25
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА
5. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха 5.1. Отопление и вентиляция производственных участков предприятий по обслуживанию автомобилей должны быть исполнены согласно СНиП 2.04.05- 91*. 5.2. Отопление 5.2.1. Отопление следует предусматривать во всех производственных помещениях предприятий. 5.2.2. Температуру воздуха в холодный период в производственных зданиях следует принимать: • в производственных помещениях — в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.4.548-96; • в помещениях хранения подвижного состава — +8 °С; • в складских помещениях с временным пребыванием работников общей продолжительностью не более 1 ч в смену — +10 °С. В нерабочее время во всех производственных помещениях должна поддерживаться температура воздуха +5 °С. 5.2.3. Отопление помещений хранения, ремонта и технического обслуживания автомобилей, как правило, следует предусматривать воздушное, совмещенное с механической вентиляцией, оборудованной подогревом приточного воздуха в холодный период года. 5.2.4. Отопление местными нагревательными приборами с гладкой поверхностью без оребрения допускается в помещениях хранения автомобилей в одноэтажных зданиях объемом до 10 тыс. куб. м включительно, а также в помещениях хранения автомобилей в многоэтажных зданиях независимо от объема. В помещениях хранения, ремонта и технического обслу-
живания автомобилей должно быть оборудовано дежурное отопление с применением: • приточной вентиляции; • отопительно-рециркуляционных агрегатов; • воздушно-тепловых завес; • местных нагревательных приборов с гладкой поверхностью без оребрения. Устройства дистанционного централизованного отключения указанных систем следует размещать вне помещений с рециркуляцией воздуха — вблизи эвакуационных выходов из здания. 5.2.5. При необходимости установки в помещениях отопительных агрегатов не допускается располагать их со стороны выхлопных труб автомобилей. 5.2.6. Наружные ворота помещений хранения, ремонта и технического обслуживания автомобилей должны быть оборудованы воздушно-тепловыми завесами при следующих условиях: • при количестве пять въездов и более в час, приходящихся на одни ворота в помещениях ремонта и технического обслуживания автомобилей; • при расположении постов ТО на расстоянии 4 м и менее от наружных ворот; • при хранении в помещении 50 легковых автомобилей и более. 5.3. Вентиляция 5.3.1. В помещениях для хранения автомобилей и в помещениях их технического обслуживания и ремонта должны предусматриваться общеобменная приточно-вытяжная механическая вентиляция и местная вытяжная механическая вентиляция от источников образования и выделения вредных веществ. 5.3.2. Подача приточного воздуха в помещениях для технического обслуживания и ремонта автомобилей должна предусматриваться непосредственно в рабочую зону и в осмотровые канавы, а также в приямки, соединяющие осмотровые канавы. 5.3.3. В помещениях ремонта и технического обслуживания автомобилей удаление воздуха системами общеобменной вентиляции следует предусматривать из верхней и нижней зон поровну. 5.3.4. В помещениях с выделением аэрозолей свинца, серной и соляной кислот, едких щелочей, паров ароматических углеводородов во избежание поступления загрязненного воздуха в соседние помещения производительность систем приточной вентиляции должна быть меньше производительности систем вытяжной вентиляции. 5.3.5. Подача приточного воздуха в производственные помещения аккумуляторного и малярного отделений (участков) должна осуществляться рассредоточенно в рабочую зону. В аккумуляторном отделении возможна подача воздуха непосредственно в нижнюю зону.
ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ
4 • 2012