Page 1

199


200


Неожиданно степь расцвела яркими красками.

Спортсмены были потрясены теплым приемом. 201


202


203


204


205


206


С участниками работают Элина Галагудина и Ксения Кузнецова.

Работу службы кеттеринга контролирует Франсуаза Груан (слева).

207


208


Франц Эхтер, пилот экипажа №204, всегда в прекрасном расположении духа.

Калмыцкие артисты сорвали заслуженные аплодисменты.

Александр Мироненко, экипаж №109: «Такой финиш этапа могут устроить только в России».

209


210


211


Закат и цвета национальных костюмов рождали порой сказочные картины, словно пришедшие из прошлого. 212


Многовековые традиции калмыцкого народа передаются из поколения в поколение. 213


214


215


Солончаки – редкие ориентиры для штурманов. Экипаж Бенедиктаса Ванагаса и Саулиуса Юргеленаса.

Караван прессы. 216

Пески остались позади. Экипаж Алексея Сергеева и Алексея Коротаева.


Шлейф пыли после прохождения машин ёще долго висит в воздухе.

Степь обманчива – порой в траве скрываются глубокие промоины.

Экипаж Пепа Вилы из команды «Де Рой» приобрел на россиийской гонке бесценный опыт пилотирования и навигации. 217


218


219


220


Элиста Город вырос среди степи, которая на все четыре стороны убегает далеко за горизонт. В корне названия Элисты лежит калмыцкое слово «элст» – песчаный. По отношению к другим российским городам Элиста еще совсем ребенок. Она появилась на свет в конце девятнадцатого столетия и насчитывала для начала всего пятнадцать дворов. Трагичные страницы в истории Элисты связаны с годами Великой Отечественной войны. Сначала – с августа по декабрь 1942 года – город оккупировали фашистские войска, а в декабре 1943 года, калмыков поголовно депортировали в Сибирь, Казахстан и Среднюю Азию. В память об этом архитектор Сергей Курнеев и скульптор Эрнст Неизвестный возвели один из самых впечатляющих памятников Элисты – мемориальный комплекс «Исход и Возвращение». Весь монумент – это холм в степи, а на вершине стоит черная скульптура, изображающая переплетенные человеческие тела. По одну сторону монумента находятся жилые кварталы, по другую – бескрайняя степь. И от этого идут мурашки по коже. Несмотря на свои кукольные размеры, Элиста по праву носит шахматную корону. Начиная с середины 90-х годов здесь проходят мировые первенства, ведь бывший президент Калмыкии Кирсан Илюмжинов вот уже долгие годы является президентом Международной Шахматной Федерации. В шахматы здесь можно играть везде, даже на улице. Для чего по всем паркам и скверам разложены огромные доски и фигуры. С недавнего времени Элиста превратилась в единственный в Европе буддийский центр. Если при советской власти во всей Калмыкии нельзя было найти ни одного буддийского храма – ни действующего, ни закрытого, то сейчас в Элисте уже два больших хурула. Самый крупный из них – буддийский храм «Золотая обитель Будды Шакьямуни», в котором находится самая высокая в Европе статуя Будды. У города появилось свое лицо, Элиста не похожа ни на один город России, и тем она все более и более интересна для туристов.

221


Су-7 «Эпилог к пустыне»

Элиста – Майкоп С начала гонки счетчик пробега намотал уже почти четыре с половиной тысячи километров. Осталось набраться сил всего на два дня. Радует, что самые сложные этапы уже позади. Да и до старта нового спецучастка добираться не надо, он – в двух километрах от бивуака в Элисте. Поэтому никакой утренней зарядки, сразу – в бой. Сначала 337 километров «специаля», потом еще 440 километров лиазона до бивуака в Майкопе. Безлюдные степи остаются позади, теперь глаз будет радовать предгорье Кавказа. Пейзажи такие красивые, что невозможно оторваться, но глядеть по сторонам не позволяет капризная дорога. Кажется, что на этом спецучастке собрали всего по-

222

немногу. Маршрут разнообразили мягкими грунтовыми и полевыми дорогами, плотно покрытыми пылью. Путь проложили вдоль рек и озер, где курс сужается и изобилует ямами. Кроме того, курс разбавили доброй сотней километров, где могут возникнуть проблемы с навигацией. Разбитые дамбы, вязкие озера, солончаки, трамплины, насыпи – нарочно не придумаешь. Выпить напоследок такой «коктейль» уже многим не под силу, сказывается утомление. Так ведь это ралли, а не увеселительная прогулка! Сами участники признались, что как бы они ни старались взбодриться, усталость все равно берет вверх. А еще в погоне за лидерством сдают не-


223


224


рвы и теряется внимание. Все это вкупе, возможно, и стало причиной серьезной аварии для российского экипажа Ильи Кузнецова и Андрея Нешина. Очевидцы наблюдали, как Mitsubishi экипажа с молниеносной скоростью летел по дороге с глубокими ямами. После одной из них джип взмыл в воздух, несколько раз перевернулся и со всей силы ударился о землю. Запчасти и колеса разлетались во все стороны, пока внедорожник был еще в воздухе. И это за двенадцать километров до финиша! Удивительно, что Илья Кузнецов выбрался из искореженного джипа почти невредимым, а вот его штурману понадобилась срочная медицинская помощь. Неугомонный Де Вилье, который потерпел фиаско на астраханском участке, не смог усидеть на бивуаке. Он прибыл на финиш, чтобы поприветствовать своих товарищей. А они, надо сказать, времени даром не теряли. Для них гонка превратилась в личное состязание. Оставалось только выяснить, кто из них на этот раз самый быстрый и самый опытный. Резво завершил этап Нассер Аль Аттия, но, видимо, он уже не рассчитывает на

первое место, ведь в итоговой классификации попрежнему уступает Сайнсу больше 11 минут. Досадная неудача подстерегла ближайшего преследователя Volkswagen Матиаса Кале из команды SMG, который рассчитывал на четвертое место. Темпа немецкого гонщика не выдержал его внедорожник: на 160 километре спецучастка сломалась трансмиссия багги. На финиш он прибыл с двухчасовым опозданием и сместился на пятое место в общем зачете. Зато у экипажей грузовиков – лидеров ралли было радостное предфинишное настроение. Несмотря на поломки, Фирдаус Кабиров не расстроился, он уже прочно укрепился на третьей позиции. В свое удовольствие завершил этап и Алес Лопрайс. Зная, что лидеров ему уже не опередить, он доставил себе удовольствие, прибыв на финиш предпоследнего этапа вторым. Потеряв накануне много времени в калмыцких степях, Владимир Чагин пытался наверстать упущенное. Но его от Николаева все еще разделяет больше 23 минут. А вот Эдуард сказал, что все еще не верить победу, боится, что на пути в Сочи случится непредвиденное.

По прибытии на бивуак в Майкоп, у гонщиков едва осталось времени, чтобы привести себя в порядок. В этот день в гости ждали Премьер-министра России Владимира Путина. Он прилетел уже ближе к ночи всего на пару часов. Его встретили директоры ралли Семён Якубов и Фредерик Лекьен, министр спорта Виталий Мутко и генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Первым делом Владимир Путин пошел поздороваться со своими давними друзьями – экипажами «КАМАЗ-мастера». А затем поблагодарил команду Volkswagen за их участие в гонке. Стряхнув с себя заботы прошедшего дня, Карлос Сайнс охотно продемонстрировал российскому премьеру возможности своей боевой машины и рассказал об особенностях скоростного вождения спортивного автомобиля. После чего высокий гость и гонщики пообщались за столом в просторной палатке. Еще час после того, как самолет Владимира Путина поднялся в небо, бивуак гудел. Затем все стихло. Перед последним этапом всем хотелось хотя бы несколько часов поспать…

Экипаж №211: пилот Яков Мехтиев, штурман Игорь Козлов, механик Виктор Куповец. 225


Пилот Павел Логинов и штурман Андрей Русов легко находят правильный курс в хитросплетении степных дорог.

Широка Россия: меняются географические пояса и пейзажи. 226

Отечественная техника может быть надежной. УАЗ Богдана Вавренюка и Владимира Марцалюка.


Экипаж №139: пилот Леонид Петров и штурман Андрей Плетнёв.

Тойота под управлением пилота Александра Сашанбинского и штурмана Аркадиуса Рабиеги.

227


228


На выручку приходят зрители и милиция.

Денис Клеро – фоторепортаж с места событий.

Автомобиль восстановлению не подлежит.

Экипаж Ильи Кузнецова и Андрея Нешина попадает в серьезную аварию.

229


230


Пригодилась помощь анастезиолога Паскаля Фордо.

Опасный участок трассы. Вынужденная остановка.

Все спасательные службы – в действии. 231


232


233


234


235


Президент Адыгеи Аслан Тхакушинов гостеприимно встречает участников ралли. 236


Спортивный «сабантуй» надолго останется в памяти восточных красавиц.

Координаторы по работе с VIP-гостями Геннадий Боднарь и Александр Королев.

Джигит – директор серии «Дакар» Фредерик Лекьен. 237


Сергей Когогин и Виталий Мутко – желанные гости на бивуаке. 238


Координатор PСO Жан-Франк Тарди на время отвлекся от своих обязанностей.

Кавказ славится своими традициями и обычаями. 239


Лидер гонки Карлос Сайнс, руководитель проекта «Шёлковый путь» Семён Якубов и менеджер команды VW Питер Утофт. Последние приготовления перед визитом важных гостей. 240


Зрители впечатлены представлением на сцене.

Танцы горцев. В них находят свое отражение нравы и обычаи кавказских народов. 241


Приветственное слово Президента Адыгеи. 242

Театрализованное шоу никого не оставило равнодушным.


Автомобили... Вот уж где мужчины легко найдут общую тему для разговора!

Организаторы, участники, артисты… Все смешались в общем хороводе! 243


244


Зарубежные участники были приятно удивлены демократизмом и открытостью российского премьер-министра, задавшего непринужденную и доверительную атмосферу встречи.

Премьер-министр России Владимир Путин прибыл в Майкоп для встречи с участниками ралли «Шёлковый путь».

Переводчик здесь не нужен. 245


246


247


248


249


Встреча с Премьером дала участникам ралли заряд бодрости и уверенности перед решающим этапом.

В Адыгее умеют принимать гостей. 250

Олимпийская тема пронизывала все праздничные мероприятия.


Фотография на память. Вечер в Майкопе располагал к дружескому общению.

Антон Еликов координатор по визуализации, фотограф.

Ралли-марафон как масштабное и красочное мероприятие продемострировал всему миру новую, современную и привлекательную для туризма Россию. 251


252


Майкоп В переводе с адыгейского языка, Майкоп – это «Долина диких яблонь». Само имя города говорит о том, какая неповторимая красота окружает местных жителей. Город купается в цветах и зелени, при ярком солнечном свете открывается изумительный вид на снежные вершины Кавказа. А в окрестностях Майкопа – водопады, ущелья, пещеры и конечно же, завораживающей красоты горы. Недалеко от города – в предгорьях и горах – расположилось множество баз отдыха, которые хорошо известны всем любителям альпинизма, рафтинга, парапланеризма и других экстремальных видов спорта. И ралли «Шёлковый путь» не случайно пересекает Главный Кавказский хребет именно в этом месте. В 7–10 веках по территории современной Адыгеи, столицей которой является Майкоп, проходили караваны Великого Шёлкового пути. О древности этого края свидетельствуют многочисленные археологические находки. Недалеко от Майкопа десятки курганов, самый значимый и известный из которых – курган Ошад. Его начали исследовать еще в конце девятнадцатого века, и многие золотые и серебряные предметы, которые там нашли археологи, сейчас хранятся в Эрмитаже. А о том, какие красавицы рождались в этих горах, говорит тот факт, что в середине шестнадцатого века Иван Грозный взял в жены дочь князя Темрюка – основателя города на Таманском полуострове, названного в его честь. Со дня свадьбы царя адыги присоединились к России. Стоит отметить, что многие адыги вошли в историю России как выдающиеся военачальники, государственные деятели и герои многочисленных войн. Какое уважение адыгам выказывала Россия, можно судить по тому гербу, который был утвержден для Майкопа в середине семнадцатого века. В золотом щите чернеет гора, а сам щит охвачен лазоревым волнообразным поясом. Согласно существовавшим тогда геральдическим правилам, золото было символом богатства, справедливости и великодушия, лазоревый (голубой) цвет пояса является символом красоты, мягкости и величия.

253


СУ-8 «Водопады Шахе»

Майкоп – Сочи С рассветом караван взял курс на Черное море. Чтобы добраться до финального спецучастка, проложенного в горах вдоль русла реки Шахе, спортсменам надо было перевалить через Главный Кавказский хребет и оставить позади 230 километров лиазона. На «десерт» приготовили все самое вкусное. И подали красиво. На 16 километрах завершающего спецучастка, расположенного в каменистой долине на фоне горных пейзажей, организаторы нашли столько препятствий, что нечего было и мечтать пройти его с ветерком. Вместо дороги участникам предложили петляющее русло горной реки, пересечь которую предстояло не менее двад-

254

цати раз. Перебираясь на другой берег, гонщикам надо было на всем ходу определить, где брод, а где верная западня. Обостряли ситуацию и большие валуны. Последние силы перед стартом собрали экипажи 30 внедорожников и 13 грузовиков. Лидеры определились еще накануне, так что на этом этапе важно было сохранить преимущество, причем не за счет скорости, ведь ее ограничили до 35 километров в час, а за счет внимательности и осторожности. Ошибка в навигации в этих обманчиво-красивых местах стоила бы не только минут, счет мог пойти на часы. В горах Кавказа участники берегли машины как могли. Никто не гнал, скорее, крался к долгожданной победе.


255


До победы Эдуарду Николаеву остаются считанные километры. 256


К счастью, вода в бродах, прописанных в легенде, немного сошла от жары, ведь у многих пилотов прибывших на последний СУ, отгадывать места, где протекала река, не было ни сил, ни времени. Опять приходилось рассчитывать на интуицию и удачу. Правда, хорошим ориентиром служили зрители. И откуда они прознали, где идет маршрут, ведь никто их в известность не ставил? Карлос Сайнс, хотя и признал, что вода и автомобиль – несовместимые понятия, решился на последний рывок, положившись на свой опыт. Несмотря на то, что Нассер Аль-Аттия и на этот раз оказался впереди, испанец до конца сохранял выдержку. Последний этап Сайнс проиграл, финишировав лишь четвертым, но в итоге он все равно оставался в лидерах, сохраняя за собой в запасе почти восемь с половиной минут. Аль Аттия, зная, что первое место ему уже не светит, забавлялся, пролетая броды на максимальной скорости. Незадолго до финишной черты, где собралась публика, гонщики, забывая про осторожность, устраивали шоу – врывались в последний брод, взрывая тучи брызг. Один из местных жителей, поддавшись всеобщей радости, решил вклиниться в гонку и на своем Mitsubishi влетел в поток воды. Как и следовало ожидать, машина заглохла, а гонщик с позором ретировался. Когда появился первый КАМАЗ, за рулем которого был Фирдаус Кабиров, зрители не сдержи-

вали эмоций. Устроить себе напоследок праздник решил и экипаж Пепы Вилы. Пилот команды Де Роя завершил последний этап вторым, чем немало всех удивил. Эта гонка была не лучшей в его карьере, но пилот не отчаялся. В итоге ему досталось лишь десятое место. Но ведь можно сказать иначе – Пеп Вила вошел в десятку лучших гонщиков «Шёлкового пути»! А вот Эдуард Николаев вновь проявил осторожность и решил не рисковать. После прорыва в калмыцкой степи победа была у него в кармане, поэтому он берег свой автомобиль и финишировал лишь седьмым. И, как всегда, был скромен: «Я не ожидал, что поднимусь так высоко. Судя по прошлому «Шёлковому пути», где у меня было четвертое место, думал оказаться в пятерке или десятке лучших. После поломки наш экипаж решил держать средний темп, ехать стабильно, надежно и без ошибок. В планах – принять участие в «Дакаре» с тем же экипажем и грузовиком. Для меня «Дакар», как Олимпийские игры. Я еду туда впервые, и главное для меня – дойти до конца. Считается, что тот, кому удалось дойти до финиша, уже победитель». Что ж, новичкам везет! И даже Алес Лопрайс, который в результате стал четвертым после трио «КАМАЗ-мастера», остался доволен результатом. «Главное, что шасси в порядке», – отшутился чешский спортсмен и добавил, что «догнать «КАМАЗ-мастер» практически нере-

ально». Владимир Чагин, завершивший марафон сразу после своего ученика Николаева, был оптимистичен. Если бы последний спецучасток был не 16, а 160 километров, то вполне вероятно, что Чагин вернул бы себе лидерство. С хорошим настроением завершил гонку россиянин Алексей Беркут. В общем зачете он занял лишь девятое место, но во время завершающего короткого этапа Беркут опередил самого Карлоса Сайнса, что само по себе уже можно считать маленькой победой. Александр Мироненко, который претендовал на четвертое место сразу после троицы Volkswagen, сломался прямо у последней черты. Как назло отказал двигатель, залитый водой. Зато Матиас Кале, решивший накануне, что для него все закончилось после того, как сломалась коробка передач, завершил марафон с четвертым результатом. Еще один сюрприз преподнес россиянин Биньямин Джипаев, выступающий на УАЗике. Этот марафон он завершил с пятым результатом, доказав, что Фортуна благоволит упертым. Единственный женский экипаж гонки – двух Прекрасных Елен, Голубкиной и Правдиной, занял 25‑ю строчку в итоговой классификации, оставив позади себя четыре экипажа. Еще в Санкт-Петербурге Елены заявили, что не претендуют на призовое место, им бы дойти целыми и невредимыми. Как видно, с поставленной задачей экипаж справился.

Таких машин на улице не встретишь, поэтому надо воспользоваться случаем и сфотографироваться. 257


Финиш. Последние минуты ожидания.

Наконец, Карлос Сайнс улыбается! 258

Руководитель группы промо Дмитрий Климов.


Обычно Андрей Леонтьев сам задает вопросы.

Первое интервью Эдуарда Николаева в качестве победителя.

Матиас Кале еще не верит, что финишировал сразу после VW. 259


260


261


262


263


264


Экипаж Правдина – Голубкина: финишировали!

«Волга» Сергея Шекина и Игоря Петенко (на снимке) уверенно прошла этап по реке Шахэ.

Позади тысячи километров по просторам России. 265


266


267


268


Сочи Сочи – один из самых протяженных городов мира, который растянулся вдоль восточного Черноморского побережья на целых 145 километров. Благоприятный климат и близость моря всегда притягивали людей, поэтому предполагают, что жизнь в кавказском Причерноморье закипела еще 400 тысяч лет назад. К сожалению, до наших дней в окрестностях Сочи дошли лишь считанные памятники архитектуры, свидетельствующие о жизни предков. Сегодня Сочи – самый крупный курорт России, а все начиналось здесь сто лет назад, когда был открыт первый курорт «Кавказская Ривьера». Расцвет же курортного дела пришелся на годы Советской власти, когда здесь началось бурное строительство санаториев, института курортологии, театров и другой инфраструктуры для отдыха. Сочи расположен в зоне субтропиков, поэтому климат здесь очень влажный. Если летом в этих местах очень жарко и практически нет осадков, то зимой запросто может пойти снег. «Бархатным сезоном» считается начало осени, когда жара не утомляет, а море все еще хранит летнее тепло. Здесь строили дачи первые лица государства, и многие десятилетия путевки в местные санатории служили наградой для советских семей. Отдыхать в Сочи всегда было престижно. Теперь вдвойне, ведь вот уже несколько лет Сочи получил мировую славу как столица зимней Олимпиады-2014. Главные события Игр развернутся в Красной Поляне. Посёлок стоит на берегу горной реки Мзымта, где в свое время снимали эпизоды похищения девушки для популярной советской кинокомедии «Кавказская пленница». Сегодня Красная Поляна – это самый респектабельный в России центр горнолыжного спорта и сноубординга. Местные склоны благодаря влажному воздуху известны хорошим снежным покровом. В районе Красной Поляны в дни Олимпиады пройдут соревнования по горнолыжному спорту, сноуборду, биатлону, лыжному двоеборью, фристайлу, бобслею и другим видам.

269


Сочи – Красная Поляна Что такое победа на «Шёлковом пути-2010»? Это когда Карлос Сайнс, который всегда так серьезен, улыбается, а Эдуард Николаев извиняется перед товарищами по команде, что опередил их. Это когда 29 джипов из 43 и 13 грузовиков из 16, стартовавших в Санкт-Петербурге, дошли своим ходом до Сочи. А что может быть приятнее нескольких минут на подиуме, когда идет дождь из шампанского, когда позади вся Россия, поделенная на восемь этапов, и бесконечные 2 014 километров спортивных спецучастков, символичных для страны, где пройдет Олимпиада. Минует еще несколько дней, прежде чем команды проведут работу над ошибками, а сейчас на уме одно – отдохнуть бы. Или нет… Сначала праздновать! Подиум, который венчает финиш, ярко-синего цвета. Прямо в тон машин победителей – Volkswagen и «КАМАЗ-мастера». Совпадение? Как правило, победители не произносят благодарственных речей, по традиции, они забираются на крышу своих немало испытавших машин, откупоривают шампанское, купаются в нем сами и поливают зрителей. Теперь понятно, почему для победителей делают такие большие бутылки. Тот, кто проехал по подиуму, уже не может считать себя проигравшим. Дошел до финиша живым и здоровым, сохранил машину – считай себя героем дня. А что касается проигравших, так они тоже боролись что есть сил, только им на этот раз немного не повезло. Интересная задумка организаторов – чествовать триумфаторов и всех остальных участников дважды. Сначала – в сочинском поселке Нижний Киров, у финиша спецучастка, позже – в Красной Поляне, где собственно и ставит точку «Шёлковый путь‑2010», и приоткрывает двери будущая Олимпиада. Для торжественного чествования грандов автоспорта организаторы выбирают соответству-

270

ющее место – шикарный комплекс «Гранд Отель Поляна». Здесь, на фоне темной ночи, под звездами, в окружении гор, где потрясающе тихо, а воздух такой, что невозможно надышаться, чемпионам воздают по заслугам. Призовой фонд гонки – $300 000. Но денежные премии предусмотрены не только для профессионалов. Всем любительским экипажам, которые дошли до финиша, полагается по пять тысяч долларов. Для российских участников, которые бросили вызов мировым знаменитостям, а также для тех экипажей, что выступали на отечественных автомобилях, тоже есть призы. Ни титров, ни занавеса… Вторая серия «Шёлкового пути» заканчивается под гул взлетающих самолетов, которые увозят в разные концы света участников, прессу, организаторов, болельщиков и многих других, без кого эта гонка была бы неполноценной. На прощанье на разных языках звучит лишь одно обещание – встретиться в том же составе на будущий год.


271


Первое место в абсолютном зачете – у пилота Карлоса Сайнса и штурмана Лукаса Круза. 272


Победители в зачете грузовиков – экипаж 210: механик Владимир Рыбаков, штурман Вячеслав Мизюкаев и пилот Эдуард Николаев. 273


Владимир Чагин счастлив – его воспитанник Эдуард Николаев сегодня победитель. 274


Экипаж 202: пилот Алес Лопрайс, механик Ярослав Мисколчи и штурман Милан Холан – четвертое место в классе грузовиков. 275


Победное шампанское! Экипаж 209: пилот Матиас Берингер, штурман Йошен Сейлер, механик Уго Купер. 276


Алексей Сергеев и Алексей Коротаев, экипаж 132. 277


В победе экипажа Эдуарда Николаева его штурман Вячеслав Николаев сыграл важную роль.

Финиш спецучастка собрал по берегам реки Шахе тысячи зрителей. 278

Кавказ – это горы, сочные луга и быстрые реки.


Вице-губернатор Краснодарского края Николай Далуда вручает трофей победителям в абсолютном зачете. 279


Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает поздравления вместе с командой «КАМАЗ-мастер». 280


281


День финиша переполнен эмоциями. Координатор по общим вопросам Вадим Валеев и директор по маркетингу Светлана Климова. 282


283


284


285


Экипаж Раза Хеймана и Иллеля Сегала занял десятое место. 286


Биньямин Джепаев и Алексей Кузьмич стали лучшими среди россиян в легковом зачете. 287


Жерар Де Рой встречал свою команду в Сочи.

Самый горячий поклонник Елены Голубкиной – это ее сын. 288

Совещание группы логистики: пора домой, впереди – паромы, конвои, сопровождение.


С заботой об участниках. Координатор финишных мероприятий Татьяна Пивоварчук, пилот Фредерик Шавини и штурман Жан Брюси.

Вице-президент ОАО «Транснефть» Михаил Барков вручает победителю диплом компании.

Потрясающий круговорот событий и атмосфера постоянного праздника сопровождали участников ралли до самого Сочи. 289


Ветераны «Дакара». Многократные победители знаменитой гонки Карел Лопрайс и Жорж Груан. С ними Роже Кальманович, соратник основателя ралли Тьери Сабина. 290


291


292

Участники

ДЖИПЫ

Гоночный номер

Команда

Марка а/м

100

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

VOLKSWAGEN

101

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

VOLKSWAGEN

102

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

VOLKSWAGEN

103

DESSOUDE

NISSAN

104

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

VOLKSWAGEN

105

HAMBURGER SOFTWARE

SMG

106

G-Force

NISSAN

107

RE-AUTOKLUBS

MITSUBISHI

108

RE-AUTOKLUBS

MITSUBISHI

109

NARTTIME GAZENERGOSET

NISSAN

110

KIEV RALLY RAID TEAM

NISSAN

111

CITY SERVICE RRT

OSC

112

GEORAID-RSG

TOYOTA

113

LOGINOV RACE

UAZ

114

POINTER

MITSUBISHI

115

DESSOUDE

NISSAN

116

SIXT UKRAINE

MITSUBISHI

117

LOGINOV RACE

NISSAN

118

GEORAID-RSG

TOYOTA

119

GEORAID-RSG

TOYOTA

120

RUSSPORT

MITSUBISHI

121

UAZ

UAZ

122

TOYOTA TERRATREK COMPETITION

TOYOTA

123

GEORAID-RSG

LAND ROVER

124

KIEV RALLY RAID TEAM

TOYOTA

125

HUNGARIAN DAKAR TEAM

MITSUBISHI

126

FROLOV

MITSUBISHI

127

VINLAND DAKAR TEAM

TOYOTA

128

POINTER

MITSUBISHI

129

RUSSPORT

NISSAN

130

SCC DAKAR-BG

TOYOTA

131

RR BElGICA

TOYOTA

132

G-Force

NISSAN

Пилот Штурман Sainz Lucas De Villiers Von Zitzewitz Al-Attiah Gottschalk Lavieille Polato Miller Pitchford Kahle Schuenemann Gadasin Demjanenko Kuznetsov Neshin Berkut Mescheryakov Mironenko Lebedev Novitsky Evtekhov Vanagas Jurgelenas Varentsov Elagin Loginov Rusov Heymann Segal Chavigny Brucy Nesterchuk Chernov Filonets Moroz Bondarev Gorelov Terentyev Terentyev Vilcans Makarenko Dzhepaev Shubin Sachabinski Rabiega Savenko Maltsev Korobsky Lisanov Liszi Zoltan Frolov Nikolaev Mikula Novak Shekel Neuman Sadovskiy Chernov Georgiev Ivanov Ingels Espeel Sergeev Korotaev

Гоночный номер

Команда

Марка а/м

133

LOGINOV RACE

GAZ

134

AMK PEK

NISSAN

135

RUSSPORT

NIVA

136

KIEV RALLY RAID TEAM

LAND ROVER

138

Free DRIVE Rally Team

MITSUBISHI

139

RUSSPORT

TOYOTA

140

LOGINOV RACE

LAND ROVER

141

POINTER

MITSUBISHI

142

BELKOV Evgeniy

TOYOTA

143

HUMMER RACING

HUMMER

144

AMERICANOS RACING

LEHHSON CC

145

KIEV RALLY RAID TEAM

MITSUBISHI

146

BELGOROD OFF-ROAD TEAM

TOYOTA

147

GEORAID-RSG

UAZ

148

FROLOV

MITSUBISHI

Гоночный номер

Команда

Марка а/м

201

KAMAZ-master

KAMAZ

202

LOPRAIS TATRA TEAM

TATRA

203

TEAM DE ROOY 2011

IVECO

204

MAURER-MAN MOTORSPORT PERFORMANCE

MAN

ГРУЗОВИКИ

205

KAMAZ-master

KAMAZ

206

EPSILON

Mercedes Benz

207

TEAM DE ROOY 2010

IVECO

208

KAMAZ-master

KAMAZ

209

HAMBURGER SOFTWARE

MAN

210

KAMAZ-master

KAMAZ

211

RENAT TRANS

MAN TGA

212

RR BElGICA

MAN

213

KAMAZ-master

KAMAZ

214

SPORT-MAZ

MAZ

215

KAMAZ-master

KAMAZ

216

KAMAZ-master

KAMAZ

Пилот Штурман Schekin Petenko Iyevlev Filatov Borovikov Rogozhin Kuschinsky Tsyro Golubkina Pravdina Petrov Pletenev Hkalzev Kozhukhov Kokos Shamir Belkov Shalygin Zirbes Zirbes Koepp Sand Tamrazov German Ushakov Shevelev Vavrenuk Marzaluk Melnikov Chernov

Пилот Штурман / Механик Kabirov Belyaev / Mokeev Loprais Holan / Miscolci Vila Roca Torrallardona / Van Eeerd Echter Ruf / Balleis Chagin Savostin / Shaysultanov Oliveras Camara / Bertran Duisters Geusens / Van Melis Mardeev Pogozhikh / Sotnikov Behringer Seiler / Kupper Nikolaev Mizukaev / Rybakov Mekhtiev Yakov Kozlov / Kupovetz Rotsaert Dendooven / Shuurmans Karginov Ardavichus / Devyatkin Vasilevskiy Kozlovskiy / Zaporoschenko Leontjev Reshetnikov / Mochalov Mardeev Amatych / Shibalov


№ 1

Команда AMK PEK

Джипы

Марка а/м MITSUBISHI

Ассистанс Водитель Morkovkin

2

SIXT UKRAINE

VOLKSWAGEN

Chernov

3 4 5 6 7 8

SIXT UKRAINE DESSOUDE RENAT TRANS AMERICANOS RACING AMERICANOS RACING AMERICANOS RACING

FORD SMG NISSAN MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ

Teslin Dessoude Bezusov Schalter Wiesel Schmidt

9

POINTER

MITSUBISHI

Naftale

10

HAMBURGER SOFTWARE

ISUZU

Gache

11

VINLAND DAKAR TEAM

TOYOTA

Bartunek

12

KIEV RALLY RAID TEAM

VOLKSWAGEN

Stolyarchuk

13

KIEV RALLY RAID TEAM

TOYOTA

Rudenko

14 15

KIEV RALLY RAID TEAM KIEV RALLY RAID TEAM

JEEP MERCEDES BENZ

Studinsky Tesluk

16

KIEV RALLY RAID TEAM

VOLKSWAGEN

Esin

17

SCC DAKAR-BG

IVECO

Ivanov

18

GEORAID-RSG

TOYOTA

Mitsevich

19 20 21 22

BELGOROD OFF-ROAD TEAM BELGOROD OFF-ROAD TEAM RE-AUTOKLUBS RE-AUTOKLUBS

TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI MITSUBISHI

Chapluk Taranov Kazantsev Spure

23

G-Force

VOLKSWAGEN

Ermolenkov

24

NARTTIME GAZENERGOSET

TOYOTA

Baranovsky

25

LOGINOV RACE

MERCEDES

Igonkin

26 27 28 29 30 31 32 33

HUMMER RACING HUMMER RACING Frolov RUSSPORT G-Force GEORAID-RSG GEORAID-RSG VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

HUMMER HUMMER MITSUBISHI FORD LAND ROVER TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN

Dreissen Bech Vostrikov Zeltins Shakhova Gorbachevich Klychnikov Wichelhaus

34

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

VOLKSWAGEN

Zyzik

35

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

VOLKSWAGEN

Utoft

36

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

VOLKSWAGEN

Verbist

37

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

VOLKSWAGEN

Bernard

38

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

VOLKSWAGEN

Van Ertvelde

39

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

VOLKSWAGEN

Mederer

40

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

VOLKSWAGEN

Fleischmann

41

MAURER MAN MOTORSPORT

VOLKSWAGEN

Maslennikov

42

MAURER MAN MOTORSPORT

VOLKSWAGEN

Kuzmin

43

KAMAZ-master

TOYOTA

Kvachev

Пассажиры Laktionova Uleshenko Mokhnatko Desheyes Raduzhan Rautenstrauch Szathmory Makovsky Neuman Asulin Garcin, Kreiss Faerber Mracek Kubicek Obrizan Dmitrenko Donskoy Oberemok Ponomarenko Bogatyr Ogorodnikov Goumenov Naumov Abdulvaleev Starostina Emeljanenko Chuikov Bondarevs Matluk Yakimov Ivanov, Ginin Zotov Adamov Polschenko Ireneusz Modin, Briskin Freimanis Kosenkova Iljichev Laskowski Suhm, Kruger Heitmuller Nissen, Willis Kvar, Bertram Piskin Paule, Preuth Rechenberg Goldberg Stobinski, Birr Beckedorf Nitsch Mahkovic Niemeyer Blume Perlefein Maurer Solovjeva Chernyavsky Stepanov Abramenko Trishin Vardumyan

№ 1

Команда

TOYOTA TERRATREK COMPETITION

ГРУЗОВИКИ

Марка а/м

Водитель

MAN

Chelmicki

2

AMK PEK

SKANIA

Ziborov

3 4 5

LOPRAIS TATRA TEAM LOPRAIS TATRA TEAM DESSOUDE

TATRA TATRA MERCEDES

Kypet Ptacek Debeugny

6

RENAT TRANS

MAN TGA

Mekhtiev Renat

7 8

RENAT TRANS HUNGARIAN DAKAR TEAM

KAMAZ MAN

Pasechnikov Szabo

9

HAMBURGER SOFTWARE

Mercedes

Gil

10

KIEV RALLY RAID TEAM

MERCEDES BENZ

Prisyazhnyuk

11

KIEV RALLY RAID TEAM

MAN

Pakholchenko

12

RE-AUTOKLUBS

MAZ

Elbjakans

13

TEAM DE ROOY

DAF

De Rooy

14

TEAM DE ROOY

IVECO

Van Oorschot Muhanov

15

GEORAID-RSG

FORD

16

GEORAID-RSG

MERCEDES

Belenets

17

GEORAID-RSG

MAZ

Manukyan

18

EPSILON

Mercedes Benz

Morella

19

BELGOROD OFF-ROAD TEAM

IVECO

Orekhov

20

RUSSPORT

MERCEDES BENZ

Schepin

21

RE-AUTOKLUBS

MERCEDES BENZ

Gints

22

SPORT-MAZ

MAZ

Boboryko

23

NARTTIME GAZENERGOSET

MAN

Kulikov

24 25 26 27

LOGINOV RACE LOGINOV RACE Free DRIVE Rally Team GEORAID-RSG

MERCEDES MERCEDES MERCEDES TATRA

Saenko Vilcans TATRA

28

RE-AUTOKLUBS

FORD

FORD

29

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

MAN

MAN

30

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

MAN

MAN

31

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

MAN

MAN

32

VOLKSWAGEN MOTORSPORT I

MAN

MAN CHRYSLER

33

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

CHRYSLER

34

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

MAN

LIBOIS

35

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

MAN

SCHRODER

36

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II

MAN

MEYER

37

MAURER MAN MOTORSPORT

MAN

RICHTERS

38 39 40 41 42 43

MAURER MAN MOTORSPORT KAMAZ-master KAMAZ-master KAMAZ-master KAMAZ-master KAMAZ-master

MAN KAMAZ KAMAZ KAMAZ KAMAZ KAMAZ

NELL Strakhov Nikolaev Bigashev Mikhaylovsky Kubrak

пассажиры

Matyaskiewisz Oleszcak Mazalov Shaposhnikov Halfar Pustejovky Morel, Marion Rybkin Plotnikov Kobylyaev Eros, Zsolt Perrel Marcon Dzyadevich Posternak Lunev Vinogradov Rusinov Colsoul Rodewald Slaats, Peeters Van der Heijden Van der Struijs Yakovlev, Molodkin Pyatibratov Shestakov Prohorov Gallemi Bosser Vasilenko Lazarev Biber ,Smirnov Meiers Korobeinikov Kruk, Legkiy Patskevich, Zakharov Antropov Berezhonov Shakurov Shekhnov Bergins Donov Pankratov Babenko Grassegger Stendel, Gottschalk Arneke, Fichter Marconi Wiegmann Mangeng Matzke Wronski, Beyer Liesendahl Snasel Schneider Hassenpflug Zentner Schulz, Ziegler Waldmann Der Kinderen Echter, Kreppold

293


УЧАСТНИКИ ДЖИПЫ

294

100 – КАРЛОС САЙНЦ

100 – ЛУКАС КРУЗ СЕНРА

101 – ЖИНИЭЛЬ ДЕ ВИЛЬЕ

101 – ДИРК ВОН ЗИТЦЕВИЦ

102 – НАССЕР САЛЕХ АЛЬ АТТИЯ

102 – ТИМО ГОТТШАЛК

103 – КРИСТИАН ЛАВЬЕЛЬ

103 – ЖАН МИШЕЛЬ ПОЛАТО

104 – МАРК МИЛЛЕР

104 – РАЛЬФ ПИТЧФОРД

105 – МАТИАС КАЛЕ

105 – ТОМАС ШУЕНЕМАНН

106 – БОРИС ГАДАСИН

106 – ВЛАДИМИР ДЕМЬЯНЕНКО

107 – ИЛЬЯ КУЗНЕЦОВ

107 – АНДРЕЙ НЕШИН

108 – АЛЕКСЕЙ БЕРКУТ

108 – КОНСТАНТИН МЕЩЕРЯКОВ

109 – АЛЕКСАНДР МИРОНЕНКО

109 – СЕРГЕЙ ЛЕБЕДЕВ

110 – БОГДАН НОВИТСКИЙ

110 – ВИТАЛИЙ ЕВТЕХОВ

111 – БЕНЕДИКТАС ВАНАГАС

111 – САУЛИУС ЮРГЕЛЕНАС

112 – АРТЕМ ВАРЕНЦОВ

112 – РОМАН ЕЛАГИН

113 – ПАВЕЛ ЛОГИНОВ

113 – АНДРЕЙ РУСОВ

114 – РАЗ ХЕЙМАНН

114 – ИЛЛЕЛЬ СЕГАЛ

115 – ФРЕДЕРИК ШАВИНИ

115 – ЖАН БРЮСИ

116 – ВАДИМ НЕСТЕРЧУК

116 – ВАЛЕРИЙ СУБОТА

117 – ДМИТРИЙ ФИЛОНЕЦ

117 – АЛЕКСАНДР МОРОЗ

119 – АЛЕКСАНДР ТЕРЕНТЬЕВ

119 – АЛЕКСАНДР ТЕРЕНТЬЕВ

120 – АЛДИС ВИЛКАНС

120 – ВЛАДИМИР МАКАРЕНКО

121 – БИНЬЯМИН ДЖЕПАЕВ

121 – АЛЕКСЕЙ КУЗЬМИЧ

122 – АЛЕКСАНДР САШАНБИНСКИЙ

122 – АРКАДИУС РАБИЕГА

125 – ЛАСЦЛО ЛИСЦИ

125 – ЗОЛТАН СИН

123 – СЕРГЕЙ САВЕНКО 123 – ДЕНИС МАЛЬЦЕВ


126 – ВЛАДИМИР ФРОЛОВ

126 – АНТОН НИКОЛАЕВ

127 – ПЕТЕР МИКУЛА

127 – ИВАН НОВАК

128 – НИТЦАН ШЕКЕЛЬ

128 – ДОН НЕУМАН

129 – ИГОРЬ САДОВСКИЙ

129 – АНДРЕЙ ЧЕРНОВ

130 – ЗЛАТКО ГЕОРГИЕВ

130 – АЛЕКСАНДР ИВАНОВ

131 – ДЭЙВ ИНЖЕЛС

131 – ДИДБЕ ЭСПИЛ

132 – АЛЕКСЕЙ СЕРГЕЕВ

132 – АЛЕКСЕЙ КОРОТАЕВ

133 – СЕРГЕЙ ШЕКИН

133 – ИГОРЬ ПЕТЕНКО

134 – ДМИТРИЙ ИВЛЕВ

134 – ВАДИМ ФИЛАТОВ

135 – ЮРИЙ БОРОВИКОВ

135 – ВЛАДИМИР РОГОЖИН

136 – ВЛАДИСЛАВ КУШИНСКИЙ

136 – ДМИТРИЙ ЦИРО

138 – ЕЛЕНА ГОЛУБКИНА

138 – ЕЛЕНА ПРАВДИНА

139 – ЛЕОНИД ПЕТРОВ

139 – АНТОН ПЛЕТЕНЕВ

140 – СЕРГЕЙ ХАЛЗЕВ

140 – ДМИТРИЙ КОЗУКОВ

141 – ОФЕР КОКОС

141 – НОАМ ШАМИР

142 – ЕВГЕНИЙ БЕЛКОВ

142 – СЕРГЕЙ ШАЛЫГИН

143 – УВЭ ЦЫРБЕС

143 – БЕТТИНА ЦЫРБЕС

144 – ОЛИВЕР КОЭПП

144 – ЙОРГ САНД

145 – АЛЕКСЕЙ ТАМРАЗОВ

145 – ИВАН ГЕРМАН

146 – ПАВЕЛ УШАКОВ

146 – АРТЕМ ШЕВЕЛЕВ

147 – БОГДАН ВАВРЕНЮК

147 – ВЛАДИМИР МАРЦАЛЮК

148 – АНТОН МЕЛЬНИКОВ

148 – МАКСИМ ЧЕРНОВ

295


УЧАСТНИКИ ГРУЗОВИКИ

296

201 – ФИРДАУС КАБИРОВ

201 – АЙДАР БЕЛЯЕВ

201 – АНДРЕЙ МОКЕЕВ

202 – АЛЕС ЛОПРАЙС

202 – МИЛАН ХОЛАН

202 – ЯРОСЛАВ МИСКОЛЧИ

203 – ПЕП ВИЛА РОКА

203 – МОИ ТОРРАЛЛАРДОНА

203 – ПЕТЕР ВАН ЭРД

204 – ФРАНЦ ЭХТЕР

204 – ДЕТЛЕФ РУФ

204 – ЙОХАНН БАЛЛЕЙС

205 – ВЛАДИМИР ЧАГИН

205 – СЕРГЕЙ САВОСТИН

205 – ИЛЬДАР ШАЙСУЛТАНОВ

206 – ДАВИД ОЛИВЕРАС

206 – ДАНИЕЛЬ КАМАРА

206 – ЙОЗЕП БЕРТРАН

207 – УГО ДУИСТЕРС

207 – ИВО ЖЕУСЕНС

207 – МАРСЕЛЬ ВАН МЕЛИС

208 – ИЛЬГИЗАР МАРДЕЕВ

208 – СТАНСИЛАВ ПОГОЖИХ

208 – ДМИТРИЙ СОТНИКОВ

209 – МАТИАС БЕРИНГЕР

209 – ЙОШЕН СЕЙЛЕР

209 – УГО КУППЕР

210 – ЭДУАРД НИКОЛАЕВ

210 – ВЯЧЕСЛАВ МИЗЮКАЕВ

210 – ВЛАДИМИР РЫБАКОВ

211 – ЯКОВ МЕХТИЕВ

211 – ИГОРЬ КОЗЛОВ

211 – ВИКТОР КУПОВЕЦ

212 – СТЕВЕН РОТСАЕРТ

212 – ДИРК ДЕНДУВЕН

212 – ГАРРИ ШУУРМАНС

213 – АНДРЕЙ КАРГИНОВ

213 – АРТУР АРДАВИЧУС

213 – ИГОРЬ ДЕВЯТКИН

214 – ПЕТР ОРСИК

214 – ДМИТРИЙ ЗАПОРОЩЕНКО

214 – АНДРЕЙ РУДНИЦКИЙ

215 – АНДРЕЙ ЛЕОНТЬЕВ

215 – СЕРГЕЙ РЕШЕТНИКОВ

215 – АЛЕКСЕЙ МОЧАЛОВ

216 – АЙРАТ МАРДЕЕВ

216 – РОБЕРТ АМАТЫЧ

216 – АНТОН ШИБАЛОВ


ФИНИШ

ДЖИПЫ Место

Гоночный номер

1

100

2

102

3

104

4

105

5

121

6

115

7

109

8

111

9

108

10

114

11

148

12

122

13

146

14

142

15

129

16

139

17

127

18

141

19

131

20

132

21

135

22

123

23

133

24

120

25

138

26

113

27

116

28

147

29

134

ИМЯ SAINZ (ESP) CRUZ SENRA (ESP) AL ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) MILLER (USA) PITCHFORD (AFG) KAHLE (DEU) SCHUENEMANN (DEU) DZHEPAEV (RUS) KUZMICH (RUS) CHAVIGNY (FRA) BRUCY (FRA) MIRONENKO (RUS) LEBEDEV (RUS) VANAGAS (LTU) JURGELENAS (LTU) BERKUT (RUS) MESCHERYAKOV (RUS) HEYMANN (ISR) SEGAL (ISR) MELNIKOV (RUS) CHERNOV (RUS) SACHANBINSKI (POL) RABIEGA (POL) USHAKOV (RUS) SHEVELEV (RUS) BELKOV (RUS) SHALYGIN (RUS) SADOVSKIY (RUS) CHERNOV (RUS) PETROV (RUS) PLETENEV (RUS) MIKULA (CZE) NOVAK (CZE) KOKOS (ISR) SHAMIR (ISR) INGELS (BEL) ESPEEL (BEL) SERGEEV (RUS) KOROTAEV (RUS) BOROVIKOV (RUS) ROGOZHIN (RUS) SAVENKO (RUS) MALTSEV (RUS) SCHEKIN (RUS) PETENKO (RUS) VILCANS (LVA) MAKARENKO (UKR) GOLUBKINA (RUS) PRAVDINA (RUS) LOGINOV (RUS) RUSOV (RUS) NESTERCHUK (UKR) SUBOTA (UKR) VAVRENUK (RUS) MARZALUK (RUS) IYEVLEV (RUS) FILATOV (RUS)

Марка

ВРЕМЯ

Разница

VOLKSWAGEN

19:42:02

0:00:00

VOLKSWAGEN

19:50:29

0:08:27

VOLKSWAGEN

20:22:24

0:40:22

SMG

26:32:11

6:50:09

UAZ

26:54:28

7:12:26

NISSAN

26:54:50

7:12:48

NISSAN

27:10:48

7:28:46

OSC

28:43:15

9:01:13

MITSUBISHI

28:56:55

9:14:53

MITSUBISHI

29:13:14

9:31:12

MITSUBISHI

32:46:58

13:04:56

TOYOTA LAND CRUISER

32:59:57

13:17:55

Штрафные санкции

2:00:00

1:03:00

TOYOTA

33:19:57

13:37:55

TOYOTA LAND CRUISER

37:20:31

17:38:29

2:00

NISSAN

39:18:12

19:36:10

7:01:00

42:23:05

22:41:03

7:00:00

43:20:27

23:38:25

3:00:00

MITSUBISHI

44:44:52

25:02:50

5:00:00

TOYOTA

48:40:01

28:57:59

13:20:00

TOYOTA LAND CRUISER TOYOTA LAND CRUISER

PROTO G FORCE

52:36:13

32:54:11

20:00:00

CHEVROLET

55:37:12

35:55:10

19:00:00

LAND-ROVER

65:52:41

46:10:39

33:00:00

GAS - GAS

85:35:18

65:53:16

40:00:00

MITSUBISHI

92:35:42

72:53:40

61:00:00

MITSUBISHI

188:34:48

168:52:46

141:00:00

UAZ

204:04:49

184:22:47

167:00:00

MITSUBISHI

208:42:10

189:00:08

172:00:00

UAZ

236:48:48

217:06:46

200:00:00

NISSAN

244:41:27

224:59:25

191:00:00

Место

Гоночный номер

1

210

2

Грузовики ИМЯ

Штрафные санкции

Марка

ВРЕМЯ

Разница

NIKOLAEV (RUS) MIZYUKAEV (RUS) RYBAKOV (RUS)

KAMAZ

22:56:41

0:00:00

205

CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) SHAYSULTANOV (RUS)

KAMAZ

23:18:49

0:22:08

3

201

KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS)

KAMAZ

23:24:42

0:28:01

4

202

LOPRAIS (CZE) HOLAN (CZE) MISKOLCI (SVK)

TATRA

24:22:18

1:25:37

5

204

ECHTER (DEU) RUF (DEU) BALLEIS (DEU)

MAN

24:29:54

1:33:13

6

213

KARGINOV (RUS) ARDAVICHUS (RUS) DEVYATKIN (RUS)

KAMAZ

25:20:39

2:23:58

7

216

MARDEEV (RUS) AMATYCH (RUS) SHIBALOV (RUS)

KAMAZ

27:40:23

4:43:42

8

209

BEHRINGER (DEU) SEILER (DEU) KUPPER (NLD)

MAN

28:35:15

5:38:34

9

211

MEKHTIEV (RUS) KOZLOV (RUS) KUPOVETS (RUS)

MAN

28:42:59

5:46:18

10

203

VILA ROCA (ESP) TORRALLARDONA (ESP) VAN EERD (NLD)

IVECO

29:18:45

6:22:04

11

215

LEONTYEV (RUS) RESHETNIKOV (RUS) MOCHALOV (RUS)

KAMAZ

32:07:25

9:10:44

12

214

ORSIK (BLR) ZAPOROSCHENKO (BLR) RUDNITSKI (BLR)

MAZ

47:55:28

24:58:47

3:00:00

13

207

DUISTERS (BEL) GEUSENS (BEL) VAN MELIS (NLD)

IVECO

49:19:49

26:23:08

18:49:00

2:00:00

297


Поддержка проекта Поддержка партнеров позволяет высоко поднять организационную планку и решать возникающие задачи в кратчайшие сроки. – Компания «Транснефть», оператор магистральных нефтепроводов России – ОАО «Лукойл», российская нефтяная компания – Международная автомобильная федерация – Министерство спорта, туризма и молодежной политики РФ – Российская автомобильная федерация – Правительство Санкт-Петербурга – Администрация Краснодарского края – Администрация Ставропольского края, – Республика Адыгея – Республика Калмыкия – Астраханская область – Волгоградская область – Ленинградская область – Липецкая область – Новгородская область – Смоленская область – Тверская область – Тульская область – Компания ASO, организатор ралли «Дакар» 298


Оргкомитет ралли Александр Жуков

Виталий Мутко

Виктор Кирьянов

РустАм МинНИханов

Семён Якубов

Николай Токарев

Сергей Гиря

Фредерик Лекьен

Булат Янборисов

Председатель оргкомитета ралли, Заместитель Председателя Правительства РФ, президент Олимпийского комитета России

Заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», Президент Республики Татарстан

Исполнительный директор

Первый заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», министр спорта, туризма и молодежной политики РФ

Директор проекта «Шёлковый путь», заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер РФ, лауреат Государственной премии

Директор проекта «Серия Дакар»

Заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», заместитель министра внутренних дел РФ, генерал-полковник, президент РАФ

Заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», президент ОАО «АК «Транснефть»

Креативный директор

299


300


рАЛЛИ В ЦИФРАХ Лучшие гонщики из 22 стран. Общая протяженность маршрута – 4 859 км. Заявлено к участию 48 легковых автомобилей и 16 грузовиков.

Аккредитовано 168 СМИ, на ралли работали 507 журналистов. 918 TV-трансляций общей продолжительностью 3 660 минут. 4 015 публикаций в СМИ.

Финишировали 29 легковых автомобилей и 13 грузовиков. Сервисные автомобили команд – 96 экипажей. Категорию РЕЙД представили 12 экипажей на автомобилях и мотоциклах.

Использовано 51 675 л бензина, 289 912 л дизельного топлива и 160 т авиационного керосина.

Призовой фонд – $300 000. 1 420 номеров в 22 гостиницах было задействовано для размещения участников ралли.

Задействовано 140 транспортных средств организаторов. 32 пассажирских автобуса обеспечивали трансферы для участников проекта. Ралли посетили с визитом 586 VIP-персон из семи государств. Общий тираж полиграфической продукции о ралли составил 63 537 экземпляров. 301


Надеюсь, для всех участников ралли «Шелковый путь-2010» эта книга будет приятным напоминанием о ярких сентябрьских событиях на маршруте Санкт-Петербург – Сочи, а для тех, кто там не был, станет нашим приглашением присоединиться. До новых встреч на «Шёлковом пути»!

Искренне Ваш, Семён Якубов 302


303


Silk Way Rally 2010 ru  

Silk Way Rally 2010 ru part-3

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you