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Sumário 1. Descrição básica

......................................................2 1.1 FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.1.3 P LACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.2 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.2.1 1.3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.4 DIMENSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 1.4.1 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1.4.2 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 1.4.3 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 1.4.4 1.5 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

2. Reparabilidade da carroceria 2.1

2.2

2.3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.1.1 CONJUNTO ÓTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2.1.3 2.1.4 PÁRA-LAMA DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 2.1.5 PAINEL DIANTEIRO E TRAVESSA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 2.1.6 LONGARINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 2.1.7 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 2.2.1 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.2.2 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 2.2.3 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 2.3.1 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 2.3.2 ALOJAMENTO DA LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 2.3.3 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.3.4 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 2.3.5 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 2.3.6

3. Elementos mecânicos 3.1 3.2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

4. Características técnicas de pintura 4.1 4.2 4.3 Ford Fiesta

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

1


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1 - Descrição básica O Ford Fiesta é um veículo de design atual e aerodinâmico, moderno, que apresenta uma estrutura segura com zonas de deformação progressiva na dianteira e traseira. Seu principal destaque é o motor Zetec Rocam, o mais potente da categoria. A segurança do carro nessa nova versão não foi esquecida; agora possui air-bag disponível em todas as versões. Possui versões Street, GL, GLX e Sport. A seguir, verifique suas principais características:

1.1 - Ficha técnica geral Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais, braços inferiores em forma de "L", amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação, pressurizados a gás, e barra estabilizadora disponível em algumas versões. Suspensão traseira: Eixo rígido tipo "V" invertido, molas auxiliares de poliuretano e amortecedores telescópicos pressurizados a gás. Direção: Mecânica ou hidráulica ( opcional ) - pinhão, cremalheira e coluna absorvedora de energia.

Carroceria: Monobloco de aço estampado, 2 volumes, 2 e 4 portas, 5 ocupantes. Portas com barra de proteção lateral, colunas A e B reforçadas. Capô, tampa traseira e portas unidas por parafusos / pinos, painéis laterais e pára-lamas unidos por ponto de solda de resistência. Seu coeficiente de penetração aerodinâmica é 0,38.

1.1.2 - Ficha técnica por modelo Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65cv a 5750rpm

Fiesta GL 1.0L/Street

Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 995,0 Pneus: 165/70 R13’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras

Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65cv a 5750rpm

Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 995,0 Rodas e Pneus: 165/70 R13’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras Fiesta GL 1.0L Class

Motor: Dianteiro, transversal, 1.6L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 95cv a 5500rpm

Fiesta GLX 1.6L

Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 1005,0 Rodas e Pneus: 175/65 R14’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras

Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L e 1.6L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65cv a 5750rpm e 95cv a 5500rpm Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 995,0 – Sport 1.0L 1005,0 – Sport 1.6L Rodas e Pneus: 175/65 R14’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras Ford Fiesta

Fiesta Sport

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1.1.3 - Ângulos da suspensão/direção Rodas dianteiras

Rodas traseiras

Câmber

-0º40’ ± 1º24’

-1º15’ ± 0º45’

Caster

1º20’± 1º15’

Convergência

0,0 mm ± 2,4 mm

2,1 mm ± 1,9 mm

Obs.: valores em ordem de marcha Ford Fiesta

3


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1.2 - Placas de identificação do veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na plaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:

C

B

E

A

F

D

G

B

A

Nos vidros

Na coluna “B”, lado direito

E

D

No assoalho, lado direito

F

Sobre a torre do amortecedor

Ford Fiesta

C

Sobre o painel dianteiro

No assoalho, lado esquerdo

G

Na lateral direita do bloco, parte inferior traseira, próximo à carcaça da embreagem

4


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1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN) Número do chassi Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo, como data de fabricação, modelo, procedência, etc. 1

2

3

9 B F

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Z Z Z F H A

Y

B

2 7 6 7 5 1

1 2 3

Região geográfica País de origem Fabricante

América do Sul Brasil Ford

4,5,6 7 8,9

Sem definição Modelo do veículo Tipo de carroceria

F

Fiesta

10

Ano de fabricação

X Y 1

1999 2000 2001

11

Local de montagem

São Bernardo do Campo

12 a 17

Número de produção seqüencial

Ford Fiesta

13

14

15

16

17

5


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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos Entre os materiais utilizados na construção do Ford Fiesta, encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido à sua localização, são suscetíveis a ruptura em caso de colisão. Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:

Pára-barro

Conjunto ótico

>PP+EPDM<

>PP-GF30< Dir. YS/13005/JB/ Esq. YS61/13006/JÁ/

Dir. 96FG/16114/AK/ Esq. 96FG/16115/AM

Retrovisor

Pára-choque dianteiro >PP+EPDM< YS61/17762/FR/ESH

Grade do radiador

Moldura da grade do radiador

Esq. 96FB/17682/DE/

*nf YS6X/8A133/AF/W

Fibra de vidro YS6X/8390/AF/W

Maçaneta da porta dianteira

Maçaneta da porta traseira

Lanterna traseira com luz de ré branca

>PA6-GF40< Esq. 96FG/A22400/AD

>PA6-GF40< Dir. 96FG/A26601/AD Esq. 96FG/A26600/AD

>PP-T20< Dir. 97FU/13A602/AA Esq. 97FU/13A603/AA

Friso lateral dianteiro

Friso lateral traseiro

Maçaneta da tampa traseira

Borracha

Borracha 97FU/A25532/AB/ZCA

>PA6-GF40< 96FB/A43836/AA

ABS Dir. XS61/17682/GB

Dir. 96FG/A22400/AD

96FU/A20938/AB/ZCA

Pára-choque traseiro >PP+EPD-M10<

Calota

Aerofólio

ABS YS61/1130/BB/

Fibra de vidro 96FB/B44210/AA/YYD

BF9A/17862/FR/ESH

*nf: não fornecido

Ford Fiesta

6


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1.4 - Dimensões A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais da carroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixasde-roda, etc.), devem ser realizados por meio da verificação das cotas e dimensões de uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi feita com a utilização de compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado esquerdo e do lado direito.

1.4.1 - Dimensões externas

A B

F

C

E

D

A

Entre eixos

2446,0

B

Comprimento total

3823,0

C

Bitola dianteira

1429,0

D

Largura do carro ( excluindo os retrovisores )

1634,0

E

Bitola traseira

1373,0

F

Altura total ( sem carga )

1334,0

Obs.: Medidas em milímetro Ford Fiesta

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1.4.2 - Dimensões dos vãos

A

F

B

C

D

A B C D

1167,0 1167,0 492,0 492,0

E

E F G

1256,0 1245,0 1245,0

H J

G

L M

I K

H I J

900,0 1278,0 868,0

K L M

1090,0 952,0 1015,0

Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas ( medidas em milímetro ) Ford Fiesta

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1.4.3 - Altura do veículo Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis, medidas cuja inclusão em catálogos técnicos dos veículos seria interessante, pois são de grande importância para análise de sinistros, inseridas nos prospectos técnicos dos veículos, estarão ajudando diretamente os departamentos técnicos de recontituição de acidentes das seguradoras.

Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )

Medidas em milímetros ( mm )

FORD FIESTA

Ford Fiesta

A1

B1

C1

D1

A2

B2

C2

D2

250,0

580,0

595,0

760,0

320,0

600,0

700,0

920,0

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1.4.4 - Dimens천es de cotas da carroceria

Obs.: medidas foram tomadas em mm

Ford Fiesta

10


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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Ford Fiesta comercializadas pelo fabricante. 4a 8

4b

5 14 3 13 10

4

1 9 7

2

12

11

6

*elementos da carroceria referentes à parte dianteira do veículo. Nomenclatura: 1 2 3 4 4a 4b 5

Painel dianteiro Travessa inferior dianteira Reforço superior so painel DASH Caixa-de-roda completa com longarina Longarina dianteira Chapa de fechamento da longarina dianteira Capô do motor

Ford Fiesta

6 7 8 9 10 11 12 13 14

Pára-lama dianteiro Suporte da bateria Dobradiças do capô Reforço interior do painel DASH Painel DASH Reforço dianteiro do assoalho Gancho Reforço do avental Avental

11


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21 22 20 30

19

31

29

28 6-a

27 32 24 15 32a 23

17

33

34 16 18 26

*elementos da carroceria referentes à parte central do veículo. Nomenclatura: 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Limitador da porta Assoalho Reforço do assoalho Chapa de fechamento da soleira Travessa dianteira do teto Teto Reforço lateral do teto Travessa traseira do teto Reforço do pilar dianteiro Chapa de fechamento do pilar dianteiro Pilar dianteiro

Ford Fiesta

26 27 28 29 30 31 32 32a 33 34

Reforço da soleira Reforço da coluna dianteira do teto Chapa de fechamento do reforço lateral do teto Reforço da coluna central Porta dianteira Painel da porta Dobradiça superior da porta Dobradiça inferior da porta Porta traseira Soleira

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46

48

45 44 42 43 38

41

40

49 37

39 35

47

36

*elementos da carroceria referentes à parte traseira do veículo. Nomenclatura: 35 36 37 38 39 40 41

Reforço interno da lateral traseira Chapa de fechamento da caixa-derodas Assoalho traseiro completo Seção do assoalho do porta-mala Longarina traseira Reforço traseiro do assoalho do porta-malas Travessa traseira do assoalho do

Ford Fiesta

42 43 44 45 46 47 48 49

porta-malas Painel traseiro Reforço do painel traseiro Sede da lanterna traseira Tampa traseira Painel da tampa traseira Caixa-de-rodas traseira Conj. dobradiça tampa traseira Seção parcial lateral traseira

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2 - Reparabilidade da carroceria Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Ford Fiesta, em particular a complexidade de sua reparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. São avaliadas acessibilidade para o reparador e à união a carroceria, entre outros. São enfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.

2.1 - Parte dianteira Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Ford Fiesta que são afetados com maior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostram quais são essas peças: 5

4

6

2 6a

7

1 3

1 2 3 4

Ford Fiesta

Pára-barro dianteiro Conjunto ótico Pára-choque dianteiro Pára-lama

5 6 6a 7

Capô Painel dianteiro Travessa inferior dianteira Longarina Dianteira

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2.1.1 - Pára-barro dianteiro

Desmontagem do componente O pára-barro vai fixado por meio de cinco parafusos e uma presilha juntos à carroceria, mais um parafuso no pára-choque. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria 2.2

Remover parafuso philips que vai unido ao pára-choque

2.1

* Parafusos torx 30 2.3

Remover parafusos torx 30 2.4

Remover presilha. Usar saca-grampo

Remover pára-barro

* Obs.: Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteiras. A imagem foi incluída para apresentar a localização dos parafusos. Ford Fiesta

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2.1.2 - Conjunto ótico

Desmontagem do componente O conjunto ótico vai fixado por meio de três parafusos torx 30: dois no painel dianteiro e um no pára-lama. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2.1

2

Desconectar bateria

3

Grade frontal vai fixada no conjunto ótico por meio de quatro travas 3.1

Parafusos torx 30

Remover parafusos que se localizam no reforço do painel dianteiro

3.4

Afastar conjunto ótico

Ford Fiesta

3.2

Remover parafuso que vai fixado no pára-lama

3.3

Remover grade frontal

Desconectar conjunto ótico

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2.1.3 - Pára-choque dianteiro

Desmontagem do componente O pára-choque vai fixado por meio de quatro parafusos; sua localização está descrita abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

3

2

4

5

Remover parafuso que vai fixado ao pára-lama

Ford Fiesta

5.1

Pára-choque dianteiro

Remover conjunto ótico

5.2

Remover grade frontal

Remover pára-barro

Desconectar bateria

6

Remover reservatório de ar para ter acesso à porca do pára-choque do lado esquerdo. O reservatório vai fixado por meio de uma braçadeira e um parafuso M6 sextavado 10mm

Parafuso torx 30 que vai fixado ao pára-lama, um de cada lado 6.1

Parafuso M6 sextavado 10mm

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6.4

6.3

6.2

Remover braรงadeira

Remover parafuso

7

7.2

7.1

Remover porca

Porca M8 sextavada 13mm do lado esquerdo, que se localiza atrรกs do reservatรณrio de ar

Remover reservatรณrio de ar

Remover porca do lado direito que tem acesso livre

8

Remover pรกra-choque

Ford Fiesta

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2.1.4 - Pára-lama dianteiro

Desmontagem do componente O pára-lama vai fixado por meio de dois parafusos e uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

3

Remover pára-barro

5

4

Remover conjunto ótico

7

Remover guia do pára-choque. Usar saca-grampo Ford Fiesta

Remover grade frontal

6

Remover pára-choque

Remover e desconectar pisca lateral

9

8

Remover batente

Parafusos com rosca soberba sextavada 10mm

19


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10.1

10

9.1

Remover parafusos

10.2

Despontear dois pontos de solda que se localizam na lateral do pára-choque

10.4

10.3

Despontear quatro pontos de solda à soleira

Despontear pontos de solda

10.5

Despontear pontos de solda

Despontear pontos de solda

Despontear oito pontos de solda que se localizam na moldura da caixa-de-rodas

11

Remover pára-lama

* Obs.: Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteira e o capô. A imagem foi incluída para apresentar a localização dos parafusos e pontos de solda.

Ford Fiesta

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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade do pĂĄra-lama.

FĂĄcil DifĂ­cil

Ford Fiesta

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2.1.5 - Capô

Desmontagem do componente O capô vai fixado por meio de duas dobradiças com dois parafusos M6 sextavados 10mm cada uma. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

3

Remover e desconectar mangueira do esguicho

3.1

4

Remover parafusos

Ford Fiesta

Parafusos M6 sextavados 10mm que vão unidos na dobradiça

Remover capô

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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade do cap么.

F谩cil Nulo

Ford Fiesta

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2.1.6 - Painel dianteiro e travessa inferior

Desmontagem do componente O painel dianteiro e a travessa inferior vão fixadas à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria 4

3

Remover pára-barro 6

5

Afastar conjunto ótico

Remover pára-choque

7

6.1

Remover parafusos

Remover grade frontal

Remover conjunto radiador, condensador e eletroventilador(*)

Remover trinco do capô que vai unido por meio de três parafusos torx 30 8

Remover capô

(*) para ver mais detalhes sobre a remoção do conjunto radiador, condensador e eletroventilador, consultar a seção 3 – Elementos Mecânicos (página 62). Ford Fiesta

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9

10

Remover haste do capô

12

Tubulação da direção hidráulica. É necessário fazer sua remoção parcial

12.3

Remover porca do lado direito com chave 21 e 16 e braçadeira para soltar tubulação

Remover batente do capô

12.1

Remover chicote

12.2

Drenar fluido

Remover porcas do lado esquerdo com chaves 21 e 16 para soltar a tubulação

12.4

Para soltar a tubulação é necessário remover três parafusos e soltar uma mangueira

12.6

12.7

Remover parafusos que se encontram na travessa inferior

Soltar conexão da mangueira

Ford Fiesta

11

12.5

Soltar tubulação que se encontra do lado esquerdo

13

Defletores

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13.1

Defletor central vai fixado por meio de dois parafusos philips 13.4

13.3

13.2

Remover parafusos

13.6

13.5

Defletor lateral vai fixado por meio de um parafuso philips e uma trava

Remover defletor central

Remover parafuso

Soltar a trava e remover defletor lateral

14

Para remoção do painel dianteiro e da travessa inferior será necessário despontear os pontos de solda que os une à carroceria

Ford Fiesta

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2.1.7 - Longarina

Desmontagem do componente A longarina vai fixada à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Iremos mostrar como se deve proceder para fazer uma substituição parcial na longarina. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.

2

1

Desconectar bateria

3

Remover pára-barro

5

4

Remover conjunto ótico

6

Remover pára-choque

8

7

Remover capô

Ford Fiesta

Remover grade frontal

Remover conjunto radiador, condensador e eletroventilador(*)

Remover pára-lama

9

Remover painel dianteiro e travessa inferior

27


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10

(*)Remover conjunto Power Train

Linha de corte.

(*) para ver mais detalhes sobre a remoção do conjunto radiador, condensador e eletroventilador, consultar a seção 3 – Elementos Mecânicos (página 62).

Ford Fiesta

28


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2.2 - Parte central Nesta seção analisamos os elementos externos da parte central do Ford Fiesta mais afetados em caso de impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:

2

1

3

1 2 3 Ford Fiesta

Porta dianteira Porta traseira Soleira

29


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2.2.1 - Porta dianteira

Desmontagem do componente A porta dianteira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças na carroceria e um limitador. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

2.2

Forração da porta vai fixada por meio de três parafusos philips que se encontram atrás de pequenas molduras e presilhas internas 2.3

Remover parafuso do apoio do braço 2.5

Moldura da maçaneta interna da porta Ford Fiesta

2.1

Moldura do apoio do braço da porta

2.4

Remover moldura do porta-objetos 2.6

Remover parafuso da maçaneta interna

Remover parafuso do porta-objetos 2.7

Remover maçaneta da porta

30


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2.8

4

3

Remover forração da porta

4.1

Desconectar acionamento dos vidros elétricos

4.2

Remover parafuso

4.4

5

Alto-falante da porta vai fixado por meio de quatro parafusos philips Ford Fiesta

4.3

Desconectar alavanca de regulagem e remover moldura interna do retrovisor

Retrovisor vai fixado por meio de quatro parafusos, três M6 sextavados 10mm e um philips

4.6

4.5

Remover parafuso philips

Moldura interna do retrovisor vai fixada por meio de um parafuso philips

Remover retrovisor

Remover parafusos M6 sextavados 10mm

5.2

5.1

Remover parafusos

Remover e desconectar alto-falante

31


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6

6.1

Suporte de fixação de apoio do braço vai fixado por meio três rebites 3/16’

8

7

Desbastar rebites com broca de 3/16’

8.2

8.1

8.4

Remover uretano

9.1

Desconectar vareta da maçaneta

Ford Fiesta

Remover parafuso

Remover parafuso

Canaleta do vidro é fixada por meio de dois parafusos philips e vai colada com uretano

8.3

Remover membrana da porta

9

Remover canaleta do vidro

9.2

Maçaneta externa vai fixada por meio de dois parafusos philips 10

Remover maçaneta

Miolo da chave. Desconectar a vareta

32


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10.1

10.2

Desconectar a trava do miolo da chave

11.1

Remover miolo da chave

11.2

Remover parafusos

11.4

Remover conjunto trinco ( maçaneta e fechadura )

14

Maçaneta interna da porta vai fixada por meio de encaixe

12

Remover chicote da porta. Usar saca-grampo

15

Desconectar base de alimentação do chicote Ford Fiesta

Vidro vai fixado por meio de dois parafusos philips

11

Fechadura vai fixada por meio de três parafusos philips

11.3

Desconectar trava elétrica

13

Desconectar máquina do vidro

15.1

Remover parafusos

33


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15.2

15.3

Remover pestana

16

16.3

17.2

Ford Fiesta

Remover parafusos

17.1

Remover parafuso

Limitador vai fixado por meio de um parafuso torx 40 e duas porcas M6 sextavado 10mm 18

Remover porcas

16.2

Remover rebites com furadeira e broca de 3/16’

17

Remover máquina do vidro

Remover vidro

Remover guarnição da porta

16.1

Máquina do vidro vai fixada por meio de três rebites 3/16’ e três parafusos M6 sextavados 10mm

15.4

A porta vai fixada junto a carroceria por meio de duas dobradiças

18.1

Remover pinos da dobradiça

34


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19

20

Remover friso lateral

Remover porta

Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da porta dianteira.

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Fiesta

35


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2.2.2 - Porta traseira

Desmontagem do componente A porta traseira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças e um limitador. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

2.2

Forração da porta vai fixada por meio de dois parafusos philips que se encontram atrás de pequenas molduras e presilhas internas 2.3

Remover moldura do apoio do braço 2.5

Remover maçaneta

Ford Fiesta

2.1

Remover moldura da maçaneta interna

2.4

Remover parafuso philips da moldura da maçaneta interna

Remover parafuso philips do apoio do braço

2.6

2.7

Remover presilhas internas. Usar saca-grampo

Remover forração da porta

36


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3

3.1

Suporte de fixação do apoio do braço vai fixado por meio de três rebites 3/16’

5

Desbastar rebites com broca de 3/16’

5.1

Conjunto trinco ( maçaneta e fechadura )

5.3

6

Remover maçaneta que vai encaixada na porta por meio de travas

7

Remover chicote. Usar saca-grampo Ford Fiesta

Remover membrana da porta

5.2

Remover parafusos

Fechadura vai fixada por meio de três parafusos philips

5.4

Desconectar trava elétrica

4

Máquina do vidro vai fixada por meio de quatro rebites

5.5

Remover conjunto trinco

7.1

Desbastar rebites com a furadeira e broca de 3/16

37


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7.2

8

Remover mรกquina do vidro

8.2

8.1

Moldura vai fixada por meio de um parafuso philips

10

9

Remover moldura

10.1

Remover pestana

10.2

Parafusos philips

10.4

Remover parafusos torx 25 Ford Fiesta

Remover parafuso

Remover parafusos philips

10.5

Remover guia dos vidros

Guia dos vidros vai fixado por meio de quatro parafusos, dois torx 25 e dois philips

10.3

Remover parafusos torx 25

11

Remover vidro

38


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12

14

13

Remover vidro

15

Remover guarnição

16

Limitador vai fixado por meio de um parafusos torx 40 e duas porcas M6 sextavadas 10mm

17.1

17

Remover parafuso

Porcas M6 sextavadas 10mm

19

18

Remover porcas

Remover friso lateral

Dobradiças que unem a porta à carroceria por meio de pinos

Remover pinos

20

Remover porta Ford Fiesta

39


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Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade da porta traseira.

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Fiesta

40


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2.2.3 - Soleira

Desmontagem do componente A soleira vai fixada à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. A desmontagem foi feita do lado direito por ser mais complexo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

4

Desconectar e remover conjunto ótico direito

7

Remover pára-choque dianteiro Ford Fiesta

3

Remover pára-barro

5

Remover grade frontal

6

Desconectar e remover conjunto ótico esquerdo

8

Remover reservatório de ar

9

Desconectar e remover pisca lateral

Remover roda dianteira

41


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10.1

10

Reservatório do limpador do pára-brisa vai fixado por meio de duas porcas M6 sextavadas 10mm e um parafuso de rosca soberba sextavado 10mm. Será necessário afastar o reservatório para ter acesso aos parafusos do pára-lama 11

Remover pára-lama 14

Remover porta dianteira

16.1

Remover parafuso que se localiza no lado direito Ford Fiesta

10.2

Remover porcas

Remover parafuso

12

13

Remover guarnição da porta dianteira

Remover guarnição da porta traseira

15

16

Remover porta traseira

16.2

Remover parafuso que se localiza no centro

Assento do banco traseiro vai fixado por meio de três parafusos philips 16.3

Remover parafuso que se localiza no lado esquerdo

42


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17

16.5

Remover assento do banco traseiro

Cinto de segurança. Será necessário fazer sua remoção parcialmente 19

18

Remover moldura do banco que vai fixado por meio de presilhas que se localizam internamente

Remover parafuso philips

Remover parafuso torx 45 em sua parte inferior 19.1

Moldura interna da soleira vai fixada por meio de quatro presilhas, um parafusos philips e um parafuso de plástico 19.3

19.2

Remover moldura interna da soleira

Remover presilhas

19.4

Remover parafuso de plástico

19.5

Ford Fiesta

17.1

Remover presilhas internas com saca-grampo

20

Soleira da porta vai fixada à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer sua remoção completa

43


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2.3 - Parte traseira Nesta seção analisamos os elementos externos da parte traseira do Ford Fiesta que podem ser afetados no caso de colisão traseira. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:

5 6

3

1 4

2

1 2 3 Ford Fiesta

Lanterna traseira Pára-choque traseiro Alojamento da lanterna

4 5 6

Painel traseiro Lateral traseira Tampa traseira

44


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2.3.1 - Lanterna traseira

Desmontagem do componente A lanterna traseira vai fixada por meio de três porcas. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

3

2

Desconectar bateria

4

Porcas M6 sextavadas 10mm

Ford Fiesta

Remover forração do porta-mala

Desconectar chicote da lanterna

4.2

4.1

Remover porcas

Remover lanterna traseira

45


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2.3.2 - Pára-choque traseiro

Desmontagem do componente O pára-choque traseiro vai fixado à carroceria por meio de dois parafusos junto à lateral traseira e duas porcas junto ao painel traseiro. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

2.2

2.1

Remover parafusos

Parafusos philips que se localizam nas laterais traseiras, dois em cada lado

4

2.3

Porca M8 sextavada 13mm que vai fixada junto ao painel traseiro, uma de cada lado

Remover porca

Desconectar luz da placa

5

Remover pára-choque Ford Fiesta

46


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2.3.3 - Alojamento da lanterna traseira

Desmontagem do componente O alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. A desmontagem do componente foi feita do lado direito por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

4

Remover guarnição do porta-malas 5

Remover forração do assoalho

7

Remover parcialmente a guarnição da porta traseira Ford Fiesta

3

Remover porta pacotes

6

Afastar banco traseiro

8

Moldura do suporte do portapacotes vai fixado por meio de quatro parafusos

Remover forração da lateral

8.1

Remover três parafusos M4 sextavados 8mm

47


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9

8.2

Remover parafuso philips

9.1

Cinto de segurança vai fixado por meio de três parafusos. Será necessário remover apenas dois torx 50

9.3

9.2

Remover parafuso

10

12.1

Remover lanterna traseira

Ford Fiesta

9.4

Remover parafuso na parte inferior

11

Remover moldura da coluna C

Remover moldura na parte superior para ter acesso ao parafuso

Remover moldura do suporte do porta-pacotes e cinto de segurança traseiro

12

Remover ferramentas

13

Remover batente usando saca-grampo

Desconectar lanterna traseira

14

Remover pára-choque traseiro

48


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16

15

Remover aleta lateral

Ford Fiesta

Alojamento da lanterna traseira vai fixado por meio de pontos de solda por resistĂŞncia

49


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2.3.4 - Painel traseiro

Desmontagem do componente O painel traseiro vai fixado à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

3

Remover guarnição do porta-malas

5

4

Remover forração do assoalho do porta-malas

5.1

Ferramentas se localizam atrás da lanterna do lado direito

7

6

Remover lanterna

Ford Fiesta

Remover forração lateral do porta-malas

Remover ferramentas

8

Remover pára-choque

Base do interruptor que vai fixado por meio de travas

50


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8.2

8.1

Remover base do interruptor

9

Desconectar base do interruptor

10

9.1

Remover parafusos

11

Remover parafuso M5 sextavado 8 que fixa o fio terra na carroceria, sendo um de cada lado

Ford Fiesta

Trinco do porta-malas vai fixado por meio de dois parafusos torx T30 10.1

Aleta lateral

12

Remover presilhas que fixam o chicote

Remover aleta lateral que vai fixada por meio de uma trava, uma de cada lado 12.1

Remover chicote

51


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Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade do painel traseiro

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Fiesta

52


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2.3.5 - Lateral traseira

Desmontagem do componente A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. A desmontagem será feita do lado direito. Vamos mostrar como se deve proceder para realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria 4

Remover guarnição do porta-malas 5

Remover forração do assoalho 7

Remover parcialmente a guarnição da porta traseira Ford Fiesta

3

Remover porta-pacotes 6

Afastar banco traseiro 8

Remover moldura do suporte do porta-pacotes e cinto de segurança traseiro

Remover forração da lateral 9

Remover moldura da coluna C

53


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10.1

10

Assento do banco traseiro vai fixado por meio de trĂŞs parafusos philips

10.2

Remover parafuso do lado direito

10.4

10.3

Remover parafuso na parte esquerda

11

Remover assento do banco

12

11.1

Remover moldura da caixa-de-rodas

13.1

Remover lanterna traseira Ford Fiesta

Remover parafuso na parte central

Remover presilha que fixa a moldura da caixa-de-rodas. Usar saca-grampo

13

Remover ferramentas

14

Remover batente usando saca-grampo

Desconectar lanterna traseira

15

Remover pĂĄra-choque traseiro

54


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17

16

Remover aleta lateral

17.2

Remover trinco da porta traseira

17.1

Trinco da porta traseira vai fixado por meio de dois parafusos torx 40 18

Remover parafusos

18.1

Para fazer uma substituição parcial na lateral é necessário despontear pontos de solda por resistência que se encontram todos visiveis. Cortar na linha tracejada

Despontear pontos de solda por resistência

18.2

Linha tracejada indica o corte a ser feito

Ford Fiesta

55


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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da lateral traseira.

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Fiesta

56


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2.3.6 - Tampa traseira

Desmontagem do componente A tampa traseira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças com um pino cada. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

3

Remover forração da tampa

Ford Fiesta

Remover porca

Limpador do vigia vai fixado por meio de uma porca M8 sextavada 13 3.2

3.1

Forração da tampa do portamalas vai fixada por meio de um parafuso philips e presilhas 3.3

2.1

Remover parafuso

4

Máquina do limpador do vigia vai fixado por meio de três parafusos M6 sextavados 10mm

Remover presilhas que se localizam internamente. Usar saca-grampo 4.1

Desconectar chicote de alimentação

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4.2

4.3

Remover parafuso do fio terra

5

Remover os parafusos

5.1

Interruptor vai fixado por meio de dois parafusos philips

6

Maçaneta da tampa do porta-malas vai fixado por meio de quatro porcas M6 sextavadas 10mm 6.3

Remover maçaneta da tampa do porta-malas Ford Fiesta

4.4

Remover máquina do limpador do vigia

5.2

Remover parafusos

6.1

Desconectar chicote de alimentação

6.2

Remover parafusos

Os parafusos se encontram atrás da forração da mala

7

Trinco do porta-malas vai fixado por meio de dois parafusos torx 40

7.1

Remover parafusos

58


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7.2

Desconectar cabo

9

8

8.1

Remover porca que trava o miolo da chave

Remover miolo da chave e o cabo

10

9.1

Guarnição do limpador do vigia

11

11.1

Aerofólio vai fixado por meio de quatro porcas M6 sextavadas 11mm

11.3

11.2

Porcas que se encontram atrás das membranas

Ford Fiesta

Remover membranas para ter acesso às porcas

12

11.4

Remover porcas

Remover presilhas

Removê-lo

Remover aerofólio

Remover esguicho

59


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13

14

13.1

Desconectar conector do lado direito

15

Desconectar conector do lado esquerdo

17

16

Remover logo "Fiesta"

17.1

Remover logo "GL"

17.2

Colocar ventosas

18

Ford Fiesta

Vidro traseiro vai encaixado na tampa traseira

17.3

Afastar a guarnição

19

Remover travas dos amortecedores

Remover chicote

Remover pinos da dobradiça

Remover vidro

20

Remover tampa traseira

60


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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da tampa traseira.

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Fiesta

61


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3 - Elementos mecânicos Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos afetados em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na reparação dos elementos da carroceria.

3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador

Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas em uma travessa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

2.2

Remover parafuso M6 sextavado 10mm 3.1

Drenar líquido de arrefecimento Ford Fiesta

Proteção das polias vai fixada por meio de dois parafusos, um torx 25 e um M6 sextavado 10mm

2.1

Remover parafuso torx 25

2.3

3

Remover proteção das polias

Soltar mangueira inferior do radiador

4

Soltar mangueira superior do radiador

5

Soltar mangueira do vaso de expansão

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6

Soltar tubulação superior do condensador 8.1

Desconectar conexão do sensor

9.1

7

Soltar tubulação inferior do condensador 8.2

Para separar o conjunto é necessário remover parafusos Ford Fiesta

Conexões do eletroventilador

9

Desconectar conexão do motor do eletroventilador

9.2

Parafusos M8 sextavados 10mm

10

8

Travessa do radiador vai fixada por meio de quatro parafusos M8 sextavados 10mm, sendo dois em cada lado 9.3

Remover parafusos

11

O eletroventilador vai fixado por meio de dois parafusos de rosca soberba 10mm sextavados

Remover travessa do radiador e o conjunto (radiador, condensador, eletroventilador)

11.1

Remover parafusos

63


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11.2

Remover eletroventilador

12

O condensador vai fixado junto ao radiador por meio de quatro parafusos de rosca soberba 10mm sextavados

12.1

Remover parafusos

12.2

Separar radiador do condensador

Tarefas adicionais na montagem: • Abastecer o veículo com o líquido arrefecedor ( 40% de aditivo e 60% de água ); • Recarregar o sistema de ar-condicionado; • Verificar se não há vazamentos; • Verificar se há mangueiras / tubulações com vazamentos ou danificadas e substituí-las, se necessário; • Verificar o bom funcionamento da parte elétrica; • Verificação geral.

Ford Fiesta

64


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3.2 - Conjunto Power Train Desmontagem do componente O conjunto mecânico vai fixado à carroceria por meio de dois coxins, sendo que cada um tem três porcas, mais duas porcas junto ao telescópio, três parafusos no agregado esquerdo e quatro no direito. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

2.1

Remover parafusos M6 sextavados 10mm que fixam bateria em uma alça 3.1

3

Caixa da bateria vai fixada por meio de três parafusos M8 sextavados 13mm

3.2

Remover parafusos

4.1

4

Filtro de ar e suas tubulações

Remover braçadeira da tubulação do filtro Ford Fiesta

Remover caixa da bateria

4.2

Soltar mangueira de respiro do motor 4.4

4.3

Remover bateria

Remover filtro que vai apoiado em dois coxins

Remover braçadeira da tubulação do filtro 5

Soltar mangueira inferior do radiador

65


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5.1

Drenar líquido de arrefecimento

8

Desconectar a conexão da sonda lâmbda

10

Desconectar a conexão do motor de arranque

12.1

Desconectar tubulação inferior do vaso expansor Ford Fiesta

6

Remover travessa que apoia o conjunto (radiador, condensador, eletroventilador)

8.1

Desconectar a conexão do VSS

11

Desconectar tubulação do servo freio

13

Desconectar as tubulações do ar quente

7

Desconectar a conexão da injeção eletrônica

9

Desconectar a conexão da bobina de ignição

12

Desconectar tubulação superior do vaso expansor do radiador

14

Desconectar tubulação do retorno do combustível

66


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15

16

Desconectar tubulação de alimentação do combustível

18

Desconectar cabo do acelerador

21

Desconectar tubulação do condensador

22

Desconectar tubulação do fluido da direção hidráulica

Ford Fiesta

17

Desconectar tubulação

19

Desconectar tubulação cilindro de acionamento da embreagem

21.1

Desconectar tubulação superior do condensador

23

Proteção das polias vai fixada por meio de dois parafusos, um torx 25 e parafuso M6 sextavado 10mm

Desconectar conexão da luz de ré

20

Desconectar tubulação do respiro do câmbio

21.2

Desconectar tubulação inferior do condensador

23.1

Remover parafuso torx 25

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23.3

23.2

Remover parafuso sextavado 10mm

24

Remover proteção das polias

25.1

25

Escapamento vai fixado por meio de duas porcas sextavadas 15mm e quatro coxins

25.2

Remover porcas

25.3

25.4

Remover coxins do silencioso

Remover coxim do silencioso

26.1

26

Trambulador Ford Fiesta

Remover rodas

Remover manopla do câmbio

Remover coxim

25.5

Remover escapamento

26.2

Isolador térmico

68


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26.4

26.3

Remover isolador térmico que vai fixado por meio de quatro porcas rápidas

26.5

Remover isolador térmico

26.6

26.7

Remover parafuso sextavado 13mm do trambulador

Remover parafuso sextavado 15mm do trambulador

26.8

26.10

26.9

Remover parafusos

27.1

Porcas que se localizam atrás da pinça Ford Fiesta

Remover outro isolador térmico para ter acesso aos parafusos. Ele vai fixado por meio de cinco porcas rápidas

O trambulador vai fixado junto à carroceria por meio de dois parafusos sextavados 10mm 27

Remover trambulador

27.2

Pinça do freio vai fixada por meio de duas porcas sextavada 15mm 27.3

Remover porcas

Porca de fixação da tubulação do freio

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28

27.4

Remover porca

28.1

Agregado do lado esquerdo vai fixado junto à carroceria por meio de quatro parafusos sextavados 15mm 28.3

28.2

Remover parafusos

29.1

30

Telescópio que vai fixado por meio de uma porca sextavados 18mm Ford Fiesta

29

Remover parafuso que vai fixado na longarina

29.2

Parafuso do agregado do lado direito que é fixado na longarina

Parafuso do agregado do lado esquerdo que é fixado na longarina

Agregado do lado direito vai fixado junto à carroceria por meio de três parafusos sextavados 15mm 29.3

Remover parafusos

30.1

Remover parafuso que vai fixado na longarina 31

Remover porca

Coxim superior do lado direito vai fixado por meio de três porcas sextavadas 15mm

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32

31.1

Remover porcas

32.1

Coxim do lado esquerdo que vai fixado por meio de três porcas

33

Remover conjunto Power Train

Remover porcas

34

Verificar a remoção

Tarefas adicionais na montagem: • Abastecer o veículo com o líquido arrefecedor ( 40% de aditivo e 60% de água ); • Recarregar o sistema de ar-condicionado; • Abastecer o sistema de direção hidráulica ( sangrar se necessário ); • Sangria do sistema de freios ( se necessário ); • Verificar se há mangueiras / tubulações com vazamentos ou danificadas e substituí-las, se necessário; • Verificar o bom funcionamento da parte elétrica; • Verificação geral.

Ford Fiesta

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4 - Características técnicas de pintura As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação. Segue nos tópicos abaixo sua localização e sua descrição.

4.1 - Placa de identificação de cor A placa de identificação de cor do Ford Fiesta localiza-se na porta dianteira do lado direito, fixada na parte inferior da coluna B 1ª linha 2ª linha 3ª linha 4ª linha 1ª linha

Fabricante da tinta

2ª linha

Denominação da cor

3ª linha

Código da cor fornecido pela Ford

4ª linha

Código da cor fornecido para retoques ou uma nova pintura

4.2 - Cores de série Segue abaixo, os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:

Ford Fiesta

Cores

Código internacional

Azul Safira

MLQ

Branco Aspen

PQ5

Preto Ebony

2Ø7

Prata Columbia

112

Vermelho Florida

PYE

Vermelho Paris

Ø2Ø

Verde Havaí

Ø49

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4.3 - Peças plásticas Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de peças plásticas. Para cada modelo de veículo, é impossível variar quais tipos plásticos, como devem ser pintados e que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela. Moldura da grade do radiador Fibra de vidro

Maçaneta

Pára-choque dianteiro >PP+EPDM<

Puxador da tampa traseira

>PA6-GF40< >PA6-GF40<

Retrovisor ABS

Aerofólio Fibra de vidro

Pára-choque traseiro >PP+EPD-M10<

As peças de material plástico que compõem o Ford Fiesta são termoplásticas; portanto, esse tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico. A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico. É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são as recomendações do fabricante de tinta.

Ford Fiesta

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Manual de Reparação - Ford Fiesta  

A finalidade dos MANUAIS DE REPARAÇÃO publicados pelo CESVI BRASIL é proporcionar a esses profissionais as informações necessárias para seu...

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