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domingo 15 de julio del 2012

Mr. Bower Ismay, que generosamente dio los mejores regalos a todos los que trabajan en su cuadra, como si hubiera ganado CRAGANOUR, tras haber interpuesto una apelación que fue desestimada por no haber sido hechos según los procedimientos indicados en el artículo 166, un mes más tarde vendió a CRAGANOUR al criador argentino Miguel A. Martínez de Hoz, del Haras Chapadmalal por 300.000 libras esterlinas bajo la sola condición: que no volvería a correr. Mr. Ismay poco a poco fue alejándose del turf y diez años después moría en su casa de Haselbeech Hall, Northamptonshire. Robinson, su entrenador, con el corazón roto por la desgracia de CRAGANOUR, recibió cientos de telegramas de apoyo y simpatía, todos sugiriendo que los Comisarios habían actuado de manera escandalosa. Su salud comenzó a venirse abajo, muriendo en 1918. Por su parte, en septiembre ABOYEUR fue vendido a Rusia. El jockey de ANMER, Herbet Jones, volviendo a su casa dos días después de la accidentada carrera aún magullado y dolorido, fue recibido con una multitud de cartas relacionadas con su caída. Una de ellas era de un influyente miembro de la iglesia quien surgió al morir Miss Davison que Jones debía acudir a su funeral. El jinete, un hombre muy educado y correcto, no se divirtió con la propuesta la cual consideró un

LA SUICIDA

Vinton & Co.,Ltd.,8, Breams Bldgs., Chancery Lane, London, E. C., September, 1917.

MR. CHARLES BOWER ISMAY, tercer hijo de Thomas Henry Ismay, fundador de la White Star Company Line, propietaria del TITANIC. insulto añadido a sus lesiones provocadas en el más sensacional Derby de la historia. (Extracto de Criadores de Chile)

FATALIDAD Mr. Ismay, un amante de todos los deportes, inclusive la caza en África., alquilaba todos los años un páramo en Dalnaspidal, Escocia, llamado Craganour, nombre elegido al adquirir el Yearlind. Al comienzo los éxitos de Mr. Ismay con los caballos fueron escasos, iniciando una buena etapa cuando un caballo de su propiedad fue segundo en el Grand National, pero quince días después se vio envuelto en las recriminaciones por el hundimiento del Titanic.

La mujer que se lanzó a la pista se llamaba EMILY DAVISON y sus colegas dijeron que lo hizo deliberadamente arrojándose hacia el caballo del Rey Jorge V, aunque el Gobierno y la prensa no pensaron lo mismo. Muchos de los jinetes estaban de acuerdo con Herbert Jones, el jinete de ANMER, cuando este dijo que no era posible que la mujer se lanzara contra el caballo en particular. Fue pura casualidad que el caballo que rodó junto a ella llevara la casaquilla de la Casa Real Inglesa. Lo razonable era que intentara lanzarse a los punteros pero se dio cuenta demasiado tarde al no calcular bien la velocidad que traían. Los líderes habían pasado antes, que de lo contrario habría hecho caer a CRAGANOUR o ABOYEUR causando la muerte de varios jinetes y caballos que lo escoltaban. Falleció en el Hospital del Hipódromo de Epson por fractura craneal, antes la Reina había enviado un mensaje al hospital preocupándose por el estado de Miss Davison. Un detective estuve al lado de su cama en todo momento con la esperanza de que le dijera las verdaderas razones de su acción pero todo fue en vano. Veinticuatro horas más tarde los compañeros activistas de Emily Davison incendiaron la Tribuna principal en Hurst Park.

Para colmo, su hermano mayor Joseph. Director General de la White Star Shipping Line, acompañado de su esposa americana estaban a bordo del barco cuando se hundió. El hecho de haberse salvado, mientras su mayordomo y criado morían en el trágico suceso fue su perdición por el resto de sus días y tanto él como todos los miembros de la familia Ismay fueron tachados de seres sin coraje ni sacrificio. Tal rechazo los obligaron a marcharse al oeste de Irlanda con estigma que alcanzó a la familia entera, todo lo sucedido aquel fatídico 14 de abril de 1912.

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ECUADOR DOMINGO 15 JULIO 2012 #237 TROTTIER con Joffre Mora retorna luego de adjudicarse el Clásico “Diario Expreso”. Grand Slam y Wafter Ji...

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