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ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE ROAD TRIP 13/14

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Ich führe zwei Leben. Wenn ich mein Fahrrad fahre, v e r g e s s e ich alles andere. Alle meine Sinne sind gespannt, meine Gefühle konzentriert auf die Umgebung, auf die Straße. Ich bin eins mit meiner Maschine. Mein Fahrrad trägt mich und ich werde von meinem Körper gelenkt. Ich lebe. Nach dem Jubel kommt die Heiterkeit, nach der Heiterkeit das Leiden. Ich bin in Topform. Ich fahre gut. Ich kämpfe, ich beschleunige, ich werde müde, werde aber nicht aufgeben … Ich habe mein Rad ausgewählt. Es passt mir gut. Ich pflege es gut. Ich wähle meine Strecken aus, und auch meine Herausforderungen. Ich fahre Rad, also bin ich. Io ho 2 vite. Quando pedalo, dimentico qualsiasi altra cosa. Con tutti i miei sensi allertati, mi concentro sulle mie sensazioni, su ciò che mi circonda e sulla strada. Sono un tutt'uno con il mio mezzo. La mia bici mi trasporta e il mio corpo mi dirige. Mi sento vivo. Passo dall'esaltazione alla serenità, dalla serenità alla sofferenza. Sono al massimo della forma, sto guidando bene, sto lottando, accelero, mi sto stancando ma non mollo… ho scelto la mia bici. Mi calza bene. Mi occupo di lei. Scelgo le mie strade, scelgo le mie sfide. Pedalo, quindi sono. .

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* SULLA STRADA


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Gilles Lapierre

Fu il sogno di mio nonno, di mio padre, ed è il mio sogno oggi. Sviluppare e realizzare le biciclette più belle ed efficienti, e vederle splendere sulle strade delle gare più belle al mondo, incluso ovviamente il Tour de France. Bici per i campioni di oggi e di domani, ma anche bici per tutte le sfide e per tutti i tipi di guida. Sin dal 2001 ho realizzato questo sogno sviluppando una fedele collaborazione con la squadra corse professionistica FDJ. Con 13 partecipazioni nel Tour de France e 7 vittorie di tappa, è chiaro che il team FDJ ha provato il suo valore (come dimostrato dal fiume di vittorie nel 2013) e le loro bici Lapierre hanno più che consolidato la loro reputazione nelle competizioni. Tenendo costantemente in considerazione i dati riferiti dai professionisti, le cui opinioni ed esperienze sono una importante fonte di informazione per i nostri ingegneri, abbiamo evoluto la nostra gamma di biciclette per essere le migliori di sempre. É principalmente dovuto allo stretto lavoro dei nostri ingegneri con i migliori atleti del mondo del ciclismo se siamo stati tanto precoci nell'uso della tecnologia del carbonio degna dei migliori costruttori di tutto il mondo. Un bagaglio tecnico unito a una ineguagliata capacità di inventare. Dal nostro primo prototipo in monoscocca, LP 0.9C, visto al Tour de France del 2002, fino alla Xelius EFI Ultimate di Nacer Bouhanni, i nostri ingegneri di stanza a Dijon non cambiano mai obiettivo: creare le bici più belle, leggere, efficienti e robuste. Le bici dei nostri sogni. Il sogno continua. Gilles Lapierre

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2001 wurde ein Traum wahr mit der Partnerschaft des französischen Pro-Teams FDJ. Insgesamt 13 Teilnahmen bei der Tour de France, sieben Etappensiege zeigen, dass es wert war, mit diesem Team eine langjährige Partnerschaft einzugehen. Die Lapierre Räder hielten all den Ansprüchen stand und waren mehr als ein zuverlässiger Wegbegleiter. Das Feedback der Athleten, ihre Meinung und Erfahrung machten unsere Räder besser denn je. Durch die enge Zusammenarbeit unserer Ingenieure mit den besten Welt waren wir in der Lage, schon früh die Carbon-Technologie an unseren Rädern einzusetzen. Unser erster Prototyp, dem LP 0.9C, dass bei der Tour de France 2002 gefahren wurde, bis zu Nacer Bouhanni’s Xelius EFI Ultimate heute. Unsere Ingenieure arbeiten im Headquarter in Dijon mit dem Ziel: die schönsten, leichtesten, effizientesten und robustesten Räder zu entwickeln. Einfach Traumbikes. Und: Der Traum geht weiter.

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Es war der Traum meines Großvaters, meines Vaters und heute ist es mein Traum: Die besten und effizientesten Räder zu entwickeln. Und diese Räder auf den Straßen der Welt zu sehen, bei den wichtigsten Rennen, allen voran bei der Tour de France. Räder für aktuelle Champions und die Champions von morgen, Räder für alle Herausforderungen, Räder, die in jedem Terrain überzeugen.


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* EIN MANN / UN UOMO

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* EINE HERAUSFORDERUNG / UNA SFIDA

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* EIN RAD / UNA BICI


Zusammenfassung

GESCHICHTE - ERFAHRUNG / STORIA - ABILITÀ TECNICA - P26

FDJ - P34

SENSIUM - P54

AUDACIO - P62

L-SERIES - P80

AUSSTATTUNGEN / SPECIFICHE - P88 24


XELIUS EFI - P44

SHAPER - P70

TANDEM - P76

GEOMETRIEN / GEOMETRIE - P92

BILDNACHWEIS / CREDITI - P94

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CYCLO CROSS - P40

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/Sommario

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Geschichte /Storia

ÜBER 60 JAHRE VOLL HISTORIE, GESCHÄFT UND SAVOIR FAIRE Von Gaston Lapierre im Jahre 1946 gegründet hat sich unser Unternehmen seine Werte über drei Generationen von Lapierres erhalten. Wie auch Jacky, sein Vater und gleichzeitig Sohn des Firmengründers, wacht nun Gilles Lapierre seit 1996 über die Geschicke des Unternehmens. Mit über 65 Jahren immerwährender Passion, Markenbewusstsein und Verbundenheit ist Lapierre Cycles zu einer Benchmark in der Fahrradwelt aufgestiegen. Der führende französische Hersteller hat sich von Anfang an - auch vor der Produktion von Rennrädern ab 1993 - der ständigen Suche nach technologischen Innovationen verschrieben. Seit 1946 wurde das Unternehmen ständig an den sich verändernden Bedürfnissen von Radfahrern angepasst und hat diese Bedürfnisse stets erfüllt.

OLTRE 60 ANNI DI STORIA, IMPRESA E “SAVOIR FAIRE” Fondata nel 1946 da Gaston Lapierre, l’azienda ha mantenuto i suoi valori attraverso tre generazioni di Lapierre. Seguendo Jacky, suo padre e figlio del fondatore, Gilles Lapierre ha presieduto l’azienda a partire dal 1996. Con oltre 65 anni di costante passione, consapevolezza del marchio e dedizione, Lapierre Cycles è diventata un punto di riferimento nel mondo della bici. Leader tra i produttori francesi, ancor prima di produrre le bici da strada nel 1993, Lapierre ha costantemente ricercato le migliori innovazioni tecnologiche. Dal 1946, l’azienda si è adattata ai differenti desideri di tutti i ciclisti, incontrando le esigenze d’ognuno.

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Erfahrung

Unsere Bikes werden von unseren Ingenieuren und Technikern in Dijon entwickelt, getestet und von Hand montiert. Der gesamte Prozess ist streng darauf ausgerichtet, höchste Qualität und maximale Performance für alle Lapierre-Fahrer zu garantieren, unabhängig von ihren Fähigkeiten und Einsatzgebieten. Mit derselben Einstellung arbeitet Lapierre seit über zehn Jahren mit dem FDJ-BigMat-ProTour Team zusammen, dem seit 2006 erfolgreichsten französischen Profirennstall. Ein Abendheuer das uns die Teilnahme an den weltweit legendärsten und höchstklassigen Rennen ermöglicht und uns einige der schönsten Seiten des französischen Rennrad-Fahrens füllen lässt.

LAPIERRE HA SEMPRE ABBRACCIATO IL “SAVOIR-FAIRE” FRANCESE. Con sede a Digione, le nostre bici sono concepite, testate e montate a mano dai nostri tecnici esperti. L’intero processo è rigoroso ed impegnativo, per assicurare il più alto livello qualitativo e le massime performance per tutti i ciclisti Lapierre, qualunque siano abilità ed utilizzo. Con lo stesso spirito, Lapierre ha collaborato per oltre 10 anni con la FDJ, la squadra pro favorita in Francia fin dal 2006. Un’avventura che ci ha consentito di partecipare a livello mondiale, negli eventi più importanti e leggendari del Ciclismo, scrivendo così alcune delle pagine più importanti del Ciclismo francese.

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LAPIERRE STAND SCHON IMMER FÜR FRANZÖSISCHEN KNOW-HOW.

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Abilità tecnica


Carbon-TECHN TECNOLOGIA Carbonio

SEIT ZEHN JAHREN DIE FASER DER INNOVATION Da 10 anni, la fibra dell'innovazione Lapierre plant und kreiert Räder seit fast 70 Jahren. Doch erst 2003 gelang es den ersten leistungsstarken Monocoque-Carbon-Straßenrahmen, den berühmten LP 0.9C, auf den Markt zu bringen. Dank eines zur damaligen Zeit innovativen Verfahrens kam dieser Rahmen auf ein Rekordgewicht von nur 900 Gramm in der Größe 52 und sorgte auf den Straßen der Tour de France für großes Aufsehen. Das FDJ-Team war das einzige, das bei der Tour 2003 alle vier Trikots tragen konnte. Baden Cooke holte dabei am Ende das grüne Trikot. Seit 10 Jahren arbeiten die Ingenieure von Lapierre eng mit den Radprofis von FDJ und den besten Spitzenlieferanten für hochwertige Materialien zusammen, um beständig die Technologie der Carbon-Räder weiter zu entwickeln und zu verbessern. Das Ziel ist es, noch leichtere, effizientere und zuverlässigere Rahmen zu bauen. Lapierre ha concepito e creato telai di bicicletta per quasi 70 anni. Tuttavia, fu solo nel 2003 che il primo telaio da strada in carbonio monoscocca ideato per le prestazioni, il famoso LP 0.9C, fu immesso sul mercato. Grazie a una procedura innovativa per quel tempo, questo telaio aveva un peso record di 900 grammi in taglia 52 e si impose sulle strade del Tour de France. Il ProTeam FDJ fu il solo team a indossare tutte e 4 le maglie durante il Tour del 2003 e Baden Cooke concluse in maglia verde. Per 10 anni gli ingegneri Lapierre hanno lavorato a stretto contatto con i corridori professionisti del ProTeam FDJ e con i migliori fornitori specializzati in materiali di alta gamma, per sviluppare e migliorare costantemente la tecnologia dei modelli in carbonio, con l'obiettivo di renderli sempre più leggeri, efficienti e affidabili

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HNOLOGIE NOLOGIE

CarBoNIo, ma NoN UN vECChIo CarBoNIo qUaLSIaSI! Materiale magico, con le qualità di leggerezza, durata, comfort e prestazioni, nello spazio di parecchi anni il carbonio ha conquistato i ciclisti su strada di tutto il pianeta. Solo 10 anni fa, pochi marchi offrivano modelli performanti in carbonio, ora l'utilizzo delle fibre composite è enormemente incrementato ed è disponibile un'ampia varietà di bici in carbonio. Ora la sfida risiede nel come fare il miglior uso delle fibre che si hanno a disposizione. Lapierre ha ideato e sviluppato la propria tecnologia sul carbonio nel suo reparto Ricerca e Sviluppo a Digione, Francia. Per ogni progetto c'é un grande investimento nella produzione di attrezzature, oltre a estesi test in laboratorio, gallerie del vento e sulla strada, allo scopo di selezionare le migliori fibre e i siti di produzione dove poterle ottenere.

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Als herausragendes Material, das geringes Gewicht mit Haltbarkeit, Komfort und Leistungskraft verbindet, hat Carbon innerhalb von wenigen Jahren Straßenradfahrer weltweit überzeugt. Vor gerade einmal 10 Jahren boten nur wenige Marken Hochleistungsmodelle aus Carbon an. Mittlerweile ist die Verwendung der Kohlefaser weit verbreitet. Es werden jede Menge unterschiedlicher Carbon-Räder angeboten. Heutzutage besteht die Herausforderung darin, wie man die verfügbaren Fasern am optimal nutzt. Lapierre entwickelt eigene Carbon-Technologien in seiner Forschungs- und Entwicklungsabteilung im Lapierre Headquarter in Dijon (Frankreich). Bei jedem Projekt werden größere Investitionen in die Herstellung von Spezialwerkzeugen und umfassende Tests im Labor, im Windkanal und auf der Straße getätigt, um die besten Fasern auszuwählen und deren Einsatz in den verschiedenen Produktionsstätten zu erproben.

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CARBON..., ABER NICHT JEDES CARBON!


Carbon-TECHNOLOGIE *

EINE INTELLIGENTE KOMBINATION VON DREI UNTERSCHIEDLICHEN FASERN

Heutzutage verwendet die Fahrradindustrie mehr oder weniger die gleichen Carbonfasern, die die folgenden Marketingbezeichnungen tragen: High Resistance (HR), High Module (HM) und Very High Module (VHM). Das besondere Knowhow der Lapierre-Ingenieure besteht in der Auswahl, der Mischung, der Überlagerung und der Ausrichtung dieser Fasern je nach Charakter und Leistung, die man von einem Rahmen verlangt, aber auch abhängig von besonderen Einschränkungen, die für diesen gelten. Bis zu 400 Lagen eingeweichte Verbundstoffschichten werden benötigt, um einen Rahmen zu bauen. Im Gegensatz zu manchem, was man hören mag, ist es nicht möglich, einen Rahmen nur aus VHM-Faser zu bauen, da dieser zu steif und brüchig wäre. Lapierre Carbon-Rahmen profitieren aus einer gelungenen Mischung aus den sehr leichten und steifen VHMFasern und den HM- und HR-Fasern, die eine größere Elastizität und Widerstandskraft aufweisen.

UNa INTELLIGENTE ComBINaZIoNE DI 3 DIvErSE FIBrE

Oggi tutta l'industria del ciclo utilizza più o meno le stesse fibre di carbonio, sotto differenti definizioni commerciali: High Resistance (HR), High Module (HM) e Very High Module (VHM). Il peculiare bagaglio tecnico degli ingegneri Lapierre si fonda nella selezione, nella miscela, nella sovrapposizione e nell'orientamento di queste fibre conciliando le caratteristiche e le prestazioni desiderate per il telaio e le specifiche restrizioni. Sono necessari fino a 400 fogli di trama di composito per costruire un telaio. Contrariamente a ciò che a volte si sente, è impossibile costruire un telaio in fibre VHM dato che sarebbe troppo rigido e fragile. I telai Lapierre in carbonio beneficiano di una ingegnosa alchimia tra le leggerissime e rigide fibre VHM e le fibre HM e HR dotate di maggiore elasticità e resistenza superiore.

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* TECNOLOGIA CARBONIO


È La GaraNZIa DI UNa BICI ChE ComBINa CaraTTErE, LEGGErEZZa, rIGIDITà E aFFIDaBILITà. Ciascuna qualità della fibra trova il suo posto nel concepimento complessivo del telaio: le zone protette e reattive per le fibre ad alto modulo mentre le fibre ad alta resistenza nelle aree più esposte (scatola del movimento centrale, foderi alti, scatola dello sterzo). Il telaio finito è pertanto in grado di assorbire urti senza danneggiarsi e senza perdere integrità strutturale. Più fibre vhm saranno presenti, più leggero e rigido sarà il telaio, ottimizzando dunque le prestazioni del telaio. Per raggiungere la qualità più elevata possibile, Lapierre non pone compromessi nella scelta dei materiali e collabora esclusivamente con fornitori specializzati in materiali di alta gamma.

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Jeder Fasertyp hat eine festgelegte Ausrichtung im Gesamtkonzept des Rahmens. So finden HM-Fasern in den geschützten und reaktiven Bereichen Anwendung, während HR-Fasern in den exponierten Bereichen eingesetzt werden (Innenlager, Sattelstrebe, Steuersatz). Damit ist der fertige Carbon-Rahmen in der Lage, Stöße aufzunehmen, ohne dass die Struktur an sich beschädigt oder beeinträchtigt wird. Je mehr VHM-Fasern zum Einsatz kommen, desto leichter und steifer wird der Rahmen. Damit wird auch das Leistungsvermögen des Rahmens optimiert. Um die größtmögliche Qualität zu erreichen, geht Lapierre keine Kompromisse ein, was die Auswahl von Materialien und die ausschließliche Zusammenarbeit mit Spezialanbietern von hochqualitativen Materialien angeht.

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EIN FAHRRAD, DAS GERINGES GEWICHT, STEIFIGKEIT UND ZUVERLÄSSIGKEIT VEREINT.


ENTSTEHUNG EINES LAPIERRE-CARBONRAHMEN

Es gibt keine leichten Ansätze für den Einsatz von Carbon, so wie es auch keine Innovation ohne die Arbeit von Ingenieuren gibt. Bei Lapierre macht der "interne" Ansatz den Unterschied aus! Jede Form und jedes Detail eines Rahmens ist Gegenstand einer strategischen Überlegung mit einem klar formulierten Ziel. Dabei arbeiten die Lapierre-Ingenieure mit unabhängigen Labors und Universitäten zusammen, um grundlegende neue Entwicklungen zu erforschen. Alles beginnt mit der definierten Vorgabe. Lapierres Ingenieure arbeiteten mehr als 2 Jahre an einem ganz spezifischen Ziel: der Herstellung des besten Rades in seiner Kategorie. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf der Arbeit der Ingenieure.

GENESI DI UN TELaIo IN CarBoNIo LaPIErrE

Non esistono soluzioni semplici con il carbonio, come non esiste innovazione senza ingegneria. In Lapierre, l'approccio "in-house" fa chiaramente la differenza! ogni forma e ogni dettaglio di un telaio è oggetto di una riflessione strategica con un obiettivo preciso. Gli ingegneri Lapierre lavorano in stretta collaborazione con laboratori indipendenti e università per esplorare nuovi fondamentali sviluppi. Tutto parte con un obiettivo. Gli ingegneri di Lapierre hanno lavorato per oltre 2 anni con una meta precisa: fare la miglior bici nella sua categoria.La priorità è l'ingegneria.

VIRTUELLES DESIGN UND ENTWICKLUNG Sämtliche Carbon-Rahmen von Lapierre werden in Dijon virtuell geplant, entwickelt und getestet, bevor spezifische Werkzeuge für deren Herstellung gebaut werden. Es wird ein 3D-Prototyp eines neuen Rahmens gebaut und anschließend mit verschiedenen industriellen Werkzeugen getestet und analysiert. Unterschiedliche kinematische Programme und Programme mit dem Augenmerk auf Verbundstrukturen ermöglichen eine Kontrolle von Gewicht, Haltbarkeit, Stressverteilung, Steifigkeitsgrad, aerodynamischer Leistungsfähigkeit sowie die Überlagerung von Carbonschichten.

ProGETTaZIoNE vIrTUaLE E SvILUPPo Tutti i telai in carbonio di Lapierre sono ideati, sviluppati e testati virtualmente a Digione prima di realizzare il prodotto specifico. viene costruito un prototipo 3D dei nuovi telai, successivamente viene testato e analizzato con diversi strumenti industriali. molteplici programmi di cinematica e di strutture composite consentono di controllare il peso, il volume, la distribuzione dei carichi di fatica, il livello di rigidità, le prestazioni aerodinamiche e la sovrapposizione degli strati di carbonio.

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Carbon-TECHNOLOGIE * VORSERIEN UND LABORTESTS Sobald die Designarbeiten und die virtuelle Entwicklung abgeschlossen sind, werden die ersten Werkzeuge gemeinsam mit einem ersten Rahmen geschaffen, um die Carbonstruktur zu prüfen. Der auf diese Weise erzeugte Prototyp geht direkt ins Prüflabor, wo seine Steifigkeit und Strapazierfähigkeit getestet wird. Der Rahmen muss diese Phase mehrere Male durchlaufen, um eine perfekte Struktur und das vorgegebene Leistungsvermögen zu erreichen.

Vor der Serienproduktion werden eine Reihe von Testrahmen gebaut, um die Herstellungswerkzeuge und auch die Zuverlässigkeit der Struktur einer finalen Prüfung zu unterziehen. Diese Serie unterliegt zahlreichen Maschinenversuchen, bevor der endgültige Aufbau vorgenommen wird. Dann beginnt die sogenannte "Bestimmungsphase", wenn Test- und Teamfahrer alle Möglichkeiten ausreizen, um das Produkt zu optimieren und zur Vollendung zu bringen.

ProDUZIoNE Prima della produzione di massa, vengono effettuati una serie di test sul telaio per approvare gli strumenti di produzione e l'affidabilità strutturale. questo ciclo è soggetto a numerosi test tramite macchinari prima di essere ultimato. In seguito la fase conclusiva parte quando i tester e gli atleti del team spingono le bici al limite allo scopo di ottimizzare e finalizzare il prodotto.

WEIGHT-WATCHING! Lapierres Carbon-Knowhow ermöglicht uns, ultraleichte Fahrräder zu produzieren. Ebenso sehr achten wir jedoch auf die Zuverlässigkeit der Rahmen. Lapierres Rennräder zielen alle auf den optimalen Kompromiss zwischen Steifigkeit, Leichtigkeit, Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit ab.

UNo SGUarDo aL PESo! L'esperienza di Lapierre sul carbonio ci permette di creare bici ultraleggere. ma altrettanta attenzione è riposta nell'affidabilità dei telai. Le mTB Lapierre in carbonio mirano al miglior compromesso tra rigidità, leggerezza, prestazione e robustezza.

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* TECNOLOGIA CARBONIO

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HERSTELLUNG

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PrE-SErIE E TEST DI LaBoraTorIo Una volta finiti la progettazione e lo sviluppo virtuale, vengono creati i primi prodotti, insieme con un telaio iniziale, allo scopo di controllare la struttura in carbonio. Il prototipo creato da questa prima costruzione va direttamente al laboratorio per i test di rigidità e resistenza. Il telaio deve passare attraverso questa fase numerose volte al fine di ottenere la struttura perfetta e gli obiettivi prestazionali.


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Lapierre, seit 12 Jahren Partner des FDJ-Teams Eine Loyalität, die Anerkennung verdient hat. Eine Partnerschaft von einer Dauer, wie sie in der Geschichte des Radsports kaum vorkommt. Diese großartige Geschichte hatte ihren Ursprung bei einem ersten Treffen zwischen Gilles Lapierre und Marc Madiot, dem charismatischen Kopf von FDJ, einem Mann, der zu seinem Wort und zu seinen Überzeugungen steht, der voller Leidenschaft für den Radsport ist. Die Partnerschaft basiert auf gemeinsamen Werten: Nähe, Moral, Elan, die Lust an der Anstrengung, der Wunsch, Dinge zu Ende zu bringen, Entdeckung und Formung junger Talente … Eine Philosophie, die die Öffentlichkeit verstanden hat und die FDJ seit 2006 zum beliebtesten Team der Franzosen gemacht hat. Zwölf Teilnahmen an der Tour de France (sieben Etappensiege).Nach einer erfolgreichen Tour de France 2012 und einem großartigen Start in die Saison 2013, ist das FDJTeam hungrig nach noch mehr Erfolgen. Die Stützten des Teams sind Sandy Casar, Pierrick Fédrigo und Francis Mourey, während die großen Talente Thibaut Pinot, Arnaud Démare, Arthur Vichot und Nacer Bouhanni, Botschafter einer neuen Generation sind. Es liegt an uns, Ihnen dank unserer technologischen Fertigkeiten den entscheidenden Vorteil zu vermitteln.

Lapierre, partner del team FDJ da 12 anni. Una fedeltà che merita di essere riconosciuta, un rapporto di durata incredibilmente rara nella storia del ciclismo. questa grande storia nacque in occasione del primo incontro tra Gilles Lapierre e marc madiot, leader rappresentativo dell’UCI ProTeam FDJ, un uomo di parola e con profonde convinzioni, appassionato di ciclismo. Una collaborazione che è stata costruita su valori condivisi: comunanza d'intenti, etica, stile, il mettersi sempre in gioco, il non mollare mai, lo scoprire e formare giovani talenti… Una filosofia che il pubblico ha compreso e che ha reso il team FDJ il preferito in Francia sin dal 2006. 12 partecipazioni al Tour de France (7 vittorie di tappa). Dopo un vittorioso Tour de France 2012 e un grande partenza per la stagione 2013, il team FDJ è intenzionato a fare ancora meglio con le colonne portanti del team: Sandy Casar, Pierrick Fédrigo, Francis mourey e i giovani esplosivi talenti, quali Thibaut Pinot, arnaud Démare e Nacer Bouhanni, ambasciatori per le nuove generazioni. Tocca a noi portare loro un vantaggio decisivo, grazie ai nostri progressi tecnologici.

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2002/2014


« Ich fühlte mich gut und als Chavanel und Gallopin mit mir zusammen fuhren, war ich mir sicher, ich wusste, dass sie mich nicht abhängen. Ich ließ die beiden vorne arbeiten. Einen Kilometer vor dem Ziel setzte ich mich ab und als ich sah, dass sie nicht folgen konnten, gab ich alles. Während des sechsstündigen Rennens habe ich alle Emotionen erlebt, aber das einzige was ich richtig wahrgenommen habe, war der Gewinn des Französischen Meistertitels. Es war immer mein Traum, das Meistertrikot zu gewinnen.» Arthur Vichot, FDJ, 2013 French Champion

« Mi sentivo bene e quando Chavanel e Gallopin mi hanno raggiunto a 2 giri dalla fine, ero fiducioso, sapevo che non mi avrebbero superato. Li ho lasciati faticare prima dello sprint finale. Un chilometro prima del traguardo, ho voluto staccarli. Ho guardato indietro, vedendo che c'era un piccolo divario e ho dato tutto quello che avevo. Durante le 6 ore di gara, sono passato attraverso tutta la gamma di emozioni, ma alla fine tutto quello che contava era che avevo appena vinto la maglia nazionale, che è sempre stata il mio sogno ». Arthur Vichot – FDJ – Champion de France 2013

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XELIUSEFI

RAHMEN/TELaiO : XELIUS EFI FDJ ULTIMATE GABEL/FORCELLa : CARBON FORK STEUERSATZ/SERiE STERZO : FSA 1" 1/8 1" 1/4 ORBIT C-33 CF 44E/CF + CARBON 15MM TOP COVER SATTELKLEMME/COLLaRinO REGGiSELLa : JD-SC66 34,9MM BLACK

1,3 kg

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AEROSTORM WER WIND SÄT, WIRD STURM ERNTEN

CHi SEMina VEnTO raCCoGlie TeMPeSTa 2010 mündeten monatelange Entwicklungsarbeit und viele Stunden Tests im Windkanal in der Entstehung des neuen aerodynamischen Lapierre Aerostorm, speziell für Zeitfahrer und Triathleten. Eine technologische Meisterleistung, mit dem EUROBIKE AWARD ausgezeichnet wurde. 2013 führte die intensive Zusammenarbeit zwischen unseren Ingenieuren und den Profis von FDJ zu einer neuen Version dieses Rahmens, mit einer weiteren Optimierung der Aerodynamik, der Steifigkeit und des Gewichts Nel 2010, mesi di sviluppo e ore di test nella galleria del vento portarono alla creazione della nuova aerodinamica Lapierre Aerostorm, dedicata alla cronometro e ai triatleti. Una prodezza tecnologica, riconosciuta da un EUROBIKE AWARD. Nel 2013, una lunga collaborazione tra i nostri ingegneri e i corridori professionisti dell’UCI ProTeam FDJ ha portato alla nascita di una nuova versione di questo kit telaio ottimizzando le qualità aerodinamiche, la rigidità e il peso. ZAHLREICHE NEUERUNGEN GAB ES AN DER GRUPPE RAHMEN-VORBAU-GABEL-SATTELSTÜTZE: Eine veränderte Geometrie, spezifisch den drei verfügbaren Größen angepasst Die Sattelstütze wurde nach vorne verschoben und zwei verfügbare Sattelstützen vergrößern die Anzahl möglicher Optionen Die Vorderradbremse ist in die Gabel integriert Zweigelenk-Shimano-Hinterradbremse unter der Basis des Rahmens Neue verstellbare horizontale hintere Ausfallenden, um das Rad näher an die Sattelstütze zu bringen und verschiedene Reifentypen (vor allem 25 mm) nutzen zu können Neuer Carbon-Vorbau in 4 verschiedenen Längen verfügbar Die Möglichkeit, das hintere Laufrad und die Position des Sattels zu justieren, bietet dem Benutzer die Möglichkeit, das Lapierre Aerostorm der bevorzugten Nutzung (Zeitfahren oder Triathlon) anzupassen und den effizientesten Setup zu finden. Zweifelsohne werden damit in dieser Kategorie Maßstäbe gesetzt.

NUmEroSE INNovaZIoNI SoNo STaTE aPPorTaTE aL GrUPPo TELaIo-PIPa-ForCELLa-rEGGISELLa: Geometria modificata, specifica per le 3 taglie disponibili reggisella spostato anteriormente e 2 reggisella disponibili per aumentare le opzioni possibili Freno anteriore integrato nella forcella Freno posteriore Shimano Dual Pivot posizionato sui foderi bassi Nuovi forcellini posteriori regolabili orizzontalmente per scegliere quanto posizionare la ruota più vicina al reggisella e abilitare l'uso di coperture differenti (in particolare 25mm) Nuova pipa in carbonio disponibile in 4 differenti lunghezze La possibilità di regolare la ruota posteriore e la posizione della sella permette all'utilizzatore di adattare la Lapierre Aerostorm al suo uso preferenziale (cronometro o triatlon) e di ottenere il set up più efficiente.Senza alcun dubbio, il riferimento nella sua categoria. 38


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AEROSTORM

NUR ALS RAHMENKIT

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* DISPONIBILE SOLO IN KIT TELAIO


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CYCLO

CROSS ABSEITS DER STRASSEN

Ein Querfeldeinrad ist in allererster Linie ein Fahrrad, das imstande ist, überall hin zu fahren. Ein Querfeldeinrad von Lapierre ist vor allem ein Mittel, das es Francis Mourey ermöglicht, in die Weltspitze dieser Kategorie aufzusteigen. Aus HR/HM-Carbon mit Scheibenbremsen einsetzbar oder aus Supreme-6-Aluminium, der magischen Legierung, die noch leichter und stärker als vergleichbare Materialien ist, sind die Lapierre CX 2014 wahre Juwelen, was Wendigkeit und Fahrfreude angeht.

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Una bici da Ciclocross è innanzi tutto una bici performante che può andare ovunque. Una Ciclocross Lapierre è soprattutto un'arma di precisione che spinge Francis Mourey nella elite mondiale della sua categoria. In carbonio HR/HM e compatibile con freni a disco, oppure in alluminio Supreme 6, l'alluminio magico più leggero e robusto, le Lapierre CX 2014 sono gioielli di maneggevolezza e vivacità.

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LaSCianDO la STrada

CARBON-CX-RAHMEN TELaiO CX CaRBOniO RAHMEN 100%-CARBON-ROHREN: HM- UND HR-FASERN / TELAIO 100% CARBONIO FASCIATO: FIBRE HM E HR

100% SUPREME 6 ALU / 100% ALLUMINIO SUPREME 6

1180 GR IN DER GRÖßE 54 / 1180 gR IN TAgLIA 54

NEUE ALU-CARBON-GABEL VON LAPIERRE (780 GR) / NUOVA FORCELLA LAPIERRE ALLU/CARBONIO (780 gR)

NEUE 100%-CARBON-GABEL VON LAPIERRE (550 GR) / NUOVA FORCELLA LAPIERRE 100% CARBONIO (550 gR) KONISCHES STEUERROHR / TUBO DI STERZO CONIFICATO PRESS-FIT-INNENLAGER 86,5 / MOVIMENTO CENTRALE PRESS-FIT 86,5 SCHEIBENBREMSENKOMPATIBEL/ COMPATIBILE CON FRENI A DISCO

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CX-RAHMEN SUPREME-6-ALU TELaiO CX aLU SUPREME 6

1500 GR IN DER GRÖßE 54 / 1500 IN TAgLIA 54

KONISCHES STEUERROHR / TUBO DI STERZO CONIFICATO PRESS-FIT-INNENLAGER 86,5 / MOVIMENTO CENTRALE PRESS-FIT 86,5


CYCLOCROSSCARBON

RAHMEN/TELaiO : CX CARBON DISC AUCH ALS

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RAHMENKIT

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : ULTEGRA BREMSEN/FREnO : AVID BB7 DISC GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON CX LAUFRÄDER/RUOTE : FORMULA HUBS + MACH1 ROADRUNNER

9.6 kg

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* DISPONIBILE ANCHE IN KIT TELAIO


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CYCLOCROSSAlU

RAHMEN/TELaiO : CX ALLOy SUPREME 6 SCHALTGRUPPE/GRUPPO: SHIMANO 105 BREMSEN/FREnO : SRAM SHORTy 4 + ADDITIONAL LEVERS GABEL/FORCELLa : LP CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO + MACH1 ROADRUNNER

9.8 kg

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Das Beste der Lapierre-Technologie zur allgemeinen Verwendung. Bist du gut genug? Rennfahrer, Fans von Performance und schönem Material, sie alle wissen, dass das Xelius EFI Ihnen ermöglichen wird, ihr Potenzial voll auszuschöpfen. Steif und reaktionsfreudig wurde die Rennmaschine für pure Geschwindigkeit entwickelt und dafür, das Beste aus einem Fahrer herauszuholen. Mit den fünf Modellen der Serienfertigung, die allesamt von Hochleistungselementen profitieren, ist das Xelius EFI bereits ein Kultobjekt.

Il meglio della tecnologia Lapierre già confezionata. Ne sei all'altezza? Agonisti, fanatici delle prestazioni e dei bei componenti, sapete che la bicicletta scelta dall’UCI ProTeam FDJ vi permetterà di esprimere il vostro potenziale. Rigida e reattiva, la Xelius EFI è costruita per la velocità e sa come tirare fuori il meglio dal suo ciclista. Con 5 versioni di serie, tutte dotate di componenti performanti, la Xelius EFI è un oggetto di culto, dedicato ai corridori più determinati.

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« Räder sind für mich mehr als eine Leidenschaft, sie sind eine Erfüllung. Ich möchte ein Fahrrad haben, das nicht nur schön ist, sondern mich auch schnell fahren lässt, mit dem ich die Besten ärgern kann ». Kevin Loison, Amateurradsportler.

« Le bici sono molto più di una passione, per me sono un compimento. Voglio una bici che non sia solo bella, ma che mi consenta di andare più veloce, di confrontarmi con i migliori ». Kevin Loison, corridore amatoriale.

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XELIUSEFI800

RAHMEN/TELaiO : XELIUS EFI CARBON SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW RED22 2X11 S COMPACT & DOUBLE GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC R-SyS WTS 23C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE: SRAM PRESSFIT

6,3 kg

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XELIUS EFI (EFFICIENT FRAME INTERACTIVE) DER ERFOLGREICHSTE CARBON-RAHMEN VON LAPIERRE. Mit zwei Etappensiegen bei der Tour de France 2012 feierte der Xelius EFI-Rahmen einen bemerkenswerten Einstand im Profiradsport. Nach dem berühmten Xelius-Rahmen, den man 2009 auf den Markt gebracht hatte, ist der Xelius EFI das Ergebnis der Entwicklungsarbeit ausgewählter Spezialisten und des Inputs der Profis von FDJ. Lapierres Ingenieure arbeiteten unermüdlich, um die Steifigkeit des Innenlagers und der Gabel zu verbessern. Dabei beschloss Lapierres Forschungs- und Entwicklungsabteilung, an Gabel und Rahmen gemeinsam zu arbeiten, um auf diese Weise die besten Ergebnisse zu erzielen. Nur die ursprüngliche Geometrie des ersten Xelius blieb dabei erhalten, alle anderen Aspekte blieben eine Veränderung.

EIN BAHNBRECHENDES VERFAHREN: Abbauen, um besser aufzubauen! Genau das war das Verfahren, für das man sich entschied. Jedes Teil des Rahmens wurde auseinandergebaut und analysiert, um die Gesamtleistung zu verbessern.

EIN RAHMEN, ZWEI FUNKTIONEN Die EFI-Technologie unterscheidet zwischen zwei Zonen des Rahmens: die erste - die Power Zone - steht in Zusammenhang mit Leistung und Präzision: es ist der sogenannte "Motor", bestehend aus Sitzstrebe, Unterrohr und Steuerrohr. die zweite – die Comfort Zone - hat mit ausschließlich mit Komfort zu tun: Oberrohr, Sitzrohr und Sitzstrebe. Die spezifische Form jedes Rohrs, seine Stärke wie auch die Auswahl und Orientierung der Fasern ermöglichen es, die verlangte Steifigkeit, Agilität und Geschmeidigkeit zu erzielen. In der "Ultimate"-Version kommen beim Xelius EFI-Rahmen mehr als 50% Fasern des Typs VHM (Very Haut Module) zum Einsatz. In der fertigen Version sind es dann immer noch mehr als 40%. Die Verwendung von HM-Fasern und einer 100%-Monocoque-Konstruktion des Rahmens, die dank eines exklusiven hybriden Luftkompressionsverfahrens möglich ist, gewährleistet eine höhere Steifigkeit, bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung um 80 Gramm als beim vorherigen Xelius. - 100% Carbon-Ausfallenden - Neue Lapierre Vollcarbongabel (290 Gramm mit Drehpunkt bei 250mm) mit integrierter Bremse. Vorteil: Aerodynamisch und Systemintegration - 1 1/8 – 1 ¼ Steuerrohr mit integrierter Carbon-Kappe - Press-Fit-Innenlager mit innengeführten Kabelzügen - Vollständige Kompatibilität mit einer elektronischen Schaltung

XELIUS EFI (EFFICIENT FramE INTEraCTIvE), IL PIÙ vITTorIoSo DEI TELaI LaPIErrE IN CarBoNIo Cavallo vincente per 2 tappe al Tour de France 2012, il nuovo telaio Xelius EFI ha fatto un eccezionale ingresso nel mondo professionistico. Sulla scia del famoso Xelius, presentato nel 2009, lo Xelius EFI è il risultato di una competente evoluzione e delle direttive dei corridori professionisti dell’UCI ProTeam FDJ. Gli ingegneri Lapierre hanno lavorato instancabilmente per ottenere una eccellente rigidità al movimento centrale e alla forcella. Il settore ricerca e Sviluppo di Lapierre ha deciso di lavorare contemporaneamente sulla combinazione forcella/telaio per ottenere i migliori risultati. Della Xelius originale sono rimaste invariate solo le geometrie, tutti gli altri aspetti sono cambiati.

UN ProCESSo INNovaTIvo: Smantellare, per ricostruire meglio! questo è stato il procedimento adottato. ogni parte del telaio è stata smontata e analizzata per migliorare le prestazioni complessive.

UN TELaIo, DUE FUNZIoNI La tecnologia EFI differenzia due zone del telaio: La prima è dedicata a potenza e precisione: il "motore" composto da tubo sella, tubo obliquo e tubo di sterzo. La seconda è dedicata al comfort: tubo orizzontale, tubo sella e foderi alti. La specifica forma di ogni tubo, il suo spessore, così come la scelta, lo spessore e l'orientamento delle fibre ci permette di ottenere la rigidità, la prontezza e la flessibilità richiesta. Nella versione "Ultimate", il telaio Xelius EFI utilizza oltre il 50% di fibre vhm (very high module) e oltre il 40% nella versione bici completa. L'uso di fibre ad alto modulo e la costruzione 100% monoscocca del telaio, ottenuta utilizzando un esclusivo metodo ibrido ad aria compressa, garantisce questo aumento di rigidità, nonostante sia 80 grammi più leggero del precedente Xelius. - Forcellini 100% in carbonio - Nuova forcella Lapierre 100% in carbonio (290gr con cannotto a 250mm) con freno integrato (a vantaggio di aerodinamica e di un aspetto più pulito) - Tubo di sterzo 1 1/8 - 1 1/4 con calotte integrate in carbonio - movimento centrale Press-Fit con passaggio cavi integrato - Completa compatibilità con trasmissioni elettroniche

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XELIUSEFI

TECHNOLOGIE UND LEISTUNGSFÄHIGKEIT TECnOLOGia e PreSTazioni

Non comprometteresti mai il tuo allenamento. Quindi non c'é ragione di rischiare che questo avvenga con la tua bici. Naturalmente vuoi pedalare sulla miglior bici possibile. Una bicicletta da gara che misceli le migliori attuali tecnologie con un carattere rivolto alla prestazione pura. Una bici sviluppata con e per gli atleti dell’UCI ProTeam FDJ che ti permette di pedalare più forte e più veloce. Una bici che renderà invidiosi i tuoi compagni di uscite. Lascia che il tuo talento splenda tramite la tua Xelius EFI.

STÄRKEN BALANCING / PUNTI DI FORZA EQUILIBRIO

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Keine Kompromisse beim Training. Das Gleiche gilt auch für Ihr Rad. Natürlich möchten Sie auf dem bestmöglichen Rad fahren. Ein Rennrad, welches das Beste der aktuellen Technologie mit dem unbändigen Willen zur Leistung verbindet. Ein Rad, das mit und für FDJ-Profis entwickelt wurde und das es Ihnen ermöglicht, noch stärker und schneller zu fahren. Ein Rad, das Ihre Freunde neidisch werden lässt. Das Xelius EFI bringt absolut alle Fähigkeiten zur Geltung.

ROAD TRIP 13/14

KRAFTÜBERTRAGUNG / TRASMISSIONE DI POTENZA

RAHMEN XELIUS EFI / XELiUS EFi TELaiO 100% MONOCOQUE : VHM- 40%HM/HR-FASERN / 100% MONOSCOCCA: FIBRE VHM CON 40% DI FIBRE HM/HR 1050 GR IN GRÖßE 55 / 1050 GR IN TAGLIA 55 NEUE LAPIERRE VOLLCARBONGABEL (340 GR) / NUOVA FORCELLA LAPIERRE 100% IN CARBONIO (340 GR) 100% CARBON-AUSFALLENDEN / FORCELLINI 100% IN CARBONIO 1 1/8 – 1 ¼ STEUEROHR MIT INTEGRIERTER KARBON-KAPPE/ TUBO DI STERZO 1 1/8 - 1 1/4 CON CALOTTE INTEGRATE IN CARBONIO PRESS-FIT-INNENLAGER MIT INTEGRIERTEN KABELZÜGEN / MOVIMENTO CENTRALE PRESS-FIT CON PASSAGGIO CAVI INTEGRATO VOLLSTÄNDIGE KOMPATIBILITÄT MIT EINER ELEKTRONISCHEN SCHALTUNG / COMPLETA COMPATIBILITÀ CON TRASMISSIONI ELETTRONICHE

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XELIUSEFI

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ERGEBNIS: MAXIMALE EFFIZIENZ UND BEEINDRUCKENDER LEISTUNGSZUWACHS GEGENÜBER DEM VORHERIGEN XELIUS Die Effizienz des Xelius EFI basiert auf zwei grundlegenden Aspekten: Aerodynamik Eine optimale Faserstruktur, die Steifigkeit, Komfort und Präzision vereint.

AERODYNAMIK

L'efficienza della Xelius EFI risiede in 2 elementi fondamentali: aerodinamica Una struttura intelligente, che unisce rigidità, comfort e precisione.

aEroDINamICa Testato numerose volte nella galleria del vento di Magny-Cours (Nevers-Francia), utilizzata abitualmente dai team di Formula1, la Xelius EFI è circa il 3% più aerodinamica della Xelius 2012. La nuova forcella Lapierre con freno integrato, gioca un ruolo importante nell'aerodinamica.

OPTIMALE STEIFIGKEIT Die verschiedenen Rohre des Xelius EFI wurden umfassend überarbeitet, um die Gesamtsteifigkeit des Rahmens zu erhöhen. Zwei Jahre lang führte die Universität in Besançon auf Verlangen des FDJ-Profiteams umfassende wissenschaftliche Tests am EFI-Rahmen durch. Unter der Leitung von Frédéric GRAPPE, FDJ-Trainer, und Julien PINOT, Professor an der Universität von Besançon, bewerteten die Fachleute im Zuge einer Studie, die Prüfungen unter realen Bedingungen mit einem Leistungsmessgerät wie auch auf einem statischen Rennrad umfasste, die Verbesserung hinsichtlich der Steifigkeit des Xelius EFI im Vergleich zum Vorgängermodell: + 20% Steifigkeit des Steuerrohrs + 10% Steifigkeit des Innenlagers + 7% seitliche Steifigkeit des Hinterbaus Die verbesserte Steifigkeit sorgt dafür, dass der Radfahrer 4% weniger Energie aufbringen muss, um die gleiche Leistung zu erzielen. Das Xelius EFI bietet hervorragende Eigenschaften für FDJ, denn nun wird jedes Watt in km/h umgesetzt. Dank der gelungenen Kombination aus Komfort, Stabilität und Präzision verfügt das Rad über optimale Kletterund Abfahrteigenschaften.

rIGIDITà oTTImaLE Le varie tubazioni della Xelius EFI sono state notevolmente lavorate al fine di aumentare la rigidità complessiva del telaio. Per 2 anni, su richiesta del team professionistico FDJ, l'università di Besançon ha portato avanti autonomamente degli approfonditi test scientifici sul telaio EFI. Sotto la direzione di Frédéric GraPPE, allenatore dell’UCI ProTeam FDJ e Julien PINoT, professore all'università di Besançon, questo programma di studio, che consiste in test su condizioni reali effettuati tramite misurazioni di potenza, così come su bici statiche, ha convalidato l'aumento di rigidità della Xelius EFI in confronto al modello precedente: +20% di rigidità torsionale sul tubo di sterzo +10% di rigidità torsionale sul movimento centrale +7% di rigidità laterale sul triangolo posteriore questa eccezionale rigidità si traduce in un 4% di energia in meno che il ciclista impiega per la medesima prestazione. In grado di produrre i migliori risultati per l’UCI ProTeam FDJ, la Xelius EFI trasforma ogni caloria utilizzata in km/h e unisce eccellenti doti di salita e discesa, grazie al suo connubio di comfort, stabilità e precisione.

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ROAD TRIP 13/14

rISULTaTo: ToTaLE EFFICIENZa E PrESTaZIoNI ImPrESSIoNaNTI IN CoNFroNTo aL PrECEDENTE XELIUS

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Nach zahllosen Tests im Windkanal von Magny-Cours (Nevers, Frankreich), üblicherweise den Formel-1-Teams vorbehalten, ist das Xelius EFI fast 3 % aerodynamischer als das Xelius 2012. Die neue Lapierre-Gabel mit integrierter Bremse spielt dabei eine entscheidene Rolle.


XELIUSEFI600 RAHMEN/TELaiO : XELIUS EFI CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW ULTEGRA DI2 (COMPACT & DOUBLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC KSyRIUM EQUIPE WTS 23C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

7.2 kg

XELIUSEFI400 RAHMEN/TELaiO : XELIUS EFI CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW ULTEGRA (COMPACT & DOUBLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO ULTEGRA / ULTREMO ONE 700X23 TUBELESS KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

7.3 kg

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XELIUSEFI200 RAHMEN/TELaiO : XELIUS EFI CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW ULTEGRA (COMPACT & DOUBLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC AKSIUM WTS 23C ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

7.6 kg

ROAD TRIP 13/14

XELIUSEFI100 RAHMEN/TELaiO : XELIUS EFI CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO: SHIMANO 105 (COMPACT & DOUBLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC AKSIUM WTS 23C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

7.8 kg

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Wie lang soll Ihre Tour dauern? Das bevorzugte Modell der Langdistanz-Radfahrer und ein verlässlicher Partner bei allen Touren. Das mittlerweile berühmte Lapierre Sensium, ein perfekter Kompromiss zwischen Leistung und Komfort, hat sich weiter entwickelt und ist jetzt noch leistungsfähiger. Das Sensium verbindet Komfort, Effizienz und Zuverlässigkeit und ermöglicht es Ihnen, Ihr ganzes Potenzial abzurufen. Ausdauer und Durchhaltevermögen ist kein Synonym mehr für Langeweile.

ROAD TRIP 13/14

Il modello preferito dai fanatici delle lunghe distanze ciclosportive e fedele compagna durante un giro epico. L'ormai celebre Lapierre Sensium, un perfetto compromesso tra potenza e comfort, si è evoluta e ha raggiunto vette ancora più elevate. La Sensium combina comfort, efficienza e affidabilità, in modo che tu possa esprimere il tuo potenziale. Granfondo non è più sinonimo di monotonia.

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Quanto distante andrai ?

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« Ich fahre mehr als 12.000 Kilometer im Jahr. Ich nehme mein Rad überall hin mit und es nimmt mich überall mit hin. Mein Motto: immer höher, weiter, stärker ». Alan Paglot, Extrem-Radfahrer.

« Pedalo per oltre 12.000 km all'anno. Porto la mia bici ovunque e lei mi porta dappertutto. Il mio motto è: sempre più in alto, più lontano, più forte ». Alan Paglot, cicloturista estremo.

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ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SENSIUM500

RAHMEN/TELaiO : SENSIUM CARBON SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW ULTEGRA DI2 (INTERNAL BATTERy) (COMPACT) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC KSyRIUM EQUIPE WTS 25C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

7.5 kg

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SENSIUM TECHNOLOGIE TeCnoloGia

Bei der 3. Generation des Lapierre Sensium haben die Ingenieure die Geometrie weiter optimiert. Denn: Die Geometrie ist die Garantie für den ursprünglichen Erfolg. Nun profitieren die Marathonfahrer von der Leistungsfähigkeit und vom Komfort des Carbon. Die fünf Sensium-Modelle aus HR- und HM-Fasern, die einen beeindruckenden vertikalen Flex aufweisen, sind mit Komponenten ausgestattet, die Effizienz und Komfort optimieren. Für Radfahrer, die viele Stunden im Sattel verbringen: neue 700x25 Reifen, optimiertes Cockpit und Sitzposition, Kompaktkurbeln oder Dreifach-Kettenblatt – um nur einige Details zu nennen. La "terza generazione" di Lapierre Sensium ha inoltre ottimizzato le geometrie a cui deve il suo originale successo, portando le prestazioni e il comfort del carbonio a più persone possibili. Costruiti in fibre HR e HM, privilegiando la flessibilità verticale, le 5 versioni di Sensium 2014 sono equipaggiate con componenti che ne ottimizzano l'efficienza e il comfort, destinate ai ciclisti che trascorrono lunghe ore in sella: nuovi copertoncini 700x25, zona manubrio e posizione della sella ottimizzate, guarnitura Compact o tripla...

DER LAPIERRE-SENSIUM-RAHMEN VERFÜGT ÜBER EINE SOGENANNTE SEMI-SLOPING-GEOMETRIE UND CHARAKTERISTISCHE ROHRFORMEN: Konisches Sitzrohr Exklusives Lapierre-Design mit gekrümmtem Oberrohr (kürzer als beim Xelius EFI) Charakteristische Form des Oberrohr, das zum Steuerrohr hin breiter wird Konisches Steuerrohr Das vordere Rahmendreieck besteht aus Monocoque-Carbon mit einem Mix aus HM- und HR-Fasern. Jedes Rohr profitiert vom präzisen Fertigungsdesign und von der spezifischen Faserorientierung, die sich entsprechend auf den vertikalen Komfort und die Seitensteifigkeit auswirken. Die Verlängerung von Sitz- und Kettenstrebe und der Einsatz von HR-Fasern (Rohr-zu-Rohr) absorbiert und verteilt Vibrationen und wandelt jede Pedalumdrehung in maximalen Vortrieb.

La LaPIErrE SENSIUm ha UNa GEomETrIa SEmI-SLoPING E SPECIFIChE FormE DEI TUBI: Tubo sella conificato Disegno esclusivo di Lapierre con tubo orizzontale curvo (più corto rispetto a quello della Xelius EFI) Forma caratteristica del tubo orizzontale che si allarga verso il tubo di sterzo Tubo di sterzo conificato Il triangolo anteriore è in carbonio monoscocca con fibre miste HM e HR. ogni tubazione beneficia di un preciso progetto in termini di costruzione e orientamento delle fibre, allo scopo di privilegiare il comfort verticale mantenendo la rigidità laterale. I foderi alti e quelli bassi, che sono stati allungati e sono costruiti in carbonio fasciato con fibre hr, assorbono e dissipano le vibrazioni così come trasmettono efficientemente l'energia alla ruota posteriore.

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ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE ROAD TRIP 13/14

SENSIUM-RAHMEN (1180 gr in Größe 55) / TELaiO SEnSiUM (1180 gr in taglia 55) VORDERES RAHMENDREIECK 100% MONOCOQUE : HM/HR-FASERN TRIANgOLO ANTERIORE 100% MONOSCOCCA: FIBRE HM/HR SITZ- UND KETTENSTREBE ROHRÜBERGREIFEND : HR-FASERN TRIANgOLO POSTERIORE IN CARBONIO FASCIATO: FIBRE HR NEUE VOLLCARBON LAPIERRE-GABEL (360 GR) NUOVA FORCELLA LAPIERRE 100% IN CARBONIO (360 gR) 100% CARBON-AUSFALLENDEN FORCELLINI 100% IN CARBONIO INTEGRIERTE KABELZÜGE PASSAggIO CAVI INTEgRATO 1 1/8 – 1 ¼ STEUERROHR MIT INTEGRIERTER CARBON-KAPPE TUBO DI STERZO 1 1/8 - 1 ¼ CON CALOTTE INTEgRATE IN CARBONIO PRESS-FIT-INNENLAGER MIT INTEGRIERTEM KABELZUG MOVIMENTO CENTRALE PRESS-FIT CON PASSAggIO CAVI INTEgRATO 27.2 DURCHMESSER SATTELSTÜTZE FÜR MEHR KOMFORT DIAMETRO REggISELLA 27.2 A VANTAggIO DEL COMFORT

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SENSIUM400 RAHMEN/TELaiO : SENSIUM CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW ULTEGRA (COMPACT) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC AKSIUM WTS 25C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

7.7 kg

SENSIUMFDJ300 RAHMEN/TELaiO : SENSIUM CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : SHIMANO 105 + ULTEGRA 10 SPEED (COMPACT & TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC AKSIUM WTS 25C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

7.9 kg

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SENSIUM200 RAHMEN/TELaiO : SENSIUM CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : SHIMANO 105 (COMPACT & TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

8.3 kg

ROAD TRIP 13/14

SENSIUM100 RAHMEN/TELaiO : SENSIUM CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : TIAGRA (COMPACT & TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

8.5 kg

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Der Ruf der Straße Alleine, zusammen mit Freunden, oder in einer großen Gruppe, möchte jeder mehr fahren und Fortschritte machen. Das Lapierre Audacio ermöglicht es Ihnen, immer weitere Ausflüge zu unternehmen und Ihr Fahrvermögen auf einem leichten, effizienten und komfortablen Rad auf die nächste Stufe zu heben. Damit sind die Leistungsfähigkeit und das Knowhow von Lapierre jedem zugänglich. Ihr Audacio wird Sie weiter fahren lassen als Sie es jemals für möglich gehalten hätten.

Il richiamo della strada

Da solo, con gli amici, o qualche volta in gruppo, tu vuoi pedalare sempre più spesso e progredire. La tua Lapierre audacio ti consente di incrementare progressivamente le tue imprese e spingere la tua guida al livello successivo su una bici leggera, efficiente e confortevole. Le prestazioni e l'esperienza di Lapierre accessibili a tutti. La tua audacio ti porterà oltre quello che tu immagini sia possibile.

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63 ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE


« Das Problem bei Rädern ist doch, das man so leicht süchtig danach wird. Ich habe angefangen, Rad zu fahren, um etwas für meine Gesundheit zu tun. Doch dann hat es mich und einige Freunde bald gepackt. Unsere Strecken sind immer länger geworden und jetzt im Sommer werden wir die Alpengipfel attackieren ». Helmut Prost, Neu-Radfahrer.

« Il problema con le bici è che ne diventiamo facilmente dipendenti. Ho iniziato a pedalare solo per tenermi in forma e presto sono stato coinvolto dal gioco insieme a parecchi amici. Abbiamo iniziato a incrementare seriamente la lunghezza dei nostri giri e questa estate attaccheremo i grandi valichi alpini ». Helmut Prost, ciclista neofita

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AUDACIO400

NEU / NOVITÀ 700X25-REIFEN FÜR OPTIMALEN KOMFORT/ CoPerTonCini 700X25 Per Un oTTiMo ConTrollo

ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

KOMPAKTKURBELN ODER DREIFACH-KETTENBLATT/ GUarniTUra CoMPaCT o TriPla Corona

RAHMEN/TELaiO : AUDACIO ALLOy 7005 SCHALTGRUPPE/GRUPPO : TIAGRA (COMPACT & TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C

8.9 kg

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AUDACIO

TECHNOLOGIE TeCnoloGia

DER AUDACIO-RAHMEN VON LAPIERRE VERFÜGT ÜBER EINE SEMI-SLOPING-GEOMETRIE UND BESONDERE ROHRFORMEN 100% 7005 DB Aluminium. Eine Hochleistungskombination, die eine perfekte Balance zwischen Festigkeit und Leichtigkeit bietet (polierte Schweißnähte beim Audacio 400). 1400 Gramm bei Größe 55 (200 Gramm weniger als beim Audacio2013-Rahmen) Exklusives Lapierre-Design mit gekrümmtem Oberrohr Gekrümmte Sitzstreben, die Vibrationen des Hinterrades absorbieren Neue Lapierre Carbon/Alu-Gabel, entwickelt für optimalen Komfort (518 Gramm mit auf 250mm geschnittenem Gabelschaft)

La LaPIErrE aUDaCIo ha UNa GEomETrIa SEmISLoPING E SPECIFIChE FormE DEI TUBI: 100% alluminio 7005 DB. Una miscela ad alte prestazione che offre un perfetto equilibrio tra forza e leggerezza (saldature lucidate sulla audacio 400) 1400gr in taglia 55 (200gr meno del telaio audacio 2013) Disegno esclusivo Lapierre con tubo orizzontale curvo Foderi alti curvi che dissipano le vibrazioni provenienti dalla ruota posteriore Nuova forcella Lapierre in alluminio e carbonio, disegnata per il massimo comfort (518gr con cannotto)

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ROAD TRIP 13/14

Concepita con la stessa attenzione per i dettagli dei modelli Lapierre di alta gamma, la Audacio 2014 ti consente di passare alla fase successiva nella tua guida. Più leggero che mai, il telaio Audacio in alluminio 7005 ha le stesse geometrie della Sensium dedicate al comfort, e nuove livree che faranno diventare i tuoi amici verdi dall'invidia. Tutti i ciclisti, indipendentemente dal loro livello, budget o stile di guida (ciclismo agonistico, pedalate tranquille o allenamenti), possono assaporare il piacere di guidare una Lapierre.

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Das Audacio 2014, das mit der gleichen Hingabe zum Detail wie die Top-Modelle von Lapierre entwickelt wurde, ermöglicht es Ihnen, auf den nächsten Leistungslevel zu gelangen. Leichter als je zuvor ist der Audacio-Rahmen aus 7005 Aluminium mit der gleichen Geometrie wie das Sensium entwickelt worden, beeindruckt mit seinem Komfort und einem neuen Aussehen, das Ihre Freunde vor Neid erblassen lässt. Alle Radfahrer können unabhängig von ihrem Niveau, ihrem Budget oder ihrer Fahrweise (Radsport, lockere Ausfahrten oder Training) das Vergnügen genießen, auf einem Lapierre zu fahren.


AUDACIOFDJ300

RAHMEN/TELaiO : AUDACIO ALLOy 7005 SCHALTGRUPPE/GRUPPO : SORA (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C

9.1 kg

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ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

AUDACIO200

RAHMEN/TELaiO : AUDACIO ALLOy 7005 SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW CLARIS 8 SPEED (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

9.6 kg

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ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Eine Runde mit dem Rad, etwas für die Kondition tun oder einfach eine gemütliche Spazierfahrt mit Freunden: die Lapierre Shapers wurden für den relaxten, weniger sportlich ambitionierten Radfahrer entwickelt. Die Technologie von Lapierre ist Garantie für ein geringes Gewicht, Effizienz und eine Ergonomie, die zum Komfort des Fahrers beiträgt. Diese Modelle mit geradem Lenker ermöglichen das Fahren in einer aufrechteren Position, die den Fahrer weniger beansprucht. Auf der Grundlage des Sensium richtet dieses Fahrrad noch stärker das Augenmerk auf Komfort und auf andere Dinge, die für den Gelegenheitsfahrer wichtiger sind: Dreifachkettenblatt oder Kompaktkurbeln, um möglichst kraftschonend überallhin zu gelangen. Ein Vorbau, dessen Höhe veränderbar ist, 28x700-Reifen, um Dämpfungskomfort zu erlangen und Pannen zu verringern sowie ein bequemer Sattel.

E se prendessimo del tempo per apprezzare i panorami?

Cicloturismo, tenersi in forma o una tranquilla pedalata con gli amici, le Lapierre Shaper sono state sviluppate per i ciclisti tranquilli e meno impegnati. qui la tecnologia Lapierre garantisce leggerezza ed efficienza, perfettamente in linea con l'ergonomia necessaria al comfort del ciclista. questi modelli con manubrio dritto offrono una posizione più rialzata che è meno gravosa per il ciclista, basati sulle geometrie della Sensium, ma focalizzati più sulla comodità, così come molti dei loro componenti che sono rivolti prevalentemente a ciclisti occasionali: tripla corona o guarnitura Compact per andare ovunque senza sforzo, una pipa la cui altezza può essere modificata, copertoncini 28x700 per ammorbidire qualsiasi strada e ridurre il rischio di forature e una sella confortevole.

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ROAD TRIP 13/14

Zeit für die besonderen Ausblicke?


« Mit dem Rad kann man die schönsten Orte in einer atemberaubenden Natur besuchen. Es ist eine Art Besinnlichkeit in Bewegung ». Georgia Brucks, reisende Radfahrerin

« Pedalare su strada è un'occasione incredibile per visitare posti bellissimi, in aree con paesaggi naturali mozzafiato. Si tratta di contemplazione in movimento » . Georgia Brucks, ciclista itinerante

Der Shaper-Rahmen von Lapierre nutzt eine SemiSloping-Geographie und ein besonderes Design der Rohre: 100% Carbon-Rahmen aus HM/HR-Fasern für den Shaper 900 und 700 100% Alu 7005-DB-Rahmen für den Shaper 500/300/100 100% Alu 6061-Rahmen für den Shaper 100 Exklusives Lapierre-Design mit gebogenen Oberrohr Sattelstütze, die Vibrationen vom Hinterrad aufnimmt Neue Lapierre Carbon-Gabel (Shaper 900 und 700) oder aus Carbon/ Alu (500 und 300) entwickelt für optimalen Komfort (518gr mit auf 250mm geschnittenem Gabelschaft)

Il telaio Lapierre Shaper gode di una geometria semisloping e specifiche forme dei tubi: Telaio 100% carbon con fibre HM/HR per la Shaper 900 e 700 Telaio 100% alluminio 7005 DB per la Shaper 500/300/100 Telaio 100% alluminio 6061 per la Shaper 100 Disegno esclusivo Lapierre con tubo orizzontale curvo Foderi alti curvi che dissipano le vibrazioni provenienti dalla ruota posteriore Nuova forcella Lapierre in carbonio (Shaper 900 e 700) o in carbonio e alluminio (500 e 300) disegnata per il massimo comfort (518gr con cannotto tagliato a 250mm)

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ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SHAPER900

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900

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RAHMEN/TELaiO : NEW SHAPER CARBON SCHALTGRUPPE/GRUPPO : ULTEGRA CRANK + REAR DERAILLEUR (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC AKSIUM / DURANO 28C

8.2 kg

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SHAPER700 RAHMEN/TELaiO : NEW SHAPER CARBON

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : SHIMANO 105 (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : MAVIC AKSIUM / MICHELIN 28C

8.5 kg

SHAPER500

RAHMEN/TELaiO : SHAPER ALLOy 7005

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : TIAGRA FULL DRIVETRAIN (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

9.7 kg

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SHAPER300 RAHMEN/TELaiO : SHAPER ALLOy 7005

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : SORA 9 SPEED (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON BREMSE/FREnO : PROMAX RC-459

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

LAUFRÄDER/RUOTE : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

10.1 kg

ROAD TRIP 13/14

SHAPER100

RAHMEN/TELaiO : SHAPER ALLOy 6061

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : CLARIS 8 SPEED (TRIPLE) BREMSE/FREnO : PROMAX RC-459 LAUFRÄDER/RUOTE : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

11.1 kg

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Doppelt gut Bei Lapierre hatten wir immer schon eine Schwäche für Tandems. Genau aus diesem Grund sind Lapierre-Tandems auch das Maß aller Dinge für MTB- und Tourenfahrer. Um das gemeinsame Fahren zu genießen, bietet Lapierre zwei Straßentandems aus Aluminium 7005 DB an. Diese verbinden alle Eigenschaften, die man von einem Lapierre-Tandem erwarten darf: Stabilität, Leichtigkeit, Steifigkeit und außergewöhnlich dynamische Fahreigenschaften: ein Renn-Modell: Spaß und Leistung für das Training und sportlich Ambitionierte ein Touring-Modell für Langdistanzabenteuer: Gepäckträger, gefederte Sattelstützen, Schutzbleche, Beleuchtung.

Due volte meglio?

In Lapierre abbiamo sempre avuto un debole per il tandem. Senza dubbio è per questa ragione che i tandem Lapierre ora sono il riferimento per i mountain bikers e i cicloturisti. Per godere dell'esperienza di pedalare insieme, Lapierre propone 2 tandem stradali in alluminio 7005 DB, che racchiudono tutte le qualità che ci aspetteremmo da un tandem made by Lapierre, robustezza, leggerezza, rigidità e un eccezionale dinamicità di guida: Una versione sportiva "pronto gara": divertimento e alte prestazioni per allenamenti e uso sportive Una versione Touring per le avventure sulle lunghe distanze: portabagagli, reggisella ammortizzati, parafanghi, luci.

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ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE ROAD TRIP 13/14

« Wenn wir mit dem Tandem unterwegs sind, teilen wir nicht bloß die Freude am Fahren, wir multiplizieren sie ». Paul und Virginie, untrennbares Fahrradpaar

« Alla guida di un tandem, non solo condividiamo il piacere di pedalare, ma lo moltiplichiamo ». Paul e Virginie, inseparabile coppia di ciclisti

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TANDEM2RACEFIT

RAHMEN/TELAIO : 26” Alloy 7005 DB GABEl/FORCELLA : Lapierre Cromo SCHAlTWERK/CAMBIO : Shimano XT 9S UMWERFER/DERAGLIATORE : Shimano XT SCHAlTHEBEl/COMANDI DEL CAMBIO : Shimano SLX BREMSEN/FRENI : FormuLa rX (F)203 (r)203 lAUFRÄDER/RUOTE : Shimano + maCh1 mX 9X100/10X135 REIFEN/COPERTONI : SChwaLbe KojaK 2,00

16.7 kg

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ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

TANDEM2TOURING

RAHMEN/TELaiO : ALLOy 7005 DB GABEL/FORCELLa : LAPIERRE CROMO SCHALTWERK/CaMBiO : SHIMANO XT 9S UMWERFER/DERaGLiaTORE : SHIMANO XT SCHALTHEBEL/COManDi DEL CaMBiO : SHIMANO SLX BREMSEN/FREni : FORMULA RX (F)203 (R)203 LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO + MACH1 MX 9X100/10X135 BELEUCHTUNG/LUCi : SPANNINGA FOR DyMANO HUB REIFEN/COPERTOni : SCHWALBE MARATHON 2,00

19 kg

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Gleichberechtigung auch beim Fahrrad Bei Lapierre wissen wir schon seit geraumer Zeit, dass Frauen sich von M채nnern unterschieden und nicht unbedingt dieselben W체nsche und 채sthetischen Kriterien teilen. Alle unsere Modelle der L-Serie (Ladybikes) bieten ein leichtes Gewicht und Effizienz sowie einen optimalen Komfort.

E se l'uguaglianza si potesse trovare anche in una bici?

In Lapierre, sappiamo da molto tempo che le donne sono diverse dagli uomini e non hanno necessariamente le stesse aspirazioni o criteri estetici. Tutti i nostri modelli della serie L privilegiano la leggerezza e l'efficienza, mentre ottimizzano il comfort.

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81 ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE


« Wir möchten fahren, aber in punkto Aussehen und Ergonomie gelten für uns andere Kriterien als für Männer. Dank Lapierre! ». Marion C., Radfahrerin.

« Vogliamo pedalare, ma in termini di estetica ed ergonomia non abbiamo gli stessi criteri degli uomini. Grazie Lapierre! ». Marion C., ciclista donna

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ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SENSIUM200L

RAHMEN/TELaiO : NEW SENSIUM LADy CARBON SCHALTGRUPPE/GRUPPO : SHIMANO 105 (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP FULL CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C KURBELGARNITUR/MOViMEnTO CEnTRaLE : SHIMANO PRESS FIT

8.6 kg

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L-SERIES TECHNOLOGIE TeCnoloGia

Die Geometrie und die Größe der Straßenräder der L-Serie ist an den weiblichen Körper angepasst (z.B. kürzeres Oberrohr, höheres Steuerrohr, ausgeprägter Sloping-Rahmen, leichterer und kleinerer Rahmen). Diese spezifische Ergonomie ermöglicht eine bessere Balance des Gewichts der Fahrerin zwischen dem vorderen und dem hinteren Bereich des Rades, wodurch eine natürlichere, effizientere und bequemere Fahrposition erreicht wird. Wir verbauen einen spezifischen Sattel, einen kürzeren Vorbau, eine angepasste Schaltung, kürzere Bremshebel, einen schmaleren Lenker und ein feminines Design. Damit erreichen die Räder der L-Serie einen unglaublichen Komfort, Attraktivität und verleihen ein hohes Maß an Sicherheit.

Le bici da strada della serie L hanno geometrie e taglie che si adattano al corpo femminile (tubo orizzontale più corto, tubo di sterzo più alto, inclinazione del telaio accentuata, maggior leggerezza e telai più piccoli…). Questa specifica ergonomia permette un miglior bilanciamento del peso della ciclista tra la parte anteriore e quella posteriore della bici, consentendo un posizione di pedalata più naturale, efficiente e confortevole. Aggiungi a questo una sella specifica, una pipa più corta, una trasmissione adattata, leve più corte, un manubrio più stretto e un tocco femminile nel design, e andrà tutto a garantire comfort, fiducia e un bell'aspetto per tutte le cicliste donne.

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ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE


AUDACIO400L RAHMEN/TELaiO : AUDACIO ALLOy 7005

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : TIAGRA + ADDITIONAL BRAKES LEVERS (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C

9.1 kg

AUDACIO200L RAHMEN/TELaiO : AUDACIO ALLOy 7005

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : NEW CLARIS 8 SPEED + ADDITIONAL BRAKES LEVERS (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON LAUFRÄDER/RUOTE : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

9.7 kg

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SHAPER300L RAHMEN/TELaiO : SHAPER ALLOy 7005

SCHALTGRUPPE/GRUPPO : SORA 9 SPEED (TRIPLE) GABEL/FORCELLa : LP CARBON BREMSEN/FREnO : PROMAX RC-459

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

LAUFRÄDER/RUOTE : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

10.0 kg

ROAD TRIP 13/14

SHAPER100L RAHMEN/TELaiO : SHAPER ALLOy 6061

SCHALTGRUPPE/GRUPPO: CLARIS 8 SPEED (TRIPLE) BREMSEN/FREnO : PROMAX RC-459 LAUFRÄDER/RUOTE : SHIMANO HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

11.1 kg

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Xelius XELIUS EFI 100 CP

XELIUS EFI 100 DB

XELIUS EFI 200 CP

Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701SSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5700FL

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701SSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5700FL

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO 105 FC5750CX04L 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO 105 FC5700CX29L 52x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T SHIMANO 105 CN5701108E 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5701106E 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO 105 ST5700LIAL • ST5700RIAL 2x10 SPEED

SHIMANO 105 ST5700LIAL • ST5700RIAL 2x10 SPEED

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Lenker/Manubrio

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio Sattelstütze/Reggisella Sattel/Sella Laufräder/Ruote Reifen/Copertoni Gewicht/Peso

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.8 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.9 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.5 kg*

Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX39 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX39 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011225 11 SPEED 12-25T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011225 11 SPEED 12-25T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

Lenker/Manubrio

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio Sattelstütze/Reggisella Sattel/Sella Laufräder/Ruote Reifen/Copertoni Zubehör/Accessori Gewicht/Peso

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.6 kg*

FIZIK SUPERLIGHT TACKy LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF FDJ L: 350mm Ø: 31.6mm FIZIK ANTARES MG SHIMANO ULTEGRA WH6800 TUBELESS SCHWALBE ULTREMO ONE 700x23 TUBELESS FDJ ELITE BOTTLE HANGER + FDJ BOTTLE 7.1 kg*

FIZIK SUPERLIGHT TACKy LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF FDJ L: 350mm Ø: 31.6mm FIZIK ANTARES MG SHIMANO ULTEGRA WH6800 TUBELESS SCHWALBE ULTREMO ONE 700x23 TUBELESS FDJ ELITE BOTTLE HANGER + FDJ BOTTLE 7.2 kg*

Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA Di2 RD6870SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA Di2 FD6870F

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA Di2 RD6870SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA Di2 FD6870F

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SRAM RED22 Short Cage 11 SPEED SRAM RED22 BRAZE-ON

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX39 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SRAM RED22 C2.2 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno Schalthebel/Comandi Del Cambio Steuersatz/Serie Sterzo

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800 SHIMANO ULTEGRA Di2 ST6870 2x11 SPEED FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011225 11 SPEED 12-25T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800 SHIMANO ULTEGRA Di2 ST6870 2x11 SPEED FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

SRAM GXP ROAD PRESSFIT SRAM XG1190 11 SPEED 11-28T SRAM RED22 11 SPEED SRAM RED SRAM RED 2x11 SPEED FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

Lenker/Manubrio

RITCHEy PRO Evo curve W: 400mm (XS) • 420mm (S,M,L) • 440mm (XL)

RITCHEy PRO Evo curve W: 400mm (XS) • 420mm (S,M,L) • 440mm (XL)

3T ERGONOVA TEAM STEALTH W: 400mm (XS) • 420mm (S,M,L) • 440mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

RITCHEy WCS C-260 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEy WCS C-260 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

3T ARX II TEAM STEALTH 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio Sattelstütze/Reggisella Sattel/Sella Laufräder/Ruote

FIZIK SUPERLIGHT TACKy RITCHEy PRO CARBON 2B L: 350mm Ø: 31.6mm FIZIK ANTARES MG MAVIC KSyRIUM EQUIPE WTS 23C

FIZIK SUPERLIGHT TACKy RITCHEy PRO CARBON 2B L: 350mm Ø: 31.6mm FIZIK ANTARES MG MAVIC KSyRIUM EQUIPE WTS 23C

FIZIK SUPERLIGHT TACKy 3T STyLUS 25 TEAM STEALTH L: 350mm Ø: 31.6mm FIZIK ANTARES CARBON RAILS MAVIC RSyS WTS 23C

Reifen/Copertoni

MAVIC AKSION 700x23

MAVIC yKSION COMP 700x23

MAVIC yKSION PRO GRIPLINK (Avant-Front) PRO POWERLINK (Arrière-Rear) 700x23

Zubehör/Accessori Gewicht/Peso

SHIMANO CHARGER SMBCR2 (with USB cord) 7.2 kg*

SHIMANO CHARGER SMBCR2 (with USB cord) 7.3 kg*

6.7 kg*

XELIUS EFI 200 DB

XELIUS EFI 600 CP

XELIUS EFI 400 CP

XELIUS EFI 400 DB

XELIUS EFI 600 DB

*pesé en taille M, sans pédale / weighted in size M, without pedal

XELIUS EFI 800 CP

**pesé en taille S, sans pédale / weighted in size S, without pedal


Sensium SENSIUm 100 TP

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO TIAGRA RD4601SS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4600BL 34.9mm

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO TIAGRA RD4601GS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SRAM RED22 C2.2 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4650CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4603CX090 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno

SRAM GXP ROAD PRESSFIT SRAM XG1190 11 SPEED 11-25T SRAM RED22 11 SPEED SRAM RED

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED SHIMANO TIAGRA BR4600

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED SHIMANO TIAGRA BR4600

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SRAM RED 2x11 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4600L200ICX • ST4600RICX 2x10 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4603L200ICX • ST4600RICX 3x10 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Lenker/Manubrio

3T ERGONOVA TEAM STEALTH W: 400mm (XS) • 420mm (S,M,L) • 440mm (XL)

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

3T ARX II TEAM STEALTH 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio

FIZIK SUPERLIGHT TACKy

Sattelstütze/Reggisella

3T STyLUS 25 TEAM STEALTH L: 350mm Ø: 31.6mm

Sattel/Sella Laufräder/Ruote

FIZIK ANTARES CARBON RAILS MAVIC RSyS WTS 23C

LAPIERRE DIGITAL NERO RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M, L) • 400mm (XL) Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 SHIMANO WHR 501

LAPIERRE DIGITAL NERO RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M, L) • 400mm (XL) Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 SHIMANO WHR 501

Reifen/Copertoni

MAVIC yKSION PRO GRIPLINK (Avant-Front) PRO POWERLINK (Arrière-Rear) 700x23

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

Gewicht/Peso

6.7 kg*

8.6 kg*

8.8 kg*

Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701SSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5700BLL 34.9mm

NEW SENSIUM LADy CARBON NEW LAPIERRE CARBON SHIMANO 105 RD5701GSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5703BLL 34.9mm

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700ASSG 10 SPEED SHIMANO 105 FD5700BLL 34.9mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO FCR565CX04L 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO FCR563CX090L 50x39x30 170mm (S, M) • 172.5mm (L)

SHIMANO 105 FC5750CX04L 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T SHIMANO TIAGRA CN4601108 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T SHIMANO TIAGRA CN4601108 10 SPEED SHIMANO 105 BR5700

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO 105 ST5700LIAL • ST5700RIAL 2x10 SPEED

SHIMANO 105 ST5703LIALW • ST5700RIALW 3x10 SPEED

SHIMANO 105 ST5700LIALW • ST5700RIALW 2x10 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Lenker/Manubrio

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

LAPIERRE HB-TM11 W: 380mm (S, M) • 400mm (L)

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

RITCHEy 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEy 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (S) • 100mm (M, L)

RITCHEy 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio

LAPIERRE DIGITAL NERO

LAPIERRE DIGITAL NERO

LAPIERRE DIGITAL NERO

Sattelstütze/Reggisella

RITCHEy 2 BOLTS WTD L: 300mm (XS, S, M, L) • 400mm (XL) Ø: 27.2mm

RITCHEy 2 BOLTS WTD L: 300mm Ø: 27.2mm

LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF FDJ L: 350mm Ø: 27.2mm

Sattel/Sella Laufräder/Ruote Reifen/Copertoni Zubehör/Accessori Gewicht/Peso

SELLE ITALIA X1 SHIMANO WHR 501 MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25 8.5 kg*

SELLE ITALIA X1 LADy FLOW SHIMANO WHR 501 MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25 8.7 kg**

SELLE ITALIA X1 MAVIC AKSIUM WTS 25C MAVIC AKSION 700x25 FDJ ELITE BOTTLE CAGE + FDJ BOTTLE 8 kg*

SENSIUm 400 CP

SENSIUm 500 Di2

Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore Akku/Batteria

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700AGSG 10 SPEED SHIMANO 105 FD5703BLL 34.9mm -

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F + CLAMP SMAD67L 34.9mm -

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA Di2 RD6870SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA Di2 FD6870F + CLAMP SMAD67L 34.9mm SHIMANO INTERNAL BATTERy SMBTR2A

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO 105 FC5703CX090L 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO 105 BR5700

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO 105 ST5703LIALW • ST5700RIALW 3x10 SPEED

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

SHIMANO ULTEGRA Di2 ST6870 2x11 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Lenker/Manubrio

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

RITCHEy 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

DEDA ZERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF FDJ L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 MAVIC AKSIUM WTS 25C MAVIC AKSION 700x25 ELITE BOTTLE CAGE + BOTTLE 8.2 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 25C MAVIC AKSION 700x25 7.7 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA SL MAVIC KSyRIUM EQUIPE WTS 25C MAVIC yKSION COMP 700x25 SHIMANO CHARGER SMBCR2 (with USB cord) 7.7 kg*

SENSIUm 200 CP

SENSIUm 200 L

SENSIUm 300 TP

Sattelstütze/Reggisella Sattel/Sella Laufräder/Ruote Reifen/Copertoni Zubehör/Accessori Gewicht/Peso

*pesé en taille M, sans pédale / weighted in size M, without pedal

SENSIUm 300 CP

**pesé en taille S, sans pédale / weighted in size S, without pedal

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SENSIUm 100 CP

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SRAM RED22 Short Cage 11 SPEED SRAM RED22 BRAZE-ON

ROAD TRIP 13/14

XELIUS EFI 800 DB Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore


SENSIUm 200 TP Sattel/Sella Laufräder/Ruote Reifen/Copertoni Gewicht/Peso

Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701GSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5703BLL 34.9mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO FCR563CX090L 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR561

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO 105 ST5703LIAL • ST5700RIAL 3x10 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Lenker/Manubrio

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

RITCHEy 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio

LAPIERRE DIGITAL NERO

Sattelstütze/Reggisella

RITCHEy 2 BOLTS WTD L: 300mm (XS, S, M, L) • 400mm (XL) Ø: 27.2mm

SELLE ITALIA X1 SHIMANO WHR 501 MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25 8.6 kg*

Audacio AUDACIo 200

AUDACIo 200L

AUDACIo 300 FDJ

Rahmen/Telaio

AUDACIO ALLOy 7005

AUDACIO ALLOy 7005

AUDACIO ALLOy 7005

Gabel/Forcella

LAPIERRE CARBON - ALLOy STEERER

LAPIERRE CARBON - ALLOy STEERER

LAPIERRE CARBON - ALLOy STEERER

Schaltwerk/Cambio

SHIMANO CLARIS RD2400GS 8 SPEED

SHIMANO CLARIS RD2400GS 8 SPEED

SHIMANO SORA RD3500GS1 9 SPEED

Umwerfer/Deragliatore

SHIMANO CLARIS FD2403BL 34.9mm

SHIMANO CLARIS FD2403BL 34.9mm

SHIMANO SORA FD3503BL 34.9mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO CLARIS FC2403C090XL 50x39x30 170mm (XS, S, M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO CLARIS FC2403C090XL 50x39x30 170mm (S, M) • 175mm (L)

SHIMANO SORA FC3503CB090X 50x39x30 170mm (XS, S, M) • 175mm (L, XL)

Innenlager/Movimento Centrale

SHIMANO BBES25B21

SHIMANO BBES25B21

SHIMANO SMBB4600 inclus avec le pédalier / included with crankset

Kassette/Cassetta

SHIMANO HG508326 8 SPEED 13-26T

SHIMANO HG508326 8 SPEED 13-26T

SHIMANO HG509125 9 SPEED 11-25T

Kette/Catena

KMC Z72 1/2’’x3/32’’ 7.1mm 8 SPEED

KMC Z72 1/2’’x3/32’’ 7.1mm 8 SPEED

SHIMANO HG53108G 9 SPEED

Bremse / Freno

PROMAX RC841

PROMAX RC841

PROMAX RC841

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO CLARIS ST2403LIX • ST2400RIX 3x8 SPEED

SHIMANO CLARIS ST2403LIX • ST2400RIX 3x8 SPEED + Additionnal LEVER TEKTRO RL721

SHIMANO SORA ST3503LIX • ST3500RIX 3x9 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA ZS 4D 1’’1/8

FSA ZS 4D 1’’1/8

FSA ZS 4D 1’’1/8

Lenker/Manubrio

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

LAPIERRE HB-TM11 W: 380mm (S, M) • 400mm (L)

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Vorbau/Attacco Manubrio

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 80mm (S) • 90mm (M, L)

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio

LAPIERRE DIGITAL NERO

LAPIERRE DIGITAL NERO

LAPIERRE DIGITAL NERO

Sattelstütze/Reggisella

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 31.6mm

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 31.6mm

Sattel/Sella

SELLE ITALIA X1

SELLE ITALIA X1 FLOW LADy

SELLE ITALIA X1

Laufräder/Ruote

-

-

SHIMANO WHR 501

Vorderradnabe/Mozzo Anteriore

SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H

SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H

-

Hinterradnabe/Mozzo Posteriore

SHIMANO CLARIS FH2400ByBL 32H

SHIMANO CLARIS FH2400ByBL 32H

-

Felgen/Cerchioni

MACH1 CFX 700C 32H

MACH1 CFX 700C 32H

-

Reifen/Copertoni

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

Zubehör/Accessori

-

-

FDJ ELITE BOTTLE CAGE + FDJ BOTTLE

Gewicht/Peso

9.8 kg*

9.8 kg**

9.4 kg*

Rahmen/Telaio

AUDACIO ALLOy 7005

AUDACIO ALLOy 7005

AUDACIO ALLOy 7005

Gabel/Forcella

LAPIERRE CARBON - ALLOy STEERER

LAPIERRE CARBON - ALLOy STEERER

LAPIERRE CARBON - ALLOy STEERER

Schaltwerk/Cambio

SHIMANO TIAGRA RD4601SS 10 SPEED

SHIMANO TIAGRA RD4601GS 10 SPEED

SHIMANO TIAGRA RD4601GS 10 SPEED

Umwerfer/Deragliatore

SHIMANO TIAGRA FD4600BL 34.9mm

SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm

SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO TIAGRA FC4650CB04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4603CB090 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4603CB090 50x39x30 170mm (S) • 172.5mm (M) • 175mm (L)

Innenlager/Movimento Centrale

SHIMANO SMBB4600 inclus avec le pédalier / included with crankset

Kassette/Cassetta

SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T

SHIMANO SMBB4600 inclus avec le pédalier / included with crankset SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T

SHIMANO SMBB4600 inclus avec le pédalier / included with crankset SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T

Kette/Catena

KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED

KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED

KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED

Bremse / Freno

SHIMANO TIAGRA BR4600

SHIMANO TIAGRA BR4600

SHIMANO TIAGRA BR4600

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO TIAGRA ST4600L200IX • ST4600RIX 2x10 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4603L200IX • ST4600RIX 3x10 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4603L200IX • ST4600RIX 3x10 SPEED + Additionnal LEVER TEKTRO RL721

Steuersatz/Serie Sterzo

FSA ZS 4D 1’’1/8

FSA ZS 4D 1’’1/8

FSA ZS 4D 1’’1/8

Lenker/Manubrio

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

LAPIERRE HB-TM11 W: 380mm (S, M) • 400mm (L)

Vorbau/Attacco Manubrio

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 80mm (S) • 90mm (M, L)

Lenkerband/Nastro Del Manubrio

LAPIERRE DIGITAL NERO

LAPIERRE DIGITAL NERO

LAPIERRE DIGITAL NERO

Sattelstütze/Reggisella

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 31.6mm

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 31.6mm

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

Sattel/Sella

SELLE ITALIA X1

SELLE ITALIA X1

SELLE ITALIA X1 FLOW LADy

Laufräder/Ruote

SHIMANO WHR 501

SHIMANO WHR 501

SHIMANO WHR 501

Reifen/Copertoni

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x25

Gewicht/Peso

9.4 kg*

9.4 kg*

AUDACIo 400 CP

AUDACIo 400 TP

*pesé en taille M, sans pédale / weighted in size M, without pedal

AUDACIo 400 L

9.3 kg** **pesé en taille S, sans pédale / weighted in size S, without pedal


Shaper ShAPER 300

SHAPER ALLOy 6061

SHAPER ALLOy 7005

Gabel/Forcella

LAPIERRE RB-651AX STEEL

LAPIERRE RB-651AX STEEL

LAPIERRE CARBON X-F07LAAA ALLOy STEERER

Schaltwerk/Cambio

SHIMANO CLARIS RD2400GS 8 SPEED

SHIMANO CLARIS RD2400GS 8 SPEED

SHIMANO SORA RD3500GS 9 SPEED

Umwerfer/Deragliatore

SHIMANO CLARIS FD2403BM 31.8mm

SHIMANO CLARIS FD2403BM 31.8mm

SHIMANO SORA FD3503BL 34.9mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO FCM171C888X3 48x38x28 170mm

SHIMANO FCM171C888X3 48x38x28 170mm

SHIMANO FCR453C090XL 50x39x30 170mm (S, M, L) • 175mm (XL)

Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta

CH 52-68 L: 122mm SHIMANO CSHG318130 8 SPEED 11-30T

CH 52-68 L: 122mm SHIMANO CSHG318130 8 SPEED 11-30T

SHIMANO BBES25B21 SHIMANO HG509325 9 SPEED 13-25T

Kette/Catena

KMC Z72 1/2’’x3/32’’ 7.1mm 8 SPEED

KMC Z72 1/2’’x3/32’’ 7.1mm 8 SPEED

SHIMANO HG53110 9 SPEED

Bremse / Freno

PROMAX RC459

PROMAX RC459

PROMAX RC459

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO CLARIS STR243LCB • STR240RCA 3x8 SPEED

SHIMANO CLARIS STR243LCB • STR240RCA 3x8 SPEED

SHIMANO SORA SL3503LB • SL3500RA 3x9 SPEED / SHIMANO BLR550

Steuersatz/Serie Sterzo Lenker/Manubrio Vorbau/Attacco Manubrio Sattelstütze/Reggisella Sattel/Sella

CH-918 TEW 1 1/8’’ STEEL/ALLOy LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm LAPIERRE DD30B by HERRMANS LAPIERRE SP-235 L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA Q-BIK FLOW

CH-918 TEW 1 1/8’’ STEEL/ALLOy LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm LAPIERRE DD30B by HERRMANS LAPIERRE SP-235 L: 350mm Ø: 27.2mm LAPIERRE VL-4125 LADy

PRESTINE 1800 1 1/8’’ SEMI INTEGRATED LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm LAPIERRE DD30B by HERRMANS LAPIERRE SP-65 ALLOy L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA Q-BIK FLOW

Vorderradnabe/Mozzo Anteriore

SHIMANO HBRM40B 32H

SHIMANO HBRM40B 32H

SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H

Hinterradnabe/Mozzo Posteriore

SHIMANO FHRM308BZS 32H

SHIMANO FHRM308BZS 32H

SHIMANO CLARIS FH2400ByBL 32H

Felgen/Cerchioni

MACH1 CFX 700C 32H

MACH1 CFX 700C 32H

MACH1 CFX 700C 32H

Reifen/Copertoni

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x28

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x28

MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x28

Gewicht/Peso

PEDALS VP856

PEDALS VP856

PEDALS VP856

Poids - Weight

10.8 kg*

10.8 kg**

10.2 kg*

ShAPER 300L

ShAPER 500

ShAPER 700

Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore

SHAPER ALLOy 7005 LAPIERRE CARBON X-F07LAAA ALLOy STEERER SHIMANO SORA RD3500GS 9 SPEED SHIMANO SORA FD3503BL 34.9mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO FCR453C090XL 50x39x30 170mm

SHAPER ALLOy 7005 LAPIERRE CARBON X-F07LAAA ALLOy STEERER SHIMANO TIAGRA RD4601GS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm SHIMANO FC4603CB090 50x39x30 170mm (S, M, L) • 175mm (XL)

NEW SHAPER CARBON NEW LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701GSS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm SHIMANO FCR563CX090S 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M, L) • 175mm (XL)

Innenlager/Movimento Centrale

SHIMANO BBES25B21

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT

Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno

Steuersatz/Serie Sterzo Lenker/Manubrio

SHIMANO HG509325 9 SPEED 13-25T SHIMANO HG53110G 9 SPEED PROMAX RC459 SHIMANO SORA SL3503LB • SL3500RA 3x9 SPEED / SHIMANO BLR550 PRESTINE 1800 1 1/8’’ SEMI INTEGRATED LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm

Vorbau/Attacco Manubrio

LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm

Lenkerband/Nastro Del Manubrio

LAPIERRE DD30B by HERRMANS

SHIMANO SMBB4600 inclus avec le pédalier / included with crankset SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR451 SHIMANO TIAGRA SL4603LB • SL4600RA 3x10 SPEED / SHIMANO BLR550 PRESTINE 1800 1 1/8’’ SEMI INTEGRATED RITCHEy MOUNTAIN FLAT W: 600mm Ø: 31.8mm LAPIERRE ADJUSTABLE AS7AD E: 90mm (S, M, L) • 100mm (XL) LAPIERRE CORK LOCK-ON

Sattelstütze/Reggisella

LAPIERRE SP-65 ALLOy L: 350mm Ø: 31.6mm

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

Sattel/Sella Laufräder/Ruote Vorderradnabe/Mozzo Anteriore Hinterradnabe/Mozzo Posteriore Felgen/Cerchioni Reifen/Copertoni Gewicht/Peso Poids - Weight

LAPIERRE VL-4125 LADy SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H SHIMANO CLARIS FH2400ByBL 32H MACH1 CFX 700C 32H MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x28 PEDALS VP856 10.2 kg**

SELLE ITALIA Q-BIK FLOW SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H SHIMANO CLARIS FH2400ByBL 32H MACH1 CFX 700C 32H MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x28 PEDALS VP856 9.9 kg*

Griffe/Impugnature

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR451 SHIMANO TIAGRA SL4603LB • SL4600RA 3x10 SPEED / SHIMANO BLR550 FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E RITCHEy MOUNTAIN FLAT W: 600mm Ø: 31.8mm LAPIERRE ADJUSTABLE AS7AD E: 100mm (XS, S, M) • 120mm (L, XL) LAPIERRE CORK LOCK-ON RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 FLOW MAVIC AKSIUM MICHELIN DyNAMIC SPORT 700x28 8.6 kg*

Cyclo Cross ShAPER 900 Rahmen/Telaio Gabel/Forcella Schaltwerk/Cambio Umwerfer/Deragliatore

CyCLo CRoSS ALLoy

Steuersatz/Serie Sterzo

NEW SHAPER CARBON NEW LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700AGS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm SHIMANO ULTEGRA FC6703CX290 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M, L) • 175mm (XL) SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR451 SHIMANO TIAGRA SL4603LB • SL4600RA 3x10 SPEED / SHIMANO BLR780 FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Lenker/Manubrio

RITCHEy MOUNTAIN FLAT W: 600mm Ø: 31.8mm

Vorbau/Attacco Manubrio

LAPIERRE ADJUSTABLE AS7AD E: 100mm (XS, S, M) • 120mm (L, XL) LAPIERRE CORK LOCK-ON RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 FLOW MAVIC AKSIUM SCHWALBE DURANO 700x28 8.3 kg*

Kurbelgarnitur/Guarnitura Innenlager/Movimento Centrale Kassette/Cassetta Kette/Catena Bremse / Freno Schalthebel/Comandi Del Cambio

Lenkerband/Nastro Del Manubrio Sattelstütze/Reggisella Sattel/Sella Laufräder/Ruote Vorderradnabe/Mozzo Anteriore Hinterradnabe/Mozzo Posteriore Felgen/Cerchioni Reifen/Copertoni Gewicht/Peso Poids - Weight

CyCLo CRoSS CARBoN

CX ALLOy SUPREME 6 LAPIERRE CARBON - ALLOy STEERER SHIMANO 105 RD5701SSL 10 SPEED SHIMANO FDCX70DBL 34.9mm SHIMANO FCCX50CX66L 46x36 170mm (S) • 172.5mm (M, L) • 175mm (XL) SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010230 10 SPEED 12-30T SHIMANO TIAGRA CN4601108 10 SPEED SRAM SHORTy 4 SHIMANO 105 ST5700LIAL • ST5700RIAL 2x10 SPEED + Additional LEVER TEKTRO RL721 FSA ZS-4D 1’’1/8 RITCHEy COMP CURVE W: 400mm (S, M) • 420mm (L, XL) RITCHEy 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL) LAPIERRE CARBON

CX CARBON DISC LAPIERRE CARBON DISC - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700SSG 10 SPEED SHIMANO FDCX70DBL 34.9mm SHIMANO FCCX70CX66L 46x36 170mm (S) • 172.5mm (M,L) • 175mm (XL) SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010230 10 SPEED 12-30T SHIMANO 105 CN5701108 10 SPEED SRAM BB7R DISC SHIMANO ULTEGRA ST6700L210IBA • ST6700RIBA 2x10 SPEED PRESTINE SW1856-8 EASTON EA50 ERGO W: 400mm (S, M) • 420mm (L, XL) EASTON EA50 Ø: 31.8mm E: 90mm (S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL) LAPIERRE EVO

RITCHEy 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

EASTON EA50 L: 350mm Ø: 31.6mm

SELLE ITALIA X1 SHIMANO CLARIS HB2400BAS 32H SHIMANO CLARIS FH2400ByBS 32H MACH1 ROAD RUNNER SCHWALBE RACING RALPH 700x33C 9.7 kg*

SELLE ITALIA SL FORMULA DC20LW QR 9mm 32H FORMULA DC22LW QR 10mm x135 32H MACH1 ROAD RUNNER SCHWALBE RACING RALPH 700x33C 8.7 kg*

*pesé en taille M, sans pédale / weighted in size M, without pedal

**pesé en taille S, sans pédale / weighted in size S, without pedal

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

ShAPER 100L

SHAPER ALLOy 6061

ROAD TRIP 13/14

ShAPER 100 Rahmen/Telaio


Tandem TANDEm FITNESS

TANDEm ToURING

Rahmen/Telaio

TANDEM FITNESS Alloy 7005 Hydroformed

TANDEM TOURING Alloy 7005 Hydroformed

Gabel/Forcella

LAPIERRE CROMO TANDEM

LAPIERRE CROMO TANDEM

Schaltwerk/Cambio

SHIMANO XT RDM772SGS

SHIMANO XT RDM772GS

Umwerfer/Deragliatore

SHIMANO XT FDM771M6 31.6mm

SHIMANO XT FDM771M6 31.6mm

Kurbelgarnitur/Guarnitura

SHIMANO LX Tandem FCM571 26x36x48 170mm (Arrière-Rear) • 175mm (Avant-Front)

SHIMANO LX Tandem FCM571 26x36x48 170mm (Arrière-Rear) • 175mm (Avant-Front)

Innenlager/Movimento Centrale

SHIMANO BBES25C13

SHIMANO BBES25C13

Kassette/Cassetta

SHIMANO HG509132 9 SPEED 11-32T

SHIMANO HG509132 9 SPEED 11-32T

Kette/Catena

SHIMANO HG53110G • SHIMANO HG73160

SHIMANO HG53110G • SHIMANO HG73160

Bremse / Freno

FORMULA RX • FORMULA 203mm 6 BOLT TyPE

FORMULA RX • FORMULA 203mm 6 BOLT TyPE

Schalthebel/Comandi Del Cambio

SHIMANO XT SLM770 9 SPEED

SHIMANO XT SLM770 9 SPEED

Steuersatz/Serie Sterzo

PRESTINE PT-1808S 1’’1/8

PRESTINE PT-1808S 1’’1/8

Lenker/Manubrio

EASTON EA30 LO W: 685mm R: 20mm Ø: 31.8mm • LAPIERRE STRAIGHT W: 580mm Ø: 25.4mm

EASTON EA30 LO W: 685mm R: 20mm Ø: 31.8mm • LAPIERRE STRAIGHT W: 580mm Ø: 25.4mm

Vorbau/Attacco Manubrio

EASTON EA70 17° Ø: 31.8mm E: 100mm • LAPIERRE TANDEM BLACK

EASTON EA70 17° Ø: 31.8mm E: 100mm • LAPIERRE TANDEM BLACK

Griffe/Impugnature

LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON

LAPIERRE CORK GRIPS LOCK-ON

Sattelstütze/Reggisella

EASTON EA30 L: 300mm Ø: 27.2mm

SATORI SOLO L: 350mm Ø: 27.2mm

Sattel/Sella

LAPIERRE By SAN MARCO

SELLE ROyAL VIPER

Vorderradnabe/Mozzo anteriore

SHIMANO HBM525ABLS 32H

SHIMANO DyNAMO DH3D30AAL 36H

Hinterradnabe/Mozzo posteriore

SHIMANO FHM785BZBL 32H

SHIMANO FHM785AZBL 36H

Felgen/Cerchioni

MACH1 MX DISC 26’’ 32H

MACH1 MX DISC 26’’ 36H

Reifen/Copertoni

SCHWALBE KOJAK 26x2.00

SCHWALBE MARATHON GREENGUARD 26x2.00

Pedale/Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

-

Zubehör/Accessori

-

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip • REAR CARRIER HANGER • LIGHT SPANNINGA LUCEO Dynamo PIXEO Battery

Gewicht/Peso

16.7 kg*

19 kg* *pesé sans pédale / weighted without pedal

TT

TT

REACH

TT

REACH

REACH

HT

SA

SA

HA

HT

ST

HA

STACK

STACK

ST

STACK

ST

HT

SA

HA

BB

BB

RC

RC

RC

AUDACIo S

M

L

XL

460 520 71,5 74,5 412 120 -67,5 368 518 376 971

490 532 72 74 412 140 -67,5 368 538 378 975

520 547 72,5 73 412 160 -67,5 368 559 376 975

550 565 73 72,5 412 180 -67,5 368 580 382 983

580 585 73,5 72 412 200 -67,5 368 601 390 992

AERoSToRm ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Stack Reach

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

(TImE-TRIAL)

S

M

L

500 540 70 72,3 400 80 -68 472 389

540 560 70 72,3 400 100 -68 491 403

580 578 73 72,3 400 120 -68 510 415

ADJUSTABLE

S

M

L

XL

460 520 71,5 74,5 412 120 -67 368 517 377 971

490 532 72 74 412 140 -67 368 538 378 975

520 547 72,5 73 412 160 -67 368 559 376 976

550 565 73 72,5 412 180 -67 368 579 382 984

580 585 73,5 72 412 200 -67 368 600 390 993

TT REACH

HT

ST SA

RC

XELIUS

XS

STACK

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

SENSIUm

XS

HA

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

XS

S

M

L

XL

460 520 72 74 408 115 -67 368 514 373 958

490 535 72 73 408 130 -67 368 528 373 964

520 550 73 73 408 150 -67 368 551 382 970

550 570 73 73 408 170 -67 368 570 396 990

580 590 74 72 408 190 -67 368 592 398 989


TT

TT

TT

REACH

REACH

REACH

SA

SA

RC

L

XL

ShAPER 700/900

440 530 71,5 74,5 420 125 -67,5 390 543 379 991

480 550 72 73,5 420 145 -67,5 390 564 383 997

520 575 72,5 73 420 170 -67,5 390 590 395 1012

560 605 73 72,5 420 200 -67,5 390 620 1012 1031

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Stack Reach

CyCLo CRoSS

XS

S

M

L

XL

46 520 71.5 74.5 412 120 -67 517 377

49 532 72 74 412 140 -67 538 378

52 547 72.5 73 412 160 -67 559 376

55 565 73 72.5 412 180 -67 579 382

58 585 73.5 72 412 200 -67 600 390

M

L

XL

500 520 71 74,5 425 100 -62 368 491 384 990

540 540 71,5 74 425 140 -62 368 531 388 1003

570 560 72 73,5 425 160 -62 368 552 397 1014

600 580 72,5 73 425 180 -62 368 573 405 1024

ShAPER 100L

TT

TT REACH

REACH

REACH

HT

SA

HA

ST

HA

STACK

STACK

ST

HT

HT

HT

STACK

SA

ShAPER 300L

TT

TT

REACH

SA

ST

HA

BB

RC

AUDACIo LADy S

M

L

440 515 71 74,5 412 125 -75 368 528 369 967

480 530 71,5 74 412 145 -75 368 549 373 974

520 545 72 73,5 412 170 -75 368 574 375 980

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

FRONT

45 708 73 425 -30

50 570 71 73 130 -5

S

M

L

440 515 71 74,5 412 120 -75 368 523 370 967

480 530 71,5 74 412 140 -75 368 544 374 974

520 545 72 73,5 412 160 -75 368 565 378 980

TANDEm FITNESS

TANDEm REAR

RC

RC

SENSIUm LADy

ShAPER LADy ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

TANDEm ToURING TT HT

TT

ST

ST SA

RC

HA

SA BB

BB

SA

HA BB

BB

RC

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm)

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

S

S

M

L

440 520 71 74,5 420 125 -75 390 549 368 982

480 535 71,5 74 420 145 -75 390 570 372 988

520 555 72 73,5 420 170 -75 390 595 379 999

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

M

ROAD TRIP 13/14

S

BB

RC

ShAPER 100/300/500

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

HA

STACK

BB

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

SA

BB

RC

ST

ST

HA

STACK

ST

HA

STACK

STACK

ST

HT

HT

HT


Bildnachweis

/Crediti BILDER /FOTO: Jean-Luc Armand Stefano Sirotti Patrick Pichon Colin Meagher Hervé Layes Shutterstock

ARTISTISCHE DIREKTION & GRAFISH KREATION /DIREZIONE ARTISTICA E GRAFICA:

DANKSAGUNG / RINGRAZIAMENTI : Les Portes du Soleil Les Gets Véloroc Cavaillon Mavic

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Lapierre Road 2014 // Italian - German  

Lapierre Road 2014 // Italian - German