No momento de fechamento deste plano, já ocorreu a licitação da concessão do serviço de transporte coletivo, tendo havido a substituição dessas empresas por um consorcio – o Consorcio Pró Urbano (TRANSERP, 2012). SubSistema
Leva e traz
Ônibus
Total
Serviços radiais / Locais
Dia tipo
Leste
Norte
Oeste
Sul
Sub – Total
Dia útil
163
386
45
287
881
Sábado
114
289
45
222
670
Domingo
86
210
45
138
479
Mês
4.836
10.488
1.350
7.754
23.978
Dia útil
667
1.960
1.633
187
4.447
Sábado
442
1.621
1.217
152
3.432
Domingo
342
1.206
957
130
2.635
Mês
17.810
54.428
44.622
5.242
122.102
Dia útil
830
2.346
1.678
474
5.328
Sábado
556
1.910
1.262
374
4.102
Domingo
428
1.416
1.002
268
3.114
Mês
22.196
64.916
45.972
12.996
146.080
Tabela 08 - Quantidade de viagens realizadas no sistema atual, por tipo de serviço e subsistema. Fonte - TRANSERP (2012)
Serviços Inter setoriais DIA TIPO
Leste-
Norte-
Norte
Oeste
Oeste
Oeste
Sul
Sul
Dia útil
449
82
164
Sábado
335
78
Domingo
247
Mês
12.286
Sub total
Total Geral
293
539
5.867
151
248
477
4.579
78
90
213
381
3.495
2.428
4.572
8.290
15.290
161.370
Tabela 09 – viagens do sistema atual Fonte - TRANSERP (2012)
Os dados mostram a característica radial que marca a rede de transporte. De fato 87%, da oferta das viagens se dão em linhas radiais. A distribuição da oferta nos dias tipo, que e mostrada no gráfico 09 aponta que aos sábados, a oferta corresponde a 79% da oferta de dias úteis e, nos domingos de 60% (TRANSERP, 2012).
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