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Infrastructures/ Institutions

La Rochelle : Appel à projet “Yachting”

68ème année - N°19.079

Mercredi 20 novembre 2013 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Maritime

Le pilotage exempté de la libéralisation européenne des services portuaires

Créer une filière industrielle dédiée aux activités de yachting, l’ambition du port de La Rochelle se confirme et prend la forme d’un appel à projets. Refit, hivernage, accueil des équipages, services, formations... le port rochelais propose aux candidats un vaste périmètre composé de plusieurs sites pour accueillir cette nouvelle spécialité.

Les sénateurs ont approuvé dans la nuit du 18 au 19 novembre l’accord franco-italien sur la réalisation de la ligne ferroviaire Lyon-Turin, nouvelle étape de ce projet contesté dont les travaux sont encore loin d’avoir commencés et dont la mise en service n’est pas attendue avant 2030.

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Entreprises

Alstom :

Un nouveau pôle d’excellence ferroviaire à Lyon Le secteur du Carré de Soie représente 500 ha en pleine évolution et à terme un million de mètres carrés mixtes. Ce projet urbain d’envergure qui reconfigure complètement cette partie du Grand Lyon accueillera mi-2015 le nouveau bâtiment d’Alstom Transport. Sur 36.600 m2, le groupe veut montrer une véritable vitrine de la haute technologie ferroviaire.

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© ENSM

Le Sénat approuve l’accord franco-italien

Le pilotage maritime européen, à l’issue d’une intense activité de lobbying à Strasbourg et à Bruxelles, a sauvé sa peau. Dans un rapport daté du 5 novembre, le député social-démocrate (SPD) allemand Knut Fleckenstein assure, au nom du comité transport du Parlement européen, que la profession doit être exclue du projet de règlement sur la libéralisation des services portuaires. Voilà des mois que les pilotes maritimes se débattaient pour ne pas être étouffés par l’étau européen de la libéralisation des services portuaires annoncée par Bruxelles le 23 mai dernier. Leurs opérations de lobbying semblent avoir payé. Dans son rapport daté du 5 novembre, le député social-démocrate (SPD) allemand Knut Fleckenstein a donné gain de cause à la profession en les assurant de l’exemption réclamée. L’Association des pilotes maritimes européens (Empa) se dit soulagée. Elle juge que cette position est nécessaire pour renforcer la sécurité des opérations portuaires.

“Le rapporteur estime que le pilotage devrait également être exempté des dispositions du chapitre II du présent règlement en raison de sa grande importance pour la sécurité des opérations portuaires, écrit le rapporteur. Son organisation devra être mise en place par les États membres et il ne devrait pas être aligné sur les nouvelles règles d’accès au marché”. Un service incompatible avec LA concurrence L’Empa se félicite des conclusions du rapporteur européen selon lesquelles le pilotage doit

© Fédération des pilotes maritimes de Marseille-fos

Lyon-Turin :

être exclu des règles sur la li- plaidé pour l’exclusion du piloberté d’accès aux services por- tage de la législation européenne tuaires car, aux yeux de la fé- en estimant que la profession dération, le pilotage portuaire est un service d’intérêt généest “un service étroitement lié ral (assurant la sûreté maritime à la sécurité de et la protection la navigation”. de l’environneEt d’ajouter : ment), que sa “En droite ligne libéralisation ne “Au cours des manœuvres réaconduirait pas à avec les règles lisées par les naune baisse des imposées vires, les pilotes tarifs et, enfin, sont directement que la pratique par l’OMI” impliqués dans du métier difla prise de décifère dans chaque sion en matière pays. de sécurité (…). À cet égard, ils Le rapport du député allemand jouent un rôle particulièrement Knut Fleckentein sera soumis à important qui requiert de l’indé- Strasbourg, au Comité transport et pendance et qui ne doit pas être tourisme de (Tran) du Parlement soumis à la concurrence”. européen, le 26 novembre proEn outre, cette position s’ins- chain. En France, la Fédération crit à leurs yeux en droite ligne française des pilotes maritimes avec les règles du pilotage impo- (FFPM) ne va pas tarder à se sées par l’Organisation maritime dire à son tour soulagée par un internationale (OMI). souci qui taraudait tous les esprits Aux côtés du Comité des ré- depuis quelques mois. gions et du Comité européen économique et social, la fédération européenne des pilotes avait Vincent Calabrèse


Infrastructures/Institutions

2 - Mercredi 20 novembre 2013 - l’antenne

Balance La balance commerciale de la Belgique a enregistré en septembre un excédent de 100 millions d’euros, selon une première estimation communiquée lundi 18 novembre par la Banque nationale belge (BNB). Les exportations sont estimées à 21,1 milliards d’euros, soit une hausse de 8,5 % sur un an, et les importations à 20,9 milliards d’euros, ce qui représente une hausse de 5,8 % depuis septembre 2012. En août, la balance commerciale belge a enregistré un déficit de 1 milliard d’euros, soit une amélioration de 0,4 milliard d’euros par rapport à août 2012.

Reprise En Libye, des protestataires de la minorité Amazigh ont levé samedi 16 novembre leur sit-in sur le complexe gazier de Millitah, qui avait conduit à l’interruption de la livraison de gaz à l’Italie. Le gazoduc Green Stream livrant le gaz à l’Italie avait été fermé lundi 11 novembre par un groupe armé de cette minorité, qui revendique l’inscription de ses droits culturels et ethniques dans la future Constitution. Le complexe gazier, situé près de la ville amazighe de Zouara à 100 km de Tripoli, est géré par Millitah Oil and Gas, une société mixte détenue à parts égales par le groupe énergétique italien Eni et la Compagnie nationale libyenne de pétrole (Noc).

Privatisation Le gestionnaire des terminaux parisiens Aéroports de Paris (ADP) a déposé avec d’autres partenaires une offre pour la privatisation des aéroports brésiliens de Rio et Belo Horizonte, selon le journal “Les Échos” paru mardi 19 novembre. ADP a envoyé son offre lundi, “associé au sein d’un consortium à Amsterdam Schipol et à des investisseurs brésiliens”, rapporte le quotidien économique. Le résultat de l’appel d’offres, qui porte sur 51 % du capital des deux aéroports, doit être connu le 22 novembre après une mise aux enchères.

La Rochelle Maritime

Appel à projet “Yachting” Créer une filière industrielle dédiée aux activités de yachting, l’ambition du port de La Rochelle se confirme et prend la forme d’un appel à projets. Refit, hivernage, accueil des équipages, services, formations... le port rochelais propose aux candidats un vaste périmètre composé de plusieurs sites pour accueillir cette nouvelle spécialité. Une localisation centrale au sein de la façade atlantique française, un pôle de plaisance de taille européenne sinon mondiale, deux forces sur lesquelles capitalise aujourd’hui Port Atlantique La Rochelle à travers l’opération “Your Atlantic Yachting Shipyard”. Elle pour objectif “de sélectionner une équipe de porteur de projets en vue de l’industrialisation de l’activité préexistante de refit de grands yachts

sur le pôle de réparation et de construction navale du port”, explique le Grand Port maritime de La Rochelle, à l’initiative de l’opération. Un nouveau pôle industriel Cheville ouvrière de l’offre rochelaise, son pôle “Réparation et Construction navale” compte, sur un site entièrement fermé,

Lyon-Turin Ferroviaire

Le Sénat approuve l’accord franco-italien Les sénateurs ont approuvé dans la nuit du 18 au 19 novembre l’accord franco-italien sur la réalisation de la ligne ferroviaire Lyon-Turin, nouvelle étape de ce projet contesté dont les travaux sont encore loin d’avoir commencés et dont la mise en service n’est pas attendue avant 2030. Le Sénat a approuvé l’accord franco-italien sur la ligne ferroviaire Lyon-Turin. Il s’agissait de la dernière étape avant la ratification par la France de cet accord, déjà approuvé par l’Assemblée le 14 novembre. En Italie, il doit encore recevoir le feu vert du Sénat. Comme à l’Assemblée, seul le groupe écologiste au Sénat a voté contre. Pour Kalliopi Ango Ela, le projet “est inutile, onéreux, nocif pour l’environnement” alors que la voie actuelle du Mont-Cenis est “insuffisamment utilisée”. Thierry Repentin, ministre délégué aux Affaires européennes, lui a répondu que cette ligne, “construite en 1871, culmine à une altitude de 1.300 mètres, avec une pente de 35 % qui impose de recourir à deux ou trois locomotives Diesel pour tracter et pousser les trains de marchandises. D’où son manque d’attractivité par rapport aux routes passant par les tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus”. Il a aussi assuré que

“la France s’engage à mobiliser rapidement les sommes que la Commission européenne est prête à mettre à notre disposition” et que le Parlement européen devait voter mardi 12  novembre, en se prononçant sur la campagne budgétaire 2014-2020. Appel de 60 parlementaires français Lundi 18 novembre, alors que se tiendra mercredi 20 novembre un sommet franco-italien à Rome, plus de 60 parlementaires français ont lancé un appel à François Hollande en faveur d’avancées concrètes pour cette ligne. Ils souhaitent en particulier que les deux gouvernements préparent la réponse à l’appel à projets qui sera lancé dans les mois prochains par l’Union européenne pour profiter d’un cofinancement européen et permettre l’engagement définitif des deux États.

© GPMLR

Agréée par le ministère des Transports, l’APTH présente sur le salon Solutrans du 19 au 23 novembre à Lyon deux formations e-learning consacrées à la chaîne logistique des matières dangereuses (Stand n° 5 S 168). Baptisée “M2CAD”, la première s’adresse aux salariés concernés par le chapitre ADR 1.3, soit d’encadrement et de logistique ainsi qu’aux fonctions commerciales et administratives au sein de prestataires, expéditeurs et destinataires. À l’attention du même public, la seconde “M1COL” est spécifique aux traitements des marchandises dangereuses en colis.

L’actuel pôle “réparation-construction navale” de La Rochelle

deux formes de radoub et une actuellement à l’accueil de naaire de carénage. Adossées à des vires commerciaux. “Son activité capacités de support, ces infras- est amenée à diminuer à moyen tructures longtemps spécialisées terme et pourra alors servir dans la réparaà l’accueil de tion de navires grands yachts”. de pêche et de Base de sous“Opération Your marins, servitude s’est sas cououverte plus Atlantic Yachting vert, plate-forme largement ces au nord du bassin à Shipyard” cinq dernières flot et divers bâtiannées aux naments complètent vires à passagers les installations puis aux grands yachts. D’autres proposées par le port rochelais infrastructures portuaires sont pour créer un nouveau pôle inconcernées par l’appel à projet dustriel dédié aux activités de lancé par le GPMLR dont le site yachting. L’appel à candidatures du 519e régiment du Train. Cette est ouvert à toutes les entreprises ancienne installation militaire et groupements d’entreprises sur comprend une rampe de mise à le site de l’établissement. l’eau, un ponton et des ateliers. S’ajoute le bassin à flot servant Érick Demangeon

Zone euro Commerce

Excédent de 13,1 milliards d’euros en septembre La zone euro a enregistré un excédent commercial de 13,1 milliards d’euros en septembre, contre 6,9 milliards en août, selon les premières estimations publiées lundi 18 novembre par l’office européen de statistiques Eurostat. L’excédent commercial de la zone euro s’élève à 13,1 milliards d’euros en septembre. En données corrigées des variations saisonnières, les exportations ont augmenté de 1 % par rapport à août tandis que les importations ont diminué de 0,3 %, précise Eurostat. Un an plus tôt, en septembre 2012, la zone euro avait enregistré un excédent commercial de 8,6 milliards d’euros. L’union européenne dans son ensemble a enregistré un excédent de 600 millions d’euros en septembre. L’import de Turquie en hausse de 4 %

© RFF/Jean-Luc Viart

Formation

Sur la période allant de janvier à août 2013, dans l’ensemble de l’UE, le déficit s’est réduit dans le domaine de l’énergie (- 255,5 milliards d’euros contre - 280,8 milliards un an

plus tôt), tandis que l’excédent pour les produits manufacturés a augmenté (+  260,4 milliards contre + 227,9 milliards). Les importations de l’UE en provenance de la plupart de ses partenaires ont diminué sur la période janvier-août, à l’exception de celles en provenance de Turquie (+ 4 %) tandis qu’elles sont restées stables venant d’Inde (0 %). Les baisses les plus importantes ont concerné les importations en provenance du Japon (- 17 %), du Brésil (- 15 %) et de Norvège (- 11 %). En ce qui concerne les exportations, les tendances sont plus disparates : les plus fortes hausses ont été enregistrées vers la Suisse (+ 32 %) et la Turquie (+ 5 %), et les baisses les plus importantes ont concerné les exportations des 28 à destination de l’Inde (- 4 %) ainsi que des États-Unis et du Japon (- 3 % chacun).


Entreprises

l’antenne - Mercredi 20 novembre 2013 - 3

Alstom

Immobilier

Industrie

Un nouveau pôle d’excellence ferroviaire à Lyon Le secteur du Carré de Soie représente 500 ha en pleine évolution et à terme un million de mètres carrés mixtes. Ce projet urbain d’envergure qui reconfigure complètement cette partie du Grand Lyon accueillera mi-2015 le nouveau bâtiment d’Alstom Transport. Sur 36.600 m2, le groupe veut montrer une véritable vitrine de la haute technologie ferroviaire. En Rhône-Alpes, Alstom em- Il a fait aussi observer que 85 % ploie près de 3.000 personnes. de ce qui est fabriqué dans la Il dispose de six implantations région Rhône-Alpes est destiné représentant ses trois métiers : à l’exportation et que le groupe les systèmes ferroviaires, les ré- mène actuellement 150 projets et seaux électriques 45 programmes de intelligents et les recherche et déveéquipements hyloppement. Alstom “Une vitrine droélectriques. Le travaille évidemde la haute groupe affirme son ment avec plusieurs ancrage régional grandes écoles d’intechnologie et lyonnais avec génieurs qui enriferroviaire la construction chissent le territoire d’un bâtiment de rhônalpin (Ecam, française” 36.600  m2 qui néInsa, Centrale…), cessite un investisest membre des sement de 105  millions d’euros. pôles de compétitivité LUTB et Patrick Kron, PDG d’Alstom, Tenerrdis et partenaire coordinajuste de retour de Moscou, est teur du projet d’Institut des énervenu à Lyon poser la première gies décarbonnées –IEED Super pierre de l’édifice aux côtés de Grid, qui sera également basé à Gérard Collomb, sénateur-maire Villeurbanne. de Lyon et de Jean-Paul Bret, maire de Villeurbanne. Il a rappeCouverture lé l’importance de cette structure internationale industrielle qui sera une “véritable vitrine de la haute technoLe programme “Silky” qui logie ferroviaire française”. concerne Alstom Transport est

Au cours du troisième trimestre, Prologis a augmenté les loyers des nouvelles prises à bail et des renouvellements de baux de 2,9 % en moyenne en Europe : sa plus forte hausse trimestrielle depuis 2008. Á fin septembre, son portefeuille européen compte 13,5 millions de mètres carrés pour un taux d’occupation de 93,1 %. Portée par la reconfiguration de la chaîne de distribution, le commerce et l’e-commerce ainsi que des acquisitions, l’activité locative de Prologis en Europe s’est développée au troisième trimestre de 687.700 m2. Lyon et Le Havre sont parmi ses marchés les plus actifs.

© Alstom Transport

réalisé par le promoteur lyonnais DCB International et Sud Architectes. Il comportera trois entités principales et une extension de 6.000 m2 sera possible. Il abritera des bureaux, des ateliers de fabrication d’équipements électroniques, un hall logistique et des laboratoires d’essais, un restaurant, une salle de sports, un showroom qui présentera les dernières innovations en matière de systèmes de signalisation. Il accueillera à terme mille personnes hautement qualifiées. L’ensemble, qui sera certifié HQE et Breeam, s’articulera autour de trois accès donnant sur trois rues dont l’un sera réservé aux poids lourds et aux véhicules de service qui accéderont à

l’ensemble logistique de 3.200 m2 et où travailleront une vingtaine de personnes. “Il faut éviter les croisements de flux marchandises et de personnel. De ce hall logistique partiront chaque jour des éléments pesant de 500 grammes à 300 kilos nécessaires pour équiper des sous-stations dédiées au trafic des trains ou des produits électroniques embarqués ou débarqués des trains”, explique Laurent Petitjean, directeur du projet Silky. Ce site approvisionnera d’autres usines françaises et répondra aux demandes de clients internationaux. Un emploi chez Alstom génère trois emplois chez ses fournisseurs directs… Annick Béroud

Réduction Le Groupe Bruxelles Lambert (GBL) a cédé 8,2 millions d’actions Total (environ 0,3 % du capital) pour 360 millions d’euros. À l’issue de cette cession, il détient 3,6 % du capital et 3,29 % des droits de vote. Selon l’Autorité des marchés financiers (AMF), le concert d’entreprises dont fait partie GBL (contrôlées par les familles Frère et Desmarais) a ainsi franchi à la baisse le seuil de 5 % (4,99 %) du capital et des droits de vote (4,59 %) dans le groupe pétrolier français. Ce concert est également composé de GBL Energy, Kermadec Compagnie financière Luxembourg.


4 - Mercredi 20 novembre 2013 - l’antenne

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l’antenne - Mercredi 20 novembre 2013 - 5

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LA RUSSIE ORIENTALE (Vostochniy, Vladivostok, Korsakov, Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

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8 - Mercredi 20 novembre 2013

En hausse Les commandes à l’industrie ont augmenté en Italie de 7,3 % en septembre sur un an et de 1,6  % par rapport à août 2013, selon l’Istat. Les commandes en provenance de l’étranger ont bondi de 16,4 % en septembre sur un an et progressé de 4,8 % sur un mois, tandis que celles en provenance d’Italie ont augmenté de 1,6 % sur un an et reculé de 0,8 % sur un mois. Le chiffre d’affaires de l’industrie italienne a de son côté progressé de 0,1 % en septembre par rapport à août et reculé de 1 % sur un an.

Accord Les pilotes de la compagnie aérienne belge Brussels Airlines, en grève depuis lundi 18 novembre, ont suspendu leur mouvement hier à la mi-journée après avoir trouvé un “accord de principe” avec la direction. Quelque 70 vols ont été annulés hier matin, soit trois quarts des vols programmés, après une centaine d’annulation la veille. “On se donne encore jusqu’à vendredi pour négocier avec la direction. La grève est donc bien suspendue, pas arrêtée”, a expliqué un responsable du syndicat CNE, Jean-Marc Lepied.

Libération La justice russe se préparait hier à poursuivre ses audiences sur la détention provisoire des trente militants de Greenpeace, dont au total trois ont été libérés sous caution la veille et un a été maintenu en détention, selon l’ONG. Au total, trois Russes – le porte-parole Andreï Allakhverdov, le médecin de bord Ekaterina Zaspa et le photographe free lance Denis Siniakov  – ont bénéficié lundi d’une mesure de libération sous caution, qui sera effective lorsqu’ils auront versé 2 millions de roubles chacun (45.000 euros).

Tornades Les États américains du Midwest commençaient lundi 18 novembre à recenser les dégâts matériels colossaux causés par une série de tornades automnales, dont le passage, la veille, a fait six morts et plusieurs dizaines de blessés. Le trafic aérien a été interrompu dimanche et des dizaines de milliers de foyers ont été privés d’électricité par des vents violents qui ont retourné des voitures, déraciné des arbres et mis à terre des lignes haute tension.

Routiers

Sur le vif...

Les syndicats appellent à “un coup de semonce” le 3 décembre Cinq syndicats du transport routier appellent les salariés du secteur à manifester le 3 décembre pour réclamer le relèvement des salaires et de la cotisation finançant leur dispositif de préretraite, “un premier coup de semonce”, ont-ils prévenu lundi 18 novembre. Les fédérations transport CFDT, CGT, FO, CFTC, ainsi © R T que le Snatt CFE-CGC, dénoncent la “smicardisation” de leur profession et enjoignent les salariés de “ne plus subir”. Alors que des négociations sur les salaires se sont ouvertes mi-octobre avec les organisations patronales, “nous revendiquons une augmentation immédiate de 5 % des salaires au minimum” pour rattraper “le pouvoir d’achat perdu depuis 2009”, a expliqué Thierry Cordier (CFDT). Selon les syndicats, le patronat propose actuellement 0,5 %, “ce qui est très indécent”, a relevé Patrice Clos (FO). L’appel à “mobiliser” porte également sur le régime de départ anticipé à la retraite. Financé par les employeurs, les salariés et l’État, celui-ci est dans le rouge. Baptisé “congé de fin d’activité”, il permet aux salariés du transport routier de marchandises, du déménagement et aux convoyeurs de fonds de cesser leur activité à plus de 57 ans avec 75 % du salaire brut en attendant la retraite. Pour “assurer la pérennité d’un système qui reste la seule et unique attractivité de ces métiers”, les syndicats souhaitent un relèvement de 2 à 2,8 % de la cotisation financée à 60 % par les employeurs et 40 % par les salariés. Pour “faire entendre leur mécontentement”, les cinq organisations appellent les salariés à manifester le 3 décembre devant le Fongecfa, l’organisme paritaire gérant le régime, dont le siège est situé à Montreuil, à l’occasion du prochain conseil d’administration du fonds. Sur le reste du territoire, des rassemblements seront organisés devant les sièges des organisations patronales du secteur. Les syndicats n’appellent pas à des blocages “pour le moment”, a précisé Patrice Clos (FO). “C’est un premier appel aux salariés”, s’il ne suffit pas, des actions plus fortes seront envisagées : “arrêts de véhicules, blocages de dépôts et des routes”, prévient Thierry Cordier. enault

L’OCDE a abaissé hier ses prévisions de croissance mondiale pour 2013 et 2014, “en grande partie à cause de perspectives dégradées dans plusieurs pays émergents”. L’OCDE table désormais sur une croissance mondiale de 2,7 % cette année et 3,6 % l’an prochain.

Agenda

rucks

Frets maritimes Repli des vracs secs Les vracs secs ont décliné la semaine dernière, après leur rebond de la semaine d’avant, tandis que les frets pétroliers montaient à des plus hauts près de trois mois. Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 15 novembre à 1.507 points. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 2.377 points. “Après un début de semaine en hausse, les tarifs ont graduellement diminué, le moral des opérateurs devenant légèrement négatif et les propriétaires de navires se précipitant pour conclure des contrats”, ont expliqué les analystes du courtier maritime Braemar Seascope. “Il n’y a pas de signe de la hausse des tarifs qui est toujours attendue avant Noël”, se sont étonnés de leur côté les experts du courtier maritime Fearnleys. De même, les tarifs sur le marché des panamax ont reculé la semaine dernière. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi terminé à 1.409 points vendredi. C’est tout particulièrement le marché du Pacifique qui “n’a cessé de décliner” la semaine dernière, notamment à cause d’un manque de demande de transports de céréales depuis le Nord du Pacifique, a-t-on indiqué chez Fearnleys et Braemar Seascope. De leur côté, les frets pétroliers ont divergé la semaine dernière, les prix pour le transport de pétrole brut atteignant des sommets depuis presque trois mois tandis que les tarifs pour l’acheminement de produits pétroliers stagnaient. L’indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 642 points. La hausse des tarifs pour les plus gros pétroliers (VLCC) est notamment due à une forte demande asiatique pour l’or noir du Moyen-Orient, ont noté plusieurs analystes. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 490 points.

Depuis le 18 novembre et jusqu’au 22, les 11 CCI de Rhône-Alpes organisent leur 11e Semaine régionale de la création-cession d’entreprise en Rhône-Alpes. À l’heure où la création, la transmission et la reprise d’entreprise sont de plus en plus délicates, notamment dans les transports, certains responsables d’entreprises pourront peut-être trouver des réponses à leurs questions lors de cette 11e édition.

Carnet noir Claude Mezzana est décédé à l’âge de 76 ans. Très actif dans le domaine du fret à Marseille, il avait touché à différents métiers de l’édition et créé plusieurs revues. Il a passé l’essentiel de sa carrière à “L’Antenne”, où il était entré comme coursier en 1955, avant de devenir linotypiste en 1960 puis chef de fabrication, pour terminer au poste directeur commercial du journal. C’est lui qui crée en 1976 l’hebdomadaire “L’Antenne-Inter-transports”. Après son départ de “L’Antenne” en 1985, Claude Mezzana fonde le magazine “Pratic-Export”, qui traite alors de l’actualité du transport maritime et propose les horaires des lignes régulières au départ du port de Marseille. En 1999, il crée une nouvelle publication, “Le Fret aérien pratique”, guide édité depuis 2006 par le groupe Smeci. Après avoir cédé “Pratic-Export” en 2000, celui qui a aussi occupé la fonction de secrétaire du B’Lading Club a continué d’innover, notamment à travers les Éditions Santa Lucia, toujours dans le domaine du fret aérien et maritime. Claude Mezzana est mort brutalement le vendredi 15 novembre. Ses obsèques ont été célébrées à Marseille le 19 novembre.

l’antenne

“Prestige” : Madrid fera appel pour des compensations L’Espagne fera appel pour obtenir des compensations pour la marée noire provoquée par le naufrage en 2002 du “Prestige” au large de ses côtes NordOuest, a annoncé lundi 18 novembre le ministre espagnol de la Justice, Alberto Ruiz-Gallardon. Mercredi 13 novembre, le tribunal supérieur de justice de Galice a acquitté les trois accusés dans le procès de la marée noire provoquée par le naufrage et n’a pas accordé de compensation pour les dégâts causés à l’environnement. “Le gouvernement a décidé de faire appel, non contre la responsabilité pénale du capitaine du «Prestige», mais contre l’exemption de responsabilité civile”, a déclaré le ministre

En baisse

de la Justice. L’appel vise à insister sur la responsabilité civile de ceux qui sont à l’origine de la catastrophe, a-t-il souligné. Le commandant grec du “Prestige”, Apostolos Mangouras, le chef mécanicien, grec lui aussi,

Nikolaos Argyropoulos, et le directeur de la Marine marchande espagnole de l’époque, José Luis Lopez-Sors, ont été acquittés mercredi pour les délits “d’atteinte à l’environnement et à des espaces naturels protégés”. Seul le commandant a été condamné à neuf mois de prison pour “désobéissance grave à l’autorité”, pour avoir tardé à accepter le remorquage du navire vers le large, que demandaient les autorités espagnoles. Le président de la région de Galice, Alberto Nunez Feijoo, a par ailleurs déclaré lundi que l’appel du gouvernement central espagnol avait pour objectif de “récupérer l’argent” dépensé par l’Espagne pour nettoyer la marée noire.

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Lantenne 20 11 2013