L’invention du magazine
mission d’un savoir, la pratique du diabolo, se mêle au spectacle des formes produit par le jeu. Cette alliance de la forme et du fond s’exprime avec plus ou moins de succès dans chacune des doubles pages de La Vie au grand air. En août 1911, après avoir remporté la course Paris-Madrid, Jules Védrines couvre 811 kilomètres à bord d’un monoplan Morane pour la coupe Michelin (fig. 356). Pour rendre compte de cette actualité, l’hebdomadaire sportif dispose sept photographies, accompagnées de courtes légendes seulement, en quatre colonnes sur la double page centrale95. Sur les bords gauche et droit, des images rectangulaires occupent toute la hauteur et, au centre de la double page, deux couples de photographies carrées sont associés. Ce jeu d’imbrication d’images et de symétrie est fréquent dans les mises en pages de La Vie au grand air96. Mais, en août 1911, la direction artistique superpose au montage l’image détourée du monoplan enregistré en contre-plongée. Les images du montage initial sont partiellement masquées et reléguées au second plan par la forme du Morane. Dès lors, la lecture des images de gauche à droite, incitée par les légendes, qui soulignent chaque colonne d’images, est perturbée par le monoplan imprimé au premier plan. Autrement dit, le récit en images de l’aventure de Védrines est troublé par un élément visuel-
95. “Védrines couvre 811 kilomètres pour la coupe Michelin”, La Vie au grand air, n° 674, 19 août 1911, p. 556-557.
96. Voir par exemple les doubles pages centrales de La Vie au grand air, n° 143, 9 juin 1901, p. 308-309 et le n° 355, 30 juin 1905, p. 636-537.
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