi olduğum için beyin tamirine de gidiyorum. Ama otomotivi tanımıyorsanız, üst kapak, piston, silindir nedir bilmiyorsanız sadece mühendis olmanız yetmez. Geçtiğimiz günlerde parasıyla böyle bir çipi satın aldım içinden sadece mıknatıs çıktı.

EKİM

25


HABER

Malezyalı Bionas, akaryakıt giderlerine can simidi olmak için Türkiye’de…

Petrole su ve bitki katarak % 30 tasarruf sağlıyorlar

Petrol ve türevi yakıtlarda kullanılan, çevreci ve daha ekonomik biyoyakıt katkı maddeleri geliştiren Bionas, 31 ülkenin ardından Türkiye pazarına girdi. Türkiye’yi, bölgenin merkezi haline getirmeyi hedefleyen Bionas, Türkiye’de depolama tesisi yatırımının yanı sıra, ileride biyoyakıt üretimi yapmayı da planlıyor.

D

ünyanın önde gelen insan sağlığı ve çevre koruma kurumlarından biri olan United States Environmental Protection Agency (Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı) tarafından onaylanmış hem çevreyle dost hem de tasarruflu Bionas ürünleri, 31 ülkenin ardından artık Türkiye pazarında. Merkezi ABD’nin California eyaletinde bulunan Bio Oil National Corporation grubunun Malezya’daki

şirketi BATC Development BHD’nin Ar-Ge tesislerinde Hint fıstığı olarak da bilinen jatropha bitkisi üzerinde gerçekleştirilen çalışmalar sonucu elde edilen Bionas petrol katkı maddeleri, alanında dünya lideri. Bu ürünlerin Ar-Ge’si ve üretimi için BATC Development BHD, bugüne kadar 155 milyon dolarlık bir yatırım gerçkleştirdi. Akaryakıt, su ve katkı maddesinin birleşiminden oluşan, hem benzinli hem dizel araçlarda kullanılabildiği gibi aynı zamanda jet yakıtı olarak uçaklarda ve kömürlü termik santrallerde de kullanılabilen Bionas ürünleri, özellikle akaryakıtta tüketicilere son derece rekabetçi bir fiyat sunuyor. Araçlarda fosil yakıtlara göre yüzde 30-40 oranında tasarruf imkanı sağlayan Bionas katkı ürünleri, tüketicilere çok ekonomik bir ürün sunarken, öte yandan temiz ve çevreci bir yakıt kullanma fırsatı da veriyor. Ürünün satış kanalları konusunda görüşmeler sürüyor. Ürünün 2014 başında Türkiye’de pazara sunulması planlanıyor. 2014 BAŞINDA PAZARA ÇIKACAK Bionas Türkiye Temsilcisi Burak Özülkü, ilk yıl ciro

26

EKİM


t

hedefinin 100 milyon dolar olduğunu belirterek, “Karışım tesisi yatırımı konusunda bizim Adana’da bulunan, olaik asit ve emülgatör üretim tesislerimizde Hes Zirai İlaçlar ve Kimyasal Sanayi Ticaret A.Ş. çalışmalarımızı tamamladık. Halen ürünün Türkiye’de satışı için gerekli teknik ve bürokratik işlemler devam ediyor. 2014 başından itibaren ürünün pazara sunulmasını planladık” dedi. Bionas petrol katkı maddelerinin Türkiye pazarına sunulmasıyla ilgili yapılan lansman toplantısında bir konuşma yapan Bio Oil National Corporation CEO’su Zurina Amnan, Türkiye’de hem tasarruflu hem de çevreye duyarlı bir program başlattıklarını belirterek, Türkiye’den çok büyük beklentileri olduğuna, geçtiğimiz günlerde konuyla ilgili Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nda bir sunum yapıldığına dikkat çekti. Petrol katkı maddelerini Malezya ve Tayvan’daki üretim tesislerinde ürettiklerini ve faaliyette oldukları ülkelerden sipariş aldıklarında ürün sağlama noktasında herhangi bir sıkıntılarının olmadığını dile getiren Amnan, Türkiye’ye yönelik planlarını şöyle anlattı: “Üretimi iki ülkede gerçekleştiriyoruz. Ancak, Türkiye’de katkı maddesinin ürün haline getirilmesine yönelik olarak, akaryakıt, su ve katkı maddesinin karıştırılması için bir tesise ihtiyacımız var. Bu da 1 milyon dolar civarında bir yatırım olabilir. İleride Türkiye’de kanola, pamuk tohumu yağı ve ayçiçeğinden

Mucize bitki; Jatropha Hint fıstığı adıyla da tanınan, Jatropha’nın tohumlarından elde edilen yağ, zehirli olduğu için gıda sektöründe kullanılmıyor. Son yıllarda özellikle biyoyakıt üretiminde tercih edilen Jatropha, Asya Pasifik ve Latin Amerika ülkelerinin yanı sıra Afrika’da da üretiliyor. Jatropha bitkisi, tropikal iklimlere uygun bir bitki olmasına karşın özellikle verimsiz ve hatta çorak arazilerde de yetişebiliyor. Jatropha’nın yağından elde edilen biyoyakıtlar, geleneksel olarak kullanılan akaryakıtlardan yüzde 40-50 oranında daha temiz bir enerji sunmuş oluyor.

EKİM

27


HABER

Bio Oil National Corporation CEO’su Zurina Amnan, biyoyakıt karışımını LOJİSTİK EKİPMANLAR Dergisi Yazı İşleri Müdürü Selçuk Onur tanıklığında hazırladı. Karışım; yüzde 60 benzin, yüzde 20 su ve yüzde 20 oranında biyoyakıt içeriyor. biyoyakıt üretimi gerçekleştirmeyi de düşünebiliriz.” EKONOMİYE BÜYÜK KATKI SAĞLAR Türkiye’ye dair vizyonlarının çok geniş olduğunu ve Türkiye’yi bölgenin merkezi haline getirmek istediklerini ifade eden Amnan, “Türkiye, Avrupa’ya açılan önemli ve eşsiz bir kapı konumunda. Türkiye üzerinden çevre ülkelere çok hızlı bir geçiş yapmayı planlıyoruz. Türkiye’nin bizim yeşil, çevreci ve ekonomik üretim modelimizin önemli bir merkezi haline gelme-

Karışımın tamamlanmasının ardından peçetenin birini benzine, diğerini ise biyoyakıt karışımına batıran Amnan, iki peçeteyi de yaktı. Yapılan test sonucunda biyoyakıt karışımının daha az dumanlı ve daha uzun süre yandığı görüldü. sini istiyoruz. Örneğin, İstanbul Boğazı’ndan günde onlarca tanker geçiyor. Türkiye, buradan geçen tankerlerden geçiş esnasında temiz enerji kullanmasını isteyebilir, Türkiye’nin böyle bir hakkı var. Ya da hava sahasından geçen uçaklardan daha az karbon emisyonu salan jet yakıtı kullanmasını talep edebilir. Türkiye, böylece temiz enerji kuralları koyan bir model ülke haline gelebilir” açıklamasında bulundu. Amnan, Türkiye’nin çok büyük bir petrol ithalatçısı olduğunu da hatırlatarak, “Daha az petrol ithal etmek ya da aynı miktarda petroller daha çok iş yapmak Türkiye için ve Türk tüketicileri için çok önemli. Ürünümüzün bu anlamda ülke ekonomisine önemli katkı sağlayacağını düşünüyoruz” diye konuştu.

İstanbul Boğazı’ndan günde onlarca tanker geçiyor. Türkiye, buradan geçen tankerlerden geçiş esnasında temiz enerji kullanmasını isteyebilir, Türkiye’nin böyle bir hakkı var. Ya da hava sahasından geçen uçaklardan daha az karbon emisyonu salan jet yakıtı kullanmasını talep edebilir. 28

EKİM


HABER

ZF, 25’inci yaşını coşkuyla kutladı

D

ünyanın önemli güç aktarma ve aks üreticilerinden biri olan ZF, Türkiye deki 25.yılını coşkuyla kutladı. ZF’nin güç aktarma teknolojisinde; şanzıman, aks şanzımanı ve güç aktarma modülleriyle, şasi teknolojisinde ise şasi sistemleri, şasi komponentleri, lastik ve plastik elemanlar ile süspansiyon teknolojisiyle yer aldığını söyleyen Genel Müdür Oruç, ticari araç

teknolojileri ve endüstri teknolojilerinde lider konumda bulunduklarını söyledi. Oruç, şirketin ayrıca rüzgâr türbinleri, tezgâh şanzımanları, raylı sistemler, binek otomobiller ve askeri araç projelerinde de faaliyetlerine devam ettiğini söyledi. Candan Erçetin in sahne aldığı 25.yıl kutlamasında, hizmet veren, katkı sağlayan kişiler ve firma temsilcilerine de plaket verildi.

HMF Makina’nın 20. yıl gururu

D

ünyanın önde gelen iş makinası markası Hyundai İş Makinaları, bu yıl Türkiye’deki faaliyetlerinin 20. yılını kutladı. Hyundai İş Makinaları’nın Türkiye distribütörü HMF Makina’nın, 20. yıl nedeniyle düzenlediği muhteşem geceye HMF Makina çalışanları, bayileri, müşterileri ve iş ortakları katıldı. Gecede, HMF Makine Genel Müdürü Tamer Öztoygar’ın yanı sıra, Hyundai HeavyIndustries Başkan ve COO’su Byeong-KuChoe da hazır bulundu.

EKİM

29


HABER

Gümrük Müşavir Yardımcıları Derneği Kurucu Başkanı Osan Başta yetkilendirilmiş kişi uygulamasının kapitülasyonlardan farkı olmadığını söylüyor.

Yetkilendirilmiş kişi uygulaması bağımsızlığımızın teslim ilanıdır

S

omut adımı Rusya ile atılan ‘yetkilendirilmiş kişi’ uygulamasının ‘Ben ülkemden çıkan eşyaların teknik denetimini yapacak kapasitede değilim’in itirafı olduğunu ifade eden Gümrük Müşavir Yardımcıları Derneği Kurucu Başkanı Osan Başta, uygulamanın diğer ülkelere de yaygınlaştırılabileceğinin altını çizerek durumun kapitülasyonlardan farkı olmadığını vurguladı. Yetkilendirilmiş Yükümlü uygulaması, 11 Eylül’de İkiz Kuleler’e yapılan saldırıdan sonra tüm dünyada yerleştirilmek istenen bir sistem. ABD, ‘Benim kontrol etmediğim hiçbir eşya gelmeyecek, sevk edilemeyecek’ dedi ve bunu dünya ülkelerine dayattı. Özellikle Fransa ve Almanya da aynı şartları ABD’den talep edince büyük gürültü koptu. Sistem, Türkiye geldiğinde ise, Türk Gümrük Mevzuatı değişikliğe uğratıldı. Yapılan toplantılar neticesinde sakıncalı bulunan için iki alt madde değiştirildi. Değiştirilen maddelerden birinde Türkiye’de yerleşik olma şartı aranmayacaktı. Yani, adam Amerika’dan malı yollar yollamaz, daha kendi kara sularındayken ihracat işlemine bile başlayabilecekti. Büyük sıkıntılar yaratacağı yönünde yapılan itirazlar neticesinde bu durum ortadan kalktı. 4 yıl evvel ilk denemeler ise İzmir’de yapıldı. ABD’nin yetkilendirdiği bazı kişiler, sevk edilecek eşyayı kontrol etti, kendi

30

EKİM

mühürlerini vurdu ve o şekilde sevk gerçekleştirildi. Ama sonradan bakıldığında, bunun ‘devlet içinde devlet’ gibi bir algıya yol açtığı görüldü. Devletin memurları, eşyayı kontrol edip, altına imzalarını attı. Buna rağmen, eşya sevk edilemez pozisyonda kaldı. Çünkü, ABD’nin yetkilendirdiği kişilerin tekrar kontrol etmesi gerekiyordu. Böyle yetki çatışması yaşandığı için İzmir’de bu iş durduruldu. RUSYA İLE YAPILAN İHRACATTA UYGULANIYOR Rusya da, son yıllarda ihraç ettiğimiz özellikle gıda maddelerinin tamamında sıkıntılar yaşadığımızı söyleyen Gümrük Müşavir Yardımcıları Derneği Kurucu Başkanı Osan Başta, “Özel sektörde faaliyet gösteren bir lojistik şirketimiz Türkiye’den Rusya’ya ihraç edilecek malların ön denetimini kendi üzerine aldı. Burada enteresan olan, İzmir’de yaşanan kötü bir tecrübe bir yanda dururken, böyle bir girişime izin verilmesidir. Rusya’nın kabul etmiş olduğu bu şirkete, bir de biz kendi yetkimizi devrettik ve gümrük memurlarını ortadan kaldırdık. Benim devletimin sınırlarını, yetkili bir memurun dışında benden başkası kontrol edecekse, bu kontrol ne kadar gerçektir ve altında ne vardır? O şirketin de içerisinde ne olduğunu bilmiyoruz. Çok doğru bir şirket de olabilir. Ama, hakim sadece hakimlik yapar. Siz, hakimi hakem pozisyonuna oturtursanız kargaşa kaçınılmaz


HABER

olur. Türkiye’nin yaşadığı şu andaki durum budur” diye konuştu.

hikaye olacak. Ama maalesef Türkiye’de yaşanan tam da budur” açıklamasını yaptı.

lojistik ŞİRKETLERİNİN STATÜ İZNİ Rusya ile iş yapmak zorunda olan bütün lojistik şirketlerinin bu yetkiyi alan şirket ya da şirketlere gebe kalmak durumunda kaldığının altını çizen Başta, “O şirketle, X bir lojistik şirketinin statüsü arasında hiçbir fark yoktur. İkisi de Türk Ticaret Kanunu’na bağlıdır ve o esasla hareket eder. Peki nasıl oluyor da, aynı statüdeki iki şirketin bir tanesi diğerinin vereceği emre tabi olmak mecburiyetinde kalır. Bu nasıl kanun ve nasıl bir devlet yönetimidir? Yetkilendirilmiş Yükümlü uygulaması, ‘Ben ülkemden çıkan eşyaların teknik denetimini yapacak kapasitede değilim’in itirafıdır. Bu hem bir gümrük mensubu olarak, hem de bir Türk vatandaşı olarak bana zulüm veriyor. Rusya’daki serbest ticaret, Batı ülkelerinde yapılanla aynı değil. Rusya’nın gümrükleri, limanlara bağlı ve o limandaki bir kişi sevkiyatın amiridir. Bizdeki gibi bir bakanlığa ya da genel müdürlüğe bağlı değildir. O kişi asar da, keser de; alır da, verir de… Çünkü, tek sorumlu odur. Zaten, Rusya Batı’nın ticaretine uygun olmadığı için size bunu dayatabiliyor. Ama, siz Batı normlarına göre hareket eden bir devletseniz, bu dayatmayı kabul etmiş olmak demek, boyunuzun cüce kaldığını göstermek demektir. Ne demek, benim eşyalarımı, bir başka devletin yetkilendirdiği kişi kontrol edecek, imzasını atmadan çıkamayacağım. Benim memurum ise

BOŞUNA MI GÜMRÜK MÜŞAVİRİ OLUNUYOR? “İthalat ve ihracatı denetleyebilecek kapasitede olanlar bellidir” diyen Başta, şöyle devam etti: “Onlar da, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı memurları ve gümrük müşavirliği sektörüdür. Gümrük müşaviri olmak bu kadar basit olsaydı, eskiden 6 yıl, şimdi ise 5 yıl beklenmezdi. 4 yıllık yüksek okul bitireceksiniz, bir gümrük şirketinde iki yıl staj yapacaksınız ardından girdiğiniz sınavı kazanıp gümrük müşavir yardımcısı olacaksınız. Ardından, 3 yıl daha çalışıp yeniden imtihanla gümrük müşaviri olacaksınız. Hangi başka bir sektörde 9 yıl staj vardır? Gümrük, ‘benim yüküm fazla, kapımı denetleyemiyorum, gel sen denetle’ diyemez. Böyle derseniz, bağımsızlığınızın da sorgulanmasına izin vermiş olursunuz.” YAKINDA İRAN DA TALEP EDEBİLİR Bu durumun çok yakında diğer kapılara da sirayet edebileceğini vurgulayan Osan Başta, “İran, ‘benim burnumun dibinde böyle yapıyorsun, ben de yapacağım’ demeyecek mi? Derse kim ne diyecek? Osmanlı’nın verdiği kapitülasyon hakkı ile bunun ne farkı var. Biz şimdilik bunu ihracata yönelik yapıyoruz. Aradan 3-5 yıl geçecek. Rusya, benim ithalatlarımı da bu şirket denetleyecek derse ne yapacaksınız? Veya özel mallarımın kontrolünü de burası yapacak deyince ne diyeceksiniz?” ifadelerine yer verdi.

EKİM

31


OTO TEST

Toyota Verso: Geniş ailelerin otomobili

H

er türlü yol koşulunda kullanılabilecek güvenli bir aracı test ettim bu ay. Tasarım olarak Toyota Verso’nun ön bölümü markanın Avensis modeliyle büyük benzerlik taşıyor. Köşeli ve çamurluklara kadar ulaşıp büyütülen farlar ve çıkık tampon yapısıyla Verso, olduğundan daha büyük bir otomobil gibi duruyor. Arka bölümdeyse şeffaf stoplar kullanılmış. Yandan klasik MPV formunda olan aracın tavan rayları da sınıfının olmazsa olmazı gibi unutulmamış. 4490mm uzunluğa sahip olan Toyota Verso, bu değerleriyle beş kişilik kompakt MPV’lerin en uzunu. Genişlikte sınıfında en dar model olan Verso, yükseklikteyse sınıf ortalamasında yer alıyor. Toyota Verso’nun iç mekanı yenilenmeyle birlikte büyük bir değişime uğramış. Yeni Verso’nun gösterge tablosu klasik konumundan alınarak sürücüye dönük bir biçimde kokpitin orta bölümüne taşınmış. Alışılmış ikinci hava çıkışı ise yolcu tarafına kaydırılmış. Özellikle simetri takıntısı olanların bu yerleşimden hiç memnun kalmayacağını düşünüyorum. Aracın orta konsolu metalik kaplamasıyla iç mekana dinamizm katmış. Müzik sistemi ve dijital klima bu bölgeden kontrol ediliyor. Orta konsolla bütünleşik tasarlanan vites kolu da kullanımı kolaylaştıran bir diğer unsur. Verso’nun direksiyon sistemi de şık ve iki parçalı torpido gözü bizce çok kullanışlı. Yedi kişilik Verso’da üçün-

32

EKİM

cü sıra koltuk taban zeminine tam olarak gömüldüğünden kapalıyken yükleme alanında sıkıntı yaratmıyor. Geri görüş kamerasının dikiz aynasına konumlandırılması çok başarılı bir fikir. Ancak kamera arka kısmı bütünüyle göstermiyor. Bir de kamera sebebiyle park sensörünün kullanılmamış olması dikkatli olunmasını gerektiriyor. Bence kamera da olsa, park sensörünün bulunması güvenliği maksimuma çıkarırdı. Fabrika verilerine göre 0-100km/s hızlanmasını 11.7 saniyede tamamlayan Toyota Verso, testimiz boyunca 100km’de ortalama 8 litre benzin tüketti. Bu değer aracın aerodinamik yapısı ve ağırlığı düşünüldüğünde makul kabul edilebilir. Verso’nun yol tutuş performansını da beğendim. Aracın yüksek yapısına karşın virajlarda fazla yatma yaşanmıyor. Eh motor 1.6 olduğundan biraz sakin kullanmak lazım, ama bu demek değil ki aracın peformansı zayıf. Motor rodajı geçince gaza bastığınızda koltuğa yapıştırıyor. Benzinden şaşmayan, hız delisi olmayan konfor ve güvenlik düşkünü babalar için harika bir seçim. Sözün özü Verso, büyük aileler için ideal bir otomobil. Yeni motoru hem performans hem de yakıt ekonomisinde tatmin etmeyi başarıyor. Beşten yedi kişiye dönüşüm basitliği büyük bir avantaj olarak öne çıkıyor. Fiyat: 56 bin TL’den başlıyor


HABER

AYMEKS’in gözü dışarıda

Ş

irketin, 2012’de gösterdiği ciddi yükseliş trendi ile birlikte ilk etaptaki ihracat hedefi olan yüzde 50’yi yakaladığını aktaran Orhan Aktunç, “Bu yıl sonuna kadar üretimimiz yüzde 50 iç pazar, yüzde 50 ihracat şeklinde sürecek. Ancak önümüzdeki yıl, ihracatın üretimimizdeki payını daha da artırarak yüzde 70’ler seviyesine taşımak istiyoruz. İhracat yaptığımız Irak, İran, Suudi Arabistan, Suriye, Fas, Romanya, Kuveyt, Rusya, Uruguay, Yunanistan gibi ülkelerin yanına yeni isimler de eklemek istiyoruz” diye konuştu. 2006 yılında çamurluk, dolap ve takoz üretimine başlayan şirketin kısa süre sonunda ürün çeşitliliğini ve kalitesini artırarak AYMEKS markası adı altında markalaştığını kaydeden Aktunç, büyümenin süreceğini dile getirdi. Mevcut kalıp yatırımlarının devam edeceğini ifade eden Aktunç, “Kamyon ve kamyonet grubu çamurluklarında yeni ürünlerimiz piyasaya sunmaya başladık. Orijinalleri ile bire bir benzerlik taşıyan Man, Mercedes, Scania, Volvo, Renault gibi çekici gurubu çamurluk yatırımlarımız tüm hızıyla devam ediyor. Ayrıca bunların yanı sıra kapalı kasalar için PVC H profil ( CO-EX

) ürünlerimiz de piyasada yer edinmeye başladı” dedi. Sektör açısından kötü başlayan 2013 yılının yatırımlarla pozitif bir görünüm yakalamayı başardığını kaydeden Orhan Aktunç, 2014 yatırımlarının ise kademeli olarak önce yeni ürünler, ardından da yeni fabrika sahasıyla devam edeceğini dile getirdi. Rakipleri arasında çeşitlilik ve üretim adediyle ön plana çıkmayı başardıklarını belirten Aktunç, “En büyük özelliğimiz kalıplarımızı kendimiz yaparak yeni ürün elde etmemiz. Böylece farklı ihtiyaçlara farklı çözümler sunmanın yanı sıra üretim aşamamızı daha esnek bir hale getirebiliyoruz” dedi.

Ticari araçlar için çamurluk, dolap ve takoz grubu üreten AYMEKS, önümüzdeki yıl üretiminin yüzde 70’lik bölümünü yurtdışına ihraç etmeyi planlıyor. Şirketin 15 yıllık yolculuğunu Lojistik Ekipmanlar’a anlatan Fabrika Müdürü Orhan Aktunç, 2013’te başlayan yatırım hareketinin 2014’te de artarak süreceğini söyledi.

EKİM

33


HABER

MİLGEM, Koç’a da Yıldırım’a da yar olmadı Koç Grubu’nun kazandığı MİLGEM Projesi, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından iptal edildi. İstanbul Askeri Tersane Komutanlığı’nda inşa edilen TCG BÜYÜKADA ve TCG HEYBELİADA korvetlerinin ardından üçüncü ve dördüncü korvet tipi gemilerin de yine İstanbul Tersane Komutanlığı’nda inşa edilmesi kararlaştırıldı.

B

aşbakan Erdoğan Başkanlığı’nda toplanan Savunma Sanayi İcra Komitesi’nde alınan kararlarla, Koç’un kazandığı MİLGEM ihalesinin iptal edildiği resmileşti. 3. ve 4. gemi de Pendik Askeri Tersanesi’nde yapılacak. Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafından MİLGEM Projesi dahilinde İstanbul Askeri Tersane Komutanlığı’nda inşa edilen TCG BÜYÜKADA ve TCG HEYBELİADA korvetlerinin ardından 3. ve 4. korvet tipi gemilerin de yine İstanbul Tersane Komutanlığı’nda inşa edilmesi kararlaştırıldı. Kalan 4 gemi için daha sonra yeniden ihaleye çıkılacak. 3 Ocak 2013 tarihinde alınan ve RMK Marine’nin inşa edeceği 6 gemilik MİLGEM kararı ise iptal edildi. Hatırlanacağı gibi 6 adet Milli Gemi’nin inşasını kazanmak için Koç Holding’e ait RMK Tersanesi ile Aziz Yıldırım’ın sahip olduğu Dearsan Tersanesi ihaleyi girmişti. Koç Grubu, 500 milyon Euro daha az teklif vererek ihaleyi kazanmıştı. Dearsan’ın 1 milyar 650 milyon Euro, RMK’nın ise 1 milyar 150 milyon Euro teklif verdiği açıklanmıştı. LPD yine sonuçlanmadı. Sonuçlanması beklenen Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) ihalesiyle ilgiliyse bir açıklama yapılmadı. Bir önceki toplantıda teklif veren tersanelerin tekliflerini revize etmeleri istenmişti. Fakat bu toplantıda LPD ihalesinin görüşülüp görüşülmediğiyle ilgili de bir açıklama yapılmadı. Helikopter gemisi olarak tanımlanan LPD ihalesinin sonraki SSİK toplantısında ele alınacağı tahmin ediliyor.

34

EKİM


HABER

Engelli rampası şartı 2 yıl ertelendi Minibüs ve özel halk otobüsleri de dahil olmak üzere toplu taşıma araçlarının tamamı engellilerin binebileceği şekilde dizayn edilecek. 2 yıl içinde aracını engelliye uygun hale getirmeyene 5 bin liraya kadar ceza kesilecek.

E

ngellilerin günlük hayatta karşılaştıkları en önemli sorunlardan biri toplu taşıma araçlarıyla seyahat. Engellilere yönelik kanuni düzenlemede bu konuyla ilgili de adım atıldı. 2005’te çıkarılan ‘Engelliler Hakkında Kanun’da 8 yıl içerisinde tüm toplu taşıma araçlarının engellilere göre yeniden düzenlenmesini içeren madde de yer alıyor. Bu yılın temmuz ayında 8 yıllık süre doldu. Ancak minibüsler ve belediye otobüsleri engelliler için erişilebilir hale getirilmedi. Toplu taşımacılara Temmuz 2015’e kadar ek süre verildi. Bu süre içinde her ilde Aile ve Sosyal Politikalar, İçişleri, Çevre ve Şehircilik, Ulaştırma bakanlıkları ile özürlüler ile ilgili konfederasyonların temsilcilerinden oluşan komisyonlar kurulacak. Bu komisyonlar taşıma araçlarının engellilere uygun hale getirilmesiyle ilgili izleme ve denetim görevini üstlenecek. Araçlara yerleştirilecek engelli rampalarının montajını Sanayi Bakanlığı’ndan yetki almış firmalar yapacak. Aracını engellilere uygun hale getirmeyenlere her bir tespit için bin liradan 5 bin liraya kadar idari para cezası uygulanacak. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Genel Sekreteri Mehmet Nesip Kemaloğlu, birçok şehirde eski model araçlarla taşımacılık yapıldığını, bunların çoğunun tadilata müsait olmadığını söyledi. Kemaloğlu, her hatta birkaç minibüs ya da otobüsün engellilere uygun hale getirilebileceğini, ring halinde olacak bu araçlar sayesinde engellilerin sorunsuz şekilde seyahat edebileceğini dile getirdi. Kemaloğlu, federasyon olarak geliştirdikleri bu formülü bakanlıklara ilettiklerini kaydetti. Konunun ilk olarak 1999’da gündeme geldiğini belirten Kemaloğlu, “Eğer otomotiv üreticilerine bu yönde bir zorunluluk getirilseydi şimdi yollarda engellilerin erişebileceği nitelikte birçok minibüs taşımacılık yapıyor olacaktı.” dedi. Toplu taşımacılara da çağrıda bulunan Kemaloğlu, 2 yıllık ek süreden yararlanmak için illerde kurulacak komisyonlara dilekçeyle müracaat edilmesi gerektiğini vurguladı.

EKİM

35


HABER

Yılda 11 bin 500 araç üretim kapasitesine sahip olan ve 64 ülkeye ihracat gerçekleştiren TEMSA GLOBAL’in Avenue ürün gamı iki yeni modelle büyüyor.

TEMSA, Körüklü ve CNG’li Avenue’yu pazara sundu

1

8 metrelik körüklü ve 12 metrelik CNG’li Avenue araçların tanıtımı, Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Mehmet Pekarun ve TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik’in de katıldığı bir törenle gerçekleştirildi. Tanıtım töreninde konuşan Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Mehmet N. Pekarun, Türkiye’nin otobüs üretiminde ve ihracatında 27 AB ülkesi arasında birinci sırada yer aldığını belirterek, “Otobüs sektöründe zaman zaman ekonomik koşulların etkisi ile sıkıntılar yaşansa da her zor durumu kendisi için yeni başarılar elde etmeye yöneltmiştir. Sadece ürünleri ile değil, tasarımları ile fark yaratmayı başaran otobüs sektörümüz hedeflerini büyütmeye ve ülke ekonomisine katkı sağlamaya, istihdam yaratmaya devam edecek. Temsa, yıllık 4 bin otobüs, 7 bin 500 hafif kamyon ile toplam 11 bin 500 üretim kapasitesi ve 64 ülkeye gerçekleştirdiği ihracat ile ülkemizin önemli kuruluşları arasında yerini alıyor. 2012 yılında elde edilen 604 milyon dolar konsolide cironun, 164 milyon dolarını ihracat gelirleri oluşturuyor. Bugün TEMSA’nın üretimini gerçekleştirdiği araç ürün gamına iki yeni ürünün katılmasının mutluluğunu yaşıyoruz. Bu araçlarımızın hem taşımacılarımız için hem de kaliteli ve konforlu ulaşım hizmeti bekleyen, isteyen insanlarımız için

36

EKİM

hayırlı olmasını diliyorum” dedi. TOPLU TAŞIMADA YENİ MODEL İHTİYACI Türkiye’nin son yıllarda elde ettiği ekonomik başarılar ile büyük bir değişim süreci yaşadığını bu değişim


sürecinin en önemli unsurlarından birinin ulaşım olduğunu ifade eden Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “Ülkemizde kentleşme sürecinde yaşanan gelişmeler toplu taşımada yeni modellerin oluşturulmasını zorunlu kılıyor. Bugün büyükşehirlerimizin bütçelerinin en büyük bölümünü ulaşım yatırımları alıyor. Artık insanlarımıza şehiriçinde ve karayolunda daha kaliteli ve konforlu ulaşımı sağlamak bir zorunluluk. Büyükşehirlerimiz Türkiye’nin gelişimine uygun olarak otobüs filolarını yenilemek için büyük çaba harcıyorlar. Bu çabanın sonuç vermesi ancak üreticilerin kendisini geliştirmesine ve ihtiyaçlara yönelik yeni ürünler sunması ile mümkün. Temsa olarak Avenue aracımız bugün İstanbul, İzmir ve diğer birçok ilde ulaşımda fark yaratır hale geldi. Halen İstanbul Otobüs A.Ş’nin 852 araçlık filosunun en büyük grubunu 234 araçla Avenue oluşturuyor. İzmir ulaşımında 300 Avenue hizmet veriyor. Avenue aracımız hem bireysel taşımacılara hem de kamu kuruluşlarımızın işletme de sunduğu avantajlar ile çok önemli bir tasaruf imkanı sunar hale geldi. Ülkemizin, insanımızın kazancının daha fazla olması, daha konforlu bir ulaşım imkanı sunulması bizim için en önemli gurur kaynağı” diye konuştu. GURUR DUYACAĞIMIZ İKİ ARAÇ DAHA Avenue araçların gösterdiği başarının ardından

taşımacıların, belediyelerin yeni ürünlere yönelik talepleri ile ürün gamını geliştirmeye yönelik çalışmalar yaptıklarını vurgulayan Çelik, “Bugün hem taşımacıların hem de kamunun övgüyle bahsedeceği iki yeni ürünümüzü tanıtmaktan mutluluk ve gurur duyuyoruz. Tasarım süreci tamamen Türk mühendislerinin ürünü olan bu iki araç sadece ülkemiz içinde değil, yurtdışında da büyük bir ihtiyaca cevap verecek. Ekonomik koşulların getirdiği zorluklarla birlikte, daha çevreci araçların pazarda olmasına yönelik taleplere çözüm üretmek bizim görevimiz. 12 metrelik CNG’li Avenue aracımız taşımacıların özlemle beklediğini düşünüyoruz. 18 metrelik körüklü Avenue ise çok yolcu taşımak ve bunu daha ekonomik koşullarla yapmak isteyen kamu için yeni bir fırsat oluşturacak. Özellikle 2014’teki yerel seçimlerin ardından büyükşehir sayısının 30’a çıkacak olması kentiçi ulaşımda yeni modellerin ve yeni ihtiyaçların olu��masını hızlandıracak. Biz bu ihtiyaçlara yönelik tüm ürün gamımızla cevap ve hizmet vermenin mutluluğunu yaşıyoruz” dedi. İKİ YIL İÇİNDE İKİ YENİ ÜRÜN Bu araçlarla TEMSA’nınşehiriçi ulaşımda tüm ürün gamını tamamlamış olduğunu belirten Dinçer Çelik, önümüzdeki iki yıl içinde “E6” olarak iki yeni ürün planladıklarını sözlerine ekledi.

EKİM

37


HABER-TEST

Mercedes

1

yeni üretim holü yatırımıyla kamyonda gaza bastı

986 yılından beri Aksaray’da faaliyetlerini sürdüren Mercedes-Benz Türk, kamyon fabrika sahasında yeni bir üretim holü inşa ederek, toplam araç montaj alanını 7 bin 705’ten 17 bin 250 metrekareye çıkardı. Yeni yatırımla birlikte ihracat pazarlarındaki konumunu güçlendirmenin firma, yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki müşterilerinin beklentilerine ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek konuma ulaştı. 20 MİLYON EURO’LUK YATIRIM Aksaray’da 2015 yılına kadar 130 milyon euroluk yeni yatırım yapılması kararının ardından Mercedes-Benz Türk, Aksaray’daki yenileme, geliştirme çalışmalarına tüm hızıyla başladı ve inşaat çalışmaları tamamlanan yeni üretim holü için toplam 20 milyon euroluk yatırım gerçekleştirdi. Yeni araçlar üretmeye yönelik altyapının oluşturulması, kapasitenin arttırılması, daha verimli ve esnek üretim süreçlerinin oluşturulması için gerçekleştirilen bu yatırımlar kapsamında

38

EKİM

yan akan band, şasi boyahanesi ve şasi döndürme prosesi yenilenirken, çalışan ergonomisi de artırıldı. Yeni üretim holünde ayrıca yeni teknolojiler de kullanılmaya başlandı. İşte onlardan bazıları: l Elektronik kontrollü civata sıkma tabancaları, l Avrupa’da ilk kez uygulanan şasilerin enine ilerlediği montaj bandı, l Yeni teknoloji şasi döndürme sistemi, l Şasi boyahanesi, l Uçucu organik bileşen miktarı ve düşük emisyon değeri ile çevre dostu olan yüksek katı oranlı/ düşük solvent içerikli boya uygulaması, l Araçların antifriz, debriyaj yağı, cam suyu ve hidrolik vites yağının tek konsol sistemi üzerinden doldurulmasını sağlayan kombine otomatik dolum sistemi l Yeşil bina – binada aydınlığa duyarlı, solar panel entegre edilebilir altyapıya hazır aydınlatma sistemi bunlardan bazılarını oluşturuyor. Aksaray Kamyon Fabrikası yeni üretim holü açılış


Mercedes-Benz Türk, kamyon fabrika sahasında yeni bir üretim holü inşa ederek, toplam araç montaj alanını 7 bin 705’ten 17 bin 250 metrekareye çıkardı. Yeni yatırım şirkete 20 milyon Euro’ya maloldu. Mercedes 2015 yılına kadar, Aksaray’a 130 milyon Euro’luk daha yatırım yapacak. töreni için düzenlenen basın toplantısında konuşma yapan Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, Aksaray yatırımlarını şöyle değerlendirdi: “Mercedes-Benz Türk A.Ş., bugün Daimler AG şirketleri arasında “yıldız işletme” konumuna sahiptir. Bizler bu başarıda Aksaray Kamyon Fabrikası’nın ve çalışanlarımızın önemli katkıları olduğunu görüyor ve yakaladığımız başarı ile Aksaray’da üretilen kamyon modellerinin yurtiçi ve ihraç pazarlarında gösterdiği üstün performanstan büyük mutluluk duyuyoruz. Bugün burada açılışını yaptığımız yeni üretim holümüzle verimliliğimizi, esnekliğimizi ve kapasitemizi arttırarak Türkiye ve ihracat pazarlarındaki müşterilerimizin beklentilerine ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek ve başarılarımızı daha da üst noktalara taşıyabileceğiz. Türkiye’deki kamyon üretim tesisimiz bugün dünyanın en modern tesisleri arasında yer alıyor ve Daimler üretim ağında çok önemli bir konuma sahip. Üretim üssümüz olmasının ötesinde, Türkiye’nin önemi, tüm ürün gruplarımızda pazar olarak da hızla artıyor.” Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası Direktörü Klaus Pfeifer ise tören sırasında yaptığı konuşmada, “Yeni üretim holümüzle birlikte, üretim süreçlerimiz iyileştirilirken, iş ortamlarının ergo-

nomik olmasına dikkat ettik. Üretilen araç sayısı ile birlikte çalışanlarımızın konforunu da arttırdık. Yeni yatırımlarımızla Türkiye otomotiv sektörü ile Aksaray ilinin gelişimine olan katkılarımızı sürdürmeye devam edeceğiz” dedi.

EKİM

39


HABER

“Mercedes-Benz Türk Teknisyen Olimpiyatları” 10. yılına ulaştı

M

ercedes-Benz Türk, tüm ürün gruplarında uygulayarak 10’uncu kez düzenlediği “Mercedes-Benz Teknisyen Olimpiyatları” ile, yetkili servislerinde görev alan teknisyenlerin bilgi ve beceri seviyelerini ölçmeyi ve gelişimlerini teşvik etmeyi amaçlıyor. Mercedes-Benz Teknisyen Olimpiyatları ön eleme sınavları 11 – 18 Haziran tarihleri arasında 34 ayrı sınav merkezinde yapıldı. Ön eleme sınavlarına 697 sertifikalı teknisyen, 77 müşteri danışmanı, 19 parça pazarlama ve satış uzmanından oluşan toplam 793 yetkili

servis çalışanı katıldı. En yüksek puanı alan katılımcılar, dereceye girerek finallere katılmaya hak kazandılar. “Uygulamalı sınav, yazılı sınav, beceri sınavı ve takım çalışması” olmak üzere 4 aşamadan oluşan final sınavları ise 19 Eylül tarihinde yapıldı. Mercedes-Benz Türk Satış Sonrası Hizmetleri Eğitim Bölümü tarafından başlatılan ve 2003 yılından beri “Mercedes-Benz Teknisyen Olimpiyatları” adı altında gerçekleştirilen yarışmada dereceye giren başarılı teknisyenlerin ödülleri Daimler Satış Sonrası Hizmetler Birim Başkanı Wolf-Dieter Kurz, Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Ergiz Esen tarafından takdim edildi.

Araç ve hizmetlerinde sunduğu kalitede üstünlüğü, mühendislikte uzmanlığı, ürün ve hizmet çeşitlerinin devamlılığını sunan şirket, “Teknisyen Olimpiyatları” uygulamasıyla müşterilerinin memnuniyetini daha da üst seviyelere taşımayı ve markaya olan bağlılık zincirini daha da güçlendirmeyi amaçlıyor. 40

EKİM


HABER

Meiller’in 200’inci damper teslima tı töreninde Satış Müdürü Barış Erhan, Özbayla r Petrol’ün sahib i Mustafa Özbay ’a plaket verdi.

Meiller’in 2000’inci teslimat gururu

D

oğuş Otomotiv distribütörlüğünde Türkiye’de satış ve satış sonrası hizmetler alanlarında faaliyet gösteren Meiller, sahip olduğu ileri teknoloji ve ürün kalitesiyle damper sektöründeki güçlü konumunu, artan satış grafiğiyle sağlamlaştırıyor. Türkiye’deki 2000’nci damper teslimatını Özbaylar Petrol’e gerçekleştiren Meiller, hizmet kalitesinden ödün vermeden satışlarını sürekli artırmayı hedefliyor. Meiller’in 2000’nci damper teslimatı için gerçekleşen teslimat törenine Doğuş Otomotiv Meiller Genel Müdürü İlhami Eksin, Meiller Satış Müdürü Barış Erhan, Doğuş Otomotiv yetkilileri ve Özbaylar Petrol’ü temsilen firma sahibi Mustafa Özbay katıldı. 2000’nci aracı teslim etmenin haklı gururunu yaşadıklarını söyleyen Doğuş Otomotiv Meiller Satış Müdürü Barış Erhan, “Bugün, Meiller’in Türkiye’deki 2000’nci araç teslimatını uzun süredir işbirliğimizi sürdürdüğümüz, sektörün önde gelen firmalarından Özbaylar Petrol’e, yarım boru tipi modelimizle gerçekleştiriyoruz. Yarım boru tipi modelimiz, pazarda ağırlıklı olarak bulunduğumuz model olmakla birlikte, şu an test

aşamasında olduğumuz kamyon üstü damper ve şasi modellerimizle de pazarda yer almayı hedefliyoruz. Kendi segmentimizde yüzde 8 pazar payına sahibiz. İstanbul’da yapımı başlanan büyük projeler sektörü farklı yerlere getirecektir. Biz de sektörde daha geniş yer almak için, 8×4 kamyon üstü ve 6×4 kamyon üstü modellerimizin testlerini gerçekleştiriyoruz. Bu ürünlerle pazara girdiğimizde, bizim de pazardaki etkinliğimiz ve buna paralel olarak pazar payımız artacaktır“ dedi. Meiller’in 2000’nci aracını teslim alan Özbaylar Petrol firma sahibi Mustafa Özbay ise gıda, akaryakıt ve hafriyat sektörlerinde hizmet verdiklerini belirterek “Üçüncü köprü, İnönü Stadı, metro inşaatı gibi İstanbul’un en önemli ilk 10 projesinde yer alıyoruz. Filomuzun tamamı Meiller damperlerden oluşmaktadır. Farklı markaları da denedik, ancak en yüksek randımanı Meiller’de aldık. Filomuzda 90 adet Meiller bulunuyor, her yıl yenilediğimiz filomuza ilk etapta 40 adet daha Meiller damper eklemeyi planlıyoruz. Meiller damperler, sağlamlığı ve kaliteli işçiliği nedeniyle tercih sebebimizdir” açıklamasında bulundu.

EKİM

41


HABER

S

Çekici-treyler konsepti TIRSAN ile Ankara’da

ektörün lideri TIRSAN, ticari araç sektörünün önde gelen kuruluşlarından BAŞER Otomotiv ile beraber Ankara ili ve çevresinde faaliyet gösteren önemli nakliye firmalarının yetkilileriyle BAŞER Otomotiv’in 4S konseptiyle yenilenen Gölbaşı’ndaki tesisinde bir araya geldi. Törende bir konuşma yapan TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu “Başer Ailesi bu sektörde hem duruşuyla hem de müşteri memnuniyetiyle sektörün en önemli kuruluşlarından birisi olmuştur. Değişen ticari koşullara uygun olarak yeniden yapılanması ve müşteri ihtiyaçlarına daha donanımlı cevap verebilecek şekilde yeni tesisler ile sektöre hizmet vermesi iş azminin çok önemli bir göstergesidir’ dedi. TIRSAN ve Başer Otomotiv işbirliği ile bölge müşterilerinin kazanacağını açıklayan Çetin Nuhoğlu ‘Müşterilerimize finansmandan ikinci el araca, hatta kiralamaya kadar her şeyi sunabilmenin önemli olduğunu biliyoruz. TIRSAN olarak Ford bayisi Başer Otomotiv ile bu bölgede önemli başarılara imza atacağız. Hem Ford hem de TIRSAN ailesi olarak

müşterilerimizin bize ulaşabileceği konumda olmaya çok önem veriyoruz. Bu birlikteliğin sektör için çok önemli bir birliktelik olduğunu belirterek, işbirliğimizin hayırlı olmasını dilerim” dedi. BAŞER: ZİRVEDE KALMAK MUTLU MÜŞTERİYLE OLUR Kokteyl sonrası gerçekleşen imza töreninde konuşma yapan BAŞER Otomotiv Genel Müdürü Veysel Başer “Ford Otosan bayileri arasında ağır ticari araç segmentinde 9 yıldır lideriz. Zirvede kalmanın temelinde mutlu müşteri tablosunun yattığına inanıyoruz. Müşteri ve hizmet kalitemizi daha üst seviyeye çıkarmak hedefiyle tesisimizi teknolojik ekipmanlar ile donatarak, bu yeni yapılanma ile birlikte eskiden ayrı ayrı yürütülen satış, servis, yedek parça, ikinci el hizmetlerini birleştirdik. Bu gün de hizmetlerimize bir yenisini ekleyerek treyler sektöründe lider TIRSAN ile imza töreni için toplanmış bulunuyoruz. Artık çekici müşterilerimize TIRSAN treyler ürünlerini de aynı noktada sunacak olmanın gururunu yaşıyoruz” dedi.

Avrupa’da oldukça yaygın olan çekici ile treylerin birarada satışı ve satış sonrası desteğini içeren konsept, TIRSAN’ın gayretleriyle tüm yurda yayılma yolunda.

42

EKİM


HABER

Mercedes ve TIRSAN’ın Karadeniz işbirliği

A

vrupa’da en yaygın yöntem olan çekici-treyler işbirliği bu kez Karadeniz’de meyvesini verdi. Ulusoy ve Nuhoğlu ailelerini bir kez daha bir araya getirmesi bakımından anlamlı bir ortaklık olan işbirliği anlaşması, Hassoy Yönetim Kurulu Başkanı Ali Osman Ulusoy ve TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu tarafından imzalandı. Toplantıya Ulusoy Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hülya Ulusoy ve davetliler de katıldı. Karadenizli iki büyük ailenin bir araya gelip güzel bir işbirliği çatısı altında birleşmiş olmalarından dolayı mutlu olduğunu belirten TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Mercedes Bayisi Hassoy ile yeni bir başlangıcın adımlarını attıklarını dile getirdi. Çetin Nuhoğlu toplantı sırasında yaptığı konuşmasında, “Karadeniz bölgesinde hayallerimizi hayata geçirmek için süreye ihtiyacımız vardı. Ali Osman Ulusoy ile ilişkilerimiz sürüyordu ama onların başka bir bayi ile çalışması olduğu için o bayiliği sonlandırmalarını bekledik. Bugün yeni bir başlangıç yapıyoruz. Artık Mercedes ile başlattığımız o ilişki bu bölgede de devam edecek. Tüm Karadeniz Bölgesi’ne Mercedes ve TIRSAN beraberce hizmet sunacaklar” ifadelerini kullandı. Nuhoğlu ailesiyle uzun yıllara dayalı dostluklarının olduğunu hatırlatan Hassoy A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ali Osman Ulusoy ise konuşmasında birlikteliklerinin Mercedes ve TIRSAN’ın yanı sıra, tüm Karadenizlilere ve bölge nakliyecisine hayırlı olması temennisinde bulunarak, “Mercedes bir numaraysa, TIRSAN da bir numara. İki büyük markayı bölgemizde buluşturduk. Çetin Bey, bölgecilik yapmaz ama hemşehri olmanın hatırına bize verecekleri dorseleri 500 Euro ucuza vermelerini arzu ederiz” sözleriyle indirim talebini dile getirdi.

İki büyük firmanın birlikteliklerini kutluyor, başarılarının uzun soluklu olmasını diliyoruz. Hassoy Yönetim Kurulu Başkanı Ali Osman Ulusoy, Nuhoğlu’yla hemşehri olmalarının hatırına, alacakları dorselerde 500 euroluk indirim istedi.

TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Karadeniz Bölgesi’ndeki hayallerini gerçekleştirmek için ilk adımı attıklarını söyledi.

EKİM

43


HABER

Serin Corner projesinde 9 imza birden atıldı!

“K

azandıran Köşe Serin Corner’lar” projesi kapsamında ilk imzalar atılmaya başlandı. Bayraktarlar Merkon, Bayraktarlar Aksaray, Gökduman Otomotiv, Taşkıranlar Petrol, Ersinler Otomotiv, Ali Yayla Otomotiv, Sami Şahin Motorlu Taşıtlar, Şimşekler Grup ve Demirkaya Nakliyat, kimliklerini Serin Corner olarak değiştiren anlaşmayı törenle imzaladı. Tüketicilerin ürünlere daha kolay ulaşmasını sağlayan Serin Corner’ların Türkiye’de hızla yaygınlaşması bekleniyor. 9 firma ile imzalanan sözleşmelerle, Serin Corner projesinde emin adımlarla ilerlediklerini vurgulayan Serin Treyler Genel Müdürü Recep Serin, “Kazandıran köşe Serin Corner projemize destek veren tüm firmalarla uzun soluklu işbirliği için ilk imzaları attık. Otomotiv sektörüne yeni bir bakış açısı ve inovasyon kazandıran bu projemizle ilgili firmalardan çok güzel tepkiler aldık. Projemize her geçen gün talepler aratarak gelmeye devam ediyor. Bu talepler 2013 yılının sonuna kadar hedeflemiş olduğumuz 15 adetin üstünde bir Serin Corner satış noktasını oluşturabileceğimizi gösteriyor. 2014 yılı sonunda ise en az 50 Serin Corner satış noktası ile müşterilerimize hizmet vermek istiyoruz” dedi.

44

EKİM

Tüketicilerin ürünlere daha kolay ulaşmasını sağlama amacıyla yola çıkılan Serin Corner projesinde toplam 9 imza birden atıldı. Serin Treyler Genel Müdürü Recep Serin, yılsonuna kadar planlanan 15 firma hedefinin aşılacağını söyledi. MERCEDES BAYİLERİ İLE İMZALAR ATILDI Bayraktarlar Merkon A.Ş. ve Bayraktarlar Aksaray A.Ş. düzenlenen imza töreniyle “Serin Corner” oldu. İmza töreninde konuşan Serin Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Fevzi Serin ve Bayraktarlar Merkon A.Ş. Genel Müdürü Ali Akbaş, sektörün iki köklü firmasının iş birliği için imza atmasından duydukları memnuniyeti dile getirirken, bu iş birliğinin uzun soluklu olacağı inancında olduklarını vurguladı. GÖKDUMAN DA SERİN CORNER OLDU Merkezi Kütahya da bulunan ve bölgede ikinci el çekici ve Treyler piyasasına hakim olan Gökduman Otomotiv Serin Treyler ile karşılıklı sözleşmeye imza atarak Serin Corner projesinde ilk imza atan firmalar arasında yer aldı. Hüseyin Gökduman “Kütahya bölgesi


Türkiye’deki nakliye ihtiyacının büyük bir bölümünü karşılıyor. Bu da, treyler ihtiyacını artırıyor. Serin ile yapmış olduğumuz bu işbirliği ile bu ihtiyacı karşılayacağımızdan eminiz” dedi. ŞİMŞEKLER GRUP ARTIK BİR SERİN CORNER Sivas’ın ikinci el piyasasında etkin rol oynayan Şimşekler Grup Taşımacılık Ltd. Şti., Serin plazada düzenlenen törenle Serin Corner projesine dahil oldu. Şimşekler Grup Taşımacılık Ltd. Şti. Yönetim Kurulu Başkanı Erdem Şimşek, “Bu proje ile Sivas ilimizin taşımacılık sektöründeki firmaların filolarındaki araç kapasitesini Serin’in kaliteli ürünleriyle arttırmayı hedefliyoruz. Ayrıca bu işbirliği ile firmamızın piyasadaki bilinirliliğinin artacağından eminiz” dedi.

buluşturmaktan gurur duyacaklarını vurgulayan firma yetkilileri, anlaşmanın her iki tarafa da kazançlı olması temennisinde bulundu. BİR İMZA DA MUĞLA’DAN Serin Treyler, Muğla’nın Dalaman ilçesinde her türlü ikinci el ağır vasıta ve treyler satışı alanlarında faaliyet gösteren Ersinler Otomotiv ile sözleşme imzalayarak, Serin Corner projesine bir firmada daha dahil etti.

SERİN CORNER MARDİN’DE Demirkaya Nakliyat Petrol Tic. Ltd. Şti. de, Corner sözleşmesine imza atarak Mardin’de Serin Corner olarak hizmet vermeye başladı. Mardin’in kaliteli ürün ve hizmete ihtiyacı olduğunu ve bu ihtiyacın Serin ile karşılanabileceği için tercihleri bu yönde kullandıklarını vurgulayan Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Ziya Demirkaya, “Serin’in ürünlerindeki ve satış sonrası hizmetlerindeki kaliteyi yakından biliyoruz. Bu yüzden projede yer almaktan gayet memnunuz” dedi. “SERİN’İN KALİTESİNİ TAŞIYACAĞIZ” Serin Corner projesi kapsamında, Konya’dan Ali Yayla Otomotiv, Sami Şahin Motorlu Taşıtlar ve Taşkıranlar Petrol ile Serin Plazada yapılan törenlerde Corner imzaları atıldı. Serin’in kaliteli ürünlerini müşterilerle

EKİM

45


HABER

Pirelli - AVEA işbirliği yakıt tasarrufu getirecek Pirelli, Avea ile ortak gerçekleştirdiği yenilikçi sürüş teknolojisi ‘CyberFleet’ ile 2014 sonu itibariyle bin araca ulaşarak toplamda bir milyon euroluk yakıt tasarrufu sağlamayı hedefliyor…

O

tomobil lastiği üreticisi Pirelli, cep telefonu operatörü Avea ile işbirliği yaparak ağır vasıta araçlar için geliştirdiği yenilikçi sürüş teknolojisi ‘CyberFleet’i pazara sundu. Uygulama ile lastiğin içine yerleştirilen sensörler sayesinde hava basıncı ve ısı gibi lastiklerle ilgili güncel durum bilgileri, Avea altyapısı üzerinden sürücüye ve filo yöneticisine aktarılıyor. Uygulama ile araç başına yılda bin euro yakıt tasarrufu sağlanabilecek. 2014 sonunda bin araca ulaşılması beklenen proje kapsamında 1 milyon euro yakıt tasarrufu, 2 bin ton daha az karbon salınımı ile çevreye katkı sağlanması hedefleniyor. İki farklı sektör oyuncusunun işbirliği ve sonuçlarının açıklandığı basın toplantısında konuşan Pirelli Türkiye CEO’su Mete Ekin, şirketinin yarım asırlık tecrübesiyle faaliyet gösterdiği Kocaeli’de Türkiye ekonomisine ciddi katkı sağladığını kaydetti. Türkiye’de otomobil, hafif ticari araç, ağır vasıta lastikleri ve traktör grubunda hem yönetim hem de satış gerçekleştirdiklerini söyleyen Ekin, kamyon lastikleri alanında Türkiye pazarında lider konumda bulunduklarını belirtti. Pirelli olarak cirolarının yüzde 3’ünü araştırma ve geliştirmeye harcadıkları bilgisini veren Ekin, “Yatırımlarımızın ilk amaçları arasında güvenlik, ekonomik sürüş ve üretim ve kullanım aşamasında çevreye saygılı lastikler üretmeyi hedefliyoruz.

46

EKİM

Ürettiğimiz her üründe birikimimiz, uzman kadromuz, güçlü teknolojik altyapımız sayesinde insan hayatına dokunmaya gayret gösteriyoruz” diye konuştu. İŞLETME GİDERLERİNDE YÜZDE 20 DÜŞÜŞ Avea Kurumsal İş Birimi Kıdemli Direktörü Tunç Taşman da insan hayatını kolaylaştıracak ve katkı sağlayacak yeni projeler geliştirmeye devam ettiklerini söyledi. Ulaşımdan enerjiye, sağlıktan tarım ve hayvancılığa kadar bir çok alanda gelişen makinalar arası iletişimin hızla yayıldığını belirten Taşman, söz konusu makineleşmeyi kullanan şirketlerin bilançolarına bakıldığında maliyetlerinde azalma kârlarında artış gözlemlendiğini aktardı. Taşman, “Türkiye’de 430 bin araç takip sistemi kullanılıyor ve bunların ekonomiye katkısı 1 milyar lira civarında. Bu doğrultuda pazarın da çok hızlı gelişeceğini ön görüyoruz. 5 sene için yaklaşık kar oranının 5 katı kadar büyüyeceği konusu. Mobil teknolojiye en büyük örneklerden birini geçtiğimiz sene gerçekleştirdik. Emniyet Genel Müdürlüğü ile yapılan araç takip sistemi. Emniyet Müdürlüğü 81 ilde 7/24 araçları merkezden yöneterek hem planlamada hem de işletimde çok önemli tasarruflar yaptı. Giderleri yüzde 20 oranında azaltmayı başardı” dedi.


EKİM

47


TESLİMAT

Eyüp Lojistik Yön. Kur. Bşk. Eyüp Bartık: Mercedes-Benz kamyonlara hem de Mercedes-Benz Türk’e olan güvenimiz bu anlaşmanın hayata geçmesinde etkili oldu.

Eyüp Lojistik’e 150 Axor çekici

Eyüp Lojistik’in filo alımına servis, finansman ve sigorta hizmetleri dahil edildi. Yapılan paket anlaşmayla birlikte Eyüp Lojistik, araçları kullandığı süre boyunca oluşacak işletme maliyetlerini net bir şekilde hesaplayabilecek.

M

ercedes-Benz Türk, Eyüp Lojistik’e 150 Axor 1840 çekici teslim etti. Türkiye’nin en önemli lojistik firmalarından biri olan Eyüp Lojistik, yeni teslim aldığı150 adet Mercedes-Benz Axor 1840 çekici ile araç parkındaki Mercedes-Benz marka kamyon sayısını 383’e yükseltti. Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, törende yaptığı konuşmada “Mercedes-Benz Türk, araç satışlarında ikinci el araç alım satımı, servis, finansman ve sigorta hizmetleri de sunmaktadır. Eyüp Lojistik’in filo alımına da TruckStore, servis, finansman ve sigorta hizmetleri dahil edilmiş ve paket anlaşma yapılmıştır. Bu paket

48

EKİM

anlaşma sayesinde müşterimiz araçları kullandığı süre boyunca oluşacak işletme maliyetlerini net bir şekilde hesaplayabilecek ve tüm bu hizmetleri tek bir çatı altında almanın getirdiği sinerjiden faydalanabilecektir. Bu yeni anlaşma kapsamında yapılan takas işlemlerinde her iki firmanın da kendi sektörlerindeki uzmanlıklarının ve üstün performanslarının katkısı oldu. Eyüp Lojistik ile sürdürdüğümüz işbirliğinden dolayı çok mutluyuz ve yeni araçların Eyüp Lojistik’e bol kazançlar getirmesini temenni ediyoruz” şeklinde konuştu. Mercedes-Benz Türk Bayii Gelecek Otomotiv Diyarbakır Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Toloğ ise tören sırasında yaptığı konuşmada, “Gelecek Otomotiv olarak bu dev anlaşmanın gerçekleşmesine katkımız olduğu için gurur duyuyoruz ve bu araçların Eyüp Lojistik’in iş hacminin büyümesine destek olmasını diliyoruz” dedi. Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık ise konuşmasında, Eyüp Lojistik olarak sektördeki faaliyetlerini sürdürürken Mercedes-Benz’in yeni çekicileri sayesinde lojistik alanında daha da güçleneceklerine inandığını, hem Mercedes-Benz kamyonlara hem de Mercedes-Benz Türk’e olan güvenlerinin bu satış anlaşmasında etkili olduğunu dile getirdi. Bartık aynı zamanda Gelecek Otomotiv Diyarbakır Bayii çalışanlarına satış sürecinde sağladıkları kolaylık ve müşteri odaklı yaklaşımlarından dolayı teşekkürlerini iletti ve Mercedes-Benz Axor araçların sağladığı yüksek hacimli taşıma kapasitesi, düşük yakıt sarfiyatı ile Türkiye ve Avrupa karayolu taşımacılık faaliyetlerinde daha rekabetçi daha çevreci bir şirket olacaklarını sözlerine ekledi.


EKİM

49


TESLİMAT

CMT Lojistik’in tercihi DAF ve TIRSAN

C

MT Lojistik, 2 DAF XF105.460 Optimizer ve 11 TIRSAN Yeni Nesil Perdeli Maxima+ Semi Treyler’ini TIRSAN Treyler Adapazarı Tesislerinde düzenlenen törenle teslim aldı. CMT Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cahit Mutlu teslimat töreninde, “TIRSAN ürünlerinin sağlamlığı, TIRSAN’ın sektör lideri olmasının vermiş olduğu güven ve servis hizmet ağının genişliği DAF ve TIRSAN ürünlerini tercih etmemizde öncelik yarattı” diye konuştu.

Hareket’ten 9 milyon euroluk vinç yatırımı

Y Topçam filosuna 3 NEOPLAN daha

K

ısa süre önce sipariş verdiği 20 MAN Lion’s Coach Efficient Line otobüsün ilk ikisini filosuna katan Topçam Turizm, şimdi de aldığı 3 NEOPLAN Cityliner ile yüksek konforun yanı sıra ilk kez sunduğu koltuk arkası 10 inçlik televizyonlarla yolcularına daha keyifli bir yolculuk olanağı sağlayacak. Topçam Turizm’in sahipleri Olgun Dizman ve Erkut Dizman, NEOPLAN Cityliner’ların sunduğu konfor, kalite, düşük yakıt giderleri ve işletme maliyetlerine dikkat çekti.

urt içi ve yurt dışı projelerine aralıksız devam eden Hareket, 1 adet Liebherr marka LG 1750 model lastik tekerlekli kafes bomlu 750 tonluk ve 1 adet Liebherr marka LR 1400/2 model 400 tonluk paletli vinçi bünyesine kattı. Toplamda yaptığı 10 milyon euro’luk yatırımıyla vinç parkını daha da güçlendiren Hareket, önümüzdeki dönemde de yatırımlarına hız kesmeden devam etmeyi hedefliyor. Bu ilaveler ile Hareket, toplam vinç sayısını 65 e çıkardı. Hareket, bünyesine kattığı yeni vinçleri, yurt içi ve yurt dışında hem endüstriyel montaj işlerinde, hem de rüzgar santrallerinin kule ile nacellelerinin montaj işlerinde kullanacak.

Ateş Tur, tercihini yine Prestij’den yana kulandı

P

ersonel ve okul taşımacılığının önde gelen firmaları arasında yer alan Ateş Tur filosunu 10 Prestij Süper Deluxe yatırımı ile büyütmeye devam ediyor. Öğrenci, personel taşımacılığının yanı sıra, kentiçi toplu taşımacılık, operasyonel araç kiralama alanlarında da hizmet verdiklerini belirten şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Naci Ateş, müşterilerine seyahatleri sırasında daha konforlu ve güvenli hizmet sunabilmek adına yeni araç yatırımı yaptıklarını söyledi.

50

EKİM


EKİM

51


TESLİMAT

52

EKİM


Lojistik Ekipmanlar Dergisi Ekim 2013