Page 1

Βιώσιμη διαχείριση στόλου: Πώς ο στόλος σας μπορεί να συμβάλλει στο στόχο για Μηδενικές Εκπομπές What’s next? Q4 2017


Η μετακίνηση είναι ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος παράγοντας στην κλιματική αλλαγή. Οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην E.Ε.i και περίπου το ένα τρίτο των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις ΗΠΑ. Σε αυτό το πλαίσιο, οι βιώσιμες λύσεις για τους στόλους αποκτούν όλο και μεγαλύτερη σημασία, ειδικά λόγω του ότι ένα εταιρικό όχημα παράγει, κατά μέσο όρο, έως και τρεις φορές περισσότερες εκπομπές ρύπων σε σχέση με τα άλλα αυτοκίνητα που κινούνται στο δρόμο. Σήμερα, τίθενται σε ισχύ όλο και αυστηρότερα μέτρα για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάζονται πολλές εναλλακτικές λύσεις, οι οποίες θα μπορούσαν, και επιβάλλεται, να συμπεριληφθούν στον τρόπο προσέγγισης της διαχείρισης του στόλου σας σε σχέση με τη βιωσιμότητα. Ωστόσο, η βελτίωση της βιωσιμότητας δεν «έρχεται» απλά με τη μίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων. Από την εμπειρία μας ξέρουμε ότι μια τέτοια μετάβαση απαιτεί έναν βήμα-προς-βήμα μετασχηματισμό, ο οποίος θα περιέχει ολοκληρωμένες λύσεις που προσφέρουν οφέλη τόσο στους οδηγούς, όσο και στη στρατηγική σας. Το συγκεκριμένο White Paper προσφέρει μια επισκόπηση των ευκαιριών και των σημείων προσοχής, σκοπεύοντας να σας βοηθήσει και να συμβάλει στην προσαρμογή της στρατηγικής και πολιτικής στόλου για την επίτευξη των εταιρικών στόχων σας στις εκπομπών ρύπων.

2


Τι σημαίνει ο όρος «μηδενικές εκπομπές»; Η ουδετερότητα του άνθρακα, δηλαδή το να έχει ένας στόλος μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα, αναφέρεται στην επίτευξη μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είτε ισοσταθμίζοντας ένα μετρημένο ποσό άνθρακα, το οποίο απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα με το ισοδύναμο ποσό άνθρακα που ανακτάται από την ατμόσφαιρα ή που αντισταθμίζεται, είτε αγοράζοντας αρκετή «πίστωση άνθρακα», η οποία θα καλύψει τη διαφορά. Ο συγκεκριμένος όρος χρησιμοποιείται στο πλαίσιο των διαδικασιών απελευθέρωσης διοξειδίου του άνθρακα που συνδέονται με τις μεταφορές, την παραγωγή ενέργειας και τις βιομηχανικές διαδικασίεςii. Όσον αφορά στη διαχείριση στόλου, οι περισσότερες εταιρείες ξεκινούν να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων τους λαμβάνοντας μέτρα ως προς την επιλογή οχήματος και καυσίμου καθώς και τον τρόπο λειτουργίας του στόλου τους. Οι «πράσινοι πρωτοπόροι» αντισταθμίζουν τις εκπομπές ρύπων ή αγοράζουν «πιστώσεις άνθρακα» για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων.

3


Οι συνέπειες της νομοθεσίας Η νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) θέτει υποχρεωτικούς στόχους μείωσης των εκπομπών για τα καινούργια αυτοκίνητα. Η νομοθεσία αυτή αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της στρατηγικής της Ε.Ε. για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου των αυτοκινήτων που πωλούνται στην ευρωπαϊκή αγορά. Μέχρι το 2021, όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να φτάσουν τα 95 γρ./χλμ. CO2, κατά μέσο όρο, και παρόμοιοι στόχοι έχουν τεθεί για τα νέα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV)iv. Στις ΗΠΑ, όλα τα νέα αυτοκίνητα των στόλων πρέπει να φτάσουν το μέσο όρο των 101 γρ./χλμ. CO2 (54,5 MPG) έως το 2025v. Στα κράτη μέλη της Ε.Ε. είθισται να υπάρχει ένα φορολογικό σύστημα, το οποίο είναι υποστηρικτικό της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Τα οχήματα με μηδενικές εκπομπές (ZEV) και τα οχήματα με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων (ULEV) είναι συνήθως κίνητρα, ενώ τα περισσότερο ρυπογόνα οχήματα «τιμωρούνται» με πρόστιμα. Μετά τη Συμφωνία των Παρισίων, οι κυβερνήσεις στην Ευρώπη έχουν αρχίσει να εξετάζουν, όλο και περισσότερο, τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων που επηρεάζουν άμεσα την ατμοσφαιρική ποιότητα και την ποιότητα ζωής στις πόλεις. Συνεπώς, προσπαθούν επίσης να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου περιορίζοντας, μεταξύ άλλων, την πρόσβαση ορισμένων οχημάτων στις πόλεις, ενώ βασικό σημείο της συζήτησης αποτελούν τα diesel οχήματα. Βέβαια, ο κίνδυνος να μην επιτρέπεται η πρόσβαση σε οχήματα στόλου στα κέντρα των ευρωπαϊκών πόλεων είναι πολύ μικρός σήμερα, ειδικά λόγω του ότι η πλειοψηφία των εταιρικών στόλων αποτελείται από σύγχρονα οχήματα που συμμορφώνονται με τα τελευταία πρότυπα εκπομπών ρύπων. Πλέον, όλο και περισσότερες εταιρείες ευαισθητοποιούνται και υπολογίζουν τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει ο στόλος τους στον πλανήτη. Πολλές εταιρείες έχουν ήδη εφαρμόσει μια στρατηγική για σημαντική μείωση εκπομπών CO2, ενώ κάποιες ακολουθούν ήδη μια πολιτική μηδενικών εκπομπών ρύπων με στόχο τη μείωση όλων των εκπομπών αερίων του φαινομένου του θερμοκηπίου. Επίσης, ένα ακόμα παράδειγμα είναι η παγκόσμια πρωτοβουλία EV100 που ενώνει και συντονίζει μεγάλες επιχειρήσεις ώστε να στηρίξουν τη μετάβαση προς την ηλεκτρική μετακίνηση.

4


Στηρίζουμε τη συνεργασία για να περάσουμε με επιτυχία στο what’s next βήμα της βιώσιμης διαχείρισης στόλου Ο στόλος οχημάτων μιας εταιρείας σχετίζεται με πολλούς τομείς μιας επιχείρησης: Εταιρική Δραστηριότητα, HR, Οικονομικά, Υγεία, Ασφάλεια & Περιβάλλον (HSE), κ.λπ. Επομένως, η διαχείριση στόλου - και συγκεκριμένα η μείωση του περιβαλλοντικού αντικτύπου του- πρέπει να ενσωματωθεί στην εταιρική στρατηγική. Για να αντιληφθείτε τη στρατηγική σημασία της μείωσης των εκπομπών του στόλου σας, είναι σημαντικό να καταλάβετε πρώτα τη σημασία αυτών των εκπομπών σε σχέση με το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα της εταιρείας σας. Για παράδειγμα, ο στόλος μιας εταιρείας παροχής υπηρεσιών κατέχει ένα σχετικά μεγάλο μερίδιο του ανθρακικού αποτυπώματος, συγκριτικά με το χαμηλότερο μερίδιο του ανθρακικού αποτυπώματος του στόλου μιας κατασκευαστικής εταιρείας. Σαφώς, η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος μιας εταιρείας οδηγεί σε χαμηλότερα κόστη, όμως απαιτεί επενδύσεις σε χρόνο και χρήμα εκ των προτέρων για τις νέες ή εναλλακτικές τεχνολογίες που πρέπει να διερευνηθούν ή/και να εφαρμοστούν. Το εξωτερικό περιβάλλον αποτελεί σημαντικό παράγοντα όσον αφορά στη δυνατότητα μείωσης των εκπομπών των οχημάτων. Σε κάποιες αγορές διατίθενται βιώσιμα προϊόντα, υποδομές και υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται ως λύσεις για τη μείωση του εταιρικού ανθρακικού αποτυπώματος από τις «early majority» εταιρείες. Από την άλλη, υπάρχουν αγορές όπου τα βιώσιμα προϊόντα και οι υπηρεσίες, π.χ. τα ηλεκτρικά οχήματα ή οι πρωτοβουλίες για την κοινή χρήση τους, βρίσκονται ακόμη σε αρχικά στάδια. Αυτό συμβαίνει γιατί οι χώρες των συγκεκριμένων αγορών έχουν έλλειψη υποδομών φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων και ένα μη υποστηρικτικό νομικό πλαίσιο. Ανάλογα με τη θέση που κατέχει η χώρα σας στην περιβαλλοντική κλίμακα, διαφοροποιείται και η δυνατότητά σας, ως εταιρεία, να μειώσετε το περιβαλλοντικό 5


Οι καινοτόμες ιδέες θέλουν ανάλυση σε βάθος. Χωρίστε το σχεδιασμό σας σε μικρά βήματα.

αποτύπωμα και να σχεδιάσετε την ιδανική στρατηγική μηδενικών εκπομπών. Αν η εταιρεία σας εδρεύει στις αναπτυσσόμενες αγορές, θα μπορούσατε να ξεκινήσετε υιοθετώντας μια πιο δυναμική περιβαλλοντική στάση και υποστηρίζοντας παράλληλα την ανάγκη για βιώσιμα προϊόντα, υποδομές και υπηρεσίες. Κατά κανόνα, πρώτα πρέπει να διερευνηθούν οι κλασικές λύσεις για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της εταιρείας σας, όπως, για να αναφέρουμε μερικά παραδείγματα, η επιλογή του κατάλληλου οχήματος (μηχανές καύσης με χαμηλότερες εκπομπές CO2), παράγοντες που μπορεί να επηρεάσουν τη συμπεριφορά του οδηγού, τον προγραμματισμό των δρομολογίων, τον έλεγχο φορτίου, κ.λπ. Ένας σημαντικός παράγοντας της πρόκλησης για τη μείωση των εκπομπών των οχημάτων είναι η ουσιαστική διαχείριση των ιδεών και των μέτρων που εφαρμόζονται. Η μείωση των εκπομπών ρύπων συχνά σημαίνει ότι πρέπει να θυσιαστούν άλλα πράγματα, γι’ αυτό και η επιτυχία μιας «πράσινης» στρατηγικής βασίζεται στα ανώτατα στελέχη διαχείρισης έργου και στην παραδειγματική συμπεριφορά της ηγεσίας της εταιρείας. Η συμμετοχή των ενδιαφερομένων μερών της εταιρείας που θα προσφέρουν την εξειδίκευσή τους, όπως για παράδειγμα ο διευθυντής του τμήματος Ασφαλείας & Περιβάλλοντος (HSE), θα ενισχύσει την πρόοδο των πρωτοβουλιών που παίρνετε για το στόλο σας. Θετικά αποτελέσματα, επίσης, θα φέρουν και συνεργασίες με άλλα τμήματα της εταιρείας ή η υιοθέτηση άλλων ενδοεταιρικών πρωτοβουλιών. Φυσικά, θα πρέπει να γράφετε συχνά αναφορές και να κοινοποιείτε τους κύριους δείκτες απόδοσης (KPI) και τους στόχους. Η «στροφή στο πράσινο» δεν κατακτάται εύκολα, αλλά φέρνει πολλά οφέλη. Είναι απαραίτητο να κάνετε μια ανάλυση σε βάθος για μια τέτοια αλλαγή καθώς εμπλέκονται αρκετά ενδιαφερόμενα μέρη και επειδή οι συγκεκριμένες ιδέες είναι αρκετά καινούργιες για τα δεδομένα της εταιρείας σας. Σας συνιστούμε να χωρίσετε το στρατηγικό σχεδιασμό σας σε μικρά βήματα και να δώσετε προτεραιότητα στους τομείς όπου έχετε τον έλεγχο, «χτίζοντας» από εκεί και πέρα (Σχήμα 1).

6


Ερωτήσεις που πρέπει να απαντηθούν

Στοιχεία για έρευνα ή ανάπτυξη σε τοπικό επίπεδο

Πρέπει να έχουν όλοι οι οδηγοί αυτοκίνητο; Ποιες είναι οι πιθανές εναλλακτικές λύσεις;

Αναθεώρηση των ισχυόντων κριτηρίων κατανομής

Benchmark για επιλεξιμότητα /κατανομή

Ποιο είναι το μέγεθος του στόλου που μπορεί να αντικατασταθεί από οχήματα εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών/ μηδενικών εκπομπών;

Ανανέωση χρονοδιαγράμματος έως το 2022

Χιλιόμετρα ανά λειτουργία / περιοχή / επιχειρηματική μονάδα / άτομο

Πλήρης έρευνα αγοράς για την κατανόηση των διαθέσιμων λύσεων και των χαρακτηριστικών τους.

Περιβάλλον προμηθευτών & υπηρεσιών

Ποιος είναι ο αντίκτυπος στη φορολογία (Συνολικό Κόστος Χρήσης) της θέσπισης βιώσιμων μέτρων;

Ποιος είναι ο αντίκτυπος στην οργάνωση;

Ποια είναι η συμβολή στο πρόγραμμα για την ουδετερότητα του άνθρακα;

Ανθρακικό αποτύπωμα, Benchmark του άνθρακα & παρακολούθηση

Γκάμα μοντέλων οχημάτων

Τοπικές υποδομές

Εναλλακτική μετακίνηση

Ποιες αποφάσεις απαιτούνται από τα ανώτατα στελέχη;

Ανθρακικό αποτύπωμα, Benchmark του άνθρακα, σχεδιασμός αναφοράς

Εκπαίδευση οδηγών

Κοινή χρήση οχημάτων

Τι είδους διακυβέρνηση απαιτείται;

Προγραμματισμός δρομολογίων– Εναλλακτικά δρομολόγια

Πώς να γίνει η εφαρμογή (πότε, τι, ποιος, πώς)

Σχήμα 1: Παράδειγμα μιας βήμα-προς-βήμα προσέγγισης

7


Μέτρα μείωσης των εκπομπών CO2

5% Επιλεξιμότητα 15% Τεχνολογικές εξελίξεις 7% Ηλεκτρικά οχήματα 5% Συμπεριφορά οδηγών 5% Εναλλακτικές μεταφορές 3% Κοινή χρήση οχημάτων 60% Αντιστάθμιση εκπομπών

Σχήμα 2: Παράδειγμα βιώσιμων μέτρων και ο αντίκτυπός τους στο ανθρακικό αποτύπωμα

Βιώσιμη διαχείριση στόλου: πολλές επιλογές μέτρων Υπάρχει μια μεγάλη γκάμα επιλογών βιώσιμων μέτρων διαχείρισης στόλου που μπορούν να κάνουν ουσιαστική διαφορά στο περιβάλλον. Η εμπειρία μας δείχνει, ως ιδανικό σενάριο, ότι οι εκπομπές CO2 μπορούν να μειωθούν έως και 40% μέσα σε 4 χρόνια. Το υπόλοιπο του περιβαλλοντικού αποτυπώματός σας θα χρειαστεί να αντισταθμιστεί (Σχήμα 2). Παρακάτω παραθέτουμε τα πιο βασικά «πράσινα» μέτρα που εξετάζονται ή εφαρμόζονται: Επιλεξιμότητα και κατανομή οχημάτων Το πρώτο βήμα που θα πρέπει να κάνετε είναι να επανεξετάσετε την κατανομή των εταιρικών οχημάτων και να τροποποιήσετε αναλόγως την πολιτική στόλου σας, π.χ. να διασφαλίσετε ότι η παροχή οχήματος γίνεται στους υπαλλήλους που πραγματικά το χρειάζονται για επαγγελματικούς λόγους, δηλαδή να τους προσφέρετε τα λεγόμενα «tool οχήματα». Οι υπάλληλοι που κάνουν μόνο περιστασιακή χρήση οχήματος, οι οποίοι μπορούν να έχουν στη διάθεσή τους τα λεγόμενα «benefit οχήματα», μπορούν επίσης να δανείζονται κάποιο εφεδρικό όχημα ή ακόμα και να ενθαρρύνονται να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Οι διαφορετικοί τύποι επιλεξιμότητας οχημάτων καθορίζουν τα «benefit οχήματα» και τα «tool οχήματα» που χρειάζεστε για το στόλο σας. Όσο περισσότερα είναι τα «tool οχήματα» , τόσο ευκολότερα θα μπορέσετε να οδηγήσετε το στόλο σας σε μικρότερο περιβαλλοντικό αντίκτυπο. Στην περίπτωση που ο αριθμός των «benefit οχημάτων» είναι υψηλότερος, τότε θα πρέπει να ακολουθήσετε μια στρατηγική που θα ευαισθητοποιήσει τους υπαλλήλους που δικαιούνται εταιρικό όχημα να δείξουν το περιβαλλοντικό τους πρόσωπο για τη μείωση των εκπομπών ρύπων, π.χ. να επιλέξουν το κατάλληλο όχημα, επιδεικνύοντας μια οδηγική συμπεριφορά που είναι φιλική προς το περιβάλλον.

8


2

1 Συλλογή δεδομένων & αξιολόγηση στόλου - Ορισμός γραμμής αναφοράς

Σχεδιασμός έργου

Επανεξέταση εταιρικής πολιτικής Σύνταξη αναφοράς και Βenchmark Αναθεώρηση προηγούμενων έργων

Ευρώπη: Μέσος όρος CO2 (γρ./χλμ.) του 2016 ανά κατηγορία οχήματος

3 Προσδιορισμός των πράσινων μέτρων -- Επιλεξιμότητα -- Τεχνολογία -- Ηλεκτρικά oχήματα -- Συμπεριφορά οδηγών -- Εναλλακτικές μεταφορές -- Κοινή χρήση οχημάτων -- Αντιστάθμιση εκπομπών

4

5 Συστάσεις για την αλλαγή

Αποφάσεις & Σχεδιασμός

6 Εφαρμογή πολιτικής

Σχήμα 3: Παράδειγμα της διαδικασίας για την αλλαγή της πολιτικής στόλου

Ορισμένες βιομηχανίες χαρακτηρίζονται από την ανάγκη τους για εποχιακή εργασία ή την βραχυπρόθεσμη συνεργασία με κάποιον εξειδικευμένο επαγγελματία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η λύση ενός ευέλικτου προγράμματος μίσθωσης για κάποιον περιστασιακό συνεργάτη ή εποχιακό υπάλληλο έχει περισσότερο νόημα από

200

την παροχή ενός εταιρικού οχήματος με σύμβαση μακροπρόθεσμης μίσθωσης. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει ακόμα και η δυνατότητα μίσθωσης μόνο για ένα μήνα. 155.1

150 104

106.4

110.3

118

130.3

125.5

137.4

120.1

100

Sports

SUV

Mini MPV

E2 (luxury)

E1 (excutive)

D

C

Medium/large MPV

Σχήμα 4

B

0

A

50

Πηγή: Jato, Αναφορά CO2, Μάρτιος 2017

168.3

Η στρατηγική του στόλου σας εξαρτάται από τους όρους για τα οχήματα που θέτει η πολιτική της εταιρείας σας. Συνεπώς, σύμφωνα με τα βήματα που θα ακολουθήσετε για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματός σας, θα χρειαστεί να τροποποιήσετε αναλόγως και την εταιρική πολιτική σας (Σχήμα 3). Κατώτατα όρια Ένα από τα πιο βασικά μέτρα είναι να συμπεριλάβετε στην πολιτική σας τα κατώτατα όρια των εκπομπών CO2 σε σχέση με τους στόχους των κατασκευαστών και τη φορολογία της χώρας σας. Αυτό σημαίνει ότι ένας οδηγός μπορεί να επιλέξει ένα όχημα μέχρι ένα συγκεκριμένο όριο εκπομπών CO2 (π.χ. 110 γρ./χλμ.). Έτσι, εξασφαλίζετε ότι η επιλογή του οχήματος θα είναι συμβατή με τους στόχους εκπομπών ρύπων που έχετε θέσει για την εταιρεία σας. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη ότι τα μεγέθη των εκπομπών CO2 διαφέρουν ανάλογα με τις κατηγορίες των οχημάτων (Σχήμα 4). Επιπλέον, προτείνουμε να ορίσετε διαφορετικά κατώτατα όρια εκπομπών CO2 ανάλογα με τα επίπεδα ή τη χρήση των οχημάτων. Η εφαρμογή μιας τέτοιας προσέγγισης κατώτατων ορίων διασφαλίζει αυτόματα ότι ακολουθείτε τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις που σχετίζονται με τις εκπομπές CO2.

9


Τεχνολογικές εξελίξεις και καύσιμα Τα καύσιμα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στα επίπεδα εκπομπών CO2, οπότε είναι λογικό να παρέχετε οχήματα που λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα. Για παράδειγμα, μπορείτε να δίνετε στους υπαλλήλους σας την επιλογή υβριδικών ή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν μηδενικές εκπομπές CO2 ή ένα όχημα πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), το οποίο παράγει λιγότερες εκπομπές CO2 κατά 20% σε σχέση με τα βενζινοκίνητα και 15% σε σχέση με τα diesel οχήματα. Το βιοαέριο επιτυγχάνει ακόμα καλύτερα αποτελέσματα, το οποίο έχει την ίδια σύνθεση με το CNG, αλλά παράγεται μέσω ζύμωσης της βιομάζας, Το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) μπορεί να είναι ένα καθαρότερο καύσιμο, όμως δεν είναι πια αρκετά δημοφιλές επειδή, μεταξύ άλλων, οι περισσότερες εγγυήσεις των Κατασκευαστών Πρωτότυπου Εξοπλισμού (OEM) πλέον δεν το υποστηρίζουν. Τέλος, πολύ σημαντικό καύσιμο είναι και το υδρογόνο, το οποίο επίσης παράγει μηδενικές εκπομπές, αλλά δεν αποτελεί ακόμη εφικτή λύση για τις επιχειρήσεις λόγω του υψηλού κόστους και της έλλειψης πρατηρίων ανεφοδιασμού. Το κατάλληλο αυτοκίνητο ανάλογα τη «δουλειά» Ειδικά όταν ένα όχημα αποτελεί επαγγελματικό εργαλείο, είναι απαραίτητο να πληροί αρκετές προϋποθέσεις. Πιο συγκεκριμένα, πρέπει να είναι κατάλληλο, όχι μόνο σε επίπεδο λειτουργικότητας και επιδόσεων, αλλά και σε σχέση με το επιθυμητό κόστος και το καλύτερο δυνατό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Στις μέρες μας, υπάρχουν πολλά μοντέλα που ικανοποιούν κάθε απαίτηση από άποψη μεγέθους, βάρους, ροπής και ωφέλιμου φορτίου, ενώ ταυτόχρονα προσφέρουν αποδοτικότητα στην κατανάλωση καυσίμου και ελκυστική κοστολογική βάση. Κάρτες καυσίμων Συνδυαστικά με την αξιολόγηση για τη μείωση των εκπομπών CO2 των οχημάτων, θα μπορούσατε να προσφέρετε μια κάρτα καυσίμων, ως μέρος του πακέτου υπηρεσιών, στους οδηγούς σας. Με αυτόν τον τρόπο, πέρα από το οικονομικό όφελος- μια κάρτα καυσίμων συνήθως αποφέρει εκπτώσεις- και τη μείωση του όγκου εργασίας σε επίπεδο διαχείρισης εξόδων, θα έχετε τη δυνατότητα να παρακολουθείτε και να ενημερώνετε την πραγματική κατανάλωση καυσίμων ή ηλεκτρικής ενέργειας των EV, όπως επίσης τα χιλιόμετρα και τις συνολικές εκπομπές CO2 μεμονωμένων οχημάτων.

10


Αποφύγετε τη μεταφορά περιττών ή μη αεροδυναμικών φορτίων

Συμπεριφορά οδηγών Σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τα επίπεδα εκπομπών ρύπων είναι η συμπεριφορά των ίδιων των οδηγών. Πιο αναλυτικά, τα στοιχεία που επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τις εκπομπές ρύπων είναι οι ενέργειες των οδηγών σε σχέση με τον τρόπο οδήγησής τους, ο όγκος του φορτίου που μεταφέρει το όχημα, η πίεση στα ελαστικά και ο προγραμματισμός των δρομολογίων. Η αλλαγή της συμπεριφοράς των ανθρώπων ξεκινά με την οικοδόμηση της συνείδησης και τη συνειδητοποίηση του τελικού αντίκτυπου- τόσο της ρύπανσης, όσο και του οικονομικού κόστουςτων αποφάσεών τους. Άλλες αποτελεσματικές μέθοδοι είναι η ευαισθητοποίηση για την ευθύνη των πράξεών τους και η ανταμοιβή της καλής συμπεριφοράς. Τέλος, η εκπαίδευση των οδηγών είναι εξίσου σημαντική, όχι μόνο επειδή ενισχύει την ασφάλεια, αλλά και γιατί μειώνει την κατανάλωση καυσίμων και, κατά συνέπεια, τις εκπομπές CO2. Εναλλακτικές μεταφορές

Κάθε επιπλέον φορτίο των 100χγρ. αυξάνει την κατανάλωση καυσίμων κατά 4,7%

Ο αριθμός των εταιρειών που διερευνούν τις δυνατότητες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς όλο και αυξάνεται. Οι περισσότερες από αυτές τις εταιρείες βρίσκονται σε αστικές περιοχές και οι στόλοι τους αποτελούνται κυρίως από «benefit οχήματα». Από την άλλη πλευρά, το τρένο, το μετρό ή το λεωφορείο δεν είναι πάντα αξιόπιστα και γι’ αυτό κάποιες εταιρείες παρέχουν δρομολόγια με δικά τους λεωφορεία… για να ξεπεράσουν αυτήν την πρόκληση! Επιπλέον, ορισμένες καινοτόμες εταιρείες, σε επίπεδο περιβαλλοντικής στρατηγικής, έχουν ήδη μεταφέρει τα γραφεία τους σε σημεία που βρίσκονται κοντά σε κόμβους δημοσίων συγκοινωνιών. Κοινή χρήση οχημάτων Μια κοντινή εκδοχή των εναλλακτικών μεταφορών είναι η κοινή χρήση οχημάτων. Η οικονομία διαμοιρασμού μπαίνει όλο και πιο δυναμικά στη ζωή μας και η κοινή χρήση οχημάτων είναι μια έκφανση αυτής της οικονομίας. Προς το παρόν, η κοινή χρήση οχημάτων είναι ιδιαιτέρως δημοφιλής κυρίως στις αστικές περιοχές και τον ιδιωτικό τομέα, αλλά καθώς οι ψηφιακές υπηρεσίες αναπτύσσονται ταχύτατα και οι άνθρωποι είναι όλο και περισσότερο συνδεδεμένοι στο διαδίκτυο, οι υπεύθυνοι στόλου δείχνουν περισσότερο ενδιαφέρον για αυτήν την εναλλακτική μορφή μεταφοράς. Η διαδικασία τυποποίησης (standardising) του στόλου σας θα σας διευκολύνει στο να υιοθετήσετε την κοινή χρήση αυτοκινήτων. Αν ο στόλος σας αποτελείται από παρόμοιες κατηγορίες οχημάτων, τότε θα μπορούσατε δυνητικά να χρησιμοποιείτε, σε ώρες εργασίας, τα συγκεκριμένα οχήματα και για άλλους σκοπούς και να μην τα αφήνετε να «κάθονται» στις εγκαταστάσεις της εταιρείας σας.

11


Αντιστάθμιση εκπομπών Ακόμη και όταν θα έχετε εφαρμόσει μια σειρά περιβαλλοντικών μέτρων, τα οχήματα του στόλου σας θα εξακολουθούν να παράγουν εκπομπές ρύπων. Επομένως, τι θα μπορούσατε να κάνετε αν η στρατηγική σας έχει στόχο τις μηδενικές εκπομπές ρύπων; Αυτό το ερώτημα πρέπει να σας απασχολήσει ιδιαιτέρως, ειδικά αν ο στόλος σας έχει ζωτική σημασία για τη δραστηριότητα της επιχείρησης, π.χ. επειδή τα οχήματα είναι εργαλεία της εταιρείας ή/και επειδή παρέχετε οχήματα ως ειδικό προνόμιο για να προσελκύσετε ή να διατηρήσετε αποτελεσματικούς και ταλαντούχους εργαζόμενους. Σε αυτήν την περίπτωση, οι εναπομένουσες εκπομπές των οχημάτων μπορούν να «αντισταθμιστούν». Η αντιστάθμιση του άνθρακα είναι η μείωση των εκπομπών CO2 ή των αερίων του θερμοκηπίου που πραγματοποιείται προκειμένου να εξισορροπήσει εκπομπές ρύπων που παράγονται κάπου αλλούvi. Οι αντισταθμίσεις του άνθρακα συνήθως έχουν τη μορφή χρηματοδοτικής στήριξης για έργα που μειώνουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου βραχυπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα. Τα πιο βασικά παραδείγματα αντιστάθμισης του άνθρακα είναι τα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως τα αιολικά πάρκα, η παραγωγή βιομάζας ή τα υδροηλεκτρικά φράγματα. Άλλα παραδείγματα αντιστάθμισης αποτελούν τα έργα ενεργειακής απόδοσης, τα έργα δασοκομίας, η καταστροφή βιομηχανικών ρύπων ή γεωργικών υποπροϊόντων και η καταστροφή του μεθανίου. Τέλος, σε επιχειρηματικό επίπεδο, τα πιο βασικά έργα για την αντιστάθμιση του άνθρακα επικεντρώνονται στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και στις ανεμογεννήτριες.

12


Βιώσιμη διαχείριση στόλου: το επόμενο θέμα στην ατζέντα σας Μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων του στόλου σας, στηρίζετε έμπρακτα τον πλανήτη μας, τόσο βραχυπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα. Η ευαισθητοποίηση που δείχνει η επιχείρησή σας αποδεικνύεται με την αλλαγή της εταιρικής στρατηγικής και το στόχο των μηδενικών εκπομπών ρύπων. Επιπλέον, η επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου εξαρτάται και από τη δική σας διαχείριση, γιατί ως υπεύθυνος στόλου πρέπει να αναλάβετε το μερίδιο της ευθύνης που σας αναλογεί. Εν κατακλείδι, υπάρχουν τρία βασικά μέτρα που συμβάλλουν σημαντικά στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του στόλου σας: −− Καθορισμός σαφέστερων / αυστηρότερων κριτηρίων στην κατανομή των οχημάτων −− Παροχή μιας όσο το δυνατόν πιο «πράσινης» επιλογής οχημάτων, η οποία πληροί τις προϋποθέσεις σας −− Ενθάρρυνση της ευαισθητοποιημένης συμπεριφοράς των οδηγών προς το περιβάλλον και της βελτιστοποίησης της κατανάλωσης καυσίμου

Αναφορές iii iv v vi i

ii

https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles_en https://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_neutrality www.epa.illinois.gov/topics/air-quality/mobile-sources/vehicle-emissions.../index https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en http://www.epa.gov/otaq/climate/documents/420f12051.pdf https://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_offset

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το Διεθνές Τμήμα Συμβουλευτικών Υπηρεσιών της LeasePlan ή τα γραφεία της LeasePlan στη χώρα σας. Email: info@leaseplan.com

Δήλωση Αποποίησης Ευθύνης Το παρόν υλικό φέρει την αποκλειστική έγκριση και αποτελεί ευθύνη της LeasePlan Corporation N.V. (στο εξής θα καλείται «LPC») βάσει των πηγών, όπως αυτές ταξινομούνται στο παρόν, και των στοιχείων που παρείχε η LPC. Η LPC δεν εκπροσωπεί ή εγγυάται (ρητά ή σιωπηρά) οτιδήποτε οποιασδήποτε φύσεως ούτε και αποδέχεται οποιαδήποτε ευθύνη οποιουδήποτε είδους, με βάση την ακρίβεια ή την πληρότητα των στοιχείων και των απόψεων που περιέχει το παρόν υλικό. Οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν έγγραφο προέρχονται από πηγές που δεν έχουν επαληθευτεί ανεξάρτητα. Η LPC δεν δεσμεύεται με οποιονδήποτε τρόπο ούτε και υποχρεούται να παρέχει στον παραλήπτη πρόσβαση σε επιπλέον στοιχεία ή να ενημερώσει το παρόν έγγραφο ή να διορθώσει τυχόν ανακρίβειες αυτού, τις οποίες ενδέχεται να εντοπίσει. Επίσης, διατηρεί το δικαίωμα, χωρίς ιδιαίτερο λόγο, σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή και σχετικά με οποιοδήποτε θέμα να τροποποιήσει ή να ακυρώσει τις προτάσεις που περιγράφονται στο παρόν. Πέραν της περίπτωσης δόλιας εσφαλμένης παρουσίασης πληροφοριών, ούτε η LPC ούτε και οποιοσδήποτε εκ των συνδεόμενων επιχειρήσεων, συμβούλων ή αντιπροσώπων της φέρουν την ευθύνη για οποιαδήποτε άμεση, έμμεση, επακόλουθη ή άλλου είδους ζημία ή απώλεια, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας κέρδους που προκλήθηκε από εσάς ή οποιονδήποτε τρίτο και η οποία τυχόν οφείλεται σε εξάρτηση (1) από το παρόν έγγραφο ή την αξιοπιστία, την ακρίβεια, την πληρότητα ή την έγκαιρη παρουσίαση του παρόντος, ή (2) από οποιαδήποτε γραπτή ή προφορική πληροφορία που παρείχε η LPC σε σχέση με το παρόν, ή (3) από οποιαδήποτε δεδομένα μπορούν να παραχθούν από αυτές τις πληροφορίες.

13


LeasePlan Corporation N.V. Gustav Mahlerlaan 360 1082 ME Άμστερνταμ Ολλανδία info@leaseplancorp.com

leaseplan.com

Βιώσιμη διαχείριση στόλου  

Πώς ο στόχος σας μπορεί να συμβάλλει στο στόχο για Μηδενικές Εκπομπές.

Βιώσιμη διαχείριση στόλου  

Πώς ο στόχος σας μπορεί να συμβάλλει στο στόχο για Μηδενικές Εκπομπές.