Mobility Mobility Insights Report
Ενότητα “New Normal” (Νέα Κανονικότητα)
LeasePlan Hellas | Δεκέμβριος 2020
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Περιεχόμενα
Εισαγωγή
1
Σημαντικά ευρήματα
2
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη «Νέα Κανονικότητα»
3
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της «Νέας Κανονικότητας» 11 Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη «Νέα Κανονικότητα» 19 Υπεύθυνος ΜΜΕ
27
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
1
Εισαγωγή
Η κρίση του Covid-19 μάς έδειξε πώς απρόσμενα γεγονότα μπορούν να αλλάξουν τον κόσμο σε χρόνο μηδέν Από την αρχή της πανδημίας, σύνορα έκλεισαν, αεροπλάνα καθηλώθηκαν στο έδαφος και ολόκληρες χώρες πέρασαν από διάφορες φάσεις περιορισμού της κυκλοφορίας των πολιτών. Όλα όσα η κοινωνία θεωρούσε δεδομένα για δεκαετίες ξαφνικά κατέρρευσαν και πλέον βιώνουμε μια «Νέα Κανονικότητα», η οποία έχει αλλάξει θεμελιωδώς τη θεώρηση του κόσμου πάνω σε σειρά θεμάτων, μεταξύ των οποίων και η κινητικότητα. Μέσα σε αυτές τις άνευ προηγουμένου περιστάσεις, η LeasePlan δημοσιεύει το Mobility Insights Report, την ετήσια έκθεση ενημέρωσης για την κινητικότητα (μέχρι πρότινος γνωστή ως Mobility Monitor της LeasePlan). Το Insights Report είναι μια διεξοδική έρευνα της γνώμης των οδηγών σχετικά με τα σημαντικότερα ζητήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος, η οποία πραγματοποιείται σε συνεργασία με την κορυφαία εταιρεία ερευνών Ipsos. Φέτος, η έρευνα διενεργήθηκε σε 22 χώρες, συμπεριλαμβανομένων: . • • • • • •
Αυστραλία Αυστρία Βέλγιο Δανία Φινλανδία Γαλλία
• • • • • •
Γερμανία Ελλάδα Ιταλία Λουξεμβούργο Ολλανδία Νέα Ζηλανδία
• • • • • •
Νορβηγία Πολωνία Πορτογαλία Ρουμανία Ισπανία Σουηδία
• • • •
Ελβετία Τουρκία Ηνωμένο Βασίλειο Ηνωμένες Πολιτείες
Αυτή η πρώτη έκδοση διερευνά τη «Νέα Κανονικότητα», εξετάζοντας τη γνώμη των οδηγών για το πώς η πανδημία του Covid-19 άλλαξε τον τρόπο που σκεφτόμαστε την κινητικότητα, μεταξύ άλλων: πώς οι ερωτηθέντες προτιμούν πλέον να μετακινούνται, πώς αισθάνονται για τον ρόλο τους στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής καθώς και το ρόλο των επαγγελματικών οχημάτων (ή LCV), που χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο για παράδοση, σε μικρές και μεγάλες πόλεις, δεδομένης της πρόσφατης εκρηκτικής αύξησης των ηλεκτρονικών αγορών. .
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
2
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Σημαντικά ευρήματα
πό την αρχή της πανδημίας του Covid-19, οι ερωτηθέντες Α και στις 22 χώρες δηλώνουν ότι είναι πολύ λιγότερο πιθανό να χρησιμοποιήσουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (65%) και πολύ πιο πιθανό να χρησιμοποιούν το δικό τους ιδιωτικό αυτοκίνητο (76%).
Οι περισσότεροι ερωτηθέντες (79%) δηλώνουν ότι η πανδημία τους έκανε να αντιληφθούν σε μεγαλύτερο βαθμό την ασφάλεια και την άνεση που τους παρέχει ένα δικό τους όχημα. Περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες (53%) δηλώνουν ότι αντιμετωπίζουν πιο σοβαρά την κλιματική αλλαγή ως παγκόσμια απειλή, σε σχέση με την αρχή της πανδημίας του Covid-19. Για πολλούς (47%), η μεγαλύτερη αυτή ευαισθητοποίηση αύξησε κατά πολύ την πιθανότητα να στραφούν μελλοντικά σε ένα ηλεκτρικό όχημα μηδενικών εκπομπών ρύπων προκειμένου να μειώσουν το ατομικό τους αποτύπωμα άνθρακα και να διατηρήσουν τη βελτίωση στην ποιότητα του αέρα που παρατηρήθηκε στις αρχές της πανδημίας. Από την αρχή της πανδημίας, οι ερωτηθέντες είναι πιο πιθανό να προτιμήσουν τις ηλεκτρονικές αγορές και να επιλέξουν παράδοση στο σπίτι για διακριτικές δαπάνες (47%), ενισχύοντας έτσι τη ζήτηση για τα επαγγελματικά οχήματα (LCV) και αντίστοιχα για τα ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα (eLCV). Πολλοί ερωτηθέντες (47%) ανησυχούν για την αύξηση της συμφόρησης και της ρύπανσης από οχήματα διανομών μετά τον Covid-19, αλλά η λύση είναι σαφής: η συντριπτική πλειοψηφία (61%) των διανομέων είναι πρόθυμοι να μοιραστούν τα LCV τους με άλλες επιχειρήσεις για να μειώσουν τη συμφόρηση, καθώς και να κάνουν πράξη τη μετάβαση σε ηλεκτρικά LCV μηδενικών εκπομπών ρύπων (75%) με στόχο τη μείωση της ρύπανσης.
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
3
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Κεφάλαιο 1
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη «Νέα Κανονικότητα»
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
4
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη Νέα Κανονικότητα
Η συντριπτική πλειοψηφία των ερωτηθέντων έχουν πρόσβαση σε αυτοκίνητο και μπορούν να οδηγήσουν Συνήθως, το αυτοκίνητο που οδηγούν είναι δικό τους ή ανήκει σε κάποιο μέλος από το νοικοκυριό τους.
83%
Ναι, me έχωor αυτοκίνητο εγώ Yes, someone in ή κάποιο μέλος του νοικοκυριού μουhousehold owns a car my
5%
Ναι, me μισθώνω αυτοκίνητο Yes, or someone in εγώ ή κάποιο μέλος του νοικοκυριού μουleases a car my household
2%
Ναι, me χρησιμοποιώ υπηρεσίες ή κοινής Yes, or someone in myσυνδρομής household is a χρήσης αυτοκινήτων εγώ ή κάποιο μέλος του νοικοκυριού user of subscription or car sharing services μου
4%
Όχι,but αλλά μπορώ να δανειστώ κάποιο αυτοκίνητο από No, I can borrow οικογένειας/φίλους aμέλη car της from family/friends
9%
No
Όχι
Ερώτηση: Έχετε εσείς ή ή κάποιο μέλος από το νοικοκυριό σας αυτοκίνητο; Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
5
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη Νέα Κανονικότητα
Στο Λουξεμβούργο και τη Νέα Ζηλανδία σχεδόν όλοι έχουν πρόσβαση σε αυτοκίνητο Διαθεσιμότητα αυτοκινήτου
Σύνολο
91%
Αυστραλία
9%
95%
Αυστρία
91%
Βέλγιο
9%
91%
Δανία
9%
83%
Φινλανδία
17%
85%
15%
Γαλλία
96% 4%
Γερμανία
92%
Ελλάδα
8%
89%
11%
Ιταλία
96% 4%
Λουξεμβούργο
98% 2%
Ολλανδία
90%
10%
Νέα Ζηλανδία
97% 3%
Νορβηγία
86%
14%
Πολωνία
93%
Πορτογαλία
95%
Ρουμανία
89% 95%
Σουηδία
86%
Ελβετία
86%
ΗΠΑ
Ερώτηση: Έχετε εσείς ή κάποιο μέλος από το νοικοκυριό σας αυτοκίνητο; Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407)
10% 14%
93% μη διαθέσιμο αυτοκίνητο
5%
12%
90%
Ηνωμένο Βασίλειο
5%
14%
88%
Τουρκία
7%
11%
Ισπανία
διαθέσιμο αυτοκίνητο
5%
7%
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
6
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη Νέα Κανονικότητα
Παρά τις πρωτοφανείς προκλήσεις της Νέας Κανονικότητας, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα ήρθαν για να μείνουν σε όλες τις χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα Ακόμη και σε χώρες όπου η πρόσβαση σε αυτοκίνητο είναι από τις χαμηλότερες, όπως στη Δανία, η συντριπτική πλειοψηφία (83%) των ερωτηθέντων εξακολουθεί να έχει πρόσβαση σε ιδιωτικό αυτοκίνητο.
Ελλάδα 89% έχει πρόσβαση σε ιδιωτικό αυτοκίνητο
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
7
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη Νέα Κανονικότητα
Περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες σκοπεύουν να αγοράσουν/ μισθώσουν ένα νέο αυτοκίνητο μέσα στην επόμενη πενταετία Πρόθεση αγοράς ή μίσθωσης αυτοκινήτου μέσα στην επόμενη πενταετία
Ναι, αγορά /
57% Όχι 28% Δεν γνωρίζω 18% μίσθωση
Ερώτηση: Σκοπεύετε να αγοράσετε ή να μισθώσετε αυτοκίνητο μέσα στην επόμενη πενταετία; Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
8
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη Νέα Κανονικότητα
Οι ερωτηθέντες στην Τουρκία, την Ελλάδα και την Ισπανία είναι πιθανότερο να αγοράσουν ή να μισθώσουν ένα νέο αυτοκίνητο μέσα στα επόμενα 5 χρόνια Πρόθεση αγοράς ή μίσθωσης αυτοκινήτου μέσα στα επόμενα 5 χρόνια Σύνολο
57%
Αυστραλία
28%
61%
Αυστρία
35%
54%
Βέλγιο
41%
50%
Δανία
36%
45%
30%
Φινλανδία
57%
Γαλλία
18%
52%
29%
Γερμανία
60%
23%
Ελλάδα
67%
Ιταλία
51%
18% 22%
Λουξεμβούργο
65%
Ολλανδία
49%
Νέα Ζηλανδία
21%
19% 53%
Νορβηγία
25%
56%
Πολωνία
52%
Πορτογαλία
32% 10% 61%
Ρουμανία
30%
62%
Ισπανία
24%
64%
Σουηδία
44%
Ελβετία
36% 30%
50%
30%
Τουρκία
84%
Ηνωμένο Βασίλειο
55%
ΗΠΑ Πρόθεση αγοράς/ μίσθωσης
38% 60%
Όχι
10%
άτομα τα οποία δεν μπόρεσαν να απαντήσουν ναι ή όχι
Ερώτηση: Σκοπεύετε να αγοράσετε ή να μισθώσετε αυτοκίνητο μέσα στην επόμενη πενταετία; Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων v(2020 n=5407)
24%
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
9
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη Νέα Κανονικότητα
Ακόμα και εν μέσω μιας παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, πολλοί ερωτηθέντες σκοπεύουν ακόμα να αγοράσουν/μισθώσουν ένα νέο αυτοκίνητο εντός της επόμενης πενταετίας Σε 22 χώρες, μια απόλυτη πλειοψηφία (57%) σχεδιάζει να αποκτήσει ένα νέο όχημα στο εγγύς μέλλον, συμπεριλαμβανομένου ενός συντριπτικού 84% στην Τουρκία και 67% στην Ελλάδα.
57%
84% 67%
Σχεδιάζει να αποκτήσει ένα νέο όχημα
Στην Τουρκία
Στην Ελλάδα
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
10
Η πρόσβαση σε αυτοκίνητο στη Νέα Κανονικότητα
Η χρήση του αυτοκινήτου χωρίζεται ισόποσα σε λόγους εργασίας και λόγους αναψυχής Σκοπός χρήσης αυτοκινήτου
Κυρίως για εργασία
47%
Κυρίως για αναψυχή
47%
Κυρίως για περιστασιακές διακοπές
Ερώτηση: Για ποιο σκοπό χρησιμοποιείτε συνήθως το αυτοκίνητό σας; Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=4911)
6%
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
11
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Κεφάλαιο 2
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της «Νέας Κανονικότητας»
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
12
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της Νέας Κανονικότητας
Aπό την αρχή της πανδημίας του Covid-19, οι ερωτηθέντες αντιμετωπίζουν πιο σοβαρά την κλιματική αλλαγή και είναι πιο πιθανό να λάβουν υπόψη τους το περιβάλλον κατά την αναζήτηση ενός νέου οχήματος Από την αρχή της πανδημίας του Covid-19... Αντιλαμβάνομαι καλύτερα την άνεση του να έχω το δικό μου αυτοκίνητο
79%
7%
Τώρα αισθάνομαι πιο άνετα με τη χρήση του αυτοκινήτου αντί άλλων μέσων μεταφοράς
76%
8%
Τώρα είναι λιγότερο πιθανό να χρησιμοποιήσω τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
65%
16%
Με ενδιαφέρει περισσότερο να βρω τρόπους εξοικονόμησης χρημάτων όσον αφορά το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου μου
54% συμφωνώ (απολύτως)
17%
διαφωνώ (απολύτως)
Ερώτηση: Παρακαλούμε υποδείξτε σε ποιο βαθμό συμφωνείτε με τις ακόλουθες δηλώσεις Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
13
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της Νέας Κανονικότητας
Αλλαγή ως προς τις επιλογές κινητικότητας στην μετά Covid-19 εποχή στην Ελλάδα Αντιλαμβάνομαι καλύτερα την άνεση του να έχω το δικό μου αυτοκίνητο
Ελλάδα
89%
Τώρα αισθάνομαι πιο άνετα με τη χρήση του αυτοκινήτου αντί άλλων μέσων μεταφοράς
Ελλάδα
86%
Τώρα είναι λιγότερο πιθανό να χρησιμοποιήσω τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Ελλάδα
78%
Με ενδιαφέρει περισσότερο να βρω τρόπους εξοικονόμησης χρημάτων όσον αφορά το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου μου
Ελλάδα
75%
Ερώτηση: Παρακαλούμε υποδείξτε σε ποιο βαθμό συμφωνείτε με τις ακόλουθες δηλώσεις Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407) - Ελλάδα (2020 n= 253)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
14
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της Νέας Κανονικότητας
Είναι σαφές ότι η πανδημία του Covid-19 είχε τεράστιο αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο οι ερωτηθέντες αντιλαμβάνονται την κινητικότητα στη Νέα Κανονικότητα Σε 22 χώρες, ένα εντυπωσιακό ποσοστό ύψους 79% έχει πλέον μεγαλύτερη επίγνωση της άνεσης που παρέχει η χρήση ενός ιδιόκτητου αυτοκινήτου, ενώ το 76% αισθάνεται πιο άνετα όταν χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο σε σχέση με άλλους τρόπους μετακίνησης. Αυτά τα ευρήματα δείχνουν σαφώς ότι, στην εποχή της Νέας Κανονικότητας, οι οδηγοί προτιμούν την ασφάλεια και την καθαριότητα του δικού τους ΙΧ αυτοκινήτου.
79%
76%
Έχει μεγαλύτερη επίγνωση της άνεσης που παρέχει η χρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου
Χρησιμοποιεί πιο άνετα το ιδιωτικό αυτοκίνητό του σε σχέση με άλλους τρόπους μετακίνησης
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
15
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της Νέας Κανονικότητας
Τα αποτελέσματα συνάδουν μεταξύ των διαφόρων γενεών - ακόμη και οι ερωτηθέντες νεότερης ηλικίας έχουν μεγαλύτερη επίγνωση της άνεσης που παρέχει ένα ιδιόκτητο αυτοκίνητο και αισθάνονται πιο άνετοι όταν χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο σε σχέση με άλλους τρόπους μετακίνησης στη Νέα Κανονικότητα Έχω μεγαλύτερη επίγνωση της άνεσης που παρέχει η χρήση του δικού μου αυτοκινήτου 18-34 ετών
78%
35 - 60 ετών
7%
79%
61 και άνω
7%
80%
7%
Αισθάνομαι πλέον πιο άνετα να χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο σε σχέση με άλλους τρόπους μεταφοράς 18-34 ετών
78%
35 - 60 ετών
8%
79%
61 και άνω
8%
80%
9%
Είναι πλέον λιγότερο πιθανό να χρησιμοποιήσω Μέσα Μαζικής Μεταφοράς 18-34 ετών
63%
35 - 60 ετών
17% 67%
61 και άνω
15%
66%
16%
Ενδιαφέρομαι περισσότερο να βρω τρόπους εξοικονόμησης κόστους σε σχέση με τη χρήση του αυτοκινήτου μου 18-34 ετών
59%
35 - 60 ετών 61 και άνω
14%
54% 45%
συμφωνώ (απολύτως)
διαφωνώ (απολύτως)
συμφωνώ (απολύτως)
διαφωνώ (απολύτως)
συμφωνώ (απολύτως)
διαφωνώ (απολύτως)
18% 22%
Ερώτηση: Παρακαλούμε υποδείξτε σε ποιο βαθμό συμφωνείτε με τις ακόλουθες δηλώσεις Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
16
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της Νέας Κανονικότητας
Από την αρχή της πανδημίας του Covid-19, οι ερωτηθέντες αντιμετωπίζουν πιο σοβαρά την κλιματική αλλαγή και είναι πιο πιθανό να λάβουν υπόψη τους το περιβάλλον κατά την αναζήτηση ενός νέου οχήματος Από την αρχή της πανδημίας του Covid-19...
Τώρα είναι πιο πιθανό να λάβω σοβαρά υπόψιν μου την κλιματική αλλαγή ως κίνδυνο και παγκόσμια απειλή
53%
17%
Για να βοηθήσω στη διατήρηση αυτής της θετικής ποιότητας αέρα, τώρα είναι πιο πιθανό να επιλέξω ένα όχημα με μηδενικές εκπομπές
47%
20%
Τώρα είναι πιο πιθανό να μειώσω το δικό μου αποτύπωμα άνθρακα με τη μετάβαση σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο
40%
27%
Έχω προσέξει ότι η ποιότητα του αέρα στην περιοχή όπου διαμένω έχει βελτιωθεί
33% συμφωνώ (απολύτως)
29%
διαφωνώ (απολύτως)
Ερώτηση: Παρακαλούμε υποδείξτε σε ποιο βαθμό συμφωνείτε με τις ακόλουθες δηλώσεις Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
17
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της Νέας Κανονικότητας
Ποσοστό αλλαγής ως προς την κλιματική ευαισθητοποίηση στην μετά Covid-19 εποχή στην Ελλάδα Τώρα είναι πιο πιθανό να λάβω σοβαρά υπόψιν μου την κλιματική αλλαγή ως κίνδυνο και παγκόσμια απειλή
Ελλάδα
65%
Για να βοηθήσω στη διατήρηση αυτής της θετικής ποιότητας αέρα, τώρα είναι πιο πιθανό να επιλέξω ένα όχημα με μηδενικές εκπομπές
Ελλάδα
68%
Τώρα είναι πιο πιθανό να μειώσω το δικό μου αποτύπωμα άνθρακα με τη μετάβαση σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Ελλάδα
63%
Έχω προσέξει ότι η ποιότητα του αέρα στην περιοχή όπου διαμένω έχει βελτιωθεί
Ελλάδα
37%
Ερώτηση: Παρακαλούμε υποδείξτε σε ποιο βαθμό συμφωνείτε με τις ακόλουθες δηλώσεις Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407) - Ελλάδα (2020 n= 253)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
18
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Αλλαγή στάσης απέναντι στην κινητικότητα στο πλαίσιο της Νέας Κανονικότητας
Περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες (53%) δηλώνουν ότι λαμβάνουν πιο σοβαρά υπόψη τους την κλιματική αλλαγή ως παγκόσμια απειλή σε σχέση με την αρχή της πανδημίας του Covid-19. Για πολλούς (47%), αυτή η πιο έντονη ευαισθητοποίηση αύξησε την πιθανότητα να στραφούν μελλοντικά σε ένα ηλεκτρικό όχημα μηδενικών εκπομπών προκειμένου να μειώσουν το ατομικό τους αποτύπωμα άνθρακα και να διατηρήσουν τη βελτιωμένη ποιότητα αέρα που παρατηρήθηκε στις αρχές της πανδημίας
53% Λαμβάνει την κλιματική αλλαγή πιο σοβαρά υπόψη του
47% Είναι πιο πιθανό να κάνει τη μετάβαση σε ηλεκτρικό όχημα μηδενικών εκπομπών
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
19
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Κεφάλαιο 3
Ηλεκτρονικές αγορές και επαγγελματικά οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
20
Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Από την αρχή της πανδημίας του Covid-19, οι ερωτηθέντες είναι πιο πιθανό να προβούν σε ηλεκτρονικές αγορές και να επιλέξουν την παράδοση στο σπίτι Από την αρχή της πανδημίας COVID, είναι πιο πιθανό να βασίζομαι στην παράδοση κατ' οίκον για διακριτικές δαπάνες (όπως προϊόντα μόδας και ηλεκτρονικά είδη)
47%
26%
Είναι σημαντικό για μένα το όχημα που χρησιμοποιείται για παραδόσεις κατ' οίκον να έχει μηδενικές εκπομπές ρύπων/να μην μολύνει τη γειτονιά μου
46%
17%
Από την αρχή της πανδημίας COVID, είναι πιο πιθανό να βασίζομαι στην παράδοση κατ' οίκον για βασικά προϊόντα (όπως φαγώσιμα)
33% συμφωνώ (απολύτως)
43%
διαφωνώ (απολύτως)
Ερώτηση: Παρακαλούμε υποδείξτε σε ποιο βαθμό συμφωνείτε με τις ακόλουθες δηλώσεις Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (2020 n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
21
Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Από την αρχή της πανδημίας του Covid-19, σχεδόν οι μισοί από τους ερωτηθέντες ανησυχούν για την αύξηση της συμφόρησης από τα οχήματα παράδοσης (λόγω της έκρηξης των ηλεκτρονικών αγορών)
Ναι, σε μεγάλο βαθμό Ναι, σε κάποιο βαθμό Όχι, καθόλου Δεν γνωρίζω
11% 36% 46% 7%
Ερώτηση: Δεδομένης της έκρηξης των ηλεκτρονικών αγορών και των παραδόσεων στο σπίτι, ανησυχείτε για την αύξηση της συμφόρησης από τα οχήματα παράδοσης; Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
22
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Ποιος ανησυχεί περισσότερο και ποιος λιγότερο για τη συμφόρηση από οχήματα παράδοσης; Οι νέοι (σε ποσοστό 57%) και τα άτομα που ζουν σε μεγάλα αστικά κέντρα (σε ποσοστό 52%) ανησυχούν περισσότερο για την αυξανόμενη συμφόρηση από οχήματα παράδοσης.
57%
52%
των νέων ανησυχεί για τη συμφόρηση που προκαλείται από οχήματα παράδοσης.
των ατόμων που ζουν σε μεγάλα αστικά κέντρα ανησυχεί για τη συμφόρηση που προκαλείται από τα οχήματα παράδοσης.
Οι κάτοικοι της Νορβηγίας, Σουηδίας, Φινλανδίας και Νέας Ζηλανδίας ανησυχούν το λιγότερο
Ερώτηση: Δεδομένης της έκρηξης των ηλεκτρονικών αγορών και των παραδόσεων στο σπίτι, ανησυχείτε για την αύξηση της συμφόρησης από τα οχήματα παράδοσης; Βάση: Σύνολο ερωτηθέντων (n=5407)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
23
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Για τους εργαζόμενους οι οποίοι παραδίδουν παραγγελίες από ηλεκτρονικά καταστήματα, τα LCV αποτελούν ουσιαστικό μέρος της καθημερινής τους εργασίας Χρησιμοποιούν LCV στην καθημερινή τους εργασία
53% Όχι 44% Δεν γνωρίζω 3% Ναι
Ερώτηση:Χρησιμοποιείτε επαγγελματικά οχήματα (LCV) στην εργασία σας; (Επαγγελματικά οχήματα (LCV) – αναφερόμαστε στα επαγγελματικά οχήματα που χρησιμοποιούνται συνήθως για παράδοση και έχουν μεικτό βάρος έως 3,5 τόνους) Βάση: Ερωτηθέντες οι οποίοι εργάζονται στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας και των διανομών (n=513)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
24
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Η συντριπτική πλειοψηφία αυτών που πραγματοποιούν παραδόσεις ηλεκτρονικών αγορών είναι διατεθειμένοι να κάνουν τη μετάβαση σε ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα (eLCV) Εξετάζουν το ενδεχόμενο να χρησιμοποιούν ηλεκτρικό LCV μηδενικών εκπομπών (eLCV)
Ναι, θα το έκανα
75%
Όχι, δεν θα το έκανα
14%
Είναι δύσκολο να απαντήσω
11%
Ερώτηση: Θα εξετάζατε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικό LCV μηδενικών εκπομπών (eLCV); Βάση: Ερωτηθέντες οι οποίοι χρησιμοποιούν LCV στην εργασία τους (n=272)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
25
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Η συντριπτική πλειοψηφία θα εξέταζε επίσης το ενδεχόμενο να μοιραστεί ένα LCV με άλλη επιχείρηση για να εξοικονομήσει χρήματα και να μειώσει τη συμφόρηση Εξετάζουν το ενδεχόμενο να μοιραστούν LCV με άλλη επιχείρηση
61% Όχι, δεν θα το έκανα 29% Είναι δύσκολο να πω 11% Ναι, θα το έκανα
Ερώτηση: Θα σκεφτόσασταν το ενδεχόμενο να μοιράζεστε το επαγγελματικό σας όχημα (LCV) με κάποια άλλη επιχείρηση για εξοικονόμηση χρημάτων; Βάση: Ερωτηθέντες οι οποίοι χρησιμοποιούν LCV στην εργασία τους (n=272)
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
26
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Ηλεκτρονικές αγορές και οχήματα παράδοσης στη Νέα Κανονικότητα
Η πανδημία έχει αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιούνται οι αγορές, με το ήμισυ σχεδόν (47%) των ερωτηθέντων να απαντούν ότι είναι πιο πιθανό να επιλέξουν στην παράδοση στο σπίτι για διακριτικές δαπάνες. Ως αποτέλεσμα, μερικοί άνθρωποι ανησυχούν για τη μεγαλύτερη συμφόρηση που προκαλείται από τα οχήματα παράδοσης (LCV), ειδικά οι νεότεροι (57%) και οι κάτοικοι των μεγάλων αστικών κέντρων (52%) Από την πλευρά τους, οι οδηγοί LCV είναι ανοιχτοί σε λύσεις που θα μπορούσαν να μειώσουν τόσο τη συμφόρηση όσο και τη ρύπανση. Το 61% των οδηγών LCV θα εξέταζε το ενδεχόμενο να μοιραστεί τα LCV τους με μια άλλη επιχείρηση για να μειώσει τη συμφόρηση, ενώ ένα συντριπτικό 75% των οδηγών LCV θα εξέταζε το ενδεχόμενο να κάνει πράξη τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό LCV μηδενικών εκπομπών (eLCV).
Ενότητα «Νέα Κανονικότητα»
27
Mobility Insights Report της LeasePlan | Δεκέμβριος 2020
Υπεύθυνος Media
Hayden Lutek Media Relations & Public Affairs Manager +31621370324 media@leaseplancorp.com