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ESTALEIROS NAVAIS EA SUA IMPORTANCIA NA NAUTICA DESPORTIVA E DE LAZER EM PORTUGAL


SOPROMAR ESTALEIRO NAVAL DE LAGOS  Pequena

empresa familiar  Inicio a sua actividade em 1974  Conversão pesca – recreio. recreio.  Grande investimento inovação inovação..  Formação de pessoal pessoal..  Protecção ambiental. ambiental.  Integração na região (estágios – cursos) cursos)..


LOCALIZAÇÃO INICIAL (1974)


ESTALEIRO NAVAL EM SECO


UM NOVO INICIO (1999)


SITUAÇÃO ACTUAL


SITUAÇÃO ACTUAL 



 



LOTAÇÃO  EMBARCAÇÕES ATÉ 8 – 100 EMBARCAÇÕES  EMBARCAÇÕES 8 A 10 METROS – 40 EMBARCAÇÕES  EMBARCAÇÕES 10 A12 METROS – 60 EMBARCAÇÕES  EMBARCAÇÕES 12 A 15 METROS – 40 EMBARCAÇÕES  EMBARCAÇÕES + 15 METROS 40 EMBARCAÇÕES  CAPACIDADE TOTAL DE PARQUEAMENTO – 280 EMBARCAÇÕES CAPACIDADE DE MOVIMENTAÇÃO  TRAVELIFT 36 TONS  GRUA TELESCOPICA 32 Metros – 30 tons  EMPILHADORES 12 Tons e 1 Tons.  RAMPA DE ACESSO A PEQUENAS EMBARCAÇÕES PONTÕES DE ESPERA PARA REPARAÇÕES A NADO INSTALAÇÕES SEGURAS  VIGILANCIA 24/24  SISTEMA CCTV  ALARMES EQUIPAMENTOS DE APOIO 

SANITÁRIOS E BALNEÁRIOS


SERVIÇOS PRESTADOS 

DEPARTAMENTOS INTERNOS         



PARQUEAMENTO E MOVIMENTAÇÃO EMBARCAÇÕES SERRALHARIA CIVIL SERRALHARIA MECÂNICA MECÂNICA ELECTRICIDADE / ELECTRONICA FIBRA DE VIDRO PINTURA E POLIMENTO CARPINTARIA LOJA NAUTICA

DEPARTAMENTOS EM OUTSOURCING  

CAPAS E VELAS RIGGING




DIMENSÕES DAS EMBARCAÇÕES

250

201 200

150

144 140

119

100 100

95 87 81 67

51 50

23 10

7

4 0

0 A TÉ 6

A TÉ 7

A TÉ 8

A TÉ 9

A TÉ 10

A TÉ 11

A TÉ 12

A TÉ 13

A TÉ 14

A TÉ 15

A TÉ 16

A TÉ 17

A TÉ 18

A TÉ 19

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PAISES DE ORIGEM

80,00%

70,00%

60,00%

50,00%

40,00%

30,00%

20,00%

10,00%

0,00%




FACTURAÇÃO POR SEGMENTOS DE MERCADO

45%

40%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0% PES CA

LOJA

P R O F IS S IO NA L

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FACTURAÇÃO MENSAL

12,00%

10,00%

8,00%

6,00%

4,00%

2,00%

0,00% Jan

Fev

Mar

Abr

Mai

Jun

Jul

Ago

Set

Out

Nov

Dez




1999

EVOLUÇÃO DA FACTURAÇÃO 1999 / 2008

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008




EVOLUÇÃO FUNCIONARIOS 1999 / 2008

50

45

40

35

30

25

20

15

10

5

0 FUNCIONARIOS

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

9

15

21

21

26

28

32

34

38

41


PONTOS FORTES         

Maior numero de visitantes visitantes.. Alargar a época turística turística.. Reforço da imagem de um turismo de qualidade. qualidade. Deslocações apenas para efectuar reparações reparações.. Criação de postos de trabalho trabalho.. Captar mercados de maior puder aquisitivo aquisitivo.. Entrada de receitas receitas.. Maior visibilidade para Portugal e para a região região.. Desenvolvimento da Náutica em Portugal Portugal..


PONTOS FRACOS        

Tempos de resposta a projectos e requerimentos. Falta de apoio por parte das entidades governamentais. Burocracia. Problemas de financiamento. Falta de planeamento na náutica. Saturação dos portos de recreio e marinas. Taxa do IVA – (Reino Unido 15 % - Espanha 16%) Dificuldade de encontrar mão de obra qualificada.


IMPORTANCIA DOS SERVIÇOS DE APOIO PARA A NAUTICA 

APOIO A EMBARCAÇÕES QUE VISITAM A NOSSA COSTA • PEQUENA E GRANDES REPARAÇÕES • MANUTENÇÃO • FORNECIMENTO DE BENS E SERVIÇOS



ATRAIR MAIS EMBARCAÇÕES PARA A NOSSA COSTA



CONTINUAÇÃO DE UMA LONGA TRADIÇÃO NAUTICA EXISTENTE



CRESCIMENTO DE UMA INDUSTRIA DE ARTIGOS NÁUTICOS



RENASCIMENTO DA CONSTRUÇÃO NÁUTICA


IMAGEM 

IBI Internacional Boating industry (Aug(Aug-Set 2005)



Lack of infrastructure continues to be a problem, though there are some grassroot developments that suggest the goverment is waking up to the potencial of the marine market.



Labour Rates are relatively cheap compared to the rest of the Western Europe. However, skill levels remain low.



Red tape and an environmental lobby are making the going tough for boatbuilders, dealers and marina operators.


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