Page 1

2010 年 8 月 5 日

第八期 总第三十期

新交通无线通信系统专题研讨会

部门重点工作

■图、文/傅勃(综检车间) 为进一步提升新交通现代电车服务质量,改善 列广报站的稳定性,2010 年 7 月 15 日我部邀请维 修部通信室工程师就新交通无线通信系统的稳定 性及系统不足召开专题会议共同研讨应对措施。 新交通无线车载台与轻轨使用的车载台结构

1. 组织开展“三查”技能评比活动 2. 开展安全关键点研讨工作 3. 跟踪解决横移限制器故障率偏高的问题 4. 运营服务提升系列活动的方案制定及文本优化 5. F 修二期修程准备工作 6. 推动国际生物医药加站工作

上有较大差别,同时承载了通话、列广报站、显示

7. 地坑改造工作落实及验收工作

触发三大功能,目前尚无在相关行业中可借鉴的产

8. 召开第二季度的设备运行情况及技术管理工作

品、标准。我部及通信室工程师经现场观察后,针 对一系列的特点就车载台在运转过程中出现的列

汇报会 9. 技能比武活动的持续开展 10. 2011 年技术改造立项工作

广丢漏、不准等情况初步分析了原因,认为造成其 故障因素、环节较多,系统内部改造制约因素主要 为劳尔电车部分接口协议开放情况及系统本身的 构造。故障主要表现为不可预估的偶发性故障,在 产品部件性能、工作环境等环节均有可能存在问

7月份数据统计 数据分类 运营数据 客流(人次) 发车正点率

指标项

运行图兑现率

行车数据

数 据 107937 98.82 96.71

客运列数/公里数

3148/23730

排空列数/公里数

223/1029.4

运行总列数 电车月度走行公里数 接发电车列数

3455 24774.9 528

题。下一步我们将联手展开调研,咨询公交、地铁

电车故障回段次数 导轮总成更换个数

2

及专业相关行业,将在深入分析后再确定系统设备

导轮踏面更换个数

100

真正切 实可行 的改进 方向。

集电靴更换个数 A修 B修 C修 修程次数 D修 E修 检修数据 F修 日检车辆数

79

27 2 0 0 0 0 2 184

车辆空调吹扫次数

11

调车次数

32

控制中心审批施工申请次数

86

控制中心任务派发次数

16

越区操作次数

0

电力数据 变电所检修次数

5

接触网检修次数

7

供电系统故障导致客运中断次数 故障数据 线路故障导致客运中断次数 车辆设备系统故障导致客运中断次数

0 0 0


■图、文/陈剑平(车检车间) 为了不断

技能的掌握、熟练,不是一朝一夕可以

提高岗位技能

达到的,而是长期练习的结果。从比武过程

水平,练就高 技能的职工队 伍。车检车间 于 7 月 12 日在

中找差距,找到自己的不足,促使自我不断 地学习,提高技能水平。有了提升技术的动 力,正所谓“知不足而改之,立决心而坚持”,

员工中开展了一年一度的操作练兵技能比武

从而达到提升自身技能水平的目的。

大赛活动。本次比武形式分为理论知识笔试

技能比武聚人心:

和现场实际操作两项,而且科目比去年更加 精细化,分为电气类、机械类、综合类。比 赛分两个阶段,分别在不同地点进行。活动

技能比武,不仅只是彰显个人能力,同 时还考验着团队合作能力。因为在比赛的一

目的: “比”的是过硬的维修技术,实际操作

些项目上需要员工之间的配合及防护,这使

的能力; “学”的是电车理论知识,实际故障

得员工之间更加团结、默契。在比赛中找不

处理方法; “赶”的是完善自我、提高工作水

足,从同事技能上找经验,取长补短,增强

平; “帮”的是互相交流学习,促进共同成长 的团队氛围; “超”的是超越自我,全面提升 检修技能。在比赛过程中,参加比武的人员

员工之间的凝聚力。比武期间,必须保证当 天任务完成的同时,还要积极准备。夏季作

都以饱满的热情,认真地投入到比赛中,每

业,天气炎热,员工之间没有推诿,而是互

位参赛人员都表现得相当出色,充分展现技

相支持,心往一处想,劲往一处使,就像粘

术水平,并通过比赛都有着不同层次的收获。

合剂一样,把员工团结起来,为了一个共同

技能比武提水平: 通过开展技能比武,以竞赛的形式将员 工推上一个竞技的平台,激发了员工内在斗

的目标而努 力。 技能比武结

志,工作与学习的热情也被调动了起来,学

果 并 不 重

习意识、竞争意识也不断增强。同时,比武

要,重要的

期间班组内部又掀起新一轮技能培训、维修

是每位员工

知识学习的浪潮。在这种环境下,形成了人 人争先、不甘落后的良好局面,形成了学习 知识、苦练技能的良好工作氛围,对自己掌 握的技能也要不断的巩固和更新。

相互促进、提升。没有成败,只有各自找到 不足,予以提升。在今后的工作中,还会一 如既往的努力工作,构建和谐班组,促进和 谐团队,共同进步。


■图、文/技术室 针对目前新交通线路路面出现的若

工程混凝土常见病害和成因进行了深入

干问题,同时配合年内线路的综合整治

浅出的讲解,闻博士主要研究市政工程

工作,本着“集思广益,开拓思路”的

混凝土耐久性技术,曾承担多项天津市

原则,我部在与维修部线桥室的技术骨

建委和建设部课题研究及道路桥梁等市

干进行专项研讨后,又邀请了天津市政

政交通工程技术咨询服务工作,经验丰

工程研究院混凝土研究方面的专家闻宝

富,在讲座中结合其参与的工程咨询案

联博士及其团队来我部进行考察,希望

例介绍了大家都非常关心的混凝土结构

可以找到路面病害根源和具体治理措

耐久性的技术措施,培训内容翔实,语

施,在实地勘查并了解相关情况后,闻

言生动,大家都觉得收获颇丰。在讲座

宝联总工程师欣然同意结合我部线路的

后,我部路轨专业工程师与闻博士就路

实际情况,开展一次关于《交通工程混

面维护遇到的问题进行了沟通和交流,

凝土耐久性技术》的讲座。

双方同时探讨了下一步合作的方向。

7 月 2 日下午,各专业工程师及相关 室主任级人员参加了此次技术交流活 动。由于我部线路伸缩缝破损问题明显, 市政研究院李美丹主任首先介绍了混凝 土路面伸缩缝的构造、填缝料选材及其 维护保养的相关知识。闻宝联博士其后 对混凝土的基础概念、劣化机理及交通

此次技术交流活动作为一个契机, 一方面向专业技术人员普及了土建方面 的知识,同时搭建了我部工程师与外单 位技术专家的沟通平台,未来我部还将 积极加强内外部技术联络,以研讨会、 讲座、考察等多种形式开展专项技术研 究,攻克技术难关。


■图、文/安质室

安全生产档案是企业在安全工作中形成的文件和各种文字材 料,它既是安全生产实际状况的真实反映,也是防止事故发生的 一道屏障。 因此,新交通运营部高度重视安全档案管理,在进一步完善、 制定《新交通运营部安全档案建立标准及实施要求》的基础上, 于 7 月 22 日开展安全档案管理知识培训,各室主任、室及班组级 安全员参加了培训。培训中安全工程师明确安全档案具有重要的 现实意义,并结合国家安全生产法律法规及公司、部门的规章制 度要求,详细讲解了 安全档案建立的规范 性要求、室及班组级 应建立的安全档案内 容、涉及的相关记录 及各类档案保存的时 限等。与会人员认真 听取培训内容,记录培训要点,达到了预期的培训效果。同时, 新交通运营部将以此次培训为起点,不断优化、强化安全生产档 案建设,实现安全生产有法可依,有据可查。


■图、文/魏斌(新交通党支部)

近期,作为公司党委组织的“争 先创优”活动内容之一的优秀党员 责任区评比,是为了达到以点带面 的目的,以党员为主体,采用责任 制的形式将一定范围的责任交由党 员承担,以达到发挥党员先锋模范 作用,积极宣传党的路线、方针、 政策,了解职工意见团结职工,关心责任区内职工,增强企业凝聚力 的目的。在过去的一个季度以来,此项活动得到了新交通党支部基层 党员的积极响应。 2010 年 7 月 8 日,在新交通车辆基地会议室,由支部委员会评审 小组、参评责任区代表和各室群众代表共同评选出二季度新交通运营 部优秀责任区。此次评比活动,严格遵照评比制度,从责任区内党员 及群众业务工作、安全生产、劳动纪律、政治作风、党建工作等五个 方面综合评分,筛选出候选十二个责任区,再由责任区内党员和群众 代表以不计名投票形式公平、公开推选出综合室责任区、安质室责任 区、技术室责任区和调度室责任区四个 新交通优秀党员责任区。 在评选活动结束后,支部书记现场 对获奖责任区负责人进行了优秀党员责 任区授牌仪式,表彰他们在过去一个季 度的突出表现,并希望其他责任区在下 一季度评选中同样有突出表现,共同带动支部各项工作全面进步。


新交通运营部启动“三查”技能评比大赛 ■图、文/赵庆昆(安质室)

根据大量事故案例分析,90%以上的事故发生 在班组。为此,新交通运营部一直将安全管理“关 口下移”,上半年推行的“岗前 5 分钟”、“咨 询服务下班组”、“班组安全员管控”等系列活 动,对指导一线安全生产发挥了积极作用。近期, 为进一步强化班组安全管理,规范安全检查标准, 切实把关爱职工生命健康权益落实到现场作业中,把安全监督提升到 全过程监督和系统监督,新交通运营部启动了“三查”技能评比活动 (所谓“三查”指作业前、作业过程中及作业结束后的安全检查工作) 。 此次评比活动范围不仅包括新交通所有一线生产型班组,同时还 包括承包商单位班组。活动由宣传启动、班组安全检查表格优化、班 组安全检查活动实施、总结评比四个阶段进行。 在班组安全检查表格优化阶段,各参评班组成立了 3~5 人的工作 小组,参照部门制定的《班组安全检查内容》、《工作指引》中的步骤 及有关技术标准的要求,结合安全关键点控制、现场作业安全措施、 职工劳动保护等内容,制定出针对性强、可操作性强的检查表格。同 时,部门精心制定统一的表格格式,用表格体现活动思路,引导活动 开展。 在检查活动实施阶段,由各班组将按照优化好的安全检查表,展 开现场“查隐患”大赛,并将发现、处理的安全隐患成果作为此次评 比的重要依据。 班组是企业的细胞,安全管理只有“关口向下” ,才能打好安全基 础。相信通过此次活动的开展,将会进一步筑牢现场安全生产壁垒。


本人于 2007 年由车务部调入 案 明星档 新交通成为一名 唐帅 姓名: 车司机 导轨电车司机,对 电 岗位: 用车间 运 自己一直坚持高 科室: 标准严要求,在兢 兢业业做好本职 工作的同时,较为 出色地完成了领导和车间交给的各项工作任务。 在正线驾驶作业中,我时刻牢记各项规章制 度,不断告诫自己必须严格遵守,截至目前本人 正线安全运行 30000 余公里,真正做到安全运行无事故以及无投诉事件。在安全驾驶的同 时,我不断提高自身驾驶技巧,积极与大家分享路面驾驶经验,从而带动班组的整体进 步。 在从事司机职业以来,我深深感触到只会驾驶车辆是不够的,更重要的是车辆故障的 判断及处理。为此我利用业余时间,不断充实自己的业务水平,在遇到车辆故障时能够 及时向专业工程师及车检员工进行学习。付出必然得到回报,自 2007 年至 2010 年期间, 我在公司组织的三次全员技能比武大赛中,取得了一个二等奖,两个三等奖的好成绩。 虽然取得了一定的成绩和进步,但不代表自己已经做到最好,我要在今后工作中全面提 高自身的综合素质,业务水平和服务质量。 司机是一个辛苦职业,能够为司机这个岗位添光增色就更为不易了。“做就做好”是 我一向的原则。今后我必将长期将与这一辛苦的职业为伴,但我绝不言悔,因为我愿意 为我所从事的事业付出满腔热忱、奉献出全部的真诚,愿意为我挚爱的导轨电车司机工 作贡献一切,更愿意为新交通运营部的发展壮大贡献出应有的力量。

室级评价: 唐帅作为一名电车司机能够 遵章守纪,安全行驶 30000 公里无 事故;作为一名班工长,能够主动 承担班组工作,完成各项任务。在 加强自身学习的同时,乐于帮助他 人共同进步,是值得运用车间全体 司机学习的榜样。


服务系列活动播报

开展系列活动

——与外部门沟通

提升服务技能

■文/票务车间 2010 年 7 月 20 下午,新交通运营部和营

■文/票务车间

销策划部相关人员在总部控制中心二楼会议

新交通运营以来,客流不断增加,特别是

室进行了研讨会,就双方之间的沟通、相互之

2010 年上半年客流更是大幅增加,这对运营

间的配合等进行协商,达成了一致,双方将秉

服务提出了更高的要求。客流的增加,形形色

着从乘客角度出发,以积极态度面对的原则共

色的人群不断涌现,面对不同阶层不同年龄的

同做好乘客服务工作;新交通人员还向营销热

人群,我们需要不断加强服务意识、提升服务

线人员了解了培训需求,并将及时提供相应材

技巧,保持一贯的快捷、舒适、优质的服务。

料,以便热线人员及时答复乘客咨询。会上双

鉴于此,我部相关科室通过探讨,成立活动小

方还协商建立了沟通例会制度,定于每个季度

组,制订活动项目,于 7 月份开始了为期 6

召开一次沟通会,定期分析双方之间的沟通、

个月的系列活动,期间将通过服务调研、文本

制度的执行等方面不足,进一步满足乘客需

优化、案例研讨、服务宣传等方式逐一进行,

求,提高服务质量。

这必将更进一步提升员工作业技巧和服务水 平。

办:天津滨海快速交通发展有限公司 运营总部 新交通运营部

编:谭国威

副主编:杨惠利 编

委:周 刘

莹 包

丹 佟晓萌

垒 陶旭东 马秋媛

仇文超 颜 本期编辑:包

胡寿建

陈剑平

傅如喆

佟晓萌

址:天津经济技术开发区洞庭路150号

话:25292572

真:25291209

编:300457

E-mail:zhouying@ctbmt.net

新交通部刊  

部刊,八月SSSSSSSSSSSSSSSSSS