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ALEMANIA

CANADÁ

GRAN BRETAÑA

POLONIA

SUIZA

Mavic® Vertretung

OGC

Harfa-Harryson

Mavic® Vertretung

Geigelsteinstr. 10 D-83080 Oberaudorf Tel.: (+49) 08033 305 200 Fax: (+49) 08033 305 299

10555 Boul. Henri-Bourassa, Ouest St. Laurent, Qc H4S 1A1 Tel.: (+1) 5143 321 320 Fax: (+1) 5143 351 691 info@ogc.ca

Amer Sports UK Ltd Mavic®

ul. Robotnicza 52a 53-608 Wroclaw Tel.: (+48) 071 372 15 70 Fax: (+48) 071 327 80 92 harfa-harryson@harfa-harryson. com.pl

Geigelsteinstr. 10 D-83080 Oberaudorf Tel.: (+41) 041 7841 274 Fax: (+41) 041 7841 275

AUSTRALIA Groupe Sportif PTY Ltd 27 Ceylon street 3131 Nunawading victoria Tel.: (+61) 388 781 000 Fax: (+61) 388 781 001

AUSTRIA Mavic® Vertretung Geigelsteinstr. 10 D-83080 Oberaudorf Tel.: (+43) 0463 298 144 Fax: (+43) 0463 298 146

BENELUX Codagex Zandbergen, 10 B-2480 Dessel Tel.: (+32) 014 34 74 74 Fax: (+32) 014 32 39 04

CHINA

Theta Building Lyon Way Frimley / Surrrey GU16 7ER Tel.: (+44) 01276 404870 gbcustomer.services@mavic.com

Holybrother Commercial

ITALIA

Room 1707, Tower C, SOHO N°88 Jiango Road Chaoyang District, 100022 Beijing Tel.: (+86) 10 8589 8677 ext.12 Fax: (+86) 10 6551 2052

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Vittoria Spa

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ESPAÑA/ PORTUGAL Amer Sports Spain, S.A. Mavic® Parque de Negocios Mas Blau II C/ Conca de Barberà, 4-6 08820 El Prat de Llobregat Barcelona Tel.: (+34) 93 590 16 15 Fax.: (+34) 93 262 51 01

FRANCIA Mavic® S.A.S. Metz Tessy 74996 Annecy Cedex 9 Tel.: (+33) 04 50 65 71 71 Fax: (+33) 04 50 65 71 96

Via Papa Giovanni XXIII, 1 24040 Madone Tel.: (+39) 035 499 39 11 Fax: (+39) 035 499 39 75

59211 Velka Losenice 326 Tel.: (+420) 566 624 336 Fax: (+420) 566 626 240 kastar@kastar.cz

JAPÓN

SUDAFRICA

Amer Sports Japan, Inc. Mavic® Division

Dragons Sports (Pty) Ltd

TOC Ariake West Tower 8F 2-5-7, Ariake, Koutou-ku Tokyo 135-0063 Tel.: (+81) 3-3527-8718 Fax: (+81) 3-3527-8738

USA Mavic® Inc. 17 Parkridge Road Haverhill, MA 01835 Tel.: (+1) 978 469 8400 Fax: (+1) 978 373 1113

15 Solan Road Cape Town 8001 Tel.: (+27) 21 461 6252 Fax: (+27) 21 461 9273

NUEVA ZELANDA Cycles Etc 151 Neilson Street Onehunga - Auckland 1643 Tel.: (+64) 4 528 3608 Fax: (+64) 4 528 3601

Impreso en Francia en Junio del 2010 © Mavic SAS Sociedad Sociedad anónima simplificada, con capital de: € 26,838,822. Sede Social: “Les Croiselets”, 74370 Metz-Tessy France. RCS Annecy 515 155 844 00019 - A.P.E. 4641Z. N° IVA intracomunitario: FR09 515 155 844. Fax sede social: 33 (0)4 50 65 71 96. Dirección postal y teléfono: Mavic SAS 74996 Annecy Cedex 9 - Francia. Tel. 33 (0)4 50 65 71 71. Este documento no tiene valor contractual. Mavic SAS se reserva el derecho de no vender todos sus productos en algunos países y de efectuar cualquier modificación que estime oportuna o necesaria. Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción. Peso de las ruedas anunciado con +/- 5 %, sin fondo de llanta, ni eje de cierre rápido. Peso de las llantas +/- 10 %. Lea con atención los consejos de utilización de las llantas en este documento. Fotos: Studio Bergoend, Didier Brandelet/Blue, Christian Chaize, John Gibson, Rick Gilles, Christophe Margot, Olaf Unverzart. Diseño gráfico: Elvis The Agence de Création / Realización: blue-down.com / Impresión: imprenta Férreo

www.mavic.com


2011


TECNOLOGÍA RUEDAS

Sistema integrados rueda-neumático para obtener las máximas prestaciones

MÍNIMA INERCIA ISM & ISM3D Dado que las zonas de la llanta situadas entre los taladros de los radios están sujetas tensiones muy bajas, se pueden mecanizar para ahorrar peso, dejando solamente el material necesario en cada zona, consiguiendo así la mejor relación peso / rigidez / durabilidad. El ISM3D lleva el concepto ISM un paso más adelante, aligerando también los flancos laterales de la llanta. Multi-patente Mavic Q Menos peso en la llanta Q Mejor aceleración, mejores prestaciones

Yksion Tejidos de alta densidad para las cubiertas (Nylon - 127TPI*) y los tubulares (Polialgodón - 290TPI*). Tanto los Yksion GripLink como los Yksion PowerLink se caracterizan por unas carcasas ligeras y flexibles. Realizados en aramida, los aros de las cubiertas son también muy ligeros. * Threads Per Inch (Hilos por pulgada)

Q Menor masa rotacional Q Mayor manejabilidad

MEJORES REACCIONES Tracomp Tracomp: 30% rigidez. Los radios aseguran la transferencia de energía al asfalto RADIOS TUBULARES ANCLADOS EN LOS DOS EXTREMOS: Q A la llanta mediante la tecnología Fore® Q Al buje gracias al Tracomp RADIOS INCOMPRESIBLES Y SIN ESTIRAMIENTO: Q Los radios metálicos son flexibles y se pueden estirar. Eso no ocurre con los radios tubulares de carbono Q Los radios tubulares de carbono soportan grandes presiones. Tracomp: 10% ligereza. Los radios de carbono son un 38% más ligeros que los de acero inoxidable Q Minimiza las tensiones en llanta y buje Q Mecanizado ISM (Inter Spokes Milling) llevado al límite para ahorrar peso

PowerLink La elección del compuesto es un sutil compromiso entre agarre y resistencia a la rodadura. La banda de rodadura PowerLink no acepta ningún compromiso, asociando dos diferentes compuestos. Un compuesto más blando (60a) en las bandas laterales asegura una excelente agarre, mientras que un compuesto más duro (70a) en la banda central permite la menor resistencia a la rodadura Q Aceleraciones instantáneas Q Eficiencia de rodadura maximizada


Los productos Mavic con label SSC están desarrollados con la colaboración de nuestro mejores atletas. Estos productos cumplen los más estrictos requisitos de los profesionales, y se fabrican para el ciclismo profesional Pruebas de aerodinámica en túnel de viento con el equipo Garmin Abril 2010, Túnel de viento del equipo de F1 Mercedes GP Petronas, Brackley, Inglaterra Diciembre 2009, Túnel de viento de Aero Concept Engineering, Magny-Cours, Francia

Ensayos de aerodinámica en túnel de viento con el equipo Liquigas Septiembre 2009, Túnel de viento de Aero Concept Engineering, Magny-Cours, Francia


Test en descenso con Fabien Barel Marzo 2010, Peille y Sospel, Francia

Test en Cross-country con Julien Absalon Mayo 2010, Houffalize, BĂŠlgica


PISTA

PISTA

iO

Comète Track

La rueda delantera de pista ¡con más títulos olímpicos!

¡La rueda trasera de pista con más títulos olímpicos!

Esta rueda ha ganado más del 80% de las medallas en todos los velódromos del mundo. Este record sigue aumentando, tras regresar de Pekín con otras 17 medallas de oro. Nueva decoración SSC.

Esta rueda trasera es la elegida por los mejores pistards del mundo. Sus increibles resultados en Pekín 2008 hablan por si mismos: 17 medallas de oro. Nueva decoración.

Q Mejora los tiempos gracias a su excepcional aerodinámica Llanta perfilada en forma de V Rigidez por encima de los imaginable Cinco radios perfilados, mínima resistencia al aire Q Su superior rigidez procura una excelente conducción Construcción monobloc Fibra de carbono tejida 3K Q Excelente eficacia de rodadura Rodamientos de alta calidad (intercambiables) QRM Solamente para tubular

750 g delantera

Ellipse Rueda de pista versátil, para entrenamiento y competición. Beneficiandose de nuestros últimos avances en diseño de llantas, la Ellipse dispone de una nueva extrusión de llanta con la que mejora aun más la respuesta manteniendo sus principales virtudes. Un desarrollo de altas prestaciones llevado conjuntamente con el UCI World Cycling Center. Q Mínima resistencia al aire gracias a sus características aerodinámicas Perfil de llanta de 30 mm Pocos radios (20 delante y detrás) Radios ultraperfilados Q Transmisión total de la potencia gracias a su gran rigidez y mínimo peso Aparaguados optimizados delante y detrás Llanta ligera soldada con perfil de 30mm Rodamientos ajustabes (QRM+) Q Ligera y versátil 100 g más ligera gracias a una nueva extrusion de la llanta Buje trasero con dos roscas Solamente para cubierta

1895 g par > 905 g del. / 990 g tras.

Q Ahorra tiempo gracias a su excepcional aerodinámica Rueda lenticular con flancos totalmente en carbono Flancos lenticulares Q Máxima rigidez para la perfecta transmisión de la fuerza Rueda lenticular con flancos totalmente en carbono Flancos lenticulares Q Excelente eficiencia de rodadura Rodamientos estancos de alta calidad (intercambiables): QRM Solo para tubular

980 g trasera


CARRETERA Y TRIATLÓN

AERODINÁMICA

Comète Road El sistema rueda-neumático de referencia en contrareloj y triatlón Aerodinámica y peso son los puntos fuertes de este sistema rueda-neumático. Los flancos lenticulares penetran en el aire, creando una corriente favorable cuando hace viento. La fibra de carbono HM de los flancos disminuye el peso y la inercia, permitiendo aceleraciones más rápidas. Q Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro Sistema rueda-neumático optimizado: PowerLink Resistencia superior: Exalith Distinguido diseño:todo negro con logos SSC Q Gana tiempo gracias a su excepcional aerodinámica Flancos lenticulares que crean una carga aerodinámica negativa Sistema de rueda lenticular-neumático con flancos totalmente de carbono Q Mejora su aceleración gracias a su bajo peso Flancos en fibra de carbono HM con tejido unidireccional y nido de abeja Eje de aluminio

1440 g trasera (1150 g sin neumático)

Cosmic Carbone Ultimate Ligero y aerodinámico, el Cosmic Carbone Ultimate es el sistema rueda-neumático a batir El sistema rueda-neumático más deseado por los equipos Pro Tour. La Cosmic Carbone Ultimate ha demostrado sus prestaciones de clase mundial con prestigiosos resultados: Campeonato del Mundo, GP de la montaña en el Tour de France, victorias en diferentes clásicas... ¡Este sistema ruedaneumático puede con todo! Q Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLink Distinguido diseño: todo negro con logos SSC Q Extremadamente ligera (1185 g) e impresionantemente aerodinámica Construida totalmente en carbono monobloc Totalmente aerodinámica: flancos elípticos de 40mm, radios y bujes pefilados Q El sistema rueda-neumático de carbono más rígido del mercado Llanta perfilada de 40 mm, sin agujeros para los radios Llanta trasera asimétrica, radios 100% carbono

1765 g par > 810 g del. / 955 g tras. (1185 g par sin neumático)

Cosmic Carbone 80 Desarrollada en tunel de viento, aprobada por los Pros Tras pasar horas y horas de intesos test en tunel de viento, diseñamos nuestro sistema rueda de radios-neumático más aerodinámico. Clasificado como el sistema rueda-neumático más rápido jamas utilizada por nuestros equipos Pro (Garmin, Liquigas, Omega Pharma Lotto),todos reconocen que la CC80 marcará las diferencias. Q Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLink Distinguido diseño: todo negro con logos SSC Q Nuestro sistema rueda-neumático más aerodinámico, probado por el tunel de viento Llanta de 80 mm de perfil Flancos elípticos, amplio asiento para el neumático Radios ultra-perfilados (16/20) Q Excellente eficiencia de rodadura Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+ Radios rectos de acero inoxidable, radiales en el lado contrario al piñón Compatible solo con tubular

2330 g par > 1090 g del. / 1240 g tras. (1750 g par sin neumático)

Cosmic Carbone SLR La tecnología y el aspecto de la Ultimate, en el más eficiente de los sistemas ruedacubierta Cosmic Carbone SLR es el primer sistema ruedacubierta aerodinámico. Aerodinámica, ligereza y eficiencia de rodadura son sus beneficios comprobados. La exclusiva tecnología Exalith® mejora la eficacia de frenado y el aspecto general del sistema rueda-neumático. Decoración SSC. Q Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLink Resistencia superior: Exalith® Distinguido diseño: todo negro con logos SSC Q ¡Consigue la mejor aerodinámica! Llanta elíptica de 52 mm Radios aerodinámicos integrados: R2R Tapas de buje perfiladas: mínima resistencia frontal Q Aerodinámica en menos de 1600 gramos Flancos de carbono 12 K en llantas de aluminio súper ligeras Radios de carbono Bujes de diseño extraligero

2239 g par > 1047 g del. / 1192 g tras. (1595 g par sin neumático)

06/07


CARRETERA Y TRIATLÓN

AERODINÁMICA

Cosmic Carbone SR

Cosmic Carbone SL

La tecnología de la Ultimate, la comodidad de la cubierta

Las ruedas aerodinámicas con mejor relación calidad/precio, ligeras y rígidas

Directamente inspirada en la Ultimate, la Cosmic Carbone SR es la rueda aerodinámica de cubierta a batir. La mezcla perfecta entre aerodinámica, ligereza, rigidez y facilidad de uso. Decoración actualizada

La Cosmic Carbone SL muestra la ya clasica y comprobada aerodinámica Mavic. Pero no hemos dejado el peso de lado siendo esta una de las mas ligeras llantas de carbono para cubierta, reduciendo significativamente la inercia. Disponible ya para corredores en carretera, triatletas y ciclodeportistas. Decoración renovada.

Q ¡Más aerodinámica! Llantas elípticas de 52 mm Radios aero integrados: R2R Tapas de buje perfiladas: mínima resistencia frontal

Q ¡Más aerodinámica! Llanta de 52 mm de perfil con flancos elipticos Radios perfilados con cabecillas integradas

Q Aerodinámica por debajo de los 1600 gramos Flancos de carbono 12 K sobre llantas súper ligeras de aluminio Radios de carbono Buje de diseño súper ligero

Q Aerodinámica en menos de 1750 gramo par Flancos en carbono 12 K pegados a una nueva llanta de aleación 40 g más ligera Radios aero Mínimo número de radios

Q Conjunto de ruedas sin restricciones de uso Totalmente compatible con cubierta Frenada predecible, incluso en mojado Llanta duradera y resistente a los golpes

Q Ruedas sin restricciones Totalmente compatible con cubiertas Frenada predecible, incluso en mojado Llanta duradera y resistente a los impactos

1595 g par > 725 g del. / 870 g tras.

Cosmic Carbone SL PowerTap La referencia Mavic en aerodinámica y cubierta con buje medidor de potencia El entrenamiento científico por potencia es el método habitual para los ciclistas más serios y apasionados. Con la Cosmic Carbone SL PowerTap, Mavic ofrece a estos atletas la tecnología PowerTap combinada con las prestaciones y comodidad de la Cosmic Carbone SL Q Controla tu potencia Buje PowerTap SL 2.4 Transmisión digital 2.4 GHz inalámbrica Entregada con accesorios PowerTap Q ¡Más aerodinámica! Llanta de 52 mm de perfil Flancos elípticos Radios perfilados con cabecillas integradas Q Par de ruedas sin restricciones Totalmente compatible con cubiertas Frenada predecible, incluso en mojado Llanta duradera y resistente a los impactos

1900 g par > 780 g del. / 1120 g tras.

1740 g par > 780 g del. / 960 g tras.

Cosmic Elite El acceso a las prestaciones aerodinámicas Mavic Cosmic Elite ha sido diseñada para los adictos a las altas velocidades. Sus flancos elípticos junto a los bujes de alta eficiencia y los rodamientos de gran calidad, esta es la rueda elegida por los entusiastas de la velocidad, corredores y triatletas. Q Acceso a las ruedas Mavic rápidas y ligeras Rápidas: nueva llanta de 30mm, rígida, radios rectos ultra perfilados, tapas de buje aero Ligeras: solo 1770 gramos/par, bajo número de radios (20/20) Q Acceso a la calidad Mavic Llanta resistente: unión soldada SUP Puente inferior reforzado Rodamientos de gran calidad (intercambiables): QRM Q Acceso a la imagen aero Mavic

1770 g par > 815 g del. / 955 g tras.


CARRETERA Y TRIATLÓN

MULTIPRESTACIONES

R-Sys SLR

Ksyrium SLR

¡El sistema rueda-neumático más reactivo!

¡El sistema rueda delantera-neumático más versátil!

Como competidor usted busca un sistema rueda-neumático resistente, rígido pero no incómodo, ligero y con baja inercia. El sistema rueda-neumático R-Sys SLR ha sido diseñado para cumplir estos requerimientos: un alto nivel de ligereza y reactividad. No piense más. Q Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLink Resistencia superior: Exalith® Distinguido diseño: todo negro con logos SSC Q Más ligera Radios ligeros y resistentes: Tecnología Tracomp carbono Llantas más ligeras: mecanizado ISM y Exalith® Q Respuesta excelente Gran transferencia de energía: tecnología Tracomp Menor inercia para la misma rigidez: ISM Menor resistencia a la rodadura: Yksion PowerLink

Como los especialistas en criterium, usted necesita un sistema rueda-neumático que le permita hacerlo todo: resistente, ligero aerodinámico, cómodo, duradero... Si esto es lo que necesita, está claro que Ksyrium SLR es el sistema rueda delantera-neumático que usted buscaba. Q Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink Resistencia superior: Exalith® Distinguido diseño: todo negro con logos SSC Q Mayor versatilidad para su bicicleta Estable: radios Zicral, taladros Fore Radios perfilados aerodinámicos Q Confía en la calidad Mavic Tecnologías probadas: Maxtal, SUP, Fore, QRM+ Seguridad en curva: Yksion GripLink Llanta resistente y duradera: Exalith®

947 g delantera (635 g sin neumático)

1994 g par > 917 g del. / 1077 g tras. (1370 g par sin neumático)

R-Sys SL

R-Sys

¡1295 g! La tecnología y prestaciones de la R-Sys en el par de ruedas de cubierta más ligero en el mercado

La primera rueda con tecnología Tracomp. ¡Ligereza y rigidez!

Solo las exclusivas tecnologías Mavic podían hacer posible una rueda así. Mínima inercia, ligereza y reactividad alcanzan aquí su máxima expresión, y todo esto sin comprometer la fiabilidad. La rueda perfecta para los más exigentes escaladores.

Confía en la renovada R-Sys y en la tecnología Tracomp para mejorar tus prestaciones. Los radios reforzados son mucho más resistentes a los golpes laterales, y sin embargo, siguen siendo tan ligeras y rígidas como siempre, gracias a la exclusiva tecnología Tracomp.

Q La más ligera: 1295 gramos La llanta más ligera: ISM3D Componentes ligeros: bujes de carbono, ejes y rodamientos superligeros

Q Ligeras: 1390 gramos Llantas más ligeras: mecanizado ISM Componentes ligeros pero resistentes: radios tubulares de carbono reforzadoss

Q Reacciones inmediatas Perfecta transmisión de la energía: tecnología Tracomp La menor inercia, igual rigidez: mecanizado ISM3D

Q Respuesta inmediata  Perfecta transmisión de la energía: tecnología Tracomp Menor inercia, igual rigidez: mecanizado ISM

Q Una rueda con clase que encaja con cualquier bici

1295 g par > 545 g del. / 750 g tras.

Q Estética a la moda Llantas y radios negros Bujes y decoración en rojo Cabecillas Tracomp en rojo y negro

1390 g par > 590 g del. / 800 g tras.

08/09


CARRETERA Y TRIATLÓN

MULTIPRESTACIONES

Ksyrium SR

Ksyrium SL

Lo mejor de Tracomp para un uso multiprestaciones

Tecnología probada por el tiempo y la competición, ahora con una renovada estética

Confíe en la tecnología Tracomp para la transmisión instantánea de la energía y en los radios de Zicral para mayor versatilidad. Esta increible combinación relanzará sus prestaciones. Q Gran reactividad Alta transmisión de la energía: tecnología Tracomp en la rueda trasera Menos inercia para la misma rigidez: mecanizado ISM Aerodinámica mejorada: radios perfilados en la rueda delantera Q La Ksyrium más ligera: 1.445 gramos LLanta ligera y rígida: mecanizado ISM Componente sligeros pero resistentes: radios tubulares reforzados de carbono, radios de Zicral, llantas de Maxtal Q Confíe en la comprobada calidad Mavic Llanta resistente: Maxtal, SUP, Fore Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+ Radios traseros reforzados de carbono

Una nueva decoración realza las famosas tecnologías desarrolladas por Mavic año tras año, reunidas en este modelo: ISM, Fore, Zicral, Isopulse... Una rueda de altas prestaciones en la que se puede confiar tranquilamente. Q Responsive Mínima inercia: ISM Transmisión de energía optimizada: radiado Isopulse y llanta asimétrica Q Más ligera Llantas más ligeras y rígidas: ISM Componentes superligeros: rueda libre FTS-L, radios de Zicral, buje delantero de carbono Q Confíe en la comprobada calidad Mavic Llanta resistente: Maxtal, SUP, Fore Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+

1485 g par > 645 g del. / 840 g tras.

1445 g par > 645 g del. / 800 g tras.

Ksyrium Elite

Ksyrium Equipe

1550 gramos - Tecnología punta - Ksyrium

La Ksyrium Equipe más ligera, con una nueva decoración más impactante.

Estas ruedas presentan algunas de las más novedosas tecnologías Mavic, reservadas hasta ahora a los modelos de gama alta: taladros Fore, mecanizado ISM, Isopulse... Así estarás seguro de poder disfrutar de la mejor respuesta en tus salidas. Nueva decoración acorde al resto de la familia Ksyrium. Versiones Negro o blanco. Q Respuesta inmediata Menos inercia: ISM Transmisión de energía optimizada: radiado Isopulse y llanta asimétrica Q Ruedas más ligeras, ruedas más rápidas Una llanta ligera con la misma rigidez: mecanizado ISM Rueda libre ligera: FTS-L Q Confía en la comprobada calidad Mavic Llanta resistente: Maxtal, SUP, Fore Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+

1550 g par > 690 g del. / 860 g tras.

Olvide lo que sabía sobre la Ksyrium Equipe. Esta nueva versión reduce su peso hasta unos impresionantes 1690 g con una mínima inercia gracias a una nueva extrusión de la llanta. Además hay ahora una nueva impresionante versión en blanco, con la misma decración gráfica que el resto de la familia Ksyrium. Versiones: blanco o negro. Q Ligeras: 1690 g 40 gramos menos por llanta Rueda libre FTS-L Diseño del buje optimizado Q Rigidez Isopulse Montaje de los rodamientos optimizado Radios rectos (más rígidos que los acodados) Q Confía en la comprobada calidad Mavic Llanta resistente: unión soldada SUP Taladros de la llanta reforzados H2 Rodamientos de alta calidad: QRM

1690 g par > 770 g del. / 920 g tras.


10/11

Ksyrium Equipe PowerTap

Aksium El acceso a las prestaciones Mavic en carretera: ligeras y fiables

La rueda perfecta para entrenamiento ahora con la herramienta tecnológica más eficaz: el medidor de potencia

En Mavic, entrada de gama no significa gama baja. Estas ruedas llevan el tope de las tecnologías Mavic: radios rectos aerodinámicos, nuevas llantas versátiles y ligeras, rodamientos ajustables... Con un precio realmente atractivo, las Aksium mejoran cualquier bici. Versiones Negro o Plata

El entrenamiento científico por potencia es el método habitual para los ciclistas más serios y apasionados. Con la Ksyrium Equipe PowerTap, Mavic ofrece a estos atletas la tecnología PowerTap combinada con las resistencia y durabilidad de la probadisima Ksyrium Equipe. Solamente en negro.

Q Acceso a la calidad Mavic Llanta resistente: unión soldada SUP Taladros de la llanta reforzados H2 Rodamientos de alta calidad: QRM

Q Controle su potencia Buje PowerTap Pro+ Transmisión ANT+ inalámbrica digital, que permite conectarlo a otros aparatos

Q Acceso a las ruedas ligeras Mavic Menos de 1800 gramos, reduciendo el peso allí donde más falta hace: la llanta

Q La rueda perfecta para entrenamiento Llanta de perfil medio aero Unión soldada SUP para mayor duración UB Control para la mejor frenada incluso en mojado

Q Acceso a la imagen Mavic

1795 g par > 830 g del. / 965 g tras.

Q El aspecto de la Ksyrium Equipe

1850 g par > 770 g del. / 1080 g tras.

ALL ROAD Speedcity Cambia las ruedas, no la bici, y mejora tus entrenamientos La Speedcity sirve para cualquier MTB, con o sin frenos de disco (gracias al adaptador para V-brake). Es la rueda perfecta para hacer carretera con tu MTB: rígida para soportar el intervaltraining, llanta estrecha para montar cubiertas de gran eficiencia... ¡No hay excusas para llegar en forma cuando comience la temporada! Q Fuerte, para aguantar los excesos durante los entrenamientos Taladrado Fore, aumenta la resistencia de la llanta 24 radios, delante y detrás Radios rectos Q Bate a los coches en los semáforos, y mantente en cabeza, gracias a su gran eficiencia Compatible con neumáticos estrechos, menor coeficiente de rodadura Inercia mínima Rueda libre FTS-L rodamientos QRM Q Gran versatilidad en sistemas de freno, sirven para cuaquier bici Compatibles con freno de disco Pistas de freno UB Control (adaptadores V-Brake opcionales)

1960 g par > 865 g del. / 1095 g tras.

Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL •


MOUNTAIN BIKE

CROSS-COUNTRY RACING

Crossmax SLR Disc

Crossmax SLR La rueda de referencia en Cross-country para obsesos del peso y adictos a los V-brake

Crossmax SLR Disc: la rueda de referencia para Cross-country

Para todos los obsesionados por el peso, que utilizan V-brake, la Crossmax SLR es la rueda perfecta. Solo 1420 gramos, y una excelente respuesta: mínima inercia, transferencia de energía optimizada y frenada eficaz y predecible.

Gracias a nuestra tecnología patentada ISM 3D (mecanizado de la parte interna y lateral de la llanta) la Crossmax SLR Disc reduce la inercia al máximo. Aceleración instantánea, respuesta directa y conducción dinámica. Disponible también en versión Lefty.

Q Ruedas superligeras para V-Brake Llanta ligera: mecanizado ISM Componentes superligeros: radios conificados en Zicral, piezas de titanio

Q Ruedas superligeras para Cross-country La llanta más ligera: mecanizado ISM3D Componentes superligeros: radios conificados en Zicral, piezas de titanio

Q Ruedas de gran reactividad y excelente aceleración para Cross-country Menos inercia: mecanizado ISM Gran transferencia de la enegía: Isopulse, buje optimizado, UST Control mejorado: Ceramic

Q Aceleraciones rápidas, excelente respuesta Menos inercia: mecanizado ISM3D Gran transferencia de la enegía: Isopulse, UST Conducción mejorada: eje delantero oversize (convertible 9/15)

Q Confía en la comprobada calidad Mavic Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, unión SUP Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+

Q Confía en la comprobada calidad Mavic Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, unión SUP Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+

1420 g par > 600 g del. / 820 g tras.

1520 g par > 690 g del. / 830 g tras. Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL • •

Crossmax ST Disc Innovadora y fiable, la Crossmax ST Disc es una referencia comprobada Más ligera y más fuerte. La nueva Crossmax ST es ahora más dinámica, con menor inercia gracias al mecanizado ISM. La decoración en blanco y negro realza las increibles prestaciones de estas „reales“ y perfectas ruedas de MTB. Buje delantero convertible 9/15. Disponibles también en versiones para eje de 20 mm y Lefty. Q La agilidad de una rueda de Cross-country en un modelo para Cross-mountain Menos inercia: mecanizado ISM Transmisión de energía optimizada: Isopulse, UST Q Tan dura como siempre Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, soldadura SUP Buje de calidad: rodamientos QRM+ Q Un aspecto atractivo que encaja en cualquier bici Componentes en blanco y negro Decoración en blanco y negro

1615 g par > 735 g del. / 880 g tras.

Disco Buje Delantero INT DCL

• •

Lefty

9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

CROSS-MOUNTAIN

9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110

Buje V-Brake Delantero

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL • •

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

V-Brake •


MOUNTAIN BIKE

CROSS-MOUNTAIN

C29ssmax

Crosstrail Disc

La rueda de referencia de Cross-mountain inteligentemente adaptada a las 29”

La Crosstrail es más ligera que nunca, repleta de alta tecnología

La C29ssmax, gracias al mecanizado ISM tiene la menor inercia entre las ruedas de 29” del mercado, manteniendo la rigidez y durabilidad de la Crossmax. Buje delantero convertible 9/15.

Sus característica y la alta tecnología empleada hacen de la Crosstrail una de las ruedas con mejores prestaciones en su categoría. Ahora con 150 g menos y una nueva y llamativa decoración, esta rueda es incluso más tentadora, y puede competir incluso con ruedas de gama más alta.

Q La comprobada agilidad de la Crossmax ahora para las 29ers Menos inercia: mecanizado ISM Transmisión de energía optimizada: Isopulse, UST Más conducible: aparaguado optimizado

12/13

Q Más ligera Nueva extrusión para la llanta: mecanizado ISM optimizado, que ahorra 25 g más Nuevo diseño del buje delantero, 50 gramos más ligero

Q La resistencia de las Mavic para las 29ers Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, unión SUP Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+

Q Mejor respuesta Menor inercia y mayor rigidez: mecanizado ISM en llanta asimétrica Mayor agarre y más control: UST tubeless Mejor control de la dirección: rueda delantera compatible 15mm

Q ¡Monta diferente! Formas parte de la tribu 29er Decoración inédita

Q Tecnología de gama alta - Diseño de gama alta Maxtal, Fore, SUP, ISM, QRM, UST, radios rectos perfilados Nueva decoración en blanco y negro: anodización doble, pegatinas color aluminio pulido

1750 g par > 815 g del. / 935 g tras.

1685 g par > 760 g del. / 925 g tras. Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 • 20x110 9x100 20x110

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL •

Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110

Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL •

Lefty

Crossride Disc

Crossride UB/Disc

Para acceder a la identidad y las prestaciones Mavic en MTB

El acceso a la identidad y las prestaciones Mavic en MTB

En Mavic entrada de gama significa calidad, eficacia y fiabilidad. Todo esto lo cumple la Crossride. ¡Un chollo! Versión específica de la rueda delantera compatible con horquillas de 15mm. Nueva decoración.

En Mavic entrada de gama significa calidad, eficacia y fiabilidad. Todo esto lo cumple la Crossride. ¡Un chollo! Nueva decoración. Q Acceso a la calidad Mavic Llantas reforzadas H2 Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM Radios rectos más resistentes

Q Acceso a la calidad Mavic Llantas reforzas: compresión H2 Calidad del buje: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM Radios rectos muy resistentes

Q Acceso a la eficiencia Mavic Diseño optimizado de los componentes Solo 1940 gramos/par, compatible con ambos tipos de freno

Q Acceso a la eficiencia Mavic Diseño optimizado de los componentes Versión 15mm: menos de 1850 gramos

Q Compatible con ambos tipos de freno (V o disco) Bujes compatibles con disco: CL con adaptador a 6 tornillos Pista de freno en la llanta: UB Control

Q Acceso a la identidad Mavic Nuevos gráficos más grandes y visibles Radios rectos perfilados

1900 g par > 880 g del. / 1020 g tras.

1940 g par > 900 g del. / 1040 g tras.

Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

• •

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL • •

Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL •


MOUNTAIN BIKE

CROSS-MOUNTAIN

Crossride UB El acceso a la identidad y las prestaciones Mavic en MTB con V-brake En Mavic entrada de gama significa calidad, eficacia y fiabilidad. Todo esto lo cumple la Crossride. ¡Un chollo! Los bujes y llantas específicos hacen que este sea el par de ruedas más ligero entre los de entrada de gama para MTB. Nueva decoración. Q Acceso a la calidad Mavic Llantas reforzadas H2 Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM Radios rectos más resistentes Q Acceso a la eficiencia Mavic Diseño optimizado de los componentes Solo 1700 gramos para un par de ruedas de entrada de gama Q Acceso a la identidad Mavic Nuevos gráficos más grandes y visibles

1700 g par > 780 g del. / 920 g tras.

Buje V-Brake Delantero 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110

Buje Trasero

V-Brake

9x135 9/12x135 12x150

Lefty

ENDURO FR Crossmax SX

Crossline

La referencia en rueda de Enduro: reactiva, eficiente y fiable

Totalmente Enduro, por una fracción del precio

Las prestaciones dinámicas de la Crossmax SX permiten rodar con eficiencia en los dos lados de la montaña. Muy bajo peso, con solo 1755 gramos, gracias al mecanizado ISM. La rueda libre ITS-4 engrana instantáneamente y transmite toda la energía del pedaleo.

Repleta de virtudes, la Crossline es para los que miran el precio cuando buscan las prestaciones de Enduro / freeride. Ligera y ágil, gracias a la rueda libre ITS-4, esta rueda te dejará elegir la mejor línea hasta en los más remotos senderos Q Confía en Mavic para el uso más severo Llanta resistente: 21mm de ancho Buje de calidad: QRM+ Radios de calidad: 28 radios rectos de acero, Self-lock

Q La mejor respuesta de unas ruedas de Enduro Menos inercia: mecanizado ISM Reacción instantánea: rueda libre ITS-4 Mayor agarre y control: UST

Q Esta rueda de Enduro es también eficiente Llantas y bujes ligeros de aluminio Rueda libre con cuerpo de aluminio: ITS-4

Q La rueda de Enduro superligera Llanta más ligera: mecanizado ISM Componentes muy ligeros: radios de Zicral, rueda libre ITS-4 (núcleo de aleación)

Q Estilo y compatibilidad Decoración endurera Gran compatibilidad delante y detrás

Q Confía en Mavic para el uso más exigente Llanta resistente: llanta Maxtal, taladros Fore, unión SUP Buje de calidad: rodamientos QRM+

2055 g par > 970 g del. / 1085 g tras.

1755 g par > 825 g del. / 930 g tras.

Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL •

Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL •


MOUNTAIN BIKE

MTB - EXTREMO

Deemax Ultimate

Deemax

La rueda de descenso más ligera y reactiva actualmente disponible

La rueda de referencia para MTB extremo

14/15

Prestaciones en descenso y freeride: un sútil compromiso entre resistencia y peso, rigidez lateral y absorción vertical, estabilidad y manejabilidad. La Deemax ha encontrado el punto exacto y te lo permitirá todo en tus rutas más duras. Versiones: 9/12x135 o 12x150.

Desarrollada para nuestros atletas de la Copa del Mundo, esta exclusiva Deemax es la primera rueda pura de descenso por debajo de los 2 kilos... el par. Llanta extremadamente ligera, radios de doble espesor, más control, más velocidad... ¡hasta cruzar la línea de llegada! Solo en 12x150.

Q Las ruedas más ligeras para MTB extremo Llanta ligera: mecanizado ISM Componentes ligeros: ITS-4 (núcleo de aluminio), radios conificados

Q Ruedas de descenso ultraligeras Llanta ligera: 27mm, mecanizado ISM (refuerzo central) Componentes ultraligeros: IST-4, radios ultraligeros

Q Respuesta excelente Menos inercia: mecanizado ISM Radios conificados superligeros Engranado instantáneo: rueda libre ITS-4

Q Más absorción vertical, una respuesta increible Menos inercia: mecanizado ISM Radios conificados superligeros Engranado instantáneo: rueda libre ITS-4

Q La más resistente Llantas y radios resistentes: Maxtal, taladros Fore, unión soldada SUP, radios rectos, SRS Rodamientos QRM+

Q Desarrollada con y para los descendedores de la Copa del Mundo La Deemax amarilla Mayor absorción vertical Mayor controll: buje delantero de 20mm, trasero pasante de 12mm

2160 g par > 1010 g del. / 1150 g tras.

1965 g par > 910 g del. / 1055 g tras. Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL

Disco Buje Delantero INT DCL 9x100 15x100 9/15x100 20x110 9x100 20x110 Lefty

Buje Trasero 9x135 9/12x135 12x150

Disco INT DCL • •


LLANTAS CARRETERA & TRIATLÓN AERODINÁMICA

CARRETERA & TRIATLÓN MULTIPRESTACIONES

ASPHALT

MTB CROSS-COUNTRY

6

1 3

10

2

7 4

11 8

5

9

1.

CXP 33

3.

Aerodinámica y altas prestaciones Gracias a su perfil aero de 23 mm, la CXP 33 corta el aire, mientras la aleación Maxtal mantiene su peso al mínimo. Soldada SUP y con ojales, la CXP 33 es también yresistente y muy duradera. Peso Ø 700: 470 g / Ø 650: 432 g

Reflex

Extremadamente ligera, esta es la mejor llanta de competición para tubular La Reflex lleva una reúne una década de experiencia en llantas ligeras de tubular con las más modernas tecnologías Mavic: SUP, Maxtal, UB Control, CD… Peso: 360 g

A 719

Indestructible y de gran duración Utilizando las más reconocidas tecnologías Mavic, la A 719 es la llanta de referencia en el mercado del trekking / tour (All Road). Soldada SUP, ancha, con pistas de frenado UB Control, puedes confiar en ella por su resistencia para acumular kilómetros en las peores condiciones ruteras. Peso: 565 g

32/36 24/28/32/36

32/36 32/36

2.

6.

CXP 22

La aerodinámica al alcance de cualquiera La aerodinámica CXP 22 estrena una nueva extrusión y unión con espigas, además de un innovado e impactante diseño gráfico. Disponible con o sin ojales, satisfará hasta a los más meticulosos ciclistas. Peso: 510 g 28/32/36

4.

Open Pro

La llanta de referencia para el montaje de ruedas de altas prestaciones Open Pro es la última versión de las llantas Open de Mavic, y, como tal, la evolución más avanzada. Optimizada hasta el límite potencial del material, la Open Pro es seguramente la mejor llanta de carretera disponible actualmente. Peso Ø 700: 435 g / Ø 650: 390 g

32/36/40

7.

A 317 Disc

Económica e indestructible, para bicis con frenos de disco La A 317 Disc es una de las pocas llantas de 700C del mercado especialmente diseñada para soportar las cargas de un freno de disco. El resultado es una llanta sólida, con ojales dobles, y con un peso particularmente bajo. Peso: 540 g

32/36 32/36

28/32/36 32/36

5.

Open Sport

La llanta clásica Mavic de entrada de gama Como orgullosa descendiente de las MA2, MA40 y MA3, la Open Sport es la mezcla perfecta de todo lo que ha hecho de Mavic la referencia en llantas. Un perfecto equilibrio entre duración, peso y precio.

8.

A 319

La gama media de Mavic en llantas All Road (todo terreno) Gracias a la aleación 6106 de alta calidad y a sus ojales dobles, esta llanta de 25 mm de ancho está perfectamente adaptada a los cicloviajeros actuales. Es resistente y duradera, y permite utilizar neumáticos de hasta 50 mm. Peso: 595 g 32/36

Peso: 490 g

32/36

24/28/32/36 28/32/36

9.

A 119

La mejor relación calidad / precio del mercado Esta llanta con unión por espigas ha sido optimizada mediante CAD para ofrecer la mejor relación calidad / precio del mercado. Su indicador externo de desgaste confiere mayor seguridad a todos los que empiezan a descubrir el mundo del ciclismo. Peso: 540 g

Colores

32/36 Ceramic

CD

Negro

Plata

XC 717 Disc

La referencia en llantas para las bicis Cross-country con frenos de disco La XC 717 Disc es una de las llantas más ligeras y rígidas del mercado para Cross-country, así como resistente y duradera. Esta llanta de gama alta colma las expectativas de los competidores más exigentes de Cross-country. Peso: 395 g 32/36

11.

XC 717

La llanta de referencia para Cross-country La XC 717 no es solo la llanta más ligera del mercado para V-Brake. Gracias a su exclusiva tecnología H2, su durabilidad te llevará hasta donde quieras. Peso: 420 g 28/32/36 32

32

32/36

10.

32/36


16/17

MTB CROSS-MOUNTAIN

MTB ENDURO FR

12

16

13

17

MTB EXTREMO

22

20

23 21

18

14

24

19

15

25

12.

XM 819 Disc

16.

XM 317 Disc

La llanta de referencia para UST Tubeless y disco

La llanta para freno de disco que te llevará donde quieras

La XM 819 Disc es la única llanta realmente UST disponible en el mercado. Rígida y duradera, y a la vez ligera, con el beneficio añadido de utilizar Tubeless.

Fabricada con la mejor aleación de aluminio 6106, con ojales para mayor durabilidad, solida unión mediante espigas, y especialmente diseñada para soportar los esfuerzos de los frenos de disco, la XM 317 Disc te llevará donde le pidas.

Peso: 450 g

Peso: 445 g

20.

EN 521 Disc

13.

XM 719 Disc

LA llanta para montar el juego de ruedas ideal para Cross-mountain Suficientemente ancha como para utilizar cubiertas gruesas, pero razonablemente ligera, la XM 719 Disc responde a las necesidades de los bikers más aventureros. Peso: 460 g

17.

XM 317

28 mm de ancho, unión SUP soldada, con ojales y fabricada con la aleación 6106, la EN 521 Disc es una llanta específica para disco, diseñada especialmente para el Enduro.

La EX 823 Disc muestra las más innovadoras tecnologías Mavic, como la unión soldada SUP y el taladrado Fore, y es la única llanta realmente UST disponible para descenso y freeride. Utilizada por los más talentuosos y agresivos riders, ha dado muestras de soportar los peores abusos.

Peso: 540 g 32/36/40

Fabricada con la mejor aleación de aluminio 6106, con ojales para mayor durabilidad, solida unión mediante espigas, y con pistas de freno UB Control, la XM 317 te llevará donde le pidas.

Con 28 mm de ancho, ojales y una sólida unión por espigas, la EN 321 Disc es la llanta perfecta para aguantar los rigores del freeride light. Precio perfecto para que el biker piense solamente en el proximo sendero.

32/36 28/32/36

La llanta polivalente por excelencia

XM 117 Disc

El perfil de esta llanta está diseñado mediante CAD teniendo en cuenta los rigores de los frenos de disco, convirtiendo a la XM 117 Disc en una de las llantas de entrada de gama de mayor calidad del mercado.

Peso: 475 g

Peso: 457 g 32/36

32/36

19.

TN 719 Disc

La llanta ideal para los aficionados a las 29” Suficientemente ancha como para utilizar cubiertas gruesas, pero razonablemente ligera, la TN 719 Disc responde a las necesidades de los 29”. Peso: 510 g 32/36

32/36

32/36

23.

EX 729 Disc

La referencia en llantas de MTB extremo para disco Sus ojales dobles y la unión SUP le confieren la resistencia necesaria para soportar el uso más agresivo. Su anchura de 36 mm permite a los freeriders más exigentes utilizar las cubiertas más gruesas del mercado.

32/36

La mejor relación calidad-precio del mercado.

Suficientemente ancha como para utilizar cubiertas gruesas, pero razonablemente ligera, la XM 719 responde a las necesidades de los bikers más aventureros.

15.

Peso: 570 g

Peso: 655 g

Peso: 675 g

18.

XM 719

EN 321 Disc

La mejor relación calidad/precio en el segmento del Enduro «FR»

32/36

14.

21.

Llanta de gama media para disco,llegarás donde tú quieras

Peso: 440 g

EX 823 Disc

A prueba de bombas, repleta de adrenalina

28/32/36

24/28/32

22.

La referencia en llantas de Enduro

XM 117

La mejor relación calidad/precio del mercado Perfil diseñado en CAD y pistas de freno UB Control. La XM 117 es una de las llantas de entrada de gama de mayor calidad del mercado. Peso: 440 g

24.

EX 721

La referencia en llantas para MTB extremo La EX 721 da a los descendedores la resistencia y agilidad que ellos necesitan. Vencedora en multiples ocasiones en las más disputadas competiciones, esta llanta es la que necesitas para ser el más rápido cuando el recorrido apunta hacia abajo. Peso: 590 g 32/36

25.

EX 325 Disc

Para practicar el MTB extremo con total tranquilidad 32/36

Gran elección de cubiertas gracias a sus 31 mm de anchura. Sólida unión mediante espigas, con ojales y económica, la EX 325 Disc es la llanta ideal para montar sin preocupaciones por las bajadas más verticales y divertidas. Peso: 715 g 32/36


TECNOLOGÍA CICLOCOMPUTADORES

Facilidad de uso

Ride’n plug Ciclocomputador USB y software Wintech Transferencia de datos sencilla: la familia de ciclocomputadores Wintech dispone de una nueva carcasa que permite al ciclista la conexión USB directamente en su PC Q Subir información: para personalizar las pantallas del Wintech y efectuar los ajustes necesarios Q Bajar datos: pasa fácilmente todos los datos de sus salidas al PC, y analiza sus prestaciones

Personalización Software Wintech Controle la apariencia de sus pantallas: el software Wintech Manager le permite personalizar cada línea en cada pantalla de su ciclocomputador Wintech Q Crear su propia pantalla Q Que aparezcan siempre sus datos preferidos

Analyze Software Wintech Detallar sus salidas y trabajar con ellas a lo largo de las temporadas: el software Wintech Manager permite descargar los datos de sus salidas desde su ciclocomputador Wintech y guardados convenientemente en su ordenador.

2.

4

Q Realice un análisis detallado de sus salidas: altura y desnivel, frecuencia cardíaca, distancia, estadísticas Q Monitorice su mejoria a lo largo de las semanas, meses o años, y vaya adaptando sus planes de entrenamiento

Z GH

Precisión Tecnología Win Excelente control gracias a la fiabilidad de los datos: la frecuencia de transmisión a 2.4 Ghz permite una (aún) mayor fiabilidad de la transmisión, incluso cuando el sensor está lejos del ciclocomputador Q Fiabilidad, sin posibilidad de fallos ni interferencias, gracias a la tecnología de onda digital codificada Q Tecnología patentada Mavic® para obtener una perfecta transmisión de datos entre los distintos elementos del sistema


CICLOCOMPUTADORES

Wintech USB Ultimate El Wintech con la mayor cantidad de funciones y con conexión al PC El Wintech Ultimate USB muestra todas las funciones necesarias al ciclista: pulso, altura y otras funciones ciclistas, y ahora también un gráfico de la FC. La información se puede descargar al PC para su analisis detallado gracias al conector USB. Además se puede elegir entre tres tipos de sensor. Q Funciones extensas para controlar las salidas  7 funciones de altímetro 5 funciones pulsómetro Todas las funciones de velocidad y distancia Wintech USB

Q Descarga de datos vía USB desde y hasta el PC Desde el PC, personaliza pantallas y configuración. Hacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones, incluyendo gráficos de la FC

Q Modularidad Elija entre tres tipos de sensores Utilice hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador

Wintech USB HR Pulsómetro, funciones ciclistas, sensor a elegir y conexión directa al PC  Ciclocomputador que integra una información precisa y fiable del pulso y ahora permite mostrar una gráfica de la Frecuencia cardíaca. Transmisión inalambrica, a 2.4 GHz. El USB permite descargar la información al PC para su analisis detallado. Además se puede elegir entre tres tipos de sensor.  Q Una guía muy precisa para los adictos al entrenamiento Útiles funciones de pulsómetro. Todas las funciones de velocidad y distancia del Wintech USB

Q Descarga de datos vía USB desde y hasta el PC Desde el PC, personaliza pantallas y configuración Hacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones, incluyendo gráficos de la FC

Q Modularidad Elija entre tres tipos de sensores Puede utilizar hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador

Wintech USB Alti Altímetro y funciones ciclistas, sensor a elegir y conexión al PC Ciclocomputador fiable y preciso con transmisión inalámbrica a 2.4 GHz que integra una información fiable y útil de la altitud. Toda la información se puede descargar con facilidad al PC para analizar y guardar posteriormente. Además se puede elegir entre cualquiera de los tres tipos de sensor. Q Para los adictos a subir puertos Todas las funciones altimétricas. Además, las funciones de velocidad y distancia del Wintech USB

Q Descarga de datos vía USB desde y hasta el PC Desde el PC: personaliza pantallas y configuración Hacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones

Q Modularidad Tres tipos de sensores a elegir Utiliza hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador

Wintech USB Justo la información necesaria, sensor a elegir y conexión directa al PC Conector USB integrado que permite descargar los datos al PC para su análisis, y para personalizar y configurar el ciclocomputador. Con todas las funciones necesarias, transmisión sin cable a 2.4 GHz y 3 sensores diferentes a elegir, el Wintech USB es realmente sencillo de utilizar. Q La información fundamental 12 funciones básicas Memoriza hasta 9 cronos intermedios Cadencia sin cables (opcional)

Q Transferencia de datos vía USB desde y hasta el PC Desde el PC: personalizar pantallas y configuración. Hacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones

Q Modularidad Tres tipos de sensor a elegir Puede utilizar hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador

Wintech E-Bolt

Wintech FS

Ciclocomputador con un ingenioso sensor de velocidad integrado en el cierre rápido

La transmisión inalámbrica digital WIN 2.4 GHz al alcance de todos

Discreto y sencillo de montar con su ingenioso sensor integrado en el cierre rápido, inalámbrico a 2.4 GHz, y compatible con cualquier bici. Dispone de todas las funciones de distancia y velocidad fundamentales en un ciclocomputador.

Accesible a todos, el Wintech FS pone las ventajas de la transmisión inalámbrica al alcance de más gente, mostrando todas las funciones fundamentales de distancia y velocidad en un ciclocomputador.

Q La información fundamental Hasta 12 funciones básicas Memoriza hasta 9 cronos intermedios Cadencia inalámbrica (opcional) Q Bici limpia, sin cables Sensor de velocidad integrado: sin piezas añadidas Inalambrico: sin cables por el cuadro Q Fiabilidad Transmisión inalámbrica digital a 2.4 GHz: tecnología WIN

Q La información fundamental 12 funciones básicas Memoriza hasta 9 tiempos intermedios Cadencia inalámbrica (opcional) Q Ergonomía mejorada Nuevo sensor que mejora la estabilidad con cualquier perfil de horquilla Montaje con solo dos bridas Q Fiabilidad Transmisión inalámbrica digital a 2.4 GHz: tecnología WIN


20/21

E-Skewer Sensor Sensor integrado en la palanca del cierre rápido BR601  El E-Skewer es un cierre rápido Mavic (de gran eficacia de apriete) con un sensor inalámbrico integrado a la palanca, lo cual facilita la instalación y el ajuste. La bici queda más limpia, sin cables ni accesorios añadidos en cuadro y horquilla. Q Bici limpia, sin cables Sensor integrado: sin añadir piezas extras a la horquilla Inalámbrico: sin cables en la horquilla

Q El sensor más fácil de instalar y usar Montaje sin herramientas Sin bridas Compatible con cualquier horquilla de carretera

Q Fiabilidad Transmisión inalámbrica digital 2.4 GHz: WIN El desajuste del sensor es imposible

O

E-Bolt Sensor Sensor integrado en la tuerca del cierre rápido delantero  El E-Bolt es un cierre rápido que integra el sensor para un ciclocomputador inalámbrico. El montaje y mantenimiento son mucho más sencillos, y la bici está limpia de cables y accesorios. Compatible con todo tipo de cierre rápido.

+

Q Bici limpia, sin cables Sensor integrado: sin añadir piezas extras a la horquilla Inalámbrico: sin cables en la horquilla

Q El sensor más fácil de instalar y usar Montaje sin herramientas Sin bridas ni abrazaderas Compatible con cualquier horquilla de carretera

Q Fiabilidad Transmisión inalámbrica digital 2.4 GHz: tecnología WIN El desajuste del sensor es imposible

O

Fork Sensor Sensor adaptable a cualquier perfil de horquilla La forma de algunas horquillas no permite ninguna otra alternativa al sensor tradicional. Este sensor Mavic es pequeño, fácil de instalar y muy estable gracias a su acolchado plástico y ergonómico. Además es muy preciso y fiable, gracias nuestra famosa tecnología WIN de transmisión digital inalambrica a 2.4 GHz. Q Ergonomía mejorada Nuevo acolchado que permite montar el sensor con horquillas de cualquier forma Montaje mediante dos bridas

Q Fiabilidad Transmisión digital inalambrica a 2.4 GHz: WIN

Smart Cadence

Pedaling Cadence

Hometrainer Kit

Sensor independiente de cadencia de pedaleo que se lleva en el tobillo

Pequeño sensor inalambrico de cadencia para montar en el cuadro

El Smart Cadence es un sensor de cadencia de pedaleo autónomo. Así, ya no necesita instalar ningún sensor fijo en el cuadro: el minúsculo sensor está instalado en un banda de tejido que hay que poner en el tobillo, sobre el calcetín. Esta opción es compatible con cualquier ciclocomputador Wintech.

La cadencia de pedaleo le permite controlar el entrenamiento con los datos correctos. Este pequeño sensor se fija en el tubo del sillín, el diagonal o en las bases, conjuntamente con un imán en la biela o el eje del pedal. El nuevo soporte plástico acolcahdo es aún más estable, sea cual sea la forma del cuadro.

Continúa entrenando todo el año, utilizando la constante información que te da tu Wintech. Monta el sensor compatible en la parte trasera de tu bici y entrena durante todo el invierno. Compatible con todos los modelos Wintech 

Q Bici limpia, sin cables Sensor de cadencia totalmente integrado: no se añaden piezas a la bici Inalámbrico: sin cables en la horquilla ni el cuadro Q Fiabilidad Transmisión inalámbrica digital a 2.4 GHz: tecnología WIN Es imposible el desajuste del sensor

Q Ergonomía mejorada Nuevo soporte aún más estable, con cualquier forma del cuadro. Montaje con solo dos bridas Imán en el eje del pedal Q Fiabilidad Transmisión digital inalámbrica a 2.4 GHz: tecnología WIN

Controla tus prestaciones en el rodillo 

Q Montaje y desmontaje muy sencillos Sistema rápido de montaje y desmontaje del sensor Reconocimiento automático del ciclocomputador Q Fiabilidad Transmisión inalámbrica digital 2.4 GHz: tecnología WIN


PEDALES TECNOLOGÍA

22/23

Transmisión óptima de la energía

QRM Alta eficiencia Mavic utiliza únicamente rodamientos sellados de la mayor calidad en los pedales QRM, para conseguir gran duración y la más alta eficiencia Q Sin mantenimiento específico, intercambiables Q Mínima fricción, máxima fluidez de rodadura

ETS Máxima transmisión de energía El concepto Energy Transfer System (ETS) asegura una unión óptima entre el ciclista y la bicicleta, gracias a su amplia área de contacto entre cala y pedal, procurando la máxima transmisión de energía Q Mayor área de contacto entre la suela y la plataforma del pedal Q Máxima transmisión de energía

DuraCleat Durabilidad Unas piezas resistentes al desgaste estratégicamente situadas en la cala cuidan del sistema de retención y mantienen la excelente transmisión de energía durante más tiempo Q Durabilidad de la cala Q Más fácil para caminar


PEDALES

Race SL TI

Race

Pedal ligero de altas prestaciones, gran durabilidad, facilidad de uso y excelente transmisión de la fuerza.

Pedal de altas prestaciones, listo para competir

Ya esté ascendiendo el puerto más duro o esprintando «hasta esa señal» contra los colegas del club, este pedal le proporcionará el impulso necesario para transformar en aceleración toda la energía que tanto cuesta producir. Cruce el primero la línea gracias al eje en titanio y a los rodamientos QRM de baja fricción. Q Ligereza y altas prestaciones Eje de titanio 6V Placa trasera reforzada con carbono Placa de apoyo reforzada con carbono Q Mínimo rozamiento y mantenimiento Dos rodamientos QRM estancos Rodamiento suplementario de agujas Reparto uniforme de cargas Q Facilidad de uso y de ajuste Tensión de bloqueo ajustable (entre 80200 kg/cm) Contacto cala / pedal optimizado Elección entre calas DuraCleat de 0° y 7° de libertad angular

Material ligero de altas prestaciones para ciclistas de carretera, para llevar sus límites más lejos todavía. La tecnología ETS amplía la zona de contacto entre el pedal y la cala, mientras los rodamientos QRM y la cala DuraCleat le permiten centrarse en la competición. Q Construcción ligera Placa trasera en composite Placa de apoyo en composite Cuerpo de aluminio Q Facilidad de uso y de ajuste Tensión de bloqueo ajustable (entre 80-200 kg/cm) Contacto cala / pedal optimizado Calas DuraCleat con libertad angular de 0° ó 7° Q Fiabilidad a toda prueba Rodamientos de cartucho estanco QRM Eje pulido en CroMoly de alta precisión DuraCleat

130 g / pedal

110 g / pedal

Sprint Pedal con excelente relación calidad / precio para los ciclistas que miran el peso y el precio Prestaciones y fiablidad en un pedal que ofrece una excelente transmisión de la potencia y gran relación calidad / precio. Características de gama alta y gran eficiencia para obtener grandes resultados.

Cala para carretera 0° Cala para sustitución, mínima libertad angular

20 g / pedal

Q Buenas prestaciones, poco peso y excelente calidad, a un buen precio Cuerpo de aluminio Placa trasera en composite Placa de apoyo en composite Q Facilidad de uso y de ajuste Tensión de desbloqueo ajustable (entre 80-200 kg/cm) Desbloqueo cala / pedal optimizado Calas DuraCleat con libertad angular de 0° ó 7° Q Calidad y precio Rodamientos de cartucho sellados QRM Eje en CroMoly de alta precisión

145 g / pedal

Cala para carretera 7° Cala para sustitución, gran libertad angular

20 g / pedal


24/25


ACCESORIOS

1

2

3

5

6

7

4

8

11

9

10

12 15

16 18

13

19

17 14

1

Cierre rápido carretera

9

Cierres rápidos de alta eficacia de apriete, para carretera  2

Cierre rápido MTB

10

4

11

Fundas para transportar y proteger las ruedas de MTB 12 5

Imán desmontable para radio Tracomp Imán de ciclocomputsdor especialmente diseñado para radios Tracomp

6

7

Reductores para convertir los bujes ITS4 en compatibles con eje pasante de 10mm

Reductor eje 20mm/ 9mm Reductores de eje para convertir ruedas compatibles con eje pasante en cierre rápido

14

15

Cinta del manillar Confortable cinta del manillar Mavic

Contratuerca piñón fijo Contratuerca de acero para bloquear el piñón fijo en las ruedas de pista

Imán para radio plano de carbono Imán diseñado especialmente para radios planos de carbono

8

Reductores de eje 12 / 10 mm

Zapata de freno para llanta carbono Zapatas de freno específicas para frenar eficazmente sobre llantas de carbono

Goma abrasiva Para limpiar las pistas de frenado de la llanta y mejorar la frenada

18

Kit de recambios Haz más fácil la vida en el taller con este completo kit de recambios más usuales

Adaptadores X-12 (OLD 142 mm) Adaptadores para transformar bujes ITS4 al standard X-12

13

17

Eje con tuercas MTB Extremo Eje y tornillos para sujetar firmemente su rueda de MTB Extremo al cuadro

Funda rueda MTB

Zapata de freno para llanta Exalith® Zapatas específicas para una frenada eficaz sobre llanta Exalith®

Adhesivos Cosmic Carbone Pegatinas para llanta Cosmic Carbone, para personalizar sus ruedas

Funda rueda carretera Fundas para transportar y proteger sus ruedas de carretera

16

Válvula UST 100% compatible con las llantas UST Mavic

Cierres rápidos para MTB de gran eficacia de apriete  3

Válvula UST desmontable

19

Kit de radios Seguro que tendrá cada uno de los radios Mavic existentes


NEUMÁTICOS 26/27

Yksion K10 Con su tecnología de tejido tubular, la Yksion Comp Kevlar es el perfecto Link para la competición Todas las características principales del Yksion Comp Tubular han sido inteligentemente adaptadas en esta cubierta: tejido polialgodón / Nylon de 290TPI, compuesto de goma de alta eficacia de rodadura, goma de doble compuesto y protección antipinchazo en Nylon. Resultado: las prestaciones de un tubular de gama alta con las ventajas de una cubierta. Q Gran eficiencia Q Agarre superior donde realmente importa Q Resistencia optimizada a los pinchazos Tallas: 23-622 (700x23c) Peso: 225 g

Yksion GripLink Tubular 23

Yksion PowerLink Tubular 23

The Right Link: cuando el agarre marca la diferencia

The Right Link: cuando la respuesta marca la diferencia

Confía en las características del Yksion GripLink Tubular para marcar la diferencia en las curvas. Será dificil llegar a igualar las prestaciones de los sistemas Mavic rueda delantera-tubular. Montando la Yskion PowerLink Tubular detrás, conseguirás el sistema rueda-cubierta perfecto para entrar ganador en meta

Confíe en las características del Yksion PowerLink Tubular para marcar diferencias en aceleración. Será difícil igualar las prestaciones del conjunto rueda trasera - tubular una vez montado en las Mavic R-Sys, Cosmic o Ksyrium. Asociado al Yskion GripLink Tubular en la rueda delantera se obtiene el sistema rueda-neumático perfecto para cruzar primero la línea de meta.

Q Agarre superior donde realmente importa Q Baja resistencia a la rodadura Q Resistencia optimizada a los pinchazos y cortes Tallas: 28 Peso: 290 g

Q La respuesta que necesitan los Pro Q Seguridad en curva Q Resistencia optimizada a los cortes y pinchazos Tallas: 28 Peso: 290 g

Yksion Powerlink 23

Alloy Valve Extension

Road Tube Presta 48mm

The Right Link: cuando la respuesta marca la diferencia

Extensión de válvula desmontable de aluminio, longitud: 60 mm. Para hinchar cualquier sistema neumático-rueda Mavic. Gracias a un mecanizado específico, el extremo de la extensión permite abrir o cerrar la válvula antes de conectar la bomba.

Cámara de aire standard, espesor 1 mm, válvula de 48 mm.

Confía en las características del Yksion PowerLink para marcar diferencias en aceleración. Será difícil igualar las prestaciones del conjunto una vez montadas en las Mavic R-Sys, Cosmic y Ksyrium. Asociada a la Yskion GripLink en la rueda delantera obtendrá un sistema rueda-neumático seguro, duradero y con excelente respuesta. Q Excelente respuesta Q Seguridad en curva Q Alta resistencia a pinchazos y cortes Tallas: 23-622 (700x23c) Peso: 215 g

Q Butyl 1mm Q Válvula negra Presta 48mm Q 21-25 / 622-630 (700x21-25c) Tallas: 21-25 / 622-630 Peso: 97 g

Yksion Griplink 23 The Right Link: cuando el agarre marca la diferencia Confía en las características del Yksion GripLink para marcar la diferencia en las curvas. Será dificil llegar a igualar las prestaciones de los sistema rueda-cubierta Mavic R-Sys, Cosmic y Ksyrium. Montando la Yskion PowerLink detrás, conseguirás un sistema rueda-neumático duradero y de excelente respuesta Q Agarre superior donde realmente importa Q Baja resistencia a la rodadura Q Alta resistencia a pinchazos y cortes Tallas: 23-622 (700x23c) Peso: 215 g


TECNOLOGÍAS EXCLUSIVAS MAVIC

Ruedas LLANTA MAXTAL

Una exclusiva Mavic. Aleación de aluminio 30% más resistente que la 6061, que hace las llantas más ligeras y sólidas.

SUP™

Soudé Usiné Process. Tras formar la llanta, la unión se suelda al arco. A continuación la soldadura se mecaniza para que la unión quede lisa. Una junta soldada y mecanizada resulta extremadamente resistente, elimina los golpeteos y vibraciones durante la frenada y permite un mejor equilibrado de la llanta.

FORE™

Solo se perfora una pared de la llanta: - La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga. - La rigidez aumenta en un 20% para que toda la energía se transmita al suelo.

UST™

Universal Standard for Tubeless. Más adherencia, mejor control. Sin cámara de aire, ni fondo de llanta: demasiado bonito para ser cierto. El UST Tubeless elimina calentones y rozamientos, garantizando el deshinchado lento en caso de pinchazo.

UB CONTROL™

Usiné Brut Control Las pistas de frenado están mecanizadas para mejorar la eficacia del frenado y eliminar las vibraciones al frenar.

CD

Couche Dure (Capa Dura) Este proceso crea una microdureza superficial en la llanta, que reduce el desgaste causado por el frenado y aumenta la duración de la llanta.

CERAMIC 2™

Escudo térmico más duro que el aluminio, que recubre las paredes de la llanta. - Reduce las distancias de frenado, especialmente bajo la lluvia. - Mejora la resistencia al desgaste debido al frenado.

H2

Hammer Hardening. Refuerzo localizado en las zonas de la llanta que sufren mayores tensiones. Esto aumenta la vida útil de la llanta y su resistencia a las microfisuras.

EXALITH

Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco, y depués se mecaniza para obtener un acabado suave y regular. Una llanta con la unión soldada y mecanizada es mucho más resistente, no vibra durante la frenada y confiere gran estabilidad a la rueda.

ISM

Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).

ISM3D

Inter Spoke Milling 3 Dimension. ISM3D lleva el concepto ISM un poco más allá: no solamente mecanizamos la parte interior del aro entre los orificios de los radios, sino que además lo hacemos en los flancos. Esto ahorra aun más peso, para potenciar las aceleraciones y aumentar la capacidad de ascensión.

RADIO / RADIADO ISOPULSE™

Este diseño de radiado y montaje de ruedas proporciona mejor estabilidad a la rueda y una transmisión perfecta de la energía gracias a la tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.

ZICRAL™

Aleación de aluminio de gran resistencia y bajo peso, para construir radios.

SELF LOCK

La forma especial del extremo roscado del radio hace imposible que se afloje. El radio se mantiene firmemente en la cabecilla, sin que pierda tensión. La ventaja: la rueda mantiene su circularidad original durante largo tiempo, y no se descentra.

SRS

Spoke Retention System (Sistema de Retención del Radio) Las ranuras en el cuerpo del buje se mecanizan de una manera especial para asegurar que la cabeza del radio queda aprisionada y no saltará fuera del buje, pero dejando una cierta libertad de movimiento al radio, para que pueda seguir absorbiendo algunas irregularidades del terreno. - Los radios no saltan, incluso bajo fuertes impactos frontales. - La rueda mantiene su amortiguación vertical.

TRACOMP™

Traction Compression. Los radios Tracomp de fibra de carbono trabajan en tracción y en compresión. - Bajo una fuerza normal, la deformación de la rueda está limitada por la alta resistencia a la tracción de los radios de carbono. - Cuando la fuerza aumenta, en lugar de flexar como haría una rueda normal al destensarse un radio, los radios Tracomp entran en compresión y mantienen sujeta la llanta, evitando que la rueda sufra desviaciones.

R2R

Rim to Rim. Donde una rueda normal utiliza dos radios R2R permite utilizar solamente uno, quedando 2 cabecillas en vez de 4. - Mayor aerodinámica: integración del radio en los flancos del buje. - Mayor ligereza: Los radios de carbono son más ligeros que los de aluminio. - Mayor rigidez: los radios de fibra unidireccional de carbono tienen mejor resistencia a la tracción. - Mayor resistencia: con la mitad de cabecillas, la posibilidad de rotura también es la mitad.


28/29

BUJE QRM™

Qualité de Roulements Mavic. Mavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM proporcionan gran durabilidad gracias al doble sellado (2RS o LLU) así como gran eficiencia gracias a una holgura C3 (poca holgura, tolerancia precisa).

QRM+™

Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que permiten un ajuste rápido de las ruedas según sus preferencias: holgados para la máxima fluidez de rodadura o perfecta precisión para rodar a diario y bajo cualquier tiempo.

QRM SL™

Qualité de Roulements Mavic Super Light. Estos rodamientos superligeros están diseñados teniendo en cuenta las estrictas especificaciones QRM. Los ejes se mecanizan con unas tolerancias extremadamente estrictas, y se ajustan con gran precisión y de uno en uno durante el montaje. Resultado: los bujes QRMSL son hasta un 12% más ligeros que los QRM+.

FTS-L

FTS-L: Force Transfer System Light. Reforzamos los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio. - El buje es más ligero y más fuerte. - Mayor eficiencia debido a la mejor transmisión de las fuerza por toda la rueda.

FTS-X

Force Transfer System X. La rueda libre FTS mejorada para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso: trinquetes reforzados, eje autoajustable para que el mecanismo de rueda libre sea aun más resistente al desgaste y nuevas juntas de bajo rozamiento.

ITS4

Instant Transfer System 4. Cuatro trinquetes trabajando por parejas permiten un engranaje casi instantáneo. Cada trinquete es accionado por un muelle individual, lo que disminuye el riesgo de avería. Dos grandes rodamientos aseguran la suavidad de giro de la rueda libre. - Tiempo de respuesta de los trinquetes reducido en un 60%: transmisión instantánea de la energía. - Compatibilidad total con los sistemas de fijación. - 20 g más ligero que cualquier otro de nuestros sistemas, gracias al núcleo en aluminio.

NEUMÁTICOS GripLink

Un buen neumático, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de las rueda e incluso aumentarlo. Pero los requisitos necesarios para la rueda delantera son diferentes a los de la trasera.

PowerLink

Un buen neumático, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de las rueda e incluso aumentarlo. Pero los requisitos necesarios para la rueda delantera son diferentes a los de la trasera.

Pedales QRM™

Qualité de Roulements Mavic. Mavic utiliza solamente rodamientos sellados de gran calidad. En los pedales QRM procuran una alta durabilidad y una excelente eficiencia.

ETS

Energy Transfer System (ETS): la unión óptima entre ciclista y bicicleta. Los pedales Mavic disponen de una amplia zona de contacto cala / pedal para la máxima transmisión de energía.

DURACLEAT

Zonas de la cala resistentes al desgaste estratégicamente situadas para proteger el sistema de anclaje y mantener la transmisión de energía en el tiempo.

Ciclocomputadores WIN

Wireless Integrated Network. Tecnología Mavic exclusiva que utiliza señales codificadas digitales a una frecuencia de 2.4 GHz. Esto garantiza la transmisión de datos más fiable así como una fácil comunicación del ciclocomputador Wintech con cualquier tipo de los sensores disponibles: varios tipos de sensor de velocidad, el sensor de rodillos y dos modelos de sensor de cadencia.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RUEDAS PESOS*

Modelo

Peso par WTS

Peso del. WTS

Peso trasera WTS

Peso par

iO

LLANTAS Peso del.

Peso trasera

Llantas

Ancho/ Alto

Unión

Taladros

RADIOS Ojales

Pista de frenado

Aligeramiento

Radios

Forma

Número

750

Comète Track

980

Ellipse

1895

Comète Road

905

1440

990

SUP

Aluminio 6106

recto, perfilado

20 delante y detrás

carbono

100% tejido fibra de carbono 12K

R2R (tecnología Rim to Rim)

20 delante y detrás

sin ojales

carbono

100% tejido fibra de carbono 3K

recto, perfilado

16 delante, 20 detrás

tradicional

simple

totalmente negra

ISM

Maxtal y fibra de carbono 12K

R2R (tecnología Rim to Rim)

20 delante y detrás

Aluminio 6106

Altura: 30 mm

tradicional

100% tejido fibra de carbono 12K

Alto: 40 mm, trasera asimétrica

sin agujeros, radios moldeados a la llanta

100% tejido fibra de carbono 3K

Altura: 80 mm

tradicional

Maxtal y fibra de carbono 12K

Altura: 52 mm

SUP

sin ojales

1150

Cosmic Carbone Ultimate

1765

810

955

1185

Cosmic Carbone 80

2330

1090

1240

1750

Cosmic Carbone SLR

2239

1047

1192

1595

800

950

Cosmic Carbone SR

1595

725

870

Maxtal y fibra de carbono 12K

Altura: 52 mm

SUP

tradicional

simple

UB Control

ISM

Maxtal y fibra de carbono 12K

R2R (tecnología Rim to Rim)

20 delante y detrás

Cosmic Carbone SL

1740

780

960

Maxtal y fibra de carbono 12K

Altura: 52 mm

SUP

tradicional

simple

UB Control

ISM

Maxtal y fibra de carbono 12K

recto, perfilado

16 delante, 20 detrás

Cosmic Carbone SL PowerTap

1900

780

1120

Maxtal y fibra de carbono 12K

Altura: 52 mm

SUP

tradicional

simple

UB Control

ISM

Maxtal y fibra de carbono 12K

delantera perfilado recto, trasera acodado perfilado bladed

16 delante, 20 detrás

Cosmic Elite

1770

815

955

Aluminio 6106

Altura: 30 mm

SUP

tradicional

sin ojales

UB Control

Aluminio 6106

recto, perfilado

20 delante y detrás

1370

605

765

Maxtal

Altura: delantera 22 mm, trasera 25 SUP mm (asimétrica)

Fore

totalmente negra

ISM

Maxtal

Tracomp tubular (delantera y trasera 16 delante, lado contrario al piñón) y recto 20 detrás perfilado (lado del piñón)

Maxtal

Altura: 22mm

Fore

totalmente negra

ISM

Maxtal

recto, perfilado

18

Fore

UB Control

ISM 3D

Maxtal

Tracomp tubular (delantera y trasera lado contrario al piñón) y recto perfilado y conificado (lado del piñón)

16 delante, 20 detrás

R-Sys SLR Ksyrium SLR

1994

917

1077

947

635

SUP

R-Sys SL

1295

545

750

Maxtal

Altura: delantera 22 mm, trasera 25 SUP mm (asimétrica)

R-Sys

1390

590

800

Maxtal

Altura: delantera 22 mm, trasera 25 SUP mm (asimétrica)

Fore

UB Control

ISM

Maxtal

Tracomp tubular (delantera y trasera 16 delante, lado contrario al piñón) y recto 20 detrás perfilado redondo (lado del piñón)

Ksyrium SR

1445

645

800

Maxtal

Altura: delantera 22 mm, trasera 25 SUP mm (asimétrica)

Fore

UB Control

ISM

Maxtal

delantera perfilados rectos, trasera lado piñón Tracomp, trasera contrario piñón recto redondo

18 delante, 20 detrás

Ksyrium SL

1485

645

840

Maxtal

Altura: delantera 22 mm, trasera 25 SUP mm (asimétrica)

Fore

UB Control

ISM

Maxtal

recto, perfilado

18 delante, 20 detrás

Ksyrium Elite

1550

690

860

Maxtal

Altura: delantera 22 mm, trasera 25 SUP mm (asimétrica)

Fore

UB Control

ISM

Maxtal

recto, perfilado

18 delante, 20 detrás

Ksyrium Equipe

1690

770

920

Aluminio 6106

Altura: 24 mm

SUP

tradicional

tecnología H2

UB Control

Aluminio 6106

recto, perfilado

20 delante y detrás

Ksyrium Equipe PowerTap

1850

770

1080 Aluminio 6106

Altura: 24 mm

SUP

tradicional

tecnología H2

UB Control

Aluminio 6106

delantera perfilado recto, trasera acodado perfilado bladed

20 delante y detrás

Aksium

1795

830

965

Altura: 24 mm

con espigas

tradicional

tecnología H2

UB Control

Aluminio 6106

recto, perfilado

20 delante y detrás

Speedcity

1960

865

1095 Maxtal

Altura: 25 mm

SUP

Fore

aluminio roscado

Maxtal

recto, redondo

24 delante y detrás

CrossMáx SLR Disc

1520

690

830

Maxtal

Anchura interior: 17 mm, perfil asimétrico (delantera y trasera)

SUP

Fore

Perfil específico para ISM 3D freno de disco

Maxtal

recto, perfilado, conificado (delantera 24 delante y trasera lado contrario al piñón) y detrás

CrossMáx SLR

1420

600

820

Maxtal

Anchura interior: 17 mm

SUP

Fore

Ceramic 2

ISM

Maxtal

recto, perfilado, conificado (delantera)

18 delante, 20 detrás

CrossMáx ST Disc

1615

735

880

Maxtal

Anchura interior: 19 mm

SUP

Fore

Perfil específico para ISM freno de disco

Maxtal

recto, redondo

24 delante y detrás

C29ssMáx

1750

815

935

Maxtal

Anchura interior: 19 mm

SUP

Fore

Perfil específico para ISM freno de disco

Maxtal

recto, redondo

24 delante y detrás

Crosstrail Disc

1685

760

925

Maxtal

Anchura interior: 19 mm, perfil asimétrico (delantera y trasera)

SUP

Fore

Perfil específico para ISM freno de disco

Maxtal

recto, perfilado

24 delante y detrás

Crossride Disc

1900

880

1020 Aluminio 6106

Anchura interior: 19 mm

con espigas

tradicional

tecnología H2

Perfil específico para freno de disco

Aluminio 6106

recto, perfilado

24 delante y detrás

Crossride UB/Disc

1940

900

1040 Aluminio 6106

Anchura interior: 19 mm

con espigas

tradicional

tecnología H2

UB Control

Aluminio 6106

recto, perfilado

24 delante y detrás

Crossride UB

1700

780

920

Aluminio 6106

Anchura interior: 17 mm

con espigas

tradicional

tecnología H2

UB Control

Aluminio 6106

recto, perfilado

20 delante y detrás

CrossMáx SX

1755

825

930

Maxtal

Anchura interior: 21 mm

SUP

Fore

Perfil específico para ISM freno de disco

Maxtal

recto, redondo

24 delante y detrás

Crossline

2055

970

1085 Aluminio 6106

Anchura interior: 21 mm

con espigas

tradicional

Perfil específico para freno de disco

Aluminio 6106

recto, redondo, conificado 2.3-2.0

28 delante y detrás

DeeMáx Ultimate

1965

910

1055 Maxtal

Anchura interior: 21 mm

SUP

Fore

Perfil específico para freno de disco

ISM con nervio central

Maxtal

recto, perfilado, conificado 2.0-1.6

28 delante, 32 detrás

DeeMáx

2160

1010

1150 Maxtal

Anchura interior: 23 mm

SUP

Fore

Perfil específico para freno de disco

ISM con nervio central

Maxtal

recto, redondo, conificado 2.0-1.8

28 delante, 32 detrás

Aluminio 6106

* Los pesos se indican sin cierre rápido, sin fondo de llanta y sin válvula en las ruedas UST. Los pesos indicados de las ruedas de carretera se dan para las versiones Ø700 y ED10 (añadir 15 gramos para la rueda trasera en versiones M10). Los pesos indicados para las ruedas MTB son los correspondientes a las versiones Standard International. ** Con cada rueda se entregan las herramientas de mantenimiento específicas.

simple


30/31 BUJES Cruces

Material

aluminio

aluminio

radial delante, a 2 cruces aluminio detrás

aluminio a 2 cruces delante y detrás (lado piñón), radial en lado contrario al piñon

100% carbono

radial delante y detrás (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón

Eje

aluminio

aluminio

aluminio

aluminio

NEUMÄTICO Rodamientos

Rueda libre

Link

Banda de rodadura delantera

Banda de rodadura trasera

Carcasa

COMPATIBILIDAD Antipinchazo

Medidas

QRM

Neumático

Freno de disco

Piñón

tubular

QRM

Piñón fijo, rosca 1.37 x 24 TPI

QRM+

Piñón fijo, rosca 1.37 x 24 TPI

QRM

Presión

FTS-L, acero

tubular

cubierta

GripLink PowerLink

Single Compound

Dual Compound

9x100

28" Tubular

Tuercas de sujeción

9x120

28" Tubular

Tuercas de sujeción

Buje trasero con doble rosca

9x100 9,5 x 120

622x15C

Tuercas de sujeción

290 TPI

ED10 o M10

9,5x130

28" Tubular

Cierre rápido BR601

Min 8 bar / 115 psi Máx 14 bar tubular / 200 psi

ED10 o M10

9x100 9,5x130

28" Tubular

Cierres rápidos titanio BR601

Min 8 bar / 115 psi Máx 14 bar tubular / 200 psi

ED10 o M10

9x100 9,5x130

28" Tubular

Cierres rápidos BR601

Min 7 bar / 23-622 100 psi cubierta (700x23c) Máx 10 bar / 145 psi

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x13C

Cierres rápidos BR601

QRM+

FTS-L, acero

GripLink PowerLink

Single Compound

Dual Compound

290 TPI

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

GripLink PowerLink

Single Compound

Dual Compound

290 TPI

Nylon súper 28"-23 resistente Nylon súper resistente

a 2 cruces delante y detrás

aluminio

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

a 2 cruces delante y detrás

aluminio

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x13C

Cierres rápidos BR601

radial delante y detrás (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x13C

Cierres rápidos BR301

radial delante, Isopulse detrás

aluminio

QRM

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x13C

Cierres rápidos BR301

acero

QRM

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR101

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierre rápido BR601

9x100

622x15C

Cierre rápido BR601

aluminio

radial delante y detrás (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón radial delante y detrás (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón radial

carbono oversize, alas de aluminio

aluminio

QRM+

Dual Compound

ENTREGADA CON**

Min 8 bar / 115 psi Máx 14 bar tubular / 200 psi

aluminio

Dual Compound "S+"

ETRTO

Nylon súper 28"-23 resistente Nylon súper 28"-23 resistente

GripLink PowerLink

Medida eje

127 TPI

FTS-L, acero

FTS-L, acero

GripLink PowerLink

Dual Compound "S+"

GripLink

Dual Compound "S+"

Dual Compound

127 TPI

Nylon 23-622 súper (700x23c) resistente

Min 7 bar / cubierta o 100 psi Máx 10 bar tubular / 145 psi

127 TPI

Nylon 23-622 súper (700x23c) resistente

Min 7 bar / cubierta o 100 psi Máx 10 bar tubular / 145 psi

aluminio

QRM+

radial delante y detrás tubo central de carbono con (lado contrario al piñón), alas de aluminio y tapas a 2 cruces lado del piñón externas en carbono

aluminio

QRM SL

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos titanio BR601

radial delante y detrás (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR601

radial delante y detrás carbono oversize, alas de (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR601

radial delante, Isopulse detrás

carbono oversize, alas de aluminio

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR601

radial delante, Isopulse detrás

aluminio

aluminio

QRM+

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR301

radial delante, Isopulse detrás

aluminio

acero

QRM

FTS-L, acero

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR101

radial delante, Isopulse detrás

aluminio

acero

QRM

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR101

radial delante y detrás (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón

acero

QRM

cubierta

ED10 o M10

9x100 9,5x130

622x15C

Cierres rápidos BR101

M10

9x100 9,5x135

622x13C

Cierres rápidos BR101

a 2 cruces delante y detrás

aluminio

acero

QRM

FTS-L, acero

Center-Lock, entregado con adaptadores a 6 tornillos

FTS-X, acero

cubierta

HG 8/9 velocidades

15x100 9,5x135

559x17C

Cierres rápidos titanio BX601

a 2 cruces delante, detrás Isopulse

aluminio oversize

aluminio

QRM+

FTS-X, acero

Standard UST Tubeless y Internacional o con cámara Center-Lock

radial delante, Isopulse detrás

carbono oversize, alas de aluminio

aluminio

QRM+

FTS-X, acero

UST Tubeless y con cámara

HG 8/9 velocidades

9x100 9,5x135

559x17C

Cierres rápidos titanio BX601

a 2 cruces delante, detrás Isopulse

aluminio oversize

aluminio

QRM+

FTS-X, acero

Standard UST Tubeless y Internacional o con cámara Center-Lock

HG 8/9 velocidades

15x100 9,5x135

559x19C

Cierres rápidos BX601

a 2 cruces delante, detrás Isopulse

aluminio oversize

aluminio

QRM+

FTS-X, acero

UST Tubeless y Standard con cámara Internacional

HG 8/9 velocidades

15x100 9,5x135

622x19C

Cierres rápidos BX601

a 2 cruces delante y detrás

aluminio

acero

QRM

FTS-X, acero

UST Tubeless y con cámara

Center-Lock, entregado con adaptadores a 6 tornillos

M10

15x100 9,5x135

559x19C

Cierres rápidos BR101

a 2 cruces delante y detrás

aluminio

acero

QRM

FTS-X, acero

con cámara

Center-Lock, entregado con adaptadores a 6 tornillos

M10

9x100 or 15x100 (2 ruedas diferentes) 559x19C 9,5x135

Cierres rápidos BR101

a 2 cruces delante y detrás

aluminio

acero

QRM

FTS-X, acero

con cámara

Standard Internacional

M10

9x100 9,5x135

559x19C

Cierres rápidos BR101

radial delante y detrás (lado contrario al piñón), aluminio a 2 cruces lado del piñón

acero

QRM

FTS-X, acero

M10

9x100 9,5x135

559x17C

Cierres rápidos BR101

UST Tubeless y Standard con cámara Internacional

HG 8/9 velocidades

solo 20x110mm 559x21C 12x135

Cierre rápido trasero BX601 Cierre rápido trasero BR101

a 2 cruces delante y detrás (lado piñón), 1 cruce lado contrario al piñón)

aluminio oversize

aluminio

QRM+

ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)

a 3 cruces delante y detrás

aluminio oversize

aluminio

QRM+

ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)

con cámara

Standard Internacional

HG 8/9 velocidades

20x92 (con adaptadores) 12x135

a 3 cruces delante y detrás

aluminio con Spoke Retention System (SRS: mecanizado especial para evitar que los radios se salgan)

aluminio

QRM+

ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)

UST Tubeless y Standard con cámara Internacional

HG 8/9 velocidades

solo 20x110mm 559x21C 12x150

a 3 cruces delante y detrás

aluminio con Spoke Retention System (SRS: mecanizado especial para evitar que los radios se salgan)

aluminio

QRM+

ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)

UST Tubeless y Standard con cámara Internacional

HG 8/9 velocidades

solo 20x110mm 559x23C 12x135

559x21C


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CICLOCOMPUTADORES

Wintech ciclocomputador completo

Wintech ciclocomputador

FUNCIONES Velocidad actual (Km/h o m/h) Velocidad media Velocidad máxima Indicador de tendencia

FUNCIONES DE VELOCIDAD, DISTANCIA Y GENÉRICAS

Distancia diaria (km o m) Distancia total acumulada Distancia total acumulada por cada bici (1, 2 y rodillos) Reloj Cronómetro automático Hasta 9 cronos intermedios Cadencia de pedaleo (opcional) Altitud actual (m o pies / ft) Alturas máxima y mínima durante la ruta Desnivel acumulado actual

FUNCIONES DE ALTÍMETRO

Velocidad de ascensión Pendiente (en %) Memoria de altitud en casa Temperatura Frecuencia cardíaca actual (en PPM o % de la FC máxima)

FUNCIONES DE PULSÓMETRO

Frecuencia cardíaca media Frecuencia cardíaca máxima Zona de trabajo programable WIN Transmisión inalámbrica mediante ondas digitales de alta frecuencia, 2.4 GHz Sensor de velocidad a elegir (pedido por separado) Utilizable en 2 bicis diferentes + rodillos

CARACTERÍSTICAS

Detección automática del sensor de velocidad y la bicicleta asociada a éste (bicis 1 o 2 o rodillos) Pila CR 2430, reemplazable por el usuario

Wintech USB Ultimate

Wintech USB HR

Wintech USB Alti

Wintech USB

Wintech E-Bolt

Wintech FS

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Pila CR 2032, reemplazable por el usuario Montaje central, encima o delante de la potencia Conector USB integrado en el ciclocomputador Wintech

DESCARGA DE DATOS

Software Wintech Manager incluido Subir datos: configuración personalizada Bajar datos: información de la ruta y estadísticas Wintech Manager en CD-Rom Banda pectoral pulsómetro Soporte del ciclocomputador Imán Sensor E-Bolt Sensor E-Skewer

ENTREGADO CON

Sensor de horquilla

Guía del usuario completa impresa Guía de inicio rápido impresa Manual del usuario completo en CD-Rom

• •

• •

• •

• •

• •

Cable USB de extensión

Imanes extra para ajustar la distancia Soporte acolchado plástico, perfecta estabilidad Sensor de cadencia

OPCIONES DISPONIBLES

Sensor de cadencia Smart Cadence Sensor extra y accesorios para la 2ª bici Sensor para rodillos (a la rueda trasera, desmontable con facilidad)

TECNOLOGÍAS

WIN

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• • • • •

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS NEUMÁTICOS

Wintech sensor de velocidad

Home Trainer Kit

Wintech Manager Retail Kit

MODELO

PESO

Yksion K10

Pedaling Cadence

Yksion PowerLink

Smart Cadence

Yksion GripLink

Fork Sensor (FS)

Yksion PowerLink Tubular

E-Bolt Sensor

Wintech opción

Yksion GripLink Tubular

E Skewer Sensor

32/33

290 g

290 g

215 g

215 g

225 g

ETRTO

DIMENSIONES

• •

• • •

• •

28"- 23

700x23c

700x23c

700x23c

COMPUESTO

Single Compound 60a

Dual Compound

Dual Compound S+

Dual Compound

Dual Compound

CARCASA - TPI

Polialgodón Kevlar 290

Polialgodón Kevlar 290

Nylon 127

Nylon 127

Polialgodón Kevlar 290

Nylon

Nylon

Nylon

Nylon

Nylon

Plegables

Plegables

Plegables

Plegables

Plegables

52 mm

52 mm

-

-

-

AROS

• • •

VÁLVULA

PRESIÓN

• • •

VELOCIDAD

****

*****

****

*****

*****

AGARRE

*****

****

*****

****

****

PESO

****

****

****

****

***

PROTECCIÓN

****

****

****

****

****

COMODIDAD

*****

*****

***

***

*****

***

****

***

****

****

• • • •

DURACIÓN

8/10 bar 8/10 bar 7/10 bar 7/10 bar 8/10 bar 115/145 psi 115/145 psi 100/145 psi 100/145 psi 115/145 psi

23-622

• •

23-622

28"- 23

ANTIPINCHAZOS

23-622


COMPATIBILIDAD DE LAS RUEDAS MTB

COMPATIBILIDAD BUJE DELANTERO 9x100

15x100

Crossmax SLR Disc

9 & 15 x100

20x110

9x100 & 20x110

INT: 996 412 10 CL: 996 499 10

CROSS-COUNTRY Crossmax SLR

INT: 995 297 10

Crossmax ST Disc

INT: 105 350 10 CL: 105 356 10

C29ssmax

INT: 108 768 10

Crosstrail Disc

CL+ADAPT: 112 005 10

INT: 105 390 10

CROSS-MOUNTAIN Crossride Disc

ADAPTER

Crossride UB/Disc

INT: 117 786 10

Crossride UB

INT: 117 792 10

Crossmax SX

CL+ADAPT: 111 850 10

INT: 996 223 10

ENDURO FR INT: 995 566 10

Crossline

Deemax Ultimate

INT: 996 562 10

Deemax

INT: 996 192 10

MTB EXTREMO


34/35

COMPATIBILIDAD BUJE TRASERO Lefty

9x135

INT: 996 522 10

INT: 996 413 13 CL: 996 500 13

9 & 12 x135

12x150

F 9x100 R 9x135

F 9 & 15x100 R 9x135

F 20x110 R 9x135

F 20x110 R 9 & 12 x135

F 9x100 & 20x110 R 9 & 12 x135

F 20x110 R 12x150

INT: 996 414 14 CL: 996 501 14

INT: 995 298 13

INT: 105 408 10

COMBINACIONES DE BUJES F Lefty R 9x135

INT: 996 523 14

INT: 995 299 14

INT: 105 351 13 CL: 105 357 13

INT: 105 352 14 CL: 105 358 14

INT: 995 857 13

INT: 108 769 14

CL+ADAPT: 112 006 13

CL+ADAPT: 112 007 14

CL+ADAPT: 111 743 13

CL+ADAPT: 111 744 14

INT: 117 787 13

INT: 117 788 14

INT: 117 793 13

INT: 117 794 14

INT: 996 224 13

INT: 105 391 14

INT: 105 409 14

CL+ADAPT: 111 853 14

INT: 996 225 14

INT: 995 567 13

INT: 995 568 14

INT: 996 563 13

INT: 996 193 13

INT: 996 195 13

INT: 106 575 14

INT: 996 194 14

INT: 996 196 14


2011_Mavic_BikeSystems_ESP