перекрытия
Довольно много шуму наделала история с записью в Твиттере зам. министра юстиции Виктора Евтухова: «Целый день в городе перекрывают движение. Спрашиваю сотрудников, в чем дело, отвечают... новый начальник ГУВД так передвигается. Если это так, то считаю, это надо как-то менять». Потом Евтухов перед начальником ГУВД извинился, но вопрос – перекрывают ли для кого-нибудь движение в Петербурге – остался.
Р
Нина Астафьева
ешив разобраться, на самом ли деле ради Михаила Суходольского перекрывают дороги, мы обратились к независимым экспертам. Петр Шкуматов, куратор Общества синих ведерок, рассказал, что из Петербурга жалоб на
передвижения Полтавченко или Суходольского не поступало, хотя 20 процентов синеведерочников родом из Петербурга. «В Питере очень распространены видеорегистраторы, так что недостатка в информантах мы не испытываем. После послания Ев16
тухова мы сами стали искать видеосвидетельства: как Суходольский передвигается по городу, но ничего не нашли. Я думаю, ради Суходольского или вообще не перекрывали дорогу, или перекрывали частично, скажем, один только ряд. А у пробок могут быть и естественные причины…» Дмитрий Галинович, руководитель сайта «о001оо.ru», по просьбе «Города» включился в поиск машины Суходольского, но также ничего не нашел. А вот губернатора Полтавченко видели даже лично за рулем: «26 сентября 2011 года я видел Георгия Сергеевича, лично управлявшего
Trend / Евгений Иванов
Кто тормозит движение вперед своим служебным автомобилем, а «Мерседес» E-класса из роты сопровождения Спецбатальона УГИБДД ехал позади. Это противоречило всем нормам безопасности, по которым он должен находиться перед основной машиной для предотвращения ДТП. А вечером 30 сентября, в таком же порядке – основной «Мерседес» спереди плюс «Мерседес» ГИБДД позади, Полтавченко посетил ресторан на Конногвардейском бульваре». – Так помощник Евтухова правду написал или нет? – Трудно комментировать. В тот день перекрывали
движение для проезда высокопоставленной делегации из Республики Корея. Вообще, по словам Галиновича, существуют следующие сценарии по ограничению дорожного движения для обеспечения проезда спецтранспорта. Первый – протокольный, принятый для президента и премьера РФ, глав государств и т.д. Маршруты разрабатываются сотрудниками ФСО России, сотрудники дорожной полиции узнают о появлении кортежа за несколько минут до его проезда. Иное дело – одно-десятиминутное перекрытие, которое может сделать стоящий «на ключе» 17
светофора полицейский из ГИБДД, когда необходимо содействовать в создании «зеленой волны» либо обеспечить поворот влево для нужной машины на нужном перекрестке. Для этого достаточно сказать в нужный канал эфира несколько коротких команд цифрами. Это: код перекрестка или позывной дежурящих на них экипажах, позывной персоны, отдающей приказ и номер команды, которая отдается. В случае, когда едет VIP-одиночка, команда выглядит так: «46 01 222 61 110-й». Всего в Петербурге от 100 до 200 человек пользуются этим знанием.