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EXPLORA AMA RESPIRA MIRA VIAJA

MIRA

I

MIÉRCOLES 13 DE NOVIEMBRE DE 2013 La Hora, ECUADOR

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Problemas que sortean °

Por lo general, las personas quedan ‘boquiabiertas’ cuando ven uno o más vehículos tuneados. Y es que en realidad es una obra de arte que lleva varios meses y hasta años, pero este trabajo a veces es minimizado. Cuenta Abel Rey que, como son automóviles de competencia, no circulan todos los días, nada más los fines de semana y cuando son transportados a los sitios de competencia en las diferentes ciudades. Esto hace que no se desgasten mucho o casi nada pero, a pesar de ser bien cuidados y estar en perfectas condiciones, tienen problemas a la hora de legalizarlos y matricularlos o en las carreteras son detenidos en múltiples ocasiones para revisión. (CM) EXPOSICIÓN. Este tipo de transformaciones se logra con el tiempo y forma parte de grandes exhibiciones.

‘Cambiar la cara’ a un auto es la moda Personalizar los carros se ha convertido en ‘un juego de adultos que apasiona’ cada vez más. Es como una droga, de esas muy adictivas, en el buen sentido de la palabra, porque los ‘tuneros’, cuando comienzan, no pueden parar en el proceso de transformación de sus vehículos. Todo es cuestión de gusto, de saber plasmar las ideas en la realidad, teniendo como lienzo el vehículo de dos o más ruedas, que no importa de qué marca sea, si es grande o pequeño, ni tampoco el año de fabricación, señalan Marco Unda y Abel Rey,

practicantes y especialistas del tuning. La edad tampoco es un limitante. Jóvenes desde los 18 años hasta personas mucho mayores son fanáticos del tuning y en ese grupo está el campeón nacional de sonido sobre ruedas Limber Freire, quien tiene alrededor de 50 años. Toque personal

El tuning es la modificación aplicada a los coches para desempe-

ño y rendimiento que originalmente poseen de fábrica en todos sus aspectos: aerodinámica, diseño, estética, sonido y más. Un carro ‘tuneado’ se vuelve único y en eso va el toque personal que la imaginación de cada usuario (y el bolsillo) le permita. Quienes tienen esta afición están por muchos años trabajando en sus vehículos. Hay algunos que los han transformado seis, siete, ocho y más veces, tomando en cuenta que cada año hay nuevas tendencias, nuevos extras y novedades electrónicas aplicables a los mismos. Unda señala que la estética y el sonido forman parte de los cambios que se hacen y, aunque no se los pueda lucir a diario en las calles o carreteras del país, sirven de mucho para competencias estéticas y de sonido, y eso es una gran satisfacción para quienes gustan de este hobbie. Competencias

PRESENTACIÓN. La apariencia exterior es la carta de presentación.

Son muchos los certámenes que se organizan en Ecuador y un sinnúmero de clubes que existen participan gustosos en los mismos. El llevarse el máximo galardón en cualquier categoría hace que se tenga más incentivo para seguir mejorando y cada vez conseguir más premios, indica Unda. En estética, es decir, pintura interna y externa, color, fibras,

Conozca Detalles

Hay dos tendencias en tuning: la ameri°cana, un poco grotesca, y la europea más conservadora.

La tendencia europea sugiere cambios °manteniendo la originalidad de las líneas. Se prefiere los colores vistosos y reflecti°vos, verdes, rojos y azules eléctricos. Hay tuning para el interior, el exterior, de °motor y de sonido.

TRABAJO. En los interiores hay mucho por hacer para notar los cambios.

bumpers, motor modificado, suspensión baja, tapicería, puertas lambor (lamborghini) que se abren para arriba, cajas acústicas, pantallas en los asientos, guardafangos, luces de neón, láminas de seguridad, palancas, pedales o volantes deportivos, están las categorías media, baja y alta. Todo depende de cuán equipado esté el vehículo. Mientras que en audio, las categorías son: Rocky, Rocky 1 y 2, novato, novato libre, amateur, pro y expertos. La más alta, que es la de expertos, se categoriza por la cantidad de equipos de audio y vatios que tengan porque,

mientras más fuerte sea, subirá de categoría. El bolsillo pesa

Estos “juguetes de niños grandes”, tal como se expresa Unda, requieren de fuerte inversión, porque todo lo que se le añade es de marca e importado. “En realidad no se puede hablar de cifras”, añade, “porque la inversión en los autos es permanente. Mientras haya las posibilidades económicas, los amantes del tuning seguirán invirtiendo en sus carros y participando en competencias y exposiciones”, asegura.

Edición impresa Imbabura / Carchi del 13 de noviembre de 2013  
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