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ISSN 1900-6225

NACIÓN

JUEVES 1 de DICIEMBRE 2016

Medicina Legal ha identificado 59 de los 71 cuerpos del accidente de Chapecoense

B

ogotá, 30 de noviembre_ RAM_ El director del Instituto de Medicina Legal, Carlos Valdés, reveló que los trabajos forenses han permitido la identificación de 59 cuerpos de las 71 personas que murieron en el accidente aéreo del avión Lamia que transportaba a los jugadores del club brasileño Chapecoense el pasado lunes. Valdés explicó que, de los 59 cuerpos identificados, 52 son de nacionalidad brasileña, cinco de Bolivia, uno de Paraguay y otro de Venezuela. El director de la entidad forense señaló que la causa de muerte en su mayoría o en su totalidad fueron por lesiones óseas y visceral severo propia de caída. "Una vez se terminen las necropsias se entregarán los cuerpos en los próximos días", sostuvo Valdés.

Dijo que 12 grupos integrado cada uno por siete personas han trabajado sin descanso. Se conoce audio de los últimos minutos entre el piloto del avión de Chapecoense y la torre de control Bogotá, 30 de noviembre_ RAM_ En las últimas horas se conoció el audio en el que quedó registrada la angustiosa voz del piloto del avión de la compañía Lamia, Miguel Alejandro Quiroga, pidiendo ayuda a la torre de control del aeropuerto de Rionegro. El audio, revelado por la emisora Blu Radio, se escucha al piloto pidiendo a la operadora de la torre de control prioridad para el aterrizaje por un problema con el combustible de la aeronave. Sin embargo, la operadora le niega la solicitud evidenciando que hay otro vuelo (Viva

Colombia) que necesita aterrizar y le pide que sobrevuele por unos minutos mientras logra darle vectores para que pueda aterrizar. En el audio se escucha que hay otra aeronave (Avianca) que está cerca al avión boliviano y lo que sucede posteriormente confirmaría la versión entregada por el piloto de Avianca en la que relata los momentos angustiosos antes del accidente. “Piloto: Solicito vectores para acercamiento señorita Operadora: Atento tengo una aeronave debajo suyo efectuando la aproximación, ¿qué tiempo tiene para permanecer en aproximación? Piloto: No, estamos en emergencia de combustible señorita, por eso le pido de una vez …”

En ese momento, la operadora autoriza el aterrizaje de otra aeronave y nuevamente el piloto del avión de Lamia, con un tono en su voz de desesperación, le pide que le autorice el descenso de inmediato. “Piloto: necesito descenso de inmediato”. Seguidamente la operadora declina la autorización que había dado para aterrizaje a la aeronave de Avianca y le dice al piloto del Lamia que puede iniciar la aproximación. “Piloto: ¡Señorita tenemos falla total eléctrica, sin combustible! Operadora: Pista libre, bomberos alertados. Piloto: ¡Vectores señorita, vectores a la pista!” Ella le dice que no lo tiene en altitud

Diario La Razón jueves 1 de diciembre  

Hicieron de todo para salvarle la vida: Dora Lilia no aguantó más y se fue

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