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ACCELERAZIONE A FONDO Quando si preme con decisione l’acceleratore, il motore a benzina da 1,8 litri viene immediatamente coadiuvato da tutta la potenza dei 60 kW (82 CV) del motore elettrico. Le forze si sommano ed erogano una coppia sorprendente per offrire al conducente un’accelerazione potente, lineare ed esattamente quando viene richiesta.

FRENATA E FERMATA In fasce di rilascio o quando ci si ferma, il motore a benzina si spegne e le emissioni scendono a zero. Non appena togliete il piede dall’acceleratore oppure frenate, si libera dell’energia cinetica, che in una vettura tradizionale viene purtroppo sprecata. Nella CT 200h un generatore s’incarica di trasformarla in corrente elettrica e ricarica la batteria ibrida. Per questo una Lexus ibrida pura non necessita di ricarica alla presa di corrente.

MOTORE IBRIDO PURO LEXUS

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LA NUOVA CT 200h La prima ibrida pura al mondo nella categoria delle compatte di lusso Prima ibrida pura al mondo nella categoria delle comp...

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