Page 1

Maritime Oplevelser 2010 Inclu summa ding rised En g content lish

Oplev Svendborg og øerne fra søsiden Tag på sejltur i Det sydfynske Øhav

To stolte stålskibe

Maritimt Pakhus

Kajak ja tak

Kongeskibet Dannebrog og coasteren Caroline S

En anderledes ramme om dit næste arrangement

Øhop for kajakspecialister og nybegyndere


Maritimt Center Danmark Havnepladsen 2, 5700 Svendborg Tlf. (+45) 6223 3023 maritimtcenter@svendborg.dk www.maritimtcenter.dk

Vil du vide mere om Sydfyn og Øhavet, finde overnatningsmuligheder og høre om de mange attraktioner og vandreog cyklemuligheder i området, så kontakt Sydfyns Turistbureau eller læs mere på vores hjemeside.

Centrumpladsen 4 · 5700 Svendborg Tlf.: (+45) 6223 5700 Fax: (+45) 6222 0553 www.visitsydfyn.dk

2

UDGIVET AF Maritimt Center Danmark

KORT Gengivet med tilladelse fra Kort og Matrikelstyrelsen

Vi tager forbehold for trykfejl og ændringer i datoer, åbningstider og priser. Redaktionen sluttede I. december 2009

TEKST Lindegaards Maritimt Center Danmark

FOTOS Maritimt Center Danmark, Geir Haurkursson, Bent Lyman, Knud Mortensen og mange flere

GRAFIK Tegnestuen1.dk

TRYK TrykTeam, Svendborg

TEGNINGER Ejvind Lorentzen

OPLAG 40.000

KONCEPT Tegnestuen1.dk/ Lindegaards

FORSIDEFOTO: Stemningsbillede fra Fyn Rundt Jan ‘Jay’ Bruun Jensen


Maritime Oplevelser Skumsprøjt og vind i håret er for alle, både sejlkyndige og landkrabber. Maritimt Center Danmark giver alle muligheden for at opleve glæden ved at være på havet. I Maritimt Center arbejder vi året igennem på at give folk fra hele landet maritime oplevelser. Vores placering på Svendborg Havn med Det sydfynske Øhav lige uden for vinduerne minder os hver dag om, hvor vigtigt det er, at værne om Danmarks maritime kulturarv. På de følgende sider kan du læse om vores aktiviteter, og vi håber meget, at du vil blive inspireret til at gå om bord i nogle af dem. Hvert år i august er Maritimt Centers pakhus omdrejningspunkt for Svendborg Classic Regatta, hvor 50-75 bevaringsværdige lystbåde dyster med hinanden. På side 4-5 kan du læse, hvorfor sidste års vinder har et helt særligt forhold til netop denne kapsejlads.

Ejvind Lorentzen Assistent

Ved vores pakhus fortsætter restaureringen af natfærgen Kaia, og du kan gennem hele sommeren følge bådebyggerens arbejde og få historien om færgeriet mellem Svendborg og Taasinge. Læs om Kaia på side 18. Kajaksporten er så populær som aldrig før, og i øhavet er der mange muligheder, hvad enten du er til kaproning eller til øhop i havkajak. På side 33-35 finder du turforslag og information om den nye havkajakguide til Det sydfynske Øhav. Danmark er en af de største søfartsnationer i verden, men kun få af de flere hundrede sejlskibe, der engang fyldte farvandene, findes i dag. Skibsentusiaster landet over gør et kæmpe stykke

Jacob Guhle Bådebygger

arbejde for at bevare de smukke, gamle skibe, og Maritimt Center giver dig mulighed for at hoppe ombord på et af dem. Tag for eksempel med på en dagstur i Det sydfynske Øhav, eller lej dit eget skib til et firmaarrangement eller en fest. Se alle mulighederne på siderne 16 og 30. Magasinet Maritime Oplevelser er din indgang til en spændende verden. Men hvorfor nøjes med at læse om begivenheder som kapsejladsen Fyn Rundt for Bevaringsværdige Skibe? Mød os hellere i en af havnene – du skal være velkommen om bord! Martin Stockholm, leder

Martin Stockholm Leder 33


Gugger Årets Båd 2009 10,65 m lang 2,17 bred 48m² sejlareal 3 ton Bygget i teaktræ med blykøl Har aldrig haft en motor

Svendborg Classic Regatta foregår den 12., 13. og 14. august 2010. Tilmeld dig på www.classicregatta.dk

Kærlighed og kapsejlads Skæbnen ville, at hun mødte både sin båd og sin mand til Svendborg Classic Regatta - Danmarks største stævne for klassiske lystbåde.

Hotel Troense Hotel Troense er beliggende på Tåsinge i den hyggelige skipperby Troense. Hotellet råder over 30 værelser heraf enkelte med udsigt til Svendborg Sund. Vores restaurant byder på et stort udvalg i lækre a la carte retter.

Hotel Troense Åbent alle dage Strandgade 5, kl. 12-21.00 Troense Jan - marts 5700 Svendborg begrænset Tel. 62 22 54 12 åbningstid www.hoteltroense.dk

4

Hvert år, den anden weekend i august, valfarter lystsejlere til Svendborg for at dyste med hinanden omkring bøjerne i Lunkebugten. Blandt dem er 37-årige Inke Paulsen fra Tyskland, der i 2009 vandt både Sophus Weber Race og præmien for Årets Båd. Det er dog ikke priserne, der gør, at hun har et helt særligt forhold til den traditionsrige kapsejlads.

En skæbnesvanger sejlads De første år, hun deltog, kom hun sejlende fra København, hvor hun som nyuddannet arkitekt havde fået arbejde på en tegnestue. Hun havde lært dansk, var aktiv sejler i Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub og havde netop købt sin første træbåd. Men under Classic Re-

gatta 2003 skete der noget, der vendte op og ned på hendes liv. - Jeg har et meget romantisk forhold til kapsejladsen, for det var under Classic Regatta, at jeg mødte min kæreste og hans båd Gugger. Kort tid efter solgte jeg min egen båd og fulgte med ham og Gugger til Tyskland. Men kun på den betingelse, at vi sejler til Danmark hvert år, så det passer med regattaen, fortæller Inke Paulsen.

En båd med personlighed Sejlbåden Gugger, der altså både vandt Inke Paulsens hjerte og siden prisen for Årets Båd 2009, er en meget smuk båd bygget af teaktræ. Den blev tegnet i 1933 af den norske skibskonstruktør Johan Anker, og


er bygget til at sejle på Zürichsøen i Schweiz. - Den ligner en drage, men er bare større, og den specielle facon gør, at den er god til ekstremerne, både meget hård og meget let vind, fortæller Inke Paulsen.

To styrmænd om bord Inke Paulsens kæreste er sejlmager i Tyskland og laver selv sejlene til Gugger. I det hele taget klarer parret så meget som muligt på båden selv. De er et godt team, også når de sejler. - Til forskel fra mange andre par, sejler den ene ikke bare med. Vi er begge styrmænd, siger Inke Paulsen. Parret bor i Lübeck, og når vinden er med dem, tager det kun to dage at sejle til Det sydfynske Øhav, der er deres foretrukne feriemål. - Gugger har aldrig haft en motor om bord, og derfor er øhavet helt ideelt for os. Hvis

vinden pludselig lægger sig, kan vi ankre op i en af de små bugter eller havne, og det gør det til et sikkert sted at sejle.

Knald på regattaen Inke Paulsen og hendes kæreste tager til kapsejladser i både Danmark og Tyskland, og ifølge hende er Svendborg Classic Regatta meget velorganiseret og tempofyldt. - Der er virkelig knald på med tre starter på en dag, og den sportslige udfordring er stor. Men en ting er det, der sker ude mellem bøjerne på havet. Svendborg Classic Regatta er også dage, hvor gamle sejlervenner render sammen i Svendborg. Efter udfordringerne til søs er der fællesspisning, musik og fest i Maritimt Centers pakhus på havnen. Det sociale fællesskab er vigtigt for Inke Paulsen, der sætter stor pris på at møde de gamle venner fra både Tyskland og Danmark.

Classic Regatta Every second weekend in August, yachtsmen and women gather to take part in the Svendborg Classic Regatta – Denmark’s biggest. Enjoy the three main events – the Sophus Weber Race for classic yachts, the Classic Motorboat Race with Parade in Svendborg Harbour, and The Regatta Tour for those seeking a more relaxing pace. Or visit beautiful Valdemars Slot to see the castle’s unique exhibition of 30 historical craft. Regattaen arrangeres af Danmarks Museum for Lystsejlads i samarbejde med Maritimt Center og andre maritime foreninger. Lystsejladsmuseet udstiller 30 historiske fartøjer på Valdemars Slot. Museet har åbent dagligt i sommermånederne og kan kontaktes på telefon 6222 5104.

3 sejladser Svendborg Classic Regatta er Danmarks største stævne for klassiske lystbåde. Der er tre sejladser.

Sophus Weber Race Sophus Weber-sejladserne er de klassiske lystbådes årlige dyst. De kæmper på trekantbaner på Lunkebugten både fredag og lørdag, og afslutter kapsejladsen med en distancesejlads tilbage til Svendborg Havn.

Motorbådsløbet Løbet sejles af motorbåde der er søsat før ’72. De blanke motorbåde kan udnytte deres smidighed i discipliner som pålidelighedsløb og ringridning, men også vise sig frem ved paradesejladsen i Svendborg Havn.

Regatta Touren En sejlads for dem, der foretrækker den tilbagelænede stil frem for benhård konkurrence. 5


Vi passer og plejer fornyer og renoverer fra for til agter

Læg vejen forbi et unikt museum for lystsejlads. Museet udstiller vidunderlige fartøjer, og i tekst og billeder fortæller vi dig lystsejladsens spændende historie. Museet er også åbent efter aftale for større grupper uden for sæsonen.

Veluddannet mandskab, arbejder med alt på dit skib stort og småt sommer og vinter

Åbent daglig 1. juni – 31. august fra kl. 10 - 17

DANMARKS MUSEUM FOR LYSTSEJLADS

Gambøtvej 26 , Thurø 5700 Svendborg - Tlf. 6220 5048

www.yachtvaerft.dk

Østre Havnevej 33 5700 Svendborg tlf. 62 21 70 38

Valdemars Slot,Troense 5700 Svendborg Tel. 62 22 51 04 post@lystsejlads.dk www.lystsejlads.dk

info@k-marine.dk

K-marine-logo-47x102.indd 1

S V E N D B O R G

I N T E R N A T I O N A L

M A R I T I M E

A C A D E M Y

20-11-2008 11:34:10

- a mile ahead...

Gør drømmen til virkelighed

Du får en god ballast med en fremtidssikret,

Skibsofficer

kvalitets- og værdibaseret, internationalt anerkendt lederuddannelse på højt niveau. Efter endt uddannelse står du med mange muligheder for at udnytte dine kompeten-

Maskinmester

cer, både til vands og på land, hvor dine erfaringer med projektstyring, IT, ledelse, teknisk viden og problemløsning er efterspurgt i alle erhverv over hele verden.

Skibsfører

...og så foregår det i et inspirerende, maritimt miljø i studiebyen Svendborg.

Graaesvej 27 DK-5700 Svendborg Tel. +45 7221 5500

L æ s

6

m e r e

p å

s i m a c . d k

-

e l l e r

r i n g

o g

h ø r

n æ r m e r e


Kender du skibene? De gamle sejlskibe er resultatet af en tusindårig udvikling, hvor skibene er blevet optimeret gradvist ved overlevering gennem generationer af skibsbyggere. Små både er forskellige fra egn til egn i landet, for de er alle tilpasset et bestemt formål og de lokale forhold.

Gå på j

agt

i havne å skibe n n e o g se, o genken m de rign du kan ing Det er ikke så erne. svært!

– kig p

Se på skibene På tegningerne kan du se nogle af de almindeligste rigningstyper for 1800- og 1900-tallets sejlskibe. Den en-mastede jagt er ”alle skibes moder”. Når skibene blev lidt større, blev de typisk galease-rigget. Herefter kommer skonnerten i dens mange størrelser og variationer. Fælles for de tre er, at de har såkaldte gaffelsejl, som giver dem gode egenskaber, også når vinden er imod. På større skibe kommer ”råsejlene” til – firkantede sejl, der især er gode i medvind og ikke mindst på de lange rejser, hvor man fulgte

❶ ❷ ❸ ❹ ❺ ❻ ❼ ❽ ❾ ❿ ⓫ ⓬ ⓭ ⓮ ⓯ ⓰ ⓱ R S

Smakkesejl Fok Topsejl Jager Gaffeltopsejl Storsejl Klyver Undertopsejl Mesan Storsejl Spidser Bramsejl Stænge storsejl Stagfog Røjel stagsejl Skonnertsejl Overtopsejl Mellem Stagsejl Bredfok

de stabile vinde, der blæser længere mod syd. Skibe med både gaffelsejl og råsejl er blandt andre topsejlskonnerten og bramsejlskonnerten. Endnu større skibe har stort set udelukkende råsejl – det kan så være en brig, bark eller en fuldrigger, afhængigt af antallet af master, og hvilke sejl, den enkelte mast har.

❷ ❹

❿ ❼

SMAKKEJOLLE

GALEASE

❹ ❼

❹ ❷

R

FORE AND AFT. SKONNERT

JAGT

❹ ❼ ⓭

❺ ❿

⓬ ⓱ R

❼ ❷

3 MAST SLETSKONNERT

❼ ⓭

DRIVKVASE

R

R

❹ ❼⓭

S ⓰

❺ ❺ ❿

❺ ⓰

❸ ⓫⓫

BRAMSEJL - eller TOPSEJLSKONNERT ⓰

3 MAST SKONNERT

2 MAST TOPSEJLSKONNERT

7


Havet vækker konkurrencegenet Der er lagt an til kammeratlig strid og højt humør blandt skipperne i kapsejladsen Fyn Rundt for Bevaringsværdige Sejlskibe. I 2010 venter en helt ny udfordring for de erfarne sømænd. Sejladsen går den modsatte vej om Fyn. Kapsejladsen er en fritidsaktivitet på fuld tid. Arbejdstimerne tæller i tusindvis for de mange frivillige. Det er det hele værd, når kursen bliver sat, og tilskuerne på havnen bliver mindre og mindre. - Sejlskibene i Danmark er så holdbare, at de stadig sejler efter hundrede år. De modstår al slags vejr. Alle burde opleve sømandslivet på et rigtigt sejlskib og se, når forstævnen kløver vandet i to, fortæller Jan Bruun Jensen, der er formand

for foreningen Fyn Rundt for Bevaringsværdige Sejlskibe.

Nye udfordringer I 2010 går kapsejladsen ”med uret” rundt om Fyn. - Årsagen er, at sejladsen på den lange strækning nord for Fyn flere gange er blevet aflyst på grund af kraftig vestenvind. Ved at sejle den modsatte vej, håber vi, at skibene ikke behøver at skulle stride sig imod vinden, siger Jan Bruun Jensen.

Godt kammeratskab Kapsejladsen handler om æren ved at føre den danske kulturarv videre, men også om at være med og gense gamle venner og lære nye mennesker at kende. - Ude på havet er gæster og professionelle i samme båd. Om bord er vi fælles om alt, og den dag gæsterne kalder det deres skib, og deres konkurrencegen er vækket, er vi for alvor fælles om kapsejladsen, fortæller Jan Bruun Jensen.

Mostly for the competitive… 2010’s annual sailing race around the island of Fyn, Fyn Rundt, has a new and challenging twist – this year the course goes the opposite way! Dating back to 1982, this race for preservation sailing craft is one of the most beautiful events in the summer calendar. Relaxed camaraderie and pride in keeping the Danish maritime heritage alive go hand in hand with the friendly competitive spirit you’d expect in any race. 8

Jan ’Jay’ Bruun Jensen


Skal du med i 2010? Kapsejladsen foregår altid i uge 30. Hvis du har lyst til at komme med om bord i en uge på et af sejlskibene, kan du tilmelde dig gennem Maritimt Center www.maritimtcenter.dk. Du kan komme med på en etape, hele ugen - alene, som gruppe, familie eller par. Om aftenen ligger alle skibene sammen i havnen. Der er havneaktiviteter og alverdens muligheder for at få sig en på “opleveren”. Se mere på www.fyn-rundt.dk

øgh Martin H

Vinder 2009

Fyn Rundt uden motor Martin Høgh har altid været betaget af skibe. Sommeren 2009 er en af de somre, han husker bedst, for der lykkedes det ham og besætningen på sejlskibet Anna Møller at vinde den mellemste klasse i kapsejladsen Fyn Rundt for Bevaringsværdige Sejlskibe. - Flere ting var afgørende for, at vi vandt. Det var en hård tur med hårdt vejr. Men besætningen lod sig ikke skræmme, da bølgerne hamrede ind i siden, og vinden nær sled sejlene i laser. Det betyder selvfølgelig også noget, at Anna Møller er meget lettere end konkurrenterne, fordi skibet er det eneste uden motor, siger Martin Høgh, der er kaptajn på Anna Møller.

Uvejr og samvær På en etape nord for Fyn var besætningen på Anna Møller ikke nået langt fra havn, da det trak op til torden, og stormen tog til. - Ved Kolby Kås brød uvejret løs, og det var meningen, at vi skulle slæbes ind til havnen. Det tordnede og vinden rev med 25 sekundmeter. Slæbebåden vendte om og sejlede tilbage. Heldigvis kunne vi sejle ind til Odense Fjord uden hjælp fra slæbebåden. Vi kastede anker, og i fjordens ly red vi stormen af, fortæller Martin Høgh. Oplevelsen ved Kolby Kås er et særtilfælde, men det fortæller klart og tydeligt, hvad kapsejladsen handler om. Det vigtigste om bord er selve fællesskabet og tilliden til hinanden.

Kapsejladsen begyndte i 1982, da en flok kammerater blev enige om at sejle en venskabelig kapsejlads mod hinanden i deres træskibe. Efter et par år, hvor skipperne sejlede efter vind, vejr og lyst, begyndte havnene at lave en fest, når skibene anløb. Det førte til, at sejladsen blev organiseret og en rute udstukket. Inden længe var fem skibe blevet til 30 og 40, og kapsejladsen udviklede sig til en af Danmarks største og smukkeste sommerbegivenheder med mål i Svendborg. I dag arrangerer Foreningen Fyn Rundt for Bevaringsværdige Sejlskibe sejladsen i samarbejde med Maritimt Center. 9


Skibe, du kan møde ved Fyn Rundt for Bevaringsværdige Sejlskibe Albatros... 3-mastet topsejlskonnert med klipperstævn bygget i 1942 hos K.A Tommerups værft i Hobro. Dagmar Larsen som skonnerten oprindelig blev døbt har både sejlet som fragtskib og som stenfisker. I begyndelsen af 70’erne blev skibet ombygget til passagerfart. I dag er skibet tyskejet af ”Clipper Jugend Verein”, som hvert år giver unge mennesker gode oplevelser til søs. Former freight schooner from Hobro. Owned by the ‘Clipper’ organisation Anna Møller... Galease bygget i 1906 hos Peter Larsen i Randers. Anna Møller er ejet af Nationalmuseet og er Danmarks største sejlskib. Det skal forstås således, at hun ingen maskine har. Skibet er som det blev bygget i sin tid. Skibet blev doneret af A.P. Møllers fond til Nationalmuseet. Da det oprindelige navn ”Esther” ikke var ledigt, blev hun opkaldt efter skibsrederens moder. Motorless Galiot built in 1906. Owned by the National Museum. Donated by Maersk Aron... Jagtbygget 2-mastet skonnert, bygget 1906 hos J. Bager i Marstal. Den smukke Marstalskonnert Aron er en af Fyn Rundts bedste sejlere. Skibet er oprindeligt bygget til fragtfart under sejl. Kristian Lund er ejer og skipper og har siden 1968 gennempløjet Østersøen og de indre danske farvande med sin skonnert lastet med tyske gæster. This two-masted Marstal schooner built in 1906 is one of the fastest in her class Aventura... Galease fra 1914 bygget i Kolding. Bygget som sejlførende ålekvase. Sejlede tidligere med levende ål fra fangststederne i Danmark, Norge og de Baltiske lande til England, Holland og Belgien. Aventura blev i 1993 erklæret for bevaringsværdigt af Skibsbevaringsfonden. I dag sejler Aventura charter- og fisketure fra Middelfart. 1914 Galiot used to transport live eels for further processing in England Bessie Ellen... Bessie Ellen er bygget i England i 1904 og er en af de sidste eksisterende West Coast Ketches. Hun var i mange år som fragtskib under dansk flag. I 2000 fandt den nuværende ejer hende i ”mølpose” og gik i gang med den omfattende restaurering, der har resulteret i et utroligt smukt og godt skib. English-built West Coast Ketch from 1904. Restoration commenced in 2000 Betty... Hækbygget ketch af hajtype med lodret stævn. Bygget i 1913 af Hansen og Nielsen i Esbjerg. Esbjergkutteren sank i 1951 efter et havari ud for Skallingen, men blev hævet igen og fungerede indtil begyndelsen af 70’erne som fiskekutter.

This fishing cutter from Esbjerg sank in 1951. She was raised and continued in service

10


Brita Leth... Jagtbygget 2-mastet sletskonnert, bygget i 1911 på Øxenbjerg træskibsværft i Svendborg. Brita Leth er et af de mest velholdte skibe i feltet. Hun sank ved Samsø i 1942, men blev hævet af de i småskibsfarten navnkundige Flyvbjerg-brødre. Brødrene satte hende i stand, og under krigen smuglede hun mange flygtninge til Sverige. Hun holder rekorden med 176 flygtninge sejlet over på én gang. Two-masted schooner. Transported refugees fleeing to Sweden during World War II Elbe No. 5... Lodsskonnert. Bygget i 1883. Har krydset Atlanten mange gange og rundede endda i 1937 Kap Horn. Skibet endte i San Francisco, men blev fundet af en flok entusiastiske tyskere, som fik skibet sejlet hjem og restaureret til fordums stolthed. Et fantastisk skib med en lang, spændende og omtumlet historie. Pilot schooner built 1883. Sailed across the Atlantic & around Cape Horn Elsa Margrethe... Fiskekutter, galeaserigget, bygget i 1926 på Esbjerg Skibsværft. Elsa Margrethe er let genkendelig på sin høje rig. Skibet er oprindeligt bygget som snurrevodskutter til fiskeri i Nordsøen. Skibet anvendes nu blandt andet som familieskib. ‘Anchor-drag’ fishing cutter with tall, Galiot rigging. From 1926 Emanuel... Rundgattet jagt bygget i 1902 i Rødvig. Jagten Emanuel er en fantastisk sejler og har vundet mellemklassen Fyn Rundt flere gange. Skibet sejlede i en årrække som socialpædagogisk projekt for Frederiksborg Amt, men er nu i privateje. Built in 1902, this vessel is a many-times winner of Fyn Rundt – middle class Fylla... Jagtbygget 3-mastet skonnert, bygget 1924 hos J. Dreyer i Nyborg. Efter syv år i Nord- og Østersøfarten sejlede Fylla kystfart i Grønland. Senere blev hun ombygget til fryseskib og anløb de små bygder i Grønland. Fylla Fonden, som er stiftet af kommunerne Fåborg-Midtfyn, Svendborg og Ærø, stiller skonnerten Fylla til rådighed for skoler og uddannelsesinstitutioner. Three-masted schooner from 1924 available for charter by educational institutions Grønne Erna... Snurrevodskutter, bygget i 1908 på Søren Abrahamsens Skibsværft i Esbjerg. Snurrevodskutteren er bygget til fiskeri udelukkende for sejl og hed oprindeligt Erna. Skibet har altid været grønt og hedder i dag Grønne Erna. Grønne Erna er ført tilbage til sit oprindelige udseende og ejes i dag af en forening. 1908 cutter built for ‘anchor-drag’ fishing Havgassen... Galease bygget i 1898 hos Rasmus Møller i Faaborg. Havgassen blev bygget som kvase, altså et skib med dam, indrettet til sejlads med levende fisk. I 1964 blev hun udrangeret og ombygget til lystfartøj. Senere har hun været både socialpædagogisk skibsprojekt og charterskib. Havgassen vendte i 2004 hjem efter en tur til Kanarieøerne og Middelhavet. This Galiot was built as a well smack in 1898 and today functions as a charter vessel

11


Hjalm... Galease, bygget i 1901 hos Christoffersen i Assens. Hjalm er bygget til indenrigsfragtfart. Da hun var fuldstændigt udtjent i kommerciel fart, blev hun købt af Holbæk Kommune og blev som et beskæftigelsesprojekt rigget op og sat i fart som lejrskoleskib. Skibet sejler nu charter- og ferieture, stadig med hjemhavn i Holbæk, og er en pryd for by og havn. Galiot from 1901 for Danish domestic service. Has served as a school ship Ingo... Skonnert, bygget mellem 1921-22 i Sjötorp i Sverige. Skibet blev bygget af værftsejeren for at beskæftige medarbejderne under den daværende depression. Ingo sejlede i fragtfart indtil 1976. Herefter begyndte hendes otium som sejlende kulturminde. I dag ejet af Stiftelsen for Skonnerten Ingo. Swedish schooner built to occupy shipbuilders during recession of 1921-1922 Johanne... 2-mastet skonnert, bygget i 1895 på Øxenbjerg Skibsværft i Svendborg. Johanne er en lille 2-mastet skonnert bygget til indenrigsfragtfart. Johanne har i mange år været beskæftiget i charterfarten med såvel dag- som ugeture i danske og svenske farvande. Om vinteren sejler hun fisketure i Øresund. Two-masted schooner from 1895. Built at Øxenbjerg wharf, Svendborg Lilla Dan... Jagtbygget 2-mastet topsejlsskonnert, bygget i 1951 hos J. Ring-Andersen i Svendborg. Lilla Dan er bygget som skoleskib til J. Lauritzens Søfartsskole i Kogtved i Svendborg. Om bord fik eleverne den første fornemmelse for sømandslivet. Da udviklingen gjorde skibet overflødigt for skolen, valgte rederiet at beholde skibet, som nu bruges til charter- og tursejlads. Two-masted topsail schooner built as training ship for Svendborg maritime school Madonna... 3-mastet skonnert, bygget i 1942 i Svendborg på det navnkundige J. Ring-Andersen Skibsværft til fragtfart i Østersøen. I 1970’erne blev Madonna rigget som 3-mastet topsejlsskonnert, senere solgt til USA – købt tilbage og ejes i dag af Carlsberg. Skibet anvendes i dag til repræsentative formål for Carlsberg og Tuborg. Built 1942 in Svendborg. Three-masted schooner owned by Carlsberg breweries Maja... 3-mastet skonnert, bygget i 1917 i Alpen a.d. Rijn. Maja er en traditionel logger, som har sejlet fragtsejlads i nordeuropæiske farvande, både under dansk og tysk flag. I 1930 blev Maja forlænget for at følge med tidens krav. Maja var et af de sidste træskibe i dansk indenrigssejlads og har nu et aktivt otium som Danmarks største charterskib. Three-masted freight schooner. A traditional logger built 1917 Martha... Jagtskonnerten Martha af Vejle er Danmarks største foreningsejede skib. Hun er bygget på Lindtners værft i Vejle og søsat i år 1900. Skibet har gennemgået flere forandringer gennem historien. Umiddelbart før hun blev overtaget af de nuværende ejere, sejlede hun som stenfisker. I 2004 forliste skibet på tragisk vis i Kattegat, men blev hævet og sat i stand. Denmark’s largest association-owned ship. Built 1900, capsized and restored from 2004

12


Meta... Skonnert bygget i 1884 hos Christoffersen i Assens. Den lille smukke klipperskonnerts fortid fortaber sig i det dunkle. I 1916 forliste hun ved Samsø, men blev bjærget. Meta har været både fragtskib og stenfisker. 1961 blev hun lystfartøj, og i dag er hun charterskib og sejler dagsture i Øhavet. Meta blev for 10 år siden totalt renoveret og er i dag så god som ny. Totally renovated 10 years ago, this 1884 schooner can be chartered and sails daytrips Mira... 2-mastet skonnert. Mira er en lille velsejlende skonnert. For ti år siden blev hun gennemgribende restaureret og fremstår i dag, som da hun løb af stablen hos Rasmus Møller i Faaborg i 1898. Mira er bygget til indenrigs fragtfart, men siden begyndelsen af 1970’erne har hun pløjet de danske farvande med lasten fuld af glade mennesker. Two-masted schooner extensively restored ten years ago. Built 1898 Muller... Muller er en typisk jagt (pæreskude) fra Sydfyn. Pæreskuderne blev brugt til transport af frugt fra Sydfyn til bl.a. København. Bygget på Danmarks sidste strandskibsværft, Jacobsens Plads i Troense, i 1976.

Classic ‘pear-dinghy’ from Sydfyn. Orginally built to transport fruit. Replica from 1976 Palnatoke... Galease bygget i 1894 hos R. Jensen i Humlebæk. Bygget som fragtskib og blev senere, som så mange af de andre små skibe, stenfiskerfartøj. Som sådan var hun hjemmehørende i Bogense, da en privatmand i 1960’erne forelskede sig i hende. Han riggede hende op som galease, og lige siden har hun været lystfartøj eller charterskib for skiftende ejere. Skibet er i dag hjemmehørende i Svendborg. Freight Galiot from 1894 by R. Jensen of Humlebæk Rollo... Tyske Rollo er bygget i 1985, som en kopi af en Norsk redningsskøjte fra 1909. De Norske redningsskøjter var tegnet af Colin Archer, som er kendt for sine fantastiske, sødygtige fartøjer.

German vessel built in 1985 as a copy of 1909 Norwegian lifeboat Valkyrien... Jagt, bygget i 1921 af eg på eg hos Albert Clausen i Bandholm. Oprindelig brugt til mindre fragtfart. Har i en periode været stenfisker og blev også brugt til muslingefiskeri. I 1980 stod Valkyrien på bunden af Grenå havn, hvor havnevæsenet hævede skibet for at ophugge det. Skibet blev i sidste øjeblik overtaget af den nuværende ejer og bugseret til Hobro Værft. I 2006 blev Valkyrien godkendt til chartersejlads. Yacht originally from 1921 used to transport freight. Refurbished as a charter vessel Vega... Galease bygget hos Christoffersen i Assens i 1901. Vega er bygget som kvase, altså et skib med dam, indrettet til sejlads med levende fisk. Senere blev hun lystfartøj. I dag er hun af sine nuværende ejere blevet smukt tilbageført og arbejder for Naturskolen i Roskilde, hvor unge mennesker stifter bekendtskab med sølivet og de mange maritime håndværk. This Galiot, built as a well smack, today is used in extra curricular school activities

13


Viking... Toldkrydsjagt bygget i 1897 hos N.F. Hansen i Odense. Skibet er bygget til toldvisitation af skibe, der sejlede igennem de danske farvande. Efter Krydstoldvæsenets nedlæggelse endte Viking som lystjagt i Svendborg. Mølle Marie ejede og sejlede skibet i en menneskealder. Ved hendes død overtog Svendborg Museum skibet. Viking sejles i dag af et skibslaug. This vessel was built to carry out customs examinations of other vessels in Danish waters W. Klitgaard... Skibet er Danmarks ældste eksisterende fiskefartøj og bygget på Nikolaj Olsens Værft i 1891. Klitgaard er tegnet af den navnkundige danske konstruktør E.C. Benzon. Det er tydeligt at se, at Benzon fik inspiration fra de engelske fiskesmakker. I dag sejles skibet af et skibslaug i Frederikshavn. Denmark’s oldest existing fishing vessel from 1891 based on English fishing smack Yukon... Galease bygget 1930 i Frederikshavn til fiskeri i Nordsøen. I 1951 fik skibet sit nuværende navn, da en fisker, der havde prøvet lykken i Amerika, kom hjem til Danmark og købte hende for en klump guld fundet i floden Yukon i Alaska. Efter en succesfuld karriere på 44 år som fiskeskib blev hun lystfartøj og siden fuldt restaureret. Sejler i dag som charterskib. 1930’s Galiot. Named in 1951 when bought for a nugget of Yukon gold

Nakskov Havn 1... Nakskov Havn 1 er en lille veteranslæbebåd bygget til Nakskov Havn i 1914 på Nakskov Træskibsværft. Fra 1914 til 2001 tjente hun Nakskov Havn. Den lille bugserbåd er ejet af en forening i byen som har restaureret skibet fint og passer på hende. Båden er presse- og bøjebåd under Fyn Rundt. Veteran tugboat from 1914. Used as press boat and marker in Fyn Rundt race Pia Dommerbåd... Pia er Marstal Navigationsskoles øvelsesskib. Marstal navigationsskole har som den eneste danske navigationsskole eget øvelsesskib. Pia er opkaldt efter tidligere minister Pia Gjellerup som reddede skolen fra lukning og sørgede for, at det blev muligt for skolen at anskaffe skibet. M/S Pia er den tidligere hjemmeværnskutter MHV 23. Pia er dommerbåd under Fyn Rundt. Originally built for the home guard, this ship is used by the judges during Fyn Rundt

14


Havnepladsen 2, 5700 Svendborg Tlf. +45 6223 3023 · Fax +45 6280 0215 maritimtcenter@svendborg.dk www.maritimtcenter.dk

Så til søs...

-sejlture med Meta og Mjølner Tag på sejltur med den mere end 100 år gamle velbevarede skonnert Meta og paketskibet Mjølner. Der sejles fra Svendborg, Faaborg, Langeland og Ærø, og fra hver havn er der ture til en ø i nærheden. Madkurv kan medbringes, drikkevarer købes om bord. Hunde kan ikke medtages.

Experience the pristinely kept 100-year-old Meta and goods transporter Mjølner. Cruises depart from Svendborg, Faaborg, Langeland and Ærø. From each destination, the ships call in at a different nearby island.

28/6 - 13/8 Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Priser 270/170 Svendborg 10 - 14 A 10 - 14 A 19 - 21 B 19 - 21 B 170/120 10 - 14 C 10 - 14 C 10 - 14 C 270/170 Faaborg 19 - 21 B 19 - 21 B 19 - 21 B 170/120 10 - 14 D 270/170 Rudkøbing 19 - 21 B 170/120 10 - 14 E 270/170 Ærøskøbing 19 - 21 B 170/120 10 - 14 D 10 - 14 D 270/170 Marstal 19 - 21 B 19 - 21 B 170/120

Sejlplan Meta Mjølner A B B C D E

Øtur til Skarø Solnedgangstur Ø-tur til Korshavn Ø-tur til Strynø Ø-tur til Drejø

I uge 30 sejles kun fra Svendborg og Faaborg

Ved større grupper (max 20) er der mulighed for ekstrature klokken 15 - 17 fra alle havne. Billetter kan købes direkte på www.sydfynsbilletten.dk eller på det lokale turistbureau, Fyns Amts Avis og Maritimt Center på tlf. +45 6223 3023. 15


På www.maritimtcenter.dk under Dagturs sejlads kan du finde oplysninger og købe billet til dagture andre steder i landet.

Til søs for en dag Du behøver ikke at have dit eget sejlskib for at være med til at rigge sejlene og nyde, når vinden tager fat. Tag med på en dagstur på et af de gamle sejlskibe i Det sydfynske Øhav.

Gavekort til en oplevelse på havet Er du træt af at begave svigerforældrene med sokker og chokolade til jul og fødselsdage, så giv dem et gavekort til en sejltur i stedet. Gavekortene udstedes til både to og fire timers ture, og alle kan være med om bord, for der er både plads til kørestole og klapvogne. Bestil gavekortet hos Maritimt Center på Havnepladsen 2 i Svendborg eller på telefon 62233023. Gavekortene sendes gratis i hele landet.

16

Gennem generationer har Det sydfynske Øhav været kendt som et område med driftig søfart. Her har smakker, paketskibe og skonnerter sejlet folk, varer, post og kvæg til og fra øerne. I dag er det alt sammen historie, men du kan stadig opleve, hvordan livet var om bord dengang.

For landkrabber og sejlkyndige

Hvalsafari På dage hvor havet er roligt, er der en god chance for at se marsvin undervejs. - Så er vi pludselig på hvalsafari, for marsvinet er jo en lille hval. Den er overalt hernede, og tit kommer flokke på tre til fem marsvin helt tæt på skibet, fortæller skipperen, der ser mange af sine gæster komme igen og igen. Livet om bord på det gamle træskib har det med at gå i blodet, for alt efter hvordan vejret og havet arter sig, er hver sejltur en ny oplevelse.

- Du behøver ikke at have forstand på at sejle. Du kan læne dig tilbage på dækket og nyde den friske havluft og udsigten til alle de holme og småøer, vi passerer. Men har du en sømand i maven, Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 54 Rudkøbing ·· Tlf. 62 51 13 54 Rudkøbing 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing er du meget velkommen til at www.superbrugsen.dk/rudkoebing Rudkøbing ·· Tlf. Tlf. 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing Rudkøbing Tlf. 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing www.superbrugsen.dk/rudkoebing Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing hjælpe med at styre eller prøve www.superbrugsen.dk/rudkoebing Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 www.superbrugsen.dk/rudkoebing54 Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing kræfter med liner og knob, siger Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 www.superbrugsen.dk/rudkoebing www.superbrugsen.dk/rudkoebing 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing www.superbrugsen.dk/rudkoebing Peter Lenskjold. Rudkøbing ·· Tlf. 62 Rudkøbing Tlf.www.superbrugsen.d 62 51 51 13 13 54 54 Han er skipper på skonnerten www.superbrugsen.dk/rudkoebing www.superbrugsen.dk/rudkoebing www.superbrugsen.dk/rudkoebing Meta, der hele skolesommerferien Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 54 www.superbrugsen.dk/rudkoebing www.superbrugsen.dk/rudkoebing stævner ud på dagsture i Det sydfynske Øhav.

Rudkøbing · Tlf. 6 Rudkøbing · Tlf. 62 51 13 54


Lej hele skibet Lørdage og søndage i perioden 3. juli til 15. august har du mulighed for at leje et helt sejlskib til en fire timers tur. Det koster 5000 kroner, og der er plads til 20 passagerer. Hvor sejler I hen? Det bestemmer I helt selv! Men lyt til en erfaren skipper og lad vinden afgøre det. - Jeg kan godt lide at sige: Kom ned på havnen, så ser vi, hvordan vinden blæser i dag. Der er jo ingen grund til at stride os til Ærøskøbing, hvis vi kunne stryge til Lundeborg og få alle tiders dejlige sejltur ud af det, siger Peter Lenskjold. Sejlskibene kan bookes hos Maritimt Center Charter på telefon 6223 3025.

Den mere end 100 år gamle skonnert Meta sejler fra Svendborg og Faaborg. Fra Ærø og Langeland sejler paketskibet Mjølner, der er bygget i 1922. Begge skibe har plads til 20 passagerer. Dagsturene tager fire timer, hvor skibene lægger til ved Strynø, Skarø, Korshavn eller Drejø. På hverdagsaftener sejler både Meta og Mjølner en to timers solnedgangstur, hvor du kan tage madkurven med og nyde et lille glas, imens solen synker i horisonten. Drikkevarer kan købes om bord.

Set sail for a day You don’t need to own your own ship to try splicing the main brace or to feel the sea breeze in your hair. Weekdays, the 100-year-old schooner Meta and the goods transporter Mjølner offer a variety of one-day sailing excursions around the archipelago - including whale safaris! Take it easy on board and soak up the spectacular views or, for the more active, man the rigging or learn a few knots. Or why not charter the whole boat and tailor your own excursion? 17


I mange år lå færgen Kaia klar hele natten, hvis en fødende kvinde eller en fulderik havde brug for at blive sejlet over Svendborgsund. Nu kan du kigge bådebyggeren over skulderen, imens han vækker den gamle færge til live.

Det store renoveringsarbejde er gjort muligt med støtte fra: Sydfyenske Dampskibsselskabs Fond Augustinus Fonden Friluftsrådet A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal

18

En natteravn ser dagens lys På kajen ved Maritimt Center i Svendborg går bådebyggeren Jacob Guhle og sætter skruetvinger på plads. Efter at have været en tur i dampbad, bliver de lange lærkebrædder bøjelige, så han møjsommeligt kan fæstne dem til skibets skrog. - Metoden hedder klinkbygning. Sådan er træskibe blevet bygget i de sidste tusind år. Selv vikingerne byggede deres skibe på den måde, fortæller Jacob Guhle, der har 25 års erfaring som bådebygger.

Ældgammelt håndværk Lokale skibsinteresserede lægger jævnligt vejen forbi, men også mange turister stopper op på kajen og begraver skosnuderne i høvlspåner for at følge arbejdet på nært hold. - Restaureringen af færgen ville være gået meget hurtigere, hvis jeg havde arbejdet på et almindeligt værksted, for halvdelen af tiden står jeg og fortæller og svarer på spørgsmål, siger Jacob Guhle. Og det er netop ideen med det hele.

Jacob Guhle


- Det er formidlingen, der er det vigtige, fortæller Martin Stockholm, leder af Maritimt Center, der står for renoveringen. - Når Jacob arbejder, suger han folk til. Han er god til at fortælle om håndværket og om færgeriet og livet i øhavet før i tiden. Mange ældre mennesker kommer forbi med billeder og historier fra dengang, de sejlede med færgen. Så når vi er færdige med at restaurere færgen,

har vi også fået stykket dens historie sammen, siger han. Færgen Kaia er fra 1923, og var i meget dårlig stand, da den kom til Maritimt Center. Kun kølen, fire spanter og en enkelt bundstok er det lykkedes at bevare. Resten er blevet bygget op på ny. Hvis alt går efter planen, tøffer Kaia ud af havneløbet på sin første tur senest i sommeren 2011.

Kaias nye liv Martin Stockholm fra Maritimt Center fortæller, at der bliver etableret et bådelaug omkring Kaia, der vil holde den ved lige og sejle med hende i fremtiden. - Kaia kan bruges til lokal havnerundfart, hvor vi fortæller Svendborgs maritime historie. Hvordan var det engang? Og hvad sejler vi forbi i dag? Svendborg har haft over 30 træskibsværfter, og der er bygget over 750 skibe gennem tiden. Kaia fortæller på en meget fin måde sin del af den historie, siger han. Kaia skal godkendes til 12 personer og vil også kunne bruges som ledsagerbåd ved stævner som Svendborg Classic Regatta, til skoletjeneste og til lokale arrangementer, hvor værterne kan give byens gæster en ganske særlig oplevelse ved at sejle dem en tur ud i øhavet.

The night ferry Kaia For years, the night ferry Kaia provided a vital nighttime connection across the Svendborg Sound. With the arrival of bigger motor ferries (and later a road bridge which enabled round-theclock connection), Kaia was left to decay. At the Maritime Centre you can follow the full restoration of this classic vessel using traditional 1.000-year-old clinkerbuilding methods, as used by the Vikings. Kaia’s loving restoration is expected to be complete in 2011.

Fakta om Natfærgen Kaia Byggeår 1923 Klinkbygget motorbåd Lærkeklædning på egespant Længde 8,28 m Bredde 2,95 m Højde 1,31 m Dybgang 0,88 m 19


Havkajak

• Butik • Udlejning • Kajakhotel

oplevelser for alle

Vindebyørevej 31B • 5700 Svendborg • 4041 8982 • www.nicusnature.com

Nybygning . reparation . ombygning . service . vinteropbevaring . motor og elarbejde SAUGSKÆRVEJ 21, THURØ . 5700 SVENDBORG +45 6220 5168 . WWW.WALSTEDS.DK

20

• Kurser • Virksomhedskurser • Ture


Fregatten Jylland • Påbegyndt i 1857 • Færdiggjort i 1862 • Deltog i slaget ved Helgoland i 1864 • Kongeskib i 1874 • Sidste togt i 1886 • Er verdens længste bevarede træskib • Er Danmarks ældste bevarede større skib • Har vundet anerkendelse som en del af verdens maritime kulturarv • Huser Europas maritimhistoriske testamente, Barcelona Charteret • Eneste eksisterende danske krigsskib, der har vundet et søslag • Drives som en selvejende institution og har åbent hele året rundt

Stort, småt, dramatisk og meget tæt på datidens sømænd Fornem hvordan 430 søfolk boede på banjedækket, og se hvordan de amputerede lemmer på spisebordet. Nu er restaureringen af banjedækket færdigt på Fregatten Jylland i Ebeltoft. Fregatten Jylland tilhører en lille eksklusiv kreds af 12 skibe, der er anerkendt som en del af verdens maritime kulturarv, World Ship Trust Award. Fregattens banjedæk er nu restaureret færdigt. - På banjedækket kan besøgende se, hvor spartansk 430 mand levede og sov, når de ikke var på vagt, fortæller Benno Blæsild, der er direktør for Fregatten Jylland. - Hver sømand havde en køjesæk, og når de ikke var på vagt, havde de en hængekøje at sove i. Maden spiste sømændene af bakker. Fire og fire om en

bakke, og yngste mand måtte sørge for at få bakken fyldt hos kokken. Underofficererne havde lidt mere plads. De rådede over aflukkede rum på 2 x 1,5 meter med to køjesenge. - Det var bestemt ikke luksuriøst, men de havde i det mindste et sted at skifte deres våde tøj til tørt tøj, fortæller Benno Blæsild. Længere tilbage i skibet levede mellem 12 og 15 officerer et komfortabelt liv med hver deres kahyt med mahogniborde og kongeligt porcelæn. Spisebordet i officersmessen var også operationsbord, og her kan besøgende på fregatten se, hvordan en stakkels sømand fik amputeret benet uden bedøvelse og uden hensyn til hygiejne. - Vi vil gerne give vores gæster en oplevelse af hvor stort, småt, dramatisk og tæt, det gik for sig, siger Benno Blæsild.

Frem til fregattens 150 års jubilæum i 2012 er der desuden mulighed for at følge arbejdet med at restaurere den 140 år gamle damp-barkasse, som i sin tid blev brugt til at fragte folk og forsyninger ind i de havne, hvor fregatten var for stor til at kunne gå ind. Fregatten Jylland Fregatøen S.A. Jensensvej 2 8400 Ebeltoft www.fregatten-jylland.dk Tlf. 8634 1099

21


Marstal Navigations-q

11/01/04

23:16

Side 1

Søfartsuddannelser • HF-Søfart

• Sætteskipper

• Kystskipper

• Skibsfører

• Styrmand

• Efteruddannelse

Marstal Navigationsskole Skolen som ikke bare simulerer Tlf. 62 53 10 75 · www.marnav.dk

Besøg Hotel Ærø på havnen i Svendborg Her kæles der for det danske køkken

Hotel Ærø Brogade 1 5700 Svendborg Tlf. 62 21 07 60 www.hotel-aeroe.dk Strømtabel for Svendborgsund, 2010 (sommertid) Strømmen i sundet løber med 2-3 knob i roligt vejr og skifter ca. hver 6. time. Kraftig vind kan have stor indvirkning på strømforholdene således, at strømmen normalt følger

vindretningen. Vinden påvirker strømmens hastighed. Strømtabellen er vejledende. Idet den udtrykker middelværdier, er der en mindre usikkerhed. Mere nøjagtige tidspunkter kan findes på internettet.

Eksempel for den 20. april: Strømmen østgående i tidsrummene 00.00 - 04.25, 10.40 16.50 og 23.05 - 23.59. Strømmen er vestgående i tidsrummet fra 04.25 - 10.40 og 16.50 - 23.05.

08/apr 23/apr 08/maj 23/maj 06/jun 21/jun 06/jul 21/jul 05/aug 19/aug 03/sep 18/sep 03/okt 17/okt 00:00 V 00:15 Ø 07:00 V 13:10 Ø 19:25 V 23:59

09/apr 24/apr 09/maj 24/maj 07/jun 22/jun 07/jul 22/jul 06/aug 20/aug 04/sep 19/sep 04/okt 18/okt 00:00 V 01:15 Ø 07:50 V 14:00 Ø 20:15 V 23:59

10/apr 25/apr 10/maj 25/maj 08/jun 23/jun 08/jul 23/jul 07/aug 21/aug 05/sep 20/sep 05/okt 19/okt 00:00 V 02:00 Ø 08:40 V 14:50 Ø 21:00 V 23:59

11/apr 26/apr 11/maj 26/maj 09/jun 24/jun 09/jul 24/jul 08/aug 22/aug 06/sep 21/sep 06/okt 20/okt

12/apr 27/apr 12/maj 27/maj 10/jun 25/jun 10/jul 25/jul

00:00 V 02:50 Ø 09:30 V 15:40 Ø 21:50 V 23:59

23/aug 07/sep 22/sep 07/okt 21/okt 00:00 V 04:05 Ø 10:15 V 16:30 Ø 22:40 V 23:59

29/mar 13/apr 28/apr 13/maj 28/maj 11/jun 26/jun 11/jul 26/jul 09/aug 24/aug 08/sep 23/sep 08/okt 22/okt 00:00 V 04:50 Ø 11:05 V 17:15 Ø 23:25 V 23:59 30/mar 14/apr 29/apr 14/maj 29/maj 12/jun 27/jun 12/jul 27/jul 10/aug 25/aug 09/sep 24/sep 09/okt 23/okt 00:00 V 05:40 Ø 11:55 V 18:05 Ø 23:59 31/mar 15/apr 30/apr 15/maj 30/maj 13/jun 28/jun 13/jul 28/jul 11/aug 26/aug 10/sep 25/sep 01/apr 16/apr 01/maj 16/maj

24/okt 00.00 Ø 00:05 V 06:30 Ø 12:40 V 18:50 Ø 23:59

14/jun 29/jun 14/jul 29/jul 12/aug 27/aug 11/sep 26/sep 10/okt 25/okt 00.00 Ø 00:30 V 07:20 Ø 13:30 V 19:40 Ø 23:59

02/apr 17/apr 02/maj 17/maj 31/maj 15/jun 30/jun 15/jul 30/jul 13/aug 28/aug 12/sep 27/sep 11/okt 26/okt 00.00 Ø 01:20 V 08:10 Ø 14:20 V 20:30 Ø 23:59 03/apr 18/apr 03/maj 18/maj 01/jun 16/jun 01/jul 16/jul 31/jul 14/aug 29/aug 13/sep 28/okt 12/okt 27/okt 00.00 Ø 02:15 V 09:00 Ø 15:10 V 21:20 Ø 23:59 04/apr 19/apr 04/maj 19/maj 02/jun 17/jun 02/jul 17/jul 01/aug 15/aug 30/aug 14/sep 29/sep 13/okt 28/okt 00.00 Ø 03:30 V 09:50 Ø 16:00 V 22:15 Ø 23:59 05/apr 20/apr 05/maj 20/maj 03/jun 18/jun 03/jul 18/jul 02/aug 16/aug 31/aug 15/sep 30/sep 14/okt 29/okt 00.00 Ø 04:25 V 10:40 Ø 16:50 V 23:05 Ø 23:59 06/apr 21/apr 06/maj 21/maj 04/jun 19/jun 04/jul 19/jul 03/aug 17/aug 01/sep 16/sep 01/okt 15/okt 30/okt 00.00 Ø 05:15 V 11:25 Ø 17:40 V 23:59 07/apr 22/apr 07/maj 22/maj 05/jun 20/jun 05/jul 20/jul 04/aug 18/aug 02/sep 17/sep 02/okt 16/okt

Nymåne

22

Fuldmåne

Ø= østgående V= vestgående

00.00 Ø 06:05 V 12:20 Ø 18:30 V 23:59


23


Man sejler da til en rigtig ø... Svendborg - Ærøskøbing Faaborg - Søby Rudkøbing - Marstal Fynshav - Søby

ÆRØ!

ÆRØFÆRGERNE A/S

Book selv din bil www.aeroe-ferry.dk

Pladsbestilling og information for alle 4 ruter Tlf.: 62 52 40 00

Tag med veteranskibet M/S Helge

- og oplev Sydfyn og Svendborg Sund fra den smukkeste side

En rundtur tager knap 2 timer, og der er mulighed for at stå af en gang undervejs og vente på næste afgang. Prisen for en rundtur er for voksne kr. 120,og for børn under 12 år kr. 60,Uden for sejlplanen er det muligt at chartre M/S Helge. Prisen for en 2-timers chartertur på Svendborgsund er kr. 5.000,- fra Svendborg - efterfølgende time kr. 2.500,-

Aftentur på Svendborgsund Der er afgang fra Svendborg hver torsdag i juli kl. 19.30. Sejladsen varer 1 1/2 time og koster for voksne kr. 120,og for børn kr. 60,-

Sankt Hans Aften (23/6) Afgang fra Svendborg kl. 20.00. Sejladsen varer 2 timer og koster for voksne kr. 120,og for børn kr. 60,Billetter til Sankt Hans Aften skal købes på Sydfyns Turistbureau. Begrænset antal.

Sejlplan 15/5 - 12/09 2010 Svendborg Af Vindebyøre Christiansminde Troense Grasten Valdemars Slot An

9.00* 9.10* 9.15* 9.30* 9.40* 9.55*

11.00 11.10 11.15 11.30 11.40 11.55

13.30 13.40 13.45 14.00 14.10 14.25

15.30 17.30* 15.40 17.40* 15.45 17.45* 16.00 18.00* 16.10 18.10* 16.25 18.25*

Valdemars Slot Af 9.55* 11.55 14.25 16.25 18.25* Grasten 10.10* 12.10 14.40 16.40 18.40* Troense 10.20* 12.20 14.50 16.50 18.50* Christiansminde 10.35* 12.35 15.05 17.05 19.05* Vindebyøre 10.40* 12.40 15.10 17.10 19.10* Svendborg An 10.50* 12.50 15.20 17.20 19.20* 15/5 - 25/6 og 2/8 - 12/9 sejles kl. 11.00 - kl. 13.30 og kl. 15.30 26/6 - 1/8 sejles kl. 9.00 - kl. 11.00 - kl. 13.30 - kl. 15.30 og kl. 17.30 Læs mere på www.mshelge.dk

24

Reservation hverdage 8.00 – 12.00 Svendborg Havnekontor, Jessens Mole 6, 5700 Svendborg Tel: +45 6223 3085, mshelge@svendborg.dk


Fyn til Søs 2010 • • • • •

5.-6. juni 2010 Svendborg havn Flydende udstilling af motor- og sejlbåde samt udstyr Entré 20 kr. Yderligere information på www.maritimtcenter.dk

Bådudstillingen Fyn til Søs har vokseværk. Dagene 5.-6. juni byder på et bredere udvalg af det nyeste udstyr og flere både end ved de tidligere udstillinger.

Michael Christensen

Et hav af nye både og udstyr I dagene 5. og 6. juni 2010 kommer Sydfyn for alvor i fokus ved den årlige bådudstilling. - Udstillingen bliver større, bredere og mere innovativ end sidste år. Der er ideelle forhold i den ombyggede havn. Der bliver langt mere action og vægt på, at gæsterne får en fantastisk dag med mange input, fortæller Heine Hilbrecht fra HH Salg & Media, som er en af arrangørerne bag udstillingen. Udstillingen i Svendborg er en af landets eneste flydende bådudstillinger, og her kan gæsterne for alvor opleve bådenes kvaliteter. - Både ser helt anderledes ud, når de ligger i deres rette element, end når de står på land. I vandet ser gæsterne, hvordan bådene ligger og opfører sig, fortæller Michael Christensen. Han er medejer af Gnisten Marine i Svendborg og planlægger

at udstille ti til femten både lige fra trailerbåde til yachter.

Gæsternes fortjeneste Trailerbåde, yachter, påhængsmotorer, tøj og enkelte sejlbåde er kun en brøkdel af det, som gæsterne kan forvente at se. Udstillingen handler også om, at mennesker med fælles interesse i livet på vandet kan mødes. - Folk skal motiveres til at komme til Svendborg, de skal inspireres af udstillingen, og de skal møde nye mennesker og udveksle ideer, siger Heine Hilbrecht. I anledning af udstillingen bliver der sat telte op på kajen til udstyr og beklædning. Med flydebroerne i havnebassinet kommer de besøgende tæt på bådenes detaljer. Ud over at blive præsenteret for det nyeste nye inden for den maritime verden, kan gæsterne

også glæde sig til events og konkurrencer, som styregruppen og Maritimt Center endnu ikke har løftet sløret for.

Boat show with a difference On 5th and 6th of June, 2010, Svendborg will play host to one of the only ‘floating’ boat shows in Denmark. Bigger and more innovative than ever, the 2010 event will showcase the very latest technology, as well as exhibit a wealth of new boats, motors, sailing gear and equipment. Taking place in Svendborg harbour, the event shows boats off in their natural environment and activities on and off the water make this a must-see event. Expect a surprise or two! 25


Livet om bord på to stolte stålskibe: Kongeskibet Dannebrog og coasteren Caroline S.

Gammel kærlighed ruster

Alle 600 medlemmer af foreningen Caroline S kan kalde sig skibsredere, for det er dem, der ejer det 50 år gamle stålskib af samme navn.

Når Caroline S sejler fragt rundt mellem de danske havne, kan det sagtens ske, at skipperen er fra Rødvig, kokken fra Espergærde og styrmanden fra Bramming. Den gamle coaster har venner i hele landet, for Caroline S er intet mindre end et stykke flydende dansk kulturhistorie.

Hun holder sig godt For 50 år siden blev 21 såkaldte ”Carolinere” bygget på H.C. Christensens Stålskibsværft i Marstal. Sømændene glædede sig over de topmoderne motorfragtskibe. Nu var det slut med at sove i hængekøjer i lastrummet og hænge med enden ud over rælingen, for på ”Carolinerne” var der toilet, bad og køjerum. Dengang fragtede Caroline S jern og andre varer rundt mellem havnene i Norge, Sverige og Danmark, men efterhånden tabte de små fragtskibe konkurrencen til lastbilerne på motorvejene. I dag er der kun to ”Carolinere” tilbage under dansk flag. M/S Samka ligger i Marstal, hvor hun 26

fungerer som udstillings- og udflugtsskib. Caroline S er hjemmehørende i Svendborg, og er det eneste skib, der sejler med det, hun er bygget til, nemlig fragt.

Frivillige kræfter Et klenodie inden for dansk skibsfart er blevet bevaret, fordi en forening af frivillige fra hele Danmark vedligeholder og driver det gamle skib. Indtægterne fra fragt, turistfart og charterture går udelukkende til reparationer og drift af skibet, for alle om bord arbejder frivilligt.


aldrig - Caroline S Livet på Caroline S går i blodet Lysten til sømandslivet og fællesskabet omkring det gamle motorskib har lært Ulrik Madsen fra Skanderborg at lave kogt oksekød i peberrodssovs. Han er hverken uddannet kok, skibsfører, navigatør eller maskinmester, men han ved, hvad søfolkene om bord kan lide at sætte tænderne i efter en hel dag til søs. - Hvis jeg ikke kommer ud at sejle mindst en gang om måneden, får jeg abstinenser og ligger søvnløs om natten og tænker på, hvad Caroline S laver, siger Ulrik Madsen, der tidligere har arbejdet i oliebranchen. - Det fascinerende er, at der altid er en ny besætning om bord. Mange af dem er pensionerede kaptajner og styrmænd, der kan fortælle historier fra verdenshavene – eller måske bare fra Storebæltsoverfarten. Efter en lang nat på havet, serverer Ulrik Madsen stegt bacon og spejlæg til den tre til fire mand store besætning. - Det bliver ikke bedre, end når vi losser en tidlig morgen klokken seks, og hele skibet dufter af bacon og spejlæg, siger han og lyder som om, han ikke kan vente til næste gang, han skal på tur med Caroline S.

Caroline S har fundet en niche, der sikrer den gamle coaster en fast indtægt. Hver uge fragter hun 120 ton fiskefoder fra Haderslev til et havbrug i Storebælt. Turen varer over et døgn, men det betyder ikke noget, for besætningen hygger sig undervejs. - Lønnen er den gode mad i kabyssen og kammeratskabet ombord, siger Margrethe Andersen, der sammenlagt sejler fire måneder om året med Caroline S. Kun fantasien sætter grænser for, hvad skibet kan bruges til. - Vi har fragtet smakkejoller til stævne i Frankrig, og vi har sejlet et komplet styrehus fra Grenå til

Caroline S – still going strong! One of 21 ‘Caroline’ class coasters to be built, this once state-of-the art steel freighter is a true piece of Danish maritime history. No longer plying routes to Norway and Sweden laden with iron ore, Caroline S survives today thanks to the hard work and devotion of 600 volunteers (ranging from retired captains to passionate novices) – all with a shared love of Caroline S. And being available for charter, everyone can enjoy a ‘flirt’ with this historic lady.

Tyskland. Vi har fragtet en hel bys protestunderskrifter til Christiansborg, og vi har haft et vikingeskib og en kontrabas ombord, fortæller Jørgen Frederiksen, der er formand for foreningen Caroline S. Han husker også dengang det gamle stålskib sejlede en hollandsk Harley Davidson klub fra Svendborg til Fredericia. - Det ville have taget dem mindre end en time at køre derover. Vi sejlede i ti timer, og de hyggede sig så meget, at vi stoppede undervejs, for at de kunne tage en dukkert, fortæller han.

Lej den gamle coaster for en dag Det koster 500 kroner per motortime, og der kan være 12 passagerer ombord. Kontakt Maritimt Center Charter på telefon 62233025 eller maritimtcentercharter@svendborg.dk 27


Livet om bord på to stolte stålskibe: Kongeskibet Dannebrog og coasteren Caroline S.

Gammel kærlighed ruster Dronningens Jagtkaptajn passer godt på Kongeskibet Dannebrog - Danmarks mest prominente stålskib.

200 liter Brasso pudsecreme bruger besætningen på Dannebrog hvert år på at holde alt messing om bord skinnende blankt. Guldbelægninger ude og inde er de originale fra 1930’erne, hvor skibet blev bygget, og overalt minder de fine ornamenter og smukke detaljer om, at dette er kongefamiliens flydende residens. - Det kan ikke erstattes af et moderne skib, selv om det ville være mere bekvemt både

Hotel Christiansminde Christiansmindevej 16 Tlf. +45 62 21 90 00 www.christiansminde.dk

28

at sejle og vedligeholde. Dannebrog er et nationalt klenodie med en uvurderlig patina, og så godt som vi passer på det, kan skibet holde i over 100 år, siger Dronningens Jagtkaptajn, Lars Rosendahl Christophersen.

En søstærk familie Til forskel fra moderne skibe er Dannebrog ikke udstyret med stabilisatorer, så når bølgerne går højt, ruller skibet meget. - Dannebrog er et livligt skib, men heldigvis er de kongelige så søstærke, at de ikke har noget imod at ligge og rulle lidt, siger Lars Rosendahl Christophersen,

der ofte får besøg af Kongefamilien på broen. - Især i snævre farvande og på vej ind og ud af havne kommer de tit op for at få sig en snak og for at kigge ud, fortæller han. Tonen om bord er blevet mere uformel, end den var engang. I dag siger besætningen ”du” til Jagtkaptajnen, og ”De” til de kongelige, men disciplinen om bord er stadig meget større end i resten af flåden.

Intet er overladt til tilfældighederne Dannebrogs besætning består, foruden ni officerer, syv sergen-


aldrig - Dannebrog Dannebrog blev bygget i 1931-1932 på Orlogsværftet i København, som afløser for det forrige kongeskib hjuldamperen Dannebrog fra 1879. Skibet er udstyret med satellitkommunikation og elektroniske hjælpemidler til navigation. Hele maskinrummet er udskiftet, alt er automatiseret, og skibet er blevet udstyret med en bovpropel, der gør det nemmere at manøvrere.

ter og to konstabler, af 35 værnepligtige, der hvert år påmønstrer skibet forud for sommertogtet. De lærer hurtigt, at knapperne skal være knappede og uniformen i orden, særligt når skibet anløber en havn. - Vi er meget opmærksomme på, at der bliver kigget på os på en anden måde end et almindeligt militærskib. Det er hånden op af lommen og ikke noget med at stå og hænge ud over rælingen med en cigaret, fortæller Jagtkaptajnen, der godt kan lide den præcision, hans job kræver. - Det er fascinerende, når alt skal klappe til et officielt besøg. Tidsplanen er altid meget stram, og vi skal helst komme flot ind i havnen og være på plads, så Dronningen kan sætte foden på land på det præcise klokkeslæt, siger han. Militærisk præcision er dog ikke noget problem for en Jagtkaptajn, der tidligere har været chef for både Søværnets taktiske Stab og Planlægningsafdelingen i Søværnets Operative Kommando.

Et ærefuldt hverv I 1600-tallet blev regentens personlige skib kaldt Kongens Jagt, og derfor blev chefen for skibet kaldt Jagtkaptajn. Den dag i dag er Dronningens Jagtkaptajn medlem af hofstaben, og fra april til oktober, hvor Kongeskibet Dannebrog er under kommando, er Jagtkaptajnen chef om bord. Resten af året bliver skibet vedligeholdt og malet, og hvert år kommer det i dok og tjekkes for tæring og rust, så alt kan være i tip top stand til næste sæson. I de måneder har Jagtkaptajnen kontor i Det Gule Palæ, hvor han, foruden at planlægge næste års sommertogt, er Dronningens personlige rådgiver i maritime spørgsmål og hendes personlige kontakt til Søværnet.

The Royal Yacht Dannebrog Original guilt finishes (outside and in), exquisite detailing and brass galore are just a few of the characteristics of the Danish Royal Family’s yacht Dannebrog. Built almost 80 years ago, its Captain, Lars Rosendahl Christensen, claims this floating residence could never be replaced by a more modern vessel. And lacking modern stabilisers, it’s lucky that all the Danish Royals have good sea legs! 29


Book a floating holiday home At the Maritime Centre, we’re experts in organising and providing tailor-made experiences at sea. Family friendly adventures, exploring the sea with friends or a wedding anniversary to remember, we have a range of restored two and threemasted schooners to meet every need – all manned by experienced crew. Alternatively, join one of our planned cruises to a range of exclusive destinations. Contact the Maritime Centre to learn more. Få vind i sejlene, spring i bølgerne fra båden og nyd solnedgangen og duften af mad fra kabyssen. Hvorfor ikke holde ferie på et flot, gammelt sejlskib?

Ferier og fester til søs Oplevelser til søs huskes Maritimt Center Charter er eksperter i at skabe skræddersyede oplevelser til søs. Er I en familie med børn, finder vi et børnevenligt skib til jer. Er I en flok venner, der vil ud på eventyr, ved vi hvilken skipper, vi skal kontakte. Alle skibene er smukt restaurerede to- og tremastede skonnerter og galeaser, der bliver ført af professionelle søfolk. Læn dig tilbage på dækket og nyd sceneriet. Eller vær med til at sætte sejl eller styre skibet. Du bestemmer selv, om du vil dase eller holde aktiv ferie, når du lejer et flydende sommerhus.

Planlagte togter Hvert år sejler de flotte gamle sejlskibe togter - eksempelvis i

Booking og info: Maritimt Center Charter . Havnepladsen 2 5700 Svendborg . Telefon +45 62233025 maritimtcentercharter@svendborg.dk www.maritimtcenter.dk

30

den svenske skærgård, omkring Bornholm, Sjælland og Fyn, Limfjorden rundt, på Gotlandstur og på golftur i Det sydfynske Øhav. Klik ind på www.maritimtcenter. dk og læs om mulighederne for at hoppe på et af togterne, eller for at feste ombord.

Fest på vandet En bryllupsfest med dans på skibsdækket. En 60 års fødselsdag, hvor tre generationer får en uforglemmelig oplevelse på havet. Et brag af en fest, hvor selskabet fordeles på to skibe og sejler om kap. Kun fantasien sætter grænser.


24-hour Service Among our specialties we would like to call attention to: • 24 hour service • Installation of new engines • Overhaul of all types of engines • Overhaul of turbo-chargers • Honing of cylinder liners up to 600 mm in diameter • Grinding of engine frame with Chris Marine equipment • Anything concerning forge work • Establishment of the latest laser equipment • Casting applying Epocast 36 • Fitters as fellow travellers

Please feel free to use our ”Where are we service” on our compay homepage www.svendborg-motor.dk

By using that function, you can see where our serviceengineers are currently located. Regardless of the task and what it demands, we would like to hear from you.

Håndværkervænget 1 · DK-5700 Svendborg · Denmark Tel. +45 6221 3788 · Fax +45 6221 3778 · Mobile: +45 2164 8185 info@svendborg-motor.dk · www.svendborg-motor.dk

31


ØJE FOR ENKELHED - SANS FOR TRIVSEL

C & W arkitekter a/s Kullinggade 31 E, 2.sal 5700 Svendborg Telefon 62 21 47 20 Telefax 62 21 42 30 www.cw-arkitekter.dk

El-installationer • Tavleanlæg • Generatorer • Batterier • Kommunikation • Navigation • Installationer • Salg og Service • Reparationer

El-installationer · Skibsinstallationer · Marineelektronik

32

Kulinarisk Sydfyn arrangerer Fødevaremarked på havnen i Svendborg

Kuopiovej 32 · 5700 Svendborg www.poul-olsen.dk

TLF. 6220 2321 · FAX 6220 1952

hvis du vil have mere vind i sejlene

26. juni & 27. juni 2010

   

Printet på grafiprint

www.kulinarisksydfyn.dk


Lars Erik Hornemanns turforslag

Kajakferie er for alle Når byrådsmedlemmerne holder ferie, pakker Svendborgs tidligere borgmester havkajakken og tager på øhop i Det sydfynske Øhav.

Dag 1: Ro fra Troense på Tåsinge gennem Svendborgsund og langs Fyns kyst til Nakkebølle, før du krydser over til Avernakø. Dag 2: Fortsæt til Drejø. Dag 3: Gør holdt på Hjortø og tag derefter turen rundt om Tåsinge, hvor du passerer Monnet, Ralleøerne og Siø. Dag 4: Ro tværs over Lunkebugten, forbi Valdemars Slot og tilbage til Troense.

Bølgerne slår stille ind mod strandbredden, hvor to kajakker ligger trukket op for natten. Helt ude på pynten er et lille telt slået op, og lige i det øjeblik, hvor solen titter frem i horisonten, lyner han teltdugen op. Svendborgs tidligere borgmester Lars Erik Hornemann har stadig oplevelsen i kroppen mange måneder efter. - Det var den sidste dag på vores tur. Vi stod meget tidligt op og sad der i strandkanten i morgensolen og nød en kop Nescafé og en rugbrødsmad med ost, fortæller Lars Erik Hornemann om den magiske morgen på pynten. fortsættes næste side...

Kajakmesse i Svendborg 7. august 2010 Hvert år i august præsenterer forhandlere fra hele landet det sidste nye inden for kajakker og udstyr i Maritimt Centers pakhus på havnen. Særlige messetilbud og restpartier med store rabatter giver dig mulighed for at gøre en god handel, ligesom du kan høre om kurser og kajakferier – og måske få dig en prøvetur i havneløbet. Der er altid en særlig stemning på kajakmessen, fordi den markerer afslutningen på Sea Challenge Fyn, der er et etapeløb for kajakker og toårers inriggere med styrmand. Over middag bliver alle roerne heppet i mål lige uden for pakhuset, efter de har brugt en uge på at tilbagelægge den 300 kilometer lange tur rundt om Fyn. Læs mere om kajakmessen og Sea Challenge Fyn på www.maritimtcenter.dk

33


Lars Erik Hornemann og hans kone havde kun roet kajak et års tid, da de besluttede at prøve færdighederne af på en længere tur. De pakkede alt, hvad de ville få brug for til tre overnatninger, og skubbede kajakkerne i vandet fra hjemmet på Tåsinge. Ferien under åben himmel med overnatning på primitive lejrpladser rundt i øhavet bragte dem helt tæt på naturen. - I en kajak sidder du helt nede i havoverfladen, og det var en stor oplevelse at komme tæt på svømmefuglene og på de høje klinter langs kysterne, hvor digesvalerne flyver til og fra, siger Lars Erik Hornemann.

Den friske havluft og de til tider seje træk med pagajen skærpede parrets appetit på flere måder. - Efter en hel dag på bølgerne, hvor du har brugt din krop meget mere, end du er vant til, er der ikke noget bedre end aftensmad tilberedt over et lille spritblus. Det er noget af det bedste, jeg har smagt, siger Lars Erik Hornemann, der har fået appetit på mange flere ferier til søs. Det kan endda være, at han som formand for kommunens socialudvalg vil anbefale de øvrige byrødder at tage en tur i kajak og få lidt vind i håret indimellem møderne på rådhuset.

Har du ikke en kajak? Kajakker, våddragter og andet udstyr kan lejes hos Nicus Nature, der ligger på Tåsinge, ti minutters kørsel fra Svendborg. Foruden havkajakker kan du leje dobbeltkajakker – og sågar dobbeltkajakker med et børnesæde i midten. Hvis du skal ud at ro kajak alene, er det dog et krav, at du har prøvet det før. Find Nicus Nature på Vindebyørevej 31b, Svendborg.

Oplevelser til søs...

Dansk designet havkajak En kajakspecialist og en glaspuster har i fællesskab designet en havkajak, der begejstrer selv de mest kræsne kajakentusiaster. 14 kasserede modeller måtte der til, men nu er den første dansk designede havkajak omsider sat i produktion. Arrow Play hedder den, og det er havkajakinstruktør Nicolai Ilcus fra Nicus Nature, der sammen med vennen og kollegaen Jesper Kromann Andersen står bag.

Hurtig på vandet

Englandsvej 2 | 5700 Svendborg Tlf. 62 20 21 40 | Fax 62 20 26 64 www.hmcenter.dk

34

Navnet giver sig selv. Arrow Play skyder gennem vandet som en pil, og samtidig er den designet til sjov på bølgerne og den nyeste kajakdisciplin: surf. - Vi har designet en kajak, som

vi selv vil elske at sidde i. Men faktisk er vi overraskede over, hvor alsidig den er. Det er en kajak, du kan udvikle dig med. Den er nem at ro og god til ture, og når du får mod på mere, er det en legekajak, der drejer skarpt og alligevel ligger stabilt, siger Nicolai Ilcus. Indtil nu har kendte udenlandske kajakmærker præget det danske marked, men ifølge designerne bag Arrow Play er den danske havkajak klar til at tage konkurrencen op. Kajakken forhandles hos www. ArrowKayaks.com, og de første erfarne kajakentusiaster har allerede efter en prøvetur købt deres egen Arrow Play.


Island hopping by sea kayak Forget all about chilled cocktails served on deck! Svendborg’s former Mayor, Lars Erik Hornemann’s preferred way of experiencing the beautiful Sydfyn archipelago is by sea kayak. His latest four-day kayak trip with his wife proved to be an intense experience with nature – the sea kayak being the perfect vantage point for close contact to seabirds and the rich natural wildlife of the coastal dunes. For those without equipment, rental is available in Svendborg.

Ny bog: Havkajak - din guide til Det sydfynske Øhav Danmarks første havkajakguide består af en guidebog og en kortbog. Guidebogen indeholder forslag til ture, seværdigheder og beskrivelser af de enestående, men også sårbare naturområder, hvor du bør tage særlige hensyn. Kortbogen dækker hele Det sydfynske Øhav, og kortene indeholder både UTM koordinator og længde- og breddegrader, så det er muligt at navigere med GPS og kompas. Desuden er kortbogen vandafvisende, så den kan ligge fremme i kajakken. Naturturisme har samarbejdet med lokale klubber og kajakvirksomheder om udgivelsen af havkajakguiden, der kan købes hos boghandleren og i de lokale turistbureauer på Sydfyn, Ærø og Langeland. 35


Maritimt miljø uden skumsprøjt Maritimt Centers Pakhus er med sit maritime look, det rå plankegulv og den unikke placering på havnekanten en anderledes ramme om konferencer, kurser, kundeog personalearrangementer.

Maritimt Center kan bruges på et hav af måder. Martin Stockholm, leder af Maritimt Center, husker for eksempel Redaktørernes Døgn, hvor redaktører fra hele landet var samlet i pakhuset. Som en del af arrangementet havde to stjernekokke fra København fået til opgave at stå midt i rummet og lave hver deres tre-retters menu med nøjagtigt de samme råvarer.

- Det krævede lidt benarbejde at få det til at klappe, så kokkene fik præcis de remedier, de havde brug for. Men det var en sjov opgave, fortæller Martin Stockholm, der gerne sætter himmel og hav i bevægelse for at opfylde gæsternes specielle ønsker. Pakhuset kan rumme 160 spisende gæster og koster 5.000 kroner + moms at leje i døgnet. Se mere på www.maritimtcenter.dk

Pakhusbutikken på havnen I Maritimt Centers Pakhus ligger også en butik, hvor du kan få smagen af øhavet med dig hjem. Her er alle øhavets produkter samlet under et tag, og de fortæller hver især en historie om de øer, de kommer fra. Her er bare et lille udvalg fra butikken. Urtesalt til ægget Ærø urtesalt med timian, løvstikke eller morgenfrue er en specialitet fra Sæberiet i Søby, der også producerer sæber og badesalte. Malurt i Lommelærken Lommelærken fra Aqua Vitae er Sydfyns egen krydderbrændevin. Den destilleres på blandet frugt fra Sydfyn og tilsættes en snert af vild strandmalurt fra Skårupøre.

36

Økologisk is af birkesaft Isen fra Skarø er produceret af saft fra øens cirka 40 birketræer. Den søde saft fremmer smagen og reducerer sukkerindholdet i isen. Syltetøj med hjertet På Strynø laves økologisk syltetøj efter opskrifter, der er gået i arv gennem generationer.


Firmaudflugter til søs Lad himlen, havet og et smukt gammelt sejlskib danne rammen om virksomhedens næste arrangement. Virksomheden fik en saltvandsindsprøjtning Som virksomhedsejer gennem mange år er det min erfaring, at kundepleje er en vigtig investering. Så da vi skulle lancere et nyt produkt, kontaktede jeg Maritimt Center for at få dem til at give et bud på en præsentation til søs. Vi fik flere forslag og blev enige om pris og indhold. Der blev inviteret 15 gamle og 10 potentielle kunder, og fredag klokken ni gik vi om bord. Mens skibet gled ud i sundet, og sejlene blev sat, fortalte skipper lidt om skibets mangeårige historie, og vi nød en velkomstdrink på dækket, hvor der duftede af tovværk og saltvand. Under dæk var kaffen og AV-udstyret klar til præsentationen, og vi fik os et par udbytterige timer i den hyggelige salon. Alle nød den afslappede atmosfære på skibet. Bagefter serverede besætningen en lækker buffet på dækket, mens et smukt panorama af grønne bøgeskove, små fiskelejer og andre sejlskibe passerede for øjnene af os. Vi diskuterede præsentationen og skabte nye kontakter på kryds og tværs. Ved 14-tiden nåede vi indsejlingen til havnen. Jeg rundede dagen af og sagde farvel til mine kunder – det var helt tydeligt, at de havde fået en oplevelse ud over det sædvanlige.

Kundepleje Personaleudflugter Møder Jubilæum

Peter Hansen, direktør

Sæt alle i samme båd – tag en dag på havet Kontakt Maritimt Center Charter Havnepladsen 2 5700 Svendborg Telefon +45 62233025 maritimtcentercharter@svendborg.dk www.maritimtcenter.dk 37


Jørn Hansen

Meget mere end et fotografi Thea, Carla og Hansine har alle gjort det. De har fået malet deres portrætter på originale, gamle søkort.

Skibsportrætter er en gammel tradition, der går tilbage til dengang, hvor de store træskibe sejlede verdenshavene tynde. Dengang stod de såkaldte pier-head painters og malede skibene på deres vej ind i havnen. Så snart malingen var tør, gik de håbefulde kunstnere ned til kaptajnen for at sælge ham maleriet. Som regel havde de held med det, for selv da det blev muligt at fotografere skibene, foretrak mange stadig malede skibsportrætter.

38

En stor portion kærlighed og en lille smule galskab er omtrent hvad der skal til for at have sin båd liggende ved sejlskibsbroen i Svendborg. - Vi er en samling skibstosser, os med de gamle træskibe. Det ville være meget nemmere at vedligeholde en af de moderne både, siger tidligere møbelhandler Jørn Hansen. Han har brugt utallige mandetimer på at ombygge sin gamle fiskerbåd Harald, så den i dag har kabys og køjepladser, hvor der før var styrehus og fiskedam. Om nogen forstår han, at kærligheden til et skib kan være så stor, at portrættet af det skal hænge side om side med billeder af børn og børnebørn.


Pier-head painters – a living tradition In the days when large, wooden ships plied the seas, so-called pier-head painters would sketch and paint returning vessels in the hope of making a Crown or two by selling their work to the skipper. Even with the onset of photography, these local artists still could earn money as paintings were more highly prized than photos. Keeping the tradition alive today is Jørn Hansen, who uses old sea charts as his canvas. Contact: anne-jorn@hotmail.com

Banker dit hjerte også for et skønt, gammelt sejlskib som travaljen Thea, jagten Carla eller smakkejollen Hansine, er du velkommen til at kontakte Jørn Hansen. Finder du ham ikke om bord på Harald ved sejlskibsbroen i Svendborg, kan du skrive til ham på mail adressen anne-jorn@hotmail.com

Maler på søkort Når Jørn Hansen ikke sejler eller reparerer på gamle Harald, pakker han sine akvarelfarver og pensler ud og maler skibe på bestilling. Der er rift om hans skibsportrætter, for han har lavet sin helt egen fortolkning af den gamle søfartstradition. Jørn Hansen maler skibene på gamle søkort, og så vidt muligt et søkort over det område, hvor skibet har hjemme. - Det er ikke ideelt at male med akvarel på søkortpapir. Det tager ikke lige så godt imod farverne som akvarelpapir. Men det har sin helt egen charme, at det er originale, udtjente søkort,

hvor det kan ses på folderne i det slidte papir, at de rent faktisk har været brugt til søs, fortæller Jørn Hansen.

Kun en hobby For Jørn Hansen er malerierne kun en hobby, men rygtet om, at han sidder og maler akvareller på gamle søkort, er løbet hurtigt på havnen. - De fleste bestillinger får jeg fra sejlere, der har set mine portrætter hænge hos nogen, de kender. Så kommer de til mig med fotografier for at få malet deres eget skib, fortæller han overvældet over den interesse, der har været for malerierne.

Skibsportrætterne hører åbenbart ikke kun en svunden tid til. Selv i digitalkameraets tidsalder er det noget ganske særligt med et lille håndlavet maleri af et elsket sejlskib.

Restaurant Krinsen Centrumpladsen 1 Telefon 62 17 62 03 www.hotel-svendborg.dk

39


Lej et sejlende sommerhus Dansk Bådudlejning har specialiseret sig i at udleje sejlbåde til alle der elsker at sejle, men som ikke orker besværet og omkostningerne ved at have egen båd. Drømmer du om en sejlerferie i stedet for en chartertur eller en uge i et lejet sommerhus, så læg vejen forbi www. dansk-baadudlejning.dk og vælg den sejlbåd, der skal være rammen om din næste ferie. Sejlerferie er nemlig ikke kun for folk med egen båd.

Ferie på vandet Dansk Bådudlejning har base i Svendborg og drives af Klaus Mortensen og Troels Reppien. Selv har de seks sejlbåde i årgangen 1976 – 2008, men derudover lejer de sejlbåde ud for andre bådejere. - Vi har alt fra den luksusprægede 38 fods cruiser til mere enkelt udstyrede både. Alle er i tip-top stand, fuldt forsikrede og udstyret med alt hvad du får brug for på sejlturen. Det eneste, du skal have med, er proviant og sengetøj – så er du sejlklar, siger Troels Reppien.

Rift om bådene Priserne ligger på 5.000 til 12.500 kroner for en uge i højsæsonen, og du skal være hurtig, hvis du planlægger en sejlerferie i sommeren 2010, for der er rift om bådene i ugerne 27 til 32. Hvis du ikke har mod på en sejlbåd, udlejer Dansk Bådudlejning også joller til vandsport, fisketure og udflugter i Det sydfynske Øhav. - Øhavet hernede er ideelt at sejle i, fordi der altid er en havn inden for rækkevidde. Vi har mange kunder, der kommer igen år efter år. De har set fidusen i at leje en båd, fordi det er dyrt at have en båd liggende, som du kun bruger nogle få uger hvert år, siger Troels Reppien. På Dansk Bådudlejnings hjemmeside kan du se detaljerede billeder af alle både, og de to erfarne sejlerfyre hjælper gerne med at planlægge en rute, der passer netop dine ønsker.

Dansk Bådudlejning

40

Udlejning af 30 – 38 fods sejlbåde • Udlejning af styrepultsjoller, inklusiv tube og vandski • Udlejning på dags-, weekend- og ugebasis • Formidling af privat udleje • Udskibning fra Svendborg Havn • Priser fra 5.000 kroner for en uge • Rabat ved flere ugers leje •

Dansk Bådudlejning Nyborgvej 89 · 5700 Svendborg Telefon 30 64 52 22 (Klaus) Telefon 28 92 99 96 (Troels) sejlbaade@dansk-baadudlejning.dk www.dansk-baadudlejning.dk


2010 Aktivitetskalender 2010

Udpluk af aktiviteter, som Maritimt Center arrangerer, afholder eller er medarrangør af.

28. jan, kl. 19 Bomber, petroleum og en krakket bank, maritimt foredrag 4. marts, kl. 19 25. marts, kl. 19

På rette kurs, maritimt foredrag Tjeneste ombord på støtteskibet Absalon, maritimt foredrag

22. april Maritimt foredrag, Maersk Training Centre, rundvisning 1. maj – 16. okt Jolleværft, natfærgen Kaia af 1923 restaureres ved pakhuset 17. maj – 17. sep Pakhusbutikken sælger oplevelser fra Øhavet 5.-6. juni Fyn til Søs (bådudstilling) 28. juni – 13. aug Dagtursejladser i Øhavet Uge 30 Fyn Rundt for Bevaringsværdige sejlskibe Ankomst Svendborg 30. juli 30. juli - 1. aug Kunsthåndværkermarked i pakhuset 1. aug Sea Challenge Fyn (start) 3. aug Børneaktivitet 7. aug Sea Challenge Fyn (mål) 7. aug Kajakmesse ved pakhuset 12. - 14. aug Svendborg Classic Regatta, regatta for klassiske lystbåde 29. aug Øhavets dag 18. sep Travaljeroning, de maritime skoler dyster i maritim tvekamp 15. - 16. okt Æbleræs 27. nov

Øboerne kommer (Julemarked)

11. dec Farmers JuleMarket Find detaljer og flere aktiviteter på www.maritimtcenter.dk Hold øje med ændringer og nye aktiviteter efter dette magasin er trykt

41


Faaborg Havnekontor · Kanalvej 19 5600 Faaborg · Telefon 72530260 www.faaborghavn.dk faaborghavn@faaborgmidtfyn.dk

lsker at få gæster!

tid velkommen til Faaborg Havn

e information:

aborg

Faaborg Havn er populær Gæster fra hele verden kommer sejlende til Faaborg. Nu udvider havnen, så den også kan tage imod krydstogtsgæster. 16/11/07 13:00:15

Faaborg Havn er en af de mest populære havne i Danmark. Her kommer sejlere fra nær og fjern for at opleve Det sydfynske Øhav og den hyggelige Faaborg by. Nogle af dem bliver så begejstrede, at de får en fast bådplads i havnen. - Vi er et af de få steder i landet, hvor alle kan lægge billet ind på en bådplads. Sejlere fra hele landet har deres både liggende her. Vi har sågar sejlere, der tager flyet fra England om morgenen for at sidde på deres sejlskib og spise aftensmaden ude ved Lyø, fortæller Lasse Olsen, der er havnemester i Faaborg Havn.

42


Havnen udvider – igen

Ny krydstogtsdestination

I de seneste år er Faaborg Havn blevet udvidet og renoveret i flere omgange. I dag har havnen 650 bådpladser, legeområde og minigolf, grillpladser og nye bade- og toiletfaciliteter. Og havnemesteren har flere planer. - Nu går vi i gang med at forlænge Østkajen, der ligger i forbindelse med det nye maritime kultur- og oplevelsescenter, Maritimt Center Faaborg. Her skal det nye havneafsnit, Skudehavnen, med plads til 180 både ligge. Østkajen bliver 200 meter lang og med en dybgang på syv meter, så større skibe også kan lægge til, fortæller han.

Planen er, at også krydstogtsskibe skal finde vej til Faaborg i fremtiden. Faaborg Havn er med i samarbejdet Ports of Hans Christian Andersen, hvor de fynske havne er gået sammen om at tiltrække krydstogtsgæster. - I dag kommer krydstogtsgæster i busser fra København og Århus for at se H.C. Andersens hus, og det er jo helt tosset, siger havnemesteren, der vil satse på de mindre krydstogtsskibe med plads til 4-500 passagerer. Det nye havneanlæg vil stå færdigt inden for de næste par år, og i Faaborg glæder de sig til at byde endnu flere sejlende gæster velkommen.

Restaurant Svendborgsund Gammel kendt Svendborg restaurant med godt dansk køkken. Alsidigt a la carte kort frokost og aften - samt spændende vinkort. Terrasse med udsigt mod havnen og Svendborgsund

Restaurant Svendborgsund Havnepladsen 5 5700 Svendborg Tel. 62 21 07 19 www.restaurantsvendborgsund.dk svendborgsund@svb.dk

www.albani.dk

43


• Nyrenoveret og udvidet til 400 gæstepladser • Danmarks eneste flydende havnekontor centralt i havnen
 • Nye toilet- og badefaciliteter, vaskeri og sejlerstue med fjernsyn og gratis internet • Nyt kajanlæg, der indbyder til at sætte sig og grille en fisk ved en af grillpladserne 
- eller bare nyde det levende havnemiljø • Færgefart til Ærø, Skarø, Hjortø og Drejø og to timers rundture med veteranskibet M/S Helge • Mål for kapsejladserne Fyn Rundt og Svendborg Classic Regatta hvert år i august

Velkommen til Svendborg Havn Læg til midt i en af Danmarks hyggeligste byer. Et perfekt udgangspunkt for ture i det smukke sydfynske øhav

Maritime Oplevelser 2010  
Maritime Oplevelser 2010  

Magasinet Meritime Oplevelser udgives af Maritimt Center Danmark, der giver alle mulighed for at opleve glæden ved at være på havet.

Advertisement