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MOTOR

POR LUIS EDUARDO BARÓN

Corvette Grand Sport Chevrolet vuelve a subir las capacidades de rendimiento del Corvette, con una serie de mejoras para el modelo 2012, que aumentan el rendimiento en carretera y la elegancia interior. Los modelos del Corvette Grand Sport son impulsados por un motor de 430-caballos de fuerza (321 kW) LS3 V-8, (436 CV con escape opcional), mientras que el inspirado en el Corvette Z06 está equipado con el motor LS7 de 505-caballos de fuerza (377 kW) y construido en un chasis ligero. El Corvette ZR1 es impulsado por un único motor de 6,2 litros LS9 sobrealimentado, y es el más rápido, el auto más potente jamás ofrecido por Chevrolet. Los modelos Grand Sport -se ofrecen en coupé y convertible- se combina la base del LS3 con toda figura estilizada del auto, una pista más ancha y una suspensión de carreras ofrecen un mayor rendimiento de manejo, con ruedas y neumáticos más anchos. Tiene dos estilos de carrocería 58

ENERO 2012 LA GUIA

-coupé y convertible- disponibles con el Corvette y el Corvette Grand Sport. Es de peso ligero, trae paneles compuestos, más amplios el guardabarros delantero y trasero -incluyendo guardabarros delantero con placas integradas Grand Sport con divisor frontal y alerón trasero al estilo Z06. Ductos funcionales de freno y refrigeración extra. Ruedas delanteras de 18 pulgadas y de 19 las traseras. Neumáticos grandes 275/35ZR18 en la parte delantera y 325/30ZR19 en la parte trasera. El interior del Corvette se inspira en la herencia del vehículo de doble cabina. Los nuevos asientos cuentan con una mejor apariencia, disponibles en microfibra, más apoyos en el respaldo y áreas acolchadas para proporcionar una mejor compatibilidad con el conductor, especialmente en conducción de alto rendimiento. Trae una radio AM/FM/XM con reproductor de CD y entrada de

audio MP3 estándar. Sistema de audio Bose Premium con nueve bocinas (siete al frente), incluyendo altavoces de agudos situados en el panel de instrumentos y el nuevo bajo mejorado de Bose Nd Next Generation. Los controles de audio están montados en el volante. Viene con una suscripción de un año al servicio SiriusXM Radio satelital. Sistema de navegación a bordo con reconocimiento de voz que utiliza una pantalla táctil 6,5 pulgadas a color, conectividad inalámbrica del teléfono Bluetooth y un puerto USB. Transmisión manual estándar de seis velocidades y una opcional automática de seis velocidades con paleta de cambios automática en el volante. En materia de seguridad el Corvette está diseñado para ayudar a los conductores a evitar accidentes, y proteger a los ocupantes en caso de colisión. Se incluyen cuatro bolsas de aire estándar, bolsas de aire laterales, que protegen la cabeza de

los pasajeros en caso de un choque de impacto lateral o volcadura. Cuenta con un sistema de control electrónico de estabilidad de manejo que ayuda a reducir el riesgo de vuelcos, manteniendo el vehículo en la trayectoria deseada por el conductor mediante la aplicación del acelerador, los frenos o una combinación de ambos. Sistema de frenos de disco con un funcionamiento suave y silencioso en las cuatro ruedas, más duración de las pastillas y más resistencia a la pulsación de los frenos. Pretensores estándar en los cinturones de seguridad delanteros para minimizar el movimiento hacia adelante durante un choque. Botón de acceso remoto sin llave y pulsador de arranque. El costo del coupé es de $55.720 y de $59.530 el convertible, y el consumo es de 15 millas en la ciudad y 25 en carretera con la transmisión automática y una milla más por galón 16/26 con la transmisión manual. www.revistalaguia.com

LA GUIA SARASOTA ENERO 2012  

Revista en español para los hispanos de la Bahía de Tampa.

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