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Infrastructures/ Institutions

Douanes :

Nouvelles règles pour l’autoliquidation de la TVA à l’importation

71e année - N°19.845

www.lantenne.com

Jeudi 1er décembre 2016 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

Commission de transport

La Fédération des organisateurs de transport de France en ordre de marche

De nouvelles règles appliquées à l’autoliquidation de la TVA à l’importation ont été adoptées le 8 novembre dernier. Les critères à connaître...

SNCF :

Trois lignes transférées à la NouvelleAquitaine Trois lignes de Trains d’équilibre du territoire vont être transférées à la région Nouvelle-Aquitaine aux termes d’un accord entre l’État et la région.

© Érick Demangeon

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Tepmare :

Le transitaire indépendant poursuit son développement Attaché à son statut de transitaire indépendant, Tepmare poursuit son développement. Quelques embauches, une nouvelle agence, l’obtention de l’agrément Iata, un intérêt pour les réseaux sociaux… figurent parmi les faits récents que la société a présentés à ses clients et partenaires le 24 novembre lors d’une soirée célébrant ses 25 ans “dépassés” et organisée au “Sucre”, un ancien lieu emblématique de Lyon-Confluent en matière d’échanges portuaires.

Aeroflot :

Le bénéfice soutenu par la hausse du trafic Le premier groupe aérien russe, Aeroflot, a publié un bénéfice net multiplié par presque sept sur un an au troisième trimestre, dopé par la hausse du trafic passagers et les mesures prises pour limiter ses coûts.

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CGV finalisées, contacts noués avec la DGDDI, la DGITM ou l’AUTF, guide sur le Code des douanes de l’Union, actions de lobbying… la FOTF est en ordre de marche. Avec un programme dense, sa première réunion Douane est revenue sur l’évolution du mandat de représentation en douane et le Dédouanement centralisé national. Décidée en août puis créée de ses membres. “Depuis pluen octobre sur fond de désac- sieurs années, nous demandions cord sur la gestion du dossier une évolution de nos CGV en des Cargo Community System vain. Aujourd’hui, c’est fait sur portuaires avec TLF Overseas, la base du contrat type de la la Fédération des organisateurs profession enrichi de critères de transport de France (FOTF) a portuaires”, précise Stéphane tenu la première réunion Douane Salvetat, vice-président. le 28 novembre à Paris. Des comDes rencontres ont été menées munautés portuaires de Marseille dont avec l’Administration et du Havre, à l’origine de sa douanière (DGDDI), le miniscréation (“L’Antenne” du 17 oc- tère des Transports (DGITM), tobre), mais aussi de Rouen et de les chargeurs de l’AUTF et de Bordeaux ainsi que des groupes l’ODASCE. “Notre mission est de toutes tailles d’être réactif et spécialisés dans de fédérer notre “À ce jour, la commission profession pour de transport, une défendre ses intéla FOTF vingtaine de prorêts et porter sa représente déjà fessionnels était voix auprès des présent. autorités locales, 67.000 salariés” En introducnationales, eurotion, son présipéennes et interdent, Jean-Louis Le Yondre a nationales. Notre rôle est aussi rappelé le poids social de la nou- de leur rappeler la valeur ajoutée velle structure : “Avec 67.000 de nos métiers”, détaille Mariesalariés, la FOTF compte peser Hélène Pasquier, secrétaire sur les décisions et les questions générale du Syndicat des transiportuaires et maritimes”. taires de Marseille-Fos (STM). D’ores et déjà, elle a finalisé Ce travail semble porter ses ses Conditions générales de vente fruits avec l’extension du corri(CGV) soumises à la consultation dor ferroviaire 2 du RTE-T de

Marseille à la Suisse, dont la finalisation devrait aboutir au premier semestre 2017. Le CDU au cœur des travaux Présidée par Nadine Grenouilleau, du cabinet G&G Avocats, la commission Douane s’inscrit dans cette dynamique avec la participation d’un guide pratique à l’attention des PMEPMI sur le Code des douanes de l’Union. Le CDU était d’ailleurs au cœur des débats via, notamment, l’évolution du mandat de représentation en douane. “Nous avons saisi la DGDDI pour l’alerter sur les difficultés de mise en œuvre de l’arrêté du 13 avril 2016 relatif à la représentation en douane. En l’état, il interdit au représentant en douane de déléguer l’habilitation reçue de son mandant à un confrère également représentant en douane”, déclare Nadine Grenouilleau. Appelé à remplacer la procédure de domiciliation unique (PDU), le Dédouanement centralisé national (DCN) a aussi fait l’objet d’éclaircissements. “En son nom propre ou à la demande de son client, le DCN est accessible aux commissionnaires qui, à ce titre, peuvent bénéficier de ses facilités après autorisations requises”.

© Érick Demangeon

Entreprises

Réunion de la commission Douane de la FOTF le 28 novembre à Paris

Nadine Grenouilleau, présidente de la commission Douane de la FOTF

Sous autorisation également et agrément des locaux, l’installation de stockage temporaire (IST) est une autre nouveauté. Il s’agit d’un lieu pour stocker des marchandises de pays tiers durant 90 jours en suspension de droits et taxes. Nouvelle méthode d’audit des Opérateurs économiques agréés (OEA), actualités douanières, jurisprudence récente et loi de finances 2016 rectificative ont été également abordés. Il a enfin été rappelé la nécessité d’informer les clients des transitaires sur les nouvelles modalités de l’autoliquidation de la TVA à l’importation. Érick Demangeon


Infrastructures/Institutions

2 - Jeudi 1er décembre 2016 - l’antenne

Le Produit intérieur brut (PIB) de la Grèce pour le troisième trimestre 2016 a été révisé à la hausse à 0,8 %, contre 0,5 % estimé initialement. Sur un an, le PIB a progressé de 1,8 %, contre 1,5 % estimé initialement par Elstat il y a deux semaines. Pour l’ensemble de l’année 2016, Athènes et la Commission européenne prévoient toutefois un recul de 0,3 % du PIB. Le pays doit renouer avec la croissance en 2017, avec une hausse de 2,7 % du PIB.

Excédent Le Parlement slovaque a approuvé mardi 29 novembre le budget pour 2017 qui prévoit un déficit progressivement réduit de 2,07 % du PIB en 2016 à 1,29 % en 2017 et 0,44 % en 2018, pour parvenir à un excédent de 0,16 % en 2019. L’économie slovaque repose largement sur la production automobile et électronique. La Slovaquie héberge plusieurs grandes usines automobile, dont des sites de l’allemand Volkswagen, Kia et PSAPeugeot-Citroën.

Observation La Chine s’est déclarée mardi déterminée à jouer “un rôle plus constructif” au sein du Club de Paris, sans pour autant s’engager à en devenir membre à part entière, lors de la conférence du Forum de Paris à Bercy. La Chine ne dispose pour l’instant que d’un statut d’observateur, mais les appels du pied se sont multipliés depuis le début de l’année pour son adhésion. À l’occasion de son 60e anniversaire, le Club de Paris a décidé d’inviter les grandes puissances émergentes à rejoindre ses rangs.

Douanes

Commerce

Nouvelles règles pour l’autoliquidation de la TVA à l’importation De nouvelles règles appliquées à l’autoliquidation de la TVA à l’importation ont été adoptées le 8 novembre dernier. Les critères à connaître... Adoptée le 8 novembre, la loi en France. Le respect de ces criSapin II précise dans son article tères est vérifié par la douane. 23 ter les critères pour l’octroi de l’autoliquidation de la TVA à l’imRapatriement portation. Elle est accordée aux en- des trafics détournés treprises attestant tout d’abord au moins quatre opérations d’imporL’autoliquidation offre la postation durant les douze mois pré- sibilité d’opter pour un versement cédant la demande. Sur la même de la TVA directement auprès de période, l’entreprise intéressée ne la DGFIP sur la déclaration fiscale doit pas avoir commis d’infrac- CA3 et non plus auprès des services tions “graves ou répétées” aux de la DGDDI pour être remboursé dispositions plus tard. Soit un douanières et gain de trésorerie fiscales, et doit “Un chiffre d’affaires sensible. Selon justifier d’une l’AUTF, “ce dissupplémentaire situation finanpositif aidera à pour la filière cière “saine rapatrier le déet suffisante” portuaire nationale” douanement de pour honorer m a rc h a n d i s e s ses engagedans des bureaux ments. L’assujetti devra ainsi at- de douanes français, dont 25 % tester être en mesure de gérer “de des droits restent acquis au budget manière satisfaisante” les écri- de l’État, soit une recette fiscale tures douanières et fiscales rela- supplémentaire, pour une mesure tives aux opérations d’importation ne représentant aucune dépense

© DGDDI

Croissance

nouvelle. Un rapatriement en France des trafics détournés par les ports européens à l’importation générerait 13.000 emplois et un chiffre d’affaires supplémentaire pour la filière portuaire nationale de l’ordre de 900 millions d’euros par an” ! Au-delà, la mise en œuvre de l’autoliquidation intervient au moment de la mise en œuvre du Code des douanes de l’Union. À l’intérieur, le Dédouanement centralisé européen permettra d’ici 2020 de regrouper tous les dédouanements dans un pays de l’Union quel que soit le point d’entrée de la marchandise…

Pour bénéficier de l’autoliquidation de la TVA à l’importation, l’entreprise doit remplir un formulaire et le renvoyer au Pôle d’action économique des douanes ou à son bureau de dédouanement. Un code doit être porté ensuite sur la déclaration en douane, et le montant de la TVA autoliquidée devra être reporté sur le CA3 (cases 2B et 7C). Si l’entreprise recourt à un représentant en douane, ce dernier lui transmet chaque mois le montant de TVA autoliquidée. Érick Demangeon

SNCF

Ferroviaire

Trois lignes transférées à la Nouvelle-Aquitaine Trois lignes de Trains d’équilibre du territoire vont être transférées à la région Nouvelle-Aquitaine aux termes d’un accord entre l’État et la région. À compter du 1er janvier 2018, la région Nouvelle-Aquitaine deviendra “autorité organisatrice des lignes Bordeaux-La Rochelle, Bordeaux-Limoges et BordeauxUssel” (Corrèze), a indiqué mardi 29 novembre la région et le se-

crétariat d’État aux Transports. L’accord conclu entre le président de la région, Alain Rousset (PS), et le secrétaire d’État chargé des Transports, Alain Vidalies, sera examiné le 19 décembre en séance plénière de l’assemblée régionale.

l’antenne

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Dans le cadre de l’accord, l’État accompagnera la région Nouvelle-Aquitaine en finançant un renouvellement du matériel roulant et l’acquisition de cinq rames Alstom Régiolis neuves ainsi qu’une contribution de fonctionnement à la région. Le montant total de ce financement sera rendu public lors de la séance plénière. En avril avec la Normandie, puis

mi-novembre avec la région Grand Est (avec participation financière de Bourgogne-FrancheComté), le gouvernement a annoncé des accords pour des transferts de responsabilité sur des lignes, dans le prolongement d’un engagement État-régions en juin et de la présentation d’une “feuille de route” sur l’avenir des Trains d’équilibre du territoire (TET).

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Entreprises

l’antenne - Jeudi 1er décembre 2016 - 3

Tepmare

Report Les autorités marocaines ont repoussé à mars 2017 l’ouverture de la ligne DubaïCasablanca pour la compagnie aérienne Emirates qui souhaitait y opérer l’A380, fleuron de sa flotte, et qui s’est dit “déçue” de cette décision. Lundi 28 novembre, l’Office national des aéroports (ONDA) marocains a expliqué avoir été “sollicité” par la compagnie Emirates pour “l’autorisation de l’accueil de l’avion A380 à partir de fin novembre 2016 sur l’aéroport Casablanca Mohammed V”. En raison de “contraintes techniques et d’exploitation”, l’aéroport de Casablanca ne sera finalement habilité à recevoir l’A380 qu’à “la fin de mars 2017”, selon l’ONDA.

Multimodal

Le transitaire indépendant poursuit son développement Attaché à son statut de transitaire indépendant, Tepmare poursuit son développement. Quelques embauches, une nouvelle agence, l’obtention de l’agrément Iata, un intérêt pour les réseaux sociaux… figurent parmi les faits récents que la société a présentés à ses clients et partenaires le 24 novembre lors d’une soirée célébrant ses 25 ans “dépassés” et organisée au “Sucre”, un ancien lieu emblématique de Lyon-Confluent en matière d’échanges portuaires. Spécialiste du transport de de l’alternance, une formation vins et spiritueux mais aussi à laquelle recourt massivement de produits chimiques, bois, l’entreprise. papier, produits industriels À deux pas du port du Havre, divers et agroalimentaires sur les Tepmare a récemment ouvert États-Unis, l’Australie, l’île de un bureau où travaille une perLa Réunion sonne et bien(cinq personnes tôt deux pour à Saint-Paul) “Un nouveau bureau a c c o m p a g n e r et la Chine, les demandes à deux pas Tepmare, ce des clients. professionnel du port du Havre” “Nous avons reconnu, réalise aussi obtenu, environ 20 milen juin, l’agrélions d’euros de chiffre d’affaires ment Iata. Aujourd’hui, nous et il emploie trente-sept per- pouvons traiter directement sonnes. Le chiffre d’affaires reste avec les compagnies aériennes, assez stable mais le bénéfice est ce qui nous permet d’être plus en hausse ainsi que les volumes réactifs et de proposer de traités. Tepmare a récemment meilleurs tarifs. Nous créons conservé plusieurs jeunes issus une compétence supplémentaire

Aeroflot Aérien

Le bénéfice soutenu par la hausse du trafic Le premier groupe aérien russe, Aeroflot, a publié un bénéfice net multiplié par presque sept sur un an au troisième trimestre, dopé par la hausse du trafic passagers et les mesures prises pour limiter ses coûts. Aeroflot, société héritée du monopole aérien soviétique, qui contrôle la compagnie du même nom mais aussi plusieurs transporteurs régionaux et lowcost, a dégagé entre juillet et septembre, période-clé pour le transport aérien, un bénéfice net de 41,2 milliards de roubles, soit environ 594 millions d’euros au taux de mercredi 30 novembre. Son chiffre d’affaires a augmenté de 18 % à 157,5 milliards de roubles (2,3 milliards d’euros) tandis que le bénéfice d’exploitation a augmenté de 41 % à 43,7 milliards de roubles (630 millions d’euros). Des destinations internationales populaires Son directeur financier, Chamil Kourmachov, s’est félicité d’une “forte performance opérationnelle”, “un effet de changes positif et un strict contrôle des coûts d’exploitation”. Comme l’ensemble du secteur, Aeroflot a dans un premier temps pâti financièrement de la récession économique qui a frappé la Russie en 2015 et plombé le pouvoir d’achat des ménages, ainsi que de

l’effondrement du rouble. Alors que l’économie semble se stabiliser, le groupe ressort renforcé de la crise, profitant en particulier de la disparition de son principal concurrent, Transaero. Au total, le trafic passagers a augmenté de 9 % sur un an sur les neuf premiers mois de l’année, à 32,8 millions de passagers. Chamil Kourmachov a expliqué cette croissance par une “forte demande des vols intérieurs et l’introduction de nouvelles liaisons sur les destinations internationales populaires”. Il a insisté notamment sur les mesures prises pour réduire les coûts liés aux achats de kérosène qui ont permis des économies de 8,4 milliards de roubles (120  millions d’euros) sur neuf mois. Entre janvier et septembre, le bénéfice net (43,8 milliards de roubles, 630 millions d’euros) est multiplié par 24 et l’excédent brut d’exploitation (120 milliards de roubles, 1,7 milliard d’euros) a augmenté de 61 %, ces deux mesures dépassant largement les prévisions des analystes interrogés par l’agence Interfax. Le chiffre d’affaires est ressorti conforme aux attentes à 381,3 milliards de roubles (5,5 milliards d’euros), en hausse de 23 % sur un an.

© Tepmare

Les quatre associés de Tepmare

en interne”, explique Willy Martinez, directeur général de Tepmare qui représente avec un autre associé, Thomas Desglis, directeur du développement, la “relève” sur les pas des fondateurs, David Kimelfeld et Gilles Faveyrial. Tepmare est certifié OEA Full et a une forte image en matière d’export maritime qui représente environ 95 % de l’activité mais l’aérien devrait progresser. Même si le relationnel s’améliore au fil des années avec les douanes, Willy Martinez estime qu’il y a encore des efforts à faire surtout envers les sociétés certifiées OEA et OEA Full. À propos du nouveau Code des douanes, Il remarque : “Aujourd’hui, nous avons un bureau de référence, notre siège, où toutes nos déclarations sont traitées, libres aux douanes de Lyon de déclencher des contrôles inopinés sur les marchandises. Cependant, ils seront effectués par les bureaux de douanes situés principalement dans les ports où les marchandises sont

regroupées. Auparavant, les déclarations étaient réalisées dans les ports avant le chargement si les marchandises ne passaient pas par Lyon”. Quant à l’autoliquidation de la TVA due à l’importation, Willy Martinez estime que les “excédents de trésorerie dégagés permettent à Tepmare de soutenir par exemple davantage ses transporteurs routiers souvent insuffisamment suivis par les banques”. Tepmare a reconfiguré son site internet, adopté pleinement les réseaux sociaux et créé une chaîne Youtube où la société présente ses savoir-faire, le métier de transitaire, une initiative réalisée en deux langues. Ces décisions apportent un gain supplémentaire rapide en matière de visibilité de l’entreprise. En un mois de lancement, plus de cinquante demandes de cotations sont passées par les réseaux sociaux et ce nouveau réflexe est en nette augmentation. Annick BEROUD

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Autorisation L’Autorité des marchés financiers (AMF) a donné mardi 29 novembre son feu vert au lancement d’une offre publique d’achat (OPA) par la société Axens sur le groupe français d’ingénierie pétrolière et gazière Heurtey Petrochem. Le calendrier de l’offre sera précisé ultérieurement, a indiqué l’AMF. Axens, filiale de l’organisme public français de recherche en énergie Ifpen, détient déjà 36,01 % de Heurtey Petrochem et propose de racheter le solde du capital au prix de 25 euros par action, valorisant le groupe à près de 123 millions d’euros.

Sauvetage Le gouvernement a assuré lundi 28 novembre que le plan pour le maintien des activités ferroviaires et industrielles du site d’Alstom de Belfort était en bonne voie, qu’il s’agisse des investissements promis par l’industriel ou des commandes de rames et locomotives par la SNCF. “Nous tenons nos engagements pour pérenniser le site de Belfort”, a indiqué le secrétaire d’État à l’Industrie, Christophe Sirugue, à l’issue de la première réunion du comité de suivi national du plan de sauvetage de l’usine, lundi après-midi à Bercy.

Contact au journal qui transmettra : pao@lantenne.com - 04 91 33 83 02

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Des pick-up de marque Peugeot sortiront à partir de 2018 d’une usine d’assemblage en Tunisie, a annoncé mardi 29 novembre le groupe PSA, marquant une nouvelle étape de son déploiement industriel dans la zone Afrique et Moyen-Orient. PSA prévoit aussi d’ouvrir en 2019 une usine à Kénitra au Maroc, dotée d’une capacité initiale de 90.000 unités annuelles. Parallèlement, des négociations sont en cours avec l’Algérie pour une usine destinée à alimenter le marché intérieur. Dans le même temps, PSA a lancé l’assemblage de véhicules dans des pays africains, comme l’Éthiopie et le Nigeria.


4 - Jeudi 1er décembre 2016 - l’antenne

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8 - Jeudi 1er décembre 2016

La croissance économique du Danemark a réaccéléré au troisième trimestre, à 0,4 %, a indiqué l’institut statistique national hier, confirmant la santé de cette économie qui connaît un chômage très bas. Dans l’ensemble, le PIB danois progresse encore assez lentement : + 0,8 % sur les trois premiers trimestres de l’année par rapport à la même période de 2015. Mais le chiffre d’hier est “nettement plus élevé que les prévisions. Un bon départ pour le nouveau gouvernement”, a commenté un économiste de la banque Nordea, Helge Pedersen. Le gouvernement danois s’est ouvert dimanche à deux formations de droite, l’Alliance libérale et le Parti populaire conservateur. Sa priorité économique est de stimuler la croissance en allégeant la fiscalité et la bureaucratie.

Procès Les images de deux dirigeants d’Air France, l’un torse nu, l’autre la chemise en lambeaux, avaient fait le tour du monde : trois ex-salariés de la compagnie ont été condamnés hier à des peines de trois à quatre mois de prison avec sursis, et deux ont été relaxés. Poursuivis au tribunal de Bobigny pour des dégradations commises sur le portail d’accès au siège de la compagnie aérienne à Roissy, dix autres salariés de la compagnie se sont vu infliger une amende de 500 euros. Fin septembre, le procureur avait requis des peines de deux à quatre  mois de prison pour les cinq poursuivis pour violences.

Carnet noir Pierre Gassiot est décédé à l’âge de 89 ans. Ses obsèques se sont déroulées mardi 29 novembre à Martigues (Bouche-du-Rhône). Il avait pris sa retraite en 2003 dans cette même ville des bords de l’étang de Berre après avoir consacré sa carrière au métier de courtier maritime. Il l’avait entamée à Bastia (Haute-Corse), puis l’avait poursuivie à Fos, jusqu’à ce que le métier perde en 2003 son privilège et qu’il revête le statut de courtier, interprète et conducteur en douane. En marge de sa carrière professionnelle fosséenne, il avait occupé pendant quelques années les fonctions de vice-président de la Chambre nationale des courtiers maritimes de France.

Piraterie

Gros plan...

En baisse

Le mandat d’Atalante prorogé de deux ans Le Conseil européen a prorogé le 25 novembre de deux années le programme européen Atalante pour s’assurer que les actes de piraterie auront totalement été éradiqués au large des côtes de la Somalie d’ici le 31 décembre 2018. Les forces navales européennes (EU Navfor) avaient été déployées dans le cadre d’Atalante en décembre 2008 en Somalie à la suite d’une recrudescence des actes de piraterie dans le golfe d’Aden et dans l’océan Indien. “Depuis, des bateaux et des équipes militaires de protection européens, en collaboration avec les partenaires internationaux, ont escorté des millions de tonnes d’aide humanitaire destinées à la population somalienne et ont contribué à réduire de manière significative les actes de piraterie dans le secteur”, explique-t-on à Bruxelles. Avec 700 prises d’otages et 32 navires assaillis par des pirates somaliens, janvier 2011 a constitué une période record pour la côte Est de l’Afrique en matière de piraterie. Mais l’acte survenu le 22 octobre 2016 sur le pétrolier coréen “CPO Korea”, victime d’une attaque commise par six hommes armés à 330 miles nautiques des côtes somaliennes, a fait prendre conscience aux forces navales européennes que le phénomène n’avait pas totalement disparu de la région. Le programme Atalante a ainsi été prorogé jusqu’au 31 décembre 2018 dans le but de l’éradiquer de la corne de l’Afrique. L’ECSA, l’association qui fédère les armateurs européens, a bien accueilli la décision prise par EU Navfor. “Le renouvellement pour deux ans du mandat d’Atalante tombe à pic”, a déclaré son secrétaire général, Patrick Verhoeven. “Le nombre d’attaques des pirates sur les navires de commerce a considérablement diminué depuis 2008, année de lancement de l’opération Atalante. Mais la récente attaque d’un pétrolier est la preuve que la piraterie existe malheureusement toujours au large des côtes somaliennes”, a-t-il ajouté. Vincent Calabrèse © EU Navfor

En hausse

Focus...

Modernisation d’aiguillages

Aucun train à Paris-Gare de Lyon et Bercy le week-end du 18 mars Le week-end des 18 et 19 mars s’annonce compliqué pour les usagers de la SNCF : aucun train ne circulera au départ ni à l’arrivée des gares de Paris-Gare de Lyon et Bercy pendant la modernisation d’aiguillages datant de 1930. Ces travaux “hors norme” auront des conséquences pour les usagers des TGV, Intercités, TER, d’une ligne de Transilien et du RER D, qu’il s’agisse de suppressions de trains ou du transfert de départs et d’arrivées vers d’autres gares. Le RER A, la ligne ferroviaire la plus fréquentée d’Europe et qui dessert également la Gare de Lyon, n’est pas concerné. Les lignes de métro circuleront normalement. La SNCF mentionne une “opération majeure de modernisation du réseau ferré” justifiant que “du vendredi 17 mars minuit au dimanche 19 mars minuit, aucun train ne circulera au départ et à l’arrivée des gares de Paris-Gare de Lyon et de Paris-BercyBourgogne-Pays d’Auvergne”. “Il s’agit de rénover nos commandes de systèmes d’aiguillage en les regroupant dans des tours de contrôle ferroviaire”, a expliqué Didier Bense, directeur général de SNCF Réseau pour l’Île-de-France. “Les deux postes d’aiguillage qui seront modernisés datent de 1930”, a-t-il indiqué. “Le matériel marche bien mais il n’est plus adapté aux exigences de qualité et de trafic”, a-t-il ajouté, précisant mobiliser “400 agents pendant 48 heures pour réussir cette opération”. Marseille et la Côte d’Azur seront desservis depuis la gare de l’aéroport Charlesde-Gaulle 2 TGV, Lyon le sera depuis Marne-la-Vallée, la Suisse depuis la Gare de l’Est, Grenoble et les Alpes depuis Versailles-Chantiers, les TGV Languedoc depuis Montparnasse et les Intercités et TER Bourgogne depuis Paris-Austerlitz, a détaillé la SNCF, en disant mettre “tout en œuvre pour que ce chantier hors norme se déroule dans les meilleures conditions”. Tangi Quemener

Près de 900 vols de Lufthansa étaient encore annulés hier, en raison de la grève de ses pilotes commencée il y a une semaine. Quelque 890 vols précisément, y compris des long-courriers, n’étaient pas assurés hier, affectant environ 98.000 passagers, a indiqué Lufthansa, qui a élaboré un plan de vol exceptionnel pour tenter de limiter les répercussions du nouvel arrêt de travail de ses pilotes. Après une pause dimanche et lundi, les pilotes ont recommencé à faire grève, à l’appel du syndicat Cockpit, ce qui en fait leur 15e mouvement de grève depuis le printemps 2014. Au total, les six journées de grève depuis mercredi dernier ont entraîné l’annulation de 4.461 vols.

Réaction À Suresnes, près de Paris, les salariés d’Airbus “accusaient le coup” mardi 29 novembre après l’annonce de la fermeture du site, tandis que les syndicats s’interrogent sur la justification donnée aux 460 postes supprimés ou transférés. Plus de 500 personnes travaillent actuellement à Suresnes. La direction prévoit 308 suppressions de postes et 150 “mobilités” géographiques vers Toulouse. Seuls 25 postes “non délocalisables” seront maintenus. Selon Maria Pérez, déléguée FO à Suresnes, le patron d’Airbus Group, Tom Enders, “tue l’histoire française du groupe” en fermant Suresnes, un “site historique d’aérospatiale” où étaient installées auparavant les usines Blériot.

Enquête Les autorités britanniques ont annoncé mardi 29 novembre qu’elles envoyaient en Colombie une équipe d’enquêteurs après le crash d’un avion exploité par la compagnie bolivienne Lamia et fabriqué par British Aerospace. L’AAIB (Air Accident Investigation Branch), qui dépend du gouvernement britannique, indique qu’elle “déploie une équipe de trois enquêteurs” sur le site de l’accident, à la demande des autorités colombiennes. Ces enquêteurs étaient attendus hier à Medellin et “seront assistés par des représentants du fabricant britannique”, à savoir le groupe BAE Systems (anciennement British Aerospace).

l’antenne

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Un hangar géant à l’aéroport de Châteauroux La construction d’un hangar géant destiné à l’entretien des avions gros porteurs sur l’aéroport de Châteauroux, dans l’Indre, a débuté depuis quelques jours, a indiqué mardi 29 novembre le président de la région Centre-Val de Loire, à qui appartient l’infrastructure. L’aéroport de Châteauroux dispose de l’une des plus longue pistes d’Europe, à vocation essentiellement industrielle (fret, maintenance et formation des pilotes). Il accueille des entreprises de maintenance, comme Dale et Egide, ainsi que le spécialiste de la peinture d’avions, l’anglo-indien ATE, soit environ 200 emplois au total. La direction de l’aéroport assure avoir noué des contacts pour exploiter le nouveau

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hangar, qui mesurera 100 mètres sur 100 mètres et sera haut de 30 mètres. Cet édifice pourra accueillir un avion bicouloirs, du type des A380 et A350, ou deux monocouloirs. “Plusieurs entreprises

de ce secteur d’activité sont à saturation”, a assuré François Bonneau, président (PS) de région. “Nous devions saisir l’opportunité sans attendre plus longtemps”, a-t-il ajouté. Le chantier a commencé par l’enlèvement de quelque 50.000 m3 de terre à proximité de la piste. La collectivité régionale s’apprête par ailleurs à lancer une consultation pour désigner le maître d’ouvrage de cette opération estimée à 16 millions d’euros, dont 3 millions pour construire une nouvelle tour de contrôle. La livraison est prévue au premier semestre 2019. L’exécutif régional a pris en charge l’intégralité de l’investissement. Un million d’euros sera cependant apporté par l’État.

ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 01 mars 2013 Gérant : Jacques RICCOBONO Directeur de la publication : Jacques RICCOBONO ———— Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97 Site internet : www.lantenne.com Publicité : Directeur commercial : F. Revenaz 04.91.13.71.60 Normandie : P. Scremin : 06.21.88.97.42 Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction : V. Grunchec : redaction@lantenne.com f.andre@lantenne.com v.calabrese@lantenne.com ——————

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Lantenne 01 12 2016