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Infrastructures/ Institutions

Croisière :

Le marché français toujours très porteur

EUROREGIE 12/2013

48 rue de l’Aubépine International Transport Company 92160 ANTONY Freight Forwarder - Project & Oil Field cargo Tél : + 33 1 55 59 07 70 Fax : + 33 1 49 84 06 54 - Deepwater and off shore project - Supply chain specialist mailto: infos@transprojets.com - 4 PL dedicated Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt) http://www.Transprojets.com

68e année - N°19.092

www.lantenne.com Lundi 16 décembre 2013

ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Iata

Des bénéfices meilleurs que prévu pour les compagnies aériennes

Les compagnies de croisières ont signé un beau cru 2013 en France qui confirme la vigueur du marché, de moins en moins à la traîne par rapport à ses grands voisins européens.

IHS Jane’s :

Des opportunités dans le contrôle du trafic aérien Le trafic aérien ne cesse d’augmenter, et avec lui les besoins de systèmes et équipements de contrôle pour gérer décollages, atterrissages, éviter les attentes et les collisions : un défi et un relais de croissance pour l’industrie.

Intralogistics : Le salon devient annuel

Intralogistics 2014 se tiendra du 1er au 4 avril 2014 au Parc des expositions de Paris Nord Villepinte de façon conjointe avec SITL Europe.

page 2 © Boeing

Entreprises

STX France : Un portique géant pour nouvel atout commercial

Les chantiers navals STX de SaintNazaire se sont équipés du plus puissant portique d’Europe, qui double leur capacité de levage. Ils en attendent une nette augmentation de leur productivité.

American Airlines : Sortie de crise et investissement massif À peine sorti de la faillite, sa fusion avec US Airways achevée, la première compagnie aérienne mondiale American Airlines a affiché son ambition retrouvée avec une commande ferme de 90 appareils régionaux.

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Le ciel est en train de s’éclaircir pour les compagnies aériennes dans le monde, après deux mauvaises années en 2011 et 2012. L’Iata vient de relever ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble du secteur de 10 %. “Les perspectives du secteur prévu en septembre, a ajouté le sont en train de s’améliorer”, directeur général de la fédération a déclaré Tony Tyler, directeur professionnelle. Si ces prévisions sont confirgénéral de mées par les l’Association faits, le bénéinternationale fice 2014 sera des transpor“Le bénéfice 2014 “le plus élevé teurs aériens (Iata), au cours doit être le plus élevé jamais atteint” par l’industrie de son point jamais atteint” du transport annuel. À aérien. Pour l’appui de ces rappel, en propos, l’Iata 2011, le bénéa révisé à la hausse ses prévisions de béné- fice du secteur était de 8,4 milfice en 2013 des compagnies aé- liards dollars US et en 2012 de riennes. “Aujourd’hui, nous rele- 7,4 milliards, des montants bien vons nos prévisions de bénéfice inférieurs au résultat de 2010 pour cette année à 12,9 milliards (19,2 milliards de dollars). de dollars”, soit 10,2 % ou “1,2 Baisse du prix milliard de plus que ce que nous du baril espérions en septembre dernier”, a déclaré Tony Tyler. Plusieurs facteurs sont avanEn 2014, le bénéfice de l’industrie du transport aérien de- cés par l’Iata pour expliquer cette vrait continuer à progresser avec évolution 2013 plus favorable une prévision de 19,7 milliards que prévu. Ce bénéfice a été fade dollars, soit “3,3 milliards de vorisé par “une légère baisse des dollars” de plus que ce qui était prix pétroliers”, et par “l’impact

positif des regroupements et fusions” dans l’industrie du transport aérien, qui ont permis d’améliorer la rentabilité du secteur, a ajouté Tony Tyler. Le directeur général a encore estimé que le chiffre avancé de 19,7 milliards de dollars de bénéfice attendu en 2014, apparaît comme un “montant très élevé”. “Mais il est partagé par des centaines de compagnies aériennes” qui “vont transporter 3,3 milliards de passagers, ce qui engendra un chiffre d’affaires attendu de 743 milliards de dollars” pour le secteur, a-t-il ajouté. Ainsi, “une simple division du chiffre d’affaires par le nombre de passagers, montre un bénéfice un peu inférieur à 6 dollars par passager”. Le taux moyen de rentabilité nette des compagnies aériennes devrait donc s’établir l’an prochain à 2,6 % contre 1,8 % en 2013 et 1,1 % en 2012. Ralentissement du fret Le trafic passagers en 2013 devrait être également plus fort que prévu, alors que le fret aérien est plus faible. “La robustesse du transport aérien, malgré des prix de carburant élevés et une croissance

économique relativement faible est un des développements positifs de ces dernières années”, a indiqué l’Iata, qui se déclare cependant “préoccupée par la faiblesse du fret aérien qui pourrait se prolonger un certain temps”. Pour ses prévisions, l’IATA table sur une économie des pays développés en hausse et une croissance “décevante” des économie émergentes en 2014. Les compagnies aériennes nordaméricaines devraient ainsi enregistrer de bons résultats en 2014 avec 8,4 milliards de bénéfice attendus (contre 5,8 milliards estimés en 2013). Les compagnies asiatiques occuperont toujours le deuxième rang, mais l’écart se creuse avec les compagnies américaines. Le bénéfice attendu de ces compagnies en 2014 est de 4,1 milliards USD, contre 3,2 milliards estimés en 2013, et 4 milliards en 2012. Enfin, les compagnies européennes sont en net progrès avec 1,7 milliard de dollars de bénéfice escompté en 2013 et 3,2 milliards en 2014, bien supérieurs aux 400 millions de 2012 et 300 millions de 2011. Marie-Noëlle Blessig


Infrastructures/Institutions

2 - Lundi 16 décembre 2013 - l’antenne

Croisière Maritime

Les compagnies de croisières ont signé un beau cru 2013 en France qui confirme la vigueur du marché, de moins en moins à la traîne par rapport à ses grands voisins européens. MSC Croisières, numéro deux en France derrière Costa Croisières, a annoncé avoir franchi le cap des 150.000 passagers. C’est 20.000 de plus en un an, une progression de 15 % qui vaut aussi pour le chiffre d’affaires. “L’année 2013 a été excellente pour l’industrie de la croisière”, qui est “porteuse”, s’est félicité Erminio Eschena, directeur général France, Belgique et Luxembourg de MSC  Croisières, en estimant que sa compagnie est “le

moteur” en France. Le naufrage du “Costa Concordia” en janvier 2012 avait fait plonger les ventes de croisières juste après l’accident mais les compagnies avaient vite redressé la barre en 2012. Présente dans l’Hexagone depuis une dizaine d’années, l’italo-suisse MSC a vu sa clientèle y progresser beaucoup plus vite que le marché depuis cinq ans, pour atteindre 150.000 personnes fin 2013. Pour 2014, la compagnie vise 10.000 à 20.000 clients de plus.

IHS Jane’s Industrie

Des opportunités dans le contrôle du trafic aérien Le trafic aérien ne cesse d’augmenter, et avec lui les besoins de systèmes et équipements de contrôle pour gérer décollages, atterrissages, éviter les attentes et les collisions : un défi et un relais de croissance pour l’industrie. Plusieurs grands groupes d’électronique se disputent le marché systèmes de contrôle du trafic aérien. En tête, le français Thales qui a annoncé un contrat pour moderniser le contrôle de l’espace aérien irakien. La commande consolide sa présence au Moyen-Orient, de l’Égypte jusqu’au Pakistan, et sa domination mondiale. L’américain Raytheon n’est pas loin derrière, fort d’une solide implantation aux États-Unis, le premier marché du monde. Lockheed Martin, autre américain, l’italien Selex (groupe Finmeccanica) et l’espagnol Indra offrent aussi toute la palette des produits: systèmes de surveillance, de communications et d’aide à la navigation. L’Asie locomotive du marché La gestion du trafic aérien (ou ATM pour “air traffic management”), a généré un chiffre d’affaires de 5 milliards de dollars de septembre 2012 à août 2013,

selon l’estimation des consultants d’IHS Jane’s. Comparés aux 4,5 milliards engrangés sur la même période un an plus tôt, c’est une progression de 11 %. “Nos chiffres montrent une augmentation des achats en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient, alors que les pays occidentaux ressentent toujours les effets du ralentissement économique”, dit Ben Vogel, rédacteur de l’Airport Review d’IHS Jane’s. “La région Asie Pacifique est probablement un des marchés qui se développent le plus vite, ajoute Robert Meyer, directeur de l’ATM chez Raytheon. De très nombreuses agences nationales de l’aviation civile y cherchent à moderniser leur équipement”. Dans un trafic aérien mondial qui augmente en moyenne de 5% par an, l’Asie Pacifique connaît la plus forte croissance. L’Association internationale du transport aérien (Iata) y attend 300 millions de passagers de plus d’ici cinq ans.

Inauguration La ligne TGV France-Espagne, qui reliera en direct Paris, Lyon, Marseille, ou encore Toulouse à Barcelone, et sera opérée conjointement par la SNCF et son homologue espagnole Renfe, va être inaugurée dimanche avec plusieurs mois de retard. Chaque jour, deux aller-retours relieront Paris à Barcelone. Il y aura également un aller-retour entre Barcelone et Lyon, Toulouse et Marseille. Dès l’été 2014, les fréquences seront augmentées

Patrick Rahir

Le leader européen Costa, basé en Italie, ne divulgue pas ses chiffres mais aurait embarqué environ 200.000 passagers en France cette année, selon des estimations des professionnels, et le groupe entend doubler d’ici 2016 sa clientèle hexagonale. Déjà très implanté à Marseille, Costa installera en septembre une tête de ligne à Toulon. Croisières de France (groupe Royal Caribbean Cruises), numéro 3 en France, a lui accueilli 55.000 passagers en 2013 et veut quasiment doubler l’an prochain, pour atteindre 100.000 passagers, tandis que la grecque Louis Cruises compte tripler et séduire 10.000 Français en 2014. Optimisme partagé par tous Logiquement, le port de Marseille où se font la plupart des départs et des escales en France monte en puissance. En 2013, 270 départs de croisières y étaient programmés et le port a accueilli 450 escales. Il a franchi en octobre le seuil du million de passagers accueillis (+ 30% en un an) et ambitionne de devenir en 2016 l’un des cinq principaux ports méditerranéens pour les croisières.

© Caroline Garcia

Le marché français est toujours très porteur

Les compagnies croient résolu- attiré dans le monde 20,9 millions ment dans le potentiel du marché de passagers en 2012, Américains français, alors que la croissance en tête, dont plus de 6 millions des croisières se en Europe, où tasse globaleles Britanniques “Les compagnies (1,7 million) doment en Europe. Le patron de croient résolument minent devant Costa en France, les Allemands dans le potentiel (1,5 million). Les Georges Azouze, souligne un gros arrivent de l’Hexagone” Français avantage : s’il y cinquièmes du a des “problèmes marché eurogéopolitiques” dans une zone, péen, avec 481.000  adeptes en “on peut toujours dévier le trajet 2012 et probablement plus de du bateau”. 500.000 cette année. Dépoussiérée, dotée de navires ultra-modernes, la croisière a Audrey Kauffmann

Intralogistics Logistique

Le salon devient annuel Intralogistics 2014 se tiendra du 1er au 4 avril 2014 au Parc des expositions de Paris Nord Villepinte de façon conjointe avec SITL Europe. Cette seconde édition accueillera sur 10.000 m2 plus de 150 exposants français et internationaux spécialisés dans les équipements de manutention et les systèmes automatisés. Prévu initialement tous les deux ans, le salon Intralogistics sera finalement annuel suite au succès de la première édition et à l’intérêt renouvelé des fournisseurs d’équipements de manutention et de systèmes automatisés. À cinq mois de l’ouverture, son organisateur Reed Expositions France mise sur la présence de 150 exposants autour de trois univers : “mobile” avec les chariots, les appareils de levage et de manutention, “automatisation”, et

entre Barcelone et Toulouse, Marseille et Lyon. La compagnie vise principalement une clientèle de loisirs. Au total, 17 villes françaises et espagnoles seront desservies.

Augmentation La production pétrolière de la Norvège a augmenté en novembre, à 1,545 million de barils par jour (Mbj), selon des chiffres préliminaires publiés par la Direction du pétrole. En octobre, elle s’était élevée à

“fixe” à travers les solutions de stockage et d’emballage. Sur les 15.000 visiteurs recensés l’an passé, la moitié provenait de l’industrie toutes filières confondues, 20 % du secteur de la distribution, du commerce et du e-business, et 30 % du transport et de la logistique. Quelques temps forts Sous le signe de l’innovation et l’optimisation des flux

1,406 Mbj, selon les chiffres définitifs de l’organisme. La production ressort en ligne avec les attentes officielles tant sur le mois que depuis le début de l’année. Le pays scandinave a aussi vendu environ 9,4 milliards de m3 de gaz naturel le mois dernier, un niveau inchangé par rapport au mois précédent.

Doublement Le Maroc prévoit un doublement du nombre de forages en 2014, à hauteur

d’approvisionnement, de production et de distribution, Intralogistics s’adresse aux grands comptes, ETI et PME/ PMI. Un cycle de vingt conférences et ateliers thématiques conçu par un comité de pilotage mettra à l’honneur les retours d’expérience, les innovations et les cas pratiques. Le temps fort de ce forum sera la conférence plénière présidée par JeanMichel Guarneri, vice-président Supply-Chain de vente-privee.com et membre du comité de pilotage consacrée à l’automatisation des entrepôts. Autre temps fort, la remise de trois Trophées de l’innovation à des solutions et produits correspondant à chaque univers du salon. E.D.

“d’une vingtaine de puits”, dans le cadre de l’exploration gazière et pétrolière, qui connaît un frémissement notable dans le royaume, a annoncé le ministre de l’Énergie, Abdelkader Amara. Le royaume est, à ce jour, dépourvu d’importantes réserves en hydrocarbures, et Rabat s’est lancé dans un ambitieux plan de développement des énergies renouvelables, à l’horizon 2020. Des compagnies internationales comme British Petroleum (BP) ont toutefois récemment annoncé leur arrivée sur le marché de l’exploration au Maroc.


Entreprises

l’antenne - Lundi 16 décembre 2013 - 3

STX France

Construction navale

Un portique géant pour nouvel atout commercial Les chantiers navals STX de Saint-Nazaire se sont équipés du plus puissant portique d’Europe, qui double leur capacité de levage. Ils en attendent une nette augmentation de leur productivité dans la construction des paquebots. Les chantiers navals STX de “C’est un signe fort que nous Saint-Nazaire se sont équipés envoyons, car sans portique, on d’un portique levage. Cet engin, ne fait pas de bateau”, a souligné rouge et blanc aux couleurs des sur place Bertrand Ducharlat, chantiers, est le responsable de plus puissant dél’outillage pour ployé en Europe. STX France, Il va permettre de alors que pa“Deux fois moins doubler la caparallèlement les de blocs devront cité de levage sur chantiers dévele chantier, qui loppent depuis être construits” va passer de 650 deux ans une à 1.200 tonnes, politique de ce qui doit dimidiversification nuer de le temps de manœuvre vers l’éolien marin. Les opérapour la construction de paque- tions de levage de la poutre maîbots, spécialité des chantiers de tresse de cet équipement ont déSaint-Nazaire. Il vient remplacer marré jeudi matin, au rythme de l’actuel portique qui datait de “500 mm toutes les 5 minutes” 1967. (60 cm/h), a expliqué Alban

Petites annonces

Moyon, chef de projet du “TGP” (Très Grand Portique, NDLR) pour STX. 30 % de temps de manœuvre gagné La construction de l’ouvrage, entamée sur les chantiers de STX en Chine il y a trois ans, a été achevée à Saint-Nazaire. Les pieds, rayés de rouge et blanc, sont chinois, tandis que la majeure partie de l’ouvrage est de réalisation locale. Une fois la poutre soulevée à 55 mètres de haut avec les pieds, il faudra emboîter ces derniers dans les emplacements qui les attendent sur les “bogies”, immenses chariots sur rail. Ces derniers permettront de déplacer le portique audessus de la cale de construction des navires, pour assembler les blocs pré-construits qui les constituent. Le doublement de la capacité de levage des blocs va permettre de réduire le nombre de tronçons à assembler, d’où un gain de temps et des économies. “Deux

© STX France

fois moins de blocs devront être construits” pour faire un navire, a souligné Bertrand Ducharlat alors que STX donné le coup d’envoi cet automne de la construction du plus gros paquebot du monde, un navire de classe “Oasis”, pour l’armateur américain Royal Caribbean Cruises. Cela représente “30 % en moins de temps

de manœuvre”, a souligné Alban Moyon, “nous gagnons en productivité”. Au total, le nouveau portique mesurera 65 mètres de haut et sera doté de trois chariots de transport. Après les essais prévus début 2014, il doit entrer en service en mars pour la construction de l’“Oasis”.

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Naissance La nouvelle coentreprise qui regroupera les activités d’équipements de centrales thermiques des japonais Mitsubishi Heavy Industries (MHI) et Hitachi verra le jour le 1er janvier 2014 sous la raison sociale Mitsubishi Hitachi Power Systems (MHPS). Les deux groupes avaient annoncé ce rapprochement fin 2012. MHPS produira des turbines, chaudières et autres moyens requis dans les centrales thermiques ou géothermiques. Elle sera détenue à 65 % par MHI et 35 % par

American Airlines Aérien

Sortie de crise et investissement massif À peine sorti de la faillite, sa fusion avec US Airways achevée, la première compagnie aérienne mondiale American Airlines a affiché son ambition retrouvée avec une commande ferme de 90 appareils régionaux. American Airlines a annoncé le 12 décembre la signature de contrats avec le Canadien Bombardier et le Brésilien Embraer “pour l’achat de 90 nouveaux appareils régionaux de 76 sièges”. De fait, le constructeur aéronautique canadien Bombardier a reçu une commande ferme pour 30 de ses avions régionaux CRJ900 NextGen pour un montant de 1,42  milliard de dollars. Elle est assortie d’une option pour 40 autres appareils, ce qui porte le montant total potentiel de la commande à environ 3,38 milliards de dollars. Grand concurrent de Bombardier pour la place de troisième constructeur mondial d’avions commerciaux

Hitachi et comptera 23.000 salariés pour un chiffre d’affaires de 1.200 milliards de yens (8,5 md EUR).

Livraison Airbus a assuré le 12 décembre aux investisseurs que son nouveau long-courrier bimoteur A350 entrerait en service au dernier trimestre 2014. La certification de l’appareil est prévue au troisième trimestre 2014, l’entrée en service chez le client de lancement Qatar Airways au dernier trimestre, a précisé Fabrice Brégier,

après l’Américain Boeing et l’Européen Airbus, le Brésilien Embraer a vendu de son côté 60 jets E175 à American Airlines, pour un contrat évalué à 2,5 milliards de dollars au prix catalogue. La compagnie a également signé auprès du groupe basé dans l’État de Sao Paulo des options sur 90 autres aéronefs. Meilleure rentabilité attendue Le premier Embraer E175 sera livré début 2015, a indiqué le groupe brésilien, tandis que Bombardier commencera à remettre ses CRJ900 courant 2014. La finalisation de la fusion entre American Airlines

le PDG de l’avionneur européen. Airbus avait indiqué jusqu’à présent miser sur une commercialisation dans la seconde moitié de l’année prochaine. S’agissant de l’A380, le constructeur estime avoir surmonté le problème des micro-fissures dans des éléments de structure des ailes. “C’est derrière nous”, a déclaré le PDG.

Réaction EasyJet a annoncé son intention d’augmenter d’un tiers ses capacités à l’aéroport de Rome Fiumicino, où sa

et US Airways, annoncée lundi après dix mois de tractations, a débloqué les contrats en attente. “Maintenant que nous avons conclu notre fusion avec US Airways, nous pouvons proposer un produit régional de classe supérieure”, s’est réjoui Kenju Hashimoto, vice-président du premier transporteur aérien mondial. Les avions canadiens et brésiliens “vont grandement améliorer la rentabilité en permettant de réduire les coûts d’opérations”, a-t-il souligné. American Airlines avait déposé le bilan en 2011 pour forcer notamment les syndicats de pilotes à accepter des concessions salariales. Le nouvel ensemble formé avec US Airways crée la première compagnie de la planète en termes de capacités, avec un réseau de près de 6.700  vols quotidiens vers plus de 330 destinations dans plus de 50 pays.

grande concurrente irlandaise Ryanair est sur le point de s’installer. De nouvelles lignes seront lancées, dont Prague, Nantes, Minorque et Rhodes tandis que les fréquences de la plupart des vols existants seront augmentées. Ryanair a annoncé fin novembre, à la surprise générale, qu’elle allait pour la première fois poser ses ailes dans les grands aéroports internationaux de Bruxelles, Rome et Barcelone, alors qu’elle privilégiait jusqu’ici les plates-formes secondaires. La compagnie va ainsi baser six avions à Fiumicino.


Cote des marchandises

4 - Lundi 16 décembre 2013 - l’antenne

Iran : Récolte 2013 Gootchan 2 x machine.................Inc. Gootchan 2 x machine + 1 x table......... $ 2.375 Small 2 x machine + 2 x table................Inc. Golden BI Marageh 2 x machine........................... $ 2.700 La tonne nette CFR Marseille/LH USA : Récolte 2013 Thompson “Select”.......................Inc. La LB nette CFR Le Havre Chili : Récolte 2013 Golden bleached Jumbo....... $ 4.900 Blue Thompson Jumbo................Inc. Flame Thompson Jumbo....... $ 2.900 La TM nette CFR MEP Afrique du Sud : Récolte 2013 Golden Bleached Medium Choice..................... $ 3.200 Golden Bleached Medium Standard.................. $ 2.600 Orange River Medium Choice.$ 2.700 La TM nette CFR MEP Chine : Récolte 2013 GY9 Grade A Laser Scanned...................... $ 2.200 La TM nette CFR Marseille/LH

Amandes Californie : Récolte 2013 Nonpareil Supreme 20/22........ $ 957 Nonpareil Supreme 23/25........ $ 891 California 20/22............................Inc. California 23/25............................Inc. California 27/30........................ $ 770 Effilées blanchies.........................Inc. Standard Unsized..................... $ 693 Blanched pieces...........................Inc. Les 220 Lbs FAS Californie. Maroc : Récolte 2013 Amer........................................e 4,90 Les 100 kilos net CFR Marseille

Pistaches

Noix communes

USA : Récolte 2013 Décortiq. 80% ent. lb CFR MEP.............................. $ 10,75 Coque 21/25 DDP Paris.......... $ 5,20

Pistaches en coques

Iran : Récolte 2013 En coque 30/32.......................e 8,10 DDP Paris

Pignons décortiqués

Récolte 2013 Pakistan TM DDP France....................e 22,00 Turquie (FOB)............................. Inc. Chine (DDP) 650 grains..................e 21,30 (DDP) 750 grains DDP France.........e 16,95 (DDP) 650/680 grains NK............Inc. (DDP) 950 grains..................e 19,20 Espagne /kg..........................e 45,90

E

Chine Haricots rouges Récolte 2010......................... $ 1,080 Haricot coco rose Récolte 2010......................... $ 1,300 CIF Marseille

––––––––––––––—–– VINS ––––––––––––––—––

TE

USA : Récolte 2013 Oregon large (USA)................ $ 2,14 Oregon Jumbo......................... $ 4,75 Par Lb FOB Portland

IT

Noisettes en coques Italie : Récolte 2013 18 mm......................................... Inc. Le kilo Délivré France

RD

Italie : Récolte 2013 Romaines 13/15...................... $ 5,55 Le kilo b/n CPT France

USA Great Northern...................... $ 1,050 Haricots rouges Récolte 2010... $ 1,220 Pea Beans Michigan............. $ 1,030 CIF Marseille

USA : Récolte 2013 (en coques) Jumbo Hartley......... Inc. (Cerneaux) 20% moitié................Inc. Par LB FAS Californie

MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du Var Constatation des prix des ventes signalées 21 Décembre 2010

IN

Turquie : Récolte 2013 Lerida #3 Extra (46/50) 3 x 4 Kg..................Inc. Protoben #2 — Extra (41/45) 12,5 Kg...................Inc. Baglama #2 Extra (41/45) 12,5 Kg...................Inc. Baglama #2 Choice (41/45) 12,5 Kg............... Inc. Pulled #6 Extra (61/65) 24 x 500 gr.............Inc. Lerida #7 — (66/70) 24 x 500 gr.................................. Inc. Lerida #8 24 x 500 gr.................................. Inc. La TM nette FOB Izmir.

Argentine Lingots 185 Récolte 2010..... $ 1,080 CIF Marseille

Moldavie : Récolte 2013 (Cerneaux) entier blanc.......... e 7,90 DDU France

Noix de cajou

Récolte 2013 Inde W 320.............................. $ 3,35 Brésil W3................................. $ 3,10 La Lb nette CFR Marseille

ON

Raisins Sultanines Grèce : Récolte 2013 Sultanines #2 (Scannerisé)........................... Inc. #4................................................ Inc. La tonne CFR Marseille Turquie : Récolte 2013 Sultanines #8 Grade A............................ ......... Inc. #8 Grade RTU . ...........................Inc. #9 Grade A ..................................Inc. #9 Grade “RTU” ................... $ 2.775 La TM nette CFR Marseille

Figues

Turquie : Récolte 2013 Levant 11/13............................. $ 722 Levant 13/15............................. $ 722 Les 100 kilos CFR Marseille

Bananes naturelles séchées Equateur : Récolte 2013 Entières en vrac 6 kg............ $ 2.700 La TM nette FOB Equateur

TI

Abricots Turquie : Récolte 2013 Malatya 60/80 Extra SO 2 < 2000 ppm...........Inc. 81/100 Extra SO 2 < 2000 ppm..$ 3.675 101/120 Extra SO2 < 2000 ppm..$ 3.275 121/140 Extra SO2 < 2000 ppm..$ 3.000 141/160 Extra SO2 < 2000 ppm..$ 2.850 161/180 Extra SO2 < 2000 ppm..$ 2.450 La TM nette FOB Mersin

Chine Récolte 2013 Kumquat entier déshydraté.....e 4,15 Le kilo net CFR Marseille

Haricots

Noix de coco rapée (fine) Récolte 2013 Philippines............................ .$ 3.586 Sri Lanka (Max 2 moulins, en sacs de 25 kg).................. $ 2.600 Indonésie............................... $ 2.665 Viet Nam...................................... Inc. Sri Lanka Chips..................... $ 3.215 La TM nette CFR Le Havre.

UC

Toutes les cotations ci-dessous s’entendent d’origine.

3,80 2,30 3,40 3,80

Noisettes décortiquées

OD

––––––––––––––—–– FRUITS SECS ––––––––––––––—––

Thaïlande Récolte 2013 Papaye rouge cubes 10mm... $ Ananas cœur 10mm................ $ Ananas chair tranche et cubes. $ Gingembre (morceaux)........... $ Le Kilo net CFR Marseille

PR

ABREVIATIONS M : Manque INC : Incoté Nom : Nominal CIF ou CAF : Coût Assurance Fret FOB : Free on board FAS : Free along side

Philippines : Récolte 2013 Bananes Chips (Honey dipped)........................ $ 1,21 Le LB net CFR Marseille/LH

RE

COURS CONSTATES AU COURS DE LA SEMAINE du 9 au 13 décembre 2013

Fruits Tropicaux déshydratés

––––––––––––––—–– RIZ LÉGUMES SECS ––––––––––––––—–– Riz Italie : Rond blanchi 5 % .............. e 450,00 Demi-long blanchi 5 % ....... e 510,00 Long A blanchi 5 % ..............e 520,00 Long B blanchi 5 % ............e 450,00 Long B étuvé usiné 5 % .....e 520,00 Brisures Mezzagrana..........e 370,00 Par MT FCA Départ rizeries région Vercelli France : Rond blanchi 5 % ...............e 460,00 Long A blanchi 5 % ............e 530,00 Long B blanchi 5 % ............e 460,00 Brisures Type Mezzagrana.. e 390,00 Par MT FCA Départ rizeries région Arles

Lentilles Canada LAIRD N° 1 Nouvelle Récolte 2010.......... $ 1,230 Verte Canada........................ $ 1,250 Vertes 5/5,5 — Richley Canada N°1-S20.......$ 1,115 Rouges 3 % CEP.................... $ Inc. Rouges Crimson...................... $ 980 Corail.................................... .$ 1,340 CIF Marseille

Pois chiches Inde Nouvelle récolte 2010 42-44..................................... $ 1,250 46/48..................................... $ 1,200 75/80..................................... $ 1,080 CIF Marseille Mexique Nouvelle Récolte 2010 42-44..................................... $ 1,300

Vins de Pays d’Argens

Rouges................... Rosés..................... Blancs.....................

Sans affaire Sans affaire Sans affaire

Vins de table Rouges.......... Insuffisance d’affaires Rosés............ Insuffisance d’affaires Blancs............ Insuffisance d’affaires

Vins de pays du Var Rouges.......... Rosés Mill. 2009.... Blancs....................

60 à 70 e l’HL 70 à 80 e l’HL 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des Maures Rouges................... Rosés............ Blancs......................

Sans affaire Sans affaire Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon Rouges... Rosés..... Blancs.....

sans affaire sans affaire sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-Provence Rouges................. sans affaire Rosés .................. 120 à 130 e l’HL Blancs................... Sans affaire

A.O.C. côteaux varois en Provence Rouges.......... Sans affaire Rosés .................. 100 à 105 e l’HL Blancs............ Sans affaire

Vins des côtes de Provence A.O.C. La Londe Rouges............ Rosés .................. Blancs...................

Sans affaire Sans affaire Sans affaire

Vins des côtes de Provence A.O.C. Sainte-Victoire Rouges............ Rosés .................. Blancs..............

Sans affaire Sans affaire Sans affaire

Vins des côtes de Provence A.O.C. Rouges................. 130 à 160 e l’HL Rosés................... 140 à 160 e l’HL Blancs................... 130 à 160 e l’HL Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––—–– FRUITS ET PRIMEURS ––––––––––––––—–– Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille (Prix au kilo en euros)

Fruits Abricot, AFS.......................... 13,00 Cerise Bigarreau, Chili.......... 20,00

Chataigne, Turquie................ Clémentine, Maroc................ Framboise, Maroc................. Pomelo Star Ruby, Israël ..... Pomelo Star Ruby, Mexique.. Pomelo Star Ruby, États-Unis.............................. Marron, Turquie .................... Marron, Chine ...................... Myrtille, Chili ......................... Myrtille, Maroc ...................... Noix, États-Unis ................... Noix, Turquie......................... Nectarine, AFS...................... Prune.....................................

3,20 2,10 12,00 9,70 8,50 17,10 3,20 3,00 13,00 12,50 3,50 3,20 13,00 12,80

Fruits exotiques, bananes, ananas Litchi (avion), Maurice........... 5,50 Litchi (avion), AFS................. 5,50 Noix de Coco (colis 15 pièces) Rép Dominicaine................... 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces) Côte d’Ivoire.......................... 8,00 Tamarillo, Colombie............... 8,00 Physalis, Colombie................ 8,50 Carambole, Malaisie.............. 10,00 Fruit de la Passion, Kenya.... 7,00 Fruit de la Passion, Colombie 7,00 Mangue, Pérou...................... 2,50 Lime, Pérou........................... 3,00 Lime, Mexique....................... 3,00 Lime, Chili.............................. 3,00 Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................. 0,55 à 0,70 Ananas Sweet C Ghana ......................... 0,55 à 0,70 Ananas Sweet C Cameroun ................... 0,55 à 0,70 Ananas Q Philippines . 0,63 à 0,75 Ananas Q, Malaisie...... 0,63 à 0,75 Ananas Q, Costa Rica.. 0,63 à 0,75 Bananes, Côte d’Ivoire. 0,62 à 0,70 Bananes, Cameroun.... 0,63 à 0,72 Bananes, Surinam........ 0,49 à 0,64 Légumes Asperges, Pérou.................... Avocat Hass, Mexique........... Avocat Ettinger, Israel........... Avocat Hass, Pérou............... Brocoli, Maroc....................... Courgette, Maroc................... Haricot vert ETF, Maroc........ Haricot vert ETF, Kenya........ Haricot coco, Maroc.............. Tomate cœur de bœuf, Maroc.................................... Tomate grappe cocktail, Maroc.................................... Tomates, Maroc..................... Tomate cerise, Maroc............ Tomate Olivette, Maroc.........

3,25 8,50 5,75 9,10 0,85 1,35 1,90 6,00 2,00 1,00 1,00 0,56 1,10 1,00

Légumes exotiques Bananes Plantain, Equateur. Bananes Plantain, Colombie. Chayotte, Costa Rica............ Concombre mini, Jordanie.... Gingembre, Chine................. Gimgembre, Brésil................. Gingembre, Thaîlande........... Gombo, Mexique................... Igname, Ghana...................... Igname, Cote d’ivoire............ Igname, Brésil....................... Manioc, Costa Rica............... Patate douce, Israël.............. Patate douce, USA................ Piment oiseau, Madagascar.. Piment lanterne, Madagascar Piment rouge, Inde................ Piment rouge, Mexique......... Piment, Maroc....................... Taro, Costa Rica.................... Taro, Brésil............................ Taro, Chine............................ Herbes fraîches Aneth (botte de 10), Albanie . Basilic (botte de 10), Serbie.. Basilic (botte de 10, avion), Chine..................................... Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. Estragon (botte de 10), Albanie................................... Menthe (botte de 10), Ukraine.................................. Menthe (botte de 10, avion), Chine..................................... Menthe (botte de 10, avion), Indes......................................

1,30 1,40 3,80 5,10 2,10 2,50 2,20 4,50 2,00 2,00 2,20 2,00 1,20 1,60 8,50 6,50 3,00 3,00 2,00 1,60 1,90 1,70 5,50 5,60 8,00 5,50 5,80 5,35 8,00 8,00


Cote des marchandises

l’antenne - Lundi 16 décembre 2013 - 5

Ulluco Cette plante volubile et vivace est de la famille des basellacées. Ullucus tuberosus nous vient des Andes où elle est cultivée en altitude. Les fruits sont des drupes renfermées à l’intérieur du périanthe charnu. Les tubercules qui présentent un goût particulier de noisettes s’utilisent comme la pomme de terre. Ces tubercules sont séchées et sont alors appelés chumbur, et peuvent se conserver plusieurs années sans pour autant perdre leur saveur.

Les feuilles riches en protéines sont consommées à l’identique des épinards. Très sensibles à la longueur du jour, ces tubercules n’ont pas réussi à s’implanter en Europe à cause de cela. On le trouve sur les marchés andins plus communément sous le nom de patate lisse soit papa lisa.

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE Président

J. P. MURET Président de la Compagnie des Courtiers de Marchandises Assermentés Courtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES) 8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

Membres

J.L. BARRAL Jean-Pierre Muret

Courtier Assermenté (CAFÉ-CACAO) 80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORG

Courtier Assermenté (Produits du règne végétal) 5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERE Courtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX) SANIERE COURTAGE SARL 8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUN

RE

–––––––––––––––—–– CAFÉS –––––––––––––––—––

PR

En Euro Embarquement 4e trimestre 2013

ROBUSTA

OD

Prix en Euro / Tonne base CAF Cameroun gr. 1.................... e 1.505 Côte d’Ivoire gr. 1................. e 1.570 RCA Sup 50 % + 16............. e 1.505 Madagascar gr. 1................. e 1.555 Vietnam gr. 1 ....................... e 1.540 Cameroun gr. 2.................... e 1.470 Côte d’Ivoire gr. 2................. e 1.505 Madagascar gr. 2................. e 1.505 Vietnam gr. 2 ....................... e 1.470

ARABICA

Cannelles

Par 1.000 kg CFR Port Européen Cassia Indonésie AA bâton............... e 2.060 Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 960 Brisure HNNG Madagascar.. e 1.165

2.150 2.265 1.865 1.625 2.345 2.345 1.990 2.105 1.705 1.545

ET DROGUES ––––––––––––––—––––

Clous de Girofle Brésil Bahia N°1 : Embarquement CIF la tonne ...................... $ 9.300 Comores : Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.400 Madagascar : Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.000

Gingembre Nigeria ............... $ 1.620 Gingembre Chine.................. $ 3.600 Gingembre Inde NUGC......... $ 3.025 Muscade Sri Lanka............... $ 14.680 Muscade ABCD Indonésie............................. $ 15.750 Oignon poudre, Inde.............. $ 2.490 Piment fort entier, Inde avec queue............................ $ 1.670 Piment fort entier, Inde sans queue............................ $ 1.840 Piment fort poudre, Inde........ $ 1.700 Pimento Mexique................... $ 3.800 Pimento Jamaïque................ $ 6.000 Star Anis (Badiane) ...............$ 3.000

Graines Aromatiques Pour 1.000 kg CF MEP. Aneth 1% Inde....................... $ 905 Anis 1% Syrie........................ $ 3.070 Anis 1% Turquie................... $ 3.560 Carvi blond 1% Égypte............ $ 1.950 Carvi noir EXW Rotterdam.............................. e 1.380 Céleri 1% Inde....................... $ 965 Coriandre Égypte.................. $ 2.100 Coriandre Europe.................. e 1.400 Coriandre Inde....................... $ 1.380 Coriandre Maroc.................... e 1.280 Cumin 1% Iran...................... Inc. Cumin 1% Inde...................... $ 2.330 Cumin 1% Syrie.................... $ 2.550 Cumin 1% Turquie.................. $ 2.660 Fenouil 1% Égypte................ $ 1.560 Fenouil 1% Inde.................... $ 1.600 Fenouil 1% Turquie............... $ 1.875 Fenugrec 1% Australie.......... $ 775 Fenugrec 1% Égypte............. $ 1.460 Fenugrec 1% Inde................. $ 600 Fenugrec 1% Turquie............ Inc. Moutarde Jaune, Australie.... $ 1.070 Moutarde Jaune, Inde........... $ 1.210 Moutarde Noire, Inde............ $ 920 Nigelle 1% Inde.................... $ 1.470 Nigelle 1% Syrie.................... $ 1.770 Pavot Bleu 1% Europe.......... e 2.710 Pavot Bleu 1% Turquie.......... $ 3.350

IN

Epices Diverses

–––––––––––––––—–– BLÉS et sous-produits –––––––––––––––—––

TE

e 130,00 e 130,00 e Inc. e 125,00 e 131,00 e 183,00

IT

Pour 1.000 kg CF MEP. Baies roses Ile Maurice..... e Inc. Baies roses Brésil . ........... $ 10,35/kg Cardamome gousse blanchie, Inde............. $ 8.250 Cardamome gousse noire, Inde................ $ 16.070 Cardamome gousse verte, Inde................ $ 10.500 Cardamome graine, Inde...... $ 10.610 Curcuma Inde doigt FAQ.......... $ 995 Curcuma Inde doigt GG........ $ 1.055 Curcuma Inde poudre........... $ 1.690 Curry Inde poudre................. $ 1.150

Issues métropolitaines Prix en Euro Départ Marseille Janvier/Mars Son fin tendre Farine......... Son fin durs Farine............ Son fin tendre Pellets........ Juillet/Décembre Son fin durs Farine............ Son fin durs Pellets............ Départ Lyon Janvier/Mars Maïs...................................

RD

Prix de revente en gros, magasin Marseille, hors taxes, droits acquittés. En Euro au kilo Angélique racines.................. e 4,15 Badiane étoilée...................... e 7,50 Baies roses désydratées....... e 17,00 Basilic mondé........................ e 2,20 Ciboulette plate..................... e 7,15 Estragon feuilles import......... e 11,80 Gentiane racines................... e 11,80 Girofles clous entier.............. e 7,16 Hamamélis feuilles................ e 12,50 Harpagophytum rondelle....... e 7,20 Hibiscus fleurs mondées....... e 5,00 Lavande bleu fleurs mondées...................... e 11,40 Lavande super bleu fleurs mondées...................... e 17,85 Lavandin fleurs mondées ..... e 5,80 Marjolaine feuilles.................. e 2,50 Matricaire fleurs..................... e 5,80 Menthe douce feuille mondée import ..................... e 3,35 Menthe poivrée feuille import.......................... e 5,30 Oranger pétales..................... e 11,00 Origan feuilles....................... e 3,00 Persil feuilles......................... e 6,42

Pour 1.000 kg CIF Port Européen Brésil noir B1 (550 G/L)........ $ 7.330 Brésil noir B2 (500 G/L)........ $ 7.010 Brésil blanc.......................... Inc. Inde Malabar MG1 ............. $ 7.600 Inde Malabar TGEB ............. $ 7.700 Inde Malabar TGSEB ........... $ 7.750 Madagascar noir.................... $ 6.450 Viet Nam Blanc DW............. $ 9.900 Viet Nam Noir 550 G/L.......... $ 6.900 Viet Nam Noir 500 G/L.......... $ 6.600 Poivre vert deshyd. Inde..... $ 13.250 Poivre vert saumure Inde...... $ 4.000 Poivre vert saumure Madagascar........................... $ 3.280

ON

––––––––––––––—–––– HERBES

Poivres

TI

Colombie Excelso................. e Colombie Supremo............... e Cameroun lavé A.................. e Brésil 2NY Sul de Minas...... e Costa Rica SHB.................... e Guatemala SHB................... e Mexique Altura...................... e Haïti 5x................................. e Moka Djimmah...................... e Ouganda Drugar ................. e

––––––––––––––—–– PRODUITS TROPICAUX ––––––––––––––—––

UC

Prix en Euro / Tonne base CAF

Pissenlits racines coupées.... e 5,00 Romarin feuilles..................... e 1,16 Roses boutons...................... e 15,20 Roses Rouges pétale............ e 8,00 Sauge feuilles triées main..... e 6,50 Thym mondé Espagne.......... e 3,00 Tilleul Carpentras.................. e 30,50 Verveine feuille à feuille........ e13,50 Verveine standard................. e 3,70 Vigne rouge feuilles import.... e 6,10

Départ Bordeaux Janvier Son Pellets......................... e 155,00

Courtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS) Marius BRUN et Fils 3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROS Courtier Assermenté (VINS) Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

La Commission de la Cote s’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

A. CHERKI Ets CIACAM (LEGUMES SECS) ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANEL Laboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES) 269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKER Courtier 112/114, bd Haussmann - 75008 PARIS Tél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

(FRUITS SECS)

C. FIALKOWSKI Courtier (CAFÉS) 58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les courtiers assermentés. La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposition du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

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Toute reproduction ou représentation, intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la présente publication, faite sans l'autorisation de l'éditeur, est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 11 mars 1957 - art. 40 et 41 et Code Pénal art. 425). Toutefois, des photocopies peuvent être réalisées avec l'autorisation du Centre Français du Copyright, 6, rue Gabriel Laumain - 75010 Paris, auquel “L'ANTENNE” a donné mandat pour le représenter auprès des utilisateurs. Pour plus d'informations:

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10 - Lundi 16 décembre 2013

Les stocks des entreprises manufacturières et de distribution aux États-Unis ont poursuivi leur hausse en octobre, selon des chiffres publiés par le département du Commerce. En données corrigées des variations saisonnières, les stocks des entreprises ont grimpé de 0,7 % par rapport à septembre alors que les analystes s’attendaient, dans leur prévision médiane, à ce qu’ils progressent plus modestement de 0,3 %.

Condamnation La Guinée-Bissau a condamné la suspension par la compagnie aérienne portugaise TAP de ses liaisons vers Bissau, liée à l’embarquement controversé de 74 réfugiés syriens munis, selon les autorités portugaises, de faux passeports. “Nous nous attendons à tout de la part du gouvernement portugais (...) il est dommage que la TAP fasse un amalgame entre les questions commerciales et la politique”, a déclaré le porteparole du gouvernement bissau-guinéen, Fernando Vaz. “La TAP opérait entre Bissau et Lisbonne aux termes d’un accord entre nos deux pays. En suspendant unilatéralement cet accord, je ne sais pas si cette compagnie volera (de nouveau) un jour dans notre ciel”, a-t-il ajouté.

Défiance Les syndicats CFDT, CFE-CGC, CGT et FO de Veolia Environnement ont réclamé ensemble jeudi 12 décembre la démission du PDG Antoine Frérot, ainsi que celles du comité exécutif et du conseil d’administration du groupe, estimant que “le fossé n’a jamais été aussi profond entre les dirigeants et les salariés”. Les syndicats, actuellement réunis en comité de groupe, reprochent également au patron “de ne pas avoir daigné venir siéger lors du comité de groupe France” pour expliquer la stratégie du “Nouveau Veolia”. Une invitation parvenue mercredi et donc trop tard, a rétorqué jeudi une source au sein du groupe.

BP2S

Gros plan...

En baisse

Sept lauréats et trois vœux pour 2014 À l’initiative du Bureau de promotion du shortsea shipping (BP2S), la 3e édition de La Nuit du Shortsea s’est tenue le 11 décembre au musée Cernuschi à Paris en présence de plus de 150 professionnels du monde des transports et de la logistique. L’occasion pour Antoine Lauréats de la 3 e Nuit du Shortsea Person président du BP2S, de formuler trois vœux pour l’année 2014. “Moyen de rééquilibrer la politique des transports en faveur des modes alternatifs à la route dont le maritime”, la mise en œuvre de l’écotaxe est le premier. “Son abandon serait un coup dur porté à nos activités”. Dans le cadre de la mission parlementaire chargée de reconfigurer le projet, Antoine Person insiste sur “une meilleure prise en compte de l’intermodalité”, voire une exonération des pré et post-acheminements routiers lors de trajets multimodaux comme les autoroutes de la mer. À un an de l’entrée en vigueur de la directive soufre, le président du BP2S demande des “précisions rapides sur les mesures d’accompagnement” nationales et communautaires à l’attention des opérateurs du transport maritime de courte distance, et des ports. Antoine Person appelle enfin les autorités européennes à accélérer la mise en œuvre du programme Blue Belt, prévue initialement à la fin de l’année 2013. Blue Belt prévoit de calquer au shortsea les facilités et les procédures de libre circulation des marchandises en vigueur en Europe à tous les modes terrestres. La Nuit du Shortsea a également été l’occasion de décerner sept trophées. Cinq ont récompensé les initiatives dans le shortsea et l’intermodalité de MacAndrew, filiale de CMA CGM, de Ciments Calcia, du Grand Port maritime de Dunkerque, de P&O Scandex, et de l’agence de notation TK Blue. Pour son implication dans l’intermodalité illustrée, notamment, au travers de son entreprise T3M spécialisée dans le transport rail-route ou le chantier multimodal BTM à Bonneuil-sur-Marne, Jean-Claude Brunier a reçu le trophée “personnalité”. Pour la première fois, un septième prix a été remis à La Méridionale pour son plan d’action global en faveur de l’environnement par Armateurs de France dans le cadre de la refonte de sa “Charte bleue”. E.D. © BP2S

En hausse

Maritime

Sur le vif...

Les officiers de port lèvent leur préavis de grève Le Syndicat national des officiers de port SNOP-FO (majoritaire) a levé vendredi 13 décembre son préavis de grève déposé pour le jour-même après la publication au “Journal officiel” de décrets revalorisant le statut de ces fonctionnaires. “Ca fait plus de trente ans que nos anciens attendaient cette revalorisation des décrets de 1970. Les lieutenants de ports sont heureux de ce dénouement”, s’est félicité, Éric Destable, secrétaire général du syndicat, regrettant cependant de n’avoir obtenu des avancées dans ce dossier “qu’après le dépôt de préavis de grève”. Le SNOP-FO avait déposé le 5 décembre un préavis de grève national pour le 12 décembre, menaçant de perturber fortement l’activité dans les ports français. Il réclamait la publication au JO de trois décrets et un arrêté revalorisant le statut des officiers de port adjoints. Le syndicat avait déjà déposé un préavis de grève fin mars afin d’obtenir cette revalorisation, avant de le lever à la dernière minute, en pleine nuit, après avoir obtenu un calendrier prévoyant la mise en application de ces décrets au 1er septembre. Voyant qu’ils n’avaient toujours pas été signés début décembre par plusieurs ministres, il avait de nouveau menacé d’un mouvement. Le syndicat dénonçait par ailleurs le recul de sept mois du concours pour entrer dans le corps des officiers de port, mais a obtenu gain de cause sur ce point mardi, évitant “une année blanche de recrutement”, selon Éric Destable. Les concours se tiendront finalement à des dates proches de celles où ils se déroulent habituellement.

Les cours du colza repartaient à la baisse jeudi 12 décembre, dans le sillage du soja américain qui reculait nettement dans les échanges électroniques précédant l’ouverture de la Bourse de Chicago. Vers 14 heures, la tonne de colza sur la Bourse Euronext reculait de 2,75 euros sur les échéances de février et de mars, ressortant respectivement à 366,25 euros et à 364 euros. Quelque 1.700 lots avaient changé de main. Les cours du colza avaient nettement reculé ces derniers jours sur des prises de bénéfices et en raison d’une récolte record de canola attendue au Canada.

Report Le tribunal de commerce de Lyon a décidé jeudi 12 décembre de reporter au mercredi 18 le choix du repreneur du groupe chimique Kem One, où 1.300 emplois sont menacés. La décision a été saluée par les syndicats et la direction. Le préfet du Rhône JeanFrançois Carenco, très impliqué dans ce dossier, avait déjà laissé entendre que la décision pourrait être reportée d’une semaine. Ce report intervient alors que les conditions suspensives posées par les deux candidats à la reprise, le fonds d’investissement américain OpenGate Capital et l’industriel français Alain de Krassny, ont été levées, selon une source syndicale.

Mouvement À la tête de HL Holding depuis mai 2011 après avoir dirigé les filiales françaises de Kuehne+Nagel, Hays Logistics ou le groupe ACR Logistics, Xavier Urbain deviendra le président de Ceva Logistics à compter du 2 janvier 2014. Avec un effectif de 50.000 personnes environ et une présence dans 160 pays, Ceva appartient au cercle fermé des grands leaders mondiaux dans les domaines de la logistique et de la commission de transport international. Un nouveau challenge pour le dirigeant français qui succède à Marvin O. Schlanger, nommé président non exécutif du Conseil d’administration du groupe.

l’antenne

Dunkerque : trop d’étrangers sur le chantier du terminal méthanier ? Une quinzaine de militants du Front national (FN) étaient perchés jeudi 12 décembre sur le toit de la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Dunkerque (Nord) pour dénoncer la forte proportion d’ouvriers étrangers sur le chantier du terminal méthanier. Les militants ont déployé une banderole proclamant “Emploi : les nôtres d’abord” et scandaient “Terminal méthanier pour les Français d’abord”. Cette action “coup de poing” a débuté vers 17h30, alors que se tenait une réunion publique à la CCI sur ce sujet, et devait se poursuivre une partie de la soirée. Une trentaine de syndicalistes de la CGT et de la CFE-CGC, d’entreprises dunkerquoises, a également distribué

© GPM Dunkerque

des tracts devant la CCI dénonçant le “dumping social” et demandant des “emplois locaux contre (des) emplois low cost”. Les syndicalistes, qui avaient partiellement bloqué mardi l’accès au chantier, estiment que les entreprises locales auraient dû obtenir des marchés sur le

terminal méthanier, en compensation de la fermeture de la raffinerie des Flandres. La direction du terminal, Dunkerque LNG (filiale d’EDF), qui réfute ces allégations, a rappelé jeudi 12 décembre que le projet de construction avait été bouclé en 2006, soit quatre ans avant la fermeture de la raffinerie. Le chantier du terminal méthanier de Dunkerque, le deuxième plus gros projet industriel de France selon EDF, a commencé en octobre 2012. Sur les 1.223 salariés travaillant à sa construction, 59 % sont étrangers (53 % issus de pays européens et 6 % hors Europe), 30 % viennent du Nord-Pas-de-Calais et 11 % du reste du pays, selon des chiffres d’EDF et du FN.

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Lantenne 16 12 2013  
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