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Laurent MUDRY Arch+Ing

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PORT FOLIO


ARCH


Planta geral de coberturas de cobertura e cortas de terreno - Esc. 1/500 -

Sagrado

Noble

Tecnico

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Le programme consiste en la muséalisation du monastère, des excavations archéologiques et

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Planta geral de coberturas de cobertura e cortas de terreno - Esc. 1/500 -

Sagrado

Noble

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JARDIN MONASTIQUE ET ARCHEOLOGIQUE

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Le concept est de continuer la torsion naturelle des éléments du site pour

reconstituer le cloître détruit et installer les laboratoires dans un nouveau jardin monastique archéologique respectant les proportions et modulations du monastère.

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du mausolée du VIIème siècle présent sur le site, ainsi qu’à l’installation d’un centre de recherche en archéologie.

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Projet de réhabilitation d’un monastère en ruine à Braga au Portugal.

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Medidas e direções do projeto - Esc. 1/500

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Tecnico

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JARDIN MONASTIQUE ET ARCHEOLOGIQUE

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JARDIN MONASTIQUE ET ARCHEOLOGIQUE

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Le projet a donnée lieu à l’étude fine de l’histoire du monastère et du mausolée, à une analyse des règles et procédés de construction de l’époque, à la datation des différents éléments et au repérage des dégradations afin de proposer un projet cohérent théoriquement et techniquement.


Conception de logement, d’abord in abstracto, donc sans site (ci-dessus), puis adaptation du logement idéal ainsi conçu in situ, dans la ZAC Masséna du 13ème arrondissement de Paris (ci-contre et cidessous). Le concept (schéma ci-dessous) est d’offrir en collectif les mêmes qualités qu’un logement individuel: entrée depuis l’extérieur, espaces extérieurs généreux. Plus que de surface disponible, il s’agit surtout d’impression d’espace. Ceci est rendu possible par un jeu de cloisons mobiles agrandissant les pièces principales sur les pièces inutilisés de jour.

LOGEMENTS ET COMMERCES PARIS 13 1/2


ELEVATION ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20 ELEVATION EN TOITURE

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LOGEMENTS ET COMMERCES PARIS 13 2/2 PERSPECTIVE ETAGE COURANT

PERSPECTIVE ETAGE COURANT Rue Léo Fränkel

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PLAN ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20 Les balcons, généreux, sont en dents de scies et décalés pour privilégier le meilleur apport solaire, puis suspendus par tirants biais. Ces tirants servent ensuite aussi de support aux stores et séparatifs de balcons à la manière de voiles de bateaux.

Rue

PLAN ETAGE COURANT - ECHELLE 1/20

Rue du Chev aler et


MUSEE MARTIN PARR A PANTIN

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1500 m2 d’expositions au bord du canal de l’Ourcq dans un quartier industriel en reconversion.

Le concept est inspiré de celui de Louis Kahn pour la First Unitarian Church (schéma de Kahn ci-dessus). En effet, le musée est l’un des derniers espaces “sacrés” contemporains car présente les mêmes caractéristiques que la cathédrale d’antan. Monument, objet de concurrence d’image entre les territoires, c’est aussi un espace très hiérarchisé séparant le “sacré” des oeuvres d’art du “profane” de la vie courante. Enfin c’est un des derniers lieux collectif d’introspection interrogeant sur le sens par l’art.


MUSEE MARTIN PARR A PANTIN

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Le passage du “profane” au “sacré”, passage des quais du canal de l’Ourcq au patio intérieur, est rendu “miraculeusement” possible par un monumental soulèvement d’un coin de l’édifice. Les circulations encerclent les salles d’expositions et espaces nobles du programme, permettant une variété de parcours entre extériorité et intériorité.


ING

Σ


Stage réalisé chez EGIS Concept, sous le tutorat de Pierre-Michel DELPEUCH, architecte, urbaniste et ingénieur. Le projet consiste en la réalisation d’une gare nouvelle de TGV à proximité de Nîmes, à 10 km environ, au cœur d’un nœud ferroviaire. Egis

Concept s’est vu confié l’étude d’implantation urbaine par RFF (Réseau Ferré de France). Mon rôle à été de réaliser l’analyse du site et la synthèse des contraintes urbaines, réglementaires et techniques afin de proposer des options d’implantation.

ETUDE URBAINE POUR LA GARE TGV DE NÎMES Stage de césure Egis Concept

En plus de l’étude d’implantation urbaine, il a également été préconisé des orientations architecturales (voir ci-contre).


PROJET DE PONT SUSPENDU Projet final Ecole des Ponts

Projet de franchissement routier, sur l’A89, à partir du dossier du maître d'ouvrage. Travail à la fois de maîtrise d'œuvre (définir les grandes lignes et procéder à l'analyse des différentes

solutions possibles), de bureau d'études (élaboration d'un avant-projet sur la base de calculs détaillés) et d’entreprise (études de prix, méthodes d'exécution et quantitatif ). Le projet a débouché sur la production d’un rapport et

d’une note de calculs. Le choix s’est porté sur un pont à haubans dissymétrique soutenu par un pylône principal et 3 piles secondaires avec tablier en dalle orthotrope en acier.


ETUDES D’EXECTUTION POUR LA REHABILITATION LOURDE D’UN ENSEMBLE D’IMMEUBLES CDI Ingénieur Structure - SCYNA 4

Le projet est la restructuration de quatre immeubles haussmaniens et classiques à Paris 8ème en un immeuble de bureaux, par la destruction et la reconstructionde l’un d’eux et la rénovation lourde des trois autres immeubles, ainsi que la réalisation en reprise en sous-œuvre de trois étages de parking. Seul sur ce projet avec l’appui d’un dessinateur, cette étude m’a permis d’intégrer par la pratique et l’expérience tout le cadre normatif du calcul de structure ainsi que les contraintes ré-

elles de construction. Le projet était complexe à cause de la reprise en sous-œuvre intégrale du bâtiment, la nécessité de changer les descentes de charges sur de nouveaux éléments porteurs sur toute la hauteur du bâtiment (poteaux et poutres) et les très nombreuses interactions entre l’existant à conserver (façades porteuses en pierre de taille ou murs porteurs en moellon, planchers en hourdis bois) et la nouvelle structure (éléments porteurs béton, façade non porteuse en acier et verre).


laurent.mudry@ponts.org

Portfolio Laurent Mudry (français)  

Architecte EAVT Marne-la-Vallée Ingénieur Ponts et Chaussées

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