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LA NOUVELLE IS

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2013 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier sans préavis certains équipements et caractéristiques techniques. Le détail des données et des équipements peut varier d’un pays à l’autre. Veuillez consulter votre partenaire Lexus pour tous renseignements. Avis: les véhicules représentés dans cette brochure, ainsi que leurs spécifications, peuvent différer des modèles et équipements disponibles en Suisse. Les coloris effectifs de la carrosserie peuvent différer légèrement des visuels de cette brochure. Sous réserve d’erreurs d’impression. Pour de plus amples informations, consultez notre site www.lexus.ch.

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Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous mettons tout en œuvre afin de garantir un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis leur conception et leur production jusqu’à leur distribution, leur vente, leur entretien et leur recyclage. Votre partenaire Lexus sera heureux de vous fournir toute information sur le programme Lexus des véhicules en fin de vie. * Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA. Imprimé en Europe, mai 2013 / 67 L0ISM-H1304-F


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LA NOUVELLE IS

SOMMAIRE

LA NOUVELLE IS Introduction Comportement Dynamique L-Finesse Habitacle Luxueux Contrôle parfait Tout Hybride Raffinement V6 F SPORT Technologie de Pointe Sécurité Innovante Qualité Lexus Leadership environnemental Technologie et équipements

4–7 8–9 1 0– 1 1 1 2– 1 5 1 6– 1 7 1 8– 2 1 22 – 23 24 – 25 26 – 27 28 – 29 30 – 3 1 32 – 33 34 – 63

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LA NOUVELLE IS

INTRODUCTION

«POUR LA NOUVELLE IS, MON ÉQUIPE A MIS L’ACCENT SUR LA SENSATION D’AGILITÉ, ASSOCIÉE À UNE TENUE DE ROUTE SUPÉRIEURE.» Junichi Furuyama, ingénieur en chef IS

CRÉER L’EXTRAORDINAIRE À l’extérieur: design époustouflant, feux à LED, calandre Lexus affirmée en forme de diabolo. À l’intérieur: instrumentation sport dédiée au conducteur, tout nouveaux systèmes multimédias et d’assistance à la conduite. En somme: une berline à l’équilibre parfait, dotée de la dernière génération de Lexus Hybrid Drive pour la IS 300h ou d’un moteur essence V6 pour l’IS 250. Toutes les deux sont aussi disponibles en version dynamique F SPORT. Pour perfectionner la maniabilité et augmenter encore le plaisir de conduire, nous avons maintes fois testé sur le circuit cette berline à propulsion arrière. Elle apporte une nouvelle preuve de notre inlassable volonté de créer l’extraordinaire.

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LA NOUVELLE IS

INTRODUCTION

L’AUDACE FAIT LA DIFFÉRENCE PUISSANCE TOUT HYBRIDE POUR LA IS 300h, RAFFINEMENT V6 POUR LA IS 250, VERSION F SPORT POUR LES DEUX. Voici la première Lexus IS à transmission tout hybride: équipée du plus récent système Lexus Hybrid Drive, la nouvelle IS 300h développe une puissance de 223 ch avec des émissions de CO2 de tout juste 99 g/km. Quant à la IS 250, elle s’enorgueillit d’une motorisation V6 raffinée. Dotées de palettes au volant et d’une climatisation à innovantes commandes électrostatiques, toutes les deux sont disponibles en dynamique version F SPORT avec une fascinante instrumentation inspirée de notre super sportive LFA – pour une expérience de conduite exceptionnelle.

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COMPORTEMENT DYNAMIQUE

PRÉCISION DU MOUVEMENT 08

AU VOLANT, APPRÉCIEZ LA MANIABILITÉ PRÉCISE, LE CONFORT ET LE SILENCE DE ROULEMENT HORS PAIR DE LEXUS.

La nouvelle IS est le fruit de notre amour du détail: pour une sensation de conduite optimale, nous avons abaissé de 20 mm le point H du siège conducteur et ajusté de 3 degrés l’inclinaison du volant. Construit avec la toute dernière technique de collage et de soudage laser, le châssis plus rigide augmente la précision des manœuvres. La nouvelle suspension arrière multibras optimise l’adhérence et la maniabilité. L’innovation est présente jusque dans l’aérodynamisme: voici une automobile d’une séduction extrême et d’un silence inouï.

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L-FINESSE

DESIGN EXPRESSIF AVEC SA CALANDRE DYNAMIQUE EN FORME DE DIABOLO, LA IS ARBORE LA NOUVELLE VERSION AFFIRMÉE DE NOTRE LANGAGE STYLISTIQUE L-FINESSE. Dominante, la calandre en forme de diabolo attire d’emblée tous les regards sur cette fascinante berline dont les phares à LED et les feux diurnes en L complètent l’allure résolument dynamique. Capot surbaissé, ligne de flanc «kick-up» et ligne de toit allongée look coupé soulignent sa silhouette athlétique et renforcent le caractère spacieux de l’habitacle. Dans la IS, des détails comme le traitement des bords du toit et les lamelles refermables de la calandre garantissent un aérodynamisme parfait; quant aux ailerons à l’arrière et sur les montants A, ils améliorent la stabilité directionnelle tout en réduisant les bruits du vent.

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HABITACLE LUXUEUX

PURE LEXUS MAINTES FOIS PRIMÉE, L’USINE LEXUS DE TAHARA OFFRE DES FINITIONS PARFAITES – POUR UN CONFORT INCOMPARABLE. Goûtez le confort des magnifiques sièges en cuir et appréciez en connaisseur les boiseries raffinées et la finition précise de l’horloge analogique centrale. La IS est construite dans notre usine maintes fois primée de Tahara, où la production s’effectue sous l’œil vigilant de maîtres-artisans «takumi» – fleuron de notre flotte, la LS est aussi le fruit du travail soigné de l’usine de Tahara. L’empattement de la IS a été rallongé de 70 mm, afin d’offrir un meilleur équilibre dynamique et un espace encore plus généreux pour les jambes. Les sièges arrière rabattables 40:60 permettent d’embarquer des objets encombrants.

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CONTRÔLE PARFAIT

CONDUITE INTELLIGENTE INTÉGRATION PARFAITE POUR SMARTPHONE, NAVIGATION DE POINTE ET SYSTÈMES PERFECTIONNÉS D’ASSISTANCE AU CONDUCTEUR. À bord de la IS, le système multimédia de toute dernière génération vous donne accès à divers services, comme Google Street View®. Il vous permet de calculer l’itinéraire le plus économique ou de profiter pleinement du système audio haut de gamme Mark Levinson® à 15 haut-parleurs. Pour régler à votre gré la température, il vous suffit d’effleurer les commandes électrostatiques. Avertisseur de sortie de voie, surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière: la IS est à tout moment votre meilleure alliée. Recourant à un radar pour détecter les obstacles, son système de sécurité précollision active en cas de besoin le freinage d’urgence.

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TOUT HYBRIDE

IS 300h

LA NOUVELLE IS 300h: PUISSANCE TOUT HYBRIDE DE 223 CH, ÉMISSIONS DE CO2 RÉDUITES À 99 G/KM. La IS 300h est équipée de la deuxième génération de Lexus Hybrid Drive, associant avec intelligence une motorisation essence 2,5 l à injection directe et un moteur électrique à haut rendement. L’innovant Active Sound Control garantit au moteur un son clairement sportif. Malgré sa conduite dynamique, la IS 300h sait se montrer remarquablement économe. En mode purement électrique EV, elle circule pratiquement sans un bruit – sans consommer une goutte d’essence ni rejeter la moindre émission. La batterie hybride compacte prend si peu de place qu’elle libère un maximum d’espace pour vos bagages.

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RAFFINEMENT V6

IS 250 APPRÉCIEZ LA PUISSANCE RACÉE DU MOTEUR V6 AVEC BOÎTE AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS, PALETTES AU VOLANT ET MODE MANUEL «M». La nouvelle IS 250 est équipée d’un moteur essence 2,5 l V6 d’une puissance de 208 ch – avec double échappement pour un son captivant. Privilégiant légèreté et durabilité, cette fougueuse motorisation d’un équilibre parfait propulse la IS 250 avec fougue et souplesse jusqu’à 225 km/h. Injection directe D-4 innovante et double distribution variable en continu intelligente (VVT-i) assurent un développement continu de puissance à tous les régimes.

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F SPORT

DYNAMISME ET RÉACTIVITÉ LE MODE SPORT S+ DE LA IS 300h RÉGULE LA DIRECTION ASSISTÉE ET LA SUSPENSION VARIABLE ADAPTATIVE – POUR UN MAXIMUM DE DYNAMISME. Elle ne cache pas son ambition: la version F SPORT des modèles IS 300h et IS 250 est dotée en exclusivité de jantes en alliage léger 18", d’une calandre F SPORT et d’antibrouillards à LED. L’habitacle se distingue par ses cadrans style LFA, son volant F SPORT raffiné, ses sièges sport exclusifs en cuir, ses pédales en aluminium et ses inserts métalliques. Direction et suspension sont conçues pour offrir une réponse directe, garante d’une parfaite maîtrise et d’un plaisir de conduire hors pair.

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TECHNOLOGIE DE POINTE

CHANGEMENT INSTRUMENTAL INSPIRÉE DE LA SUPERSPORTIVE LFA – AVEC SÉLECTION DU MODE DE CONDUITE POUR PLUS DE DYNAMISME À VOLONTÉ. La nouvelle IS F SPORT intègre un époustouflant combiné d’instruments avec affichage graphique radial, inspiré de la Lexus LFA. Il recourt à des technologies numériques développées à l’origine pour afficher en un clin d’œil les pointes de régime de notre supersportive V10. Après une séquence de démarrage, l’affichage change en fonction du mode de conduite sélectionné sur la console centrale: vous avez le choix entre EV* et ECO pour une efficacité maximale ou SPORT S et SPORT S+* pour un dynamisme et une réactivité hors pair. * IS 300h

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SÉCURITÉ INNOVANTE

PROTECTION COMPLÈTE HUIT AIRBAGS PROTÈGENT LES OCCUPANTS EN CAS DE COLLISION – LE CONCEPT INNOVANT DU CAPOT ASSURE LA PROTECTION DES PIÉTONS. La IS est équipée de notre tout dernier système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule et de puissants freins à disque, afin de prévenir tout danger. En cas de collision, la cellule de sécurité extrêmement rigide, en acier haute résistance, vous protège efficacement. Le système de protection traumatique intégré aux sièges avant et les huit airbags réduisent les conséquences d’un impact. Si les capteurs du bouclier avant détectent une collision avec un piéton, le capot est aussitôt relevé, afin d’absorber l’énergie du choc.

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QUALITÉ LEXUS

FINITION TAKUMI NOS MAÎTRES-ARTISANS TAKUMI SUPERVISENT LA PRODUCTION ET INSPECTENT CHAQUE BERLINE IS AVANT SON TEST FINAL SUR UN PARCOURS DE 30 KM. La nouvelle IS est construite par les mêmes équipes que notre fleuron LS et sur le même lieu de production, dans l’usine maintes fois primée de Tahara. Il suffit d’actionner les commandes en aluminium raffinées du système audio Mark Levinson® ou de prendre en main le volant d’une finition parfaite pour se convaincre de la qualité supérieure de cette berline de luxe. Chaque couche de peinture de la carrosserie fait l’objet d’un ponçage humide à la main (un processus minutieux, réservé normalement à la production à l’unité) avant d’être contrôlée à l’œil nu et par procédé numérique, afin de garantir une surface impeccable.

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LEADERSHIP ENVIRONNEMENTAL

LEADERSHIP TECHNOLOGIQUE 32

LA NOUVELLE IS AUX ÉMISSIONS EXTRÊMEMENT RÉDUITES CALCULE POUR VOUS L’ITINÉRAIRE LE PLUS ÉCOLOGIQUE.

Outre la motorisation la plus propre et la plus efficace dans sa catégorie, la nouvelle IS 300h possède un éclairage à LED et un système audio GreenEdge™ d’avantgarde, capables de réduire encore la consommation. L’innovant système de navigation calcule le meilleur itinéraire pour des émissions et une consommation d’essence minimales. Autre innovation: l’utilisation de matières premières renouvelables dont les placages en bambou japonais offrent un exemple. À la fin de son cycle de vie, la IS est recyclable à 85%, batterie hybride incluse pour la IS 300h.

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LA NOUVELLE IS

SOMMAIRE

TECHNOLOGIE ET ÉQUIPEMENTS Lexus Hybrid Drive Puissance dynamique Sécurité avancée Équipements extérieurs et intérieurs Audio et multimédia F SPORT Caractéristiques techniques Équipements de série et supplémentaires Options et packs Combinaisons intérieures Coloris extérieurs Lexus Care

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TECHNOLOGIE TOUT HYBRIDE En 2004, Lexus a été le premier constructeur automobile à perfectionner la technologie tout hybride sur le segment luxe. Depuis, plus de 500 000 véhicules hybrides ont été commercialisés. À bord de la IS 300h, le système Lexus Hybrid Drive de deuxième génération développe une puissance raffinée tout en réduisant les émissions au minimum – jusqu’à zéro en mode purement électrique EV. Pour plus d’informations: www.lexus.ch/hybride.

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MOTORISATION ESSENCE 2,5 L Injection directe D4D innovante, double distribution variable en continu intelligente VVT-iE et cycle Atkinson: cette motorisation 4 cylindres d’une haute efficacité est au cœur du système de la IS 300h tout hybride. Technologie Start/Stop et récupération de l’énergie thermique à l’échappement limitent encore la consommation et les émissions.

TECHNOLOGIE HYBRIDE INTELLIGENTE Moteur électrique, générateur et boîte de transfert du système Lexus Hybrid Drive sont à peine plus volumineux qu’une transmission classique. Véritable «cerveau» de Lexus Hybrid Drive, l’unité avancée de contrôle de l’énergie (PCU) régule les flux énergétiques. Elle optimise en permanence le recours aux ressources du moteur électrique ou de la motorisation essence, voire des deux en même temps. Malgré son faible poids et ses dimensions modestes, la batterie compacte nickel-métal hydrure est garante d’une haute performance. Elle se montre pratique à tous égards: peu encombrante, elle libère un spacieux volume de coffre, et elle ne nécessite ni rechargement à une prise électrique ni remplacement régulier.

MODE PUREMENT ÉLECTRIQUE (EV) Lorsque la batterie est suffisamment chargée, elle vous permet de rouler en mode purement électrique EV à vitesse réduite sur de courtes distances – pratiquement sans un bruit, sans une goutte d’essence et sans émissions. L’idéal dans la circulation urbaine ou dans l’enceinte d’un parking, par exemple.

FREINAGE RÉGÉNÉRATIF Au freinage ou en décélération, le moteur électrique à haut rendement, entraîné par les roues arrière, fait office de générateur. L’énergie cinétique, perdue sinon sous forme de chaleur, se transforme en électricité, stockée dans la batterie hybride.

PUISSANCE HYBRIDE DE POINTE Délivrant en souplesse une puissance de 223 ch, la nouvelle IS 300h accélère à 100 km/h en seulement 8,3 secondes. Ses émissions de CO2 sont réduites à 99 g/km* en cycle mixte et sa consommation à tout juste 4,3 l/100 km.* * Équipements de base IS 300h

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AVANTAGES DE LEXUS HYBRID DRIVE

DÉMARRAGE

VITESSE DE CROISIÈRE

ACCÉLÉRATION DYNAMIQUE

DÉCÉLÉRATION, FREINAGE, ARRÊT

Au démarrage, c’est le moteur électrique qui propulse la IS 300h jusqu’à environ 65 km/h. L’énergie nécessaire est fournie par la batterie hybride. La berline IS roule pratiquement sans un bruit, sans consommer d’essence ni rejeter d’émissions.

À partir d’environ 65 km/h, la motorisation essence intervient presque imperceptiblement. Si nécessaire, le moteur électrique l’assiste. Grâce à la régulation parfaite de ces deux sources motrices, Lexus Hybrid Drive offre un confort de conduite hors pair, associé à des émissions réduites et à une consommation modeste.

Lorsque vous appuyez avec vigueur sur l’accélérateur, le moteur électrique assiste aussitôt la motorisation essence de 2,5 l. Ensemble, ils délivrent un couple élevé offrant une puissante accélération linéaire – juste au moment voulu.

Lorsque vous ralentissez, la motorisation essence s’arrête automatiquement et les émissions sont réduites à zéro. Au freinage ou en décélération, l’énergie cinétique habituellement perdue est transformée en électricité et stockée dans la batterie hybride: Lexus Hybrid Drive rend ainsi inutile la recharge à une prise électrique.

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PUISSANCE DYNAMIQUE Avant d’être testée sur circuit, la nouvelle IS a été contrôlée et optimisée sur l’un des simulateurs de conduite les plus avancés du monde. Se fondant sur les qualités fondamentales de la berline à propulsion arrière, Junichi Furuyama, ingénieur en chef de la IS, a développé un nouveau châssis, une nouvelle suspension et une nouvelle direction – pour une précision, un plaisir de conduire et une agilité accrus.

A

POSITION DE CONDUITE PLUS SPORTIVE Une position de conduite plus basse et plus sportive vous permet de «sentir» pour ainsi dire la surface de la route. Le nouveau réglage de la direction garantit une réponse rapide à la plus légère impulsion.

B

GESTION INTÉGRÉE DE LA DYNAMIQUE DU VÉHICULE De série sur toutes les IS, la gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) coordonne l’ensemble des systèmes de stabilité et de contrôle en offrant un niveau d’intervention proactive sensiblement plus élevé que si chacun d’eux fonctionnait indépendamment des autres.

SÉLECTION DU MODE DE CONDUITE Le choix du mode de conduite permet de réguler avec précision les caractéristiques de performance de la IS. Le mode ECO réduit les émissions et la consommation. Le mode NORMAL garantit l’équilibre idéal entre puissance, économie et confort de conduite. Le mode SPORT offre une sportivité accrue.

A. Avec VDIM. Les systèmes de contrôle dynamiques fonctionnent en synergie. B. Sans VDIM. Les systèmes de contrôle dynamiques fonctionnent indépendamment les uns des autres.

A NOUVEAU CHÂSSIS, SUSPENSION VARIABLE ADAPTATIVE De conception entièrement nouvelle, châssis, suspension arrière et direction de la nouvelle IS sont garants d’une expérience de conduite d’une exaltante sportivité. La suspension à double triangulation des roues avant a été optimisée. La nouvelle suspension arrière multibras se base sur celle, très appréciée, de la berline GS grand tourisme: elle offre une stabilité directionnelle parfaite et une excellente adhérence

dans les virages. Pour un comportement dynamique de pointe, la IS 300h F SPORT est équipée d’une suspension variable adaptative à amortissement piloté qui améliore le confort de conduite et la tenue de route, en particulier dans les virages à grande vitesse.

B

AÉRODYNAMISME DE POINTE Le bas de caisse pratiquement plat, ainsi que les petits ailerons sur les montants A et les feux arrière, confèrent à la nouvelle IS un aérodynamisme de pointe. Comme sur une Formule 1, ces ailerons créent de légers tourbillons (diagramme B), afin de rabattre le flux d’air et d’optimiser le coefficient de pénétration – pour une maniabilité plus précise, une meilleure efficacité énergétique et une réduction des bruits du vent.

CHÂSSIS RIGIDE Une technique d’avant-garde de collage et de soudage laser optimise sensiblement la rigidité du châssis de la nouvelle IS: associée à l’utilisation de multiples matériaux de construction légère, elle contribue à la maniabilité précise et au plaisir de conduire.

A. Sans ailerons aérodynamiques B. Avec ailerons aérodynamiques

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SÉCURITÉ AVANCÉE Équipée de notre plus récent système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule, la nouvelle berline IS est disponible aussi avec le système avancé de sécurité précollision. De nouveaux dispositifs d’assistance au conducteur, comme les feux de route automatiques, l’avertisseur de sortie de voie ou la surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière, complètent ses équipements.

HUIT AIRBAGS Outre la cellule extrêmement rigide, huit airbags assurent la protection des occupants. Conducteur et passager avant disposent d’airbags de tête adaptatifs deux niveaux, ainsi que d’airbags genoux et latéraux. Des airbags rideaux courent de chaque côté sur toute la longueur de l’habitacle. Toutes les ceintures de sécurité (sauf celle du siège central arrière) sont équipées de prétensionneurs. Ce niveau de sécurité exceptionnel est de série à bord de chaque nouvelle IS.

CAPOT ACTIF La nouvelle IS est dotée d’un capot actif, capable d’absorber l’énergie du choc. Activé par les capteurs intégrés au bouclier avant, le système soulève légèrement le capot en cas de collision avec un piéton, afin d’augmenter l’espace entre le revers et les parties dures du moteur, réduisant ainsi pour le piéton le risque de blessures.

n SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉCOLLISION / AVERTISSEUR DE SORTIE DE VOIE / FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES

n SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS Des radars montés dans le bouclier arrière localisent les voitures circulant sur les files adjacentes, hors du champ de vision couvert par les rétroviseurs latéraux. Si le conducteur met son clignotant pour changer de file, le système l’avertit de la présence d’un autre véhicule par un signal lumineux dans le rétroviseur concerné.

n SURVEILLANCE DE LA CIRCULATION TRANSVERSALE

n

n

Le radar à ondes millimétriques et l’ordinateur de bord calculent en permanence le risque de collision éventuelle. En cas de besoin, un signal sonore et lumineux avertit le conducteur, tandis que la puissance de freinage augmente. Si une collision paraît inévitable, les freins sont automatiquement activés, ainsi que les prétensionneurs des ceintures de sécurité avant. Le tempomat adaptatif utilise aussi le radar pour

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Disponible en option ou comme élément d’un pack; de série pour certaines lignes d’équipements.

maintenir constante la distance avec le véhicule précédent. La caméra intégrée au rétroviseur intérieur déclenche l’avertisseur de sortie de voie lorsque vous quittez votre file par inadvertance. La nuit, elle commande l’assombrissement automatique des projecteurs quand elle détecte les phares des autres véhicules.

ARRIÈRE Lors d’une marche arrière, par exemple dans un parking offrant peu de visibilité, le système a recours au radar de surveillance des angles morts pour détecter les véhicules approchant hors du champ de vision du conducteur. Si nécessaire, il l’avertit par un buzzeur et par un signal lumineux dans le rétroviseur concerné.

Disponible en option ou comme élément d’un pack; de série pour certaines lignes d’équipements.

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ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS n PROJECTEURS À LED

PROJECTEURS AU XÉNON Les projecteurs HID à correcteur d’assiette automatique, avec nettoyage haute pression et feux diurnes à LED, sont de série pour les IS 300h des lignes impression et comfort.

n JANTES EN ALLIAGE LÉGER 17"

n JANTES EN ALLIAGE LÉGER 18"

La nouvelle IS est disponible avec des projecteurs à LED, toutes les IS étant dotées de feux diurnes à LED alignés en L. La technologie LED se distingue par ses multiples atouts: économies d’énergie, durabilité, luminosité.

JANTES EN ALLIAGE LÉGER 16" Jantes en alliage léger à 5 branches larges; pneus 205/55 R16 (de série pour la IS 300h impression).

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Jantes en alliage léger à 5 doubles branches; pneus 225/45 R17 (de série pour la ligne comfort).

Disponible en option ou comme élément d’un pack; de série pour certaines lignes d’équipements.

Jantes en alliage léger à 5 branches moyennes; pneus 255/35 R18 (de série pour la ligne excellence)

COFFRE L’empattement allongé et la nouvelle suspension compacte de la IS assurent un volume de coffre jusqu’à 480 litres, suffisant pour accueillir trois sacs de golf et deux petits sacs de sport ou quatre valises de taille moyenne.

CONFORT DE CONDUITE Offrant la qualité de finition légendaire de la marque Lexus, le nouvel habitacle de la IS se distingue par le raffinement de sa riche dotation. Les nouveaux sièges avant garantissent un plus grand confort et un meilleur soutien latéral. La position de conduite mise sur la sportivité.

COMMANDES SENSITIVES Pour la première fois à bord d’une Lexus, la température se règle en effleurant du bout des doigts les commandes électrostatiques.

FLEXIBILITÉ 60:40 La banquette arrière de toutes les IS se rabat 60:40* pour vous permettre d’embarquer aisément des objets encombrants.

SIÈGES ARRIÈRE RABATTABLES Comme dans un break pratique, les sièges arrière de cette élégante berline se rabattent pour faciliter le transport d’objets volumineux.*

* De série pour tous les modèles IS, sauf IS 300h avec équipements de série.

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AUDIO ET MULTIMÉDIA

n SYSTÈME AUDIO MARK LEVINSON

À 15 HAUT-PARLEURS Vous pouvez spécifier votre IS avec un système audio haut de gamme Mark Levinson® offrant une qualité sonore exceptionnelle pour la lecture de vos CD et de vos DVD. 15 haut-parleurs, chacun conçu sur mesure, garantissent un son numérique surround 5.1 d’une clarté cristalline. Pour la même consommation d’énergie, l’innovante technologie GreenEdge™ assure une puissance deux fois supérieure, tandis que le nouveau système Auto Volume ajuste le volume sonore lorsque vous passez d’un interprète ou d’un enregistrement à l’autre. Le raffinement des commandes en aluminium et leur brillante finition noire sont le reflet parfait du design de grande classe du système Mark Levinson®. ®

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Disponible en option ou comme élément d’un pack; de série pour certaines lignes d’équipements.

ÉCRAN MULTI-INFORMATION Placé entre les deux cadrans principaux, l’écran 4,2 pouces haute résolution offre au conducteur une foule d’informations: titres musicaux, flèche de navigation et, en association avec un smartphone, nom, photo et numéro de l’appelant.

CONSOLE CENTRALE DE SÉRIE La nouvelle IS embarque de série un écran 7" piloté par un bouton de sélection. Rien de plus simple que de commander le système audio et la climatisation ou même, sur l’écran de la IS 300h, d’observer les flux d’énergie. Incluant radio AM/FM, lecteur CD, technologie Gracenote® et connectivité Bluetooth® audio/téléphone, l’unité principale du système audio se trouve dans la console centrale dont le boîtier abrite deux ports USB et une entrée AUX.

BOUTON DE SÉLECTION Situé dans la console centrale, il permet au conducteur et au passager avant de piloter les systèmes principaux et l’écran 7" de la nouvelle IS.

n REMOTE TOUCH

ÉLÉMENTS DE COMMANDE AU VOLANT Préformé pour une meilleure ergonomie, le nouveau volant à trois branches, inspiré de la LFA, offre une conduite extrêmement précise. Les palettes permettent un changement de vitesse sportif en quelques fractions de seconde. Système audio, téléphone, commande vocale, écran multi-information, voire ACC et LDA si ces options sont disponibles, se pilotent tous très aisément sans lâcher le volant.

n NAVIGATION

n CONNECTIVITÉ

n ASSISTANCE AU

MULTIMÉDIA L’écran 7" avec présentation 3D animée et diverses options d’affichage des cartes se pilote avec la Remote Touch ou la commande vocale. Dès que votre IS est garée, le système génère un code QR pour votre smartphone, indiquant la direction à suivre pour retrouver votre véhicule ultérieurement.

n

n SERVICES EN LIGNE

Modèle numérique de terrain / mémorisation d’itinéraire, sélection d’itinéraire écologique / recherche en ligne / Google Street View® / Panoramio®, transmission d’itinéraire / trafic en direct  / densité du trafic, alertes trafic en cas d’événements majeurs / code QR de la destination.

NUMÉRIQUE Vous pouvez associer à l’écran multimédia diverses applications numériques, par exemple pour télécharger et afficher le carnet d’adresses de votre smartphone.

La Remote Touch de toute dernière génération se commande d’une simple pression du doigt et offre à l’utilisateur une interaction intuitive avec l’écran central multimédia.

STATIONNEMENT Dès que vous passez la marche arrière, l’écran 7" affiche les images de la caméra de recul. Le pack Upgrade multimédia permet de visualiser de surcroît des lignes de guidage facilitant votre manœuvre.

Disponible en option ou comme élément d’un pack; de série pour certaines lignes d’équipements.

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IS F SPORT Les nouvelles IS 300h F SPORT et IS 250 F SPORT ont été développées par l’équipe qui a conçu la super sportive LFA et la berline IS F haute performance. Comment résister à pareil style et dynamisme? La IS 300h F SPORT dispose en particulier d’une suspension variable adaptative et du mode SPORT+. Offrez-vous le nec plus ultra du plaisir de conduire.

DESIGN F SPORT Avec sa calandre affirmée en forme de diabolo, ses inserts spéciaux nid d’abeille en L et ses chromes éclatants, la nouvelle IS F SPORT affiche résolument son dynamisme. Le spoiler avant intègre les conduits de refroidissement des freins, les ailerons aérodynamiques pour un meilleur effet de sol et une large entrée d’air. Les antibrouillards à LED exclusifs sont de série.

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JANTES F SPORT / SUSPENSION Les jantes en alliage léger 18" adoptent le design double branche déjà remarqué sur la LFA. Conçues spécialement pour la F SPORT, les suspensions avant et arrière, ainsi que la direction assistée, associent maniabilité précise et confort de conduite inégalé.

LOGO F SPORT Discret mais expressif, le F du logo F SPORT évoque le circuit du Fuji Speedway, non loin du célèbre mont du même nom, où nos modèles F SPORT ont été testés.

SIÈGES SPORT Utilisée pour la première fois chez Lexus, la technologie de la mousse intégrée autorise une nouvelle conception des sièges. Par rapport aux méthodes classiques de rembourrage, cette technique de production inspirée de la course automobile assure un profil d’assise mieux différencié, une meilleure adaptation et par là même un soutien optimal.

VOLANT F SPORT Il suffit de prendre le volant arborant le logo F SPORT pour se sentir aussitôt en symbiose avec l’automobile. Gainé de cuir perforé, le pommeau du levier de vitesses F SPORT s’accorde avec le volant pour créer une atmosphère d’irrésistible sportivité.

PÉDALES SPORT PERFORÉES Les pédales sport en aluminium perforé présentent une excellente adhérence. Leur design reflète l’ADN sportif des nouveaux modèles IS F SPORT.

INSTRUMENTATION F SPORT L’affichage central se base sur l’innovante technologie TCM (transistor en couches minces). Le design du cadran mobile est l’héritage direct de la super sportive LFA; son éclairage peut être sélectionné en bleu, en blanc ou en rouge. Lorsque vous utilisez le système multimédia, le cadran glisse sur le côté pour céder la place au menu.

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES IS 300h

IS 250

164/223

153/208

ÉMISSIONS DE CO2 (g/km)* Norme antipollution

Cylindrée (cm3) / cylindres/soupapes

2494 / L4/16

2500 / V6/24

Commande des soupapes

Double distribution variable en continu intelligente (VVT-iE)

Double distribution variable en continu intelligente (VVT-iE)

Type de carburant

Essence

Essence

Puissance max. (kW (ch) / tr/min)

133 (181)/6000

153 (208)/6400

Couple max. (Nm / tr/min)

221/4200 - 5400

252/4800

Euro V

99 / 101 / 103 / 109

199 / 2133

4,3 / 4,3 / 4,4 / 4,72

8,6 / 9,23

Avant

À disques ventilés

À disques ventilés

Arrière

À disques ventilés

À disques pleins

Avant

Double triangulation

Double triangulation

Arrière

Multibras

Multibras

Mixte

MOTEUR

Euro V 2

CONSOMMATION DE CARBURANT (l/100 km)* Mixte FREINS 1535 1810

1550 2027

Type

AC synchrone, aimant permanent

Puissance max. moteur électrique kW/ch

105/143

Couple max. (Nm)

300

BATTERIE HAUTE TENSION

DIRECTION Type

À crémaillère

À crémaillère

Tours de volant (butée à butée)

2,84

2,84

5,2

5,2

Poids brut du véhicule

2130 / 21451

2090

Poids à vide (min.-max.)

1620-1680 / 17201

1555-1645

Type

Nickel-hydrure métallique (NiMH)

Rayon de braquage minimum (m)

Nombre d’éléments de batterie / tension (V)

192 / 650

POIDS (kg)

TRANSMISSION Roues motrices

Roues arrière

Roues arrière

Poids remorque (freinée / non freinée)

Transmission

Transmission à variation continue électroniquement (E-CVT)

Automatique séquentielle à 6 rapports

COEFFICIENT DE RÉSISTANCE AÉRODYNAMIQUE Valeur Cx

PERFORMANCES

936

SUSPENSION

TRANSMISSION HYBRIDE

970 4

750 / 750

1500 / 750

0,25 / 0,261

0,28

830

2800

1035

4665

CAPACITÉS (l) 66

450

480

1052 857

66

Coffre

1480

Réservoir

8,1

1357

225

8,3/8,41

1373

200

0-100 km/h (s)

1380

Vitesse max. (km/h)

1421

kW/ch

IS 250

1430

PUISSANCE MAX.

IS 300h

1

Le 1er chiffre s’applique à la IS 300h avec équipements de série avec jantes en alliage léger 16", le 2e à toutes les autres IS 300h, indépendamment de la taille des jantes. Les chiffres pour la IS 300h varient suivant la ligne d’équipements et la taille des jantes. Le 1er chiffre s’applique à la IS 300h avec jantes en alliage léger 16". Les autres s’appliquent à tous les modèles IS 300h et diffèrent suivant la taille des jantes en alliage léger: le 2e chiffre s’applique aux jantes 16", le 3e aux jantes 17", le 4e aux jantes 18". 3 Les chiffres pour la IS 250 varient suivant la taille des jantes en alliage léger: le 1er s’applique aux jantes 16" ou 17", le 2e aux jantes 18". 4 Sauf IS 300h avec équipements de série. Valable pour toutes les autres IS 300h. 2

* La consommation de carburant et les émissions de CO2 sont des données normalisées, conformément à la directive 80/1268/CEE, amendements incl. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre partenaire Lexus officiel. Dans la pratique, la consommation de carburant et les émissions de CO2 peuvent varier parfois sensiblement en fonction du style de conduite, de l’état des routes, de la circulation, de l’état du véhicule, de la pression des pneus, des équipements, de la charge effective, du nombre de passagers, etc.

50

51


ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE POUR TOUTES LES LIGNES

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUIVANT LES LIGNES

SÉCURITÉ ACTIVE ET COMPORTEMENT DYNAMIQUE

AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

IS 300h (En plus des équipements de série)

Écran multi-information 4,2" Horloge analogique avec éclairage à LED Connectivité Bluetooth® audio/téléphone Double instrumentation (IS 300h) Écran multimédia Lexus – écran 7" avec bouton de sélection – système audio à 6 haut-parleurs avec Gracenote® – radio AM/FM – antenne radio intégrée à la lunette arrière – lecteur CD dans la planche de bord – prééquipement pour système de navigation Instrumentation Optitron Affichage des flux d’énergie (IS 300h) Commandes au volant – audio/écran/téléphone/commande vocale 2 ports USB, 1 entrée AUX

Volant cuir trois branches – plusieurs positions de réglage manuel / palettes Jantes en alliage léger 16", design 5 branches larges – pneus 205/55 R16 Climatisation automatique – 1 zone / filtre à air avec mode actif d’élimination des pollens – réglage de la température par commandes sensitives électrostatiques Revêtement des sièges en tissu Tahara Sièges avant à réglage manuel – 6 positions (conducteur/passager avant) Inserts métallisés noirs Sièges arrière fixes Rétroviseur intérieur à assombrissement manuel Protections de seuils de portes AV/AR en résine synthétique Levier de vitesses gainé de cuir Attelage exclu

Feux stop actifs Systèmes de freinage, d’antipatinage, de direction et de contrôle de la stabilité1 ABS / BAS / EBD / ECB (IS 250) / ECB-R (IS 300h) / EPS / TRC / VSC Sélection du mode de conduite ECO/NORMAL/SPORT EV (purement électrique, IS 300h) Aide au démarrage en côte (HAC) Système de contrôle de la pression des pneus (TPWS) Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM)

SÉCURITÉ PASSIVE 8 airbags au total – tête, latéraux, genoux conducteur et passager avant – airbags rideaux sur toute la longueur de chaque côté de l’habitacle Airbag passager avant désactivable Signal d’oubli des ceintures de sécurité avant (sonore et lumineux) Fixation ISOFIX, sièges arrière latéraux Capot actif (PUH) Prétensionneurs de ceintures, sièges avant et arrière latéraux Protection traumatique (WIL) avec appuie-tête actifs, sièges avant

1

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS Rétroviseurs extérieurs – réglables et dégivrables par commande électrique – clignotant et éclairage d’approche intégrés Capteur de luminosité avec fonction «Follow me home» Antibrouillards à l’avant Projecteurs xénon HID – avec correcteur d’assiette automatique et nettoyage haute pression Structure du toit brasée au laser Feux à LED – feux diurnes – bloc de feux arrière – antibrouillards arrière Peinture avec couche autoréparatrice Vitres teintées athermiques anti-UV Vitres latérales avant hydrophobes Passages de roues arrière bordés

SÉCURITÉ Antivol – antidémarrage, capteur d’intrusion, sirène Verrouillage automatique Double verrouillage des portes

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS DE CONFORT Prise 12 V Contrôle actif du volume (IS 300h) Lève-vitres électriques AV/AR Accoudoir central avant avec rangement Éclairage d’accueil Éclairage d’ambiance à LED Bouton poussoir de démarrage Roue de secours (IS 250) Kit de réparation des pneus (IS 300h)

IMPRESSION (IS 300h ET IS 250) (Suppléments / différences par rapport à la IS 300h) Tempomat Chauffage des sièges Caméra de recul Clé électronique Accoudoir central arrière Banquette arrière rabattable 60:40 Possibilité d’attelage

COMFORT (IS 300h ET IS 250) (Suppléments / différences par rapport à impression) Jantes en alliage léger 17" (pneus 225/45 R17) Climatisation automatique 2 zones avec S-Flow (modèles hybrides) Sièges avant à réglage électrique – 8 positions (conducteur et passager avant) Sièges cuir Soutien lombaire à réglage électrique – 2 positions (conducteur) Rétroviseur intérieur à assombrissement automatique Radars de recul AV/AR Essuie-glaces à capteur de pluie

F SPORT (IS 300h ET IS 250) (Suppléments / différences par rapport à comfort) Jantes en alliage léger 18", design F SPORT – pneus 225/40 (AV), 255/35 (AR) R18 Revêtement des sièges en tissu Tahara, exclusivement en noir F SPORT, équipements extérieurs supplémentaires – calandre affirmée en forme de diabolo – bouclier avant à l’aérodynamisme optimisé – calandre nid d’abeille exclusive en L – logos latéraux Sièges avant design F SPORT – design plus sportif – soutien latéral renforcé – construction mousse intégrée (exclusivité Lexus) F SPORT, équipements intérieurs supplémentaires – baguettes de seuil avant en aluminium, avec signature LEXUS – pédales sport en aluminium perforé – inserts, film métallisé argent – volant et pommeau du levier de vitesses gainés de cuir perforé – cadran dynamique (inspiré de la LFA) – volant avec logo F SPORT en relief Protection intégrale pour les genoux, console centrale avant Projecteurs à LED Antibrouillards à LED Suspension variable adaptative AVS (IS 300h)

EXCELLENCE (IS 300h ET IS 250) (Suppléments / différences par rapport à comfort) Jantes en alliage léger 18" Projecteurs à LED Système de navigation Système audio surround Mark Levinson® – radio DAB+ Store électrique pour lunette arrière Surveillance des angles morts (BSM) et de la circulation transversale arrière (RCTA) Baguettes de seuil avant en aluminium Rétroviseurs extérieurs – électriques/rabattables automatiquement – électrochromes (à assombrissement automatique) Boiseries au choix Protection intégrale pour les genoux, console centrale avant Fonction de mémoire (3 préréglages) – siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs Volant chauffant à multiples réglages électriques Sièges avant ventilés Clé électronique (format carte de crédit)

ABS = système de freinage antiblocage / BAS = assistance au freinage / EBD = répartiteur électronique de freinage / ECB = système de freinage à commande électronique / ECB-R = freinage régénératif à gestion électronique / EPS = direction assistée électrique asservie à la vitesse / TRC = antipatinage / VSC = contrôle de la stabilité du véhicule

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53


OPTIONS ET PACKS OPTIONS Climatisation 2 zones avec S-Flow (IS 300h)1 Jantes en alliage léger 17", 5 doubles branches (pneus 225/45 R17) Jantes en alliage léger 18", 5 branches moyennes (pneus 255/35 R18) Suspension variable adaptative AVS (IS 300h) Système intelligent d’ouverture Clé électronique Tempomat Toit vitré ouvrant/coulissant électrique Sièges avant chauffants Sièges avant et volant chauffants Antibrouillards avant à LED Projecteurs à LED Radars de recul AV/AR Sièges arrière rabattables séparément 60:40 Caméra de recul Store électrique pour lunette arrière Possibilité d’attelage2 Radio DAB+ (en association avec le système de navigation)

PACKS Multimédia, confort et assistance au conducteur Navigation Plus et Upgrade audio (pack 1) Navigation Plus et Upgrade Mark Levinson® (pack 2) Cuir Plus (pack 3) Surveillance des angles morts Plus (pack 4) Multimédia, confort et assistance au conducteur – combinaisons Packs 1, 3 et 4 Packs 2, 3 et 4 Packs 2 et 4 Packs 3 et 4 Sécurité et assistance au conducteur Système de sécurité précollision (PCS) Avertisseur de sortie de voie (LDA) et feux de route automatiques (AHB) à LED

IS 300h — — — — — — — — — — — — o — — — — o

IS 300h

IMPRESSION — — — — s — s — s — — — o s s — s o

IMPRESSION

COMFORT s s — — s — s o s — — o s s s — s o

COMFORT

F SPORT s — s s s — s o s — s s s s s — s o

F SPORT

EXCELLENCE s — s — s s s o s s — s s s s s s s

MULTIMÉDIA Navigation Plus et Upgrade audio (pack 1) Système audio DAB+ à 8 haut-parleurs et Dolby® Digital Écran électronique multivision (EMV) Lecteur CD/DVD intégré à la planche de bord Lexus Premium Navigation avec ‘connected services’ Assistance au stationnement avec lignes de guidage à l’écran Remote Touch Navigation Plus et Upgrade Mark Levinson® (pack 2) Upgrade audio de la version à 8 haut-parleurs: système de divertissement Mark Levinson® à 15 haut-parleurs Pack 1 (cf. plus haut)

CONFORT ET ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

SÉCURITÉ ET ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Cuir Plus (pack 3) Rétroviseurs extérieurs – électriques/rabattables automatiquement – électrochromes (à assombrissement automatique) Sièges conducteur et passager avant à réglage électrique – 8 positions Sièges cuir Fonction de mémoire (3 préréglages) – siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs Volant à multiples réglages électriques Sièges avant ventilés

Système de sécurité précollision (PCS) Tempomat adaptatif (ACC)1 PCS avec radar à ondes millimétriques

Surveillance des angles morts Plus (pack 4) Surveillance des angles morts (BSM) Surveillance de la circulation transversale arrière (RCTA)

Avertisseur de sortie de voie (LDA) et feux de route automatiques (AHB) Feux de route automatiques (AHB) Avertisseur de sortie de voie (LDA) LDA avec projecteurs à LED et AHB Feux de route automatiques (AHB) Avertisseur de sortie de voie (LDA) Projecteurs à LED

EXCELLENCE

o — — —

o — — —

o — —3 —

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— — — —

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— —

— —

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— = non disponible / o = disponible en option ou pack contre supplément / s = de série

1 2 3

IS 300h avec équipements de base et IS 300h / IS 250 impression de série avec climatisation 1 zone, S-Flow seulement pour les modèles hybrides. Sans attelage ni accessoires de remorque! La ligne comfort est dotée de sièges en cuir de série, mais ne dispose pas de tous les éléments supplémentaires du pack Cuir Plus.

À noter: tous les packs et/ou options ne sont pas forcément disponibles dans chaque pays. Certains packs et/ou options ne peuvent être spécifiés qu’en combinaison, tandis que d’autres s’excluent. Pour plus d’informations sur les packs/options, veuillez consulter votre partenaire Lexus officiel.

54

1

Fonctionne à partir de 40 km/h.

55


COMBINAISONS INTÉRIEURES Revêtement en tissu Tahara noir, inserts métallisés noirs

TISSU / GARNITURE TAHARA1

(IS 300h impression)

Noir

Gris platine

CUIR2

Noir

CUIR F SPORT3

Gris platine

Ivoire

Noir

PLACAGES4

Noir, peinture métallisée

Rouge Navarre

INSERTS F SPORT5

Gris foncé, boiseries finition main

Marron foncé, boiseries finition main

Bambou, bois

Revêtement en tissu Tahara gris platine, inserts métallisés noirs

Sellerie cuir noir, inserts métallisés noirs

(IS 300h impression)

(comfort)

Argenté, film métallisé

1

Revêtement en tissu Tahara de série pour IS 300h avec équipements de base, impression et F SPORT. IS 300h avec équipements de base: seulement en noir. impression: en noir ou gris platine; F SPORT: seulement en noir. Sellerie cuir de série pour les lignes comfort et excellence. Sellerie cuir F SPORT avec design spécial et coloris exclusifs, en option pour la ligne F SPORT. 4 Inserts métallisés noirs, de série pour les IS 300h impression et comfort. Boiseries au choix (cf. photo), de série pour excellence. 5 Inserts film métallisé argent, de série pour F SPORT. Découvrez sur les photos des trois pages suivantes une sélection de combinaisons possibles pour l’habitacle. Votre partenaire Lexus sera heureux de vous conseiller. 2

3

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COMBINAISONS INTÉRIEURES Sellerie cuir ivoire, boiseries marron foncé aux veines délicates

Revêtement en tissu Tahara, inserts film métallisé argent

(excellence)

(F SPORT)

Sellerie cuir noir, boiseries en bambou

Sellerie cuir gris platine, boiseries gris foncé aux veines délicates

Sellerie cuir rouge Navarre, inserts film métallisé argent

(excellence)

(excellence)

(F SPORT)

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COLORIS EXTÉRIEURS

BLANC PERLE (077)1

BLANC NOVA (083)2

NOIR BRILLANT (217)

ROUGE MORELLO (3R1)

GRIS BASALTE (1H9)

ARGENT PLATINE (1J4)

BLEU OUTREMER (8U1)2

BLEU MINUIT (8V3)1

TITANE ARGENT (1J7)

NOIR ONYX (212)3

1 2 3

Sauf F SPORT Exclusivité F SPORT Coloris non métallisé

À noter: pour des raisons de technique d’impression, les coloris effectifs peuvent différer légèrement des visuels de cette brochure.

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2013 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier sans préavis certains équipements et caractéristiques techniques. Le détail des données et des équipements peut varier d’un pays à l’autre. Veuillez consulter votre partenaire Lexus pour tous renseignements. Avis: les véhicules représentés dans cette brochure, ainsi que leurs spécifications, peuvent différer des modèles et équipements disponibles en Suisse. Les coloris effectifs de la carrosserie peuvent différer légèrement des visuels de cette brochure. Sous réserve d’erreurs d’impression. Pour de plus amples informations, consultez notre site www.lexus.ch.

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Lexus is model brochure 2013 chfr  
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