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LANKERSHIMGREAT STREET ¿POR QUÉ LO ESTAMOS HACIENDO? INICIATIVA GREAT STREETS El Alcalde Eric Garcetti lanzó la Iniciativa Great Streets en Octubre del 2013 para ayudar a los Angelinos a re-imaginar los centros de vecindario, una calle principal a la vez.

OTROS PROYECTOS DE GREAT STREETS Cesar Chavez

Mejoras de paso peatonales y seguridad

Nuestros barrios son la columna vertebral de Los Ángeles - los lugares donde vivimos, trabajamos, aprendemos y que recreamos a diario. Todos nuestros grandes barrios merecen Great Streets que sean espacios públicos seguros, habitables, accesibles y atractivos para la gente que vive y trabaja a su alrededor. Los objectivos generales de la iniciativa son:

Van Nuys

Mejoras en la seguridad de la calle

• Aumentar la actividad económica • Mejorar el acceso + movilidad • Mejorar el carácter del barrio • Aumentar la participación de la comunidad • Mejorar la capacidad de recuperación del medio ambiente • Mas seguridad + comunidades mas seguras • Mejorar los resultados de salud

LANKERSHIM BLVD COMO CALLE ESTUPENDO:

Reseda

Mejoras en la seguridad de la calle

Hollywood Peatón Seguro

• Opportunidad de aprovechar de tres proyectos concurrentes para financiar la mejora de la calle • Diseñar una calle mejor y más segura • Construir una calle mas sostenible • Físicamente conectar a las empresas, escuelas y zonas

HO

OD

LLYWO

WNTOW

N

LOS ANGELES

DO

E VALL

EY

WATTS

LA

RT

IRP XA O

LA

T OF R O

P

TH

residenciales de Lankershim


LANKERSHIMGREAT STREET

LES: GREAT STREE TS INITIATIVE LOS ANGELES: GREAT STREETS INITIATIVE

SEPTEMBER 29, 2016

RSHIM KERSHIM BLVD: BLVD: CHARACTER CHARACTER AREAS AREAS

¿QUÉ SABEMOS HOY?

LAS CONDICIONES DE LA THE R.O.W. VIA PUBLICA CAMBRA A LO CONDITIONS LARGO DEL CORREDOR EN LAS CHANGE ALONG THE LOCALIZACIONES QUE SIGUENCORRIDOR AT THE 1 BELOW LOCATIONS VANOWEN STREETVANOWEN STREET

NORTH GATEWAY NORTH GATEWAY

74’ ACERA A ACERA74’ (TYP.) CURB TO CURB (TYP.) 100’ VIA PUBLICA

100’ ROW

2 CITY OF LOS ANGELES: GREAT STREETS INITIATIVE

SEP T E MBE R 29, 20 16

LANKERSHIM BLVD: CHARACTER AREAS VICTORY BLVD

VICTORY BLVD

THE R.O.W. CONDITIONS CHANGE ALONG THE CORRIDOR AT THE LOCATIONS BELOW

RESIDENTIAL RESIDENTIAL 1

VANOWEN STREET

3

NORTH GATEWAY

74’ ACERA A ACERA74’ (TYP.) CURB TO CURB (TYP.) 74’ CURB TO CURB (TYP.) 100’ ROW

100’ VIA PUBLICA

100’ ROW

OXNARD ST

OXNARD ST

2

MOTEL AREA MOTEL AREA VICTORY BLVD

RESIDENTIAL

3

4

74’ CURB TO CURB (TYP.) 100’ ROW

MOTEL AREA

PARK AREA PARK AREA

74’ ACERA A ACERA74’ (TYP.) CURB TO CURB (TYP.)

4

100’ VIA PUBLICA

100’ ROW

HATTERAS ST

HATTERAS ST

OXNARD ST

74’ CURB TO CURB (TYP.) 100’ ROW

PARK AREA

HATTERAS ST

MAIN ST AREA MAIN ST AREA MAIN ST AREA

AUTO ROW

65’ ACERA A ACERA 65’ (TYP.) CURB TO CURB (TYP.) 5 65’ CURB TO CURB (TYP.)

100’ VIA PUBLICA

100’ ROW

100’ ROW

BURBANK BLVD

5

BURBANK BLVD BURBANK BLVD

66’ CURB TO CURB (TYP.) 80’- 100’ ROW

AUTO VIA AUTO PUBLICA ROW

CUMPSTON STREET

TRANSIT CENTER

66’ ACERA A ACERA 66’ (TYP.) CURB TO CURB (TYP.) 80’- 100’ VIA PUBLICA

80’- 100’ ROW

CUMPSTON STREET CUMPSTON STREET 78’ CURB TO CURB (TYP.) VARIES FROM 80‘ TO 100’

TRANSIT CENTER TRANSIT CENTER

6

REGIONAL DESTINATION MAGNOLIA BLVD

78’ ACERA A ACERA78’ (TYP.) CURB TO CURB (TYP.) VARIA DE 80‘ TO 100’ VARIES FROM 80‘ TO 100’

6

LEGEND

REGIONALREGIONAL DESTINATION DESTINATION MAGNOLIA BLVD MAGNOLIA BLVD

4-3


LANKERSHIMGREAT STREET ¿QUÉ SABEMOS HOY?

RIVER SUPPLY CONDUIT UNITS 5&6 Beneficios 1. Seguridad y mejorar la fiabilidad del Túnel

sistema: La nueva tubería reemplaza una

Pazo de excavacion

tubería de concreto envejecida construida

Zanja Clausura de calle temporal

en la década de 1940. 2. Mejorar la presión del agua: La tubería proporcionará presiones de agua

Area de trabajo

más altas según lo requerido por las

Area de trabajo completo

regulaciones del Departamento de Salud Pública de California. 3. Cumplir con las regulaciones de la calidad de agua: La tubería permitirá una mayor flexibilidad operacional para compensar la pérdida de almacenamiento de agua dentro del sistema de distribución. También ayuda a facilitar los cambios planeados al método de desinfección. Estas acciones son necesarias para cumplir con las regulaciones federales / estatales más estrictas de la calidad del agua. 4. Aumentar la capacidad de agua: La tubería requiere aumental el tamano para acomodar futuras demandas. 5. Mitigar el atrapamiento del aire: La nueva tubería minimizará el arrastre de aire y mejorará el flujo.


SHERMAN WAY

SHERMAN WAY

SHERMAN WAY

SHERMAN WAY

LANKERSHIMGREAT STREET

GAULT ST

LANKERSHIM BLVD

LANKERSHIM BLVD

GAULT ST

VOSE ST

HART ST

HART ST

VANOWEN ST

KLUMP AVE

ELMER AVE

BAKMAN AVE

Fair Avenue Elementary School

HAYNES ST

4

VICTORY BLVD

HAMLIN ST

VICTORY BLVD

BONNER AVE

3

KRAFT AVE

HAMLIN ST

FARMDALE AVE

BECK AVE

HAMLIN ST

GILMORE ST

VICTORY BLVD

Las intersecciones de colisión más altas: 1. Burbank 2. Magnolia 3. Oxnard

KITTRIDGE ST

U.S. Post Office

Victory Vineland Recreation Center

ARCHWOOD ST

CAMELLIA AVE

VINELAND AVE

HAMLIN ST

BONNER AVE

KRAFT AVE

FARMDALE AVE

7

MORE ST

CAMELLIA AVE

BECK AVE

1

5

Kiddie Academy

RADFORD AVE

HAYNES ST

HAMLIN ST

1 TROOST AVE

KITTRIDGE ST

GENTRY AVE

Las intersecciones de colisión más altas: 1. Burbank 2. Magnolia 3. Oxnard

Intersección más alta de heridas: VANOWEN ST 1. Chandler 2. Vanowen 3. Erwin

8

VANOWEN ST

ARCHWOOD ST ARCHWOOD ST

Fair Avenue Elementary School

U.S. Post Office

Bob Hope Airport (BUR)

LEMP AVE

KLUMP AVE

ARCHWOOD ST

ELMER AVE

BAKMAN AVE

LEMP AVE

TROOST AVE

2

Kiddie Academy

IRVINE AVE

1

ARCHWOOD ST

HARTLAND ST

HIGGINS

IRVINE AVE

Intersección más alta de heridas: VANOWEN ST 1. Victory 2. Vanowen 3. Oxnard

MORELLA AVE

4

TUJUNGA AVE

HARTLAND ST

HIGGINS

SIMPSON AVE

DEHOUGNE ST

HINDS AVE

MORELLA AVE

SIMPSON AVE

TUJUNGA AVE

¿QUÉ SABEMOS HOY? (DATOS 2009-2014) Amtrak/Ventura County Line

Victor Vinelan Recreat Cente

VICTORY BLVD

VIC

4

BECK AVE

CUMPSTON S

NoHo Metro

Plaza

CHAND

El Portal

LLY HO O WO

St Pauls NoHo School and Preschool

California Hollywood

Lankershim Elementary School

DF

88 Colisiones de Vehiculos

4 NoHo Plaza

WY

MAGNOLIA BLVD

3Art Institute of

HARTSOOK ST

HESBY ST CLEON

ADDISON ST

TOLUCA WOODS

OTSEGO ST BAKMAN AVE

HESBY ST

OTSEGO ST

IRVINE AVE

VALLEY VILLAGE

HARTSOOK ST

East Valley Family YMCA

BLAKESLEE AVE

U.S. Post Office North Hollywood Park

FAIR AVE

6 Metro

170

1

FULCHER AVE

KILLION ST

SR-

WEDDINGTON ST

KLUMP AVE

ELMER AVE

LEMP AVE

MAGNOLIA BLVD

FAIR AVE

RIVERTON AVE

OTHER INJURY

MCCORMICK ST SWITRS/LADOT Crossroads

OTSEGO ST BAKMAN AVE

IRVINE AVE

East Valley Family YMCA

KLUMP AVE

Y

W

North Hollywood Senior High School

HARTSOOK ST

ALLEY LLAGE

D

H

WY

NoHo Plaza

ELMER AVE

L

AL SATSUMA AVE

DF

54 Colisiones de Peatones y Bicicletas MAGNOLIA BLVD

4

ALBERS ST

SATSUMA AVE

St Pauls NoHo School and Preschool

North Hollywood Police Station

CHANDLER BLVD

KILLED

WEDDINGTON

Laemmle's NoHo 7

Lankershim Elementary School

4

BURBANK BLVD

LEGEND Continuation MARGATE ST Vehicle-Vehicle Collisions School CRANER AVE

SWITRS/LADOT Crossroads

O WO

MCCORMICK ST

LLY HO

2

El Portal

North Hollywood Park

Art Institute of California Hollywood

BLAKESLEE AVE

170

North Hollywood Senior High School

1

WEDDINGTON ST

1

MIRANDA ST

CHANDLER BLVD

CHANDLER BLVD Amelia Earhart

U.S. Post Office

CALIFA ST

EMELITA ST

1

170

FAIR AVE

SR-

INJURY

Metro Plaza

BAKMAN AVE

N

NoHo Metro

3

SATSUMA AVE

BECK AVE

CUMPSTON ST

CHANDLER BLVD

Amelia Earhart Bicycle Collisions Continuation MARGATE ST School OTHER

CLEON AVE

East Valley Senior High School

1

ALBERS ST

3

2

BURBANK BLVD

1

KILLION ST

Tiara Street Park

TIARA ST

Maurice Sendak Elementary School

COLLINS ST

CASE AVE

1

KLUMP AVE

ELMER AVE

LEMP AVE

BURBANK BLVD

170

BLV

IT

H

COLLINS ST

FULCHER AVE

1

OXNARD ST

3

MIRANDA ST

1

IM

PL W

COLFAX AVE

CRANER AVE

HATTERAS ST

4

United Children’s Learning Academy Preschool

Oxnard Elementary School

CALIFA ST

BESSEMER ST

New Horizons Whitnall Hwy Park Charter Academy

TIARA ST

EMELITA ST

OTHER INJURY

CALVERT ST

SH

ST

D

COLFAX AVE

Tiara Street Park

OXNARD ST

Maurice Sendak Elementary School

TUJUNGA AVE

ER

UR

CALVERT ST

NORTH HOLLYWOOD

DELANO ST

NK

LH

BLV

OXNARD ST

New Horizons Charter Academy

SEVERE INJURY

9

LA

ZE

HA

IM

PL

1

North LEGEND Hollywood Police Station Pedestrian Collisions

SYLVAN ST

ERWIN ST

BESSEMER ST

United Children’s Learning Academy Preschool

RIVERTON AVE

SATSUMA AVE

VINELAND AVE

MORELLA AVE ENSIGN AVE

ST

SH

UR

CALVERT ST

CASE AVE

ER

LH

BEDFORD AVE

NK

LA

ZE

HA

CALVERT ST

NORTH HOLLYWOOD

1

CLEON AVE

L

CARPENTER AVE

ERWIN ST DELANO ST

CRANER AVE

DP

LAN

FAIR AVE

KLUMP AVE

MORELLA AVE

4

ELMER AVE

SYLVAN ST

BAKMAN AVE

TUJUNGA AVE

1

Victory Boulevard Elementary School

Laemmle's NoHo 7

MAGNO


LANKERSHIMGREAT STREET ¿QUÉ OÍMOS?

PRIORIDADES PRINCIPALES S A I R A T I N U M O C ENCUESTAS

0 19

Que quieren ver las personas en Lankershim? PRIORIDADES PRINCIPALES

Se pidió a los participantes de la encuesta que seleccionaran sus principales prioridades para mejoras en Lankershim Blvd. Estos cinco servicios fueron escogidos con más frecuencia por los 190 miembros de la comunidad que completaron las encuestas.

1

ÁRBOL DE CALLE

P U P O P E D S E T N PARTICIPA

0 12

3

RUTA SEGURA DE BICICLETA

ILUMINACION PEATONAL

4

COMEDOR AL AIRE LIBRE

5

PAISAJISMO

LO QUE QEIERE LA GENTE LOS PARTICIPANTES EN EL 3 DE DICIEMBRE POP-UP EVENTO DIO LA ENTRADA EN SUS MEJORAS PREFERIDAS PARA LANKERSHIM BOULEVARD. LOS TRES PRIMEROS RESULTADOS SE MUESTRAN A CONTINUACIÓN.

1

2

RUTA SEGURA DE BICICLETA

S E T N A I C R E M O C ENCUESTAS DE

0 3

2

3 PARKLETS

PASO DE PEATONES

LO QUE QEIEREN LOS NEGOCIOS SE PIDIÓ A LOS PARTICIPANTES DE LA ENCUESTA QUE SELECCION SUS PRINCIPALES PRIORIDADES PARA MEJORAS EN LANKERSHIM BLVD. ESTOS SON LOS TRES SERVICIOS MÁS A MENUDO SELECCIONADOS POR LOS 30 NEGOCIANTES QUE LLENARON LAS ENCUESTAS. LOS TRES RESULTADOS PRINCIPALES SE MUESTRAN A CONTINUACIÓN.

1 MEJOR ACCESO DE ESTACIONAMIENTO

2 MEJOR MANTENIMIENTO DE CALLE

3 ILUMINACION PEATONAL


LANKERSHIMGREAT STREET ¿QUÉ OÍMOS?

PRIORIDADES PRINCIPALES: #1

E D L ÁRBO E L L A C

Pero también escuchamos más de 330 comentarios escritos:

M I H S R E LANK O V I T C A R T A S Á M

E D S O S PA S E N O T A PE S O R U G SE

S E N O I X CONE A S E L A N PEATO A L E D S O N I T S E D D A D N I C E V

#2

RUTA A L E D A SEGUR A T E L C I BIC


LANKERSHIMGREAT STREET ¿QUÉ ESTAMOS HACIENDO?

Los ciclistas que viajan en la acera hacen que las condiciones peatonales sean inseguras

PRE-2015

p p

El proyecto brinda oportunidades para potencialmente ensanchar la acera y reducir las distancias de cruce

Un nuevo carril de bicicleta protegido se instala a lo largo del corredor

Los carriles de viaje se convierten de 2 carriles y un carril de vuelta central a 1 carril y un carril de vuelta central

El estacionamiento en la calle es retenido y movido para proporcionar una barrera física entre las bicicletas y los peatones y los coches móviles

Árboles adicionales creán ambiente más caminable

p p

PROPUESTA

Instalaciones de LADWP y Saneamiento Drywell


North Hollywood Police Station

KILLION ST SATSUMA AVE

ALBERS ST

CLEON AVE

East Valley Senior High School

BECK AVE

LANKERSHIMGREAT STREET NoHo Metro Metro Plaza

CHANDLER BLVD

MARGATE ST

North Hollywood Park

OD

Laemmle's NoHo 7

Lankershim Elementary School

NoHo Plaza

Y FW

MAGNOLIA BLVD

St Pauls NoHo School and Preschool

¿QUÉ ESTAMOS HACIENDO?

WEDDINGTON

SATSUMA AVE

MCCORMICK ST

Art Institute of California Hollywood

El Portal

CHANDLER BLVD

CRANER AVE

North Hollywood Senior High School

U.S. Post Office

WO LLY HO

WEDDINGTON ST

CHANDLER BLVD BLAKESLEE AVE

170 SR-

Amelia Earhart Continuation School

FAIR AVE

170

CUMPSTON ST

MAGNOLIA BLVD

HARTSOOK ST

HESBY ST

HARTSOOK ST

OTSEGO ST BAKMAN AVE

IRVINE AVE

East Valley Family YMCA

OTSEGO ST HESBY ST CLEON AVE

ADDISON ST

MORRISON ST

MORRISON ST

Lankershim Blvd Project Area

NoHo Commercial and Artcraft District Major Parks

Key Urban Plaza

Major Civic/Education Amenity

Key Commercial Destinations

LADWP / PROYECTO DE VIALIDAD DE AGUAS PLUVIALES DE SANEAMIENTO

Other Parcels along Lankershim

JARDINES DE LLUVIA PROPUESTOS Y DRYWELLS

PROYECTO GREENWAY DE AGUA PLUVIAL Beneficios 1. Mejorar la calidad del agua • Capturar escorrentía de aguas pluviales

DRENAJE ÁREA TRIBUTARIA

ÁRBOLES EXISTENTES

• Volumen de escurrimiento anual = 105 ac pies/ano 2. Embellecer la calle incluyendo arte público y paisajismo

3. Reducir las inundaciones

4. Eliminar contaminantes como basura, bacterias, metales, sedimentos, aceite y grasa

5. Infiltrar y recargar las aguas pluviales en la Cuenca del Agua Subterránea de San Fernando

Avalon

Mejoramiento del callejón verde

Woodman

Mejoras de la calle verde


LANKERSHIMGREAT STREET HOY

FASE 1 - FIN DE 2018 CONVERSIÓN DE RUTA DE VIAJE ESTACIONAMIENTO EN CALLE

ÁRBOL DE CALLE RUTA DE BICICLETA PROTEGIDA

FASE 2 - (SIN FINANCIAR) PAISAJES ADICIONALES Y ÁRBOLES DE CALLE EN EL BUFFER DE BICICLETA

MEJORAS POTENCIALES DE LA FACHADA

GASTRONOMÍA AL AIRE LIBRE Y ACTIVIDADES DE ACTIVACIÓN DE NEGOCIOS


LANKERSHIMGREAT STREET BENEFICIOS Y CONSIDERACIONES

2x

E L L A C E D S E L O B R NUEVOS Á E D R E V E L L A C A L N E MEJORAS

Linking objectively measured physical activity with objectively measured urban form. Finding from SMARTRAQ. American Journal of Preventive Medicine.

usted tiene

Más probabilid de obtener suficiente

UN AMBIENTE PEATONAL

actividad física si usted vive en un barrio de ambiente peatonal

POTENCIAL de

49%

OS D A R O J E M Y S O V E 15 NU S PASOS DE PEATÓNE

Reducción de deocupaciones comerciales

NYCDOT 2013

CRUSES CONTINENTALES Más visibles MÁS SEGURO PARA PEATÓNES

son

2.5x

que los cruces peatonales estándar FHWA Crosswalk Marking Field Visibility Study

A D I G E T O R P A T E L RUTA DE BICIC

Lusk AC, Furth PG, Morency P, et al Risk of injury for bicycling on cycle tracks versus in the street Injury Prevention 2011;17:131-135.

28%

PROTEGIDO DEL TRÁFICO

Menos heridas

POTENCIAL de

9%

Aumento en las ventas al por menor

J A I V E D S A Í V R I T R E CONV

E

TRÁFICO MÁS LENTO

Telegraph Avenue Progress Report Oakland Department of Transportation (2017)

+36

sec

ond

s

total travel time increase from Magnolia to Vanowen

Vision Zero Los Angeles - Action Plan

TO N E I M A N O I C A T S E E IMPACTO D

ESTACIONAMIENTO EN LA CALLE

30%

Más espacios de estacionamiento en 2017 que en 2016

2011

2016

2017 (Propuesto)

290

210

274


LANKERSHIMGREAT STREET ¿QUÉ ESTAMOS HACIENDO EN FASE 1: (2017)? MEJORAS EN MAPA

PROPUESTA DE CONCEPTO

La fase 1 consiste en mejoras de la calle en cuanto a seguridad. Estas son mejoras a rayas y están financiadas para ser completadas. Vea el mapa de Lankershim a continuación para averiguar dónde están las mejoras!

Los bolardos en el espacio de amortiguación ayudan a proteger a los ciclistas

El estacionamiento en la calle actúa como un amortiguador entre las bicicletas y las personas y los vehículos en movimiento

VANOW EN ST ARCH WOOD S T

KIT TRIDGE ST

HAMLIN ST GILMORE ST VICTORY BLVD

S Y LVA N ST

Nuevo carril protegido con barrera física

E RWIN ST

CAMBIOS CLAVE

LANK ERSH VD IM BL

OXNARD ST

Los árboles de la calle proporcionan sombra y realzan Lankershim

Árboles de la calle

TIA RA ST CA L IFA ST EME LITA ST

Objetivo: Proporcionar árboles de la calle donde están faltando. Diseño: Plante árboles en el derecho público de paso. Instalación: Instale árboles en ubicaciones a lo largo del corredor.

Árbol de la calle

HATTERAS ST MIRANDA ST

Pasarelas de alta visibilidad (en estudio)

COLLINS

BU R BA NK BLV D KIL L IO N ST

Objetivo: Mejorar la seguridad en Lankershim Blvd. Diseño: Aumenta la capacidad del conductor para ver el paso de peatones. Instalación: En todas las intersecciones señaladas se instalarán nuevos cruces peatonales de rayas de cebra. También se harán mejoras a los cruces peatonales existentes.

CUM PSTON ST

Mejorado el paso de peatones existente (8 total)

CHANDL ER BLV D N

Nuevo cruce continental (7 total)

CHANDL ER BLVD S WEDDING TO N ST

MAGNOLIA BLV D

Ruta de Bicicleta Protegida

Objetivo: Proporcionar una protección robusta para las personas que viajan en bicicleta en Lankershim Blvd, reducir la bicicleta en la acera y mejorar la seguridad general. Diseño: Los carriles bici protegidos tienen un amortiguador físico entre bicicletas y vehículos en movimiento, como un carril de estacionamiento. Instalación: Los carriles de bicicletas se instalarán con el nuevo diseño de carretera de Magnolia a Vanowen.

Neuvo Carril Bici


LANKERSHIMGREAT STREET

¿QUÉ ESTAMOS HACIENDO EN FASE 2: (SIN FINANCIAR)? MEJORAS EN MAPA La fase 2 consiste en mejoras de embellecimiento en el corredor. Esta fase no está financiada. Vea el mapa de Lankershim a continuación para averiguar dónde podrían mejorarse!

PROPUESTA DE CONCEPTO Oportunidades futuras para el paisajismo y árboles adicionales en el amortiguador de bicicletas

Mejoras potenciales de la fachada

VANOW EN ST ARCH WOOD S T

KIT TRIDGE ST

HAMLIN ST GILMORE ST VICTORY BLVD

S Y LVA N ST

Comedor al aire libre y activación de negocios

E RWIN ST LANK

CAMBIOS CLAVE

ERSH VD IM BL

OXNARD ST

Mejoras en la acera

TIA RA ST CA L IFA ST EME LITA ST

Objetivo: Proporcionar amplias aceras para los peatones de alta calidad. Diseño: Las aceras existentes serán mejoradas y mantenidas. Instalación: Actualmente, muchas aceras son estrechas o consisten en superficies de caminar irregulares que representan un riesgo para el peatón.

Potential Sidewalk Improvements

HATTERAS ST MIRANDA ST

Oportunidades de gateway

COLLINS

BU R BA NK BLV D KIL L IO N ST CUM PSTON ST

Objetivo: Proporcionar una entrada única y definitoria al corredor. Diseño: Gateway se colocaría en el derecho de paso público y sería específico para la ubicación. Instalación: Las pasarelas se instalan en esta fase para mejorar el carácter del corredor.

Gateway

CHANDL ER BLV D N CHANDL ER BLVD S WEDDING TO N ST

MAGNOLIA BLV D

Nuevo cruce continental (FASE 2)

Oportunidades de establecimiento

Objetivo: Proporcionar asientos flexibles y espacio público para los visitantes y clientes de negocios. Diseño: Las plazas de estacionamiento en la calle se convertirán en asientos públicos y espacio para peatones. Instalación: En la actualidad, parklets no son factibles en Lankershim debido a la alta velocidad de los vehículos y la proximidad al tráfico. El nuevo diseño reduciría las velocidades de tráfico y permitiría parklets.

Potencial de Parklet

Mejoras en las aceras para una mejor experiencia de comercio


LANKERSHIMGREAT STREET ¿CUANDO SUCEDE ESTO? SEPT. 12, 2016

SEPT. 15, 2016

Inicio de la encuesta en línea

NoHo Artwalk

SEPT. 22, 2016

Food Truck Collective

SEPT. 29, 2016

Food Truck Collective

DEC. 3, 2016

DEC. 9, 2016

Laboratorio de Demostración Pop Up

Fin de la encuesta en línea

DEC. 10, 2016

NC Comité de embellecimiento

FEB. 22, 2017

Jornada de puertas abiertas comunitaria

Fecha por determinar

Sobre financiación

Fase 1

SEPT. 2017

Mejoras en la seguridad de la calle Fase 2

FIN DE 2018

Green Streets Improvements

02 22 17 lankopenhouse boards (spanish)  
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