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COTRASUD

Infrastructures/ Institutions

Aéronautique :

Rhône-Alpes 4e région européenne...

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année - N°19.210 Mercredi 28 mai 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

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CMA CGM

Entreprises

Air France :

La hausse des volumes a amélioré les résultats trimestriels

Interrogations autour de l’offre tout cargo

Geodis :

Quand on pense aéronautique, on pense évidemment à la région toulousaine. Mais la région Rhône-Alpes est aussi bien placée dans ce secteur.

Ciblex cédée à Eurotranspharma

Safmarine :

EY :

L’armateur se reconfigure en Afrique de l’Ouest

La France peine à faire valoir ses atouts

page 3

La France reste la troisième terre d’accueil des implantations étrangères en Europe mais elle peine à faire valoir ses importants atouts.

© CMA CGM

page 2

Une plateforme enchaînée au quai du port d’Ijmuiden La police néerlandaise a arrêté mardi 27 mai six militants de Greenpeace alors que l’association écologique a tenu deux actions en Europe, dans le but de protester contre l’exploitation d’hydrocarbures dans l’Arctique, zone aux écosystèmes fragiles. Aux Pays-Bas, les militants de Greenpeace avaient enchaîné une plateforme de forage pétrolier au quai du port d’Ijmuiden, au nordouest d’Amsterdam, avant de l’occuper, pour empêcher son acheminement dans l’Arctique pour le russe Gazprom. “Ils ont été arrêtés parce qu’ils ont refusé de quitter la plateforme malgré un ordre de la police”, a expliqué un porteparole de la police néerlandaise, Koss Venema. En Norvège, quinze militants sont montés à bord d’une plateforme pétrolière de la mer des Barents, le Transocean Spitsbergen, qui devait forer dans le puits pétrolier du pays situé le plus au nord jusqu’à maintenant, selon un porteparole de Greenpeace, Juha Aromaa. Les militants sont toujours à bord et disposent de réserves “pour rester plusieurs jours”, a déclaré à Juha Aromaa.

L’armateur français CMA CGM, numéro trois mondial du transport de conteneurs, a enregistré des résultats en hausse pour le premier trimestre grâce à des volumes soutenus et à une politique de maîtrise de ses coûts.

améliorant sa desserte de l’Afrique, ses liaisons maritimes Asie-sous-continent indien. Elle ajoute avoir étoffé son offre de transport entre l’Europe du Nord et la Méditerranée, et rapDe janvier à mars, le bénéfice à destination des États-Unis pelle l’ouverture de nouvelles net de CMA CGM s’est élevé à ainsi que les lignes intra-Asie agences en propre en Somalie, 97 millions de dollars, en hausse ont été particulièrement soute- en Mauritanie, au Bostwana ainsi qu’en de 1,2 % sur un chiffre d’affaires nus”, ajoute CMA Colombie. de 3,94 milliards (+ 2,7 %). La CGM. L’armateur “Les taux de fret Au cours marge opérationnelle s’est éta- estime être pardu trimestre blie à 4,7 % du chiffre d’affaires, venu à limiter la ont retrouvé écoulé, l’ara expliqué le groupe armatorial. baisse du chiffre un niveau mateur a par Sa direction a souligné que la d’affaires moyen ailleurs poursuimaîtrise des coûts a compensé la par EVP à 2,9  % plus soutenu” par rapport au vi sa stratégie fibaisse des taux de fret. premier trimestre nancière consis2013, “baisse moins marquée que tant à renforcer “sa flexibilité 2,8 millions d’EVP celle des indices SCFI Compound financière”, ce qui s’est traduit transportés correspondants (Shanghai par une réduction de la dette nette Les volumes transportés se Containerised Freight Index)”, de 4,6 %. Celle-ci représente désormais moins de 75 % des fonds sont inscrits également en hausse qui s’est établie à - 8,6 %. La direction du groupe fran- propres du groupe. (+ 5,8 %) à 2,8 millions d’EVP Standard & Poors (S&P) a “grâce à la stratégie commer- çais estime également avoir pourciale du groupe”. “Notamment, suivi l’adaptation permanente rehaussé la notation du groupe. les volumes générés par les lignes de son réseau à la demande de Celle-ci s’établit dorénavant à B+ Asie-Europe, en provenance et ses clients en réorganisant et en avec une perspective stable. S’agissant des tendances et perspectives, CMA CGM note qu’il continue d’enregistrer une hausse du trafic. “Après un début du deuxième trimestre en retrait, les taux de fret ont par ailleurs retrouvé des niveaux plus soutenus CMA CGM réaffirme sa dimension familiale. À l’issue du mais devraient néanmoins rester conseil d’administration, son président, Jacques R. Saadé, a volatils”, prévient le groupe. confirmé Farid T. Salem dans ses fonctions de directeur général Enfin, dans les prochaines délégué, et a nommé son fils, Rodolphe Saadé, au poste de vicesemaines, l’armateur prendra président directeur général délégué. Le numéro 2 du groupe delivraison du porte-conteneurs vient ainsi le futur successeur de son père. “Danube”, un navire cellularisé Quant à Tanya Saadé Zeenny, elle est nommée directeur géd’une capacité de 9.000 EVP. Il néral délégué. Elle continuera d’assumer le secrétariat général attend l’automne 2014 pour le et la communication, et aura également la charge de l’admilancement de l’alliance P3 qui nistration, des grands comptes, du marketing et des relations aurait dû être opérationnelle à la institutionnelles. Elle a également en charge l’environnement et fin du deuxième trimestre. la fondation d’entreprise CMA CGM. Vincent Calabrèse

Rodolphe Saadé devient le numéro 2 du groupe

Condamnation au Havre pour un dégazage sauvage Délibéré du tribunal correctionnel du Havre, le 26 mai : le commandant et l’armateur du “Maria Theresa”, chimiquier battant pavillon danois, ont été condamnés à une peine de 171.000 euros pour “rejet en mer territoriale de substance polluante”. Ils devront payer respectivement 25.000 et 125.000  euros de l’amende pénale, ainsi que 3.500  euros en réparation du préjudice moral subi et au titre de l’article 475-1 du code de procédure pénale (frais de procédure), à chacune des six associations de protection de l’environnement constituées parties civiles. Le tribunal a également ordonné la publication du jugement dans différents journaux et le Lloyd’s Register Fairplay. Le 18 septembre 2013, un rejet de produit en mer avait été repéré par un hélicoptère des douanes, au large d’Antifer (Le Havre). La nappe large de 50 mètres et s’étendant sur une dizaine de milles nautiques (environ 20 km) en zone territoriale française provenait du chimiquier “Maria Theresa”, de la compagnie danoise Herning Shipping Nordic Tankers (Triton). L’armateur avait dû s’acquitter d’une caution de 50.000 euros avant de pouvoir reprendre la mer.


Infrastructures/Institutions

2 - Mercredi 28 mai 2014 - l’antenne

Aides La Commission européenne a approuvé lundi 26 mai deux aides d’État accordées par la France à la Poste au titre de compensation de service public, pour près de 1,45 milliard d’euros au total sous forme d’une subvention et d’un abattement fiscal. L’abattement fiscal que la France octroie à la Poste pour la période 20132017 pour maintenir une haute densité de présence postale est conforme aux règles de l’UE relatives aux aides d’État, a tranché la Commission. Il doit s’élever au total à 850 millions d’euros sur la période.

Investissement Les entreprises peuvent continuer d’investir “en toute sécurité” en Thaïlande, a assuré mardi 27 mai le chef du puissant lobby des constructeurs d’automobiles japonais, qui ont repris leurs activités normales dans ce pays malgré le coup d’État militaire. “Bien qu’il y ait des risques en Thaïlande, ils n’ont pas eu d’impact énorme sur nos activités”, a expliqué Fumihiko Ike, président de l’Association des constructeurs d’automobiles du Japon, qui est aussi président de Honda. Les constructeurs nippons sont présents en force dans ce pays.

Rhône-Alpes

Aéronautique

Quatrième région européenne... Quand on pense aéronautique, on pense évidemment à la région toulousaine. Mais la région Rhône-Alpes est aussi bien placée dans ce secteur. Une récente réunion organi- plus grande usine de tissage de sée au Conseil régional et placée carbone au monde” comme l’a sous le signe des “Talents de souligné Thierry Merlot, directeur général. Rhône-Alpes” “En trente ans, a permis de “La région accueille on est passé rappeler l’im10 à 15 % portance de des équipementiers de environ de macette filière. de renom” tériaux comDans la deuposites à 50  % xième région économique et de sous-traitance pour certains avions comme de France, cette branche d’ac- l’A350”, insiste Thierry Merlot, tivité compte 250  entreprises, qui fournit “l’ensemble des don400  sous-traitants, 18.000 em- neurs d’ordres dans le monde”. plois et réalise un chiffre d’af- Carl Putman, PDG de Vision Systems Aeronautics, est aussi un faires de 2 milliards d’euros. L’aéronautique travaille avec leader en son domaine, celui de la le numérique, les textiles, les protection solaire des cockpits et composants, les matières plas- de la vitre d’hélicoptère. Cette sotiques, autant de secteurs bien ciété a présenté deux innovations représentés en Rhône-Alpes. Né lors du dernier salon de Hambourg du textile puis ayant pris le virage (hublot opacifiant). Véronique Roda, PDG de des textiles techniques, le groupe Hexcel par exemple, a bien réussi MGB, dans la vallée de l’Arve, le mariage du textile et de la travaille pour la connectique, le chimie pour devenir aujourd’hui médical, la dentisterie et, depuis un leader mondial pour les ma- dix ans, pour l’aéronautique qui tériaux composites. Connu pour utilise de plus en plus de pièces avoir tissé le nez du Concorde, de connectique. “Nous avons une Hexcel emploie 900 personnes aptitude à l’excellence industrielle dont un certain nombre dans son car cette filière ne supporte pas usine des Avenières qui est “la l’erreur”, relève Véronique Roda,

qui travaille beaucoup sur l’innovation process et l’innovation logistique et affirme sa présence sur les marchés étrangers (Boston et Shanghai) où se trouvent ses clients. MGB est membre du GIE Montblanc Aeronautique qui permet de rassembler certaines forces et de proposer une offre plus globale. Le groupe Zodiac Aerospace, près de Saint-Étienne, est quant à lui un spécialiste de l’inertage du réservoir carburant. “Le temps d’accès au marché est long dans l’aéronautique, notamment à cause de toutes les certifications nécessaires”, a relevé l’un des patrons et presque tous ont mis l’accent sur la difficulté de recruter dans ce que d’aucuns appellent la “France profonde”, surtout à une époque où de nombreux pays sont plus

dynamiques et proches des entrepreneurs et des risqueurs que la France, plus flexibles, et qui attirent les jeunes talents. Zodiac Aerospace a un projet avec un avionneur qui lui demanderait 40 ingénieurs ! “Nous sommes à 1 h 30 de Genève”, argumentent les patrons pour séduire ! La région Rhône-Alpes n’accueille pas de constructeurs d’avions mais des équipementiers de renom. Le cluster Aerospace compte 150 membres. Philippe Bernand, président du directoire d’Aéroports de Lyon, imaginerait bien autour des aéroports de Lyon et de Bron, une sorte de pôle d’activités aéronautiques, vitrine des savoir-faire et moyen d’attirer talents et spécialistes… Annick Béroud

EY

Accord Après dix-mois mois d’âpres négociations, le gouvernement du Niger et Areva ont annoncé lundi 26 mai avoir signé l’accord renouvelant le contrat d’exploitation de deux mines d’uranium, en vigueur depuis des décennies. Le groupe nucléaire français, troisième producteur mondial d’uranium en 2013, extrait plus d’un tiers de son minerai au Niger. Areva, présent depuis plus de quarante ans au Niger, exploite deux grandes mines à côté d’Arlit, dans le Nord du pays sahélien, via deux sociétés, la Somaïr et la Cominak, qui représentent près de 35 % de sa production d’uranium totale.

La Méditerranée autrement

Commerce

La France peine à faire valoir ses atouts La France reste la troisième terre d’accueil des implantations étrangères en Europe mais elle peine à faire valoir ses importants atouts. L’Hexagone a accueilli 514  nouvelles implantations ou extensions de sites d’entreprises étrangères en 2013 tandis que ses deux grands concurrents européens, le Royaume-Uni et l’Allemagne, en ont obtenu respectivement 799 et 701, renforçant leur avance, indique le baromètre annuel de l’attractivité de la France du cabinet de conseil EY (ex-Ernst and Young).

La France avait cédé en 2010 sa deuxième place à l’Allemagne parmi les 42 pays d’Europe pris en considération par l’étude et comprenant la Turquie et la Russie. Elle conserve sa première place européenne pour les implantations industrielles avec 166  projets en 2013. Mais, en termes de créations d’emplois, ces installations sont pauvres et la placent en 8e  place. “Ces investisseurs sont très pru-

dents non pas sur la montée en charge mais potentiellement sur le coût d’un retrait, les difficultés de négociations qui l’accompagneraient”, commente Marc Lhermitte, associé chez EY. Présentes de longue date, les entreprises américaines portent un quart des investissements étrangers tous secteurs confondus dans l’Hexagone et plus de la moitié proviennent des entreprises européennes. “Mais l’inquiétude se porte sur la performance décevante de la France vis-à-vis des investisseurs des grands pays émergents : 19  projets en

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provenance des Bric (Brésil, Russie, Inde et Chine), contre 107 en Allemagne et 87 au RoyaumeUni”, constate Marc Lhermitte, associé chez EY. “Pour moi, c’est là l’alerte orange-rouge de notre baromètre. C’est le segment qui produit de la croissance car il s’agit de primo-implantations. Un tiers des 1.000  premières entreprises mondiales sont originaires de ces zones et de nouvelles sources de projets vont dériver de ces jeunes groupes”, a déclaré Marc Lhermitte. Ursula Hyzy


Entreprises

l’antenne - Mercredi 28 mai 2014 - 3

Air France-KLM

Innovation

Aérien

Interrogations autour de l’offre tout cargo

“Plus lent que prévu” de l’aveu du groupe Air France-KLM, le redressement de son activité cargo l’amène à s’interroger de nouveau sur l’avenir de cette offre. Malgré une baisse de 16 millions d’euros, la perte d’exploitation de sa division fret s’élevait en effet à 34 millions d’euros à l’issue du premier trimestre. D’ici l’été, un nouvelle restructuration sera ainsi dévoilée avec pour objectif d’accélérer les mesures engagées. Elles prévoient de passer à dix appareils freighter en 2015. En l’état, l’abandon de cette activité serait exclue mais une réduction de l’offre proposée en full cargo est envisagée pour se concentrer sur les capacités soutes des avions passagers et combi, avec un retour à l’équilibre en 2016, selon Erik Varwijk, patron de l’ensemble Air France-KLM-

Martinair Cargo. En parallèle, le transporteur aérien franconéerlandais poursuivra ses investissements sur des marchés jugés à fort potentiel dont l’activité express-postale, et la filière santé-pharmacie.

Partenariat

75 millions d’investissements Portés par le développement du commerce électronique, les flux postaux et express progressent de 7 % par an dans le trafic fret d’Air France-KLM, et représentent aujourd’hui 12 % de son chiffre d’affaires (de 676 millions d’euros au premier trimestre 2014). Adossé à un plan d’investissement de 50 millions d’euros jusqu’en 2018, le groupe souhaite doubler cette part en seulement six ans. De nouvelles installations

Geodis

Logistique

Cession de Ciblex à Eurotranspharma Geodis, filiale de la SNCF, a annoncé vendredi 23 mai la cession de Ciblex au groupe EHDH-Eurotranspharma, pour un montant qui n’a pas été dévoilé. “Geodis et Eurotranspharma ont conclu un accord sur la reprise des activités de Ciblex. Cet accord garantit la préservation du réseau de Ciblex ainsi que les emplois” des 694 salariés, précise Geodis. La filiale de la SNCF ajoute que, “selon cet accord, les activités de Ciblex sont reprises par le groupe EHDHEurotranspharma, spécialiste de la distribution de produits pharmaceutiques, qui conserve le réseau d’agences et la marque Ciblex pour traiter les envois des clients”. Ciblex, qui avait été racheté en 2010 par Geodis, est

© Air France-KLM

Si la capacité “full cargo” d’Air France-KLM est appelée à se contracter de nouveau dans les mois et années à venir, la compagnie conserve des ambitions dans le fret. Pour accompagner la croissance des flux courrier-express et santé-pharmacie, elle annonce des investissements de 75 millions d’euros.

positionné sur le segment de la livraison de petits colis dans des délais courts et propose des services pour des secteurs d’activité nécessitant une expertise spécifique comme l’optique de nuit ou certaines activités de santé. “Notre décision de céder Ciblex résulte d’une orientation stratégique claire. Cette reprise permet la préservation de Ciblex, de son réseau et des emplois associés”, selon la présidente du directoire de Geodis, Marie-Christine Lombard. La finalisation de ce projet reste soumise à des autorisations administratives.

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dédiées à Amsterdam-Schiphol entier, et de nouvelles approches et à Paris-CDG via, notam- dans le suivi des expéditions. ment, Sodexi détenu à 75  % Dans ce cadre, Air France-KLMpar Air France-KLM et à 25  % Martinair Cargo est associé à par Geopost filiale du groupe Kuehne+Nagel dans le test et le La  Poste, sont déploiement ainsi annoncées de nouvelles afin d’augmentechnologies “Le redressement ter la capacité RFID. Avec de traitement du cargo est plus lent une croissance et améliorer de l’ordre de que prévu” les transit10 % par an, times ainsi que les flux aériens la traçabilité santé-pharma des envois. Pour la filière santé- sont à l’origine de 18 % du chiffre pharma, 25 millions d’euros d’affaires du transporteur. Mieux d’investissement sont également au premier trimestre, il y déclare programmés pour renforcer son une progression de 20 % ainsi offre à travers, par exemple, de qu’une part de marché de 50  % nouveaux centres et espaces de sur l’axe Europe-États-Unis. traitement sous température dirigée dans les aéroports du monde E. D.

Daher-Socata, pôle Aéronautique & Défense de Daher, a été choisi par Dassault Aviation comme partenaire pour son nouvel avion, le Falcon 8X. Il lui prêtera son expertise en assemblage, son ingénierie et sa maîtrise de la supply-chain. Le groupe familial français conçoit et fabrique déjà des éléments d’aérostructures pour les modèles Falcon 5X et 7X. Son offre de “Soutien industriel intégré” comporte des activités de logistique de proximité et d’approvisionnement pour la chaîne d’assemblage final et les pièces de rechanges et le “Transport projet” pour les pièces volumineuses.

Implantation

Safmarine MPV Maritime

L’armateur se reconfigure en Afrique de l’Ouest L’armateur belge Safmarine MPV, représenté en France par l’agent maritime Sealogis/G. Feron, reconfigure ses services reliant l’Europe et l’Afrique de l’Ouest pour en augmenter sa fréquence de départs. En sortie d’Europe, Safmarine MPV propose deux services. Celui baptisé Energy, qui relie l’Europe du Nord-Ouest à l’Afrique de l’Ouest, exploite quatre navires multipurpose d’une capacité de 12.500 tpl à 18.000 tpl. Avec un départ tous les dix-huit jours, il dessert en direct Anvers, Aberdeen, Setubal, Onne, Sonils, Lobito et Soyo. Quant au service Industry, qui est assuré par trois navires de 18.000 tpl, il touche tous les vingt-deux jours en direct Anvers, Rouen, Setubal puis Port-Gentil, Bata, Malabo, Douala, Lagos ou Pointe-Noire. Anvers, Rouen et Dunkerque Pour la clientèle française, trois possibilités se présentent : Anvers et ses trois départs mensuels, Rouen (avec une escale

par mois) et Dunkerque (un tonnage minimum est requis). “Cette nouvelle organisation apporte aux clients de Safmarine MPV encore plus de solutions logistiques sur la route maritime Europe-Afrique de l’Ouest. En effet, grâce à ce nouveau schéma, Safmarine MPV bénéficie d’une plus grande flexibilité avec la possibilité d’ajouter çà et là d’autres ports à la demande tout en maintenant un service fiable et régulier”, explique Christophe Buisson, le directeur général de Sealogis, qui se félicite des avancées réalisées par l’armateur sur le marché français. Il ajoute que Safmarine MPV, qui est orienté vers le monde industriel et du projet, propose une offre de transport maritime qui se présente comme une “alternative” aux solutions d’affrètements de navires. V. J. C.

Dachser fait son entrée sur le marché finlandais avec la création, le 1er juin, de la joint-venture Dachser Finland Oy. La moitié des parts seront détenues par ACE Logistics Group, partenaire depuis quinze ans du commissionnaire de transport international allemand dans les pays baltes. Le nouveau site est situé à Vantaa, près d’Helsinki, il offre une surface de 1.200 m². Les marchandises, en provenance ou à destination de la Finlande, seront acheminées via les hubs européens de Bratislava et d’Überherrn (près de la frontière française) ainsi que la plateforme centrale allemande de Bad Salzuflen.

Acquisition Le numéro un mondial de l’aéronautique Boeing va acquérir la jeune société anglaise ETS Aviation, qui aide les compagnies aériennes à optimiser leur consommation de carburant. Le montant de l’acquisition de cette entreprise d’une douzaine de salariés n’a pas été communiqué par le groupe américain. Créée en 2009, ETS Aviation conseille plus de 120 compagnies aériennes et les aide à améliorer l’efficacité de leur consommation de carburant et à réduire leurs émissions de gaz carbonique.


4 - Mercredi 28 mai 2014 - l’antenne

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8 - Mercredi 28 mai 2014

En hausse

GPMM

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Médiation Le groupe de transport aérien allemand Lufthansa a fait appel à un médiateur pour trouver une issue au conflit social qui l’oppose à ses pilotes, dont une grève de trois jours début avril avait entraîné l’annulation de milliers de vols. “Nous avons fait appel à un médiateur, sur l’initiative de Bettina Volkens”, en charge du personnel chez Lufthansa, a déclaré un porte-parole du groupe. Selon le magazine allemand “Der Spiegel”, ce médiateur serait à l’œuvre depuis déjà plusieurs semaines. “Nous poursuivons des discussions constructives”, a ajouté ce porte-parole, qui a jugé “positive” l’action du médiateur.

Opération L’armée ukrainienne a annoncé avoir lancé lundi 26 mai une “opération antiterroriste” à l’aéroport de Donetsk contrôlé depuis le matin par les insurgés prorusses, a indiqué un porte-parole de la cellule régionale chargée de l’opération. “L’opération a été lancée à 13 heures”, a annoncé le porte-parole. Des explosions et des tirs sporadiques ont été entendus près de l’aéroport. De la fumée noire s’élevait de la zone de l’aéroport et on pouvait entendre des avions de combat. Tous les vols y ont été annulés dès lundi matin. Selon Vladislav Seleznev, un porte-parole des forces ukrainiennes, les avions ukrainiens ont détruit un système de défense antiaérienne installé dans l’aéroport.

La nouvelle direction du port séduit la CCI La CCI Marseille-Provence a invité les nouveaux dirigeants du GPMM à s’exprimer à l’occasion de son assemblée générale du 23 mai. Jean-Marc Forneri, président du Conseil de surveillance, et Christine Cabau Woehrel, présidente du directoire de l’établissement public ont eu l’occasion de présenter leur projet et de vanter la qualité de l’outil portuaire, tordant le cou aux idées reçues sur ses carences. Ils en ont profité pour demander le soutien des entreprises locales dans leurs efforts pour restaurer l’image et l’activité du port de Marseille. Les deux nouvelles têtes Jean-Marc Forneri et Christine Cabau Woehrel du Grand Port Maritime de Marseille-Fos (GPMM) ont d’abord défendu le bilan de l’équipe précédente, “qui a eu le mérite de mettre en place la réforme portuaire”. Puis elles ont mis l’accent sur “la situation géographique idéale du port, ses équipements de haut niveau (notamment Fos 2XL et la forme 10), sa maind’œuvre qualifiée et un écosystème portuaire foisonnant, allant de la réparation navale à la logistique internationale”.

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L’Agence française de développement (AFD), pivot de la politique française de coopération, a engagé en 2013 un volume record de 7,8 milliards d’euros de financements, dont 2,8 milliards en Afrique subsaharienne, selon son rapport annuel publié lundi 26 mai. Au total, les engagements de l’AFD, essentiellement des prêts, ont progressé en 2013 de 8 % par rapport à l’année précédente. L’Afrique subsaharienne demeure la “zone d’intervention prioritaire” de l’agence, institution financière publique, et “les financements qui lui sont accordés n’ont jamais été aussi importants”, atteignant 46  % des financements à l’étranger (hors outre-mer), indique ce rapport. L’Afrique est également le continent qui a le plus bénéficié de l’aide budgétaire française (dons et bonifications de prêts), concentrant 81 % du total pour un montant de 976 millions d’euros.

En baisse

“Remettre les clients au centre de l’activité” “Vous avez un port fiable”, a lancé à l’assistance Jean-Marc Forneri, qui s’est félicité de “l’absence de grève depuis 28 mois”, estimant qu’en 2013, Marseille a connu moins de mouvements sociaux qu’Anvers et mettant en valeur le dialogue social permanent qu’entend maintenir la nouvelle direction. Pour lui, “les syndicats ont compris que l’enjeu actuel est la confiance”. Le président du Conseil de surveillance a affirmé vouloir “remettre les clients au centre de l’activité”, tandis que la directrice générale a estimé que “le port est le mieux placé pour jouer le rôle de facilitateur, pour mettre les acteurs autour de la table”, notamment dans la création des conditions pour d’un report modal et le lancement de nouvelles lignes. Christine Cabau Woehrel a rappelé que durant vingt-quatre ans au sein de CMA CGM, elle a été une cliente du port de Marseille-Fos, “je pense avoir une vision assez claire de ce qu’un client demande à un port”. Reconversion à l’Ouest, maintien des bassins Est D’autre part, les deux intervenants ont voulu réaffirmer la vocation industrielle des installations marseillaises : “Pas question que les bassins Est deviennent un Luna Park pour touristes en goguette”, a osé Jean-Marc Forneri. L’ex-directrice du port de Dunkerque a, elle, jugé “indispensable de maintenir les bassins Est, porteurs d’emploi et de logistique urbaine, dimensionnés pour des activités de proximité”. Tous deux ont évoqué la nécessaire reconversion de la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer pour retrouver des volumes alors que les flux de pétrole se tarissent, “notamment en direction du GNL et des biocarburants”. Christine Cabau Woehrel a dit vouloir anticiper l’avènement de nouvelles filières et positionner Fos comme un laboratoire de la transition énergétique et de l’économie circulaire. Elle a rappelé l’existence des projets de terminal méthanier Fos Faster et de création d’un pôle dédié à la fourniture d’éoliennes offshore en Méditerranée. Enfin, l’un comme l’autre ont annoncé vouloir donner davantage de visibilité au GPMM : “Il faut développer une politique marketing agressive pour faire connaître le port et pas seulement en France”, a déclaré Jean-Marc Forneri. Selon lui, l’agenda des dirigeants est déjà garni de nombreux rendez-vous avec les grands donneurs d’ordre. Tout en les enjoignant à “retrouver la fierté et la prospérité”, la nouvelle direction du GPMM a demandé aux membres de la CCI de porter la bonne parole dans leurs milieux respectifs et de la soutenir dans son opération de “reconquête”. Ce discours conquérant de la part de l’établissement portuaire a semblé séduire l’assemblée, qui n’en avait apparemment pas l’habitude. Franck André

Mouvement Gilles Leclair a été choisi comme futur directeur de la sûreté d’Air France. Il succédera le 1er juillet prochain à Charles Yvinec. Le directeur de la sûreté est rattaché à Frédéric Gagey, président-directeur général d’Air  France. Il veille à la sûreté des opérations dans tous les pays où la compagnie aérienne opère et s’assure du bon respect de l’ensemble des procédures de sûreté par tous les collaborateurs et sous-traitants de l’entreprise. Gilles Leclair est âgé de 61 ans et est actuellement préfet chargé de la coordination des forces de sécurité en Guadeloupe.

Publication La Malaisie a publié hier les données satellitaires utilisées pour déterminer la trajectoire du vol MH370. Le département de l’aviation civile a indiqué avoir travaillé avec Inmarsat pour fournir 47  pages de données enregistrées par l’opérateur britannique de satellites, ainsi que des notes explicatives. Des proches des 239 personnes à bord du Boeing 777 de Malaysia Airlines avaient demandé la publication des données brutes, pour qu’elles puissent être soumises à d’autres analyses.

l’antenne

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Fuite d’un pipeline Total près d’une réserve naturelle Une fuite de brut provenant d’un oléoduc de la compagnie Total relié au terminal pétrolier du Havre a été constatée lundi 26  mai dans une prairie, tout près de la réserve naturelle de l’estuaire de la Seine. L’oléoduc souterrain achemine le pétrole depuis le port du Havre vers une raffinerie de la région parisienne. “Ce matin, à 6 heures, une fuite de pétrole brut a été constatée sur le pipeline souterrain reliant le terminal pétrolier du Havre à la raffinerie de Grandpuits, sur la commune de Saint-Vigor-d’Ymonville en SeineMaritime”, a indiqué le groupe pétrolier. Un plan de surveillance et d’intervention (PSI) a été déclenché, a indiqué pour sa

Volvo Trucks a livré en avril 9.365 véhicules, soit une diminution de 2 % comparé au même mois de l’an dernier. Le constructeur suédois a livré en Europe 3.504 véhicules, soit 3 % de plus qu’en avril 2013. La demande en Amérique du Nord est excellente, avec une hausse des livraisons de 17 % (2.760 véhicules). Le groupe d’ailleurs a prévu d’augmenter sa production locale. Au contraire, l’Amérique du Sud a vu ses livraisons diminuer de 30 % (1.595 camions), conséquence de la faible demande et de la réduction des stocks. Pour autant en cumulant les quatre premiers mois de l’année, le niveau des livraisons de Volvo Trucks reste en progression de 24 % (38.106 contre 30.623), avec des hausses de 65 % en Amérique du Nord (10.445), 23 % en Europe (13.966 ) 5 % en Asie (3.880) et 2  % en Amérique du Sud (7.693).

part la préfecture du département. La fuite a été stoppée mais un travail de dépollution a été entamé dans la prairie par les pompiers, les services de l’environnement de la Dreal, les experts de Total et de la société Pipeline d’Île-de-France (PLIF).

Selon Total, des barrages de rétention ont été installés et des camions de pompage sont entrés en action. Un périmètre de sécurité de 300 mètres a été établi par les pompiers et une reconnaissance aérienne a été entreprise pour “déterminer l’étendue des rejets”, a indiqué la préfecture. “Compte tenu de la sensibilité environnementale de la localisation, l’incident fait l’objet d’une vigilance renforcée”, a ajouté la préfecture, faisant allusion à la Réserve naturelle nationale de l’estuaire de la Seine, une des plus grandes de France, s’étendant sur 10.000  hectares et toute proche des installations pétrolières du port du Havre.

ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 01 mars 2013 Gérant : Jacques RICCOBONO Directeur de la publication : Jacques RICCOBONO ———— Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97 Site internet : www.lantenne.com Publicité : Directeur commercial : F. Revenaz 04.91.13.71.60 Normandie : F. Papion : 06.21.88.97.42 Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction : V. Grunchec : redaction@lantenne.com f.andre@lantenne.com v.calabrese@lantenne.com ——————

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Lantenne 28 05 2014