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rapport d’activitÊ 2012


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edito

L'activité de LSN en 2012 demeure très riche, tant dans la conduite de projets concrets à destination des entreprises, que dans la mobilisation et l’implication des acteurs qui permettent à la Haute-Normandie d'être une terre d'excellence logistique. Ce rôle de partenariat et de mise en réseau est la principale force de LSN. Véritable rouage entre les professionnels et les pouvoirs publics, l'association est reconnue comme un acteur incontournable et légitime pour piloter des actions d'envergure. Pour preuve, elle a su impliquer toute la communauté logistique, et même au-delà, dans l'organisation des “5 jours de la logistique en Haute-Normandie”. Un événement qui a rencontré un succès régional dès la première édition, qui suscite des vocations et permet aux entreprises de présenter leurs activités au grand public. Notre leitmotiv, maintes fois réaffirmé, est et demeure le service à l'entreprise. Comment l'aider dans son quotidien à répondre aux obligations réglementaires ? Comment l'inciter à s'ouvrir à l'international ? (mission de découverte au Maroc,...). Comment l'accompagner à améliorer sa compétitivité ? (action collective CO2,

action collective OEA, création du Hub Seine Performance,…). Parallèlement, LSN s'investit auprès des collectivités pour représenter les intérêts de la filière dans les dossiers structurants comme la problématique des livraisons urbaines, les disponibilités foncières dédiées à l'activité logistique, ou encore les réflexions liées au développement de l'Axe Seine. Enfin, LSN structure un centre de ressources afin de pouvoir mettre à la disposition des partenaires, du grand public et surtout des entreprises, des indicateurs génériques (nombre d’entreprises, nombre d'emplois…) et des indicateurs de performance (indicateurs portuaires, réglementaires…), qui serviront d'outils d’aide à la décision et à la promotion de notre territoire. Pour conclure, l'énergie nécessaire pour mener à bien ces actions LSN la doit à l'investissement fort de son équipe, et également à l'implication de tous ses partenaires et adhérents.Votre mobilisation demeure essentielle car elle est aujourd'hui une des principales clés de notre réussite collective.

Walter SCHOCH Président de Logistique Seine-Normandie


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La logistique, une filière d'excellence en Haute-Normandie 1ère région française pour la part des emplois dans la logistique 74 100 emplois, soit 1 salarié sur 10 2 300 établissements 6.3 milliards € de chiffre d’affaires 1.9 milliards € de valeur ajoutée dont 44% des entreprises portuaires 1er complexe portuaire français 2 grands ports maritimes Rouen et Le Havre 3 ports de commerce Dieppe, Fécamp et Le Tréport

Haropa 130 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux 1er port français pour les conteneurs 1er port français pour l’approvisionnement énergétique et la pétrochimie 1er port européen exportateur de céréales 1er port français pour l’import-export de véhicules neufs

En savoir

+

>>> www.logistique-seine-normandie.com


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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE

Une expertise au service du territoire Logistique Seine-Normandie, est une association créée en 2003 par les professionnels et les décideurs publics conscients de la nécessité d'organiser et de consolider la filière logistique haut-normande. Pilier structurant de l'économie régionale, cette filière est

Force de progrès

ancrée sur les ports du Havre, Rouen,

LSN intervient auprès des TPE PME de la logistique et du transport pour renforcer leurs performances sociales, économiques et environnementales. Des actions collectives leur permettent, par exemple, d'obtenir la certification OEA, un écolabel ou de se mettre à niveau sur un sujet d'ordre juridique, technique ou commercial. Toutes les actions que nous proposons sont le fruit d'une concertation entretenue avec les professionnels pour recueillir leurs attentes et leurs besoins.

Dieppe et Fécamp, à proximité immédiate du Bassin parisien et de son port. Logistique Seine-Normandie se situe à la convergence des intérêts des entreprises et des projets de développement du territoire. Sa démarche est protéiforme. Animation d'un réseau d'entreprises et d'acteurs logistiques, expertise en aménagement du territoire, accélération de compétences, ou encore pôle de ressources. Des activités complémentaires qui visent à soutenir et améliorer la compétitivité des TPE PME régionales du transport et de la logistique.

Dynamique de réseaux Parce que la compétitivité s'appuie sur l'interaction entre les personnes, les idées et les projets, les entreprises doivent démultiplier les contacts pour donner naissance à des idées nouvelles, nouer des partenariats et bénéficier des expériences acquises. Avec plus de 140 membres (clubs logistiques, entreprises, organisations professionnelles, CCI, Ports, communautés d'agglomération, agences d'urbanisme, agences de développement, …) LSN est devenue un lieu de rencontres privilégiées entre professionnels et acteurs institutionnels.

Emissaire régional LSN participe aux grands rendez-vous logistiques, salons internationaux et conventions d'affaires en France et à l'étranger. Elle draine dans son sillage des entreprises locales qui bénéficient ainsi d'une organisation collective et profitent d'espaces d'exposition pour organiser des rendez-vous ciblés et décisifs pour leur activité.

Pôle de ressources et d’expertise territoriale LSN, organisme de référence en HauteNormandie représente la Profession dans le cadre des réflexions menées sur les grands projets d'aménagement du territoire. Aussi, LSN s'organise pour fournir les indicateurs quantitatifs et qualitatifs, les données relatives au transport et à la logistique, et fournir ainsi de véritables outils d’aide à la décision aux responsables des politiques publiques.

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UX VRE EN E ROU PPE DIE IERS V S LOU RTE E V U S O RISES E T P POR NTRE E D' S TIER E M MS U R FO

LE TEMPS FORT de l’année 2012


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sommaire

LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, LA DYNAMIQUE DE RESEAUX 08 • Le conseil d’administration 09 • Le bureau 09 • L’équipe 10 • Les partenaires financiers 10 • Les partenaires privilégiés 11 • Les adhérents 12 • Les clubs logistiques 14 • Un réseau d’experts

LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UNE FORCE DE PROGRES Aider les entreprises à monter en compétitivité 15 • Le Hub Seine Performance 16 • L’action logistique collaborative 17 • Accompagnement des mutations économiques (AME) 17 • L’action Opérateur économique agréé

Encourager un transport durable 18 • Organisation du transport de marchandises en ville 20 • Objectif CO2, les transporteurs s’engagent en Haute-Normandie

LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN EMISSAIRE REGIONAL Promouvoir l'excellence logistique normande 21 • SITL 2012 22 • Les 5 jours de la logistique en Haute-Normandie 25 • Le Congrès international logistique 25 • La Convention d'affaires Transport Logistics Meetings

S'ouvrir à l'international 26 • Le projet européen Weastflows 26 • La mission Benchmark au Maroc

LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE TERRITORIALE Concevoir des outils d'aide à la décision 27 • Observatoire logistique Paris Seine-Normandie®

Bâtir la logistique de Paris Seine-Normandie 28 • Etude des implantations des zones logistiques 30 • Les contributions de LSN

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE La dynamique de réseaux

Le composition du Conseil d’administration Collège 1

Le Conseil d’Administration Le conseil d’administration réunit et fédère les acteurs logistiques de l’Axe-Seine, répartis en quatre collèges. Il vote le budget de l'association ainsi que le montant des cotisations. Il approuve la gestion et décide des grandes orientations futures en délibérant sur le Programme d'actions mutualisées (PAM). Les demandes d'adhésion des nouveaux membres lui sont soumises pour approbation. Ainsi en 2012, quatre nouveaux membres ont adhéré à Logistique Seine-Normandie : • Port Normands Associés, Propriétaire et gestionnaire des Ports de Caen, Ouistreham et de Cherbourg • Stock Options, Inspection des structures de stockage • Sea Shipping, Agence maritime • Philco International, Commissionaire transport et douanes.

STRUCTURES PUBLIQUES, PARAPUBLIQUES ET ASSOCIATIONS PARTENAIRES

Grand port maritime du Havre, Grand port maritime de Rouen, Ports de Paris, Réseau des Chambres de commerce et d’industrie de Haute-Normandie, Pôle de compétitivité Nov@log, Centre régional de l’innovation et de transfert de technologie transport & logistique (CRITT T&L), Institut du droit international des transports et de la logistique (IDIT), Voies navigables de France (VNF), Université du Havre.

Collège 2 ORGANISATIONS ET UNIONS PROFESSIONNELLES

Union portuaire rouennaise (UPR), Union maritime et portuaire du Havre (UMEP), Comité normand des professionnels du transport (CNPT), Fédération nationale des prestataires logistiques et des magasins généraux (FEDIMAG), Association française pour la logistique (ASLOG).

Collège 3 ENTREPRISES ET CLUBS LOGISTIQUES

Club logistique et gestion du Havre, Club logistique et perspectives du Grand Rouen, Club logistique et performance industrielle de l’Eure, Club logistique et perspectives du littoral - région Dieppe Le Tréport, Euroports France, Marfret, Terminaux de Normandie, Paris Terminal, Compagnie fluviale de transport (CFT), Renault, Buffard Logistique, Vi@log.

Collège 4 COLLECTIVITÉS LOCALES

Conseil régional de Haute-Normandie, Conseil régional de Basse-Normandie, Communauté d’agglomération Dieppe Maritime.


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Walter SCHOCH DG Euroports France

Président

Le Bureau

L’Equipe LSN

L’association est pilotée par un bureau qui se réunit tous les deux mois pour aborder la stratégie et définir les grandes orientations de la structure. Le bureau est composé de huit membres élus.

L'équipe de Logistique Seine-Normandie se compose de huit personnes. Une équipe professionnelle, experte en logistique, aguerrie aux problématiques d'aménagement du territoire, de compétitivité des entreprises, aux questions liées à la gestion des ressources humaines et à la communication institutionnelle et évènementielle.

Jacques BRIFAULT Président d'honneur

Présidence et direction Walter SCHOCH, Président Florence GUENTCHEFF, Directrice générale Charlotte GUILLAIN, Assistante gouvernance

Jean-Yves FRANCO

Christian BOULOCHER

Directeur Terminaux de Normandie

DG groupe Normandie Logistique Secrétaire du CNPT

Vice-président

Représentant des organisations professionnelles

Equipe projets Valérie RAI-PUNSOLA, Chef de projets Pôle relations entreprises / Aménagement Karine THIREL, Chef de projets Pôle RH / Emploi / Formation Mary PREVOST, Assistante Projets, en contrat de professionnalisation

Pierre GODFROID

Philippe CARTON

Président du club logistique et gestion du Havre

DG TTOM

Trésorier

Représentant des unions maritimes et portuaires

Comptabilité, finances et ressources humaines Patricia VAULOUP, Responsable administrative et financière Noëlle DEMAZIERES, Assistante RH et comptabilité

Communication

Christian HERAIL

Olivier MAUREL

Président CCIT Rouen

Président de Nov@log

Secrétaire

Groupe H-Log

Sylvie BELTRAMI, Responsable communication et relations publiques

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE La dynamique de réseaux Les partenaires financiers Les subventions d’exploitation dont bénéficie Logistique Seine-Normandie proviennent principalement de trois partenaires financiers : L’Europe, l’État par l’intermédiaire de la DIRECCTE Haute-Normandie et la Région HauteNormandie. Nos financeurs soutiennent la montée en puissance de la logistique, filière d’avenir créatrice d'emplois et de richesse. La DIRECCTE assure plus globalement le pilotage des politiques publiques de développement économique, de l’emploi, du travail, de la concurrence et de la protection des consommateurs. En complément, la Région pour sa part contribue au soutien de la formation professionnelle et de l'apprentissage. Plus de 200 formations en logistique sont dispensées en région grâce à la présence des écoles d’ingénieurs (ISEL, INSA, ESIGELEC), des centres de formations spécialisés (AFT-IFTIM, Promotrans) et des Universités de Rouen, du Havre, de Rouen Business School et l’Ecole de Management de Normandie.

Logistique Seine-Normandie remercie ses financeurs pour leur soutien et leur confiance.

Les partenaires privilégiés Aux côtés de Logistique Seine-Normandie, la Haute-Normandie, première région française pour la part des emplois attachés à la logistique, s'est dotée de structures d'exception pour accompagner la Profession : • Nov@log pour la recherche et l'innovation, • Le CRITT T&L pour le transfert de technologie, • L'IDIT pour les questions d'ordre juridique. Les quatre structures, parfaitement complémentaires, travaillent au quotidien en partenariat, apportant chacune dans son domaine, des compétences de haut niveau.

NOV@LOG Au service du développement des entreprises et des territoires, Nov@log est l’unique pôle de compétitivité logistique français, acteur de référence pour l’émergence, l’accompagnement, la labellisation et la recherche de financement de projets collaboratifs innovants, en logistique et supply chain. En France et en Europe, la mission du pôle est de rapprocher business et recherche pour faire émerger des projets de R&D et d’innovation, et apporter ainsi la meilleure réponse aux impératifs de compétitivité des entreprises industrielles et de services logistiques, ainsi qu’aux exigences de performance des flux.

CRITT T&L Le CRITT T&L est une association créée en 1992 à l'initiative de la Région HauteNormandie dont les membres sont des acteurs institutionnels régionaux concernés par le transport et la logistique. Depuis sa constitution, le CRITT T&L joue un rôle d’interface par l’identification des besoins des entreprises et la mise en relation avec les centres de compétences dans le développement des organisations logistiques et la mise en œuvre des technologies associées. Il mène des actions de veille technologique, de transfert d’innovations issues de la recherche et du conseil en intégration de technologie. Il dispose d’une expérience unique dans le domaine des filières logistiques, notamment sur la mise en oeuvre d’actions collectives au niveau régional, l’accompagnement des entreprises utilisatrices de services logistiques et des prestataires logistiques en vue de l’amélioration de leur organisation et optimisation de leurs flux.


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Les adhérents

L’INSTITUT DU DROIT INTERNATIONAL DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUE (IDIT) L’IDIT est un institut spécialisé dans le domaine juridique des transports, tous modes confondus, tant sur le plan national qu’international. Il développe trois activités principales : • la recherche et l’expertise juridique, • l’alimentation d’une base de données riche de 40 000 références (jurisprudence, articles, règlementation, fonds documentaire) • l’organisation de formations destinées aux entreprises de transport et aux chargeurs, mais aussi aux avocats (formation continue) et aux étudiants en fin de cycle.

HAROPA Les grands ports maritimes du Havre et de Rouen et Ports de Paris sont des partenaires financiers majeurs de Logistique Seine-Normandie. Au-delà de ce soutien financier, les ports sont des acteurs incontournables et des interlocuteurs réguliers de LSN. En 2012, le Grand port maritime de Rouen s'est investi dans l'organisation des “5 jours de la logistique en HauteNormandie”. Il a participé de façon active aux groupes de travail, facilité l'installation d'un village de la logistique sur l'espace portuaire, organisé des visites gratuites du port en vedette ainsi que l'ouverture de la Capitainerie au grand public. Pour sa part, Walter Schoch, président de Logistique Seine-Normandie, siège aux conseils de développement des Grands ports maritime du Havre et de Rouen, consultés sur les projets stratégiques et les politiques tarifaires.

Logistique Seine-Normandie est une association créée en 2003 par les professionnels. Ses adhérents représentent l'ensemble des composantes professionnelles de la logistique : prestataires logistiques, transporteurs, industriels chargeurs, sociétés de conseil et d'expertise, syndicats professionnels du transport, organismes de formations et institutionnels. Etre adhérent de LSN, c'est intégrer un réseau professionnel pour devenir un relais efficace auprès des décideurs locaux. C'est aussi bénéficier de nos études, enquêtes et guides spécialisés. ADEAR • C AFT - IFTIM • A C D E ALPINE RENAULT • D ALSEI • A ALTHUM • A AMAXA SYTEMS • E ANDRE LOGISTIQUE • D APSOLU SAS • A A : membre du Club logistique APTAR FRANCE • B & gestion du Havre, ASLOG • E membre associé de LSN ATA LOGISTIQUE • B E ATELIER PICKING • A B : membre du Club logistique AUCHAN • A D et performance industrielle de AURH • E l’Eure, membre associé de LSN BLD INTERNATIONAL • A C : membre du Club logistique BOSTYN TPT • A & perspectives du Grand BUFFARD LOGISTIQUE • A E Rouen, membre associé de LSN C. L. P. G. • A D : membre du Club logistique CARGONET • A CAUX SEINE DEVELOPPEMENT • E & perspectives du littoral Région Dieppe/Le Tréport, CCI & CAUX FORMATION • A membre associé de LSN CCI DE REGION • E CCI D'ELBEUF • C E : membre direct de LSN CCI DIEPPE • D CCI DU HAVRE • A CCI LITTORAL NORMAND PICARD • D CENTRE HOSPITALIER DE DIEPPE • D CFR • C CFT • E CFT GROUPE • A CHEMLOG • B CHEVRON ORONITE • A CLAVEL GEORGES NORMANDIE • A CLUB LOGISTIQUE & GESTION DU HAVRE • E CLUB LOGISTIQUE & PERSPECTIVES DU GRAND ROUEN • E CLUB LOGISTIQUE & PERSPECTIVES DU LITTORAL - REGION DIEPPE/LE TREPORT • E CLUB LOGISTIQUE ET PERFORMANCE INDUSTRIELLE DE L’EURE • E CNAM (ARCNAM) • E CNM • E CNPT• E CODAH • E COMMUNAUTE AGGLO DIEPPE MARITIME • D E CRITT • A E DAHER • A DERUDDER • E DIB SERVICES • D DSV • A DUHAMEL LOGISTIQUE • B ENVOYE SPECIAL • A E-SOLUTIONS • A EURO DOCKS SERVICES • C EUROPORTS FRANCE • C E FIS • A FEDIMAG • E FODENO • A D G.C.A. LOGISTICS LE HAVRE • A GEFCO • A GEORGES VATINEL ET COMPAGNIE • E GEPSA • A GRAND PORT MARITIME DE ROUEN • E GRAND PORT MARITIME DU HAVRE • A E

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE La dynamique de réseaux LES CHAMBRES DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE Au même titre que les ports, les CCI sont des contributeurs financiers majeurs mais surtout des partenaires privilégiées avec lesquelles la filière partage des objectifs communs de soutien aux entreprises régionales. Les conseillers techniques des Chambres participent régulièrement aux groupes de travail et de réflexion de LSN. Sur les “5 jours de la logistique”, Logistique Seine-Normandie s'est appuyée sur les CCI de l'Eure, de Rouen et de Dieppe pour organiser des visites d'entreprises et des forums métiers sur leurs territoires.

Les clubs logistiques LSN entretient des relations régulières avec les quatre clubs logistiques de Haute-Normandie, véritables pôles d'échanges et de réflexion créés par et pour les professionnels du secteur. Les membres des clubs logistiques sont membres associés de LSN. Ils bénéficient, à ce titre, des mêmes droits qu’un membre adhérant directement à l’association.

CLUB LOGISTIQUE ET PERFORMANCE INDUSTRIELLE DE L’EURE La CCI de l'Eure anime le club d’échange de bonnes pratiques industrielles et logistiques. Une convention de partenariat a été signée avec LSN en juin 2012. Au cours de l’année, le Club a collaboré avec l’ISAAP à la journée du 20 mars sur le thème de la supply chain et incertitudes économiques. En mai, trente personnes ont participé à la visite technique chez Dedienne sur le lean-manufacturing. En septembre, quarante participants étaient présents lors de la rencontre chez MREAL sur le thème de la performance énergétique.

Visite d’entreprise avec le Club logistique de l’Eure

Une présentation du projet de port fluvial était également programmée. En Octobre, même succès pour la visite de Gemalto, entreprise internationale spécialisée dans le secteur de la sécurité numérique. Le Club s'est impliqué avec LSN pour le colloque sur le statut d’opérateur économique agréé et l'organisation des “5 jours de la logistique” en novembre. Les membres ont également été invités à exposer sur le stand collectif normand à la SITL. Enfin, le club a contribué au cahier d’acteurs LSN sur la LGVPN, participé à l'organisation du Congrès national des logisticiens de France, aux réflexions sur l'Axe Seine, ainsi qu’aux travaux de mise en place d'un référentiel logistique du Grand Rouen.

CLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DU LITTORAL REGION DIEPPE-LE TREPORT 21 février : Assemblée générale 27 au 30 mars : Participation à la SITL 31 mai : Conférence sur la réglementation

des transports routiers 18 octobre : Réunion sur le label logistique

et l’offre LSN 26, 29 et 30 novembre : Organisation

à Dieppe des “5 jours de la logistique”


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Les adhérents (suite)

CLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DU GRAND ROUEN

LE CLUB LOGISTIQUE ET GESTION DU HAVRE Le club logistique et gestion du Havre a animé six groupes de travail en 2012 sur les thèmes : Benchmark

• Synthèse des résultats des travaux sur les coûts de transport et logistique • Note de synthèse pour intégrer l'Observatoire Logistique porté par LSN Développement durable

Pour continuer à répondre au mieux aux besoins de ces adhérents, le club logistique et perspectives de Rouen a lancé une réflexion avec ses membres sur les sujets à traiter en fonction des préoccupations du plus grand nombre. Cette réflexion, conduite sur le premier semestre 2012, a permis au club de se doter d’un fil rouge dans lequel s’inscrit son programme d’action : Le Grand Rouen, une place logistique exemplaire et durable. Le programme d’action du club se déroule sur la période scolaire 2012-2013.

• Evolution du label Valeur ajoutée logistique

13 Janvier : Conseil d’administration

Actions de communication

2 Février : Assemblée générale

• Plaquette du Club • Participation à la SITL

13 Mars : Conseil d’administration

Formation

• Identifier les attentes des entreprises en matière de formation initiale ou continue et permettre une bonne adaptation des enseignements à ces besoins Commission permanente "Prestations de services"

• Mise en avant de la valeur ajoutée du logisticien Six réunions plénières ont été organisées : 6 Janvier : Cocktail voeux 24 Février : Présentation du projet Transmar 4 Avril : Réunion du collège logistique “Congrès ASLOG” 8 Juin : Assemblée générale Intervention “Management et gestion des ressources humaines” 5 Octobre : Qualité, sécurité, environnement 13 décembre : Mini colloque “Rencontres professionnelles” avec l'Isel

Election du Président Eric Dubès 29, 30, 31 mars : Participation à la SITL 2012 25 Juin : Conseil d’administration Définition du fil rouge et du programme d’actions 2012-2013 19 Septembre :

Visite de Seine Sud, une future plate-forme multimodale de l’Axe Seine Visite des entreprises SCO OISSEL et CEMEX 16 Octobre : Conseil d’administration 26 - 30 Novembre : Participation aux “5 jours de la logistique”

Logistique Seine-Normandie remercie l’ensemble de ses membres et partenaires pour leur soutien et leur confiance.

GSE SAS • E HESNAULT • A HOMAN FENWICK WILLAN • C HUBERT LOQUET • B HUBTELECOM • A IDIT • E INSTITUT CONSULAIRE • D IPER • A ISEL • A LAPERT GROUPE • D LE HAVRE DEVELOPPEMENTvA LEROY MERLIN • A LES COOPERATEURS NORMANDIE • C LNB LOGISTIQUE • D LOGISTIQUE VAL DE SEINE / KATOEN NATIE • A LUBRIZOL • E LUNOR • D LYCEE DU GOLF • D MAISON DE L’EMPLOI • D MARFRET COMPAGNIE MARITIME MARFRET • E MAS CONSULTING • A MIN DE ROUEN • C NESTLE • D A : membre du Club logistique NEVEU TRANSPORTS • D & gestion du Havre, NORMANDIE ENTREPOTS • A membre associé de LSN NORMANDIE LOGISTIQUE • C B : membre du Club logistique NORMANDIE MANUTENTION • A et performance industrielle de NOV@LOG • E l’Eure, membre associé de LSN OBJECTIF PLUME • A C : membre du Club logistique PARIS TERMINAL • E & perspectives du Grand PGS • A Rouen, membre associé de LSN PHILCO INTERNATIONAL • E PILOTAGE DE LA SEINE • C D : membre du Club logistique PORTS DE PARISvE & perspectives du littoral PORTS NORMANDS ASSOCIES • E Région Dieppe/Le Tréport, PROCESS LOGISTIQUE • B membre associé de LSN PROLOGIS • A E : membre direct de LSN PROMOTRANS • D QCD CONSULTING • B QUILLE • A C D RAIL LINK EUROPE • A RENAULT • E SAVER • A SD LOG • A SDV LOGISTIQUE • A E SEA INVEST LE HAVRE • A E SEINE-MARITIME EXPANSION • D SEMAD • D SENALIA • C SERVALY • B SEINE MARITIME EXPANSION • D SNCF GEODISvC SOCIETE DES RECEVEURS DE CAFE • A SOCOPAL • D SOCORAIL • E SODICA-RENAULT TRUCKS • D SOGET SA • E SOMAP • C STOCK OPTIONS • E SYNDICAT MIXTE DU PORT DE DIEPPE • E SYNDICAT ROUENNAIS DE COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT TRANSITAIRE • C TERMINAUX DE NORMANDIE • A E TFE ROUEN • C TLA • E TLF NORMANDIE • D TOSHIBA • D TRANSPORTS DELANNOY • D TRANSPORTS JMS • D TRANSPORTS MERCIER • D TRANSPORTS METTELLE • D TTOM • E UNION MARITIME ET PORTUAIRE DU HAVRE • E UNIVERSITE DU HAVRE • A E UPM KIMMENE • C UNION PORTUAIRE ROUENNAISE • C E VATINEL HEPPNER LOGISTIQUE • A VIALOG • E VILLE DU HAVRE • E VOIES NAVIGABLES DE FRANCE • A C E XP LOG • A

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Un réseau d’experts Logistique Seine-Normandie a constitué un réseau d’experts composé d’acteurs économiques de la région. L'objectif est de construire avec eux le Plan

Chaque année, Logistique Seine-Normandie établit un programme d’actions mutualisées,

d'actions et de s'assurer ainsi qu'il réponde à leurs attentes et besoins en termes de compétitivité et d’attractivité du territoire.

construit sur la base des besoins recueillis auprès des entreprises, des partenaires professionnels et d'un réseau d'experts. Les actions s’adressent en priorité

Le groupe des Experts de Logistique Seine-Normandie est composé de : • CCIR Haute-Normandie • CCIT de Dieppe

aux PME qui représentent

• CCIT de l’Eure

la majorité des entreprises de

• CCIT de Rouen

la filière (90% des entreprises ont moins de 50 salariés). Des experts, des consultants effectuent des diagnostics et proposent des outils pour les accompagner dans les domaines juridiques, technologiques, réglementaires et environnementaux.

• CCIT du Havre • Club logistique et gestion du Havre • Club logistique et performance indutrielle de l’Eure • Club logistique et perspectives du Grand Rouen • Club logistique et perspectives du littoral - Région Dieppe Le Tréport • Comité Normand des Professionnels du Transport (CNPT)* • Communauté d Agglomération Dieppe Maritime • Centre Régional d'Innovation et de Transfert de Technologie Transport & logistique (CRITT T&L) • Grand Port Maritime de Rouen • Grand Port Maritime du Havre • Institut de droit international des transports( IDIT) • Vialog • Voies navigables de France (VNF) *le CNPT réunit TLF, OTRE et FNTR

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès

Aider les entreprises à monter en compétitivité

Le Hub Seine Performance

En 2012, Logistique Seine-Normandie a lancé le "Hub Seine-Performance". il a été créé pour mobiliser, sur des enjeux de compétitivité, les décideurs de l’économie logistique de Paris SeineNormandie : industriels, distributeurs, logisticiens, transporteurs et auxiliaires de transport, quelque soit leur taille. L’objectif est de résoudre aussi rapidement que possible des problématiques communes de compétitivité logistique, en réunissant les “bons” acteurs.

Le Hub Seine Performance va permettre aux entreprises, dans un premier temps, d'exprimer leurs sujets de compétitivité, que ce soit des problématiques de productivité (délais, de coûts de flexibilité, qualité), la recherche de nouveaux marchés (logistique urbaine, e-commerce, reverse logistique …) ou encore des contraintes réglementaires (ICPE). Lorsque le projet est validé par le comité de pilotage, le Hub Seine Performance va constituer un groupe opérationnel en mobilisant les entreprises et les acteurs qui vont permettre de résoudre la problématique.

En savoir

+

L'objectif est de les faire travailler en réseau afin de trouver des solutions communes concrètes à court terme au bénéfice de la compétitivité du territoire. Les partenaires tels Haropa, VNF, RFF, les CCIT, l’IDIT seront invités à participer à la démarche en fonction des sujets. LSN s’appuie sur deux cabinets, Eurotrans pour l’expertise technique et Ophicius pour la communication. Une analyse bibliographique de référence a été réalisée au préalable à partir des 74 études, rapports et notes relatifs à la logistique sur l'espace Paris Seine-Normandie. Elle a permis d'identifier les enjeux de compétitivité qui pourraient être traités dans le cadre du Hub Seine Performance : • le multimodal (fluvial, ferroviaire, routier, port intérieur, report modal, procédures) ; • le maritime et portuaire (technologies, avitaillement…) ; • l’immobilier (conception de terminaux et d’entrepôts, communication foncier multimodal) ; • les filières (logistique urbaine, matériaux de construction, commerce de gros, énergie…) ; • le tertiaire logistique (nouveaux métiers, 4PL, ….) ; • l’investissement privé (financement de projet) ; • la logistique urbaine.

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L’engagement de chacun

Photo : Emmanuel Lelaidier

Outil de mise en réseau des entreprises,

La puissance d’une équipe Renforçez votre compétitivité logistique, rejoignez Le Hub !

www.lehub-seine-performance.com

Premiers résultats Une première consultation auprès de 250 entreprises par e-mailing et rendez-vous a déjà permis d’identifier trois projets en 2012.

Une grille d’évaluation des projets a été élaborée afin que le comité de pilotage puisse évaluer et prioriser les sujets de compétitivité. La démarche, programmée sur deux ans de 2012 à 2013, est financée par l’Etat et la Région Haute-Normandie.

>>> http://www.lehub-seine-performance.com/

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès

Aider les entreprises à monter en compétitivité

L’action Logistique Collaborative Dans une logique d’animation, LSN continue d’encourager les entreprises de la filière à expérimenter des pratiques collaboratives innovantes. Cinq prestataires de transport et logistique havrais et un dieppois constituent une grappe d’entreprises qui mutualisent leur chargement de lots sur huit destinations à ce jour : Buffard Logistique, Bostyn, Georges Clavel, Euro Channel Logistics, XP LOG et Derudder. A la demande des chefs d’entreprises, LSN et le CRITT TL ont continué en 2012 d’animer la grappe via des réunions collectives tous les quatre mois, d’attirer de nouveaux entrants à leur côté, de faire évoluer l’organisation et le système d’information collaboratif.

Huit destinations en France et en Europe

Le principe de mutualisation

Six entreprises affrétaient chacune un camion vers huit déstinations, soit

48 camions sur la route.

Les six entreprises co-chargent dans un seul camion pour une destination, soit 8

En savoir

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+

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TÉLÉCHARGEZ LA BOÎTE À OUTILS DE LA LOGISTIQUE COLLABORATIVE

camions sur la route.


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CPER 2007-2013

Accompagnement des mutations économiques Les actions initiées depuis 2008 par le Comité normand des professionnels du transport (CNPT*) en association avec LSN, et soutenues par la DIRECCTE Haute-Normandie,

L’action “Opérateur économique agréé”

ont été poursuivies en 2012. Le programme “Accompagnement des mutations économiques dans le transport et la logistique” (AME) est entré dans sa phase 2 avec le lancement des pré-diagnostics de sensibilisation à la GPEC des responsables de PME, avec l'appui d'une chargée de mission de l'OPCA Transports. L'objectif fixé à quarante entreprises sur un an a été atteint et même largement dépassé avec deux cents PME.

UNE MISSION CLAIRE Sensibiliser le chef d'entreprise d'une part, sur les outils déployés dans la phase 1, “Le Guide Seniors”, “Le Guide Handicap”, “La VAE” et “Les Fiches Pratiques Social Transport” et d'autre part, sur les enjeux d'une démarche de gestion prévisionnelle des emplois et des compétences, en cohérence notamment avec la taille de l'entreprise, les fonctions d'encadrement et surtout le projet de l'entreprise.

UNE MÉTHODE Sensibiliser sur les leviers en termes de ressources humaines à partir des problématiques exprimées par le dirigeant lors d'un rendez-vous d'une durée moyenne de deux heures. Faire le lien avec les autres actions de la phase 2 du programme AME à venir (ateliers collectifs, formations..) et les actions portées  par la Branche comme l'action “Objectif CO2, les transporteurs s'engagent”, menée en partenariat avec LSN. La chargée de mission a ainsi réalisé 33 pré-diagnostics, dont 7 ont généré des diagnostics RH proposés directement par l'OPCA Transports pour lesquels un consultant a été référencé. L'année 2012 a été également l'année du transfert du portage du dossier AME à l'OPCA Transports à compter du 15 novembre dans un souci de cohérence lié aux missions élargies des OPCA en matière de GPEC. Le CNPT et LSN restent porteurs “politiques” et membres du comité de pilotage du programme.

Pour obtenir le statut d'Opérateur économique agréé délivré par les Douanes, l’entreprise doit remplir un certain nombre de conditions. Les PME hautnormandes désarmées pour répondre seules aux critères de sûreté-sécurité, de process qualité notamment exigées par le statut OEA ont trouvé au travers du dispositif proposé par LSN et ses partenaires, un mode d’emploi totalement sécurisé et personnalisé pour elles. Néanmoins, le travail est fastidieux et reste à leur charge, même s'il est allégé par les précieux conseils d'experts. L'entreprise est accompagnée sur une durée minimale de 6 mois, et un an lorsqu’elle dispose de plusieurs sites et qu’elle réalise des opérations douanières. A fin décembre 2012, 31 entreprises ont rejoint le dispositif d’accompagnement proposé par LSN pour obtenir le statut OEA. Parmi elles, 16 ont déjà obtenu la certification :

Bostyn, Empacabois, Normandie Entrepôts, Transports Inger, Logafret, Euro Channel Logistics, Ata, Philco international, Chocolaterie Cluizel, TTOM, Duhamel Logistique, Centrimex, Alpha Transit, World services, PTS Dufour, Alliance Europe. Quinze autres sont en cours d’accompagnement dont certaines sont en attente de l’audit des douanes. L’objectif fixé de 30 entreprises haut-normandes est donc déjà atteint (31). Pour autant le budget optimisé par LSN devrait permettre d’intéger encore quatre nouvelles entreprises en 2013, prochainement soumises au comité de validation.

Colloque OEA Afin de valoriser la première vague de succès de l’action OEA fortement engagée depuis 2010 par LSN et d’encourager de nouvelles entreprises à franchir le pas de la certification, LSN a organisé une rencontre le mardi 21 février 2012 au Conseil Régional de Haute-Normandie.

Plus de 120 participants se sont mobilisés, des professionnels à 90%, en cours de certification ou en pleine interrogation. La Direction Régionale des Douanes, des juristes et des experts ont apporté leur éclairage. Tous ont profité des témoignages des chefs d’entreprise dont les motivations sont diverses. Pour la Chocolaterie Cluizel, la certification va permettre de doper son CA à l’export. Pour Normandie Entrepôts, c’est une gestion plus rapide et plus sécurisée des flux. Pour Ocetra, c’est « une démarche incontournable dans le sillage des clients ». S’il présente des avantages, le statut Opérateur Économique Agréé soulève aussi des questions juridiques, telles ont été les réflexions confiées à l’IDIT et exposées par Cécile Legros, directrice scientifique, sur la dernière partie du colloque. Les opérateurs certifiés se trouvent ainsi astreints à des obligations et responsabilités certainement plus importantes et aux contours parfois incertains. L’agrément étant récent, il n’existe pas encore de jurisprudence sur le sujet.

*le CNPT réunit TLF, OTRE et FNTR

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TÉLÉCHARGEZ L’ÉTUDE JURIDIQUE OEA À DISPOSITION DES MEMBRES DE LSN

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès

Encourager un transport durable

Le transport de marchandises en ville

AU HAVRE

À Dieppe, Euro Channel Logistics a lancé un nouveau service de livraison en ville en véhicule électrique Biocar.

Les villes doivent trouver des réponses aux défis posés dans le Livre blanc de l'Union

LSN intervient en assistance à maîtrise d’ouvrage pour la CCI du Havre, la CODAH et la Ville sur une réflexion globale de mobilité urbaine. Le projet consiste à faire de l’agglomération du Havre un territoire d’expérimentation et d’émergence de solutions de logistique urbaine pérennes. LSN est venue appuyer la CCI du Havre pour la rédaction du cahier des charges qui se décompose en 4 phases :

Européenne sur la Mobilité PHASE 1 Urbaine concernant la pollution atmosphérique, le bruit et les émissions de CO2. LSN participe à plusieurs programmes d'études au Havre, à Dieppe et à Rouen en partenariat avec les Villes, les Communautés d'agglomération, les Chambres de commerce, les commerçants et les organisations professionnelles du transport.

Diagnostic confié au Centre interdisciplinaire de recherche sur les mobilités (CIRTAI) qui utilise le Modèle "FRETURB" (modélisation des transports de marchandises en ville ou fret urbain).

PHASE 2 Analyse des besoins et dysfonctionnement en termes réglementaires, accueil des véhicules de livraison, espaces logistiques.

PHASE 3 Définition des pistes d’actions et élaboration d’une stratégie pour améliorer les conditions de livraison.

PHASE 4 Elaboration du programme d’actions.

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TÉLÉCHARGEZ L’ETUDE COMPLÈTE : TRANSPORT DE MARCHANDISES EN VILLE, ENSEIGNEMENTS À TIRER DES EXPÉRIMENTATIONS PUBLIQUES ET PRIVÉES MENÉES EN FRANCE ET EN EUROPE

Les maîtres d’ouvrage s’appuient sur le cabinet Interface Transport pour la réalisation de cette étude.


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A DIEPPE

A ROUEN

La démarche vise à réduire l’impact des activités de distribution en centre ville, en limitant le nombre de véhicules de livraison et de fait, permettre le décongestionnement de certains axes. LSN a mené une étude volumétrique sur les flux de marchandises réalisés pour le compte d’autrui, hors flux frigorifiques et hors données de certains expressistes qui n’ont pas répondu à notre enquête. Cette étude s’est faite en partenariat avec le Comité normand des professionnels du transport (CNPT) et a été financée par l’Etat (DIRECCTE HN) et la Région Haute-Normandie. Il s’agissait de vérifier la faisabilité d’un centre de distribution urbain via la connaissance des volumes de fret des messagers. LSN a mandaté Jean-Louis Vagnier pour la réalisation de l’étude auprès de 17 messagers et 7 expressistes, majoritairement des rouennais, mais également les professionnels dieppois et du Vimeu, dont ceux de la grappe Vialog. Le périmètre de l’étude portait sur le centre ville de Dieppe y compris l’île et le quartier Pollet. L’étude volumétrique comprend un chiffrage sur les tonnages transportés, la typologie des frets (nombre de positions, de colis/palettes), les destinataires, les enlèvements et reprises, et sur le nombre de véhicules sur zone. La variabilité saisonnière et les particularités commerciales ont été analysées également. LSN a travaillé conjointement avec la ville de Dieppe qui en parallèle a lancé une étude FISAC sur les évolutions des modes de livraison en centre ville.

LSN avait réalisé en 2010 une étude volumétrique sur les flux des messagers et une partie des expressistes vers le centre ville de Rouen en vue d’analyser la faisabilité d'un Centre de dégroupage urbain (CDU). Cette étude avait démontré le manque de pertinence d'une telle organisation, tant sur le plan technique qu’économique. Elle a également permis aux professionnels de s’exprimer sur les aires de livraisons jugées trop souvent occupées de manière illicite, parfois mal placées et/ou mal dimensionnées. Les professionnels se sont montrés très positifs et n’ont pas hésité à émettre des propositions. Réunis dans un groupe de travail piloté par la CCI de Rouen, Logistique SeineNormandie, le CNPT, quelques entreprises de messagerie (Geodis, Dachser et DB Schenker Joyau), le MIN de Rouen, les associations de commerçants, la CREA et la ville de Rouen, ont jugé opportun de continuer à approfondir le sujet et trouver de nouvelles solutions afin d’optimiser la distribution en ville. Les réflexions collectives ont permis d’exprimer le souhait d’avoir la connaissance des pratiques opérationnelles qui fonctionnent bien ailleurs. LSN a pour cela mandaté le cabinet Gérardin pour recenser des expérimentations engagées au cours des quinze dernières années par des acteurs publics ou privés en France et au sein de l’Union Européenne. Cette étude, menée fin 2012 en partenariat avec la CCI de Rouen, éclaire sur

Le transport urbain de marchandises inclut les échanges inter-établissements, les approvisionnements des ménages, les flux pour la gestion urbaine (déchets, poste...). Les opérations de transport sont divisées en deux groupes, le compte propre (les artisans et les détaillants transportant leurs propres produits) et les opérateurs de transport professionnels qui transportent les marchandises pour le compte des autres activités. Ces activités sont différentes en termes de type et de taille des véhicules utilisés, de produits transportés, et dans l'organisation des déplacements de l'origine à la destination. Cette complexité explique pourquoi elles sont si peu intégrées dans les outils et approches de planification urbaine.

la gestion des stationnements des véhicules et des aires de livraison, sur les différents types d’espace logistique de proximité, sur les initiatives privées, mais également sur les outils de dynamisation des centres-villes. Enfin, le MIN de Rouen très impliqué dans ce groupe de travail et désireux d’optimiser les flux et les livraisons a proposé de lancer une étude auprès de ses grossistes sur les flux avals du MIN. Le but était d’apporter un éclairage sur les pratiques des entreprises qui livrent la ville de Rouen en compte propre. Avec la CCI de Rouen et le CNPT, LSN a confié cette étude fin 2012 à Jean-Louis Vagnier. On constate que les contraintes des entreprises et leurs souhaits sont les mêmes que les entreprises qui livrent pour le compte d’autrui.

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, une force de progrès

Encourager un transport durable

L’action “Objectif CO2 : les transporteurs s’engagent en Haute-Normandie” A l’occasion du Top-Transports (25 janvier 2012) les 12 entreprises accompagnées en 2011 ont signé ensemble la Charte CO2

L'objectif poursuivi par la Charte Nationale "Objectif CO2" consiste à optimiser

Dans le cadre de la déclinaison régionale de la Charte d’engagements volontaires des émission de CO2 des entreprises de transport routier de marchandises,

la réduction des émissions

LSN conduit depuis octobre 2010, l’action

de CO2 dans le transport

collective “Objectif CO2, les transporteurs

routier de marchandises par la maîtrise des consommations de carburant.

La charte permet à toute entreprise de transport routier de marchandises, de s'engager sur 3 ans sur un plan d'actions concrètes et personnalisées. Elles doivent mettre en œuvre au moins une action sur chacun des 4 axes suivants : • Le véhicule • Le carburant • Le conducteur (formation éco-conduite) • L’organisation des flux de transport

La démarche comporte 4 étapes pour les entreprises : • • • •

L'auto évaluation La réalisation du diagnostic CO2 La signature de la charte Le suivi annuel de l'avancement de la démarche

s’engagent en Haute-Normandie” pour le Comité normand des professionnels

Toutes ces entreprises rejoindront la liste officielle de l’ADEME accessible sur le site www.ademe.fr.

du transport*.

Les diagnostics de 18 entreprises ont été réalisés en 2012 par les consultants labellisés “Consultants Eco-Transport” ce qui amène à trente le nombre d’entreprises de transport routier de marchandises engagées dans la Charte CO2 sur le territoire. L’objectif de vingt entreprises a largement été dépassé alors que l’action se poursuit encore sur 2013. Les entreprises se sont fortement mobilisées par l’intermédiaire des fédérations professionnelles composant le CNPT*. Le travail de diagnostic concerne toutes les fonctions de l’entreprise. Il impulse des démarches d’amélioration qui engendrent aussi des gains économiques. Il optimise le suivi des données qui contribuent entre autres, à anticiper les exigences réglementaires liées au Grenelle de l’Environnement, comme l'écotaxe, qui impactera le marché et les relations clients/fournisseurs et l’affichage CO2. * Le CNPT est signataire de la convention régionale aux cotés de la DREAL, l’ADEME, TLF et FNTR. ** Action soutenue par l’ADEME, la Région Haute-Normandie et l’Union Européenne (FEDER)

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Dix huit entreprises ont été accompagnées en 2012

• ANTOINE GUNST TRANSPORT • TRANS FL • TRANSPORTS JAMES • ANDRE LOGISTIQUE • TRANSPORT NICOLLE • ALPAK EXPRESS • TRANSPORTS BLONDEL-VOISIN • ALTV • TRANSPORTS FERON • TRANSPORTS SDT • TRANSLYRE • T. HOCHEDEZ • DELAUNAY • TRANSPORTS JMS • LECANU SA • TRANSPORT HAUTE-NORMANDIE • EURO CHANNEL LOGISTICS • TRANSPORTS NEVEU

Depuis le début de l’action, cela représente au total un potentiel de :

1094 véhicules 2,8 millions de litres de gasoil économisés

3700 tonnes de CO2 économisées


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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional

Promouvoir l’excellence logistique normande

Salon SITL 2012 Le salon SITL s’est tenu à Paris Nord Villepinte du 27 au 30 mars 2012. Vingt-cinq exposants haut et bas normands partageaient cette année le même stand sous une bannière commune « La Logistique en Normandie ».

fr.

Les exposants au SITL 2012 Haute-Normandie

• AURH • CRITT • IDIT • Syndicat mixte du Port de Dieppe • CCI Dieppe • Dieppe Maritime • Vialoglégende photo • Club Logistique et Perspectives de Rouen • Club Logistique et Gestion du Havre • Caux Seine Développement • Compagnie Maritime Marfret • Logistique Seine-Normandie • Nov@log • Paris Terminal • SDV Normandie • Stock Options Basse-Normandie

• LOG EXPERT / FCL BN • SHEMA • DIALOG SAS • NORMATRANS • SURVEYFERT • Ports Normands Associés • Port de Caen Ouistreham • Brittany Ferries • SOGEMAR • Orne Développement

Organisé à l’initiative de LSN et LOGexpert, le pavillon normand, occupait une superficie de 240 m². L’objectif était d’unir les forces normandes pour porter ensemble les atouts logistiques du territoire tant au niveau national qu’international. Placé au cœur du salon, le pavillon Normand a connu une grande affluence. Le retour des entreprises a été positif puisque quelques 420 contacts ont été noués.

RÉCOMPENSE

La semaine a été rythmée par un programme d’animations dense. • Deux présentations du projet Weastflows • Deux présentations du projet Seine Gateway • Présentation et lancement d’un nouveau produit de Stock Options • Cocktail Ports Normands Associés

Vincent SAUREL, Directeur de MARFRET Rouen (à droite) s'est vu décerner avec FERRERO et STEF le prix de la « meilleure organisation innovante entre un chargeur et un prestataire logistique » pour la mise en place en France du premier transport frigorifique sur barge pour des produits industriels agroalimentaires. (à gauche, Walter Schoch, Président de LSN)

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional

Promouvoir l’excellence logistique normande

“Les 5 jours de la Logistique en Haute-Normandie” UN PUBLIC MOTIVÉ... Cette première édition a trouvé son public, du jeune diplômé en recherche d'informations sur le transport fluvial au demandeur d'emploi en reconversion, en passant par le salarié ou le retraité. Les visiteurs très intéressés ont ainsi eu de nombreuses occasions pour échanger en direct et poser tout type de questions aux professionnels. Le profil type du visiteur est un homme (70%), âgé de 35 à 50 ans (38%), en recherche d'emploi (43%), venu pour "découvrir les entreprises et les métiers" (65%)

Du 26 au 30 novembre 2012, Logistique Seine-Normandie a organisé la première édition des “5 jours de la logistique en Haute-Normandie”. Cette manifestation a pour ambition d'une part, de faire découvrir l'excellence de notre

... ET SATISFAIT.

région dans le domaine de la logistique et, d'autre part, de promouvoir les activités, les métiers et les formations.

“Les 5 jours de la Logistique” financés par la Région Haute-Normandie et l’Etat visent trois cibles : • Le grand public • Les professionnels • Les élus

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TÉLÉCHARGER LE FILM DES “5 JOURS DE LA LOGISTIQUE”

Objectif atteint dès la première édition puisqu'un millier de personnes a participé aux forums métiers, villages logistiques et visites d'entreprises organisés à Dieppe, Evreux, Louviers et Rouen. Assurant le pilotage de ce grand projet fédérateur, Logistique SeineNormandie a organisé le premier comité de pilotage le 8 mars 2012 afin de définir la démarche par territoire avec les partenaires identifiés et volontaires. Au final ce sont plus de quatre-vingts partenaires qui ont apporté leur contribution et se sont impliqués dans la préparation et le relais de cet événement.

97% des visiteurs se déclarent satisfaits des visites en entreprises et 52% souhaitent s'orienter vers ces métiers. De leur côté, les entreprises ayant participé à cette première édition ont été très satisfaites de l'initiative qui leur a permis de valoriser leur savoir-faire. Au-delà des retombées extérieures, le sentiment de fierté est un effet indirect qui bénéficie à l'interne. Les entreprises se disent toutes prêtes à renouveler cette opération.

Une campagne de communication d'envergure a permis de valoriser l'image de la logistique sur l'ensemble du territoire. • 195 affiches sur les réseaux municipaux • 36 spots de 15"sur France 3 Région • Visuel en couverture du supplément TV de Paris Normandie • Annonces presse dans “Eure info”, “La Dépêche d'Evreux”, “Les Informations Dieppoises” et “Côté Rouen” • 300 Spots radio sur NRJ et Radio Cristal • 400 affichettes • 12 000 programmes diffusés par les partenaires et dans les lieux fréquentés par les jeunes. • Un site internet dédié


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SENSIBILISER LES ÉLUS LOCAUX Trois rendez-vous ont été programmés dans des entreprises, afin de rencontrer et de sensibiliser les élus locaux. 30% de jeunes femmes ont participé à la manifestation.

Rouen

Visite de l'entreprise EUROPORTS (logistique portuaire) avec les élus de la Communauté d'agglomération Rouen Elbeuf Austreberthe (CREA) Louviers

Visite de l'entreprise PHARMALOG (prestataire logistique de l'industrie pharmaceutique) avec les élus de la Communauté d'agglomération Seine-Eure (CASE) 68 % de visiteurs sont satisfaits de l’organisation des forums-métiers.

Visite des installations portuaires et des chantiers Manche Industrie Marine et Chantier Naval du Cap Fagnet avec les élus de la Communauté de Communes de Varenne et Scie et de la Mairie de Dieppe.

58% des visiteurs ont moins de 25 ans.

Trois rencontres ont été organisées avec les élus à Rouen, Dieppe et Louviers.

80% des entreprises sont satisfaites de l’intérêt du public.

Dieppe

52% des visiteurs ont envie de s’orienter vers ces métiers.

42% des visiteurs sont demandeurs d’emploi.

L'objectif était de montrer que la logistique est un facteur de dynamisme alors que les implantations sont parfois associées à des nuisances et peu créatrices d'emplois. Une trentaine d'élus locaux a été reçue. Les élus ont pu constater que la logistique se professionnalise, étend sa gamme de services et contribue à la fiscalité locale. Elle représente une nouvelle forme de l'activité industrielle, un élément clé de la compétitivité de l'ensemble de l'économie. La Logistique c'est aussi et avant tout une chaîne d'acteurs qui travaillent en lien et s'investissent de plus en plus dans des démarches de développement durable, et améliorent la sécurité et la sûreté autour de la manipulation des marchandises.


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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional

Promouvoir l’excellence logistique normande

Revue de presse Des communiqués de presse et une conférence de presse de lancement organisée à l'Hôtel de Région en présence d'Alain Le Vern, Président du Conseil Régional de Haute-Normandie et de Bernard Lemoine, directeur régional adjoint de la DIRECCTE Haute-Normandie, ont donné lieu à de nombreuses retombées dans la presse régionale et dans la presse professionnelle.

Logistique Seine Normandie remercie les entreprises et les partenaires qui se sont impliqués dans l'organisation des 5 jours de la logistique en Haute-Normandie. ADEAR AFPA AFT-IFTIM HAUTE-NORMANDIE ASLOG AUCHAN DIEPPE BIOCAR BLONDEL VOISIN BLP NORMANDE DE MANUTENTION BRIGADE FLUVIALE DE GENDARMERIE CAP EMPLOI CCI DE L'EURE CCI DIEPPE CCI LE HAVRE CCI ROUEN CENTRE DE FORMATION DE L'UNION PORTUAIRE ROUENNAISE CENTRE DE FORMATION ROUTIERE CENTRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS CENTRIMEX CHANTIER NAVAL DU CAP FAGNET CITE DES METIERS DE HAUTE-NORMANDIE CLUB LOGISTIQUE DE L’EURE CLUB LOGISTIQUE ET GESTION DU HAVRE

CLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DU GRAND ROUEN CLUB LOGISTIQUE ET PERSPECTIVES DU LITTORAL - REGION DIEPPE LE TREPORT COMITE NORMAND DES PROFESSIONNELS DU TRANSPORT (TLF-FNTR-OTRE) COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION DIEPPE-MARITIME COOPERATIVE DE LAMANAGE DES PORTS DE ROUEN ET DIEPPE DIEPPE NAVALS DUHAMEL LOGISTIQUE ECOLE DE CONDUITE FRANÇAISE COTARD ECOLE DE MANAGEMENT DE NORMANDIE ECOLES SUPERIEURES DE LA CCI DE L’EURE EURO CHANNEL LOGISTICS EUROPORTS TERMINAUX FRANCE FEDERATION DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ET DE LOGISTIQUE DE FRANCE FEDERATION NATIONALE DU TRANSPORT ROUTIER FODENO GRAND PORT MARITIME DE ROUEN INGENIERIE SUPERIEURE DE LA NAVIGATION INTERIEURE INSTITUT SUPERIEUR D'ETUDES LOGISTIQUES JEULIN

LE HAVRE DEVELOPPEMENT LYCEE DU GOLF DIEPPE MAISON DE L’EMPLOI ET DE L’ENTREPRISE D’EVREUX MAISON DE L'EMPLOI ET DE LA FORMATION DE LOUVIERS MAISON DE L'EMPLOI ET DE LA FORMATION DU BASSIN DIEPPOIS MANCHE INDUSTRIE MARINE MARFRET COMPAGNIE MARITIME MISSION LOCALE DIEPPE COTE D’ALBATRE MISSION LOCALE PAYS D’EVREUX ET EURE SUD MISSION LOCALE REGION ROUENNAISE MISSION LOCALE VAL DE REUIL LOUVIERS NESTLE NORMANDIE LOGISTIQUE OFFICE DE TOURISME DE DIEPPE MARITIME ORGANISATION DES TPE PME DU TRANSPORT ROUTIER DE NORMANDIE PASTACORP LUSTUCRU PHARMALOG PILOTAGE DE LA SEINE ROUEN - CAEN - DIEPPE PLAN LOCAL POUR L’INSERTION ET L’EMPLOI D’EVREUX POLE EMPLOI PROMOTRANS

RECTORAT DE ROUEN SCHNEIDER INDUSTRIES SENALIA SOCIETE DE FORMATIONS TECHNIQUES ET LOGISTIQUES SOCIETE DE REMORQUAGE MARITIME - SORMAR SOMAP STO LOGISTIQUE SRVP MARTIN VETEMENTS SYNDICAT MIXTE DU PORT DE DIEPPE THOMAS SERVICES MARITIMES TOSHIBA TRANSPORTS JMS TTOM UNION MARITIME ET PORTUAIRE LE HAVRE UNION PORTUAIRE ROUENNAISE UNION ROUENNAISE D'ACCONAGE (URA) UNIVERSITE DU HAVRE UPM KIMMENE CHAPELLE DARBLAY VALLEE LOGISTIQUE VIALOG - GRAPPE D’ENTREPRISES VIGIE DU PORT DE DIEPPE VISEO EMPLOI FORMATION VOIES NAVIGABLES DE FRANCE


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Conception Conception et réalisation réalisation : www.fabiendolinski.fr www.fabiendolinski.fr © Timothée Timothée Bart, Bart, illustrateur illustrateur

LOGISTIQUE TERRITOIRES L'Axe Seine, corridor logistique international et facteur de développement Logistique des flux et supply chain Logistique des grands projets industriels Innovation, logistique et échanges internationaux Quelles compétences et quel management pour les supply chain d'aujourd'hui et de demain ?

Une manifesta manifestation attion programmée dans le cadre de :

Congrès international logistique Dans le cadre des 5 jours de la logistique, LSN co-organisait avec l'ASLOG, les 27 et 28 novembre le Congrès international logistique

une belle opportunité de démontrer l'excellence logistique régionale à un parterre de grandes entreprises nationales. De son côté, LSN a animé deux tables rondes sur l'expérience de logistique collaborative menée avec des prestataires du Havre et de Dieppe, et une table ronde "Dynamique d'implantation dans la Vallée de la Seine : état des lieux, contraintes et opportunités.” Les étudiants de l’Université du Havre, de l’ISEL, des écoles supérieures de la CCI de l’Eure et de l’école de management de Normandie ont assuré l’accueil des congressistes et des conférenciers.

au Havre, destiné aux professionnels, industriels et acteurs portuaires. Edouard Philippe, Maire du Havre et Laurent Logiou ont ouvert le Congrès auquel participait également le préfet de Région Pierre de Bousquet, aux côtés de grandes entreprises telles que Areva, Concerto Développement, Generix, DDS Logistics, Alstom Offshore Wind, Geodis, Orium, Prologis… Près de trois cents congressistes se sont répartis sur 23 conférences de haut niveau, données par des experts nationaux et internationaux. Le thème central “Logistique & Territoires” a été décliné à travers cinq questions : • L’Axe Seine : corridor logistique international et facteur clé de développement • Logistique des flux et Supply Chain • Logistique des grands projets industriels • Innovation, logistique et échanges internationaux • Quelles compétences et quel management pour les supply chain d’aujourd’hui et de demain ? Les acteurs régionaux de la logistique ont proposé plusieurs tables rondes,

Des pauses networking étaient aménagées entre chaque conférence.

L'après-midi du 27 novembre a été consacrée à la visite du port du Havre et de sept entreprises phares de la place portuaire :

Gefco, XP Log, Technip - Flexi France, Morphosis, Veolia, Compagnie Fluviale de Transport, SDV. Ce fut l'occasion de présenter le savoir faire régional et le poids de la logistique en HauteNormandie.

Convention d'affaires Transport Logistics Meetings

Transport Logistics Meetings, une formule efficace de rendez-vous d'affaires ciblés et concentrés.

Afin d’aider les entreprises régionales dans leur démarche de prospection, LSN a fait bénéficier à ses membres de conditions privilégiées pour participer à la convention d’affaires Transport Logistics Meetings qui s’est tenue les 6 et 7 juin 2012 à l’aéroport de Paris-Orly. Cette première édition a réuni 90 exposants et accueilli 70 donneurs d’ordre. Plus de 200 rendez-vous de qualité, très ciblés ont été organisés. LSN a réuni, sur un espace commun de 24 m2, cinq entreprises régionales : Groupe Euro Normandie Logistique, Transports Vieillard, Philco international, Transports Duboc, et le Club Logistique & Gestion du Havre.

Projet international

Les partenaires européens de LOG4GREEN (Belgique, Autriche, Allemagne, Ukraine,Turquie, France) ont choisi le Congrès comme cadre pour échanger et faire le point sur un projet “logistique durable”. En savoir

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TÉLÉCHARGEZ SYNTHÈSES DES TABLES RONDES ET PRÉSENTATIONS PPT DU CONGRÈS

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN émissaire régional

S’ouvrir à l’international

Le projet européen Weastflows Initié par le CRITT TL en 2011, le projet européen Weastflows, financé par le Feder, a pour objectif d’optimiser la chaîne logistique sur un axe ouest-est.

Le projet se décompose en cinq lots de travail. • L’infrastructure, incluant les gateways et les corridors de fret • Le développement des services multi modaux et des pratiques collaboratives • Les solutions technologiques de traçabilité, d’échanges de données, ou de planification • Les synergies avec les autres projets européens, tels que Corridor 24, Camis … • Les impacts économiques, sociaux et environnementaux du projet et sa promotion

Sur les vingt-deux partenaires impliqués, cinq sont haut-normands : CRITT TL, AURH, IDIT, CTS et LSN. Cinq observateurs : la Région Haute-Normandie, GPMH, GPMR, PNA, LHD, Nov@log. Les partenaires normands sont extrêmement actifs et motivés par ce projet parce qu’il représente une opportunité pour notre territoire de se raccorder aux infrastructures européennes et de soutenir le développement de nos hinterlands. L’AURH construit le socle du projet, c'est-à-dire le référentiel cartographique dynamique à l’échelle de l’Europe du Nord Ouest (SIG), mais le décline aussi localement. LSN contribue à bon nombre de travaux notamment sur l’utilisation des infrastructures, sur le développement des modes complémentaires à la route, sur les pratiques collaboratives et les TIC.

Mission Benchmark Maroc Logistique Seine-Normandie a organisé une mission benchmark au Maroc du 1er au 4 octobre 2012 en partenariat avec le pôle de compétitivité logistique Nov@log, HAROPA et l'Union portuaire rouennaise (UPR). Cette mission a permis de découvrir la logistique marocaine au travers des places portuaires de Casablanca et Tanger. Elle a été marquée par la soirée promotionnelle HAROPA à Casablanca, événement organisé avec l'Union portuaire rouennaise (UPR), auprès d’une centaine d’acteurs économiques, importateurs, exportateurs et logisticiens et par la rencontre avec le Consul de France à Tanger et le Délégué de la Chambre Franco-Marocaine de commerce et d’industrie. Des entreprises et des enseignants chercheurs ont participé à cette mission. Ecole d’ingénieurs ESIGELEC, Université du Havre, AURH, T.T.O.M, transitaire maritime, commissionnaire en douane, Transports Nee, Vatinel, logisticien, organisateur de transport international , Acl Consultants, Ecole nationale supérieure des arts et métiers. Le Programme

Weastflows : Ouvrir des corridors est-ouest

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Source : AURH

• Rencontre avec les enseignants-chercheurs de l’Université de Casablanca • Visite des installations du port de Casablanca • Visite de l’Ecole Supérieure des Industries du Textile et de l’Habillement • Présentation de la filière agro-alimentaire par le directeur du centre d’investissement de la Région de Meknès Tafilalet • Visite des installations du port de Tanger Med • Visite de la zone franche de Tanger


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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE territoriale

Concevoir des outils d’aide à la décision

Observatoire Logistique Paris Seine-Normandie® Au cours de l’année 2012, LSN a mené une réflexion collective pour déployer un outil permanent et évolutif d’observation de la compétitivité et de la performance sur le périmètre de la Haute-Normandie et plus largement à l'échelle de l'Axe Seine. L’observatoire Logistique Paris SeineNormandie® est destiné aux entreprises de la filière logistique, aux partenaires institutionnels et aux élus, aux ports et également aux investisseurs, développeurs et entreprises de l’extérieur du territoire susceptibles de s’implanter. L’année 2012 est celle de la mise en place et de la structuration de cet observatoire qui poursuit trois ambitions :

UN CENTRE DE RESSOURCES Pour trouver l’information logistique à l’échelle de la Haute-Normandie et de l’Axe Seine, les indicateurs seront largement diffusés et disponibles sur notre site dès qu’ils seront produits en 2013.

Structuration de l’Observatoire Logistique Paris Seine-Normandie® en 2012

Les flux, infrastructures et ports Etudes disponibles sur l’Axe-Seine

Implantations logistiques

OBSERVATOIRE LOGISTIQUE PSN ® Emploi

Portail des services multimodaux

Indicateurs génériques Indicateurs de performance

Economie et démographie

Indicateurs portuaires et maritimes

UN OUTIL D’AIDE À L’ACTION

UN OUTIL DE MARKETING TERRITORIAL

Les indicateurs de performance permettent de détecter là où la région est compétitive et où elle est en désavantage par rapport à ses concurrents. LSN pourra ensuite agir avec ses partennaires afin d’inverser la tendance. Pour ce faire, elle disposera de plusieurs leviers : • le lobbying, notamment sur les sujets réglementaires, • l’action « Hub Seine Performance » pour dénouer des problématiques qui freinent la compétitivité des entreprises, • de nouvelles actions collectives.

Il est prévu d'éditer en 2014 un ouvrage de marketing territorial pour promouvoir la logistique de l’Axe Seine, basé sur les indicateurs obtenus dans le cadre de l’observatoire. LSN pourra ainsi mettre en avant la compétitivité logistique de la vallée de la Seine.

Indicateurs réglementaires

Indicateurs transports et logistique

Famille d’indicateurs génériques et indicateurs de performance Les indicateurs génériques mesurent le poids de la filière logistique : • démographie des entreprises, • flux, • emploi, • marché du travail. Les indicateurs de performance sont liés à la compétitivité logistique des entreprises tels que : • les indicateurs portuaires et maritimes, • les indicateurs transport et logistique, • les indicateurs réglementaires. LSN s’appuie sur l’INSEE et Pôle emploi pour les indicateurs génériques et sur le CRITT TL et l’IDIT pour les indicateurs de performance.

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE territoriale

Bâtir la logistique de Paris Seine-Normandie

Etude des implantations des zones logistiques Face aux multiples enjeux posés par les implantations logistiques sur l’Axe Seine (économie, emplois, intégration environnementale et paysagère) et suite à un questionnement sur l'adéquation entre l’offre et la demande foncière

Approche comparative

logistique des zones DTA*,

Sur le volet benchmarking, une comparaison a été réalisée entre quatre pôles portuaires et logistiques majeures en Europe : Rotterdam, Anvers, Duisbourg et les ports de l'Axe Seine. La synergie des ports normands et parisiens dans le cadre d'HAROPA permet de placer le complexe portuaire du SeineGateway® parmi les quatre ports majeurs en Europe qui totalisent 70% du trafic maritime du range Nord. Parmi les facteurs d'attractivité identifiés, la capacité multimodale pour desservir l'hinterland joue un rôle prépondérant, ainsi que la capacité à distribuer le territoire national et les autres pays européens au travers de centres logistiques performants.

LSN a réalisé à la demande de la DREAL Haute-Normandie une étude sur l’organisation foncière des implantations logistiques. Cette étude comparative des zones logistiques apporte aux élus des clefs de compréhension et des pistes à explorer pour le développement de l’offre foncière logistique.

Analyse de l’offre L'analyse de l'offre a mis en évidence, au sein de la Vallée de la Seine, une surface totale d'entrepôts de 21.6 millions de m2 (en SHON, sources DRIEF 2009 et MIATT). La région Haute-Normandie concentre à elle seule 3.6 millions de m2 d'entrepôts, avec pour particularité de disposer des surfaces logistiques portuaires les plus importantes de l'Axe Seine (plus de 1.5 millions de m2). On peut également noter la diminution significative des disponibilités foncières logistiques, en particulier au niveau des zones mixtes. L'un des enjeux majeurs

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au niveau du foncier logistique est de concilier la satisfaction des demandes d'implantation, de mobiliser les acteurs de l'Axe Seine sur des projets logistiques d'envergure, avec la nécessité de minimiser l'impact des consommations foncières sur le territoire (ex: terrains agricoles).

ouverture multimodale immédiate ou proche. 3. L’existence d’une offre de transport adaptée - capacité de collecte et de distribution via un écosystème de transporteurs de différente nature (lots complets, messagerie palette, colis). 4. La qualité de l’offre - conformité aux règlements ICPE et aux caractéristiques des bâtiments basse consommation, exigences environnementales voire paysagères. D'autres critères ont également été mentionnés par certaines entreprises : • L’évolution démographique de la population locale. • L’accueil par les élus. • L'accessibilité du personnel (transports en commun). • La visibilité du territoire à l'international. • Les possibilités d'extensions. • L’évolution de la réglementation sur l’écotaxe poids lourds et le zonage départemental.

Analyse de la demande

Simulation

L'analyse de la demande des entreprises (chargeurs, prestataires logistiques, développeurs immobiliers) a permis d'établir une liste de critères indispensables à la viabilité d'un projet de zone logistique notamment : 1. Le positionnement géographique proximité de grands pôles logistiques et/ou d’un marché concentrant la demande. 2. La proximité d’infrastructures autoroutières a minima et une

En dernier lieu, une simulation économique et de pertinence des zones logistiques de l'Axe Seine a été réalisée, prenant en considération cinq grands territoires de la vallée de la Seine : Dieppe, Estuaire Le Havre/Port Jérôme, Rouen, Eure, Paris Seine Aval. Pour cet éclairage, une approche par typologie de logistique (multi-filières) a été menée en ciblant les flux internationaux de conteneurs transitant sur le corridor fluvial de l'Axe Seine.


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Analyse de l’offre Axe Seine et zones logistiques DIEPPE FÉCAMP

Seine-Maritime

St-Wandrille

LE HAVRE Zone logistique port du Havre

Port Jérôme

ROUEN

Le Trait

Rouen Vallée de Seine Port de Caen-Ouistreham Port Angot

CAEN

Bruyères-sur-Oise

Eure Se in

Marly-la-Ville

e

Cette simulation a démontré la pertinence économique des implantations logistiques situées sur l'Axe Seine. Malgré un coût de distribution aval qui peut être légèrement à l'avantage d'un site localisé à l'intérieur des terres hors du périmètre de l'Axe Seine,le coût global (amont + aval) de distribution est nettement à l'avantage des implantations logistiques localisées dans la vallée de la Seine, avec une économie comprise entre 23% et 42% sur les coûts de transport.

Saint-Ouen l'Aumône

EVREUX

Calvados

Mitry-Mory Tremblay-en-France Compans

Limay Gennevilliers

Bussy St-Georges Roissy en Brie y Croissy-Beaubourg

St-Denis

Nanterre

Ville principale

Voie ferrée

Espace économique adressé dans la DTA de l'Estuaire de la Seine

Zone mixte (Haute-normandie et Seine Aval)

Port / Plate-forme multimodale existant(e) et zone logistique portuaire

Grand projet en réflexion

Zone logistique non portuaire

Principaux pôles logistiques en Île-de-France

PARIS

Paris Amont

Lagny Saint-Thibault-des-Vignes

Paris Aval Bonneuil-sur-Marne Sénart

Brétigny/Orges

Villabé Lisses Le Coudray-Monceau

Evry Dammarie-lès-Lys

Fond cartographique : BD CARTO © - élaboration Université du Havre - Types de zones logistiques : APSOLU 2012

Approche comparative Les aires d'influence des ports majeurs de l'Europe du Nord

Construire une vision partagée L'analyse des zones pointées par la DTA*, reposant sur le témoignage des entreprises, fait apparaître que les zones situées à proximité des grands pôles logistiques situés le long de la Seine ont toute leur pertinence. Pour les zones plus petites et éloignées de ces pôles, dont certaines disposent d’un embranchement fer, la pertinence n'est pas systématiquement établie pour accueillir des projets logistiques significatifs, dans les conditions de marché actuelles. Concernant le foncier à mobiliser, les réponses ne pourront s’obtenir qu’en travaillant de manière concertée à l’échelle de l’Axe Seine pour évaluer les disponibilités foncières, l’horizon de temps de leur libération, les gisements disponibles (dont les friches) et les mettre en regard avec les consommations et les demandes exprimées. Pour cela, une organisation collaborative est indispensable entre les acteurs. Elle doit être adossée à une méthode commune et la mise en place de passerelles informatiques entre les systèmes d’information.

Source : J.Boudain/A.Mionnet 2010 - LHD / Complément APSOLU

Simulation Comparaison des options logistiques entre différents modes avec décomposition des segments unitaires Exemple de chaîne logistique conteneur internationale TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL

Origine

TRANSFERT INTER PORTUAIRE

HUB Port / TE

11 000 km

5 km

TRAJET FLUVIAL

HUB Port / RVS

113 km

TRAJET ROUTIER : 17 km

Destinations

HUB PLATEFORME LOGISTIQUE TRAITEMENT LOGISTIQUE À VA (ex : dépotage, stockage préparation de commande différenciation retardée)

*DTA : directive territoriale d'aménagement, document d'urbanisme de planification stratégique sur un échelon suprarégional, à moyen et long terme.

HUB Port / TA

DISTRIBUTION MULTICANALE et MULTIMODES SUR DISTANCES VARIABLES : france, EU... (ex : lots complets, palettes, messagerie)

Source : APSOLU

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LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D'EXPERTISE territoriale

Bâtir la logistique de Paris Seine-Normandie

Les contributions de LSN En 2012, LSN a collaboré à plusieurs groupes de travail et de réflexion axés pour la plupart autour de l'aménagement de l'Axe Seine. LNPN - Ligne Nouvelle Paris Normandie

• Participation et contribution au débat public CREA

• Membre de la Commission Aménagement. • Membre de la Commission Axe Seine et co-pilote avec la CCIT Rouen du sous-groupe “Valorisation du système portuaire”

Grande Seine 2015

• Conseil Général de la Seine-Maritime • Comité de suivi : présentation de la phase intermédiaire de l'étude “Implantations des zones logistiques à l'échelle de l'Axe Seine”. • Intervention de Walter Schoch lors des “Assises du Fleuve”. • Table ronde “Quels usages du fleuve pour un développement économique durable ?”

CCI

• Intervention de Walter Schoch lors des “2èmes rencontres des acteurs économiques de l'Axe Seine”. • Intervention de Florence Guentcheff lors de la journée logistique organisée par l'Assemblée des Chambres Françaises de Commerce et d'Industrie (ACFCI).

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Axe Seine (CREA / Ville du Havre / Ville de Paris)

• Intervention filmée de Walter Schoch lors de l'Acte 3 du Colloque Axe Seine. • Intervention de Florence Guentcheff lors de l'atelier préparatoire “Un système portuaire et logistique pour renforcer les dynamiques territoriales”.

Par ailleurs LSN a rencontré des acteurs de l'Ile de France, toujours dans l'objectif de favoriser un travail partenarial allant dans le sens de Paris Seine-Normandie. A cet effet, des rapprochements ont été initiés avec l'Agence d’urbanisme et de développement de la Seine aval (AUDAS), l'Etablissement public d'aménagement du Mantois Seine Aval (EPAMSA), l'Institut d'aménagement et urbanisme Ile de France (IAU-IDF), la Direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement Ile-de-France (DRIEA), la Délégation interministérielle à l’aménagement du territoire et à l’attractivité régionale (DATAR) et la Chambre de commerce et d'industrie de Versailles.


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avec le soutien de

Siège social

L’Albatros Esplanade de l’Europe 76600 LE HAVRE Bureaux

CONTACTS Florence Guentcheff Directrice Générale Tél. : 02 76 30 50 85 - florence.guentcheff@logistique-seine-normandie.com Valérie Rai-Punsola Chef de projets Pôle Relations entreprises - Aménagement Tél. : 02 76 30 50 82 - valerie.rai-punsola@logistique-seine-normandie.com Karine Thirel Chef de projets Pôle Ressources humaines - Emploi - Formation Tél. : 02 76 40 80 33 - karine.thirel@logistique-seine-normandie.com Charlotte Guillain Assistante Gouvernance Tél. : 02 76 30 50 84 - charlotte.guillain@logistique-seine-normandie.com Sylvie Beltrami Responsable communication et relations publiques Tél. : 02 76 30 50 89 - sylvie.beltrami@logistique-seine-normandie.com

www.fabiendolinski.fr - mars 2013 - Photos : Marie Hélène Labat - Fred Le Lan - DR

Pépinière d’entreprises du Madrillet 50, rue Ettore Bugatti 76800 SAINT ETIENNE DU ROUVRAY Tél. : 02 76 30 50 84 Fax : 02 76 40 80 04 info@logistique-seine-normandie.com

LSN rapport d'activité 2012  

Logistique Seine-Normandie rapport d'activité 2012

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